WO2020207530A1 - Displayanordnung für eine tür eines fortbewegungsmittels und fortbewegungsmittel - Google Patents

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WO2020207530A1
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arrangement
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Thomas Tille
Andreas Weber
Florian MIEDL
Tobias Glohr
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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Definitions

  • the present invention relates to a display arrangement for a door of a means of transportation and a means of transportation.
  • touch-sensitive displays for means of transport are known that u. a. can be arranged in the area of instrument panels, center consoles or the back of front seats (e.g. in the headrests of the front seats).
  • touch displays for means of transport are known that u. a. can be arranged in the area of instrument panels, center consoles or the back of front seats (e.g. in the headrests of the front seats).
  • Armrests of doors of means of locomotion which are arranged in alignment with an installation area surrounding them and which are set up to enable operations for a large number of vehicle functions.
  • DE102012019299A1 describes a motor vehicle door which has one or more control elements on its inside for operating motor vehicle functions.
  • the operating elements are designed as a touch-sensitive screen on the inside of the motor vehicle door.
  • the invention also relates to a corresponding motor vehicle.
  • An aligned installation of the above-mentioned touch displays in particular in the area of door panels and / or armrests of driver and / or front passenger and / or rear doors, can be associated with an unfavorable viewing angle of the respective user on displays arranged in this way, so that comfort and / or operational safety can be reduced.
  • Proposed display arrangement for a door of a vehicle can, for example, be a road vehicle (for example motorcycle, car, van, truck) or a rail vehicle or a
  • the door can be, for example, a driver's door and / or a front passenger and / or a rear door of the means of transport, which can in particular have a door panel facing the passenger compartment of the means of transport.
  • the display arrangement includes a display, a frame, a bracket, and a connecting element.
  • the display which can preferably be a touch display, is immovably connected to the frame.
  • the frame can for example be made of plastic and / or of metal and / or of other
  • Materials be made and positively, positively or materially connected to a housing of the display or directly to the display.
  • a suitable positive connection can be established between the display and the frame, for example, by means of a screw connection and / or a latching connection.
  • Display arrangement have an evaluation unit which is preferably set up to show content in the display and / or on the
  • the first evaluation unit can, for example, be configured as an ASIC, FPGA, processor, digital signal processor, microcontroller, or the like
  • the evaluation unit can have an integrated and / or externally connected graphics processor for generating the content to be shown on the display.
  • the graphics processor for generating the content to be shown on the display.
  • Evaluation unit via an on-board network of the means of transport with an or a plurality of control devices of the means of locomotion can be connected by information technology in order to receive content from other control devices to be shown on the display and / or to transmit information about operating processes to respective receiver control devices that is recorded by means of the touch display.
  • the evaluation unit can preferably be arranged within the housing of the display. Alternatively, the evaluation unit can also be arranged in or on the frame of the display or on the holder of the display arrangement.
  • the frame can alternatively be the housing of the display itself, provided that it is set up to fulfill the functions according to the invention described below.
  • the holder is designed to be arranged in a stationary manner on the door of the means of transport with a surface of the door surrounding the holder.
  • the holder can also be made from plastic and / or from metal and / or from another material and likewise
  • the surface can be produced, for example, by means of a screw connection and / or a latching connection.
  • the bracket can have a plurality of latching lugs which, after the bracket has been inserted into an installation opening provided for the bracket in the area of the door panel and / or in the area of an armrest of the door on a side of the bracket facing away from the passenger compartment, with a fastening element the door is engaged.
  • the fastening element can, for example, be a sheet metal edge of the installation opening in the area of the door.
  • the holder can be set up to be arranged in alignment or not in alignment in the paneling and / or in the armrest of the door. In the case of a misaligned arrangement, an outer edge of the holder can be wedge-shaped, for example, at a predefined angle, so that the holder has the predefined angle with respect to the surface of the door after being attached to the door.
  • the connecting element is set up to connect the frame and the holder to one another in such a way that the display is set up with respect to the Bracket to take an angle not equal to 0 °.
  • the connecting element can be, for example, an immovable angle element which is arranged in a stationary manner on the frame and in a stationary manner on the holder and which can be made, for example, of plastic and / or metal and / or another material.
  • the frame is set up to assume an angle of 5 ° to 170 °, in particular of 10 ° to 120 ° and preferably of 15 ° to 90 °, with respect to the holder.
  • the connecting element can be designed in such a way that the angle between the frame and the holder can also assume values less than 5 ° or values greater than 170 °. It should also be pointed out that the connecting element can preferably be arranged in the vicinity of one of the outer edges of the display and accordingly in the vicinity of one of the outer edges of the holder. In the case of a rectangular display, an upper edge, a lower edge, a left edge and a right edge of the display are therefore preferred. Depending on a particular arrangement of the connecting element, the frame (and thus also the display) can be inclined downwards or upwards, to the left or to the right with respect to the holder.
  • the swivel joint can for example be an axis of rotation which runs through the display housing and / or the frame or is arranged on the side thereof.
  • the swivel joint can also consist of two separate axes of rotation, which are arranged on opposite edges of the display housing.
  • the axis of rotation can also be arranged on one of the outer edges of the display or the frame or in other suitable positions. The axis of rotation or the separate axes of rotation can engage with corresponding openings in the holder at suitable positions in the holder.
  • Display arrangement can also have an additional axis of rotation, which can be oriented, for example, perpendicular to the axis of rotation described above.
  • Such an additional axis of rotation can be used, for example, in a two-part frame which consists of an inner frame and an outer frame, wherein the additional axis of rotation can movably connect the inner frame and the outer frame to one another.
  • the above-described axis of rotation between the outer frame and the holder can, for example, allow the display to pivot horizontally, while the additional axis of rotation between the outer frame and the inner frame (which is preferably immovably connected to the display) also allows the display to pivot vertically Displays can enable.
  • the display arrangement additionally comprises a locking device which is set up to lock the display at an angle suitable for a user with respect to the holder.
  • the locking device can for example be a clamping device which can be locked and unlocked via a mechanical operating element of the display device.
  • the clamping device can be provided, for example, on the holder and / or on the frame in the area of the connecting element.
  • the locking device can be set up, the display in a swiveled-in position (i.e. at a 0 ° angle between frame and holder) by means of a latching element of the frame and one with the latching element
  • Such a lock can also be set up to be released as soon as in the pivoted 0 ° angular position of the frame in the course of a manual operation by a user pressure on the display or the Framework is exercised. This can lead to the frame being moved slightly into a negative angular position with respect to the holder (ie the frame is displaced in the direction of an interior of the door).
