WO2019149500A1

WO2019149500A1 - Vorrichtung zum ausgleichen von toleranzen

Info

Publication number: WO2019149500A1
Application number: PCT/EP2019/050595
Authority: WO
Inventors: Gerhard Mosch
Original assignee: Witte Automotive Gmbh
Priority date: 2018-02-01
Filing date: 2019-01-10
Publication date: 2019-08-08
Also published as: DE102018102291A1; DE202018104330U1; CN112055787A; US20210039720A1; CN112055787B

Abstract

Vorrichtung zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen zwei mittels einer Verbindungsschraube zu verbindenden Bauteilen, insbesondere Fahrzeugbauteilen, mit einer Halteeinrichtung zur Anordnung an einem ersten Bauteil und einer an einem zweiten Bauteil zur Anlage bringbaren Ausgleichseinrichtung, die relativ zur Halteeinrichtung beweglich angeordnet ist, wobei die Ausgleichseinrichtung eine Inneneingriffsstruktur für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Verbindungsschraube aufweist.

Description

VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN VON TOLERANZEN

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausgleichen von Toleran- zen zwischen zwei miteinander zu verschraubenden Bauteilen sowie eine Bau- gruppe mit einer derartigen Vorrichtung. Aus der DE 42 24 575 A1 ist eine Vorrichtung zum verspannenden Verbinden von mit Abstand zueinander liegenden Bauteilen bekannt. Die Vorrichtung aus diesem Stand der Technik besteht aus einer verhältnismäßig großen Anzahl von Einzel- komponenten, was mit hohen Herstellkosten verbunden sein kann. Ferner erfolgt im verschraubten Zustand der beiden Bauteile eine Abstützung ausschließlich über die Komponenten der Vorrichtung. Die Genauigkeit des Toleranzausgleichs ist damit ausschließlich durch die Komponenten der Vorrichtung beziehungsweise der Stellung der einzelnen Komponenten der Vorrichtung zueinander bedingt.

Vor dem oben dargelegten Hintergrund bestand die Aufgabe der vorliegenden Er- findung darin, eine Vorrichtung zum Ausgleichen von Toleranzen anzugeben, die einen einfachen Aufbau aufweist beziehungsweise mit geringem Aufwand herzu- stellen ist und gleichzeitig eine verbesserte Genauigkeit des Toleranzausgleichs zwischen zwei miteinander zu verschraubenden Bauteilen gewährleistet. Ebenso bestand die Aufgabe darin, eine Baugruppe mit einer solchen Vorrichtung anzu- geben. In Bezug auf die Vorrichtung ist die oben genannte Aufgabe mit dem Gegenstand des Anspruchs 1 , 29 beziehungsweise 30 gelöst worden. Eine erfindungsgemäße Baugruppe ist Gegenstand von Anspruch 31.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen zwei mittels einer Verbindungsschraube miteinander zu verbindenden Bauteilen ist insbesondere für Fahrzeugbauteile geeignet. Hierzu zählt beispielsweise die Ver- bindung einer Fahrzeugleuchte, Armaturentafel, Dachreling oder eines Karosse- riebauteils mit einem tragenden Bauteil, wie z.B. einer Rahmenstruktur eines Fahrzeugs.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung weist eine Halteeinrichtung zur Anordnung an einem ersten Bauteil und eine an einem zweiten Bauteil zur Anlage bringbaren Ausgleichseinrichtung auf, die relativ zur Halteeinrichtung beweglich angeordnet ist. Die Halteeinrichtung kann also an einem ersten Bauteil angeordnet und die Ausgleichseinrichtung kann durch Bewegung relativ zur Halteeinrichtung an einem zweiten Bauteil zur Anlage gebracht werden.

Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass die Ausgleichseinrichtung eine Innen- eingriffsstruktur für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Verbin- dungsschraube aufweist. Eine solche Ausgestaltung ermöglicht einen gezielten Kraftfluss zwischen einer Verbindungsschraube und der Ausgleichseinrichtung, so dass die Verbindungsschraube beziehungsweise ein Abschnitt der Verbindungs- schraube zur Einhaltung eines Abstands zwischen den jeweils zu verschrauben- den Bauteilen eingesetzt werden kann. Hierdurch lässt sich einerseits die Anzahl der Komponenten einer erfindungsgemäßen Vorrichtung verringern, wodurch sich auch die Herstellkosten reduzieren lassen.

Gleichzeitig ermöglicht eine erfindungsgemäße Vorrichtung eine verbesserte Ge- nauigkeit beim Toleranzausgleich zwischen zwei miteinander zu verschraubenden Bauteilen. Beim Abstützen zwischen zwei Bauteilen kann insbesondere ein Kraft- fluss über einen Abschnitt der Verbindungsschraube erfolgen. So besteht die Mög- lichkeit, dass eine Verbindungsschraube mit der Inneneingriffsstruktur der Aus- gleichseinrichtung in Eingriff gebracht und in eine fest mit einem ersten Bauteil verbundene Befestigungsmutter eingeschraubt wird. Sofern die Ausgleichseinrich- tung an einem zweiten Bauteil anliegt, kann auf diese Weise ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf das Ausgleichselement, auf die Verbindungsschraube und über die Befestigungsmutter auf das erste Bauteil erfolgen und somit der rela- tive Abstand zwischen den beiden Bauteilen mit hoher Genauigkeit und nur gerin- gem Aufwand festgelegt werden.

Die vorliegende Erfindung umfasst somit auch eine Vorrichtung zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen zwei mittels einer Befestigungsmutter und einer in die Befestigungsmutter eingeschraubten Verbindungsschraube zu verbindenden Bau- teilen, insbesondere Fahrzeugbauteilen, mit einer Halteeinrichtung zur Anordnung an einem ersten Bauteil und einer an einem zweiten Bauteil zur Anlage bringbaren Ausgleichseinrichtung, die relativ zur Halteeinrichtung beweglich angeordnet ist, wobei die Ausgleichseinrichtung eine Inneneingriffsstruktur für den formschlüssi- gen Eingriff in Gewindegänge der Verbindungsschraube aufweist, sodass bei An- lage der Ausgleichseinrichtung an dem zweiten Bauteil ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung, auf die Verbindungsschraube und über die Befestigungsmutter auf das erste Bauteil erfolgt.

Ferner betrifft die vorliegende Erfindung auch eine Vorrichtung zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen zwei mittels einer Verbindungsschraube zu verbinden- den Bauteilen, insbesondere Fahrzeugbauteilen, mit einer Halteeinrichtung zur Anordnung an einem ersten Bauteil und einer an einem zweiten Bauteil zur Anlage bringbaren Ausgleichseinrichtung, die relativ zur Halteeinrichtung beweglich ange- ordnet ist, wobei die Ausgleichseinrichtung eine Inneneingriffsstruktur für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Verbindungsschraube aufweist, sodass bei Anlage der Ausgleichseinrichtung an dem zweiten Bauteil ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung, auf die Verbindungs- schraube und über eine an dem ersten Bauteil ausgebildete und/oder angeordnete und/oder fest mit dem ersten Bauteil verbundene Inneneingriffsstruktur, in welche die Verbindungsschraube eingeschraubt ist, auf das erste Bauteil erfolgt.

Das Vorsehen einer Befestigungsmutter am ersten Bauteil ist somit nicht zwin- gend. Es kann auch eine Inneneingriffsstruktur im Allgemeinen vorgesehen sein, die am ersten Bauteil ausgebildet und/oder angeordnet und/oder fest mit dem ers- ten Bauteil verbunden ist. Eine solche Inneneingriffsstruktur kann ebenso für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Verbindungsschraube ausgebildet sein, wie auch die Inneneingriffsstruktur des Ausgleichselements.

Bevorzugt ist auch die Inneneingriffsstruktur des ersten Bauteils als Innengewinde ausgebildet. Rein beispielhaft handelt es sich bei einer am ersten Bauteil ausge- bildeten und/oder angeordneten und/oder fest mit dem ersten Bauteil verbunde- nen Inneneingriffsstruktur um das Innengewinde einer Befestigungsmutter. Eben- so kann es sich um das Innengewinde eines Befestigungselements handeln, das als Gewindehülse oder Gewindetülle ausgebildet ist. Ein solches Befestigungs- element kann fest mit dem ersten Bauteil verbunden sein, insbesondere kraft-, form- und/oder stoffschlüssig. Ferner kann ein solches Befestigungselement durch eine Öffnung des ersten Bauteils hindurchragen oder axial angrenzend an eine Öffnung des ersten Bauteils positioniert sein. Weiterhin kann ein solches Befesti- gungselement einen kragenförmigen Abschnitt zur Abstützung und/oder zur Be- festigung am ersten Bauteil aufweisen.

Alternativ kann anstelle einer Befestigungsmutter oder eines Befestigungsele- ments am ersten Bauteil eine Öffnung mit darin ausgebildetem Innengewinde vor- gesehen sein, in das eine Verbindungschraube einschraubbar ist. Demnach kann unmittelbar am ersten Bauteil ein Innengewinde ausgebildet sein. Die Innenein- griffsstru ktur des ersten Bauteils wird demnach durch ein unmittelbar am ersten Bauteil ausgebildetes Gewinde bereitgestellt.

Wie voranstehend erwähnt, weist die Ausgleichseinrichtung erfindungsgemäß eine Inneneingriffsstruktur für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Ver- bindungsschraube auf. Erfindungsgemäß sollen hierdurch auch Ausgleichseinrich- tungen umfasst sein, bei denen eine Inneneingriffsstruktur für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Verbindungsschraube erst durch das Einschrauben einer Verbindungsschraube erzeugt wird. Bei einer solchen Ausgestaltung kann die Inneneingriffsstruktur für den formschlüssigen Eingriff also durch die Gewinde- gänge der jeweils verwendeten Verbindungsschraube erzeugt werden. Insbeson- dere kann eine Verbindungsschraube in der Ausgleichseinrichtung eine Innenein- griffsstru ktur in Form eines selbst geschnittenen Gewindes erzeugen.

Erfindungsgemäß besteht ferner die Möglichkeit, dass die Inneneingriffsstruktur des Ausgleichselements bereits vor dem Einschrauben einer Verbindungsschrau- be teilweise ausgebildet ist und teilweise durch das Einschrauben erzeugt wird.

Wie voranstehend erwähnt, kann an dem ersten Bauteil eine Inneneingriffsstruktur vorgesehen sein. Es besteht auch insofern die Möglichkeit, dass die Innenein- griffsstru ktur des ersten Bauteils erst durch das Einschrauben einer Verbindungs- schraube erzeugt wird. Die Inneneingriffsstruktur des ersten Bauteils kann also durch die Gewindegänge der jeweils verwendeten Verbindungsschraube erzeugt werden. Insbesondere kann eine Verbindungsschraube unmittelbar im ersten Bau- teil oder einer mit dem ersten Bauteil fest verbundenen Komponente eine Innen- eingriffsstruktur in Form eines selbst geschnittenen Gewindes erzeugen. Ebenso besteht die Möglichkeit, dass die Inneneingriffsstruktur des ersten Bauteils bereits vor dem Einschrauben einer Verbindungsschraube teilweise ausgebildet ist und teilweise durch das Einschrauben erzeugt wird. Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Inneneingriffsstruktur zur form- schlüssigen Abstützung einer Verbindungsschraube entlang einer Längserstre- ckung der Verbindungsschraube ausgebildet, wodurch eine besonders vorteilhafte Kraftübertragung mittels einer Verbindungsschraube gewährleistet werden kann.

Bei der Längserstreckung kann es sich insbesondere um die Erstreckung entlang einer Längsachse der Verbindungsschraube handeln, wobei die Verbindungs- schraube bei Schraubbewegungen insbesondere um ihre Längsachse drehbar ist. Ebenso können die Halteeinrichtung und/oder die Ausgleichseinrichtung eine Längserstreckung aufweisen, bei der es sich insbesondere um eine Erstreckung entlang einer Längsachse handeln kann. Die Halteeinrichtung und/oder die Aus- gleichseinrichtung können im Wesentlichen rotationssymmetrisch um ihre Längs- achse ausgebildet sein. In verschraubter Stellung können die Längsachsen der Verbindungsschraube, der Halteeinrichtung und/oder der Ausgleichseinrichtung zusammenfallen.

Die Inneneingriffsstruktur ist bevorzugt als Innengewinde beziehungsweise zumin- dest abschnittsweise als Innengewinde ausgebildet. Bei dem Innengewinde kann es sich weiter bevorzugt um ein normiertes und/oder rechtsgängiges Innengewin- de handeln. Eine Verbindungsschraube kann somit besonders einfach mit der In- neneingriffsstruktur in Eingriff gebracht werden. Im Falle von normierten Gewinden lassen sich die Kosten weiter reduzieren, da standardisierte Verbindungsschrau- ben eingesetzt werden können.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung bil den/bildet die Ausgleichseinrichtung und/oder die Halteeinrichtung einen Teil eines Schraubgetriebes, insbesondere bei Eingriff der Inneneingriffsstruktur in Gewinde- gänge der Verbindungsschraube. Die Ausbildung der Ausgleichseinrichtung und/oder der Halteeinrichtung als Teil eines Schraubgetriebes erlaubt insbesonde- re eine handhabungsfreundliche Positionierung der Ausgleichseinrichtung relativ zur Halteeinrichtung beziehungsweise eine handhabungsfreundliche Bewegung der Ausgleichseinrichtung bis zur Anlage an einem zweiten Bauteil.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die Ausgleichseinrichtung und die Halteeinrichtung zur Übertragung von Druckkräften zwischen den zu verbindenden Bauteilen ausgebildet, insbesondere in einer ver- bundenen Stellung der Bauteile. Dementsprechend kann eine Kraftübertragung sowohl über eine Verbindungsschraube und auch über die Ausgleichseinrichtung und die Halteeinrichtung erfolgen, sodass sich eine insgesamt vorteilhafte Kraft- verteilung einstellt. Insbesondere kann auf diese Weise eine übermäßige Bean- spruchung der Verbindungsschraube und damit ein verhältnismäßig kleinflächiger Krafteintrag in die jeweiligen Bauteile vermieden werden.

