WO2020113248A1 - Thermal actuator for a hydraulic shock absorber - Google Patents

Thermal actuator for a hydraulic shock absorber Download PDF

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WO2020113248A1
WO2020113248A1 PCT/AT2018/060284 AT2018060284W WO2020113248A1 WO 2020113248 A1 WO2020113248 A1 WO 2020113248A1 AT 2018060284 W AT2018060284 W AT 2018060284W WO 2020113248 A1 WO2020113248 A1 WO 2020113248A1
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WO
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thermal actuator
shock absorber
piston
damping
thermal
Prior art date
Application number
PCT/AT2018/060284
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German (de)
French (fr)
Inventor
Norbert STADLBAUER
Original Assignee
Suspension Tech Gmbh
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
    • F16F9/52—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics in case of change of temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/3405—Throttling passages in or on piston body, e.g. slots

Definitions

  • the invention relates to thermal actuators in hydraulic shock absorbers and shock absorbers with thermal actuators.
  • a certain amount of a liquid damping medium is pressed through damping valves on the piston by moving the piston rod, the damping valves in the form of damping disks opposing the flow of oil.
  • the throttling effect on the damping piston caused by the damping discs, converts kinematic energy into thermal energy.
  • the fluid heats up and the viscosity of the fluid decreases.
  • the heating in the operating state and the associated change in viscosity cause a change in the damping force on the shock absorber in both the direction of deflection and the direction of deflection.
  • the task is to compensate for the temperature-related change in the damping force or at least to reduce it.
  • the object is achieved with a thermal actuator which is present in a hydraulic shock absorber, the thermal actuator undergoing a change in expansion and / or shape change due to its material composition when the temperature changes, the thermal actuator projecting into a flow cross section of the fluid of the shock absorber, or acts on an element of the shock absorber which influences the flow of the fluid through a piston of the shock absorber, the flow cross section through the piston through the thermal actuator being reduced with increasing temperature and increasing with decreasing temperature.
  • the object is achieved with a method for operating a hydraulic shock absorber, which has a thermal actuator, the thermal actuator undergoing a thermally induced change in shape or expansion and, as a result, a reduction in the flow cross sections of the fluid as the temperature increases caused by a piston of the shock absorber and thus an increase in flow resistance takes place, which counteracts the reduction in flow resistance due to the temperature-related change in viscosity of the fluid.
  • Flow cross-section of the fluid in the hydraulic shock absorber is reduced, this being done by a thermal actuator in the form of a passive thermal element, that is to say without electrical components or electronics. This is advantageous since electronic control or regulation is more complex and can also be prohibited in motorsport, for example.
  • the thermal actuator could protrude directly into the flow cross-section to be tapered, but it preferably acts on an element of the shock absorber which serves to set a flow cross-section of the fluid. This has the advantage that the thermal actuator is not located directly at the point of the taper and is therefore not directly passed by the fluid flow at this point, so that increased wear on the thermal actuator can be avoided.
  • That change in shape or length of the thermal actuator with which it acts on an element of the shock absorber preferably takes place in the longitudinal direction of the piston rod of the piston on which it is provided.
  • This object is preferably achieved by at least one thermal actuator which is present in the shock absorber and which undergoes a change in expansion or shape when heated, this change in the actuator acting on an element of the shock absorber, selected from the elements of damping disks (also called shims) or an adjusting needle .
  • the element of the shock absorber When the temperature rises, the element of the shock absorber is loaded by the thermal actuator and is relieved when the temperature is reduced.
  • the thermal actuator can be arranged on both a movable and an immovable damping piston.
  • the thermal actuator can preferably be designed as a bimetal element.
  • a bimetal also thermobimetal is an element made of two layers of different metals, which are bonded to one another in a material or form-fitting manner. The change in shape is characteristic with temperature change. This manifests itself as a bend. The cause is the different thermal expansion coefficient of the metals used. These metals can be zinc and steel, for example, or steel in combination with the alloy brass.
  • the thermal actuator can also be designed as a monolithic element with a defined, in particular high, thermal expansion, made of a non-ferrous metal or preferably made of plastic, or comprise at least one such element.
  • a high coefficient of thermal expansion can be understood as one that is higher than the coefficient of thermal expansion of the materials of the elements of the shock absorber.
  • the coefficient of thermal expansion of the thermal actuator or at least one element of the thermal actuator is preferably greater than that of the material of the damping disks and / or the actuating needle of the shock absorber.
  • the coefficient of thermal expansion is preferably greater than that of steel.
  • the coefficient of thermal expansion at 20 ° C. is preferably greater than 13 * 10 _6 K _1, particularly preferably greater than 15 * 10 _6 K _1 ', in particular greater than 30 * 10 _6 K _1 .
  • Thermal actuators are preferably provided in the region of the valve plates of a double-sided damping piston and / or on the actuating needle of the damping piston.
  • thermal actuators are preferably attached on both sides to a double-acting damping piston, a constant damping force is achieved in the direction of deflection and rebound.
  • the thermal actuator is preferably a bimetal element.
  • the thermal actuator preferably comprises a material with a high coefficient of thermal expansion.
  • the thermal actuator preferably comprises a first element made of a first material and a second element made of a second material, the first material having a higher coefficient of thermal expansion than the second material.
  • the thermal actuator preferably comprises an outer ring of said first material and an inner ring of said second material.
  • the thermal actuator acts on damping disks of a hydraulic shock absorber.
  • the thermal actuator acts on an actuating needle of the hydraulic shock absorber, which adjusts the flow of the fluid through a bypass line.
  • a hydraulic shock absorber preferably comprises at least one thermal actuator, the thermal actuator being present on a piston rod between damping disks of the hydraulic shock absorber or between two separate sections of the rod of an adjusting needle of the shock absorber.
  • the openings of a piston of the shock absorber, which connect to the damping disks, preferably run obliquely and particularly preferably wound through the piston.
  • At least one movable or immovable piston of the shock absorber is designed to act on both sides, a thermal actuator according to the invention being provided on both sides of the piston or piston head.
  • Said double-acting movable or immovable piston preferably also has a bypass line with an actuating needle, the actuating needle having a thermal actuator according to the invention or being present as such.
  • the shock absorber preferably has both a movable and an at least one immovable piston, both of which are each provided with at least one thermal actuator according to the invention.
  • Fig. 1 shows schematically the structure of an exemplary shock absorber in a sectional view.
  • Fig. 2 shows schematically a shock absorber piston with a first exemplary variant of thermal actuators according to the invention in a sectional view.
  • FIG. 3 shows the first exemplary variant of a thermal actuator according to the invention in FIG
  • FIG. 4 shows a schematic view of a shock absorber piston with a second exemplary variant of thermal actuators according to the invention in a sectional view.
  • FIG. 5 shows the second exemplary variant of a thermal actuator according to the invention in a sectional view.
  • FIG. 6 shows schematically a shock absorber piston with a third exemplary variant of thermal actuators according to the invention in a sectional view at low temperature.
  • 7 shows schematically a shock absorber piston with the third exemplary variant of thermal actuators according to the invention in a sectional view at a higher temperature.
  • FIG. 8 shows an exemplary variant of a piston according to the invention in a first view.
  • FIG. 9 shows the exemplary variant of a piston according to the invention in a second view.
  • FIG. 10 shows the exemplary variant of a piston according to the invention in a sectional view.
  • FIG. 11 illustrates another known type of damping piston in which a thermal actuator according to the invention can be used.
  • Fig. 12 shows a fourth exemplary variant of a thermal actuator according to the invention.
  • FIG. 1 shows an exemplary preferred design of a shock absorber 1.
  • the shock absorber 1 comprises a movable damping piston 2 and an immovable damping piston 3.
  • the shock absorber 1 can also have only one movable damping piston 2 in another design.
  • the movable damping piston 2 comprises a piston 4 with a piston rod 5.
  • the piston 4 is arranged in a cylinder 6.
  • the movable damping piston 2 is double-acting and has a plurality of damping disks 7 on both sides of the piston 4, which limit the fluid flow (usually oil flow) through the openings 8 in the piston 4.
  • the openings 8 run straight through the piston 4 and are usually designed as bores.
  • a thicker disk can be arranged on the piston rod 5 in the direction of the seat on the piston rod 5 on the package of damping disks 7, which are usually present on both sides of the piston 4 with a decreasing diameter.
  • the wider disk, the first packet of damping disks 7, the piston 4 and the second packet of damping disks 7 are counted from bottom to top by a nut which is screwed onto the upper end of the piston rod 5, against the seat on the piston rod 5 fixed.
  • the movable damping piston 2 can have a bypass line 9, through which fluid can flow between the front and the rear of the piston 4.
  • the flow through the bypass line 9 can be adjusted with an adjusting needle 10. This thus offers the possibility of being able to adjust the characteristics of the movable damping piston 2 from the outside.
  • the shock absorber 1 can also comprise an immovable damping piston 3, which is located in the path between the piston 4 and a fluid reservoir, so that when the piston 4 moves, a fluid flow also takes place through the immovable damping piston 3.
  • the immovable damping piston 3 can in turn be double-acting.
  • the immovable damping piston 3 comprises a piston 14 with a piston rod 15.
  • the piston 14 is arranged in a cylinder 16.
  • the immovable damping piston 3 is double-acting and has a plurality of damping disks 17 on both sides of the piston 14, which limit the fluid flow through the openings 18 in the piston 14. By selecting different damping disks 17, damping pistons 3 with different characteristics can be produced, or the characteristic of the damping piston 3 could be changed when the damping piston 3 is dismantled.
  • the immovable damping piston 3 can have a bypass line 19, through which oil can flow between the front and the rear of the piston 14.
  • the flow through the bypass line 19 can be adjusted with an adjusting needle 20.
  • the damping disks 17 can be pretensioned by a spring 21, this pretension being adjustable from the outside in order to be able to adjust the characteristic of the immovable damping piston 3.
  • the immovable piston 3 can be in any orientation with respect to the movable piston 2, for example these can also be arranged parallel to one another.
  • Shock absorbers are also known which have a plurality of immovable pistons 3 in order to be able to make settings for different speed ranges. None, one, several or each of these immovable pistons 3 can be equipped with at least one thermal actuator 22, 28, 29 according to the invention.
  • FIGS. 2 and 4 show a piston 4 according to the invention in a detailed view, the sequence described below also being applicable to a piston 14 according to the invention.
  • a plurality of damping disks 7 are attached to the piston 4, which are present as elastically deformable disks, so that these can be deformed away from the openings 8 by the fluid flow in order to expose a larger flow cross section.
  • a thermal actuator 22 is also attached to the mounting location of the damping disks 7, which is designed in such a way that it presses more strongly against the damping disks 7 when heated and thereby limits the deformation of the damping disks 7 as the temperature rises, as a result of the smaller flow cross section the change in viscosity of the fluid is compensated so that the flow resistance remains as constant as possible.
  • Listed from bottom to top are a wider disc, the first package of damping discs 7 with a first thermal actuator 22, the piston 4 and the second package of damping discs 7 with a second thermal actuator 22 by a nut, which on the upper end of the Piston rod 5 is screwed, fixed against the seat on the piston rod 5.
  • the thermal actuator 22 is designed as a bimetal element, which is illustrated in FIG. 3.
  • the thermal actuator 22 comprises two disks or other shaped plates 23, 24 made of materials with different thermal expansion. These plates 23, 24 are connected to one another at certain points or continuously on their outer circumference at least in several places. In particular, this can be achieved by spot welding or by a continuous weld.
  • the two platelets 23, 24 expand to different extents, resulting in a deformation of the thermal actuator 22, this deformation causing a force which acts on the package of the damping disks 7, the force being temperature-dependent and increasing with increasing temperature.