  • Restoring force is directed in the direction of a pivoting direction of the frame (i.e. to achieve an angle greater than 0 ° between frame and bracket), the frame can after the application of pressure and the associated release of the lock by means of the restoring force of the
  • Spring mechanism can be swiveled out automatically.
  • the locking described here is also to be understood as a clamping mechanism (e.g. in the area of the axis of rotation) which is set up to produce a predefined frictional force and / or static frictional force between the frame and the bracket, so that the frame can be in every possible angular position to Holder is held independently in a pivot position previously set by a user.
  • Static friction is preferably chosen such that the
  • Clamping mechanism is set up to hold the frame independently in the previously set position in a ferry operation of the means of transport, while manual adjustment of the pivot position is made possible by the user while applying a haptically pleasant expenditure of force.
  • the display arrangement additionally has a first actuator which is set up is to automatically move the frame into a predefined angular position based on a first control signal.
  • Display arrangement have a second actuator which is set up to automatically open or close the lock of the frame on the basis of a second control signal.
  • the first and second control signals can preferably be generated by the evaluation unit itself and / or by the
  • Evaluation unit can be received by a further control unit via the on-board network and forwarded to the first actuator and / or the second actuator.
  • the first actuator can be, for example, an electric motor that is fixedly connected to the bracket and its drive shaft directly or indirectly (e.g. by means of a gear) with the pivot axis of the pivotable
  • Display arrangement is coupled.
  • the electric motor can also be arranged in a stationary manner on the frame.
  • the electric motor to the evaluation unit of the display arrangement can be any electric motor to the evaluation unit of the display arrangement.
  • Electric motor received the first control signal from the evaluation unit.
  • the second actuator can be the first actuator or a further actuator.
  • the first actuator can be using a suitable
  • Gear ratio in connection with the gearbox can be designed to be self-locking, so that the frame is automatically held in a position previously approached by the first actuator due to the self-locking.
  • the second actuator is a further actuator, it can be designed, for example, in the form of an electromagnet which is designed to have a latching lug and / or a latching pin in the frame
  • the second actuator can also be electrically connected to the evaluation unit in order to receive the second control signal from the To receive evaluation unit.
  • the evaluation unit can be set up to automatically move the frame in response to an external signal (for example a signal from a further control device of the means of locomotion) into a swiveled-in state with respect to the holder.
  • an external signal can be, for example, a signal from a crash sensor of the means of locomotion.
  • a swiveled-out display can be removed from a potential collision area of a user with the display arrangement by means of an automatic swiveling movement in an accident situation.
  • the locking of the display can also be released in such a situation, so that the display can be moved away by the user with as little resistance as possible in the course of a collision between the user and the display.
  • an additional first actuator and an additional second actuator can be provided for automatic pivoting of the outer frame with respect to the inner frame or for automatic locking of the outer frame to the inner frame will.
  • the evaluation unit according to the invention is set up to generate display contents independently and to display them on the display.
  • the evaluation unit can be connected to the display in terms of information technology.
  • the evaluation unit can execute a corresponding computer program which is set up to calculate the display contents independently.
  • the computer program can, for example, use graphic resources (e.g. images, fonts, texts, videos,
  • Menu tree structures etc. can be read from the memory unit connected to the evaluation unit and processed accordingly.
  • Evaluation unit can also be set up in conjunction with the computer program to receive and evaluate user inputs from the display via the touch surface of the touch display. In response to a respective user input, the display contents can be recalculated and displayed by the evaluation unit. Alternatively or additionally, the Evaluation unit also external display content via the on-board network of the
  • the external display content can fill the screen or be displayed in a sub-area of the display, while display contents calculated by the evaluation unit itself are displayed in another sub-area.
  • the display is set up, buttons for controlling functions of the
  • buttons can be used, for example, to make settings for an air conditioning control unit of the
  • Means of transport can be adapted.
  • seat settings of an electrically adjustable seat of the means of locomotion can also be made by means of the buttons.
  • telephone functions e.g.
  • the display is set up, in a state pivoted in with respect to the holder, a first operating area for pivoting the display out on a first one display predefined position and / or display a second operating area for swiveling in the display at a second predefined position in a state swiveled out with respect to the holder.
  • the display of the first operating area and / or the second operating area can be used for optimal purposes
  • a respective touch control surface can be marked in the display by means of the first control area and / or the second control area, which is evaluated by a touch sensor system of the display and in connection with the
  • Evaluation unit can be used to the first actuator for a
  • the first and second operating areas can be an identical operating area or
  • a function of the operating area can be switched between a pivoting function and a pivoting function in
  • the display arrangement can additionally have an orientation sensor which can be set up to detect a current angle of the frame or the display relative to the holder and to transmit information about this angle to the evaluation unit, which is preferably used in terms of information technology
  • the evaluation unit is able to display a symbol and / or labeling representing a pivoting function of the display in the first operating area when the display is pivoted in, while the evaluation unit can display a symbol and / or labeling representing a pivoting function in this operating area when the display is swiveled out.
  • the first operating area and / or the second operating area can also be used for this purpose to adjust a current angle of the frame with respect to the bracket relative to the current position in the positive direction or in the negative direction.
  • Proposed means of locomotion which comprises a display arrangement according to the first-mentioned aspect of the invention.
  • Figure 1 is a schematic overview of a front side of a
  • Figure 2 is a schematic overview of a rear side of a
  • Figure 3 is a schematic overview of an inventive
  • Figure 1 shows a schematic overview of a front side of a
  • the display arrangement 10 for a means of transport.
  • the display arrangement 10 has a touch display 30 which is immovably connected to a frame 35.
  • the touch display 30 is set up in connection with a microcontroller (not shown) integrated into a housing of the display to display a plurality of buttons 100 in the touch display 30.
  • the buttons 100 are here, for example, linked to a plurality of functions of an automatic air conditioning system of the means of locomotion, so that an operation of the respective buttons 100 triggers the respectively linked functions. This is achieved in that an operation of the buttons is detected via a touch sensor system of the display 30 and is evaluated by the microcontroller of the evaluation unit. Then you can respective control signals are transmitted by the microcontroller to the automatic air conditioning of the means of transport via an on-board network of the means of transport and used there.
  • the frame 35 also has a latching element 38 which is set up to engage in a corresponding latching slot 48 of the bracket 40 in a 0 ° angular position between the frame 35 and a holder 40 of the display arrangement 10, so that the frame 35 in the 0 ° - angular position is reversibly locked with the bracket 40.