Es kann weiter von Vorteil sein, wenn die Ausgleichseinrichtung einteilig ausgebil- det ist. Dies erlaubt eine besonders kostengünstige Herstellung. Beispielsweise kann auf die Anordnung von Federelementen oder Klemmringen in der Ausgleich- seinrichtung verzichtet werden.

Ebenso ist es möglich, dass die Ausgleichseinrichtung mehrteilig ausgebildet ist und/oder aus einer Mehrzahl von miteinander befestigten und/oder zueinander beweglich angeordneten und/oder unabhängig voneinander relativ zur Halteein- richtung beweglich angeordneten Elementen besteht. Hierdurch kann ein hohes Maß an Funktionalität sichergestellt werden, wobei die unterschiedlichen Elemen- te im Hinblick auf den jeweiligen Einsatzzweck spezialisiert ausgestaltet sein kön- nen.

Es kann weiter von Vorteil sein, wenn die Ausgleichseinrichtung und/oder die In- neneingriffsstruktur zumindest teilweise aus einem Metallwerkstoff und/oder zu- mindest teilweise aus einem Kunststoffmaterial und/oder einer Mehrzahl unter- schiedlicher Werkstoffe gefertigt ist. Durch den Einsatz eines Metallwerkstoffs können mit besonders großer Betriebssicherheit verhältnismäßig hohe Kräfte übertragen werden. Bei Einsatz unterschiedlicher Werkstoffe besteht die Möglich- keit, Elemente, die einer hohen Beanspruchung ausgesetzt sind, aus Metall und andere Elemente zur Kostenreduzierung aus Kunststoff herzustellen. Weiter be- vorzugt ist die Halteeinrichtung zumindest teilweise aus Kunststoff gefertigt. Da die Halteeinrichtung nicht zwingend zur Kraftübertragung zwischen den zu verschrau- benden Bauteilen eingesetzt werden muss, kann bereits der Einsatz eines kosten- günstigen Kunststoffmaterials ausreichend sein.

Weiter bevorzugt kann die Ausgleichseinrichtung und/oder zumindest ein Element der Ausgleichseinrichtung mit der Halteeinrichtung in Führungseingriff stehen, ins- besondere relativ zur Halteeinrichtung linear und/oder drehbar geführt sein. Durch einen solchen Führungseingriff beziehungsweise lineare und/oder drehbare Füh- rung kann die Relativbeweglichkeit der Ausgleichseinrichtung und der Halteein- richtung in geeigneter Weise vorgegeben werden. Die Handhabungsfreundlichkeit wird dadurch weiter verbessert. Insbesondere gestattet eine solche Führung in besonders vorteilhafter Weise die Ausbildung eines Schraubgetriebes bei Eingriff der Inneneingriffsstruktur in Gewindegänge einer Verbindungsschraube.

Zur Ausbildung einer solchen Führung kann die Ausgleichseinrichtung und/oder zumindest ein Element der Ausgleichseinrichtung ein Führungsmittel aufweisen, insbesondere zur Linearführung an der Halteeinrichtung und/oder zur Führung entlang einer Längserstreckung der Halteeinrichtung und/oder zur drehbaren Füh- rung an der Halteeinrichtung und zur Führung um eine Längserstreckung bezie- hungsweise Längsachse der Halteeinrichtung. In bevorzugter Weise kann ein sol- ches Führungsmittel an Außenumfangsflächen oder aber auch an Innenumfangs- flächen der Ausgleichseinrichtung ausgebildet sein.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung kann die Halteeinrichtung zumindest eine Führungsstruktur zur Führung der Ausgleichseinrichtung und/oder einzelner Ele- mente der Ausgleichseinrichtung aufweisen. Dies stellt eine hohe Betriebssicher- heit bei der Führung der Ausgleichseinrichtung beziehungsweise des jeweiligen Elements der Ausgleichseinrichtung sicher. Die Führungsstruktur kann insbeson- dere zur Linearführung und/oder zur Führung entlang einer Längserstreckung der Ausgleichseinrichtung ausgebildet sein. Dies erlaubt einen Toleranzausgleich zwi- schen zwei Bauteilen ohne Belastung der Flalteeinrichtung, so dass diese ent- sprechend kostengünstig hergestellt sein kann. Ferner kann die Führungsstruktur auch zur drehbaren Führung und/oder zur Führung um eine Längserstreckung beziehungsweise Längsachse der Ausgleichseinrichtung ausgebildet sein. Eine solche Führungsstruktur kann zur axialen Positionierung der Ausgleichseinrich- tung relativ zur Flalteeinrichtung eingesetzt werden und gleichzeitig auch für eine Kraftübertragung auf die Halteeinrichtung zur besseren Kraftverteilung zwischen den zwei Bauteilen genutzt werden. Unter linearer Führung oder Linearführung können hier insbesondere Führungen verstanden werden, die eine Rotationslage der jeweils zueinander geführten Kom- ponenten festlegen oder eine Längsbeweglichkeit der Komponenten ohne Rotati- on um deren Längsachse ermöglichen. Durch eine lineare Führung oder Linear- führung kann insbesondere ein Formschluss in Rotationsorientierung um die Längsachse der zueinander geführten Komponenten realisiert werden.

Die zumindest eine Führungsstruktur der Halteeinrichtung kann in bevorzugter Weise an einem Außenumfang und/oder einem Innenumfang der Halteeinrichtung ausgebildet sein, wodurch ein hohes Maß an Flexibilität bei der Ausgestaltung der jeweils komplementären Elemente gewährleistet werden kann. Ebenso besteht die Möglichkeit, dass die Halteeinrichtung eine Mehrzahl von Führungsstrukturen auf- weist, wobei bevorzugt eine Führungsstruktur an einem Außenumfang und eine weitere Führungsstruktur an einem Innenumfang der Halteeinrichtung ausgebildet ist. Die jeweiligen Führungsstrukturen können im Hinblick auf unterschiedliche Führungsaufgaben ausgestaltet sein, wodurch die Funktionalität der Vorrichtung weiter verbessert wird.

Gemäß einer weiter bevorzugten Ausgestaltung ist die Ausgleichseinrichtung und/oder zumindest ein Element der Ausgleichseinrichtung durch Drehung um eine Längsachse und relativ zur Halteeinrichtung gegenüber der Halteeinrichtung axial bewegbar, insbesondere aus dieser herausdrehbar. Auf diese Weise kann mit nur geringem Aufwand eine Relativpositionierung zwischen der Ausgleichsein- richtung und der Halteeinrichtung vorgenommen werden und die Ausgleichsein- richtung beziehungsweise das jeweilige Element der Ausgleichseinrichtung an dem jeweils zweiten Bauteil zur Anlage gebracht werden. Die Bediensicherheit der Vorrichtung wird somit weiter verbessert.

Es kann weiter von Vorteil sein, wenn die Ausgleichseinrichtung und/oder ein Element der Ausgleichseinrichtung ein Reibschlussmittel zur Erzeugung eines Reibschlusses mit der Verbindungsschraube aufweist, insbesondere zur Übertra- gung einer Drehbewegung der Verbindungsschraube um ihre Längsachse auf die Ausgleichseinrichtung und/oder auf zumindest ein Element der Ausgleichseinrich- tung.

Ein solches Reibschlussmittel kann ferner dazu ausgebildet sein, temporär einen Formschluss mit einer Verbindungsschraube zu erzeugen. Es kann sich demzu- folge um ein Reib- und/oder Formschlussmittel handeln. Insbesondere kann ein anfangs erzeugter Formschluss durch Verformung des jeweiligen Materialab- schnitts im Zuge des Einschraubens einer Verbindungsschraube in ein Reib- schlussmittel übergehen.

Beispielsweise kann eine jeweils einzusetzende Verbindungsschraube mit der In- neneingriffsstruktur des Ausgleichselements in Eingriff gebracht werden, insbe- sondere durch Einschrauben in eine als Innengewinde ausgebildete Innenein- griffsstru ktur der Ausgleichseinrichtung. In einem Endbereich der Inneneingriffs- struktur, also beispielsweise an einem Gewindeende, kann eine Verengung vor- gesehen sein, die ein weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube lediglich mit einem erhöhten Kraftaufwand ermöglicht. Durch das Reibschlussmittel wird also ein Widerstand gegenüber einem weiteren Einschrauben der Verbindungs- schraube in die Ausgleichseinrichtung bereitgestellt. Aufgrund dieses Widerstan- des kann mit nur geringem Handhabungsaufwand eine Drehbewegung der Aus- gleichseinrichtung beziehungsweise des jeweiligen Elements der Ausgleichsein- richtung relativ zur Halteeinrichtung bewerkstelligt werden. Beispielsweise das Herausschrauben oder Herausdrehen der Ausgleichseinrichtung aus der Halteein- richtung kann hierdurch von einem Bediener mit nur geringem Aufwand vorge- nommen werden.

Das Reibschlussmittel stellt ferner sicher, dass nach der Anlage der Ausgleichs- einrichtung an einem zweiten Bauteil ein kraftschlüssiges Verspannen der Aus- gleichseinrichtung mit dem zweiten Bauteil erfolgt, wodurch die Genauigkeit des Toleranzausgleichs beziehungsweise die Aufrechterhaltung der Relativpositionen der zwei jeweils zu verschraubenden Bauteile erhöht wird.

Sofern also das Reibschlussmittel einen Widerstand gegenüber einem weiteren Einschrauben der Verbindungsschraube in die Ausgleichseinrichtung bereitstellt, kann durch das Reibschlussmittel ein Kraftschluss erzeugt werden. Erst bei weite- rem Einschrauben der Verbindungsschraube an dem Reibschlussmittel vorbei und der damit einhergehenden Verformung des Reibschlussmittels kann sich ein Reib- schluss mit der Verbindungsschraube einstellen. Im Weiteren wird auf Reib- schlussmittel Bezug genommen, wobei es sich stets um ein Reibschluss- und/oder Formschlussmittel handeln kann.

In weiter bevorzugter Weise kann die Halteeinrichtung und/oder ein Element der Ausgleichseinrichtung ein Schraubenstützmittel aufweisen, das zur axialen Ab- Stützung an der Verbindungsschraube ausgebildet ist, insbesondere bis zum Er- reichen einer von der Verbindungsschraube übertragenen vordefinierten Axial- kraft. Durch ein solches Schraubenstützmittel kann vermieden werden, dass sich die Verbindungsschraube unbeabsichtigt oder vorzeitig in eine Kontermutter eines ersten Bauteils einschraubt beziehungsweise dies bei noch nicht eingestellter Re- lativposition zwischen Ausgleichseinrichtung und Halteeinrichtung erfolgt. Das Schraubenstützmittel kann insbesondere sicherstellen, dass durch eine Drehbe- wegung der Verbindungsschraube im abgestützten Zustand eine Linearbewegung der Ausgleichseinrichtung beziehungsweise des jeweiligen Elements der Aus- gleichseinrichtung erfolgt. Die Verbindungsschraube und die Inneneingriffsstruktur der Ausgleichseinrichtung bilden in diesem Fall ein Schraubgetriebe, so dass durch Schraubbewegungen der Verbindungsschraube die Ausgleichseinrichtung auf einfache Weise relativ zur Halteeinrichtung bewegt und an einem zweiten Bau- teil zur Anlage gebracht werden kann. Die Halteeinrichtung kann in bevorzugter Weise einteilig ausgebildet sein, wodurch die Herstellkosten in bevorzugter Weise verringert werden können. Ferner kann die Halteeinrichtung zumindest zur dreh- festen Befestigung an dem ersten Bauteil ausgebildet sein, insbesondere kann die Halteeinrichtung dazu ausgebildet sein, vollständig an dem ersten Bauteil fixiert zu werden. In diesem Fall wären sämtliche Bewegungsorientierungen der Halteein- richtung relativ zu einem ersten Bauteil beschränkt. Die Halteeinrichtung kann in diesem Fall in besonders günstiger Weise eine Haltefunktionalität, beispielsweise zum Zwecke einer Linearführung der Ausgleichseinrichtung, bereitstellen.

