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Ölvorwärmer für Ölbrenner
Bei selbstsaugenden Ölbrennern für leichte, mittelschwere und schwere Heizöle ist es notwendig, die
Viskosität des Öles für die Ansaugung vom Öltank zum Brenner einerseits und zur Zerstäubung anderseits möglichst herabzusetzen.
Es ist üblich, unmittelbar vor dem Brenner Ölvorwärmer einzubauen, die die Aufgabe haben, die
Zerstäubungsviskosität, wie sie der Brenner verlangt, konstant zu halten. Diese Vorwärmer werden elektrothermostatisch gesteuert und wird in ihnen das vom Ölbehälter kommende Öl mit dem Rücklauföl ge- mischt und gemeinsam beheizt. Eine Herabsetzung der Viskosität der in Brennern verheizten Ölen auf jenes Mass, wie es diese bekannten Viskomaten erreichen, wäre für den Transport des Öles vom Tank zum Brenner zufolge der mit der Aufheizung verbundenen Entgasung nur nachteilig.
Bei Ölfeuerungsanlagen für die genannten Öle bereitet es nicht unerhebliche Schwierigkeiten, den Transport des Öles vom Öltank zum Ölbrenner durchzuführen, diese werden durch die hohe Viskosität des Öles hervorgerufen. Zur Verminderung dieser Viskosität wird durchwegs das Öl am Saugweg durch verschiedene Wärmequellen aufgeheizt.
Die Erhöhung der Temperatur in der Saugleitung hat aber den entscheidenden Nachteil, dass dabei Gasausscheidungen stattfinden, die zu Störungen im Brenner bzw. im Brennprozess des Ölbrenners führen können. Man hat sich bisher vereinzelt dadurch geholfen, dass man nicht das (il in der Saugleitung aufgeheizt hat, sondern jenes in der Rückführungsleitung. In diesem Fall sorgte man dafür, dass das aufge- wärmteRücklaufölindieNähedes Saugstutzens innerhalb des Tanks gelangte. Dabei ist zu beachten, dass das ruckgeführte, erwärmte Öl im Tank entgasen konnte.
Der Nachteil diese ; Verfahrens bestand darin, dass es kaum möglich war, das erwärmte Rücklauföl ohne Vermischung mit dem Tankinhalt wieder in die Saugleitung zu bekommen.
Diese Mängel werden erfindungsgemäss, insbesondere bei Ölvorwärmern für Ölbrenner mit einer bis zum Ölvorratsbehälter führenden Rücklaufleitung dadurch behoben, dass die Rücklaufleitung sowohl im Bereiche eines zwischen dem Brenner und dem Ölvorratsbehälter angeordneten, flüssigkeitsbeheizten Wärmeaustauscher als auch im Ölvorratsbehälter von der Ölvorlaufleitung konzentrisch durchsetzt ist, wobei das Öl in diesen Leitungen im Gegenstrom fliesst. Nach weiteren Erfindungsmerkmalen kann innerhalb des Öltanks die die Vorlaufleitung umschliessende Rücklaufleitung, bis nahe an den Boden des Tanks herangeführt sein und die Rücklaufleitung oberhalb des Füllniveaus des Tanks Entgasungsöffnungenaufweisen bzw. die Vorlaufleitung, im Öltank innerhalb des Rücklaufes enden.
Der erfindungsgemässe Gedanke sieht demnach einerseits eine Vorwärmung des ÖlrUcklaufes sowie der Saugleitung und eine Einrichtung zur Entgasung des Rücklaufes vor. Ausserdem wird durch die erfindungsgemässe Anordnung gewährleistet, dass das rücklaufende Öl unmittelbar wieder angesaugt werden kann.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden an Hand der Zeichnung, welche schematisch ein Ausführungsbeispiel zeigt, nachstehend näher erläutert.
