AT118291B - Elektrisch betriebenes schienenloses Fahrzeug mit Sammlerbatterie. - Google Patents
Elektrisch betriebenes schienenloses Fahrzeug mit Sammlerbatterie.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Elektrisch betriebenes schienenloses Fahrzeug mit Sammlerbatterie. Elektrisch betriebene schienenlose Fahrzeuge, deren Motoren aus einer mitgeführten Sammlerbatterie gespeist werden, leiden an dem Mangel, dass die Sammlerbatterie nach Ablauf einer bestimmten EMI1.1 werden muss. Diese Ladestellen sind, eben da sie mit Gleichstrom arbeiten, nur in verhältnismässig geringer Zahl vorhanden, während Wechselstromanschlüsse bekanntlich fast überall zu finden sind. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Elektrofahrzeug, dessen Sammlerbatteriü & um eive Wechselstromquelle geeigneter Spannung aufgeladen werden kann und das daher von dem erwähafo Mangel völlig frei ist. Dies wird gemäss der Erfindung dadurch erreicht, dass auf dem Elektrofahag ein aus trockenen metallischen Gleichrichterzellen bestehender, an die Sammlerbatterie angeschlossener Gleichrichter angeordnet ist, der beim Anschluss an eine Wechselstromquelle geeigneter Spannung den Wechselstrom in Gleichstrom umformt und diesen Gleichstrom als Ladestrom der Sammlerbatterie zuführt. Dass es bisher schienenlose Elektrofahrzeuge mit einer zum Umformen von Wechselstrom in Gleichstrom geeigneten und infolgedessen zu Ladezwecken benutzbaren Vorrichtung nicht gab, lag daran, dass die meisten Umformervorriehtungen für diesen Zweck ungeeignet sind. Motorgeneratoren oder Einankerumfoimei kommen schon wegen ihres Raumbedarfs und ihres Preises nicht in Betracht. Quecksilberdampf- oder Elektronenröhrengleichrichter sind wegen ihrer verhältnismässig kurzen Lebensdauer und der Zerbrechlichkeit der Glasgefässe ungeeignet ; auch alektrolytische Gleichrichter haben eine zu geringe Lebensdauer und einen zu grossen Materialverbrauch. Mechanische Gleichrichter (z. B. Pendelgleichrichter) kommen nicht in Frage, da sie empfindliche Teile besitzen und einer ständigen Wartung bedürfen. Dagegen haben die aus ruhenden trockenen metallischen Gleichrichterzellen zusammengesetzten Gleichrichter (z. B. der Kupfer-Kupferoxydgleichriehter) alle Eigenschaften, die man von einem zur Verwendung als Ladegerät in Elektrofahrzeugen bestimmten Gleichrichter fordern muss. Ein solcher Gleichrichter zeichnet sich nämlich durch seine Unempfindlichkeit gegen Stösse, seine unbegrenzte Lebensdauer und seinen sehr geringen Raumbedarf aus ; er ist überdies billig in der Anschaffung und gänzlich frei von laufenden Betriebskosten. Die beschriebene Einrichtung ist besonders brauchbar in der Form des Elektrokarrens, aber auch in allen andern Fällen verwendbar, wo ein schienenloses Elektrofahrzeug durch eme mitgeführte Sammlerbatterie-gespeist wird. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Elektrisch betriebenes schienenloses Fahrzeug, dessen Motoren aus einer mitgeführten Sammlerbatterie gespeist werden, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Fahrzeug ein an die Sammlerbatterie angeschlossener an sich bekannter Gleichrichter aus ruhenden, trockenen, metallischen Gleichrichterzellen angeordnet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE118291X | 1927-01-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT118291B true AT118291B (de) | 1930-06-25 |
Family
ID=5655519
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT118291D AT118291B (de) | 1927-01-29 | 1928-01-13 | Elektrisch betriebenes schienenloses Fahrzeug mit Sammlerbatterie. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT118291B (de) |
-
1928
- 1928-01-13 AT AT118291D patent/AT118291B/de active
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