  • the bimetallic plate is shown in the heated state, this can be seen from the slightly curved course of the cut disc shown.
  • the actuator 22 has a central opening for the passage of the piston rod 5.
  • the bimetal element is selected at a temperature from the range 0-40 ° C, preferably 20 ° C-30C °, which temperature represents a kind of zero point of the element.
  • the bimetal element When the temperature rises above the zero point, the bimetal element is bent in a first direction.
  • the bimetallic element is bent in a second direction, so that the change in viscosity due to falling temperature is also compensated for, by relieving the pressure on the package of damping disks by bending in the opposite direction.
  • the bend of the bimetal element in the first direction thus counteracts the force of the fluid flow, the bend of the bimetal element in the opposite second direction supports the force of the fluid flow, which leads to the deformation of the damping discs.
  • the thermal actuator 22 is designed as a disk which is thicker than the damping disks 7 and is made of a material with a high coefficient of thermal expansion, which is illustrated in FIG.
  • the disc has an opening in the center for the passage of the piston rod 5.
  • the material is preferably a non-ferrous metal or a plastic.
  • the disk of the thermal actuator 22 is preferably at least 0.3 mm, in particular at least 0.5 mm thick at room temperature. When the temperature increases by 100 ° K, the thermal expansion of the thermal actuator 22 preferably leads to an increase in damping force of at least 5%, in particular at least 8%, in particular approximately 10%.
  • the thermal expansion of the thermal actuator 22 preferably leads to a reduction in damping force of at least 0.5%, in particular at least 0.8%, in particular approximately 1%, with a temperature reduction of 10 ° K.
  • the change in damping force is therefore preferably at least 0.05%, in particular at least 0.08%, in particular approximately 0.1% per degree of temperature change.
  • the thermal actuator 22 preferably comprises an outer ring 25 made of said material, which is connected to an inner ring 26 made of a material with a lower coefficient of thermal expansion, preferably via a spacer 27, in order to hold the outer ring 25 in position. It is thereby achieved that the thermal actuator 22 acts on the outer edge region of the damping disks 7, that is to say that it prestresses them more with increasing temperature. When there is a change in heat, the thermal actuator 22 expands as a whole, or in the concrete example its outer ring 25 greatly, so that a change in the thickness of the thermal actuator 22 results, this change in thickness causing a force which acts on the package of the damping disks 7, the force is temperature-dependent and increases with increasing temperature.
  • the spacer 27 can preferably be connected to the inner ring 26 and / or the outer ring 25.
  • the spacer 27 can preferably be a disk which is clamped between two elements of the inner ring 26, as can be seen in FIG. 5.
  • the inner ring 26 and the outer ring at a temperature selected from the range 0-40 ° C, preferably 20 ° C-30C °, have the same thickness, which temperature represents a kind of zero point of the element.
  • the inner diameter of the outer ring of the actuator 22 is larger than the inner diameter of the damping disks 7 and larger than the diameter of the piston rod 5 at their attachment point.
  • the inner diameter of the outer ring of the actuator 22 is preferably at least equal to the mean of the inner diameter and outer diameter of the damping disk 7 with the largest diameter.
  • the inner diameter of the outer ring is preferably at least the same size as half its outer diameter.
  • the thermal actuator 22 is preferably present between the damping disks 7. At least one damping disc 7, particularly preferably exactly one damping disc 7, is preferably located between the thermal actuator 22 and the openings 8 of the piston 4. The damping discs 7 and thermal actuators 22 are preferably pushed onto the piston rod 5 and fixed against the piston 4.
  • the damping discs 7 are usually between 0.1 mm and 0.3 mm thick discs made of metal.
  • the damping discs 7 are steel plates according to the prior art.
  • the thermal actuators 22 described in relation to FIGS. 2-4 can also be attached to the damping disks 17 of the immovable damping piston 3, the shape or change in thickness of the thermal actuator causing a force which acts on the package of damping disks 17, the force depending on the temperature is and increases with increasing temperature.
  • the shock absorber 1 has a plurality of damping disks 7 in the form of metal plates, in particular steel plates, and on or in a package of such metal plates at least one bimetal plate or a plastic plate or a plastic ring is provided on at least one Metal plate lies flat.
  • the advantage of this is that the thermal actuator can be easily retrofitted to existing shock absorbers by installing it in the shock absorber 1 instead of one or more damping disks 7.
  • the actuator 22 preferably has a greater thickness than the damping disks 7 of the shock absorber, preferably at least twice the thickness.
  • the thermal actuator 22 preferably acts in a reinforced manner or exclusively on the radially outer edge region of the damping disks 7. With the thermal actuator 22 in the form of the bimetal element, this is achieved in that the metal disks are connected to one another only at the edge region. In the case of actuator 22 in the form of a material with a large expansion capacity, this is achieved in that the material is designed as a ring, which has a larger inner diameter than the inner diameter of the damping disks 7.
  • a thermal actuator 28 can be attached to the actuating needle 10 and / or actuating needle 20.
  • the actuating needle 10, 20 is preferably designed in two parts, the two parts of the actuating needle 10, 20 being connected by the thermal actuators 28. As shown, the two parts of the actuating needle 10, 20 can be screwed or pressed into the thermal actuator 28.
  • the thermal actuator 28 has a higher thermal expansion in the longitudinal direction of the piston rod 5, 15 than the material of the actuating needle 10, 20.
  • the thermal actuator 28 has e.g. Room temperature preferably has a smaller diameter than the rod of the adjusting needle 10, 20, as can be seen in FIG. 6.
  • the thermal actuator 28 is preferably a plastic element.
  • the adjusting needle 10, 20 preferably consists of metal, in particular steel.
  • the thermal actuator 28 can advantageously be retrofitted to existing shock absorbers by replacing the usual metallic, one-piece actuating needle with a multi-part actuating needle according to the invention.
  • An adjusting needle 10, 20 according to the invention comprises at least two elements made of different materials, one of the materials having a higher coefficient of thermal expansion than the other.
  • Such an adjusting needle 10, 20 according to the invention with a thermal actuator 28 can also be viewed in its entirety as a thermal actuator, so that in this embodiment variant too a thermal actuator consisting of two elements with different thermal expansion is present.
  • FIG. 7 shows the arrangement of FIG. 6 at an elevated temperature.
  • the tip of the actuating needle 10, 20 is moved further into the bypass line at elevated temperature, so that the flow cross section is reduced compared to the flow cross section at a lower temperature.
  • the thermal actuator 28 has the effect that the flow cross section through the bypass line through the actuating needle 20 is reduced with increasing temperature, so that the reduced flow resistance due to the change in viscosity of the fluid is compensated for.
  • the actuator 28 thus ensures that the setting of the shock absorber 1 via the actuating needle 10 and / or 20 is maintained more constant than before over the temperature range during operation.
  • the actuators 22 according to the invention ensure that the characteristic of the shock absorber 1, which is predetermined by the damping disks 7 and / or 17, is maintained more constant over the temperature range during operation than before.
  • the setting of the shock absorber is often made on the basis of fewer test laps when the shock absorber is cold thermal actuators 22, 28 according to the invention, the selected setting is maintained more constant during the race.
  • FIG. 8 shows a further improvement according to the invention of a shock absorber 1, which consists in the openings 8, 18 not running straight through the pistons 4, 14, but rather obliquely, particularly preferably winding.
  • FIG. 9 shows a section through the openings of the piston 4, 14, it being easy to see here that these run obliquely through the piston 4, 14, the openings 8, 18 also having an arcuate course. Due to the arcuate course, the openings 8, 18 cannot be produced by drilling, which makes production more complex.
  • the oblique course of the openings 8, 18 ensures that the opening area of the openings 8, 18 is larger and the outflow angle of the fluid is flatter. Without being bound by this theory, it is assumed that the fluid flows through the openings 8, 18 more smoothly and a better temperature distribution can be achieved, so that the temperature rise of the fluid is less than with straight openings 8, 18, which are parallel to the piston rod 5, 15 through the piston 4, 14. In addition, it is assumed that heated fluid flowing out through the openings 8, 18 and the fluid in the cylinder 6, 16 mix better, so that overheating of the fluid can be prevented. Overheating can result in additives being separated from the fluid.
  • the shock absorber is equipped with a cone valve, which is available instead of a package of damping discs 7.
  • the cone valve 11 comprises a valve body 12 and a cone element 13, both of which are movably pushed onto the piston rod 5.
  • a spring is attached to the cone element 13 and is supported on a seat of the piston rod 5.
  • the spring presses the cone element 13 into the valve body 12, so that the opening in the valve body 12 by the cone element 13 is sealed.
  • the valve body 12 On the other side (not shown), has openings which communicate with the openings 8 (not shown) in the piston 4 and have a connection to the opening into which the cone element 13 is pressed by the spring.
  • the spring is biased by tightening the nut on the opposite end of the piston 4. Damping disks 7 can be present between the nut and the piston 4.
  • a thermal actuator 29 is provided between the nut and the seat of the spring on the piston rod 5, which increases the preload on the spring by expansion.
  • a thermal actuator 22 in the damping disc package which acts on the outer edge of the damping discs 7 and thus has little influence on the preload of the spring.
  • the thermal actuator 29 preferably comprises a material with a high coefficient of thermal expansion, as has already been described for the thermal actuators 22, 28. The material therefore has a high thermal expansion above that of steel.
  • the actuator 29 is preferably made of non-ferrous metal or plastic.
  • At least one actuator 22 or 29 is used.
  • the actuator 22 and the actuator 29 are preferably both present. Because the actuator 22 mainly acts on the damping disks 7 and the actuator 29 mainly on the spring preload, these can advantageously be selected or dimensioned according to the respective task.
  • the shock absorber of FIG. 11 can have a bypass line 9 and an actuating needle 10, which preferably has a thermal actuator 28 according to the invention.
  • an actuating needle 10 which preferably has a thermal actuator 28 according to the invention.
  • FIG. 12 shows a second exemplary embodiment variant of a thermal actuator 22 in the form of a bimetal element.
  • This in turn comprises two platelets 23, 24 made of different metals, which are connected to one another, preferably in the region of the outer edge.
  • the plates 23, 24 have an inner ring 30 with which they can be pushed onto the piston rod 5, 15.
  • Several regions 31 protrude from this inner ring 30 in the radial direction, for example in the form of strips. Because the cantilevered regions 31 are only connected to the inner ring 30 over a partial circumference thereof, they can deform more freely than the full-surface ring design of FIG. 3.
  • the two plates 23, 24 are preferably connected to one another at the projecting regions 31, particularly preferably in their outer edge region.

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Abstract

The invention relates to a thermal actuator in a hydraulic shock absorber (1). The thermal actuator (22, 28), because of the material composition thereof, experiences a change in extent and/or a change in shape in the event of changing temperature. The thermal actuator (22, 28) protrudes into a flow cross-section of the fluid of the shock absorber (1) or acts on an element of the shock absorber (1) that influences the flow of the fluid through a piston (4, 14) of the shock absorber (1). The flow cross-section through the piston (4, 14) is decreased with increasing temperature and is increased with decreasing temperature.

Description

THERMISCHER AKTUATOR FÜR EINEN HYDRAULISCHEN STOSSDÄMPFER THERMAL ACTUATOR FOR A HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
Die Erfindung betrifft thermische Aktuatoren in hydraulischen Stoßdämpfern, sowie Stoßdämpfer mit thermischen Aktuatoren. The invention relates to thermal actuators in hydraulic shock absorbers and shock absorbers with thermal actuators.