Im Öltank befindet sich Heizöl 2. Durch die Saugleitung 3 wird Öl in der durch Pfeile gekennzeich- neten Richtung vom Ölbrenner bzw, dessen Ölpumpe angesaugt. In der Ölrücklaufleitung 4 gelangt das Rücklauföl im Sinne der eingezeichneten Richtungspfeile wieder in den Tank zurück. Der kombinierte Wärmetauscher im Dreistromsystem 5 ist nun folgendermassen aufgebaut : Um das zentral angeordnete Saugrohr 3 sind zwei konzentrische, vorzugsweise zylinderförmige Räume vorgesehen. Der erste zylindrische Raum 6 ist eine Erweiterung der Rücklaufölleitung 4.
Um diesen inneren Raum ist ebenfalls ein zylinderförmiger Raum 7 angeordnet und dient dieser Raum 7 als Heizmantel, durch welchen über einen
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Vorlauf 8 und einen Rücklauf 9 ein Wärmeträger (Warmwasser, Gas, Dampf usw.) strömt. Diese konzen- trische Anordnung zweier zylindrischer Räume hat folgende Vorteile : Das rücklaufende Öl nimmt die
Wärme des Wärmeträgers, welcher sich im äusseren Raum 7 befindet durch die Trennwand zwischen den
Räumen 6 und 7 auf. Das rücklaufende erwärmte Öl gelangt nun in einen Rohrstutzen 10, welcher inner- halb des Öltanks 1 ebenfalls um die Saugleitung 3 angeordnet ist. Die Saugleitung 3 taucht jedoch nicht so tief in den Tank 1 ein, als der Rohrstutzen 10.
Diese Anordnung hat den Vorteil, dass das im Rohr 10 rücklaufende Öl unmittelbar durch die Saugleitung wieder angesaugt werden kann. Da nach der Eigenart der meisten Ölbrenner mehr Öl angesaugt werden muss, als rückläuft, wird jedoch nur mehr ein geringer
Teil des Tankinhaltes 2, welcher zufolge der erfindungsgemässen Anordnung nicht mehr gesondert vorge- wärmt werden muss, mit angesaugt. Da das durch die Leitung 3 angesaugte Mischöl gegenüber dem im Wärmeaustauscher 5 aufgewärmten rücklaufenden Öl kälter ist, wird durch die oben beschriebene zentra- le Durchführung der Saugleitung durch den Raum 6 die gewünschte Temperatur wieder erreicht.
Das rücklaufende öl (vom Brenner zum Tank), welches im Wärmeaustauscher 5 erwärmt wird, ent- wickelt durch die starke Erhöhung der Temperatur Gase. Diese Gase können nun bei der erfindungsgemä- ssen Anordnung durch Bohrungen 11, welche sich knapp unterhalb der Tankdecke im Rohr 10 befinden, entweichen. Die Gase scheiden sich somit von der Ansaugstelle wieder ab, da sie auf dem verhältnismä- ssig langen Weg über fast die ganze Tankhöhe Gelegenheit haben, sich im Raum zwischen der Saugleitung und dem Rohr 10 abzusondern. Dadurch wird'aber verhindert, dass Gasblasen in die Saugleitung 3 mitan- gesaugt werden.
PATENTANSPRÜCHE : 1. Ölvorwärmer für Ölbrenner mit einer bis zum Ölvorratsbehälter führenden Rücklaufleitung, dadurch gekennzeichnet, dass die Rücklaufleitung (6, 10) sowohl im Bereiche eines zwischen dem Brenner und dem Ölvorratsbehälter (1) angeordneten, flüssigkeitsbeheizten Wärmeaustauschers (5) als auch im Öl- vorratsbehälter (1) von der Ölvorlaufleitung (3) konzentrisch durchsetzt ist, wobei das Öl in diesen Leitungen im Gegenstrom fliesst.
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Oil preheater for oil burners
With self-priming oil burners for light, medium and heavy fuel oils, it is necessary to use the
Reduce the viscosity of the oil for the suction from the oil tank to the burner on the one hand and for atomization on the other hand as possible.
It is common practice to install oil preheaters immediately in front of the burner that have the task of
To keep the atomization viscosity constant, as required by the burner. These preheaters are electro-thermostatically controlled and in them the oil coming from the oil tank is mixed with the return oil and heated together. A reduction in the viscosity of the oils burned in burners to the level achieved by these known viscomatics would only be disadvantageous for the transport of the oil from the tank to the burner due to the degassing associated with the heating.
