AT241206B - Damper filter for cleaning the intake air of internal combustion engines - Google Patents

Description

  

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Die Zarge 1 ist mit einer als Lufteinlassöffnung dienenden Ausnehmung 4 versehen. Diese   iS1   nach innen durch ein Blechformstück 5 abgedeckt, das einen bis zur Zarge 1 vorgezogenen und ge. bogenen, in der Mitte der Ausnehmung 4 liegenden Scheitel 6 aufweist. Die sich an den Scheitel   anschliessenden Abschnitte des Blechformstückes   5 erstrecken sich über die Ausnehmung 4 hinaus 
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 gebogenen Enden an der Zarge befestigt. Zur Erzielung besonderer Strömungseffekte kann das Blechform. stück 5 wellenförmig ausgebildet und mit einigen Durchlassbohrungen od. dgl. versehen sein. 



   An dem vom Bodenteil 2 entfernten Rand der Zarge 1 ist ein Haltering 9 zur Aufnahme eines Dichtringes 10 vorgesehen. Dieser dient zum dichten Aufsetzen eines Deckels 11, der   mi1   nicht dargestellten, leicht lösbaren Schnellverschlüssen bekannter Art mit dem Wandabschnitt 1   zt   verbinden ist. 



   Der Deckel 11 hat in seiner Mitte eine Auslassöffnung 12   und ist nach seinerMittehin zu einen   winklig abgesetzten Abschnitt 13 geprägt.   Der Abschnitt 13 dient mit seiner vertikalen Innenfläche   zum Führen des Filtereinsatzes 3 und zu dessen luftdichter Halterung. Auf den Abschnitt 13 ist aussen ein Reinluftschlauch 14 aufgesteckt und hier mit nicht dargestellten Mitteln befestigt. Der Ram des Deckels 11 ist der Form des Dichtringes 10 angepasst. 



   Beim Betrieb einer mit dem erfindungsgemässen Filter ausgerüsteten Brennkraftmaschine wird Ver. brennungsluft über die Einlassöffnung 4 angesaugt und gelangt über die Einlasskanäle 7 und 8 in der zwischen dem Filtereinsatz 3 und der Zarge 1 gebildeten Ringraum. Durch die besondere   Ausbil.   dung des Blechformstückes 5 und damit der Einlasskanäle 7 und 8 werden die Ansauggeräusche ge. dämpft. Die durch den Filtereinsatz 3 hindurchströmende Luft verlässt das Filtergehäuse über die Aus. lassöffnung 12 und gelangt über den Reinluftschlauch 14 zur Brennkraftmaschine.



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The frame 1 is provided with a recess 4 serving as an air inlet opening. This iS1 covered inwardly by a shaped sheet metal piece 5, which has a preferred up to the frame 1 and ge. has curved apex 6 lying in the middle of the recess 4. The sections of the shaped sheet metal piece 5 adjoining the apex extend beyond the recess 4
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 bent ends attached to the frame. To achieve special flow effects, the sheet metal form. piece 5 wave-shaped and od with some through holes. The like. Be provided.



   A retaining ring 9 for receiving a sealing ring 10 is provided on the edge of the frame 1 remote from the base part 2. This serves for the tight fitting of a cover 11, which is partly connected to the wall section 1 with the easily detachable quick-release fasteners of a known type, not shown.



   The cover 11 has an outlet opening 12 in its center and is embossed into an angularly offset section 13 towards its center. The vertical inner surface of the section 13 serves to guide the filter insert 3 and to hold it airtight. A clean air hose 14 is attached to the outside of the section 13 and is fastened here by means not shown. The ram of the cover 11 is adapted to the shape of the sealing ring 10.



   When operating an internal combustion engine equipped with the filter according to the invention, Ver. Combustion air is sucked in via the inlet opening 4 and reaches the annular space formed between the filter insert 3 and the frame 1 via the inlet channels 7 and 8. Due to the special education. tion of the sheet metal fitting 5 and thus the inlet channels 7 and 8, the intake noises are ge. dampens. The air flowing through the filter insert 3 leaves the filter housing via the outlet. outlet opening 12 and reaches the internal combustion engine via the clean air hose 14.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH : Dämpferfilter für die Ansaugluft von Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem zweiteiligen Ge. häuse und einem zwischen dem Gehäuseboden und dem Deckel luftdicht eingesetzten austauschbaren Fil. tereinsatz, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Luftzuführung in das Gehäuse (1, 2) über ein mi der Gehäusezarge (1) zwei symmetrisch zu einer Mittenebene liegende Einlasskanäle (7,8) bildendes, ai sich bekanntes Blechformstück (5) bewirkt wird, dessen gewölbter Scheitel (6) im Bereich einer in de Zarge (1) vorgesehenen Ausnehmung (4) liegt, und dass der als Ringscheibe ausgebildete Gehäusedecke (11) derart winklig geprägt ist, PATENT CLAIM: Damper filter for the intake air of internal combustion engines, consisting of a two-part Ge. housing and a replaceable filter insert inserted airtight between the housing base and the cover, characterized in that the air supply into the housing (1, 2) forms two inlet channels (7, 8) lying symmetrically to a center plane via a middle of the housing frame (1) ai known sheet metal molding (5) is effected, the arched apex (6) of which lies in the area of a recess (4) provided in the frame (1), and that the housing cover (11), which is designed as an annular disk, is shaped at an angle, dass eine in einen vertikalen Abschnitt übergehende Anschlagfläche (13 für den Dichtungsringwulst der oberen Abdeckringscheibe des Filtereinsatzes (3) gebildet wird, wobei de vertikale Abschnitt aussen zum Aufstecken des zylindrischen Endes eines elastischen Luftzuführungsschlau ches (14) und innen als Einpassfläche für den Filtereinsatz (3) dient. that a stop surface (13) which merges into a vertical section is formed for the sealing ring bead of the upper cover ring disk of the filter insert (3), the vertical section on the outside for attaching the cylindrical end of an elastic air supply hose (14) and on the inside as a fitting surface for the filter insert (3 ) serves.