  • the bracket 40 is set up in alignment in a door panel 25 of a door
  • the holder 40 has a plurality of latching lugs 45 which snap into place on the respective edges of a fastening opening for the display arrangement 10 during the assembly of the display arrangement 10 and fix the display arrangement 10 in a form-fitting manner in the area of the door lining 25.
  • the frame 35 and the holder 40 are connected to one another by means of an axis of rotation 50 in such a way that an angle between the frame 35 and the holder 40 can be adjusted in the course of manual operation by a user.
  • Figure 2 shows a schematic overview of a rear side of a
  • Display arrangement 10 for a means of transport.
  • the display assembly 10 has one
  • Electric motor 70 which is set up in connection with a transmission to move a frame 35 for a display 30 of the display arrangement 10 into a desired angular position relative to a bracket 40 of the display arrangement 10, the bracket 40, which is in a door panel 25 of a door of the means of transport is arranged, is connected to the frame 35 by means of an axis of rotation 50. Due to a chosen for the transmission
  • the electric motor 70 has a self-locking function, whereby the electric motor 70 additionally provides the function of a locking device 60 for the frame 35 in a current pivot position of the frame.
  • the electric motor 70 additionally provides the function of a locking device 60 for the frame 35 in a current pivot position of the frame.
  • Electric motor 70 as an orientation sensor 75. That means that the electric motor 70 is additionally set up to detect a current angular position and to display it to transmit an evaluation unit 90 according to the invention to the display arrangement 10. For this purpose and to control a desired
  • the evaluation unit 90 is the angular position caused by the electric motor 70
  • the evaluation unit 90 is information technology connected to an external memory unit 95 in which u. a. Graphic data are stored, which can be read out by the evaluation unit 90 and shown on the display 30.
  • Figure 3 shows a schematic overview of an inventive
  • Display arrangement 10 in connection with a means of locomotion 90.
  • the display arrangement 10 is aligned in a holder 40 by means of a holder 40
  • Door trim 25 of a rear door 20 of the means of locomotion 80 is arranged. Furthermore, a display 30 of the display arrangement 10 is immovably connected to a frame 35 of the display arrangement 10. The frame 35 is movably connected to the holder 40 via an axis of rotation (not shown) so that the frame 35 or the display 30 can be pivoted with respect to the holder 40 into a position suitable for a user of the display arrangement 10.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Displayanordnung (10) für eine Tür eines Fortbewegungsmittels und ein Fortbewegungsmittel. Die Displayanordnung umfasst ein Display (30), einen Rahmen (35), eine Halterung (40), und ein Verbindungselement (50), wobei das Display (30) unverschiebbar mit dem Rahmen (35) verbunden ist, die Halterung (40) eingerichtet ist, mit einer die Halterung (40) umgebenden Oberfläche (25) der Tür (20) ortsfest an der Tür (20) des Fortbewegungsmittels angeordnet zu werden, das Verbindungselement (50) den Rahmen (35) und die Halterung (40) derart miteinander verbindet, dass das Display (30) eingerichtet ist, bezüglich der Halterung (40) einen Winkel ungleich 0° einzunehmen.

Description

Displayanordnung für eine Tür eines Fortbewegungsmittels und Fortbewegungsmittel
Beschreibung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Displayanordnung für eine Tür eines Fortbewegungsmittels und ein Fortbewegungsmittel.
Aus dem Stand der Technik sind berührungsempfindliche Displays (nachfolgend auch Touch-Displays genannt) für Fortbewegungsmittel bekannt, die u. a. im Bereich von Instrumententafeln, Mittelkonsolen oder Rückseiten von Vordersitzen (z.B. in Kopfstützen der Vordersitze) angeordnet sein können. Darüber hinaus sind feststehende Displays im Bereich von Türverkleidungen und/oder
Armlehnen von Türen von Fortbewegungsmitteln bekannt, welche fluchtend mit einer sie umgebenden Einbaufläche angeordnet sind und welche eingerichtet sind, Bedienvorgänge für eine Vielzahl von Fahrzeugfunktionen zu ermöglichen.
DE102012019299A1 beschreibt eine Kraftfahrzeugtür, die auf ihrer Innenseite ein oder mehrere Bedienelemente zum Bedienen von Kraftfahrzeugfunktionen aufweist. Die Bedienelemente sind an der Innenseite der Kraftfahrzeugtür als berührungssensitiver Bildschirm ausgebildet. Ferner ist ein entsprechendes Kraftfahrzeug Gegenstand der Erfindung.
Ein fluchtender Einbau oben genannter Touch-Displays, insbesondere im Bereich von Türverkleidungen und/oder Armlehnen von Fahrer- und/oder Beifahrer- und/oder Fond-Türen, kann mit einem ungünstigen Blickwinkel jeweiliger Benutzer auf derart angeordnete Displays einhergehen, so dass ein Komfort und/oder eine Bediensicherheit reduziert werden können.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Displayanordnung für eine Tür eines Fortbewegungsmittels und ein Fortbewegungsmittel bereitzustellen, wobei die Displayanordnung eingerichtet ist, an unterschiedliche Blickwinkel jeweiliger Benutzer auf die Displayanordnung angepasst zu werden.
Die Lösung der vorstehend identifizierten Aufgabe erfolgt durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche. Die Unteransprüche haben bevorzugte
Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.
Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine
Displayanordnung für eine Tür eines Fortbewegungsmittels vorgeschlagen. Das Fortbewegungsmittel kann beispielsweise ein Straßenfahrzeug (z. B. Motorrad, PKW, Transporter, LKW) oder ein Schienenfahrzeug oder ein
Luftfahrzeug/Flugzeug und/oder ein Wasserfahrzeug sein. Die Tür kann beispielsweise eine Fahrer- und/oder eine Beifahrer- und/oder eine Fond-Tür des Fortbewegungsmittels sein, welche insbesondere über eine der Fahrgastzelle des Fortbewegungsmittels zugewandte Türverkleidung verfügen kann. Die Displayanaordnung umfasst ein Display, einen Rahmen, eine Halterung, und ein Verbindungselement. Das Display, welches bevorzugt ein Touch-Display sein kann, ist unverschiebbar mit dem Rahmen verbunden. Der Rahmen kann beispielsweise aus Kunststoff und/oder aus Metall und/oder aus weiteren
Materialien hergestellt sein und kraftschlüssig, formschlüssig oder stoffschlüssig mit einem Gehäuse des Displays oder direkt mit dem Display verbunden sein. Eine geeignete formschlüssige Verbindung kann beispielsweise mittels einer Schraubverbindung und/oder einer Rastverbindung zwischen dem Display und dem Rahmen hergestellt werden. Ferner kann die erfindungsgemäße
Displayanordnung über eine Auswerteeinheit verfügen, welche bevorzugt eingerichtet ist, Inhalte im Display darzustellen und/oder auf der
Displayoberfläche durchgeführte Bedienvorgänge zu ermitteln bzw. auszuwerten. Die erste Auswerteeinheit kann beispielsweise als ASIC, FPGA, Prozessor, digitaler Signalprozessor, Mikrocontroller, o.ä., ausgestaltet und
informationstechnisch an eine interne und/oder externe Speichereinheit angebunden sein. Des Weiteren kann die Auswerteeinheit zur Erzeugung der im Display anzuzeigenden Inhalte über einen integrierten und/oder extern angebundenen Graphikprozessor verfügen. Darüber hinaus kann die
Auswerteeinheit über ein Bordnetz des Fortbewegungsmittels mit einem oder mehreren Steuergeräten des Fortbewegungsmittels informationstechnisch verbunden sein, um im Display darzustellende Inhalte anderer Steuergeräte zu empfangen und/oder um mittels des Touch-Displays erfasste Informationen über Bedienvorgänge an jeweilige Empfängersteuergeräte zu übertragen. Die Auswerteeinheit kann bevorzugt innerhalb des Gehäuses des Displays angeordnet sein. Alternativ kann die Auswerteeinheit auch in bzw. am Rahmen des Displays oder an der Halterung der Displayanordnung angeordnet sein.
Der Rahmen kann alternativ das Gehäuse des Displays selbst sein, sofern dieses eingerichtet ist, unten beschriebene erfindungsgemäße Funktionen zu erfüllen. Die Halterung ist eingerichtet, mit einer die Halterung umgebenden Oberfläche der Tür ortsfest an der Tür des Fortbewegungsmittels angeordnet zu werden. Die Halterung kann ebenfalls aus Kunststoff und/oder aus Metall und/oder aus einem weiteren Material hergestellt sein und ebenfalls
kraftschlüssig, formschlüssig oder stoffschlüssig mit der die Halterung umgebenden Oberfläche verbunden sein. Eine geeignete formschlüssige Verbindung zwischen der Halterung und der die Halterung umgebenden
Oberfläche kann beispielsweise mittels einer Schraubverbindung und/oder einer Rastverbindung hergestellt werden. Zu diesem Zweck kann die Halterung über eine Mehrzahl von Rastnasen verfügen, welche nach einem Einsetzen der Halterung in eine für die Halterung vorgesehene Einbauöffnung im Bereich der Türverkleidung und/oder im Bereich einer Armlehne der Tür auf einer der Fahrgastzelle abgewandten Seite der Halterung mit einem Befestigungselement der Tür im Eingriff steht. Das Befestigungselement kann beispielsweise eine Blechkante der Einbauöffnung im Bereich der Tür sein. Es sei darauf hingewiesen, dass die Halterung eingerichtet sein kann, fluchtend oder nicht fluchtend in der Verkleidung und/oder in der Armlehne der Tür angeordnet zu werden. Im Falle einer nicht fluchtenden Anordnung kann ein äußerer Rand der Halterung beispielsweise unter einem vordefinierten Winkel keilförmig ausgestaltet sein, sodass die Halterung nach einer Anbringung an der Tür bezüglich der Oberfläche der Tür den vordefinierten Winkel aufweist.
Das Verbindungselement ist eingerichtet, den Rahmen und die Halterung derart miteinander zu verbinden, dass das Display eingerichtet ist, bezüglich der Halterung einen Winkel ungleich 0° einzunehmen. Das Verbindungselement kann beispielsweise ein ortsfest am Rahmen und ortsfest an der Halterung angeordnetes, unbewegliches Winkelelement sein, welches beispielsweise aus Kunststoff und/oder Metall und/oder einem weiteren Material hergestellt sein kann. Mittels dieses Verbindungselementes ist der Rahmen eingerichtet, bezüglich der Halterung einen Winkel von 5° bis 170°, insbesondere von 10° bis 120° und bevorzugt von 15° bis 90° einzunehmen. In diesem Zusammenhang sei darauf hingewiesen, dass das Verbindungselement derart ausgestaltet sein kann, dass der Winkel zwischen dem Rahmen und der Halterung auch Werte kleiner als 5° oder Werte größer als 170° einnehmen kann. Es sei ebenfalls darauf hingewiesen, dass das Verbindungselement bevorzugt in der Nähe einer der äußeren Kanten des Displays und dementsprechend in der Nähe einer der äußeren Kanten der Halterung angeordnet werden kann. Im Falle eines rechteckig ausgestalteten Displays kommen somit bevorzugt eine obere Kante, eine untere Kante eine linke Kante und eine rechte Kante des Displays infrage. In Abhängigkeit einer jeweiligen Anordnung des Verbindungselementes kann der Rahmen (und somit auch das Display) bezüglich der Halterung nach unten oder nach oben, nach links oder nach rechts geneigt sein. Darüber hinaus ist es auch denkbar, den Rahmen und die Halterung derart im Bereich einer jeweiligen Ecke des Rahmens bzw. der Halterung mittels des Verbindungselementes zu verbinden, dass das das Verbindungselement diagonal zu den Kanten des Rahmens bzw. der Halterung angeordnet ist. Auf diese Weise können
entsprechende Kombinationen oben genannter Neigungswinkel realisiert werden, sodass der Rahmen bezüglich der Halterung beispielsweise nach rechts oben oder nach links unten usw. geneigt sein kann.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist das