Bei einem Stoßdämpfer wird durch das Bewegen der Kolbenstange eine gewisse Menge eines flüssigen Dämpfungsmediums, zumeist ÖI, durch Dämpfungsventile am Kolben hindurchgepresst, wobei die Dämpfungsventile in Form von Dämpfungsscheiben dem Ölfluss einen Widerstand entgegensetzen. Dadurch wird eine Druckdifferenz erzeugt, die der sich relativ zum Behälter bewegenden Kolbenstange eine dämpfende Kraft entgegensetzt. Durch die am Dämpfungskolben entstehende Drosselwirkung, verursacht durch die Dämpfungsscheiben, wird kinematische Energie in thermische Energie umgewandelt. Dies hat zur Folge, dass sich das Fluid erwärmt und die Viskosität des Fluids abnimmt. Es liegt eine Temperaturveränderung zwischen dem Ruhezustand des Stoßdämpfers und dem Betriebszustand des Dämpfers vor. Die Erwärmung im Betriebszustand und die damit verbundene Viskositätsänderung bewirkt eine Änderung der Dämpfkraft am Stoßdämpfer sowohl in Einfederungs- als auch in Ausfederungsrichtung. In the case of a shock absorber, a certain amount of a liquid damping medium, usually oil, is pressed through damping valves on the piston by moving the piston rod, the damping valves in the form of damping disks opposing the flow of oil. This creates a pressure difference which opposes the piston rod moving relative to the container with a damping force. The throttling effect on the damping piston, caused by the damping discs, converts kinematic energy into thermal energy. As a result, the fluid heats up and the viscosity of the fluid decreases. There is a temperature change between the idle state of the shock absorber and the operating state of the damper. The heating in the operating state and the associated change in viscosity cause a change in the damping force on the shock absorber in both the direction of deflection and the direction of deflection.
Bei im Gelände eingesetzten Stoßdämpfern tritt dieser Effekt sehr stark auf. Durch hohe Einfederungsgeschwindigkeiten und Hübe können Temperaturdifferenzen von bis zu i 20 Grad Celsius auftreten. Bei Vergleichsmessungen am Dämpfungsprüfstand tritt bei Motocross- Stoßdämpfern des Hinterrades eine Dämpfkraftabnahme von 10% bei selbsttätiger Erwärmung im Fährbetrieb auf. This effect occurs very strongly with shock absorbers used in the field. High deflection speeds and strokes can cause temperature differences of up to 20 degrees Celsius. In comparative measurements on the damping test bench, a damping force decrease of 10% occurs in the case of motocross shock absorbers of the rear wheel with automatic heating during ferry operation.
Die Aufgabe besteht darin die temperaturbedingie Änderung der Dämpfkraft auszugleichen oder zumindest zu reduzieren. The task is to compensate for the temperature-related change in the damping force or at least to reduce it.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einem thermischen Aktuator gelöst, welche in einem hydraulischen Stoßdämpfer vorliegt, wobei der thermische Aktuator bei sich ändernder Temperatur aufgrund seiner Materialzusammensetzung eine Ausdehnungsänderung und/oder Formänderung erfährt, wobei der thermische Aktuator in einen Fließquerschnitt des Fluids des Stoßdämpfers ragt, oder auf ein Element des Stoßdämpfers wirkt, welches den Fluss des Fluids durch einen Kolben des Stoßdämpfer beeinflusst, wobei der Fließquerschnitt durch den Kolben durch den thermischen Aktuator mit steigender Temperatur verringert und bei sinkender Temperatur erhöht wird. According to the invention, the object is achieved with a thermal actuator which is present in a hydraulic shock absorber, the thermal actuator undergoing a change in expansion and / or shape change due to its material composition when the temperature changes, the thermal actuator projecting into a flow cross section of the fluid of the shock absorber, or acts on an element of the shock absorber which influences the flow of the fluid through a piston of the shock absorber, the flow cross section through the piston through the thermal actuator being reduced with increasing temperature and increasing with decreasing temperature.
Erfmdungsgemäß wird die Aufgabe mit einem Verfahren zum Betrieb eines hydraulischen Stoßdämpfers gelöst, wobei dieser einen thermischen Aktuator aufweist, wobei der thermische Aktuator bei Temperaturänderung eine thermisch bedingte Form- oder Ausdehnungsänderung erfährt und dadurch bei steigender Temperatur eine Reduktion des Fließquerschnitte des Fluids durch einen Kolben des Stoßdämpfers verursacht und somit eine Erhöhung des Fließwiderstandes erfolgt, welche der Reduktion des Fließwiderstands aufgrund der temperaturbedingten Viskositätsänderung des Fluids entgegenwirkt. According to the invention, the object is achieved with a method for operating a hydraulic shock absorber, which has a thermal actuator, the thermal actuator undergoing a thermally induced change in shape or expansion and, as a result, a reduction in the flow cross sections of the fluid as the temperature increases caused by a piston of the shock absorber and thus an increase in flow resistance takes place, which counteracts the reduction in flow resistance due to the temperature-related change in viscosity of the fluid.
Durch die erfindungsgemäße Lösung wird bei steigender Temperatur zumindest ein As a result of the solution according to the invention, at least one becomes with increasing temperature
Fließquerschnitt des Fluids im hydraulischen Stoßdämpfer reduziert, wobei dies durch einen thermischen Aktuator in Form eines passiven thermischen Elements erfolgt, also ohne elektrische Bauteile bzw. Elektronik. Dies ist vorteilhaft, da eine elektronische Steuerung oder Regelung aufwendiger ist und beispielsweise im Motorsport auch verboten sein kann. Flow cross-section of the fluid in the hydraulic shock absorber is reduced, this being done by a thermal actuator in the form of a passive thermal element, that is to say without electrical components or electronics. This is advantageous since electronic control or regulation is more complex and can also be prohibited in motorsport, for example.
Durch die erfindungsgemäße Lösung, wird bei sinkender Temperatur zumindest ein With the solution according to the invention, at least one becomes when the temperature drops
Fließquerschnitt des Fluids im hydraulischen Stoßdämpfer erweitert. Der höheren Viskosität bei geringeren Temperaturen, wird somit ein größerer Fließquerschnitt entgegengesetzt, sodass der Stoßdämpfer beim Anlaufen bzw. bei Inbetriebnahme eine gegenüber herkömmlichen Stoßdämpfern geringere Dämpfung aufweist. Flow cross-section of the fluid in the hydraulic shock absorber expanded. The higher viscosity at lower temperatures is thus countered by a larger flow cross-section, so that the shock absorber has a lower damping compared to conventional shock absorbers when starting up or during commissioning.
Der thermische Aktuator könnte direkt in den zu verjüngenden Fließquerschnitt ragen, bevorzugt wirkt er aber auf ein Element des Stoßdämpfers, welches dazu dient einen Fließquerschnitt des Fluids einzustellen. Dies hat den Vorteil, dass der thermische Aktuator nicht direkt an der Stelle der Verjüngung liegt und somit nicht vom Fluidfluss an dieser Stelle direkt passiert wird, sodass erhöhter Abrieb am thermischen Aktuator vermieden werden kann. The thermal actuator could protrude directly into the flow cross-section to be tapered, but it preferably acts on an element of the shock absorber which serves to set a flow cross-section of the fluid. This has the advantage that the thermal actuator is not located directly at the point of the taper and is therefore not directly passed by the fluid flow at this point, so that increased wear on the thermal actuator can be avoided.
Bevorzugt erfolgt jene Form- oder Längenänderung des thermischen Aktuators, mit welcher es auf ein Element des Stoßdämpfers wirkt, in Längsrichtung der Kolbenstange des Kolbens, an welchem es vorgesehen ist. That change in shape or length of the thermal actuator with which it acts on an element of the shock absorber preferably takes place in the longitudinal direction of the piston rod of the piston on which it is provided.
Bevorzugt wird diese Aufgabe durch zumindest einen thermischen Aktuator gelöst, welcher im Stoßdämpfer vorliegt und welcher bei Erwärmung eine Ausdehnungsänderung oder Formänderung erfährt, wobei diese Änderung des Aktuators auf ein Element des Stoßdämpfers wirkt, ausgewählt aus den Elementen Dämpfungsscheiben (auch shims genannt) oder einer Stellnadel. This object is preferably achieved by at least one thermal actuator which is present in the shock absorber and which undergoes a change in expansion or shape when heated, this change in the actuator acting on an element of the shock absorber, selected from the elements of damping disks (also called shims) or an adjusting needle .
Bei Temperaturerhöhung wird das Element des Stoßdämpfers durch den thermischen Aktuator belastet und bei Temperaturreduzierung entlastet. When the temperature rises, the element of the shock absorber is loaded by the thermal actuator and is relieved when the temperature is reduced.
Der thermische Aktuator kann sowohl an einem beweglichen als auch an einem unbeweglichen Dämpfungskolben angeordnet sein. The thermal actuator can be arranged on both a movable and an immovable damping piston.
Der thermische Aktuator kann bevorzugt als Bimetallelement ausgeführt sein. Ein Bimetall (auch Thermobimetall) ist ein Element aus zwei Schichten unterschiedlicher Metalle, die miteinander stoffschlüssig oder formschlüssig verbunden sind. Charakteristisch ist die Veränderung der Form bei Temperaturänderung. Diese äußert sich als Verbiegung. Ursache ist der unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizient der verwendeten Metalle. Diese Metalle können zum Beispiel Zink und Stahl sein oder auch Stahl in Kombination mit der Legierung Messing. The thermal actuator can preferably be designed as a bimetal element. A bimetal (also thermobimetal) is an element made of two layers of different metals, which are bonded to one another in a material or form-fitting manner. The change in shape is characteristic with temperature change. This manifests itself as a bend. The cause is the different thermal expansion coefficient of the metals used. These metals can be zinc and steel, for example, or steel in combination with the alloy brass.
Der thermische Aktuator kann in einer weiteren Ausführungsvariante auch als monolithisches Element mit definierter, insbesondere hoher Wärmeausdehnung ausgeführt sein, aus einem Nichteisenmetall oder bevorzugt aus Kunststoff, oder zumindest ein solches Element umfassen. In a further embodiment variant, the thermal actuator can also be designed as a monolithic element with a defined, in particular high, thermal expansion, made of a non-ferrous metal or preferably made of plastic, or comprise at least one such element.
Ein hoher Wärmeausdehnungskoeffizient kann verstanden werden als einer, welcher über dem Wärmeausdehnungskoeffizient der Materialien der Elemente des Stoßdämpfers liegt. Bevorzugt ist der Wärmeausdehnungskoeffizient des thermischen Aktuators oder zumindest eines Elements des thermischen Aktuators größer als jener des Materials der Dämpfungsscheiben und/oder der Stellnadel des Stoßdämpfers. Bevorzugt ist der Wärmeausdehnungskoeffizient größer als jener von Stahl. Bevorzugt ist der Wärmeausdehnungskoeffizient bei 20°C größer als 13*10_6K_1 besonders bevorzugt größer 15*10_6K_1’ insbesondere größer 30*10_6K_1. A high coefficient of thermal expansion can be understood as one that is higher than the coefficient of thermal expansion of the materials of the elements of the shock absorber. The coefficient of thermal expansion of the thermal actuator or at least one element of the thermal actuator is preferably greater than that of the material of the damping disks and / or the actuating needle of the shock absorber. The coefficient of thermal expansion is preferably greater than that of steel. The coefficient of thermal expansion at 20 ° C. is preferably greater than 13 * 10 _6 K _1, particularly preferably greater than 15 * 10 _6 K _1 ', in particular greater than 30 * 10 _6 K _1 .
Bevorzugt werden thermische Aktuatoren im Bereich der Ventilplatten eines doppeltseitig wirkenden Dämpfungskolbens und/oder an der Stellnadel des Dämpfungskolbens vorgesehen. Thermal actuators are preferably provided in the region of the valve plates of a double-sided damping piston and / or on the actuating needle of the damping piston.
