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Mit einem freiaustragenden Fliehkraftstaubabscheider lösbar und in gleichachsiger Anordnung vereinigter, geräuschdämpfender Ölbad-Luftfilter für Brennkraftmaschinen
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von Brennkraftmaschinen bestimmt ist.
Es ist bekannt, ein Vergasergehäuse mit einem Luftleitblech und einem Ölbadgehäuse zu umgeben, wobei das Luftleitblech und der Mantel des Ölbadgehäuses einen Luftkanal bilden, in den vorgereinigte Ansaugluft aus einem über dem Ölbadgehäuse vorgesehenen Fliehkraftstaubabscheider gelangt. Nachteilig hiebei ist, dass der Vergaser nur nach Abmontieren der Filtervorrichtung zur Wartung bzw. Düseneinstellung zugänglich ist, und dass der ihn aufnehmende Hohlraum von unten mittels einer Platte abgedeckt werden muss, die Dichtringe zum Hindurchstecken der zum Vergaser gehörenden Gestänge aufweist.
Bei einer andern bekannten Filtervorrichtung sind ein Fliehkraftstaubabscheider, ein Ölbadtopf und eine Packung aus Filtermaterial übereinander angeordnet. Ein zum Vergaser führendes Reinluftrohr ragt in einen über der Filterpackung vorgesehenen Dämpfungsraum hinein. Diese Filtervorrichtung ist konstruktiv umständlich und benötigt einen verhältnismässig grossen Einbauraum. Die notwendige Vorfertigung und Montage einer Vielzahl von Blechformstücken ist einer wirtschaftlichen Herstellung hinderlich.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, eine Filtervorrichtung zu schaffen, die bei einfachster baulicher und raumsparender Gestaltung in bekannter Weise auf den Vergaseransaugstutzen aufsteckbar ist und deren Wartung von jedermann leicht durchgeführt werden kann.
Ein besonderer Vorteil ist darin zu sehen, dass nunmehr mit geringstem Kostenaufwand und serienmässig bereits hergestellte und an sich bewährte Ölbad-Luftfilter auf einfache Weise mit einem Fliehkraftstaubabscheider vereinigt werden können, wobei sich beim Luftfilter ein Ansaugrohr und ein Deckel er- übrigt.
Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass die mit zwei konzentrischen Nuteneinprägungen für Dichtringe und zwischen diesen mit einer Lochreihe versehene Bodenringscheibe des Fliehkraftstaubabscheiders, dessen Deckelringscheibe in bekannter Weise mit nach innen eingeprägten, den Luftdrall bewirkenden Leitflügeln versehen ist, den Deckel des Ölbad-Luftfilters bildet, wobei dessen Mantelzarge und die Zarge seines Öltopfes den Dämpfungsraum begrenzen.
In Ausgestaltung der Erfindung sind die äusseren Ränder der Bodenringscheibe des Fliehkraftstaubabscheiders und eines haubenartigen Blechformstückes fest verbunden, das im Durchmesser abgesetzte Einpass-Ringbunde für die Befestigung des mit einem Austragsschlitz und einer diesen überdeckenden Kappe versehenen und die Deckelringscheibe stützenden Mantelrohres bzw. eines Reingas-Rohrstückes aufweist.
Die Erfindung sieht weiterhin vor, dass die Innenränder der Bodenringscheibe, der Deckelringscheibe und einer derenLeitflUge1 mit ihrem haubenartig geprägten äusseren Randabschnittübergreifenden Abdeck- ringscheibe mit den Enden eines Rohrstückes verbunden sind, durch das ein zum Verspannen der beiden Filterelemente dienender Gewindebolzen hindurchragt.
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In weiterer Ausgestaltung der Erfindung beträgt der Manteldurchmesser des Ölbad-Luftfilters etwa das
2, 5 fache seiner Bauhöhe und diese ist der Bauhöhe des Fliehkraftstaubabscheiders annähernd gleich.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung hälftig im Längsschnitt und hälftig in Seitenansicht dargestellt.
! Der Ölbad-Luftfilter l besteht aus einem Gehäusemantel 2, einem Ölbadtopf 3, einem mit einer Prallscheibe versehenen Filtereinsatz 4 und einem diese Teile tragenden Reingasrohr 5, das auf einen nicht dargestellten Vergaseransaugstutzen aufsteckbar ist.