Verbindungselement ein Drehgelenk mittels dessen der Rahmen eingerichtet ist, bezüglich der Halterung unterschiedliche Winkel einzunehmen. Das Drehgelenk kann beispielsweise eine Drehachse sein, welche das Displaygehäuse und/oder den Rahmen durchläuft oder seitlich an diesem angeordnet ist. Alternativ kann das Drehgelenk auch aus zwei separaten Drehachsen bestehen, welche an jeweils gegenüberliegenden Kanten des Displaygehäuses angeordnet sind. Weiter alternativ kann die Drehachse auch an einer der Außenkanten des Displays bzw. des Rahmens oder an weiteren geeigneten Positionen angeordnet sein. Die Drehachse bzw. die separaten Drehachsen können an geeigneten Positionen der Halterung mit korrespondierenden Öffnungen in der Halterung in Eingriff stehen. Es sei darauf hingewiesen, dass die erfindungsgemäße
Displayanordnung darüber hinaus eine zusätzliche Drehachse aufweisen kann, welche beispielsweise senkrecht zur oben beschriebenen Drehachse orientiert sein kann. Eine solche zusätzliche Drehachse kann beispielsweise in einem zweigeteilten Rahmen zur Anwendung kommen, welcher aus einem inneren Rahmen und einem äußeren Rahmen besteht, wobei die zusätzliche Drehachse den inneren Rahmen und den äußeren Rahmen beweglich miteinander verbinden kann. Auf diese Weise kann die oben beschriebene Drehachse zwischen dem äußeren Rahmen und der Halterung beispielsweise ein horizontales Schwenken des Displays ermöglichen, während die zusätzliche Drehachse zwischen dem äußeren Rahmen und dem inneren Rahmen (welcher bevorzugt unverschiebbar mit dem Display verbunden ist) zusätzlich ein vertikales Schwenken des Displays ermöglichen kann.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung umfasst die Displayanordnung zusätzlich eine Verriegelungsvorrichtung, welche eingerichtet ist, das Display in einem für einen Benutzer geeigneten Winkel bezüglich der Halterung zu verriegeln. Die Verriegelungsvorrichtung kann beispielsweise eine Klemmvorrichtung sein, welche über ein mechanisches Bedienelement der Displayvorrichtung verriegelt und entriegelt werden kann. Die Klemmvorrichtung kann zum Beispiel an der Halterung und/oder am Rahmen im Bereich des Verbindungselements vorgesehen sein. Des Weiteren kann die Verriegelungsvorrichtung eingerichtet sein, das Display in einer eingeschwenkten Position (d.h. unter einem 0°-Winkel zwischen Rahmen und Halterung) mittels eines Rastelements des Rahmens und einem mit dem Rastelement
korrespondierenden Rastschlitz in der Halterung automatisch zu verriegeln. Eine solche Verriegelung kann darüber hinaus eingerichtet sein, gelöst zu werden, sobald in der eingeschwenkten 0°-Winkelstellung des Rahmens im Zuge einer manuellen Betätigung durch einen Benutzer Druck auf das Display bzw. den Rahmen ausgeübt wird. Dies kann dazu führen, dass der Rahmen geringfügig in eine negative Winkelstellung gegenüber der Halterung bewegt wird (d. h. der Rahmen wird in Richtung eines Innenraums der Tür verschoben). Durch eine Kombination einer solchen Verriegelungsvorrichtung mit einem zwischen dem Rahmen und der Halterung vorgesehenen Federmechanismus, dessen
Rückstellkraft in Richtung einer Ausschwenkrichtung des Rahmens (d. h. zum Erreichen eines Winkels größer als 0° zwischen Rahmen und Halterung) gerichtet ist, kann der Rahmen nach der Druckausübung und dem damit einhergehenden Lösen der Verriegelung mittels der Rückstellkraft des
Federmechanismus automatisch ausgeschwenkt werden. Unter der hier beschrieben Verriegelung soll auch ein Klemmmechanismus (z. B. im Bereich der Drehachse) verstanden werden, der eingerichtet ist, eine vordefinierte Reibungskraft und/oder Haftreibungskraft zwischen dem Rahmen und der Halterung herzustellen, so dass der Rahmen in jeder möglichen Winkelstellung zur Halterung selbstständig in einer zuvor durch einen Benutzer eingestellten Schwenkposition gehalten wird. Eine Höhe der Reibungskraft und/oder
Haftreibungskraft wird dabei bevorzugt derart gewählt, dass der
Klemmmechanismus eingerichtet ist, den Rahmen in einem Fährbetrieb des Fortbewegungsmittels selbstständig in der zuvor eingestellten Position zu halten, während eine manuelle Verstellung der Schwenkposition durch den Benutzer unter Aufbringung eines haptisch angenehmen Kraftaufwands ermöglicht wird.
Darüber hinaus ist es auch denkbar, den Rahmen unter verschiedenen Winkeln bezüglich der Halterung formschlüssig zu verriegeln, indem beispielsweise eine Vielzahl von Rastschlitzen oder Rastlöchern oder Rastnuten im Bereich der Drehachse an der Halterung vorgesehen ist, in welche eine am Rahmen angeordnete Rastnase und/oder ein am Rahmen angeordneter Raststift unter verschiedenen Winkeln des Rahmens bezüglich der Halterung in den Rahmen eingreifen kann. Es sei darauf hingewiesen, dass die vorstehenden genannten Anordnungen jeweilig korrespondierender Rastelemente zwischen dem Rahmen und der Halterung auch in umgekehrter weise angeordnet werden können.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung verfügt die Displayanordnung zusätzlich über einen ersten Aktuator, welcher eingerichtet ist, den Rahmen auf Basis eines ersten Steuersignals automatisch in eine vordefinierte Winkelstellung zu bewegen. Des Weiteren kann die
Displayanordnung einen zweiten Aktuator aufweisen, welcher eingerichtet ist, die Verriegelung des Rahmens auf Basis eines zweiten Steuersignals automatisch zu öffnen oder zu schließen. Das erste und zweite Steuersignal kann bevorzugt durch die Auswerteeinheit selbst erzeugt werden und/oder von der
Auswerteeinheit über das Bordnetz von einem weiteren Steuergerät empfangen und an den ersten Aktuator und/oder den zweiten Aktuator weitergeleitet werden.
Der erste Aktuator kann beispielsweise ein Elektromotor sein, der ortsfest mit der Halterung verbunden ist und dessen Antriebswelle direkt oder indirekt (z. B. mittels eines Getriebes) mit der Drehachse der schwenkbaren
Displayanaordnung gekoppelt ist. Alternativ kann der Elektromotor auch ortsfest am Rahmen angeordnet sein. Durch eine elektrische Anbindung des
Elektromotors an die Auswerteeinheit der Displayanordnung kann der
Elektromotor das erste Steuersignal von der Auswerteeinheit empfangen.
Der zweite Aktuator kann der erste Aktuator oder ein weiterer Aktuator sein. Für den Fall, dass der erste Aktuator über ein Getriebe mit der Drehachse gekoppelt ist, kann der erste Aktuator durch Verwendung einer geeigneten
Getriebeübersetzung in Verbindung mit dem Getriebe selbsthemmend ausgeführt sein, so dass der Rahmen aufgrund der Selbsthemmung selbstständig in einer zuvor durch den ersten Aktuator angefahrenen Position gehalten wird. D. h., dass beispielsweise ein Elektromotor in Verbindung mit einem Getriebe sowohl den Antrieb, als auch die Verriegelung für den Rahmen bereitstellen kann.