Für eine derartige Befestigung an einem ersten Bauteil kann die Halteeinrichtung Befestigungsmittel aufweisen, insbesondere Formelemente für den formschlüssi- gen Eingriff mit einem ersten Bauteil. Bei solchen Formelementen kann es sich beispielsweise um Widerhaken oder Schnapphaken handeln. Die Halteeinrichtung kann in bevorzugter Weise aus einem Kunststoffmaterial hergestellt sein, insbe- sondere im Spritzgussverfahren, was sich mit geringem Aufwand realisieren lässt. Die Ausgleichseinrichtung kann gemäß einer Ausführungsform zumindest ein Schraubeneingriffselement aufweisen, an dem die Inneneingriffsstruktur ausgebil- det ist. Dabei kann die Ausgleichseinrichtung ausschließlich aus einem die Innen- eingriffsstruktur aufweisenden Schraubeneingriffselement bestehen. Ebenso ist es möglich, dass die Ausgleichseinrichtung weitere Elemente aufweist, die mit dem Schraubeneingriffselement in Funktionsverbindung stehen. Das Schraubenein- griffselement ist bevorzugt aus einem Metallwerkstoff hergestellt und somit zur Übertragung verhältnismäßig hoher Kräfte geeignet. Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung kann die Ausgleichseinrichtung ein Hal- teeingriffselement aufweisen, das mit der Halteeinrichtung in Führungseingriff steht, insbesondere linear oder drehbar geführt ist. Das Halteeingriffselement kann somit speziell auf die Funktionalität des Führungseingriffs mit der Halteeinrichtung konzipiert sein, wohingegen das Schraubeneingriffselement speziell auf den Ein- griff mit der Verbindungsschraube konzipiert sein kann. Das Halteeingriffselement sowie das Schraubeneingriffselement können fest miteinander verbunden sein. Dabei kann das Halteeingriffselement das Schraubeneingriffselement zumindest abschnittsweise umgeben und/oder dieses einfassen. Schrauben- und Halteein- griffselement können aus unterschiedlichen Materialien hergestellt sein. Das Hal- teeingriffselement kann insbesondere aus einem Kunststoffmaterial bestehen, wodurch sich beispielsweise ein Umspritzen des Schraubeneingriffselements mit nur geringem Aufwand bewerkstelligen lässt.

Das Schraubeneingriffselement kann weiter bevorzugt als Hülsen- und/oder Ring- element ausgebildet sein, an dessen Innenumfang die Inneneingriffsstruktur aus- gebildet ist. Das Schraubeneingriffselement kann ferner eine Stirnfläche und/oder einen Flansch zur Anlage an einem zweiten Bauteil aufweisen, wodurch sich in besonders vorteilhafter Weise ein Kraftschluss zwischen dem Schraubenein- griffselement und dem zweiten Bauteil hersteilen lässt. Eine Stirnfläche bezie- hungsweise ein Flansch zur Anlage an einem zweiten Bauteil kann ebenso an dem Halteeingriffselement vorgesehen sein.

In besonders bevorzugter Weise ist das Schraubeneingriffselement als Schrau- benmutter ausgebildet, insbesondere als Sechskantmutter, weiter bevorzugt als normierte Sechskantmutter. Ebenso kann als Schraubeneingriffselement eine Schraubenmutter mit einer von der Sechskantform abweichenden Außengeomet- rie eingesetzt werden, beispielsweise eine Dreikant- oder Vierkantmutter. Eine solche Mutter ist kostengünstig in der Beschaffung und gewährleistet ein hohes Maß an Betriebssicherheit. Dabei kann die Inneneingriffsstruktur insbesondere durch das Innengewinde einer Schraubenmutter gebildet sein, wobei bevorzugt die Außenform der Schraubenmutter ein Führungsmittel zur Linearführung an der Halteeinrichtung bilden kann. So besteht die Möglichkeit, dass die Außenflächen beziehungsweise Kanten einer Mutter zur geeigneten Führung in der Halteeinrich- tung eingesetzt werden.

Neben der Ausgestaltung als Schraubenmutter kann das Schraubeneingriffsele- ment auch eine andere Form aufweisen, die einen formschlüssigen Eingriff an dessen Außenumfang gewährleistet. Ebenso ist es möglich, dass das Schrauben- eingriffselement eine kreisförmige Außengeometrie aufweist. Dies gilt insbesonde- re für Ausführungsformen, gemäß denen das Schraubeneingriffselement zumin- dest abschnittsweise von einem Halteeingriffselement umgeben und/oder fest mit diesem verbunden ist. So kann das Schraubeneingriffselement kraftschlüssig mit dem Halteeingriffselement verbunden sein, beispielsweise durch Umspritzen oder Einpressen.

Die Halteeinrichtung kann in bevorzugter Weise eine Innenumfangsform zur form- schlüssigen Aufnahme einer Sechskantmutter aufweisen, insbesondere für einen Formschluss in Rotationsorientierung um die Längsachse einer Sechskantmutter. Die Sechskantmutter ist in Rotationsrichtung somit an der Halteeinrichtung abge- stützt, wohingegen eine Längsbewegung der Mutter relativ zur Halteeinrichtung möglich ist. Dementsprechend ist eine Führungsstruktur der Halteeinrichtung zur Linearführung einer Sechskantmutter ausgebildet, insbesondere zur Führung ent- lang der Längsachse einer Sechskantmutter. Eine Sechskantmutter kann somit auf einfache Weise aus der Halteeinrichtung herausbewegt werden, nämlich durch Einschrauben der Verbindungsschraube.

Weiter bevorzugt kann die Ausgleichseinrichtung ein Stützelement aufweisen, das zwischen Halteeinrichtung einerseits sowie Schraubeneingriffselement und/oder Halteeingriffselement andererseits geschaltet ist. Dabei kann das Stützelement relativ zur Halteeinrichtung, relativ zum Schraubeneingriffselement und/oder relativ zum Halteeingriffselement beweglich angeordnet sein. Das Stützelement kann insbesondere eine Abstützung zwischen der Halteeinrichtung und dem Schrau- beneingriffselement beziehungsweise dem Halteeingriffselement sicherstellen, wodurch sich in befestigter Stellung der Kraftfluss in vorteilhafter Weise aufteilen lässt. So besteht die Möglichkeit, einerseits einen Kraftfluss über die jeweils ein- gesetzte Verbindungsschraube und andererseits einen Kraftfluss über das Stütze- lement auf die Halteeinrichtung zu erzeugen. Der Toleranzausgleich kann somit in erhöhter Genauigkeit und Sicherheit erfolgen.

Das Stützelement kann in besonders vorteilhafter Weise zur Abstützung des Schraubeneingriffselements und/oder des Halteeingriffselements entlang einer Längserstreckung des Schraubeneingriffselements und/oder des Halteein- griffselements und/oder zur Bewegungsbegrenzung in Richtung eines ersten Bau- teils ausgebildet sein. Das Stützelement kann dabei gemeinsam mit dem Schrau- beneingriffselement und/oder dem Halteeingriffselement relativ zur Halteeinrich- tung bewegt und somit in Befestigungsstellung gebracht werden. Ebenso besteht die Möglichkeit, den Bewegungsablauf sequentiell vorzunehmen, also beispiels weise zunächst das Schraubeneingriffselement und/oder das Halteeingriffsele- ment relativ zur Halteeinrichtung und anschließend das Stützelement relativ zur Halteeinrichtung zu bewegen und/oder an dem Schraubeneingriffselement und/oder dem Halteeingriffselement zur Anlage zu bringen.

Weiter bevorzugt kann das Halteeingriffselement eine Aufnahme für das Stützele- ment und/oder für die Halteeinrichtung bilden, wodurch ein insgesamt kompakter Aufbau möglich ist. Hierzu kann das Halteeingriffselement ineinander und/oder parallel verlaufende, insbesondere konzentrisch ausgebildete, Wandabschnitte aufweisen, die einen Zwischenraum zur Aufnahme des Stützelements und/oder der Halteeinrichtung definieren. Die parallel verlaufenden Wandabschnitte können dabei über einen Verbindungswandabschnitt miteinander verbunden sein, der ins- besondere eine längsseitige Beschränkung der Aufnahme beziehungsweise des Zwischenraums bilden kann.

Es kann weiter von Vorteil sein, wenn die Ausgleichseinrichtung Steigungsstütz- flächen und/oder die Halteeinrichtung Gegensteigungsstützflächen aufweist. Dabei können die Steigungsstützflächen der Ausgleichseinrichtung bevorzugt zur Ab- stützung an Gegensteigungsstützflächen der Halteeinrichtung ausgebildet sein.

In bevorzugter Weise handelt es sich bei den Steigungsstützflächen um ein Füh- rungsmittel zur drehbaren Führung an der Halteeinrichtung. Weiter bevorzugt kön- nen die Gegensteigungsstützflächen eine Führungsstruktur zur drehbaren Füh- rung der Ausgleichseinrichtung und/oder zumindest eines Elements der Aus- gleichseinrichtung bilden. Die Relativdrehung der Ausgleichseinrichtung zur Hal- teeinrichtung kann somit auf einfache Weise eine Linearverschiebung erzeugen, was insbesondere eine hohe Bediensicherheit der Vorrichtung gewährleistet.

Es kann weiter von Vorteil sein, wenn an den Steigungsstützflächen und/oder an den Gegensteigungsstützflächen eine Drehsicherung ausgebildet ist, die in Ab- hängigkeit einer Relativposition zwischen der Ausgleichseinrichtung und der Hal- teeinrichtung, insbesondere entlang einer Längsorientierung, ein Verdrehen der Ausgleichseinrichtung relativ zur Halteeinrichtung blockiert oder freigibt. Beispiel- weise kann die Drehsicherung durch Relativbewegung der Ausgleichseinrichtung in einer Längsorientierung weg von der Halteeinrichtung beziehungsweise hin zu einem zweiten Bauteil freigegeben werden. Dementsprechend kann die Drehsi- cherung bei einer Relativbewegung der Ausgleichseinrichtung in einer Längsorien- tierung hin zu der Halteeinrichtung beziehungsweise weg von einem zweiten Bau- teil eine Blockierstellung einnehmen. In einer solchen Blockierstellung wird das Verdrehen der Ausgleichseinrichtung relativ zur Halteeinrichtung blockiert oder zumindest erschwert.

Eine solche Drehsicherung kann beispielsweise durch ineinander eingreifende Form- und/oder Reibelemente gebildet sein. Die Formelemente können komple- mentär an den Steigungsstützflächen der Ausgleichseinrichtung und an den Ge- gensteigungsstützflächen der Halteeinrichtung ausgebildet sein. Insbesondere in einer Befestigungsstellung kann ein ungewünschtes Verdrehen der Ausgleichsein- richtung relativ zur Halteeinrichtung vermieden und somit die Befestigungssicher- heit erhöht werden.

Die Steigungsstützflächen können insbesondere an einem Außenumfang oder an einem stirnseitigen Ende der Ausgleichseinrichtung, insbesondere des Schrau- beneingriffselements, des Halteeingriffselements oder des Stützelements, ausge- bildet sein. Die Gegensteigungsstützflächen können an einem Innenumfang oder an einem stirnseitigen Ende der Halteeinrichtung ausgebildet sein. Ebenso ist es möglich, dass die Gegensteigungsstützflächen auch an einem Außenumfang der Halteeinrichtung ausgebildet sind.

Bei der Ausbildung von Steigungs- und Gegensteigungsstützflächen an Innen- oder Außenumfängen können sich die einzelnen Komponenten der Vorrichtung in vorteilhafter Weise ineinander erstrecken beziehungsweise voneinander aufge- nommen sein, was einen kompakten Aufbau begünstigt. Die Steigungs- und Gegensteigungsstützflächen der Ausgleichs- und Halteeinrich- tung sind bevorzugt als linksgängiges Gewinde ausgebildet. Weiter bevorzugt mit einer Gewindesteigung, die der Gewindesteigung der als Innengewinde ausgebil- deten Inneneingriffsstruktur entspricht. Sofern ein Stützelement vorgesehen ist, an dem die Steigungsstützflächen ausgebildet sind, kann bei gleicher Gewindestei- gung auf besonders einfache Weise ein gleichzeitiges Herausschrauben des Stüt zelements sowie des Schraubeneingriffselements bewerkstelligt werden. So wird einerseits durch die Verbindungsschraube, die in das Schraubeneingriffselement eingeschraubt ist, ein Schraubgewinde gebildet und andererseits kann das Stütze- lement gemeinsam mit der Halteeinrichtung ein Schraubgetriebe bilden. Sofern nun die Gewindepaarungen jeweils gleiche Gewindesteigungen aufweisen, kann das Stützelement im Gleichlauf zum Schraubeneingriffselement relativ zur Hal- teeinrichtung bewegt werden.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung können die Steigungsstützflächen der Aus- gleichseinrichtung durch einander zugewandte Gewindeflanken unterschiedlicher Formgebung gebildet und/oder die Gegensteigungsstützflächen der Halteeinrich- tung durch einander zugewandte Gewindeflanken unterschiedlicher Formgebung gebildet sein. Auf diese Weise können die jeweils unterschiedlich geformten Ge- windeflanken unterschiedliche Funktionen bereitstellen. Dabei kann die Drehsiche- rung beispielsweise durch die Formgebung zumindest einer der Gewindeflanken gebildet sein. Eine der Gewindeflanken der Halteeinrichtung kann beispielsweise mit Vorsprüngen und/oder Ausnehmungen versehen sein, die mit korrespondieren Vorsprüngen und/oder Ausnehmungen einer gegenüberliegend angeordneten Gewindeflanke der Ausgleichseinrichtung in Eingriff gebracht werden kann. Die jeweils anderen Gewindeflanken können hingegen zur drehbaren Führung der Ausgleichseinrichtung ausgebildet sein. Der Gewindeeingriff zwischen Ausgleichs- und Halteeinrichtung kann mit einem Spiel entlang einer Längsorientierung der Ausgleichs- beziehungsweise Halteein- richtung ausgebildet sein, sodass zwischen einer blockierten und freigegebenen Stellung eine definierte Relativbeweglichkeit zwischen der Ausgleichs- und Hal- teeinrichtung gegeben ist.

Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft eine Baugruppe, insbeson- dere für ein Kraftfahrzeug, mit zwei Bauteilen, einer zwischen den Bauteilen ange- ordneten Vorrichtung gemäß der voranstehenden Beschreibung sowie der Verbin- dungsschraube, wobei die Bauteile durch die Verbindungsschraube miteinander verschraubt sind und die Verbindungsschraube mit der Inneneingriffsstruktur der Vorrichtung in Eingriff steht. Die vorliegenden Ausführungen gelten in gleicher Weise auch für die erfindungsgemäße Baugruppe. Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Baugruppe ist die Verbindungs- schraube zum Verschrauben der beiden Bauteile in eine an dem ersten Bauteil ausgebildete und/oder angeordnete und/oder fest mit dem ersten Bauteil verbun- dene Inneneingriffsstruktur eingeschraubt. Es kann sich insbesondere um eine Inneneingriffsstruktur zum formschlüssigen Eingreifen in Gewindegänge der Ver- bindungsschraube handeln, beispielsweise um ein Innengewinde.

Weiter bevorzugt kann die Verbindungsschraube zum Verschrauben der beiden Bauteile in eine Befestigungsmutter oder in ein Befestigungselement mit Innenge- winde, insbesondere eine Gewindehülse oder Gewindetülle, eingeschraubt sein. Die Befestigungsmutter beziehungsweise das Befestigungselement kann an dem ersten Bauteil angeordnet und/oder fest, insbesondere unbeweglich, mit dem ers- ten Bauteil verbunden sein. Hierdurch kann eine besonders vorteilhafte Stützfunk- tionalität für die Verbindungsschraube bereitgestellt werden. Es kann ebenso von Vorteil sein, wenn die Verbindungsschraube zum Verschrau- ben der beiden Bauteile in ein Innengewinde des ersten Bauteils eingeschraubt ist, insbesondere in ein Innengewinde, das in einer Öffnung des ersten Bauteils ausgebildet ist. Dies ermöglicht einen insgesamt kompakten Aufbau mit einer nur geringen Anzahl an Komponenten.

Weiter bevorzugt kann die Ausgleichseinrichtung, insbesondere in einer ver- schraubten Stellung der beiden Bauteile, an dem zweiten Bauteil anliegen und es kann ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung, auf die Verbindungsschraube und über die an dem ersten Bauteil ausgebildete und/oder angeordnete und/oder fest mit dem ersten Bauteil verbundene Inneneingriffsstruk- tur auf das erste Bauteil erfolgen und/oder einleitbar sein.

Insbesondere ist es möglich, dass die Ausgleichseinrichtung an dem zweiten Bau- teil anliegt und ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrich- tung, auf die Verbindungsschraube und über die Befestigungsmutter oder über das Befestigungselement auf das erste Bauteil erfolgt und/oder einleitbar ist.

Ebenso ist es möglich, dass die Ausgleichseinrichtung an dem zweiten Bauteil anliegt und ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung, auf die Verbindungsschraube und über das an dem ersten Bauteil ausgebildete Innengewinde auf das erste Bauteil erfolgt und/oder einleitbar ist.

Nachfolgend wird die Erfindung beispielhaft unter Bezugnahme auf die beigefüg- ten Figuren beschrieben. Es zeigen jeweils schematisch:

Fig. 1 a eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Halteein- richtung gemäß einer ersten Variante,

Fig. 1 b eine Draufsicht auf die Flalteeinrichtung von Fig. 1 a, Fig. 2a eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Aus- gleichseinrichtung gemäß einer ersten Variante,

Fig. 2b eine Draufsicht auf die Ausgleichseinrichtung von Fig. 2a,

Fig. 3a eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Aus- gleichseinrichtung gemäß einer zweiten Variante,

Fig. 3b eine Draufsicht auf die Ausgleichseinrichtung von Fig. 3a,

Fig. 4 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrich- tung gemäß einer ersten Ausführungsform mit einer Hal- teeinrichtung von Fig. 1 a und einer Ausgleichseinrichtung von Fig. 2a in Anordnung zwischen zwei Bauteilen,

Fig. 5 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 4 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und mit eingeführter Verbin- dungsschraube,

Fig. 6 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 5 mit ange- hobener Ausgleichseinrichtung,

Fig. 7 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 6 in Anord- nung zwischen zwei miteinander verschraubten Bauteilen,

Fig. 8 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrich- tung gemäß einer zweiten Ausführungsform mit einer Hal- teeinrichtung gemäß einer zweiten Variante und einer Aus- gleichseinrichtung gemäß einer dritten Variante, Fig. 9a eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Halteein- richtung gemäß einer dritten Variante,

Fig. 9b eine Draufsicht auf die Flalteeinrichtung von Fig. 9a,

Fig. 10a eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Aus- gleichseinrichtung gemäß einer vierten Variante,

Fig. 10b eine Draufsicht auf die Ausgleichseinrichtung von Fig. 10a,

Fig. 11 a eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Schrau- beneingriffselements der Ausgleichseinrichtung von Fig. 10a,

Fig. 11 b eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Halteein- griffselements der Ausgleichseinrichtung von Fig. 10a,

Fig. 12 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrich- tung gemäß einer dritten Ausführungsform mit einer Hal- teeinrichtung von Fig. 9a und einer Ausgleichseinrichtung von Fig. 10a in Anordnung zwischen zwei Bauteilen,

Fig. 13 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 12 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und eingeführter Verbin- dungsschraube,

Fig. 14 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 13 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und aus der Flalteeinrichtung herausgedrehter Ausgleichseinrichtung, Fig. 15 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 14 in Anord- nung zwischen zwei miteinander verschraubten Bauteilen,

Fig. 16 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrich- tung gemäß einer vierten Ausführungsform mit einer Hal- teeinrichtung nach einer vierten Variante und einer Aus- gleichseinrichtung nach einer fünften Variante in Anordnung zwischen zwei Bauteilen,

Fig. 17 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 16 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und eingeführter Verbin- dungsschraube,

Fig. 18 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 17 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und teilweise aus der Hal- teeinrichtung herausgedrehter Ausgleichseinrichtung,

Fig. 19 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 17 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und vollständig aus der Hal- teeinrichtung herausgedrehter Ausgleichseinrichtung,

Fig. 20 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 19 in Anord- nung zwischen zwei miteinander verschraubten Bauteilen,

Fig. 21 a eine schematische Seitenansicht eines Innengewindes der

Flalteeinrichtung gemäß der vierten Variante,

Fig. 21 b eine schematische Seitenansicht eines Außengewindes der

Ausgleichseinrichtung gemäß der fünften Variante, Fig. 22a eine schematische Seitenansicht eines Gewindeeingriffs zwischen dem Innengewinde von Fig. 21a und dem Außen- gewinde von Fig. 21 b,

Fig. 22b eine schematische Seitenansicht der Gewinde von Fig. 22a in angehobener Stellung der Ausgleichseinrichtung,

Fig. 23 eine schematische Seitenansicht des Gewindeeingriffs von

Fig. 22a bei Anordnung der Halte- und Ausgleichseinrichtung zwischen zwei miteinander verschraubten Bauteilen.

Fig. 24a eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Halteein richtung gemäß einer fünften Variante,

Fig. 24b eine Draufsicht auf die Flalteeinrichtung von Fig. 24a,

Fig. 25a eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Aus- gleichseinrichtung gemäß einer sechsten Variante mit einge- führtem Stützelement,

Fig. 25b eine Schnittdarstellung der Ausgleichseinrichtung von Fig.

25a mit teilweise herausbewegtem Stützelement,

Fig. 26a eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Schrau- beneingriffselements sowie eines Flalteeingriffselements der Ausgleichseinrichtung von Fig. 25a und 25b,

Fig. 26b eine Draufsicht auf das Schraubeneingriffselement sowie das

Flalteeingriffselement von Fig. 26a, Fig. 27 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrich- tung gemäß einer fünften Ausführungsform mit einer Hal- teeinrichtung von Fig. 24a und einer Ausgleichseinrichtung von Fig. 25a in Anordnung zwischen zwei Bauteilen,

Fig. 28 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 27 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und eingeführter Verbin- dungsschraube,

Fig. 29 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 28 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und angehobenem Schrau- beneingriffs- und Flalteeingriffselement, Fig. 30 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 29 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und teilweise herausgedreh- tem Stützelement,

Fig. 31 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 30 in Anord- nung zwischen zwei miteinander verschraubten Bauteilen und vollständig herausgedrehtem Stützelement,

Fig. 32a eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Aus- gleichseinrichtung gemäß einer siebten Variante mit einge- führtem Stützelement,

Fig. 32b eine Schnittdarstellung der Ausgleichseinrichtung von Fig.

25a mit teilweise herausbewegtem Stützelement, Fig. 33a eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Schrau- beneingriffselements sowie eines Flalteeingriffselements der Ausgleichseinrichtung von Fig. 32a und 32b,

Fig. 33b eine Schnittdarstellung des Flalteeingriffselement von Fig.

33a entlang einer Schnittlinie A-A,

Fig. 34 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrich- tung gemäß einer sechsten Ausführungsform mit einer Hal- teeinrichtung von Fig. 24a und einer Ausgleichseinrichtung von Fig. 32a in Anordnung zwischen zwei Bauteilen,

Fig. 35 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 34 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und eingeführter Verbin- dungsschraube,

Fig. 36 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 35 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und angehobenem Schrau- beneingriffs- und Flalteeingriffselement,

Fig. 37 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 36 in Anord- nung zwischen zwei Bauteilen und teilweise herausgedreh- tem Stützelement,

Fig. 38 eine Schnittdarstellung der Vorrichtung von Fig. 37 in Anord- nung zwischen zwei miteinander verschraubten Bauteilen und vollständig herausgedrehtem Stützelement.

Die Fig. 1 a und 1 b zeigen Schnittdarstellungen einer Flalteeinrichtung 20 gemäß einer ersten Variante. Eine solche Flalteeinrichtung 20 kann Teil einer erfindungs- gemäßen Vorrichtung 10 zum Ausgleichen von Toleranzen bilden, wie beispiels- weise in den Fig. 4 bis 7 gezeigt. Die Fig. 2a und 2b zeigen Schnittdarstellungen einer erfindungsgemäßen Ausgleichseinrichtung 22 gemäß einer ersten Variante. Eine solche Ausgleichseinrichtung 22 kann ebenfalls Teil einer erfindungsgemä- ßen Vorrichtung 10 zum Ausgleichen von Toleranzen bilden, wie beispielsweise in den Fig. 4 bis 7 gezeigt.

Die Fig. 3a und 3b zeigen Schnittdarstellungen einer Ausgleichseinrichtung 22a gemäß einer zweiten Variante. Auch die Ausgleichseinrichtung 22a gemäß Fig. 3a und 3b kann Teil einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 zum Ausgleichen von Toleranzen bilden, was jedoch in den Fig. 4 bis 7 nicht gezeigt ist.

Die Fig. 4 bis 7 zeigen schematische Darstellungen einer Vorrichtung 10 zum Ausgleichen von Toleranzen gemäß einer ersten Ausführungsform. Die Vorrich- tung 10 ist dazu ausgebildet, Toleranzen zwischen zwei miteinander zu ver- schraubenden Bauteilen auszugleichen, insbesondere einem ersten Bauteil 12 und einem zweiten Bauteil 14. Bei den Bauteilen 12 und 14 kann es sich insbe- sondere um Fahrzeugbauteile handeln, beispielsweise um ein Karosseriebauteil sowie ein tragendes Bauteil.

Die Bauteile 12 und 14 können mit einer Verbindungsschraube 16, wie in der Ab- folge der Fig. 5 bis 7 gezeigt ist, miteinander verschraubt werden. Flierzu ist bei- spielweise an dem ersten Bauteil 12 eine Befestigungsmutter 18 angeordnet, ins- besondere fest mit dem ersten Bauteil 12 verbunden. Die Befestigungsmutter 18 kann mit dem ersten Bauteil 12 verschweißt sein, bevorzugt an einer von dem zweiten Bauteil 14 abgewandten Seite des ersten Bauteils 12. Eine Schweißnaht zwischen dem ersten Bauteil 12 und der Befestigungsmutter 18 ist mit dem Be- zugszeichen 19 versehen worden. Die Vorrichtung 10 weist die Halteeinrichtung 20 gemäß Fig. 1a und I b zur Anord- nung an einem ersten Bauteil 12 und die Ausgleichseinrichtung 22 gemäß Fig. 2a und 2b zur Anlage an einem zweiten Bauteil 14 auf, wobei die Ausgleichseinrich- tung relativ zur Halteeinrichtung 20 beweglich angeordnet ist. Die Ausgleichsein- richtung 22 weist eine Inneneingriffsstruktur 24 für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Verbindungsschraube 16 auf. Bei der Inneneingriffsstruktur 24 handelt es sich insbesondere um ein Innengewinde beziehungsweise um ein nor- miertes Innengewinde. Die Fig. 5 zeigt die Vorrichtung 10 in Anordnung zwischen den Bauteilen 12 und 14 bei eingeschraubter Verbindungsschraube 16. Durch Einschrauben der Ver- bindungsschraube 16 in die als Innengewinde ausgebildete Inneneingriffsstruktur 24 kann die Verbindungsschraube 16 entlang ihrer Längserstreckung an der In- neneingriffsstruktur 24 formschlüssig abgestützt werden.

