AT100686B - Drehgelenk, besonders für Wagentüren. - Google Patents

Description

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  Drehgelenk, besonders für Wagentüren. 
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 fläche ein Stützglied 10 in Form zweier miteinander verbundener Kegelstumpfe zu verwenden, wie Fig. 4 zeigt, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung von Gleitstücken 11 (Fig. 5). 



   Die Abstützung kann auch durch zwischengeschaltete Kugeln 12 bewirkt werden (Fig. 6), die auf einer mit der Achse   4   verbundenen Laufbahn 13 ruhen. Auch kann ein Stützglied 14 in Eiform verwendet werden, wie Fig. 8 zeigt. 



   Das beschriebene Drehgelenk kann jede gewünschte Form und Abmessung je nach seinem Bestimmungszweck erhalten. Durch die Anordnung der die beiden Gelenkkappen miteinander ver- 
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 usw. erleichtert. 



   Das beschriebene Gelenk ist für Wagentüren, besonders Kraftwagentüren, sowie für Türen jeder Art und überall da verwendbar, wo es sich um die drehbare Verbindung zweier Teile handelt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Drehgelenk, besonders für Wagentüren, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Gelenkkappen ein Stützglied in Kugel-, Ei-, Kegel-oder anderer Form eingebaut ist, gegebenenfalls unter Einschaltung eines nachgiebigen Zwischengliedes.

Claims (1)

1. 2. Drehgelenk nach Anspruch l, gekennzeichnet durch ein kugelförmiges Stützglied, das in halbkugelförmigen Lagerflächen der Gelenkkappen ruht und mit diesen durch einen mit Spiel hindurchgeführten Bolzen verbunden ist.

   3. Drehgelenk nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein kugelförmiges Stützglied mit daran befestigten, zur Verbindung mit den Gelenkkappen dienenden Zapfen und durch zwischen den Zapfen und den Gelenkkappen eingeschaltete Federn.

   4. Drehgelenk nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein doppelkegelstumpfförmiges oder eiförmiges Stützglied (10 bzw. 14).

   5. Drehgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Stützgliede und den Gelenkkappen Kugeln, Rollen od. dgl. eingeschaltet sind.