Für den Fall, dass der zweite Aktuator ein weiterer Aktuator ist, kann dieser beispielsweise in Form eines Elektromagneten ausgestaltet sein, welcher eingerichtet ist, eine Rastnase und/oder einen Raststift des Rahmens in
Abhängigkeit des zweiten Steuersignals unter unterschiedlichen Winkeln des Rahmens bezüglich der Halterung formschlüssig mit einem jeweiligen Rastschlitz der Vielzahl von Rastschlitzen der Halterung zu verbinden bzw. diese von der Halterung zu lösen. Der zweite Aktuator kann ebenfalls elektrisch mit der Auswerteeinheit verbunden sein, um das zweite Steuersignal von der Auswerteeinheit zu empfangen. Ferner kann die Auswerteeinheit eingerichtet sein, den Rahmen im Ansprechen auf ein externes Signal (z. B. ein Signal eines weiteren Steuergerätes des Fortbewegungsmittels) automatisch in einen eingeschwenkten Zustand bezüglich der Halterung zu bewegen. Ein solches externes Signal kann beispielsweise ein Signal eines Crash-Sensors des Fortbewegungsmittels sein. Auf diese Weise kann ein ausgeschwenktes Display in einer Unfallsituation aus einem potentiellen Kollisionsbereich eines Benutzers mit der Displayanordnung mittels einer automatischen Einschwenkbewegung entfernt werden. Alternativ oder zusätzlich kann auch die Verriegelung des Displays in einer solchen Situation gelöst werden, sodass das Display im Zuge einer Kollision des Benutzers mit dem Display mit einem möglichst geringen Widerstand durch den Benutzer wegbewegt werden kann.
Für den Fall, dass die Displayanordnung über die oben beschriebene zusätzliche Drehachse verfügt, können für ein automatisches Schwenken des äußeren Rahmens bezüglich des inneren Rahmens bzw. für ein automatisches Verriegeln des äußeren Rahmens mit dem inneren Rahmen ein zusätzlicher erster Aktuator und ein zusätzlicher zweiter Aktuator vorgesehen werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist die erfindungsgemäße Auswerteeinheit eingerichtet, Displayinhalte selbstständig zu erzeugen und diese im Display zur Anzeige zu bringen. Zu diesem Zweck kann die Auswerteeinheit informationstechnisch mit dem Display verbunden sein. Ferner kann die Auswerteeinheit ein entsprechendes Computerprogramm ausführen, welches eingerichtet ist, die Displayinhalte selbstständig zu berechnen. Hierfür können durch das Computerprogramm beispielsweise Graphikressourcen (z. B. Bilder, Schriftarten, Texte, Videos,
Menübaumstrukturen usw.) aus der an die Auswerteeinheit angebundenen Speichereinheit ausgelesen und entsprechend verarbeitet werden. Die
Auswerteeinheit kann in Verbindung mit dem Computerprogramm zusätzlich eingerichtet sein, Benutzereingaben über die Touch-Oberfläche des Touch- Displays vom Display zu empfangen und auszuwerten. Im Ansprechen auf eine jeweilige Benutzereingabe können die Displayinhalte durch die Auswerteeinheit neu berechnet und dargestellt werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Auswerteeinheit auch externe Displayinhalte über das Bordnetz des
Fortbewegungsmittels von einem oder mehreren weiteren Steuergeräten des Fortbewegungsmittels empfangen und diese im Display zur Anzeige bringen. Die externen Displayinhalte können bildschirmfüllend oder in einem Teilbereich des Displays angezeigt werden, während in einem anderen Teilbereich durch die Auswerteeinheit selbst berechnete Displayinhalte angezeigt werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist das Display eingerichtet, Schaltflächen zur Steuerung von Funktionen des
Fortbewegungsmittels und/oder im Fortbewegungsmittel vorhandene
Informationen und/oder Multimediainhalte anzuzeigen. Mittels der Schaltflächen können beispielsweise Einstellungen für ein Klimasteuergerät des
Fortbewegungsmittels angepasst werden. Alternativ oder zusätzlich können mittels der Schaltflächen auch Sitzeinstellungen eines elektrisch verstellbaren Sitzes des Fortbewegungsmittels vorgenommen werden. Des Weiteren können über die Schaltflächen alternativ oder zusätzlich Telefonfunktionen (z. B.