Wie voranstehend beschrieben, weist die Vorrichtung 10 gemäß der ersten Aus- führungsform in den Fig. 4 bis 7 eine Halteeinrichtung 20 gemäß Fig. 1a und 1 b sowie eine Ausgleichseinrichtung 22 gemäß Fig. 2a und 2b auf. Ebenso kann die Vorrichtung 10 auch mit einer Ausgleichseinrichtung 22a gemäß Fig. 3a und 3b ausgestattet sein, was aber hier nicht dargestellt ist.

Die Ausgleichseinrichtung 22 weist eine Sechskantmutter 23 und einen an die Sechskantmutter 23 angrenzenden Flanschabschnitt 34 auf. Der Flanschabschnitt 34 dient zur Anlage an dem zweiten Bauteil 14 und kann fest mit der Sechskant- mutter 23 verbunden sein. Der Flanschabschnitt 34 kann insbesondere als Unter- legscheibe ausgebildet sein. Die Ausgleichseinrichtung 22a gemäß der zweiten Variante, wie in den Fig. 3a und 3b dargestellt, besteht lediglich aus einer Sechs- kantmutter 23. Die Halteeinrichtung 20 bildet eine Aufnahme 21 für die Sechskantmutter 23 der Ausgleichseinrichtung 22. Insbesondere kann die Sechskantmutter 23 durch die Halteeinrichtung 20 linear geführt sein. Die Halteeinrichtung 20 kann zur Linear- führung eine Innenumfangsform aufweisen, die der Außenform der Sechskantmut- ter 23 entspricht. Dementsprechend kann die Sechskantmutter 23 der Ausgleichs- einrichtung 22 durch Führungseingriff mit der Halteeinrichtung 20 in einer Rotati- onslage festgelegt werden, insbesondere um eine Längsachse 26 der Ausgleichs- einrichtung 22. Gleichzeitig kann die Sechskantmutter 23 entlang ihrer Längsach- se 26 aus einer in der Halteeinrichtung 20 eingeführten Stellung, wie in Fig. 4 und 5 gezeigt, zumindest teilweise herausbewegt werden, wie in Fig. 6 und 7 gezeigt. Die Längsachse 26 der Ausgleichseinrichtung 22 kann mit einer Längsachse 27 der Halteeinrichtung 20 und auch mit der Längsachse der Verbindungsschraube 16 im verschraubten Zustand zusammenfallen.

Unter Bezug auf die Fig. 4 bis 7 wird nun die Funktionsweise der Vorrichtung 10 erläutert. Für die Anwendung der Vorrichtung 10 ist diese zwischen zwei zu ver- schraubenden Bauteilen 12 und 14 anzuordnen. Eine Verbindungsschraube 16 ist durch eine Öffnung des zweiten Bauteils 14 durchzuführen und in die Sechskant- mutter 23 der Ausgleichseinrichtung 22 einzuschrauben, insbesondere in die als Innengewinde der Sechskantmutter 23 ausgebildete Inneneingriffsstruktur 24. Die Halteeinrichtung 20 weist ein Schraubenstützmittel 28 auf, an dem sich die Ver- bindungsschraube 16 bei weiterem Einschrauben in die Sechskantmutter 23 ab- stützt. Bei dem Schraubenstützmittel 28 kann es sich um einen Kragen handeln, der eine Durchgangsöffnung 30 der Halteeinrichtung 20 begrenzt.

In abgestützter Stellung der Verbindungsschraube 16 an dem Schraubenstützmit- tel 28 bewirkt ein weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16 in die Sechskantmutter 23, dass diese linear in Richtung des zweiten Bauteils 14 bewegt wird, also aus der Halteeinrichtung 20 heraus. Hierdurch bildet die Verbindungs- schraube 16 mit der Sechskantmutter 23 beziehungsweise der Halteeinrichtung 20 ein Schraubgetriebe. Die Ausgleichseinrichtung 22 kann auf diese Weise insge- samt in Richtung des zweiten Bauteils 14 bewegt werden.

Sobald die der Flanschabschnitt 34 an dem zweiten Bauteil 14 zur Anlage gelangt ist, wie in Fig. 6 gezeigt, erzeugt ein weiteres Einschrauben der Verbindungs- schraube 16 eine Axial kraft auf das Schraubenstützmittel 28. Bei Überschreiten einer vordefinierten Axialkraft wird die Stützwirkung des Schraubenstützmittels 28 überwunden und die Verbindungsschraube 16 kann die Durchgangsöffnung 30 durchdringen und schließlich mit der Befestigungsmutter 18 zur Verschraubung der Bauteile 12 und 14 in Eingriff gelangen. Im Bereich der Durchgangsöffnung 30 steht die Verbindungsschraube in Eingriff beziehungsweise in Kontakt mit einem Materialabschnitt der Flalteeinrichtung 20, der sich durch Verformung des Schrau- benstützmittels 28 ausgebildet hat oder an diesen angrenzt. Da die Halteeinrich- tung 20 vorzugsweise aus Kunststoff und die Verbindungsschraube 16 vorzugs- weise aus Metall hergestellt ist, ergibt sich im Bereich der Durchgangsöffnung 30 eine vorteilhafte Materialpaarung. Insbesondere kann durch das Kunststoffmaterial der Flalteeinrichtung 20 eine Sicherungsfunktion für die Stellung der Verbindungs- schraube 16 bereitgestellt werden.

Eine vollständig verschraubte Stellung der beiden Bauteile 12 und 14 ist in Fig. 7 gezeigt. Die Sechskantmutter 23 ist teilweise aus der Flalteeinrichtung 20 heraus- bewegt und der Flanschabschnitt 34 zur Anlage an das zweite Bauteil 14 gebracht worden. Ein vollständiges Flerausbewegen der Sechskantmutter 23 aus der FHal- teeinrichtung 20 ist zu vermeiden, um die Rotationslage der Sechskantmutter 23 durch Eingriff mit der Flalteeinrichtung aufrecht zu erhalten.

Wie der Fig. 7 weiter entnommen werden kann, steht die Verbindungsschraube 16 in Eingriff mit dem Innengewinde der Sechskantmutter 23 und gleichzeitig mit dem Innengewinde der Befestigungsmutter 18. Flierdurch kann die Verbindungs- schraube 16 selbst eine Abstützfunktion zwischen den Bauteilen 12 und 14 ge- währleisten, insbesondere durch einen Abschnitt 32 der Verbindungsschraube 16, der zwischen der Sechskantmutter 23 und der Befestigungsmutter 18 verläuft. Ein Kraftfluss kann somit ausgehend von dem zweiten Bauteil 14 über die Sechs- kantmutter 23, den Abschnitt 32 der Verbindungsschraubei 6 und schließlich der Befestigungsmutter 18 bis zum ersten Bauteil 12 verlaufen.

Gleichzeitig bewirkt das Anzugsmoment der Verbindungsschraube 16 einen Kraft- fluss von der Sechskantmutter 23 über den Flanschabschnitt 34 durch das zweite Bauteil 14 bis zum Kopf der Verbindungsschraube 16. Das zweite Bauteil 14 wird somit zwischen dem Flanschabschnitt 34 sowie dem Kopf der Verbindungs- schraube 16 geklemmt.

Die Distanz zwischen der Sechskantmutter 23 und der Befestigungsmutter 18 ist aufgrund des Eingriffs der Verbindungsschraube 16 sowie aufgrund der jeweils fixierten Rotationslage der Sechskantmutter 23 und der Befestigungsmutter 18 damit festgelegt. Die relative Lage der Bauteile 12 und 14 ist folglich ebenfalls festgelegt.

Bei der Vorrichtung 10 gemäß der ersten Ausführungsform in Fig. 4 bis 7 kann für die Ausgleichseinrichtung 22 eine Transportsicherung vorgesehen sein. Durch eine solche Transportsicherung soll ein unerwünschtes Flerausfallen oder Fleraus- lösen der Ausgleichseinrichtung 22 aus der Flalteeinrichtung 20 vor dem jeweiligen Einsatz der Vorrichtung 10 vermieden werden, insbesondere im Vorfeld der An- ordnung zwischen zwei Bauteilen 12 und 14. Eine derartige Transportsicherung kann beispielsweise dadurch ausgebildet sein, dass die Sechskantmutter 23 reib schlüssig in der Flalteeinrichtung 20 angeordnet ist, insbesondere durch eine Presspassung zwischen Sechskantmutter 23 und Flalteeinrichtung 20. Eine solche Presspassung kann so ausgebildet sein, dass ein unerwünschtes Flerausfallen der Sechskantmutter 23 verhindert wird und dennoch ein Flerausbewegen der Sechs- kantmutter 23 aus der Flalteeinrichtung 20 bei eingeschraubter Verbindungs- schraube 16 in einer an dem Schraubenstützmittel 28 abgestützten Stellung, wie voranstehend beschrieben, einfach bewerkstelligt werden kann.

Die Fig. 8 zeigt eine schematische Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 10a gemäß einer zweiten Ausführungsform mit einer Halteeinrichtung 20a gemäß einer zweiten Variante und einer Ausgleichseinrichtung 22b gemäß einer dritten Variante. Die Vorrichtung 10a gemäß der zweiten Ausführungsform unterscheidet sich von der Vorrichtung 10 gemäß der ersten Ausführungsform durch die Ausgestaltung der Transportsicherung. Hierzu weist die Halteeinrichtung 20a einen Vorsprung 36 auf. Der Vorsprung 36 ist dazu ausgebildet, die Aus- gleichseinrichtung 22b zu hintergreifen. Die Ausgleichseinrichtung 22b kann eine Ausnehmung 38 aufweisen, durch die der Vorsprung 36 zwecks Hintergreifen der Ausgleichseinrichtung 22b hindurchragen kann. Eine in die Halteeinrichtung 20a eingeführte Stellung der Ausgleichseinrichtung 22b kann auf diese Weise auf- rechterhalten werden bis ein gewünschtes Herausbewegen der Ausgleichseinrich- tung 22b aus der Halteeinrichtung 20a durch Verschrauben der Bauteile 12 und 14 initiiert wird, wie voranstehend in Bezug auf die Vorrichtung 10 beschrieben wor- den ist.

Abgesehen von der Transportsicherung durch den Vorsprung 36 und die Aus- nehmung 38 kann auch bei der Vorrichtung 10a gemäß der zweiten Ausführungs- form eine Presspassung zwischen der Sechskantmutter 23 der Ausgleichseinrich- tung 22b und der Halteeinrichtung 20a vorgesehen sein, um die Gefahr eines un- gewollten Herausfallens der Ausgleichseinrichtung 22b weiter zu verringern.

Die Fig. 9a und 9b zeigen Schnittdarstellungen einer erfindungsgemäßen Hal- teeinrichtung 120 gemäß einer dritten Variante. Eine solche Halteeinrichtung 120 kann Teil einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 100 zum Ausgleichen von Tole- ranzen gemäß einer dritten Ausführungsform bilden, wie beispielsweise in den Fig. 12 bis 15 gezeigt. Die Fig. 10a und 10b zeigen Schnittdarstellungen einer erfin- dungsgemäßen Ausgleichseinrichtung 122 gemäß einer vierten Variante. Eine solche Ausgleichseinrichtung 122 kann ebenfalls Teil einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 100 zum Ausgleichen von Toleranzen gemäß einer dritten Ausfüh- rungsform bilden, wie beispielsweise in den Fig. 12 bis 15 gezeigt.

Schließlich zeigt die Fig. 11 a eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Schraubeneingriffselements 128 der Ausgleichseinrichtung 122 von Fig. 10a und die Fig. 11 b zeigt eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Halteein- griffselements 130 der Ausgleichseinrichtung 122 von Fig. 10a.

Das Schraubeneingriffselement 128 kann in einer in Fig. 10a gezeigten Stellung fest mit dem Flalteeingriffselement 130 verbunden sein, beispielsweise durch eine kraft-, Stoff- und/oder formschlüssige Verbindung. Ferner kann an dem Schrau- beneingriffselement 128 ein Flanschabschnitt 132 zur Anlage an einem zweiten Bauteil 14 ausgebildet sein. An den Flansch kann sich ein Flülsenabschnitt 133 anschließen. Der Hülsenabschnitt 133 kann zur Verbindung des Schraubenein- griffselements 128 und des Halteeingriffselements 130 in das Halteeingriffsele- ment 130 eingeführt werden.

Die Fig. 12 bis 15 zeigen schematische Darstellungen einer Vorrichtung 100 zum Ausgleichen von Toleranzen gemäß einer dritten Ausführungsform. Die Vorrich- tung 100 weist die Halteeinrichtung 120, wie in Fig. 9a und 9b gezeigt, sowie die Ausgleichseinrichtung 122, wie in Fig. 10a und 10b gezeigt, auf. An der Aus- gleichseinrichtung 122 ist eine Inneneingriffsstruktur 24 in Form eines Innenge- windes ausgebildet. Die Inneneingriffsstruktur 24 kann an dem Flanschabschnitt 132 und/oder an dem Hülsenabschnitt 133 ausgebildet sein.