Die durch die thermischen Aktuatoren verursachten temperaturabhängigen Be- und Entlastungen der Dämpfungsscheiben bewirken somit eine konstantere Dämpfkraft des Stoßdämpfers. Bei bevorzugter beidseitiger Anbringung von thermischen Aktuatoren an einem doppeltseitig wirkenden Dämpfungskolben wird eine gleichbleibende Dämpfkraft in Ein- und Ausfederungsrichtung erzielt. The temperature-dependent loading and unloading of the damping disks caused by the thermal actuators thus result in a more constant damping force of the shock absorber. If thermal actuators are preferably attached on both sides to a double-acting damping piston, a constant damping force is achieved in the direction of deflection and rebound.
Bevorzugt ist der thermische Aktuator ein Bimetallelement. The thermal actuator is preferably a bimetal element.
Bevorzugt umfasst der thermische Aktuator ein Material mit hohem Wärmeausdehnungskoeffizienten. The thermal actuator preferably comprises a material with a high coefficient of thermal expansion.
Bevorzugt umfasst der thermische Aktuator ein erstes Element aus einem ersten Material und ein zweites Element aus einem zweiten Material, wobei das erste Material einen höheren Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweist als das zweite Material. The thermal actuator preferably comprises a first element made of a first material and a second element made of a second material, the first material having a higher coefficient of thermal expansion than the second material.
Bevorzugt umfasst der thermische Aktuator einen äußeren Ring des besagten ersten Materials und einen inneren Ring des besagten zweiten Materials. The thermal actuator preferably comprises an outer ring of said first material and an inner ring of said second material.
In einer ersten erfindungsgemäßen Ausführungsvariante wirkt der thermische Aktuator auf Dämpfungsscheiben eines hydraulischen Stoßdämpfers. In einer zweiten erfmdungsgemäßen Ausführungsvariante wirkt der thermische Aktuator auf eine Stellnadel des hydraulischen Stoßdämpfers, welche den Fluss des Fluids durch eine Bypassleitung einstellt. In a first embodiment variant according to the invention, the thermal actuator acts on damping disks of a hydraulic shock absorber. In a second embodiment variant according to the invention, the thermal actuator acts on an actuating needle of the hydraulic shock absorber, which adjusts the flow of the fluid through a bypass line.
Bevorzugt umfasst ein hydraulischer Stoßdämpfer zumindest einen thermischen Aktuator, wobei der thermische Aktuator an einer Kolbenstange zwischen Dämpfungsscheiben des hydraulischen Stoßdämpfers vorliegt oder zwischen zwei getrennten Abschnitten der Stange einer Stellnadel des Stoßdämpfers. A hydraulic shock absorber preferably comprises at least one thermal actuator, the thermal actuator being present on a piston rod between damping disks of the hydraulic shock absorber or between two separate sections of the rod of an adjusting needle of the shock absorber.
Bevorzugt verlaufen die Öffnungen eines Kolbens des Stoßdämpfers, welche an die Dämpfungsscheiben anschließen, schräg und besonders bevorzugt gewunden durch den Kolben. The openings of a piston of the shock absorber, which connect to the damping disks, preferably run obliquely and particularly preferably wound through the piston.
Bevorzugt ist zumindest ein beweglicher oder unbeweglicher Kolben des Stoßdämpfers doppelseitig wirkend ausgeführt, wobei beidseits des Kolbens bzw. Kolbenkopfes ein erfmdungsgemäßer thermischer Aktuator vorgesehen ist. Bevorzugt weist besagter doppelseitig wirkender bewegliche oder unbewegliche Kolben zudem eine Bypassleitung mit Stellnadel auf, wobei die Stellnadel einen erfmdungsgemäßen thermischen Aktuator aufweist oder als solcher vorliegt. Preferably, at least one movable or immovable piston of the shock absorber is designed to act on both sides, a thermal actuator according to the invention being provided on both sides of the piston or piston head. Said double-acting movable or immovable piston preferably also has a bypass line with an actuating needle, the actuating needle having a thermal actuator according to the invention or being present as such.
Bevorzugt weist der Stoßdämpfer sowohl einen beweglichen als auch einen zumindest einen unbeweglichen Kolben auf, wobei beide mit je zumindest einem erfmdungsgemäßen thermischer Aktuator versehen sind. The shock absorber preferably has both a movable and an at least one immovable piston, both of which are each provided with at least one thermal actuator according to the invention.
Die Erfindung wird an Hand von Zeichnungen veranschaulicht: The invention is illustrated by means of drawings:
Fig. 1 : zeigt schematisch den Aufbau eines beispielhaften Stoßdämpfers in Schnittansicht. Fig. 1: shows schematically the structure of an exemplary shock absorber in a sectional view.
Fig. 2: zeigt schematisch einen Stoßdämpferkolben mit einer ersten beispielhaften Variante von erfindungsgemäßen thermischen Aktuatoren in Schnittansicht. Fig. 2: shows schematically a shock absorber piston with a first exemplary variant of thermal actuators according to the invention in a sectional view.
Fig. 3 : zeigt die erste beispielhafte Variante eines erfmdungsgemäßen thermischen Aktuators in 3: shows the first exemplary variant of a thermal actuator according to the invention in FIG
Schnittansicht. Sectional view.
Fig. 4: zeigt schematisch einen Stoßdämpferkolben mit einer zweiten beispielhaften Variante von erfmdungsgemäßen thermischen Aktuatoren in Schnittansicht. 4: shows a schematic view of a shock absorber piston with a second exemplary variant of thermal actuators according to the invention in a sectional view.
Fig. 5: zeigt die zweite beispielhafte Variante eines erfindungsgemäßen thermischen Aktuators in Schnittansicht. 5: shows the second exemplary variant of a thermal actuator according to the invention in a sectional view.
Fig. 6: zeigt schematisch einen Stoßdämpferkolben mit einer dritten beispielhaften Variante von erfindungsgemäßen thermischen Aktuatoren in Schnittansicht bei niedriger Temperatur. Fig. 7: zeigt schematisch einen Stoßdämpferkolben mit der dritten beispielhaften Variante von erfindungsgemäßen thermischen Aktuatoren in Schnittansicht bei höherer Temperatur. 6: shows schematically a shock absorber piston with a third exemplary variant of thermal actuators according to the invention in a sectional view at low temperature. 7: shows schematically a shock absorber piston with the third exemplary variant of thermal actuators according to the invention in a sectional view at a higher temperature.
Fig. 8: zeigt eine beispielhafte erfindungsgemäße Variante eines Kolbens in einer ersten Ansicht. 8: shows an exemplary variant of a piston according to the invention in a first view.
Fig. 9: zeigt die beispielhafte erfindungsgemäße Variante eines Kolbens in einer zweiten Ansicht. 9: shows the exemplary variant of a piston according to the invention in a second view.
Fig. 10: zeigt die beispielhafte erfindungsgemäße Variante eines Kolbens in Schnittansicht. 10: shows the exemplary variant of a piston according to the invention in a sectional view.
Fig. 11 : veranschaulicht eine weitere bekannte Bauart von Dämpfungskolben, in welchem ein erfindungsgemäßer thermischer Aktuator zum Einsatz kommen kann. 11: illustrates another known type of damping piston in which a thermal actuator according to the invention can be used.
Fig. 12: Fig. 12 zeigt eine vierte beispielhafte Variante eines erfindungsgemäßen thermischen Aktuators. Fig. 12: Fig. 12 shows a fourth exemplary variant of a thermal actuator according to the invention.
In Fig. 1 ist ein beispielhafter bevorzugter Aufbau eines Stoßdämpfers 1 dargestellt. 1 shows an exemplary preferred design of a shock absorber 1.
Der Stoßdämpfer 1 umfasst einen beweglichen Dämpfungskolben 2 und einen unbeweglichen Dämpfungskolben 3. Der Stoßdämpfer 1 kann bei anderer Bauart auch lediglich einen beweglichen Dämpfungskolben 2 aufweisen. The shock absorber 1 comprises a movable damping piston 2 and an immovable damping piston 3. The shock absorber 1 can also have only one movable damping piston 2 in another design.
Der bewegliche Dämpfungskolben 2 umfasst eine Kolben 4 mit Kolbenstange 5. Der Kolben 4 ist in einem Zylinder 6 angeordnet. Der bewegliche Dämpfungskolben 2 ist doppelseitig wirkend ausgeführt, und weist beidseits des Kolbens 4 eine Mehrzahl von Dämpfungsscheiben 7 auf, welche den Fluidfluss (meist Ölfluss) durch die Öffnungen 8 im Kolben 4 begrenzen. Die Öffnungen 8 verlaufen nach dem Stand der Technik geradlinig durch den Kolben 4 und sind meist als Bohrungen ausgeführt. Durch Wahl unterschiedlicher Dämpfungsscheiben 7 können Dämpfungskolben 2, 3 mit unterschiedlicher Charakteristik erzeugt werden, bzw. könnte bei Demontage des Dämpfungskolbens 2 die Charakteristik des Dämpfungskolbens 2 geändert werden. Die Dämpfungsscheiben 7 liegen so wie der Kolben 4 am oberen Abschnitt der Kolbenstange vor und können bis zur Anlage an einem Sitz der Kolbenstange auf diese aufgeschoben werden. Wie dargestellt kann an das Paket der Dämpfungsscheiben 7, welche üblicherweise beidseits vom Kolben 4 ausgehend mit abnehmendem Durchmesser zueinander vorliegen, in Richtung des Sitzes an der Kolbenstange 5 eine dickere Scheibe angeordnet sein. Von unten nach oben aufgezählt, werden die breitere Scheibe, das erste Paket von Dämpfungsscheiben 7, der Kolben 4 und das zweite Paket von Dämpfungsscheiben 7 durch eine Mutter, welche auf das obere Ende der Kolbenstange 5 aufgeschraubt ist, gegen den Sitz an der Kolbenstange 5 fixiert. Je nach Bauform kann der bewegliche Dämpfungskolben 2 eine Bypassleitung 9 aufweisen, durch welche Fluid zwischen der Vorderseite und der Rückseite des Kolbens 4 fließen kann. Der Fluss durch die Bypassleitung 9 kann mit einer Stellnadel 10 eingestellt werden. Diese bietet somit eine Möglichkeit von außen die Charakteristik des bewegliche Dämpfungskolbens 2 justieren zu können. The movable damping piston 2 comprises a piston 4 with a piston rod 5. The piston 4 is arranged in a cylinder 6. The movable damping piston 2 is double-acting and has a plurality of damping disks 7 on both sides of the piston 4, which limit the fluid flow (usually oil flow) through the openings 8 in the piston 4. According to the prior art, the openings 8 run straight through the piston 4 and are usually designed as bores. By selecting different damping disks 7, damping pistons 2, 3 with different characteristics can be produced, or the characteristic of the damping piston 2 could be changed when the damping piston 2 is dismantled. The damping disks 7, like the piston 4, are present on the upper section of the piston rod and can be pushed onto the piston rod until it rests against a seat. As shown, a thicker disk can be arranged on the piston rod 5 in the direction of the seat on the piston rod 5 on the package of damping disks 7, which are usually present on both sides of the piston 4 with a decreasing diameter. The wider disk, the first packet of damping disks 7, the piston 4 and the second packet of damping disks 7 are counted from bottom to top by a nut which is screwed onto the upper end of the piston rod 5, against the seat on the piston rod 5 fixed. Depending on the design, the movable damping piston 2 can have a bypass line 9, through which fluid can flow between the front and the rear of the piston 4. The flow through the bypass line 9 can be adjusted with an adjusting needle 10. This thus offers the possibility of being able to adjust the characteristics of the movable damping piston 2 from the outside.