Ausgeben von Textn ach richten, Durchführen von Telefongesprächen, usw.), Navigationsfunktionen (z. B. Eingeben von Routenzielen usw.) und beliebige weitere denkbare Funktionen im Fortbewegungsmittel bedient werden. Im Zusammenhang mit der Anzeige von Multimedianhalten ist es beispielsweise denkbar, Videodaten oder weitere Multimediainhalte, welche u. a. durch ein Multimediasteuergerät des Fortbewegungsmittels erzeugt werden können, an die Auswerteeinheit der Displayanordnung zu übertragen und im Display der Displayanordnung zur Anzeige zu bringen. Darüber hinaus ist es auch denkbar, im Display der Displayanordnung angezeigte Multimediainhalte mittels einer Wischbewegung auf ein weiteres Display des Fortbewegungsmittels zu verschieben (z. B. an ein in einer Rückseite einer Kopfstütze eines Vordersitzes angeordnetes Fond-Display oder ein Zentraldisplay des Fortbewegungsmittels). Dieser Verschiebevorgang kann entsprechend auch in umgekehrter Weise vorgesehen werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist das Display eingerichtet, in einem bezüglich der Halterung eingeschwenkten Zustand einen ersten Bedienbereich zum Ausschwenken des Displays an einer ersten vordefinierten Position anzuzeigen und/oder in einem bezüglich der Halterung ausgeschwenkten Zustand einen zweiten Bedienbereich zum Einschwenken des Displays an einer zweiten vordefinierten Position anzuzeigen. Das Anzeigen des ersten Bedienbereichs und/oder zweiten Bedienbereichs kann im Falle eines rein manuell schwenkbaren Displays dazu genutzt werden, optimale
Bedienpositionen für ein manuelles Einschwenken und/oder Ausschwenken des Displays im Display selbst zu markieren. Auf diese Weise kann beispielsweise sichergestellt werden, dass ein Benutzer der Displayanordnung einen jeweils optimalen Druckpunkt auf dem Display nutzt. Alternativ oder zusätzlich kann mittels des ersten Bedienbereichs und/oder des zweiten Bedienbereichs eine jeweilige Touch-Bedienfläche im Display markiert werden, welche durch eine Touch-Sensorik des Displays ausgewertet und in Verbindung mit der
Auswerteeinheit genutzt werden kann, um den ersten Aktuator für ein
Einschwenken bzw. Ausschwenken des Displays zu aktivieren. Der erste und zweite Bedienbereich können ein identischer Bedienbereich oder
unterschiedliche Bedienbereiche sein, welche beispielsweise nebeneinander im Display angeordnet sein können. Für den Fall, dass der erste Bedienbereich und der zweite Bedienbereich identisch sind, kann eine Funktion des Bedienbereichs zwischen einer Einschwenkfunktion und einer Ausschwenkfunktion in
Abhängigkeit einer jeweils aktuellen Schwenkposition des Displays automatisch umgeschaltet werden. Zu diesem Zweck kann die Displayanordnung zusätzlich über einen Orientierungssensor verfügen, der eingerichtet sein kann, einen aktuellen Winkel des Rahmens bzw. des Displays gegenüber der Halterung zu erfassen und eine Information über diesen Winkel an die Auswerteeinheit zu übertragen, welche bevorzugt informationstechnisch mit dem
Orientierungssensor verbunden sein kann. Auf diese Weise wird die
Auswerteeinheit in die Lage versetzt, im einem eingeschwenkten Zustand des Displays im ersten Bedienbereich ein Symbol und/oder eine Beschriftung repräsentierend eine Ausschwenkfunktion des Displays anzuzeigen, während die Auswerteeinheit in diesem Bedienbereich ein Symbol und/oder eine Beschriftung repräsentierend eine Einschwenkfunktion anzeigen kann, wenn sich das Display in einem ausgeschwenkten Zustand befindet. Alternativ oder zusätzlich können der erste Bedienbereich und/oder der zweite Bedienbereich auch dazu genutzt werden, um einen aktuellen Winkel des Rahmens bezüglich der Halterung relativ zur aktuellen Position in positiver Richtung oder negativer Richtung anzupassen.
Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein
Fortbewegungsmittel vorgeschlagen, welches eine Displayanordnung gemäß dem erstgenannten Erfindungsaspekt umfasst. Die Merkmale,
Merkmalskombinationen sowie die sich aus diesen ergebenden Vorteile entsprechen den in Verbindung mit dem erstgenannten Erfindungsaspekt ausgeführten derart ersichtlich, dass zur Vermeidung von Wiederholungen auf die obigen Ausführungen verwiesen wird.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Übersicht einer Vorderseite einer
erfindungsgemäßen Displayanaordnung;
Figur 2 eine schematische Übersicht einer Rückseite einer
erfindungsgemäßen Displayanaordnung; und
Figur 3 eine schematische Übersicht einer erfindungsgemäßen
Displayanaordnung in Verbindung mit einem Fortbewegungsmittel.
Figur 1 zeigt eine schematische Übersicht einer Vorderseite einer
erfindungsgemäßen Displayanaordnung 10 für ein Fortbewegungsmittel. Die Displayanordnung 10 verfügt über ein Touch-Display 30, welches unbeweglich mit einem Rahmen 35 verbunden ist. Das Touch-Display 30 ist in Verbindung mit einem (nicht gezeigten) in ein Gehäuse des Displays integrierten Mikrocontroller eingerichtet, eine Mehrzahl von Schaltflächen 100 im Touch-Display 30 anzuzeigen. Die Schaltflächen 100 sind hier beispielhaft mit einer Mehrzahl von Funktionen einer Klimaautomatik des Fortbewegungsmittels verknüpft, so dass eine Bedienung der jeweiligen Schaltflächen 100 zu einem Auslösen der jeweils verknüpften Funktionen führt. Dies wird dadurch erreicht, dass eine Bedienung der Schaltflächen über eine Touch-Sensorik des Displays 30 erfasst und durch den Mikrocontroller der Auswerteeinheit ausgewertet wird. Anschließend können jeweilige Steuersignale durch den Mikrocontroller an die Klimaautomatik des Fortbewegungsmittels über ein Bordnetz des Fortbewegungsmittels übertragen und dort verwendet werden.
Der Rahmen 35 weist darüber hinaus ein Rastelement 38 auf, welches eingerichtet ist, in einer 0°-Winkelstellung zwischen dem Rahmen 35 und einer Halterung 40 der Displayanordnung 10 in einen korrespondierenden Rastschlitz 48 der Halterung 40 einzugreifen, so dass der Rahmen 35 in der 0°- Winkelstellung mit der Halterung 40 reversibel verriegelt wird. Die Halterung 40 ist eingerichtet, fluchtend in einer Türverkleidung 25 einer Tür des
Fortbewegungsmittels angeordnet zu werden. Zu diesem Zweck verfügt die Halterung 40 über eine Mehrzahl von Rastnasen 45, welche an jeweiligen Kanten einer Befestigungsöffnung für die Displayanaordnung 10 im Zuge der Montage der Displayanaordnung 10 einrasten und die Displayanordnung 10 formschlüssig im Bereich der Türverkleidung 25 fixieren. Der Rahmen 35 und die Halterung 40 sind mittels einer Drehachse 50 derart miteinander verbunden, dass ein Winkel zwischen dem Rahmen 35 und der Halterung 40 im Zuge einer manuellen Bedienung durch einen Benutzer angepasst werden kann.