In oil firing systems for the oils mentioned, there are considerable difficulties in transporting the oil from the oil tank to the oil burner, which is caused by the high viscosity of the oil. To reduce this viscosity, the oil on the suction path is heated up by various heat sources.
However, the increase in the temperature in the suction line has the decisive disadvantage that gas excretion takes place, which can lead to malfunctions in the burner or in the burning process of the oil burner. Up to now it has occasionally been helpful not to heat the (il in the suction line, but rather the one in the return line. In this case, it was ensured that the heated return oil reached the vicinity of the suction port inside the tank. It should be noted that could degas the returned, heated oil in the tank.
The disadvantage of this; The process consisted in the fact that it was hardly possible to get the heated return oil back into the suction line without mixing it with the tank contents.
These deficiencies are remedied according to the invention, in particular in oil preheaters for oil burners with a return line leading to the oil reservoir, in that the return line is penetrated concentrically by the oil feed line both in the area of a liquid-heated heat exchanger arranged between the burner and the oil reservoir and in the oil reservoir Oil flows in countercurrent in these lines. According to further features of the invention, the return line surrounding the flow line can be brought close to the bottom of the tank within the oil tank and the return line can have degassing openings above the filling level of the tank or the flow line in the oil tank can end within the return.
The idea according to the invention accordingly provides, on the one hand, a preheating of the oil return and the suction line and a device for degassing the return. In addition, the arrangement according to the invention ensures that the returning oil can be sucked in again immediately.
Further details, features and advantages of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing, which schematically shows an embodiment.
There is heating oil 2 in the oil tank. Oil is sucked in through the suction line 3 in the direction indicated by the arrows from the oil burner or its oil pump. In the oil return line 4, the return oil returns to the tank in the sense of the directional arrows shown. The combined heat exchanger in the three-flow system 5 is now constructed as follows: Two concentric, preferably cylindrical spaces are provided around the centrally arranged suction pipe 3. The first cylindrical space 6 is an extension of the return oil line 4.
To this inner space, a cylindrical space 7 is also arranged and this space 7 serves as a heating jacket through which a
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Flow 8 and a return 9 a heat transfer medium (hot water, gas, steam, etc.) flows. This concentric arrangement of two cylindrical spaces has the following advantages: The returning oil takes the
Heat of the heat carrier, which is located in the outer space 7 through the partition between the
Clean up 6 and 7. The returning heated oil now reaches a pipe socket 10, which is also arranged around the suction line 3 inside the oil tank 1. The suction line 3 does not, however, dip as deep into the tank 1 as the pipe socket 10.
This arrangement has the advantage that the oil returning in the pipe 10 can be sucked in again directly through the suction line. Since, as is the case with most oil burners, more oil has to be sucked in than returns, however, only a little is reduced
Part of the tank contents 2, which according to the arrangement according to the invention no longer has to be preheated separately, is also sucked in. Since the mixed oil sucked in through the line 3 is colder than the returning oil heated in the heat exchanger 5, the desired temperature is achieved again through the central passage of the suction line through the space 6 described above.
The returning oil (from the burner to the tank), which is heated in the heat exchanger 5, develops gases due to the sharp increase in temperature. With the arrangement according to the invention, these gases can now escape through bores 11 which are located just below the tank ceiling in the pipe 10. The gases are thus separated again from the suction point, since they have the opportunity to separate themselves in the space between the suction line and the pipe 10 on the relatively long way over almost the entire tank height. This, however, prevents gas bubbles from being sucked into the suction line 3.
PATENT CLAIMS: 1. Oil preheater for oil burners with a return line leading to the oil reservoir, characterized in that the return line (6, 10) both in the area of a liquid-heated heat exchanger (5) arranged between the burner and the oil reservoir (1) and in the oil - the reservoir (1) is penetrated concentrically by the oil supply line (3), the oil flowing in these lines in countercurrent.