Wie dargestellt, kann der Stoßdämpfer 1 zudem einen unbeweglichen Dämpfungskolben 3 umfassen, welcher sich im Weg zwischen dem Kolben 4 und einem Fluidreservoir befindet, sodass bei Bewegung des Kolbens 4 auch ein Fluidfluss durch den unbeweglichen Dämpfungskolben 3 erfolgt. Der unbewegliche Dämpfungskolben 3 kann wiederum doppelseitig wirkend ausgeführt sein. As shown, the shock absorber 1 can also comprise an immovable damping piston 3, which is located in the path between the piston 4 and a fluid reservoir, so that when the piston 4 moves, a fluid flow also takes place through the immovable damping piston 3. The immovable damping piston 3 can in turn be double-acting.
Der unbewegliche Dämpfungskolben 3 umfasst eine Kolben 14 mit Kolbenstange 15. Der Kolben 14 ist in einem Zylinder 16 angeordnet. Der unbewegliche Dämpfungskolben 3 ist doppelseitig wirkend ausgeführt, und weist beidseits des Kolbens 14 eine Mehrzahl von Dämpfungsscheiben 17 auf, welche den Fluidfluss durch die Öffnungen 18 im Kolben 14 begrenzen. Durch Wahl unterschiedlicher Dämpfungsscheiben 17 können Dämpfungskolben 3 mit unterschiedlicher Charakteristik erzeugt werden, bzw. könnte bei Demontage des Dämpfungskolbens 3 die Charakteristik des Dämpfungskolbens 3 geändert werden. The immovable damping piston 3 comprises a piston 14 with a piston rod 15. The piston 14 is arranged in a cylinder 16. The immovable damping piston 3 is double-acting and has a plurality of damping disks 17 on both sides of the piston 14, which limit the fluid flow through the openings 18 in the piston 14. By selecting different damping disks 17, damping pistons 3 with different characteristics can be produced, or the characteristic of the damping piston 3 could be changed when the damping piston 3 is dismantled.
Je nach Bauform kann der unbewegliche Dämpfungskolben 3 eine Bypassleitung 19 aufweisen, durch welche Öl zwischen der Vorderseite und der Rückseite des Kolbens 14 fließen kann. Der Fluss durch die Bypassleitung 19 kann mit einer Stellnadel 20 eingestellt werden. Diese bietet somit eine Möglichkeit um von außen die Charakteristik des unbeweglichen Dämpfungskolbens 3 justieren zu können. Zudem können die Dämpfungsscheiben 17 mit einer Feder 21 vorgespannt sein, wobei diese Vorspannung von außen einstellbar sein kann, um die Charakteristik des unbewegliche Dämpfungskolbens 3 justieren zu können. Depending on the design, the immovable damping piston 3 can have a bypass line 19, through which oil can flow between the front and the rear of the piston 14. The flow through the bypass line 19 can be adjusted with an adjusting needle 20. This thus offers a possibility to be able to adjust the characteristic of the immovable damping piston 3 from the outside. In addition, the damping disks 17 can be pretensioned by a spring 21, this pretension being adjustable from the outside in order to be able to adjust the characteristic of the immovable damping piston 3.
Der unbewegliche Kolben 3 kann in einer beliebigen Ausrichtung zum beweglichen Kolben 2 vorliegen, beispielsweise können diese auch parallel nebeneinander angeordnet sein. Es sind zudem Stoßdämpfer bekannt, welche mehrere unbewegliche Kolben 3 aufweisen, um für unterschiedliche Geschwindigkeitsbereiche Einstellungen treffen zu können. Keiner, einer, mehrere oder j eder dieser unbeweglichen Kolben 3 kann mit zumindest einem erfindungsgemäßen thermischen Aktuator 22, 28, 29 ausgestattet sein. The immovable piston 3 can be in any orientation with respect to the movable piston 2, for example these can also be arranged parallel to one another. Shock absorbers are also known which have a plurality of immovable pistons 3 in order to be able to make settings for different speed ranges. None, one, several or each of these immovable pistons 3 can be equipped with at least one thermal actuator 22, 28, 29 according to the invention.
Wie eingangs erwähnt, kommt es durch eine Erwärmung des Fluids des Stoßdämpfers 1 während des Bertriebs zu einer Viskositätsänderung und dadurch zu einem geänderten Verhalten des Stoßdämpfers, sodass sich die eingestellte Charakteristik des Stoßdämpfers dadurch ändert. Die Fig. 2 und 4 zeigen einen erfindungsgemäßen Kolben 4 in Detailansicht, wobei das in Folge beschriebene auch auf einen erfmdungsgemäßen Kolben 14 anwendbar ist. Wie dargestellt sind am Kolben 4 mehrere Dämpfungsscheiben 7 angebracht, welche als elastisch verformbare Scheiben vorliegen, sodass diese durch den Fluidfluss von den Öffnungen 8 wegverformt werden können, um einen größeren Fließquerschnitt freizugeben. Erfmdungsgemäß ist vorgesehen, dass am Montageort der Dämpfungsscheiben 7 zudem ein thermischer Aktuator 22 angebracht ist, welcher derart ausgebildet ist, dass dieser bei Erwärmung stärker gegen die Dämpfungsscheiben 7 drückt und dadurch die Verformung der Dämpfungsscheiben 7 bei steigender Temperatur einschränkt, wodurch durch den geringeren Strömungsquerschnitt die Viskositätsänderung des Fluids kompensiert wird, sodass der Strömungswiderstand möglichst konstant bleibt. Von unten nach oben aufgezählt, sind eine breitere Scheibe, das erste Paket von Dämpfungsscheiben 7 mit einem ersten thermischen Aktuator 22, der Kolben 4 und das zweite Paket von Dämpfungsscheiben 7 mit einem zweiten thermischen Aktuator 22 durch eine Mutter, welche auf das obere Ende der Kolbenstange 5 aufgeschraubt ist, gegen den Sitz an der Kolbenstange 5 fixiert. As mentioned at the beginning, heating of the fluid of the shock absorber 1 during operation leads to a change in viscosity and thus to a changed behavior of the shock absorber, so that the set characteristic of the shock absorber changes as a result. 2 and 4 show a piston 4 according to the invention in a detailed view, the sequence described below also being applicable to a piston 14 according to the invention. As shown, a plurality of damping disks 7 are attached to the piston 4, which are present as elastically deformable disks, so that these can be deformed away from the openings 8 by the fluid flow in order to expose a larger flow cross section. According to the invention, it is provided that a thermal actuator 22 is also attached to the mounting location of the damping disks 7, which is designed in such a way that it presses more strongly against the damping disks 7 when heated and thereby limits the deformation of the damping disks 7 as the temperature rises, as a result of the smaller flow cross section the change in viscosity of the fluid is compensated so that the flow resistance remains as constant as possible. Listed from bottom to top are a wider disc, the first package of damping discs 7 with a first thermal actuator 22, the piston 4 and the second package of damping discs 7 with a second thermal actuator 22 by a nut, which on the upper end of the Piston rod 5 is screwed, fixed against the seat on the piston rod 5.
Beim Kolben 4 der Fig. 2 ist der thermische Aktuator 22 als Bimetallelement ausgeführt, welches in Fig. 3 veranschaulicht ist. Der thermische Aktuator 22 umfasst zwei Scheiben oder anders geformte Plättchen 23, 24 aus Materialien mit unterschiedlicher Wärmeausdehnung. Diese Plättchen 23, 24 sind an deren Außenumfang zumindest an mehreren Stellen punktuell oder durchgängig miteinander verbunden. Insbesondere kann dies durch Punktschweißen oder durch eine kontinuierliche Schweißnaht erreicht werden. Bei Wärmeänderung dehnen sich die beiden Plättchen 23, 24 unterschiedlich stark aus, sodass eine Verformung des thermischen Aktuators 22 resultiert, wobei diese Verformung eine Kraft verursacht, welche auf das Paket der Dämpfungsscheiben 7 wirkt, wobei die Kraft temperaturabhängig ist und mit steigender Temperatur zunimmt. In Fig. 3 ist das Bimetallplättchen in erwärmten Zustand dargestellt, ersichtlich ist dies am leicht gewölbten Verlauf der geschnittenen dargestellten Scheibe. Wie zu erkennen ist, weist der Aktuator 22 zentral eine Öffnung zum Durchtritt der Kolbenstange 5 auf. In the case of the piston 4 in FIG. 2, the thermal actuator 22 is designed as a bimetal element, which is illustrated in FIG. 3. The thermal actuator 22 comprises two disks or other shaped plates 23, 24 made of materials with different thermal expansion. These plates 23, 24 are connected to one another at certain points or continuously on their outer circumference at least in several places. In particular, this can be achieved by spot welding or by a continuous weld. When the heat changes, the two platelets 23, 24 expand to different extents, resulting in a deformation of the thermal actuator 22, this deformation causing a force which acts on the package of the damping disks 7, the force being temperature-dependent and increasing with increasing temperature. In Fig. 3 the bimetallic plate is shown in the heated state, this can be seen from the slightly curved course of the cut disc shown. As can be seen, the actuator 22 has a central opening for the passage of the piston rod 5.
Das Bimetallelement ist bei einer Temperatur ausgewählt aus dem Bereich 0-40°C, bevorzugt 20°C-30C°, eben, welche Temperatur eine Art Nullungspunkt des Elements darstellt. Bei steigender Temperatur über den Nullungspunkt wird das Bimetallelement in eine erste Richtung verbogen. Bei sinkender Temperatur unter den Nullungspunkt wird das Bimetallelement in eine zweite Richtung verbogen, sodass auch die Viskositätsänderung aufgrund sinkender Temperatur ausgeglichen wird, indem durch die Biegung in die entgegengesetzte Richtung das Paket der Dämpfungsscheiben entlastet wird. Die Biegung des Bimetallelements in die erste Richtung wirkt somit der Kraft des Fluidflusses entgegen, die Biegung des Bimetallelements in die entgegengesetzte zweite Richtung unterstützt die Kraft des Fluidflusses, welche zur Verformung der Dämpfungsscheiben führt. The bimetal element is selected at a temperature from the range 0-40 ° C, preferably 20 ° C-30C °, which temperature represents a kind of zero point of the element. When the temperature rises above the zero point, the bimetal element is bent in a first direction. When the temperature drops below the zero point, the bimetallic element is bent in a second direction, so that the change in viscosity due to falling temperature is also compensated for, by relieving the pressure on the package of damping disks by bending in the opposite direction. The bend of the bimetal element in the first direction thus counteracts the force of the fluid flow, the bend of the bimetal element in the opposite second direction supports the force of the fluid flow, which leads to the deformation of the damping discs.
Beim Kolben 4 der Fig. 4 ist der thermische Aktuator 22 als gegenüber den Dämpfungsscheiben 7 dickere Scheibe aus einem Material mit hohem Temperaturausdehnungskoeffizienten ausgeführt, welche in Fig. 5 im erwärmten Zustand veranschaulicht ist. Die Scheibe weist zentral eine Öffnung zum Durchtritt der Kolbenstange 5 auf. Das Material ist bevorzugt ein Nichteisenmetall oder ein Kunststoff. Die Scheibe des thermischen Aktuators 22 ist bevorzugt bei Raumtemperatur zumindest 0,3 mm, insbesondere zumindest 0,5 mm dick. Bevorzugt führt die Wärmeausdehnung des thermischen Aktuators 22 bei einer Temperaturerhöhung von 100°K zu einer Dämpfkrafterhöhung von zumindest 5% insbesondere zumindest 8% insbesondere ca. 10%. Bevorzugt führt die Wärmeausdehnung des thermischen Aktuators 22 bei einer Temperaturreduktion von 10°K zu einer Dämpfkraftverringerung von zumindest 0,5% insbesondere zumindest 0,8% insbesondere ca. 1%. Bevorzugt beträgt also die Dämpfkraftänderung zumindest 0,05%, insbesondere zumindest 0,08% insbesondere ca. 0, 1% pro Grad Temperaturänderung. In the case of the piston 4 in FIG. 4, the thermal actuator 22 is designed as a disk which is thicker than the damping disks 7 and is made of a material with a high coefficient of thermal expansion, which is illustrated in FIG. The disc has an opening in the center for the passage of the piston rod 5. The material is preferably a non-ferrous metal or a plastic. The disk of the thermal actuator 22 is preferably at least 0.3 mm, in particular at least 0.5 mm thick at room temperature. When the temperature increases by 100 ° K, the thermal expansion of the thermal actuator 22 preferably leads to an increase in damping force of at least 5%, in particular at least 8%, in particular approximately 10%. The thermal expansion of the thermal actuator 22 preferably leads to a reduction in damping force of at least 0.5%, in particular at least 0.8%, in particular approximately 1%, with a temperature reduction of 10 ° K. The change in damping force is therefore preferably at least 0.05%, in particular at least 0.08%, in particular approximately 0.1% per degree of temperature change.