Figur 2 zeigt eine schematische Übersicht einer Rückseite einer
erfindungsgemäßen Displayanaordnung 10 für ein Fortbewegungsmittel. In dieser Ausführungsform verfügt die Displayanordnung 10 über einen
Elektromotor 70, welcher in Verbindung mit einem Getriebe eingerichtet ist, einen Rahmen 35 für ein Display 30 der Displayanordnung 10 in eine gewünschte Winkelstellung gegenüber einer Halterung 40 der Displayanordnung 10 zu bewegen, wobei die Halterung 40, die in einer Türverkleidung 25 einer Tür des Fortbewegungsmittels angeordnet ist, mittels einer Drehachse 50 mit dem Rahmen 35 verbunden ist. Aufgrund einer für das Getriebe gewählten
Übersetzung verfügt der Elektromotor 70 in einem nicht aktiven Zustand über eine Selbsthemmungsfunktion, wodurch der Elektromotor 70 zusätzlich die Funktion einer Verriegelungsvorrichtung 60 für den Rahmen 35 in einer aktuellen Schwenkposition des Rahmens bereitstellt. Darüber hinaus dient der
Elektromotor 70 als ein Orientierungssensor 75. D. h., dass der Elektromotor 70 zusätzlich eingerichtet ist, eine aktuelle Winkelstellung zu erfassen und diese an eine erfindungsgemäße Auswerteeinheit 90 der Displayanordnung 10 zu übermitteln. Zu diesem Zweck und zur Ansteuerung einer gewünschten
Winkelposition durch den Elektromotor 70 ist die Auswerteeinheit 90
informationstechnisch mit dem Elektromotor 70 verbunden. Ferner ist die Auswerteeinheit 90 informationstechnisch mit einer externen Speichereinheit 95 verbunden, in welcher u. a. Graphikdaten abgelegt sind, welche durch die Auswerteeinheit 90 ausgelesen und im Display 30 zur Anzeige gebracht werden können.
Figur 3 zeigt eine schematische Übersicht einer erfindungsgemäßen
Displayanordnung 10 in Verbindung mit einem Fortbewegungsmittel 90. Die Displayanordnung 10 ist mittels einer Halterung 40 fluchtend in einer
Türverkleidung 25 einer Fond-Tür 20 des Fortbewegungsmittels 80 angeordnet. Des Weiteren ist ein Display 30 der Displayanordnung 10 unbeweglich mit einem Rahmen 35 der Displayanordnung 10 verbunden. Der Rahmen 35 ist über eine (nicht gezeigte) Drehachse beweglich mit der Halterung 40 verbunden, sodass der Rahmen 35 bzw. das Display 30 bezüglich der Halterung 40 in eine für einen Benutzer der Displayanordnung 10 geeignete Position geschwenkt werden kann.
Bezugszeichenliste:
10 Displayanordnung
20 Tür
25 Türverkleidung
30 Touch-Display
35 Rahmen
38 Rastelement
40 Halterung
45 Rastnasen
48 Rastschlitz
50 Drehachse
60 Verriegelungsvorrichtung 70 Elektromotor
75 Orientierungssensor
80 Fortbewegungsmittel
90 Auswerteeinheit
95 Speichereinheit
100 Schaltfläche
110 erster Bedienbereich
120 zweiter Bedienbereich

Claims

Patentansprüche:
1. Displayanordnung (10) für eine Tür (20) eines Fortbewegungsmittels (80) umfassend:
• ein Display (30),
• einen Rahmen (35),
• eine Halterung (40), und
• ein Verbindungselement (50),
wobei
• das Display (30) unverschiebbar mit dem Rahmen (35) verbunden ist,
• die Halterung (40) eingerichtet ist, mit einer die Halterung (40)
umgebenden Oberfläche (25) der Tür (20) ortsfest an der Tür (20) des Fortbewegungsmittels (80) angeordnet zu werden,
• das Verbindungselement (50) den Rahmen (35) und die Halterung (40) derart miteinander verbindet, dass das Display (30) eingerichtet ist, bezüglich der Halterung (40) einen Winkel ungleich 0° einzunehmen.
2. Displayanordnung (10) nach Anspruch 1 , wobei
• das Display (30) ein Touch-Display ist, und/oder
• die Halterung (40) eingerichtet ist, fluchtend oder nicht fluchtend in einer Verkleidung (25) und/oder in einer Armlehne der Tür (20) angeordnet zu werden, und/oder
• der Rahmen (35) eingerichtet ist, bzgl. der Halterung (40) einen Winkel von 5° bis 170°, insbesondere von 10° bis 120° und bevorzugt von 15° bis 90° einzunehmen.
3. Displayanordnung (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Verbindungselement (50) ein Drehgelenk ist und wobei der Rahmen (35) in Verbindung mit dem Drehgelenk eingerichtet ist, bezüglich der Halterung (40) unterschiedliche Winkel einzunehmen.
4. Displayanordnung (10) nach Anspruch 3 weiter umfassend eine
Verriegelungsvorrichtung (60), welche eingerichtet ist, das Display (30) in einem für einen Benutzer geeigneten Winkel bezüglich der Halterung (40) zu verriegeln.
5. Displayanordnung (10) nach Anspruch 3 oder 4 weiter umfassend einen ersten Aktuator (70), welcher eingerichtet ist, den Rahmen (35) auf Basis eines ersten Steuersignals automatisch in eine vordefinierte Winkelstellung bezüglich der Halterung (40) zu bewegen.
6. Displayanordnung (10) nach einem der Ansprüche 3 bis 5 weiter
umfassend einen zweiten Aktuator (70), welcher eingerichtet ist, die Verriegelung des Rahmens (35) auf Basis eines zweiten Steuersignals automatisch zu öffnen oder zu schließen.
7. Displayanordnung (10) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, wobei die
Displayanordnung (10) eingerichtet ist, in Verbindung mit einer
Innenraumkamera des Fortbewegungsmittels (80) einen Blickwinkel eines Benutzers bezüglich des Displays zu ermitteln und im Ansprechen darauf den Winkel des Rahmens bezüglich der Halterung automatisch an den ermittelten Blickwinkel anzupassen.
8. Displayanordnung (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche weiter umfassend
• eine Auswerteeinheit (90), und
• eine Speichereinheit (95),
wobei das Display (30) in Verbindung mit der Auswerteeinheit (90) und der Speichereinheit (95) eingerichtet ist, vordefinierte Displayinhalte selbst zu erzeugen und diese im Display (30) anzuzeigen.
9. Displayanordnung (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Display (30) eingerichtet ist, Schaltflächen (100) zur Steuerung von Funktionen des Fortbewegungsmittels (80) und/oder im
Fortbewegungsmittel (80) vorhandene Informationen und/oder
Multimediainhalte anzuzeigen.
10. Displayanordnung (10) nach einem der Ansprüche 3 bis 9, wobei das Display (309 eingerichtet ist,
• in einem bezüglich der Halterung (40) eingeschwenkten Zustand einen ersten Bedienbereich (110) zum Ausschwenken des Displays (30) an einer ersten vordefinierten Position anzuzeigen, und/oder
• in einem bezüglich der Halterung (40) ausgeschwenkten Zustand einen zweiten Bedienbereich (120) zum Einschwenken des Displays (30) an einer zweiten vordefinierten Position anzuzeigen.
11. Fortbewegungsmittel (10) umfassend eine Displayanordnung (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche.
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