Alternativ besteht die Möglichkeit, dass die Inneneingriffsstruktur 24 zusätzlich an dem Halteeingriffselement 130 auszubilden, was hier nicht gezeigt ist. Eine an dem Halteeingriffselement 130 ausgebildete Inneneingriffsstruktur 24 kann mit einer an dem Flanschabschnitt 132 und/oder an dem Hülsenabschnitt 133 ausge- bildeten Inneneingriffsstruktur 24 fluchten. Ferner kann eine an dem Halteein- griffselement 130 ausgebildete Inneneingriffsstruktur 24 bereits vor dem Ein- schrauben einer Verbindungsschraube 16 ausgebildet sein oder erst durch das Einschrauben einer Verbindungschraube 16 ausgebildet werden. Die letztgenann- te Möglichkeit kann beispielsweise dadurch realisiert werden, dass das Reib- schlussmittel 134 länger ausgebildet wird und sich insbesondere bis zum Hülsen- abschnitt 133 erstreckt.

Durch das Vorsehen einer Inneneingriffsstruktur 24 an dem Halteeingriffselement 130, welches insbesondere aus Kunststoff gefertigt sein kann, besteht die Mög- lichkeit das Schraubeneingriffselement 128, welches aus Metall gefertigt sein kann, kostengünstiger herzustellen. Insbesondere kann das Schraubenein- griffselement 128 mit einer verhältnismäßig kurzen Inneneingriffsstruktur 24 aus- gebildet werden, da ein Teil der Kraftübertragung über die Inneneingriffsstruktur 24 des Halteeingriffselements 130 sichergestellt werden kann. Das Schraubenein- g riffsei ement 128 könnte beispielsweise auch nur durch den Flanschabschnitt 132 gebildet sein oder einen verhältnismäßig kurzen Hülsenabschnitt 133 aufweisen.

Schließlich besteht auch die Möglichkeit die Inneneingriffsstruktur 24 ausschließ- lich an dem Halteeingriffselement 130 auszubilden. Anstelle des Schraubenein- griffselements 128 könnte dann eine Unterlegscheibe mit oder ohne Hülsenab- schnitt 133 vorgesehen sein. Dies ist besonders kostengünstig zu realisieren.

Die Ausgleichseinrichtung 122 ist relativ zur Halteeinrichtung 120 drehbar geführt. Die drehbare Führung ist durch einen Gewindeeingriff realisiert. Hierzu kann an einer Innenumfangsfläche der Halteeinrichtung 120 ein Innengewinde 124 ausge- bildet sein, das in Eingriff steht mit einem Außengewinde 126 der Ausgleichsein- richtung 122. Bei dem Innengewinde 124 und dem Außengewinde 126 kann es sich um linksgängige Gewinde handeln. Die Ausgleichseinrichtung 122 kann mehrteilig ausgebildet sein und, wie voran- stehend in Bezug auf Fig. 11 a und 11 b bereits beschrieben, ein Schraubenein- griffselement 128 sowie ein Halteeingriffselement 130 aufweisen. Dabei kann die Inneneingriffsstruktur 24 an dem Schraubeneingriffselement 128 ausgebildet sein und das Außengewinde 126 an dem Halteeingriffselement 130. Das Halteein- griffselement 130 kann das Schraubeneingriffselement 128 zumindest abschnitts- weise umgeben und aus einem anderen Material gefertigt sein als das Schrau- beneingriffselement 128. Insbesondere besteht das Schraubeneingriffselement 128 aus einem Metallwerkstoff und das Halteeingriffselement 130 aus einem Kunststoffmaterial.

Die Ausgleichseinrichtung 122 weist ferner ein Reibschlussmittel 134 zur Erzeu- gung eines Reibschlusses mit der Verbindungsschraube 16 auf. Das Reib- schlussmittel 134 ist an einem dem Flanschabschnitt 132 gegenüberliegenden Endabschnitt der Inneneingriffsstruktur 24 ausgebildet. Somit ist gewährleistet, dass die Verbindungsschraube 16 zunächst in die Inneneingriffsstruktur 24 einge- schraubt und erst nach weiterem Einschrauben ein Reibschluss mit dem Reib- schlussmittel 134 erzeugt wird.

Unter Bezug auf die Fig. 12 bis 15 wird nun die Funktionsweise der Vorrichtung 100 erläutert. Für die Anwendung der Vorrichtung 100 ist diese zwischen zwei zu verschraubenden Bauteilen 12 und 14 anzuordnen, wie in Fig. 12 gezeigt. Eine Verbindungsschraube 16 mit rechtsgängigem Gewinde ist durch eine Öffnung des zweiten Bauteils 14 durchzuführen und in die Ausgleichseinrichtung 122 einzu- schrauben, insbesondere in die als Innengewinde ausgebildete Inneneingriffs- struktur 24. Durch weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16 gelangt deren Endabschnitt in Kontakt mit dem Reibschlussmittel 134, wie in Fig. 13 ge- zeigt, und ein Reibschluss mit der Ausgleichseinrichtung 122 kann erzeugt wer- den. Bei Vorliegen eines Reibschlusses zwischen der Verbindungsschraube 16 und der Ausgleichseinrichtung 122 bewirkt ein weitere Schraubbewegung der Verbin- dungsschraube 16, dass die Ausgleichseinrichtung 122 relativ zur Halteeinrichtung 120, welche insbesondere drehfest an dem ersten Bauteil 12 befestigt ist, gedreht wird. Aufgrund der drehbaren Führung durch ein linksgängiges Gewinde, bewirkt eine solche Drehbewegung der Ausgleichseinrichtung 122, dass diese in Richtung des zweiten Bauteils 14 bewegt wird, insbesondere aus der Halteeinrichtung 120 herausgeschraubt wird. Dementsprechend bildet die Verbindungsschraube 16 mit der Ausgleichseinrichtung 122 und der Halteeinrichtung 120 ein Schraubgetriebe.

Sobald die Ausgleichseinrichtung 122 an dem zweiten Bauteil 14 zur Anlage ge- langt ist, wie in Fig. 14 gezeigt, bewirkt ein weiteres Einschrauben der Verbin- dungsschraube 16 eine Überwindung des Reibschlusses, sodass die Verbin- dungsschraube 16 weiter durch die Ausgleichseinrichtung 122 geschraubt werden kann. Die Verbindungsschraube 16 kann schließlich die Durchgangsöffnung 30 des ersten Bauteils 12 durchdringen und mit der Befestigungsmutter 18 zur Ver- schraubung der Bauteile 12 und 14 in Eingriff gelangen.

Eine vollständig verschraubte Stellung der beiden Bauteile 12 und 14 unter Ver- wendung der Vorrichtung 100 ist in Fig. 15 gezeigt. Die Ausgleichseinrichtung 122 ist aus der Halteeinrichtung 120 herausgeschraubt und zur Anlage an das zweite Bauteil 14 gebracht worden. Die Verbindungsschraube 16 steht somit in Eingriff mit dem Innengewinde der Ausgleichseinrichtung 122 und gleichzeitig mit dem Innengewinde der Befestigungsmutter 18. Dies gewährleistet wiederum einen Kraftfluss über den Abschnitt 32 der Verbindungsschraube 16, der zwischen der Ausgleichseinrichtung 122 und der Befestigungsmutter 18 verläuft. Zusätzlich wird durch die Vorrichtung 100 ein Kraftfluss über die Halteeinrichtung 120 auf das ers- te Bauteil 12 ermöglicht, sodass eine besonders gute Kraftverteilung gewährleistet wird. Die Fig. 16 bis 20 zeigen schematische Darstellungen einer Vorrichtung 100a zum Ausgleichen von Toleranzen gemäß einer vierten Ausführungsform. Die Vorrich- tung 100a weist eine Halteeinrichtung 120a gemäß einer vierten Variante sowie eine Ausgleichseinrichtung 122a gemäß einer fünften Variante auf.

Die Vorrichtung 100a gemäß der vierten Ausführungsform unterscheidet sich von der Vorrichtung 100 gemäß der dritten Ausführungsform dadurch, dass die Hal- teeinrichtung 120a ein Schraubenstützmittel 136 aufweist. Das Schraubenstützmit- tel 136 dient zur Abstützung der Verbindungsschraube 16 nach Einschrauben in das Schraubeneingriffselement 128. Bei dem Schraubenstützmittel 136 kann es sich um einen Kragen handeln, der eine Durchgangsöffnung 152 der Halteeinrich- tung 120a begrenzt. Das Schraubenstützmittel 136 der Halteeinrichtung 120a kann zusätzlich oder alternativ zu dem Reibschlussmittel 134 der Ausgleichsein- richtung 122a vorgesehen sein, wobei in den Fig. 16 bis 20 das Reibschlussmittel 134 beispielhaft dargestellt ist.

Bei der Vorrichtung 100a gemäß der vierten Ausführungsform, wie in Fig. 16 bis 20 gezeigt, kann ferner eine nachfolgend näher beschriebene Drehsicherung zwi- schen der Halteeinrichtung 120a und der Ausgleichseinrichtung 122a vorgesehen sein. Eine solche Drehsicherung kann auch bei der Vorrichtung 100 gemäß der dritten Ausführungsform, wie in Fig. 12 bis 15 gezeigt, vorgesehen sein, wenn- gleich dies voranstehend in Zusammenhang mit der dritten Ausführungsform nicht näher beschrieben worden ist.

Die Drehsicherung zwischen der Halteeinrichtung 120a und der Ausgleichseinrich- tung 122a kann durch unterschiedlich ausgebildete Gewindeflanken des Innenge- windes 124 und unterschiedlich ausgebildete Gewindeflanken des Außengewin- des 126 gebildet sein, wie in den Fig. 21 a und 21 b schematisch dargestellt. Dabei zeigt die Fig. 21 a eine schematische Seitenansicht des Innengewindes 124 der Halteeinrichtung 120a und die Fig. 21 b eine schematische Seitenansicht des Au- ßengewindes 126 der Ausgleichseinrichtung 122a.

Wie in Fig. 21 a gezeigt, kann das Innengewinde 124 mit Vorsprüngen 138 und/oder Ausnehmungen 140 versehen sein. Die Vorsprünge 138 und/oder Aus- nehmungen 140 können an einer Gewindeflanke 142 ausgebildet sein, die in einer Befestigungsstellung der Vorrichtung 100a zwischen den Bauteilen 12 und 14, dem zweiten Bauteil 14 zugewandt ist. Angrenzend an die Gewindeflanke 142 ist ein Gewindegang 144 ausgebildet.

Weiterhin ist der Fig. 21 b zu entnehmen, dass das Außengewinde 126 mit Vor- sprüngen 146 und/oder Ausnehmungen 148 versehen sein kann. Die Vorsprünge 146 und/oder Ausnehmungen 148 können an einer Gewindeflanke 150 ausgebil- det sein, die in einer Befestigungsstellung der Vorrichtung 100a zwischen den Bauteilen 12 und 14, dem zweiten Bauteil 14 abgewandt ist.

Die Fig. 22a und 22b zeigen schematische Seitenansichten eines Gewindeein- griffs zwischen dem Innengewinde 124 von Fig. 21 a und dem Außengewinde 126 von Fig. 21 b, wobei das Innengewinde 124 mit durchgezogenen Linien und das Außengewinde 126 mit gestrichelten Linien dargestellt ist. Zwischen dem Innen- gewinde 124 und dem Außengewinde 126 kann ein Spiel vorhanden sein, sodass unabhängig von einer Drehstellung zwischen Ausgleichseinrichtung 122a und Hal- teeinrichtung 120a eine begrenzte Längsbeweglichkeit zwischen der Ausgleichs- einrichtung 122a und Halteeinrichtung 120a gegeben ist. Durch diese relative Längsbeweglichkeit können die jeweiligen Vorsprünge 138 und/oder Ausnehmun- gen 140 des Innengewindes 124 in und außer Eingriff gebracht werden mit den jeweiligen Vorsprünge 146 und/oder Ausnehmungen 148 des Außengewindes 126. In Fig. 22a befinden sich die Vorsprünge 138, 146 und Ausnehmungen 140, 148 in Eingriff. In Fig. 22b befindet sich die Ausgleichseinrichtung 122a in ange- hobener Stellung, sodass die Vorsprünge 138, 146 und Ausnehmungen 140, 148 außer Eingriff gebracht sind.

Die Vorsprünge 138, 146 und/oder Ausnehmungen 140, 148 bilden damit eine Drehsicherung, die ein verdrehen der Ausgleichseinrichtung 122a relativ zur Hal- teeinrichtung 120a in Abhängigkeit einer Relativposition dieser Elemente zueinan- der freigibt oder blockiert. In einer freigegeben Stellung können die jeweils ande- ren Gewindeflanken eine reibungsarme Führung der Ausgleichseinrichtung 122a relativ zur Halteeinrichtung 120a gewährleisten.

Die Vorsprünge 138 und/oder Ausnehmungen 140 des Innengewindes 124 und/oder die Vorsprünge 146 und/oder Ausnehmungen 148 des Außengewindes 126 können jeweils asymmetrisch ausgebildet sein. Hierdurch kann für entgegen- gesetzte Drehorientierungen eine unterschiedliche Charakteristik der Drehsiche- rung geschaffen werden. Die Form der jeweiligen Vorsprünge und/oder Ausneh- mungen kann dabei auch so gewählt sein, dass für eine Drehorientierung eine Drehsicherung geschaffen wird und für die jeweils entgegensetzte Drehorientie- rung ein Abgleiten der jeweiligen Vorsprünge und/oder Ausnehmungen begünstigt wird, wodurch das Erreichen einer angehobenen Stellung, wie in Fig. 22b gezeigt, vereinfacht werden kann.