Der thermische Aktuator 22 umfasst bevorzugt einen äußeren Ring 25 aus besagtem Material, welcher mit einem inneren Ring 26 aus einem Material mit geringerem Temperaturausdehnungskoeffizient, bevorzugt über einen Abstandhalter 27, verbunden ist, um den äußeren Ring 25 in Position zu halten. Dadurch wird erreicht, dass der thermische Aktuator 22 auf den äußeren Randbereich der Dämpfungsscheiben 7 wirkt, diese also bei steigender Temperatur stärker vorspannt. Bei Wärmeänderung dehnt sich der thermische Aktuator 22 als Ganzes, oder im konkreten Beispiel dessen äußerer Ring 25 stark aus, sodass eine Dickenänderung des thermischen Aktuators 22 resultiert, wobei diese Dickenänderung eine Kraft verursacht, welche auf das Paket der Dämpfungsscheiben 7 wirkt, wobei die Kraft temperaturabhängig ist und mit steigender Temperatur zunimmt. Der Abstandhalter 27 kann bevorzugt mit dem inneren Ring 26 und/oder dem äußeren Ring 25 verbunden sein. Bevorzugt kann der Abstandhalter 27 eine Scheibe sein, welche zwischen zwei Elementen des inneren Rings 26 eingeklemmt ist, wie in Fig. 5 ersichtlich ist. The thermal actuator 22 preferably comprises an outer ring 25 made of said material, which is connected to an inner ring 26 made of a material with a lower coefficient of thermal expansion, preferably via a spacer 27, in order to hold the outer ring 25 in position. It is thereby achieved that the thermal actuator 22 acts on the outer edge region of the damping disks 7, that is to say that it prestresses them more with increasing temperature. When there is a change in heat, the thermal actuator 22 expands as a whole, or in the concrete example its outer ring 25 greatly, so that a change in the thickness of the thermal actuator 22 results, this change in thickness causing a force which acts on the package of the damping disks 7, the force is temperature-dependent and increases with increasing temperature. The spacer 27 can preferably be connected to the inner ring 26 and / or the outer ring 25. The spacer 27 can preferably be a disk which is clamped between two elements of the inner ring 26, as can be seen in FIG. 5.
Der innere Ring 26 und der äußere Ring, weisen bei einer Temperatur ausgewählt aus dem Bereich 0-40°C, bevorzugt 20°C-30C°, dieselbe Dicke auf, welche Temperatur eine Art Nullungspunkt des Elements darstellt. The inner ring 26 and the outer ring, at a temperature selected from the range 0-40 ° C, preferably 20 ° C-30C °, have the same thickness, which temperature represents a kind of zero point of the element.
Bei steigender Temperatur wird der Außenring breiter gegenüber dem Innenring, bei sinkender Temperatur wird der Außenring schmaler gegenüber dem Innenring, sodass auch die Viskositätsänderung aufgrund sinkender Temperatur ausgeglichen wird, indem durch die Reduktion der Dicke des Außenrings das Paket der Dämpfungsscheiben entlastet wird. Der Innendurchmesser des Außenrings des Aktuators 22 ist größer als der Innendurchmesser der Dämpfungsscheiben 7 und größer als der Durchmesser der Kolbenstange 5 an deren Anbringungsstelle. Bevorzugt ist der Innendurchmesser des Außenrings des Aktuators 22 zumindest gleich dem Mittel aus Innendurchmesser und Außendurchmesser der Dämpfungsscheibe 7 mit dem größten Durchmesser. Bevorzugt ist der Innendurchmesser des Außenrings zumindest gleich groß wie die Hälfte dessen Außendurchmessers. With increasing temperature the outer ring becomes wider compared to the inner ring, with decreasing temperature the outer ring becomes narrower compared to the inner ring, so that the change in viscosity due to falling temperature is compensated for by the Reduction in the thickness of the outer ring relieves the package of damping washers. The inner diameter of the outer ring of the actuator 22 is larger than the inner diameter of the damping disks 7 and larger than the diameter of the piston rod 5 at their attachment point. The inner diameter of the outer ring of the actuator 22 is preferably at least equal to the mean of the inner diameter and outer diameter of the damping disk 7 with the largest diameter. The inner diameter of the outer ring is preferably at least the same size as half its outer diameter.
Wie in den Fig. 2, 4 und 5 ersichtlich ist, liegt der thermische Aktuator 22 bevorzugt zwischen den Dämpfungsscheiben 7 vor. Bevorzugt befindet sich zwischen dem thermischen Aktuator 22 und den Öffnungen 8 des Kolbens 4 zumindest eine Dämpfungsscheibe 7, besonders bevorzugt exakt eine Dämpfungsscheibe 7. Die Dämpfungsscheiben 7 und thermische Aktuatoren 22 sind bevorzugt auf die Kolbenstange 5 aufgeschoben und gegen den Kolben 4 fixiert. As can be seen in FIGS. 2, 4 and 5, the thermal actuator 22 is preferably present between the damping disks 7. At least one damping disc 7, particularly preferably exactly one damping disc 7, is preferably located between the thermal actuator 22 and the openings 8 of the piston 4. The damping discs 7 and thermal actuators 22 are preferably pushed onto the piston rod 5 and fixed against the piston 4.
Die Dämpfungsscheiben 7 sind üblicherweise zwischen 0, 1 mm und 0,3 mm dicke Scheiben aus Metall. Die Dämpfungsscheiben 7 sind nach dem Stand der Technik Stahlplättchen. The damping discs 7 are usually between 0.1 mm and 0.3 mm thick discs made of metal. The damping discs 7 are steel plates according to the prior art.
Die zu den Fig. 2-4 beschriebenen thermischen Aktuatoren 22 können auch an den Dämpfungsscheiben 17 des unbeweglichen Dämpfungskolben 3 angebracht sein, wobei die Form oder Dickenänderung des thermischen Aktuators eine Kraft verursacht, welche auf das Paket der Dämpfungsscheiben 17 wirkt, wobei die Kraft temperaturabhängig ist und mit steigender Temperatur zunimmt. The thermal actuators 22 described in relation to FIGS. 2-4 can also be attached to the damping disks 17 of the immovable damping piston 3, the shape or change in thickness of the thermal actuator causing a force which acts on the package of damping disks 17, the force depending on the temperature is and increases with increasing temperature.
Erfindungsgemäß ist somit in einer ersten Variante der Erfindung vorgesehen, dass der Stoßdämpfer 1 mehrere Dämpfungsscheiben 7 in Form von Metallplättchen insbesondere Stahlplättchen aufweist und an oder in einem Paket von solchen Metallplättchen zumindest ein Bimetallplättchen oder ein Kunststoffplättchen oder ein Kunststoffring vorgesehen ist, welches an zumindest einem Metallplättchen flächig anliegt. Vorteilhaft daran ist, dass der thermische Aktuator bei bestehenden Stoßdämpfern auf einfache Weise nachgerüstet werden kann, indem dieser anstelle einer oder mehrerer Dämpfungsscheiben 7 in den Stoßdämpfer 1 eingebaut wird. Der Aktuator 22 weist bevorzugt eine größere Dicke auf als die Dämpfungsscheiben 7 des Stoßdämpfers, bevorzugt zumindest die doppelte Dicke. According to the invention, it is thus provided in a first variant of the invention that the shock absorber 1 has a plurality of damping disks 7 in the form of metal plates, in particular steel plates, and on or in a package of such metal plates at least one bimetal plate or a plastic plate or a plastic ring is provided on at least one Metal plate lies flat. The advantage of this is that the thermal actuator can be easily retrofitted to existing shock absorbers by installing it in the shock absorber 1 instead of one or more damping disks 7. The actuator 22 preferably has a greater thickness than the damping disks 7 of the shock absorber, preferably at least twice the thickness.
Bevorzugt wirkt der thermische Aktuator 22 verstärkt oder ausschließlich auf den radial gesehen äußeren Randbereich der Dämpfungsscheiben 7. Beim thermische Aktuator 22 in Form des Bimetallelements wird dies dadurch erreicht, dass dessen Metall scheiben nur am Randbereich miteinander verbunden sind. Beim Aktuator 22 in Form eines Materials mit großem Ausdehnungsvermögen, wird dies dadurch erreicht, indem das Material als Ring ausgeführt ist, welcher einen größeren Innendurchmesser aufweist als der Innendurchmesser der Dämpfungsscheiben 7. The thermal actuator 22 preferably acts in a reinforced manner or exclusively on the radially outer edge region of the damping disks 7. With the thermal actuator 22 in the form of the bimetal element, this is achieved in that the metal disks are connected to one another only at the edge region. In the case of actuator 22 in the form of a material with a large expansion capacity, this is achieved in that the material is designed as a ring, which has a larger inner diameter than the inner diameter of the damping disks 7.
Wie in den Fig. 1, 6 und 7 veranschaulicht ist, kann alternativ oder bevorzugt zusätzlich ein erfmdungsgemäßer thermischer Aktuator 28 an der Stellnadel 10 und/oder Stellnadel 20 ansetzen. Dazu ist die Stellnadel 10, 20 bevorzugt zweigeteilt ausgeführt, wobei die beiden Teile der Stellnadel 10, 20 durch den thermischen Aktuatoren 28 verbunden sind. Wie dargestellt, können die beiden Teile der Stellnadel 10, 20 in den thermischen Aktuator 28 eingeschraubt oder eingepresst sein. Der thermische Aktuator 28 weist dabei eine höhere Wärmeausdehnung in Längsrichtung der Kolbenstange 5, 15 auf als das Material der Stellnadel 10, 20. Der thermische Aktuator 28 weist bei niedriger Temperatur z.b. Raumtemperatur bevorzugt einen geringeren Durchmesser auf als die Stange der Stellnadel 10, 20, wie in Fig. 6 ersichtlich ist. Der thermische Aktuator 28 ist bevorzugt ein Kunststoffelement. Die Stellnadel 10, 20 besteht bevorzugt aus Metall, insbesondere Stahl. Der thermische Aktuator 28 kann vorteilhaft bei bestehenden Stoßdämpfern durch Tausch der üblichen metallischen, einteiligen Stellnadel durch eine erfmdungsgemäße mehrteilige Stellnadel nachgerüstet werden. Eine erfindungsgemäße Stellnadel 10, 20 umfasst zumindest zwei Elemente aus unterschiedlichen Materialien, wobei eines der Materialien einen höheren Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweist als das andere. Ein solche erfmdungsgemäße Stellnadel 10, 20 mit thermischem Aktuator 28 kann auch in ihrer Gesamtheit als thermischer Aktuator angesehen werden, sodass auch in dieser Ausführungsvariante ein thermischer Aktuator aus zwei Elementen mit unterschiedlicher Wärmeausdehnung vorhanden ist. As illustrated in FIGS. 1, 6 and 7, alternatively or preferably, a thermal actuator 28 according to the invention can be attached to the actuating needle 10 and / or actuating needle 20. For this purpose, the actuating needle 10, 20 is preferably designed in two parts, the two parts of the actuating needle 10, 20 being connected by the thermal actuators 28. As shown, the two parts of the actuating needle 10, 20 can be screwed or pressed into the thermal actuator 28. The thermal actuator 28 has a higher thermal expansion in the longitudinal direction of the piston rod 5, 15 than the material of the actuating needle 10, 20. The thermal actuator 28 has e.g. Room temperature preferably has a smaller diameter than the rod of the adjusting needle 10, 20, as can be seen in FIG. 6. The thermal actuator 28 is preferably a plastic element. The adjusting needle 10, 20 preferably consists of metal, in particular steel. The thermal actuator 28 can advantageously be retrofitted to existing shock absorbers by replacing the usual metallic, one-piece actuating needle with a multi-part actuating needle according to the invention. An adjusting needle 10, 20 according to the invention comprises at least two elements made of different materials, one of the materials having a higher coefficient of thermal expansion than the other. Such an adjusting needle 10, 20 according to the invention with a thermal actuator 28 can also be viewed in its entirety as a thermal actuator, so that in this embodiment variant too a thermal actuator consisting of two elements with different thermal expansion is present.
