AT116217B - Neigungsmesser, insbesondere für Luftfahrzeuge. - Google Patents

Neigungsmesser, insbesondere für Luftfahrzeuge.

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AT116217B
AT116217B AT116217DA AT116217B AT 116217 B AT116217 B AT 116217B AT 116217D A AT116217D A AT 116217DA AT 116217 B AT116217 B AT 116217B
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artificial horizon
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Rudolf Dr Hartmann
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Rudolf Dr Hartmann
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Neigungsmesser,   insbesondere für   Luftfahrzeuge.   
 EMI1.1 
 den grossen Nachteil, dass das Gewicht (Pendel) infolge der Trägheit seiner Masse während des Fluges eine ausserordentlich unruhige Anzeige ergibt. 



   Diese Nachteile werden   eifin dungsgemäss dadurch beitoben,   dass die anzeigende Fläche vermittels Auftriebes von Gasen (z. B. mit Ballon) in seine jeweilige   Anzeigestellung gebracht   wird. Diese Anordnung 
 EMI1.2 
 kann hier einer Lagenänderung des Flugzeuges augenblicklich folgen und in der richtigen Anzeigestellung unmittelbar stillstehen. 



   In dem aus der Zeichnung ersichtlichen Ausführungsbeispiel wird die als künstlicher Horizont dienende   Fläche   von den   Stäbchen 4-7 gebildet,   um welche als Begrenzungslinie der Reifen 10 läuft. 



  Diese künstliche   Horizontfläche   ist am Ende der Stütze   2, welche   bei 3 aus der Wand des mit Flüssigkeit 
 EMI1.3 
 Die Horizontallage der als Horizont dienenden   Fläche     4-7 wird durch   den Auftrieb des mit Gas gefüllten Ballons 9 bewirkt, welcher vermittels des Stäbchens 8 in winkelfester Verbindung mit der Horizontfläche steht. 



   Da der   Neigungsmesser   im Luftfahrzeug in   Blickhöhe   des Piloten und ausserdem z. B. bei 13, 14 
 EMI1.4 
 zeuges unverändert in der   Bliekebene   liegt, erhält daher aus der jeweiligen Schräglage der künstlichen   Horizontfläche   zur   Bliekebene   unmittelbar ein klares Bild der Schräglage seines Luftfahrzeuges. 



   Was das aus der beiliegenden Zeichnung ersichtliche   Ausfuhrungsbeispiel   betrifft, könnte eine 
 EMI1.5 
   Stäbchen 8 nach   oben durch den Ballon, weiters die   Stäbchen     1-7 Über   den Reifen hinaus bis an die Glasballonwand verlängert werden, jedoch so, dass sie leicht daran zu gleiten vermögen. Der Glasballon wäre in diesem Falle mit Vorteil mit dünnflüssigem Öl zu füllen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Neigungsmesser, insbesondere für Luftfahrzeuge   mit die Neigung   anzeigender   Fläche, dadurch gekennzeichnet, dass diese Fläche vermittels. \uftriebes von Gasen (z. B. mit Ballon) in seine jeweilige 
 EMI1.6 
 

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Claims (1)

  1. 2. Neigungsmesser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeaggregat (Ballon und Anzeigefläche) in einem gegebenenfalls mit Flüssigkeit gefüllten Ballon, einer Birne od. dgl. angeordnet ist.
    3. Neigungsmesser nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die als künstlicher Horizont dienende Fläche durch einen mit spezifisch leichtem Gas gefüllten Ballon, welcher am Ende eines im Mittelpunkt der Fläche angreifenden und als Hebel dienenden Stäbehens winkelfest angebracht ist, in horizontaler Lage gehalten wird. <Desc/Clms Page number 2>
    4. Neigungsmesser nach den Ansprüchen 2 und 3, gekennzeichnet durch eine Stütze (2), welche in der umgebenden Ballonwand starr befestigt ist und von welcher der kÜnstliche Horizont frei beweglich gehalten wird.
    5. Neigungsmesser nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die künstliche Horizontfläche mit dem damit fest verbundenen Auftriebsbaiion innerhalb des Ballonkörpers frei gleitet. EMI2.1
AT116217D 1928-10-26 1928-10-26 Neigungsmesser, insbesondere für Luftfahrzeuge. AT116217B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0013421A1 (de) * 1979-01-15 1980-07-23 Manfred Schnug Vorrichtung zur Ortung von Personen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0013421A1 (de) * 1979-01-15 1980-07-23 Manfred Schnug Vorrichtung zur Ortung von Personen

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