AT101122B - Dampfkessel. - Google Patents

Description

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  Dampfkessel. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Kessel, insbesondere Lokomotivkessel mit in den Rauchrohren gelagerten   Überhitzer-oder Vorwärmerrohrcn.   Die Erfindung besteht darin, dass jene Rauchrohre, in welchen Vorwärmerrohre oder Überhitzerrohre gelagert sind, innerhalb der Rauchkammer in einer oder in mehreren Rohrkammern   zusammengefasst sind,   in welchen ein von der Rauchkammer des Kessels verschiedener Unterdruck erzeugt wird. Es können dadurch diese Rohrkammern unter eine grössere Zugwirkung gesetzt werden, wodurch die Rauchgasgeschwindigkeit in den an diesen Rohrkammern angeschlossenen Rohren   vergrössert   und der Wärmeaustausch in diesen Rohren gesteigert werden kann. 



  Überdies kann eine Verkleinerung des Querschnittes der Rauchrohre infolge der Innenanordnung der Überhitzerrohre oder Vorwärmerrohre und die Zugverschlechterung infolge der Querschnittsverengung 
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 werden. 



   Zur Hervorrufung einer anderen Zugwirkung in den Rohrkammern als in der Rauchkammer des Kessels, kann das übliche Blasrohr benutzt werden, u. zw. durch Anordnung des Blasrohres derart, dass der Dampfstrahl bei seinem Austritt aus dem Blasrohr nur auf die Rauchkammer saugend wirken kann und erst der aus den Kammern ausgetretene Dampfstrahl in der üblichen Weise in der Rauchkammer wirkt. 



   In der Zeichnung ist schematisch ein Lokomotivkessel mit durch die Rauchrohre geführten Über-   hitzer-und Vorwärmerrohren veranschaulicht.   



   In den Rauchrohren 2 des Dampfkessels 1 sind einerseits Überhitzerrohre 3 zur Erzeugung von überhitztem Dampf und   Vorwärmerrohre     3'zur   Anwärmung des Kesselspeisewassers geführt. Der Sattdampf tritt bei 4 in die Überhitzerrohre ein und verlässt den   Überhitzer   bei 5 als überhitzter Dampf. 



  Das Kesselspeisewasser, welches gegebenenfalls vorher in Abdampfvorwärmern vorgewärmt worden ist, tritt bei 6 in den Vorwärmer ein und verlässt bei 7 das Rohrsystem in hoch angewärmtem Zustande, worauf es in den Kessel eingeführt wird. Die   Überhitzer-und Vorwärmprrohre   3, 3'liegen mit ihren Mündungen innerhalb einer in die Rauchkammer 8 eingebauten Kammer 9, innerhalb welcher mittels des Blasrohres 10 ein von dem Unterdruck in der Rauchkammer 8 verschiedener Unterdruck erzeugt werden kann. Das mit Abdampf betriebene Blasrohr 10 wirkt mit einer in die Kammer 9 eingebauten Düse 11 zusammen, durch welche der Abdampf in die Rauchkammer 8 austritt, um sodann durch den Schornstein 12 zu entweichen.

   Der durch das Blasrohr strömende Dampf erzeugt in der Kammer 9 einen höheren Unterdruck als in der Rauchkammer8, wodurch in den die Rohre 3 und 3'enthaltenden Rohren 2 eine grössere Rauchgasgeschwindigkeit erzielt wird als in den unmittelbar in die Rauchkammer 8 mündenden Rohren und dadurch der Wärmeaustausch begünstigt wird. 



   Selbstverständlich können die Rauchrohre auch gruppenweise durch mehrere Kammern zusammengefasst und mit mehrerenDampfstrahlen betrieben werden oder sämtliche Kammern können untereinander, z. B. durch Rohrstutzen, Düsen od. dgl. verbunden und mit einem einzigen Dampfstrahl betrieben werden, der durch sämtliche Kammern hindurchgetriebcn wird. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Dampfkessel, insbesondere Lokomotivkessel mit in den Rauchrohren eingebauten Vorwärmer- oder Überhitzerrohren, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorwärmer-oder Überhitzerrohre (3, 3') ent- haltenden Rauchrohre (2) innerhalb der Rauchkammrr in einer oder in mehreren Rohrkammern (9) <Desc/Clms Page number 2> zusammengefasst sind, in welchen eine grössere Zugwirkung erzeugt wird als in der Rauchkammer, so ¯dass die Querschnittsverengung der Rauchrohre infolge der Anordnung der Vorwärmer-bzw. Überhitzer- rohre durch vergrösserte Rauchgasgeschwindigkeit ausgegblichen und der Wärmeaustausch nicht beein- trächtigt ist.

   2. Kessel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere Rohrkammern (9) und die Rauchkammer (8) unter die Wirkung eines gemeinsamen Blasrohres gesetzt sind, EMI2.1