Unter Bezug auf die Fig. 16 bis 23 wird nun die Funktionsweise der Vorrichtung 100a erläutert. Für die Anwendung der Vorrichtung 100a ist diese zwischen zwei zu verschraubenden Bauteilen 12 und 14 anzuordnen, wie in Fig. 16 gezeigt. Eine Verbindungsschraube 16 mit rechtsgängigem Gewinde ist durch eine Öffnung des zweiten Bauteils 14 durchzuführen und in die Ausgleichseinrichtung 122a einzu- schrauben, insbesondere in die als Innengewinde ausgebildete Inneneingriffs- struktur 24. Durch weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16 gelangt deren Endabschnitt in Kontakt mit dem Reibschlussmittel 134, wie in Fig. 17 ge- zeigt, und ein Reibschluss mit der Ausgleichseinrichtung 122a kann erzeugt wer- den.

Zwischen der Ausgleichseinrichtung 122a und der Halteeinrichtung 120a kann beim Einschrauben der Verbindungsschraube 16 durch die Drehsicherung zu- nächst ein blockierter Zustand vorliegen, wie in Fig. 22a schematisch dargestellt. Auch bei Vorliegen eines Reibschlusses zwischen der Verbindungsschraube 16 und der Ausgleichseinrichtung 122a, insbesondere über das Reibschlussmittel 134, kann aufgrund der Drehsicherung ein Verdrehen der Ausgleichseinrichtung 122a relativ zur Halteeinrichtung 120a unterbunden werden.

Durch weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16 in die Ausgleichsein- richtung 122a kann die Verbindungsschraube 16 in eine Stützstellung an das Schraubenstützmittel 136 gelangen. In abgestützter Stellung der Verbindungs- schraube 16 an dem Schraubenstützmittel 136 bewirkt ein weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16, dass die Ausgleichseinrichtung 122a linear in Rich- tung des zweiten Bauteils 14 bewegt wird, also weg von der Halteeinrichtung 120a. Diese lineare Relativbewegung kann insbesondere im Umfang eines vor- handenen Gewindespiels erfolgen und zu einer Freigabe der Drehsicherung füh- ren.

In einer freigegebenen Stellung, wie in Fig. 22b schematisch dargestellt, bewirkt eine weitere Schraubbewegung der Verbindungsschraube 16 aufgrund des vor- handenen Reibschlusses zwischen der Verbindungsschraube 16 und der Aus- gleichseinrichtung 122a, dass die Ausgleichseinrichtung 122a relativ zur Halteein- richtung 120a, welche insbesondere drehfest an dem ersten Bauteil 12 befestigt ist, gedreht und somit in Richtung des zweiten Bauteils 14 bewegt wird, wie in Fig. 18 gezeigt ist. Durch weitere Drehung gelangt die Halteeinrichtung 120a schließ- lich zur Anlage an dem zweiten Bauteil 14, wie in Fig. 19 gezeigt. Sobald die Ausgleichseinrichtung 122a an dem zweiten Bauteil 14 zur Anlage ge- langt ist, erzeugt ein weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16 eine Axialkraft zwischen der Ausgleichseinrichtung 122a und der Halteeinrichtung 120a. Insbesondere kann diese Axialkraft zu einer linearen Relativbewegung zwi- sehen Ausgleichseinrichtung 122a und der Halteeinrichtung 120a führen, durch die eine blockierte Stellung der Drehsicherung wieder eingenommen wird. In einer Befestigungsstellung der Ausgleichseinrichtung 122a und der Halteeinrichtung 120a kann somit deren relative Verdrehung vermieden werden. Eine solche blo- ckierte Stellung der Drehsicherung bei Anlage der Ausgleichseinrichtung 122a an dem zweiten Bauteil 14 ist in Fig. 23 schematisch dargestellt.

Gleichzeitig kann bei Anlage der Ausgleichseinrichtung 122a an dem zweiten Bau- teil 14 ein weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16 eine Axialkraft auf das Schraubenstützmittel 136 erzeugen. Bei Überschreiten einer vordefinierten Axialkraft wird die Stützwirkung des Schraubenstützmittels 136 überwunden und die Verbindungsschraube 16 kann die Durchgangsöffnung 152 der Halteeinrich- tung 120a durchdringen und schließlich mit der Befestigungsmutter 18 zur Ver- schraubung der Bauteile 12 und 14 in Eingriff gelangen. Im Bereich der Durchgangsöffnung 152 der Halteeinrichtung 120a steht die Ver- bindungsschraube 16 in Eingriff beziehungsweise in Kontakt mit einem Material- abschnitt der Halteeinrichtung 120a, der sich durch Verformung des Schrauben- stützmittels 136 ausgebildet hat oder an diesen angrenzt. Da die Halteeinrichtung 120a vorzugsweise aus Kunststoff und die Verbindungsschraube 16 vorzugsweise aus Metall hergestellt ist, ergibt sich im Bereich der Durchgangsöffnung 152 eine vorteilhafte Materialpaarung. Insbesondere kann durch das Kunststoffmaterial der Halteeinrichtung 120a eine Sicherungsfunktion für die Stellung der Verbindungs- schraube 16 erzeugt werden. Eine vollständig verschraubte Stellung der beiden Bauteile 12 und 14 unter Ver- wendung der Vorrichtung 100a ist in Fig. 20 gezeigt. Die Ausgleichseinrichtung 122a ist aus der Halteeinrichtung 120a herausgeschraubt und zur Anlage an das zweite Bauteil 14 gebracht worden. Die Verbindungsschraube 16 steht somit in Eingriff mit dem Innengewinde der Ausgleichseinrichtung 122a und gleichzeitig mit dem Innengewinde der Befestigungsmutter 18. Dies gewährleistet wiederum einen Kraftfluss über den Abschnitt 32 der Verbindungsschraube 16, der zwischen der Inneneingriffsstruktur 24 der Ausgleichseinrichtung 122a und der Befestigungs- mutter 18 verläuft. Zusätzlich wird durch die Vorrichtung 100a ein Kraftfluss über die Halteeinrichtung 120a auf das erste Bauteil 12 ermöglicht, sodass eine beson- ders gute Kraftverteilung gewährleistet wird. Schließlich kann die Drehsicherung ein unerwünschtes Verdrehen der Ausgleichseinrichtung 122a relativ zur Halteein- richtung 120a aus der in der Fig. 20 und 23 gezeigten Stellung heraus verhindern.

Die Fig. 24a und 24b zeigen Schnittdarstellungen einer erfindungsgemäßen Hal- teeinrichtung 220 gemäß einer fünften Variante. Eine solche Halteeinrichtung 220 kann Teil einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 200 zum Ausgleichen von Tole- ranzen gemäß einer fünften Ausführungsform bilden, wie beispielsweise in den Fig. 27 bis 31 gezeigt. Die Fig. 25a und 25b zeigen Schnittdarstellungen einer er- findungsgemäßen Ausgleichseinrichtung 222 gemäß einer fünften Variante in un- terschiedlichen Stellungen. Eine solche Ausgleichseinrichtung 222 kann ebenfalls Teil einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 200 zum Ausgleichen von Toleranzen gemäß einer fünften Ausführungsform bilden, wie beispielsweise in den Fig. 27 bis 31 gezeigt.

Schließlich zeigt die Fig. 26a eine Schnittdarstellung des Schraubeneingriffsele- ments 228 und des Halteeingriffselement 230 der Ausgleichseinrichtung 222 von Fig. 25a. Die Fig. 26b zeigt das Schraubeneingriffselement 228 und das Halteein- griffselement 230 von Fig. 26a in Draufsicht. Die Fig. 27 bis 31 zeigen schematische Darstellungen einer Vorrichtung 200 zum Ausgleichen von Toleranzen gemäß einer fünften Ausführungsform. Die Vorrich- tung 200 weist eine Halteeinrichtung 220, wie in den Fig. 24a und 24b gezeigt, sowie eine Ausgleichseinrichtung 222, wie in den Fig. 25a und 25b gezeigt, auf. An der Ausgleichseinrichtung 222 ist ebenfalls eine Inneneingriffsstruktur 24 in Form eines Innengewindes ausgebildet.

Die Ausgleichseinrichtung 222 ist mehrteilig ausgebildet, wobei die unterschiedli- chen Komponenten relativ zur Halteeinrichtung 220 drehbar oder linear geführt sein können. Die Ausgleichseinrichtung 222 kann insbesondere ein Schrauben- eingriffselement 228, ein Halteeingriffselement 230 sowie ein Stützelement 232 aufweisen, wie auch in den Fig. 25a bis 26b gezeigt. Die Inneneingriffsstruktur 24 ist dabei an dem Schraubeneingriffselement 228 ausgebildet. Das Halteein- griffselement 230 kann das Schraubeneingriffselement 228 zumindest abschnitts- weise umgeben und zudem aus einem anderen Material gefertigt sein als das Schraubeneingriffselement 228. Insbesondere besteht das Schraubenein- griffselement 228 aus einem Metallwerkstoff und das Halteeingriffselement 230 aus einem Kunststoffmaterial. Das Schraubeneingriffselement 228 kann fest mit dem Halteeingriffselement 230 verbunden sein, beispielsweise durch eine kraft-, Stoff- und/oder formschlüssige Verbindung. Das Schraubeneingriffselement 228 kann als Sechskantmutter ausgebildet und fest in das Halteeingriffselement 230 eingebettet sein.

Das Halteeingriffselement 230 kann zwei ineinander, insbesondere konzentrisch zueinander, verlaufende Wandabschnitte 234 und 236 aufweisen, die durch einen Verbindungswandabschnitt 238 miteinander verbunden sind. Der Verbindungs- wandabschnitt 238 kann zudem eine Anlagefläche zur Anlage an einem zweiten Bauteil 14 ausbilden. Durch die Wandabschnitte 234, 236 und dem Verbindungs- wandabschnitt 238 wird ein Aufnahmeraum 240 zur Aufnahme des Stützelements 232 sowie der Halteeinrichtung 220 definiert. Das Halteeingriffselement 230 ist an der Halteeinrichtung 220 linear geführt. Hier- zu kann an einer Außenumfangsfläche der Halteeinrichtung 220 eine in Fig. 24a und 24b gezeigte Führungsstruktur 221 zur Linearführung und an der Innenum- fangsfläche des äußeren Wandabschnitts 236 ein in Fig. 26b gezeigtes komple- mentäres Führungsmittel 237 zur Linearführung ausgebildet sein. Das Halteein- griffselement 230 kann somit zusammen mit dem Schraubeneingriffselement 228 linear zur Halteeinrichtung 220 bewegt werden. In vorteilhafter Weise kann die Führungsstruktur durch einen Vorsprung und das Führungsmittel 237 durch eine Ausnehmung. Der Vorsprung und die Ausnehmung können nach Art einer Nut und Feder Verbindung ineinandergreifen und somit eine Linearführung bereitstellen.

Ferner ist das Stützelement 232 relativ zur Halteeinrichtung 220 drehbar geführt. Die drehbare Führung ist durch einen Gewindeeingriff realisiert. Hierzu kann an einer Innenumfangsfläche der Halteeinrichtung 220 ein Innengewinde 224 ausge- bildet sein, das in Eingriff steht mit einem Außengewinde 226 des Stützelements 232. Bei dem Innengewinde 224 und dem Außengewinde 226 kann es sich jeweils um linksgängige Gewinde handeln, welche insbesondere eine Steigung aufwei- sen, die der Steigung der als Innengewinde ausgebildeten Inneneingriffsstruktur 24 entspricht. An dem Innengewinde 224 und/oder dem Außengewinde 226 kann eine Drehsicherung vorgesehen sein, wie voranstehend in Bezug auf die Ausfüh- rungsform gemäß Fig. 16 bis 23 beschrieben. Um die Drehsicherung von einer blockierten in eine freigegebene Stellung zu überführen, kann die Halteeinrichtung 220 mit einem in Fig. 27 bis 31 nicht näher gezeigten Schraubenstützmittel ausge- stattet sein, das entsprechend der voranstehenden Ausführung ausgebildet sein kann.

Das Stützelement 232 weist einen Umfangswandabschnitt 242 sowie einen Kra- genabschnitt 244 auf, der sich an den Umfangswandabschnitt 242 anschließt. Der Kragenabschnitt 244 bildet insbesondere eine Stützfläche 245 zur Abstützung des Halteeingriffselements 230 und/oder des Schraubeneingriffselements 228 in Rich- tung des ersten Bauteils 12. Ebenso kann eine dem zweiten Bauteil 14 zugewand- te Stirnfläche 246 des Umfangswandabschnitts 242 eine Abstützung des Hal- teeingriffselements 230 gewährleisten.

Das Stützelement 232 weist ferner ein Schraubenstützmittel 248 auf, an dem eine in Fig. 8 nicht gezeigte Verbindungsschraube 16 abstützt werden kann. Bei dem Schraubenstützmittel 248 kann es sich um einen Innenabschnitt des Kragenab- schnitts 244 handeln, der eine Durchgangsöffnung 250 des Stützelements 232 begrenzt. Das Stützelement 232 kann ferner ein Reibschlussmittel 252 zur Erzeu- gung eines Reibschlusses mit einer Verbindungsschraube 16 aufweisen. Das Reibschlussmittel 252 kann an einer Innenumfangsfläche des Kragenabschnitts 244 ausgebildet sein.