Die Zarge 2'des Gehäusemantels 2 und die Zarge 3'des Ölbadtopfes 3 bilden einen der
Ansauggeräuschdämpfung dienenden Ringraum 6. Beide Zargen sind durch Stützbügel 7 verbunden, gegen die sich auch die äussere Einfassung 8 des Filtereinsatzes 4 abstützt.
Die stirnseitigen Kanten 9 bzw. 10 der Gehäusemantelzarge l* bzw. der Einfassung 8 des
Filtereinsatzes 4 sind ausgerundet und bilden Sitzflächen für am Fliehkraftstaubabscheider 11 vor- gesehene Dichtringe 12 und 13.
Der Fliehkraftstaubabscheider 11 ist zusammengefügt aus einer mitNuteneinprägungen 14 und 15 fürdieDichtringe 12 und 13 sowie mit einerLochreihe 16 versehenen Bodenringscheibe 17, einem haubenartigen Blechformstück 18, einem den Austragsschlitz 19 nebst Kappe 20 aufweisenden
Mantelrohr 21, einem Reingas-Rohrstück 22, einer Deckelringscheibe 23 mit nach innen einge- prägten Leitflügeln 24, einer diese mit ihrem haubenartigen Randabschnitt 25 übergreifenden Ab- deckscheibe 26 und einem die Ringscheiben 17 und 23 nach ihren Innenkanten verbindenden Rohr- stück 27.
Das Blechformstück 18 ist mit im Durchmesser abgesetzten Einpass-Ringbunden 28 und 29 zur
Befestigung des Mantelrohres 21 des Reingas-Rohrstückes 22 versehen.
Durch das mittige Rohrstück 27 ragt ein zum Verspannen der Filterelemente dienender Gewinde- bolzen 30 hindurch, der einerseits in ein am Reingasrohr 5 befestigtes Gewindestück 31 einge- schraubt und anderseits mit einer Flügelmutter 32 versehen ist.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Mit einem freiaustragenden Fliehkraftstaubabscheider lösbar in gleichachsiger Anordnung ver- einigter, geräuschdämpfender Ölbad-Luftfilter für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass die mit zwei konzentrischenNuteneinprägungen (14,15) für Dichtringe (12,13) und zwischen diesen mit einer Lochreihe (16) versehene Bodenringscheibe (17) des Fliehkraftstaubabscheiders (11), dessen Dek- kelringscheibe (23) in bekannter Weise mit nach innen eingeprägten, den Luftdrall bewirkenden Leitflü- geln (24) versehen ist, den Deckel des Ölbad-Luftfilters (1) bildet, wobei dessen Mantelzarge (2') und die
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Bodenringscheibe (17) des Fliehkraftstaubabscheiders (11) und eines haubenartigen Blechformstückes (18) fest verbunden sind,
das im Durchmesser abgesetzte Einpass-Ringbunde (28,29) für die Befestigung des mit einem Austragsschlitz (19) und einer diesen überdeckenden Kappe (20) versehenen und die Deckelringscheibe (23) stützenden Mantelrohres (21) bzw. eines Reingas-Rohrstückes (27) aufweist.
3. Ölbad-Luftfilter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenränder der Bodenringscheibe (17), der Deckelringscheibe (23) und einer deren Leitflügel (24) mit ihrem haubenartig geprägten äusseren Randabschnitt (25) übergreifenden Abdeckringscheibe (26) mit den Enden eines Rohrstückes. (27) verbunden sind, durch das ein zum Verspannen der beiden Filterelemente (l, 11) dienender Gewindebolzen (30) hindurchragt.
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Detachable with a freely discharging centrifugal dust separator and combined in an equiaxial arrangement, noise-dampening oil bath air filter for internal combustion engines
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is determined by internal combustion engines.
It is known to surround a carburetor housing with an air baffle and an oil bath housing, the air baffle and the jacket of the oil bath housing forming an air duct into which pre-cleaned intake air from a centrifugal dust separator provided above the oil bath housing passes. The disadvantage here is that the carburetor is only accessible for maintenance or nozzle adjustment after removing the filter device, and that the cavity receiving it must be covered from below by means of a plate which has sealing rings for inserting the rods belonging to the carburetor.
In another known filter device, a centrifugal dust separator, an oil bath pot and a pack of filter material are arranged one above the other. A clean air pipe leading to the carburetor protrudes into a damping space provided above the filter pack. This filter device is structurally cumbersome and requires a relatively large installation space. The necessary prefabrication and assembly of a large number of shaped sheet metal pieces is a hindrance to economical production.