In Fig. 7 ist die Anordnung der Fig. 6 bei erhöhter Temperatur dargestellt. Wie zu erkennen ist, ist die Spitze der Stellnadel 10, 20 bei erhöhter Temperatur weiter in die Bypassleitung hineinbewegt, sodass der Fließquerschnitt gegenüber dem Fließquerschnitt bei geringerer Temperatur verringert ist. Der thermische Aktuator 28 bewirkt, dass mit steigender Temperatur der Fließquerschnitt durch die Bypassleitung durch die Stellnadel 20 verringert wird, sodass der reduzierte Fließwiderstand aufgrund der Viskositätsänderung des Fluids ausgeglichen wird. FIG. 7 shows the arrangement of FIG. 6 at an elevated temperature. As can be seen, the tip of the actuating needle 10, 20 is moved further into the bypass line at elevated temperature, so that the flow cross section is reduced compared to the flow cross section at a lower temperature. The thermal actuator 28 has the effect that the flow cross section through the bypass line through the actuating needle 20 is reduced with increasing temperature, so that the reduced flow resistance due to the change in viscosity of the fluid is compensated for.
Durch den erfindungsgemäßen Aktuator 28 wird somit erreicht, dass die Einstellung des Stoßdämpfers 1 über die Stellnadel 10 und/oder 20 über den Temperaturbereich beim Betrieb konstanter beibehalten wird als bisher. The actuator 28 according to the invention thus ensures that the setting of the shock absorber 1 via the actuating needle 10 and / or 20 is maintained more constant than before over the temperature range during operation.
Durch die erfindungsgemäßen Aktuatoren 22 wird erreicht, dass die Charakteristik des Stoßdämpfers 1, welche durch die Dämpfungsscheiben 7 und/oder 17 vorgegeben ist, über den Temperaturbereich beim Betrieb konstanter beibehalten wird als bisher. The actuators 22 according to the invention ensure that the characteristic of the shock absorber 1, which is predetermined by the damping disks 7 and / or 17, is maintained more constant over the temperature range during operation than before.
Vorteilhaft ist dies insbesondere im Bereich des Motorsports, da das Setting des Stoßdämpfers oft aufgrund weniger Proberunden bei kaltem Stoßdämpfer getroffen wird, wobei durch die erfmdungsgemäßen thermischen Aktuatoren 22, 28 das gewählte Setting während des Rennens konstanter beibehalten wird. This is particularly advantageous in the field of motor sports, since the setting of the shock absorber is often made on the basis of fewer test laps when the shock absorber is cold thermal actuators 22, 28 according to the invention, the selected setting is maintained more constant during the race.
Die Fig. 8 zeigt eine weitere erfindungsgemäße Verbesserung eines Stoßdämpfers 1, welche darin besteht, dass die Öffnungen 8, 18 nicht geradlinig durch den Kolben 4, 14 verlaufen, sondern schräg, besonders bevorzugt gewunden. Fig. 9 zeigt einen Schnitt durch die Öffnungen des Kolbens 4, 14, wobei hier gut ersichtlich ist, dass diese schräg durch den Kolben 4, 14 verlaufen, wobei die Öffnungen 8, 18 zudem einen bogenförmigen Verlauf aufweisen. Durch den bogenförmigen Verlauf können die Öffnungen 8, 18 nicht durch Bohren erzeugt werden, was die Fertigung aufwändiger macht. FIG. 8 shows a further improvement according to the invention of a shock absorber 1, which consists in the openings 8, 18 not running straight through the pistons 4, 14, but rather obliquely, particularly preferably winding. FIG. 9 shows a section through the openings of the piston 4, 14, it being easy to see here that these run obliquely through the piston 4, 14, the openings 8, 18 also having an arcuate course. Due to the arcuate course, the openings 8, 18 cannot be produced by drilling, which makes production more complex.
Durch den schrägen Verlauf der Öffnungen 8, 18 wird erreicht, dass die Öffnungsfläche der Öffnungen 8, 18 größer ausfallen und der Ausströmwinkel des Fluids flacher ausfällt. Ohne an diese Theorie gebunden zu sein, wird vermutet, dass dadurch der Fluss des Fluids durch die Öffnungen 8, 18 sanfter erfolgt und eine bessere Temperaturverteilung erreicht werden kann, sodass der Temperaturanstieg des Fluids geringer ausfällt als bei geraden Öffnungen 8, 18, welche parallel zur Kolbenstange 5, 15 durch den Kolben 4, 14 verlaufen. Zudem wird vermutet, dass sich erwärmtes, durch die Öffnungen 8, 18 ausströmendes Fluid und das Fluid im Zylinder 6, 16 besser durchmischen, sodass eine Überhitzung des Fluids verhindert werden kann. Eine Überhitzung kann zur Folge haben, dass Additive aus dem Fluid abgeschieden werden. The oblique course of the openings 8, 18 ensures that the opening area of the openings 8, 18 is larger and the outflow angle of the fluid is flatter. Without being bound by this theory, it is assumed that the fluid flows through the openings 8, 18 more smoothly and a better temperature distribution can be achieved, so that the temperature rise of the fluid is less than with straight openings 8, 18, which are parallel to the piston rod 5, 15 through the piston 4, 14. In addition, it is assumed that heated fluid flowing out through the openings 8, 18 and the fluid in the cylinder 6, 16 mix better, so that overheating of the fluid can be prevented. Overheating can result in additives being separated from the fluid.
Ohne an diese Theorie gebunden zu sein, wird vermutet, dass die aufwändigere Fertigung mit gewundenen Öffnungen 8, 18 vorteilhaft ist, da durch die erfmdungsgemäßen Öffnungen 8, 18 das Fluid des Stoßdämpfers 1 eine gewisse Rotation erfährt, sodass ein Teil der vom Stoßdämpfer 1 aufgenommenen Energie in Rotationsenergie umgewandelt wird. Without being bound by this theory, it is assumed that the more complex production with sinuous openings 8, 18 is advantageous, since the fluid of the shock absorber 1 experiences a certain rotation through the openings 8, 18 according to the invention, so that some of those absorbed by the shock absorber 1 Energy is converted into rotational energy.
Durch die schrägen und oder gewundenen Öffnungen 8, 18 im Kolben 4, 14 kann also vermutlich ebenfalls ein konstanteres Verhalten des Stoßdämpfers 1 bei betriebsbedingter Temperaturänderung des Fluids erreicht werden. Through the oblique and or tortuous openings 8, 18 in the piston 4, 14, therefore, a more constant behavior of the shock absorber 1 can presumably also be achieved with an operational temperature change of the fluid.
Auch diese Maßnahme verbessert somit das thermische Verhalten des Stoßdämpfers 1. This measure also improves the thermal behavior of the shock absorber 1.
Fig. 11 veranschaulicht schematisch eine weitere bekannte Ausführungsform eines Stoßdämpfers, bei welchem ein erfindungsgemäßer thermischer Aktuator vorteilhaft anwendbar ist. Der Stoßdämpfer ist mit einem Kegelventil ausgestattet, welches anstelle eines Pakets von Dämpfungsscheiben 7 vorhanden ist. Das Kegelventil 11 umfasst einen Ventilkörper 12 und ein Kegelelement 13, welche beide beweglich an der Kolbenstange 5 aufgeschoben sind. Am Kegelelement 13 setzt eine Feder an, welche an einem Sitz der Kolbenstange 5 abgestützt ist. Die Feder drückt das Kegelelement 13 in den Ventilkörper 12, sodass die Öffnung im Ventilkörper 12 durch das Kegel element 13 dichtend verschlossen wird. An der anderen Seite (nicht dargestellt) weist der Ventilkörper 12 Öffnungen auf, welche mit den Öffnungen 8 (nicht dargestellt) im Kolben 4 kommunizieren und eine Verbindung zur Öffnung aufweisen, in welche das Kegelelement 13 durch die Feder gedrückt wird. Die Feder wird durch Anziehen der Mutter am gegenüberliegenden Ende des Kolbens 4 vorgespannt. Zwischen der Mutter und dem Kolben 4 können Dämpfungsscheiben 7 vorliegen. 11 schematically illustrates a further known embodiment of a shock absorber, in which a thermal actuator according to the invention can advantageously be used. The shock absorber is equipped with a cone valve, which is available instead of a package of damping discs 7. The cone valve 11 comprises a valve body 12 and a cone element 13, both of which are movably pushed onto the piston rod 5. A spring is attached to the cone element 13 and is supported on a seat of the piston rod 5. The spring presses the cone element 13 into the valve body 12, so that the opening in the valve body 12 by the cone element 13 is sealed. On the other side (not shown), the valve body 12 has openings which communicate with the openings 8 (not shown) in the piston 4 and have a connection to the opening into which the cone element 13 is pressed by the spring. The spring is biased by tightening the nut on the opposite end of the piston 4. Damping disks 7 can be present between the nut and the piston 4.
Um temperaturbedingte Viskositätsänderungen des Stoßdämpfer-Fluids auszugleichen, ist vorgesehen, dass zwischen der Mutter und dem Sitz der Feder an der Kolbenstange 5 ein thermischer Aktuator 29 vorgesehen ist, welcher durch Ausdehnung die Vorspannung auf die Feder erhöht. Zudem kann bevorzugt ein thermischer Aktuator 22 im Dämpfungsscheibenpaket vorliegen, welcher auf den Außenrand der Dämpfungsscheiben 7 wirkt und somit kaum Einfluss auf die Vorspannung der Feder hat. Der thermische Aktuator 29 umfasst bevorzugt ein Material mit hohem Wärmeausdehnungskoeffizienten, wie es bereits für die thermischen Aktuatoren 22, 28 beschrieben wurde. Das Material weist also eine hohe Wärmeausdehnung über jener von Stahl auf. Bevorzugt ist der Aktuator 29 aus Nichteisenmetall oder Kunststoff gefertigt. In order to compensate for temperature-related changes in viscosity of the shock absorber fluid, it is provided that a thermal actuator 29 is provided between the nut and the seat of the spring on the piston rod 5, which increases the preload on the spring by expansion. In addition, there may preferably be a thermal actuator 22 in the damping disc package, which acts on the outer edge of the damping discs 7 and thus has little influence on the preload of the spring. The thermal actuator 29 preferably comprises a material with a high coefficient of thermal expansion, as has already been described for the thermal actuators 22, 28. The material therefore has a high thermal expansion above that of steel. The actuator 29 is preferably made of non-ferrous metal or plastic.