The invention has set itself the task of creating a filter device which, with the simplest structural and space-saving design, can be plugged onto the carburetor intake connection in a known manner and which can be easily serviced by anyone.
A particular advantage is the fact that oil bath air filters that have already been produced in series and have proven themselves in series can now be combined with a centrifugal dust separator in a simple manner, with the air filter eliminating the need for an intake pipe and a cover.
The invention is characterized in that the bottom ring disk of the centrifugal dust separator with two concentric groove impressions for sealing rings and between these with a row of holes, the cover ring disk of which is provided in a known manner with inwardly embossed guide vanes causing the air swirl, forms the cover of the oil bath air filter, its casing frame and the frame of its oil pot delimit the damping space.
In an embodiment of the invention, the outer edges of the bottom washer of the centrifugal dust separator and a hood-like shaped sheet metal piece are firmly connected, the fitting ring collar, which is offset in diameter, for attaching the jacket pipe or a clean gas pipe section, which is provided with a discharge slot and a cap that covers it and supports the top washer having.
The invention also provides that the inner edges of the bottom ring disk, the cover ring disk and one of their LeitflUge1 with its hood-like embossed outer edge section overlapping cover ring disk are connected to the ends of a pipe piece through which a threaded bolt used to clamp the two filter elements protrudes.
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In a further embodiment of the invention, the jacket diameter of the oil bath air filter is approximately that
2.5 times its height and this is approximately the same as the height of the centrifugal dust separator.
In the drawing, one embodiment of the subject matter of the invention is shown half in longitudinal section and half in side view.
! The oil bath air filter 1 consists of a housing jacket 2, an oil bath pot 3, a filter insert 4 provided with a baffle plate and a clean gas pipe 5 carrying these parts, which can be plugged onto a carburetor intake connection, not shown.
The frame 2 'of the housing jacket 2 and the frame 3' of the oil bath pot 3 form one of the
Annular space 6 used to damp the intake noise. Both frames are connected by support brackets 7, against which the outer enclosure 8 of the filter insert 4 is also supported.
The front edges 9 and 10 of the housing casing frame l * and the enclosure 8 of the
The filter insert 4 are rounded and form seating surfaces for sealing rings 12 and 13 provided on the centrifugal dust separator 11.
The centrifugal dust separator 11 is assembled from a bottom ring disk 17 provided with groove impressions 14 and 15 for the sealing rings 12 and 13 and with a row of holes 16, a hood-like shaped sheet metal piece 18, one with the discharge slot 19 and cap 20
Casing pipe 21, a clean gas pipe section 22, a cover ring disk 23 with guide vanes 24 embossed inwards, a cover disk 26 that overlaps these with its hood-like edge section 25 and a tube section 27 connecting the ring disks 17 and 23 along their inner edges.
The shaped sheet metal piece 18 is provided with fitting annular collars 28 and 29 that are offset in diameter
Attachment of the jacket pipe 21 of the clean gas pipe section 22 is provided.
A threaded bolt 30, which is used to clamp the filter elements and is screwed into a threaded piece 31 fastened to the clean gas pipe 5 on the one hand, and is provided with a wing nut 32 on the other, protrudes through the central pipe section 27.
PATENT CLAIMS:
1. Noise-damping oil bath air filters for internal combustion engines, which are detachably combined in an equiaxed arrangement with a freely discharging centrifugal dust separator, characterized in that the two concentric groove impressions (14, 15) for sealing rings (12, 13) and between them with a row of holes (16) provided bottom ring disk (17) of the centrifugal dust separator (11), the cover ring disk (23) of which is provided in a known manner with inwardly embossed guide vanes (24) causing the air swirl, forming the cover of the oil bath air filter (1), whereby its coat frame (2 ') and the
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The bottom washer (17) of the centrifugal dust separator (11) and a hood-like shaped sheet metal piece (18) are firmly connected,
the diameter-offset fitting annular collar (28, 29) for fastening the casing pipe (21) or a clean gas pipe section (27) provided with a discharge slot (19) and a cap (20) covering it and supporting the cover ring disc (23) ) having.
3. Oil bath air filter according to claims 1 and 2, characterized in that the inner edges of the bottom ring disk (17), the cover ring disk (23) and one of their guide vanes (24) with its hood-like embossed outer edge section (25) overlapping cover ring disk (26) with the ends of a piece of pipe. (27) are connected, through which a threaded bolt (30) which is used to clamp the two filter elements (1, 11) protrudes.
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