Erfindungsgemäß wird zumindest ein Aktuator 22 oder 29 verwendet. Bevorzugt sind der Aktuator 22 und der Aktuator 29 beide vorhanden. Dadurch, dass der Aktuator 22 hautsächlich auf die Dämpfungsscheiben 7 wirkt und der Aktuator 29 hauptsächlich auf die Federvorspannung, können diese vorteilhaft entsprechend der jeweiligen Aufgabe gezielt gewählt bzw. dimensioniert werden. According to the invention, at least one actuator 22 or 29 is used. The actuator 22 and the actuator 29 are preferably both present. Because the actuator 22 mainly acts on the damping disks 7 and the actuator 29 mainly on the spring preload, these can advantageously be selected or dimensioned according to the respective task.
Der Stoßdämpfer der Fig. 11 kann so wie die Stoßdämpfer der Fig.1-2,4,6-7 eine Bypassleitung 9 und eine Stellnadel 10 aufweisen, welche bevorzugt einen erfindungsgemäßen thermischen Aktuator 28 aufweist. Zudem kann bevorzugt zumindest ein unbeweglicher Kolben 3 vorhanden sein, welcher zumindest einen erfindungsgemäßen thermischen Aktuator 22, 28 oder 29 aufweist. Like the shock absorbers of FIGS. 1-2,4,6-7, the shock absorber of FIG. 11 can have a bypass line 9 and an actuating needle 10, which preferably has a thermal actuator 28 according to the invention. In addition, there may preferably be at least one immovable piston 3 which has at least one thermal actuator 22, 28 or 29 according to the invention.
Fig. 12 zeigt eine zweite beispielhafte Ausführungsvariante eines thermischen Aktuators 22 in Form eines Bimetallelements. Dieses umfass wiederum zwei Plättchen 23, 24 aus unterschiedlichen Metallen, welche, bevorzugt im Bereich des äußeren Randes, miteinander verbunden sind. Die Plättchen 23, 24 weisen einen inneren Ring 30 auf, mit welchem sie auf die Kolbenstange 5, 15 aufgeschoben werden können. Von diesem inneren Ring 30 kragen in radialer Richtung mehrere Bereiche 31, beispielsweise in Form von Streifen ab. Dadurch, dass die abkragenden Bereiche 31 jeweils nur über einen Teilumfang des inneren Ringes 30 mit diesem verbunden sind, können sich diese, im Vergleich zur vollflächigen Ringausführung der Fig. 3, ungehinderter verformen. Bevorzugt sind die beiden Plättchen 23, 24 an den ab kragenden Bereichen 31 miteinander verbunden, besonders bevorzugt in deren äußerem Randbereich. 12 shows a second exemplary embodiment variant of a thermal actuator 22 in the form of a bimetal element. This in turn comprises two platelets 23, 24 made of different metals, which are connected to one another, preferably in the region of the outer edge. The plates 23, 24 have an inner ring 30 with which they can be pushed onto the piston rod 5, 15. Several regions 31 protrude from this inner ring 30 in the radial direction, for example in the form of strips. Because the cantilevered regions 31 are only connected to the inner ring 30 over a partial circumference thereof, they can deform more freely than the full-surface ring design of FIG. 3. The two plates 23, 24 are preferably connected to one another at the projecting regions 31, particularly preferably in their outer edge region.

Claims

Ansprüche Expectations
1. Thermischer Aktuator in einem hydraulischen Stoßdämpfer (1), dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (22, 28) bei sich ändernder Temperatur aufgrund seiner Materialzusammensetzung eine Ausdehnungsänderung und/oder Formänderung erfährt, wobei der thermische Aktuator (22, 28) in einen Fließquerschnitt des Fluids des Stoßdämpfers (1) ragt oder auf ein Element des Stoßdämpfers (1) wirkt, welches den Fluss des Fluids durch einen Kolben (4, 14) des Stoßdämpfer (1) beeinflusst, wobei der Fließquerschnitt durch den Kolben (4, 14) mit steigender Temperatur verringert und mit sinkender Temperatur erhöht wird. 1. Thermal actuator in a hydraulic shock absorber (1), characterized in that the thermal actuator (22, 28) undergoes a change in expansion and / or shape due to its material composition when the temperature changes, the thermal actuator (22, 28) in one Flow cross section of the fluid of the shock absorber (1) protrudes or acts on an element of the shock absorber (1) which influences the flow of the fluid through a piston (4, 14) of the shock absorber (1), the flow cross section through the piston (4, 14 ) decreases with increasing temperature and is increased with decreasing temperature.
2. Thermischer Aktuator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (22) ein Bimetallelement umfasst. 2. Thermal actuator according to claim 1, characterized in that the thermal actuator (22) comprises a bimetallic element.
3. Thermischer Aktuator nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (22, 28) ein Material mit hohem Wärmeausdehnungskoeffizienten, insbesondere aus Kunststoff aus einem Nichteisenmetall umfasst. 3. Thermal actuator according to one of claims 1 to 2, characterized in that the thermal actuator (22, 28) comprises a material with a high coefficient of thermal expansion, in particular made of plastic made of a non-ferrous metal.
4. Thermischer Aktuator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (22) ein erstes Element aus einem ersten Material und ein zweites Element aus einem zweiten Material umfasst, wobei das erste Material einen höheren Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweist als das zweite Material. 4. Thermal actuator according to one of claims 1 to 3, characterized in that the thermal actuator (22) comprises a first element made of a first material and a second element made of a second material, the first material having a higher coefficient of thermal expansion than the second Material.
5. Thermischer Aktuator nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (22) einen äußeren Ring (25) des ersten Materials und einen inneren Ring (26) des zweiten Materials umfasst. 5. Thermal actuator according to claim 4, characterized in that the thermal actuator (22) comprises an outer ring (25) of the first material and an inner ring (26) of the second material.
6. Thermischer Aktuator (22) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (22) auf Dämpfungsscheiben (7, 17) des hydraulischen Stoßdämpfers (1) wirkt. 6. Thermal actuator (22) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the thermal actuator (22) acts on damping disks (7, 17) of the hydraulic shock absorber (1).
7. Thermischer Aktuator (28) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (28) auf eine Stellnadel (10, 20) des hydraulischen Stoßdämpfers (1) wirkt, welche den Fluss des Fluids durch eine Bypassleitung (9, 19) einstellt. 7. Thermal actuator (28) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the thermal actuator (28) acts on an actuating needle (10, 20) of the hydraulic shock absorber (1), which controls the flow of the fluid through a bypass line ( 9, 19).
8. Thermischer Aktuator (29) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (29) auf ein Kegelventil des hydraulischen Stoßdämpfers (1) wirkt. 8. Thermal actuator (29) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the thermal actuator (29) acts on a cone valve of the hydraulic shock absorber (1).
9 Hydraulischer Stoßdämpfer (1) umfassend zumindest einen thermischer Aktuator (22, 28) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Aktuator (22, 28, 29) an einer Kolbenstange zwischen Dämpfungsscheiben (7, 17) oder an einem Kegelventil (11) des hydraulischen Stoßdämpfers (1) vorliegt oder zwischen zwei getrennten Abschnitten der Stange einer Stellnadel (10, 20) des Stoßdämpfers (1). 9 hydraulic shock absorber (1) comprising at least one thermal actuator (22, 28) according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the thermal actuator (22, 28, 29) on a piston rod between damping discs (7, 17) or one Plug valve (11) of the hydraulic shock absorber (1) is present or between two separate sections of the rod of an adjusting needle (10, 20) of the shock absorber (1).
10. Hydraulischer Stoßdämpfer (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (8, 18) eines Kolbens (4, 14) des Stoßdämpfers (1) welche an die Dämpfungsscheiben (7, 17) anschließen, schräg und bevorzugt gewunden durch den Kolben (4, 14) verlaufen. 10. Hydraulic shock absorber (1) according to claim 9, characterized in that the openings (8, 18) of a piston (4, 14) of the shock absorber (1) which connect to the damping discs (7, 17), obliquely and preferably wound the piston (4, 14) run.
11. Hydraulischer Stoßdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 9 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass dieser beidseitig wirkend ausgeführt ist und beidseits des Kolbens (4, 14) je einen thermischen Aktuator (22, 29) aufweist. 11. Hydraulic shock absorber (1) according to one of claims 9 to 10, characterized in that it is designed to act on both sides and has a thermal actuator (22, 29) on both sides of the piston (4, 14).
12. Hydraulischer Stoßdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass dieser einen beweglichen Dämpfungskolben (2) und zumindest einen unbeweglichen Dämpfungskolben (3) aufweist, wobei der bewegliche Dämpfungskolben (2) und zumindest ein unbeweglicher Dämpfungskolben je mit zumindest einem thermischen Aktuator (22, 28, 29) ausgestattet sind. 12. Hydraulic shock absorber (1) according to one of claims 9 to 11, characterized in that it has a movable damping piston (2) and at least one immovable damping piston (3), the movable damping piston (2) and at least one immovable damping piston each with are equipped with at least one thermal actuator (22, 28, 29).
13. Verfahren zum Betrieb eines hydraulischen Stoßdämpfers (1), dadurch gekennzeichnet, dass dieser einen thermischen Aktuator (22, 28, 29) aufweist, wobei der thermische Aktuator (22, 28, 29) bei Temperaturänderung eine thermisch bedingte Form- oder Ausdehnungsänderung erfährt und dadurch bei steigender Temperatur eine Reduktion des Fließquerschnitts des Fluids durch einen Kolben (4, 14) des Stoßdämpfers verursacht und somit eine Erhöhung des Fließwiderstandes erfolgt, welche der Reduktion des Fließwiderstands aufgrund der temperaturbedingten Viskositätsänderung des Fluids entgegenwirkt. 13. A method of operating a hydraulic shock absorber (1), characterized in that it has a thermal actuator (22, 28, 29), the thermal actuator (22, 28, 29) experiencing a thermally induced change in shape or expansion when the temperature changes and thereby causes a reduction in the flow cross section of the fluid by a piston (4, 14) of the shock absorber with increasing temperature and thus an increase in the flow resistance, which counteracts the reduction in flow resistance due to the temperature-related change in viscosity of the fluid.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die durch die thermischen Aktuatoren (22, 28, 29) hervorgerufene Dämpfkraftänderung zumindest 0,05%, insbesondere zumindest 0,08% pro Grad Temperaturänderung beträgt. 14. The method according to claim 13, characterized in that the change in damping force caused by the thermal actuators (22, 28, 29) is at least 0.05%, in particular at least 0.08% per degree of temperature change.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass ein 15. The method according to any one of claims 13 to 14, characterized in that a
thermischer Aktuator (22) im Paket von Dämpfungsscheiben (17) vorliegt, wobei die thermisch bedingte Form- oder Ausdehnungsänderung des thermischen Aktuators (22) dessen äußeren Randbereich stärker verformt oder ausdehnt als dessen zentralen Bereich, mit welchem zentralen Bereich er so wie die Dämpfungsscheiben (17) auf einem Bereich der Kolbenstange (5, 15) vorliegt und mit diesen und dem Kolben (4, 14) mit einer Mutter gegen einen Sitz an der Kolbenstange (5, 15) fixiert ist, sodass der thermische Aktuator (22) bei Temperaturänderung auf den äußeren Randbereich der Dämpfungsscheiben 7 wirkt. thermal actuator (22) is present in the package of damping disks (17), the thermally induced change in shape or expansion of the thermal actuator (22) deforming or expanding its outer edge area more than its central area, with which central area it, like the damping disks ( 17) is present on an area of the piston rod (5, 15) and is fixed with this and the piston (4, 14) with a nut against a seat on the piston rod (5, 15), so that the thermal actuator (22) changes in temperature acts on the outer edge region of the damping discs 7.
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