Unter Bezug auf die Fig. 27 bis 31 wird nun die Funktionsweise der Vorrichtung 200 erläutert. Für die Anwendung der Vorrichtung 200 ist diese zwischen zwei zu verschraubenden Bauteilen 12 und 14 anzuordnen. Eine Verbindungsschraube 16 mit Rechtsgewinde ist durch eine Öffnung des zweiten Bauteils 14 durchzuführen und in die Ausgleichseinrichtung 222 einzuschrauben, insbesondere in die als In- nengewinde ausgebildete Inneneingriffsstruktur 24 des Schraubeneingriffsele- ments 228, wie in Fig. 28 gezeigt. Durch weiteres Einschrauben der Verbindungs- schraube 16 gelangt deren Endabschnitt an dem Schraubenstützmittel 248 zur Anlage, wie ebenfalls in Fig. 28 gezeigt.

In abgestützter Stellung der Verbindungsschraube 16 an dem Schraubenstützmit- tel 248 bewirkt ein weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16 in das Schraubeneingriffselement 228, dass dieses linear in Richtung des zweiten Bau- teils 14 bewegt wird, also weg von der Flalteeinrichtung 220. Dementsprechend bildet die Verbindungsschraube 16 mit dem Schraubeneingriffselement 228 ein Schraubgetriebe. Sobald das Schraubeneingriffselement 228 an dem zweiten Bauteil 14 zur Anlage gelangt ist, wie in Fig. 29 gezeigt, erzeugt ein weiteres Ein- schrauben der Verbindungsschraube eine Axial kraft auf das Schraubenstützmittel 248. Bei Überschreiten einer vordefinierten Axialkraft wird die Stützwirkung des Schraubenstützmittels 248 überwunden und die Verbindungsschraube 16 kann die Durchgangsöffnung 250 durchdringen.

Durch Einführen der Verbindungsschraube 16 in die Durchgangsöffnung 250 kann aufgrund des Reibschlussmittels 252 ein Reibschluss zwischen der Verbindungs- schraube 16 und dem Stützelement 232 erzeugt werden. Durch weitere Schraub- bewegungen der Verbindungsschraube 16 kann dann das Stützelement 232 rela- tiv zur Halteeinrichtung 220, welche drehfest an dem ersten Bauteil 12 befestigt ist, gedreht werden. Aufgrund der drehbaren Führung durch ein linksgängiges Gewinde wird das Stützelement 232 in Richtung des zweiten Bauteils 14 bewegt, insbesondere aus der Halteeinrichtung 220 herausgeschraubt, wie in Fig. 30 ge- zeigt. Das Stützelement 232 wird dabei soweit aus der Halteeinrichtung 220 her- ausgeschraubt bis die Stirnfläche 246 und/oder die Stützfläche 245 an dem Hal- teeingriffselement 230 und/oder dem Schraubeneingriffselement 228 zur Anlage gelangt und somit eine Stützwirkung entfaltet. Gleichzeitig wird ein Eingriff der Verbindungsschraube mit der Befestigungsmutter 18 hergestellt.

Eine vollständig verschraubte Stellung der beiden Bauteile 12 und 14 unter Ver- wendung der Vorrichtung 200 ist in Fig. 31 gezeigt. Das Schraubeneingriffsele- ment 228 und das Halteeingriffselement 230 der Ausgleichseinrichtung 222 sind von der Halteeinrichtung 220 wegbewegt und zur Anlage an das zweite Bauteil 14 gebracht worden. Ebenso ist das Stützelement 232 aus der Halteeinrichtung 220 herausgeschraubt. Die Verbindungsschraube 16 steht in Eingriff mit dem Innen- gewinde der Ausgleichseinrichtung 222 und gleichzeitig mit dem Innengewinde der Befestigungsmutter 18. Dies gewährleistet einen Kraftfluss über den Abschnitt 32 der Verbindungsschraube 16, der zwischen der Ausgleichseinrichtung 222 und der Befestigungsmutter 18 verläuft. Zusätzlich wird durch die Vorrichtung 200 ein Kraftfluss über die Halteeinrichtung 220, dem Stützelement 232 sowie dem Hal- teeingriffselement 230 auf das erste Bauteil 12 ermöglicht, sodass eine besonders gute Kraftverteilung gewährleistet wird. Schließlich kann die Drehsicherung ein unerwünschtes Verdrehen des Stützelements 232 relativ zur Halteeinrichtung 220 aus der in der Fig. 31 gezeigten Stellung heraus verhindern.

Voranstehend ist eine sequentielle Bewegung der Komponenten der Ausgleichs- einrichtung 222 relativ zur Halteeinrichtung 220 beschrieben worden. Ebenso ist es möglich, dass die Komponenten der Ausgleichseinrichtung 222 gleichzeitig re- lativ zur Halteeinrichtung 220 bewegt werden. Hierzu kann das Stützelement 232 ohne Schraubenstützmittel ausgebildet sein, sodass die Verbindungsschraube 16 unmittelbar bei Erreichen des Stützelements 232 in Reibschluss gelangt. Das Herausbewegen des Schraubeneingriffselements 228 sowie des Stützelements 232 kann hierdurch simultan erfolgen. Hierfür ist es besonders vorteilhaft, wenn die Steigung der als Innengewinde ausgebildeten Inneneingriffsstruktur 24 der Steigung der linksgängigen Gewinde am Stützelement 232 und an der Halteein- richtung 220 entspricht. Die Bewegungen des Schraubeneingriffselements 228 sowie des Stützelements 232 können hierdurch im Gleichlauf erfolgen. Die Fig. 32a und 32b zeigen Schnittdarstellungen einer erfindungsgemäßen Aus- gleichseinrichtung 222a gemäß einer sechsten Variante in unterschiedlichen Stel lungen . Eine solche Ausgleichseinrichtung 222a kann Teil einer erfindungsgemä- ßen Vorrichtung 200a zum Ausgleichen von Toleranzen gemäß einer sechsten Ausführungsform bilden, wie beispielsweise in den Fig. 34 bis 38 gezeigt. Die Fig. 33a zeigt eine Schnittdarstellung des Schraubeneingriffselements 228a und des

Halteeingriffselements 230a der Ausgleichseinrichtung 222a von Fig. 32a. Die Fig. 33b zeigt das Halteeingriffselement 230a von Fig. 33a in einer Schnittdarstellung entlang der in Fig. 33a angezeigten Ebene A-A. Die in den Fig. 34 bis 38 gezeigte erfindungsgemäße Vorrichtung 200a gemäß der sechsten Ausführungsform kann ferner eine in den in Fig. 24a und 24b gezeigte Flalteeinrichtung 220 gemäß der fünften Variante aufweisen. Die sechste Ausfüh- rungsform unterscheidet sich somit von der fünften Ausführungsform lediglich durch die Ausgestaltung der Ausgleichseinrichtung 222a.

An der Ausgleichseinrichtung 222a ist ebenfalls eine Inneneingriffsstruktur 24 in Form eines Innengewindes ausgebildet. Die Ausgleichseinrichtung 222a ist mehr- teilig ausgebildet, wobei die unterschiedlichen Komponenten relativ zur Halteein- richtung 220 drehbar beziehungsweise linear geführt sein können. Die Ausgleich- seinrichtung 222a kann insbesondere ein Schraubeneingriffselement 228a, ein Flalteeingriffselement 230a sowie ein Stützelement 232 aufweisen, wie auch in den Fig. 32a bis 33b gezeigt. Die Inneneingriffsstruktur 24 ist dabei an dem

Schraubeneingriffselement 228a ausgebildet. Das Flalteeingriffselement 230a kann das Schraubeneingriffselement 228a zumindest abschnittsweise umgeben und zudem aus einem anderen Material gefertigt sein als das Schraubenein- griffselement 228a. Insbesondere besteht das Schraubeneingriffselement 228a aus einem Metallwerkstoff und das Flalteeingriffselement 230a aus einem Kunst- stoffmaterial.

Das Schraubeneingriffselement 228a kann fest mit dem Flalteeingriffselement 230 verbunden sein, beispielsweise durch eine kraft-, Stoff- und/oder formschlüssige Verbindung. An dem Schraubeneingriffselement 228a kann einen Flanschab- schnitt 229a zur Anlage an einem zweiten Bauteil 14 ausgebildet sein. An den Flanschabschnitt 229a kann sich ein Flülsenabschnitt 229b anschließen. Der FHül- senabschnitt 229b kann zur Verbindung des Schraubeneingriffselements 228a und des Flalteeingriffselements 230a in das Flalteeingriffselement 230a eingeführt werden. Das Halteeingriffselement 230a kann zwei ineinander, insbesondere konzentrisch zueinander, verlaufende Wandabschnitte 234a und 236a aufweisen, die durch einen Verbindungswandabschnitt 238a miteinander verbunden sind. Der Verbin- dungswandabschnitt 238a kann an dem Flanschabschnitt 229a angrenzen. Durch die Wandabschnitte 234a, 236a und dem Verbindungswandabschnitt 238a wird ein Aufnahmeraum 240a zur Aufnahme des Stützelements 232 sowie der Hal- teeinrichtung 220 definiert. Die Wandabschnitte 234a und 236a können unter- schiedliche oder gleiche Dicken aufweisen

Das Halteeingriffselement 230a ist an der Halteeinrichtung 220 linear geführt. Hierzu kann an der Innenumfangsfläche des äußeren Wandabschnitts 236a ein in Fig. 33b gezeigtes Führungsmittel 237a zur Linearführung ausgebildet sein, in das die Führungsstruktur 221 der Halteeinrichtung 220 eingreift. Das Halteein- griffselement 230a kann somit zusammen mit dem Schraubeneingriffselement 228a linear zur Halteeinrichtung 220 bewegt werden. Das Führungsmittel 237a kann als Ausnehmung ausgeführt sein, sodass ein Eingreifen nach Art einer Nut und Feder Verbindung zwecks Linearführung ermöglicht wird.

Das Stützelement 232 ist relativ zur Halteeinrichtung 220 drehbar geführt. Zur Ausgestaltung des Stützelements 232 sowie dessen drehbare Führung wird auf die voranstehende Beschreibung zur fünften Ausführungsform Bezug genommen.

Unter Bezug auf die Fig. 34 bis 38 wird nun die Funktionsweise der Vorrichtung 200a gemäß der sechsten Ausführungsform erläutert, wobei vornehmlich auf die Unterschiede gegenüber der Vorrichtung 200 gemäß der fünften Ausführungsform abgestellt wird.

Die Fig. 34 zeigt die Vorrichtung 200a in Anordnung zwischen zwei zu verschrau- benden Bauteilen 12 und 14. Fig. Eine Verbindungsschraube 16 mit Rechtsgewin- de ist durch eine Öffnung des zweiten Bauteils 14 durchzuführen und in die Aus- gleichseinrichtung 222a einzuschrauben, wie in Fig. 35 gezeigt. In abgestützter Stellung der Verbindungsschraube 16 an dem Schraubenstützmittel 248 bewirkt ein weiteres Einschrauben der Verbindungsschraube 16 in das Schraubenein- griffselement 228a, dass dieses linear in Richtung des zweiten Bauteils 14 bewegt wird, also weg von der Halteeinrichtung 220.

Sobald der Flanschabschnitt 229a des Schraubeneingriffselements 228a an dem zweiten Bauteil 14 zur Anlage gelangt ist, wie in Fig. 36 gezeigt, erzeugt ein weite- res Einschrauben der Verbindungsschraube 16 eine Axial kraft auf das Schrau- benstützmittel 248. Bei Überschreiten einer vordefinierten Axial kraft wird die Stützwirkung des Schraubenstützmittels 248 überwunden und die Verbindungs- schraube 16 kann die Durchgangsöffnung 250 durchdringen, wodurch ein Reib- schluss zwischen der Verbindungsschraube 16 und dem Stützelement 232 er- zeugt werden kann. Durch weitere Schraubbewegungen der Verbindungsschrau- be 16 kann nun das Stützelement 232 aus der Halteeinrichtung 220 herausge- dreht werden, wie in Fig. 37 gezeigt.

Das Stützelement 232 wird nun soweit aus der Halteeinrichtung 220 herausge- schraubt bis die Stirnfläche 246 und/oder die Stützfläche 245 an dem Halteein- griffselement 230a zur Anlage gelangt und somit eine Stützwirkung entfaltet.

Gleichzeitig wird ein Eingriff der Verbindungsschraube mit der Befestigungsmutter 18 hergestellt.

Eine vollständig verschraubte Stellung der beiden Bauteile 12 und 14 unter Ver- wendung der Vorrichtung 200a ist in Fig. 38 gezeigt. Das Schraubeneingriffsele- ment 228a und das Halteeingriffselement 230a der Ausgleichseinrichtung 222a sind von der Halteeinrichtung 220 wegbewegt und zur Anlage an das zweite Bau- teil 14 gebracht worden. Ebenso ist das Stützelement 232 aus der Halteeinrich- tung 220 herausgeschraubt. Die Verbindungsschraube 16 steht in Eingriff mit dem Innengewinde der Ausgleichseinrichtung 222a und gleichzeitig mit dem Innenge- winde der Befestigungsmutter 18. Dies gewährleistet einen Kraftfluss über den Abschnitt 32 der Verbindungsschraube 16, der zwischen der Inneneingriffsstruktur 24 der Ausgleichseinrichtung 222a und der Befestigungsmutter 18 verläuft. Zu- sätzlich wird durch die Vorrichtung 200a ein Kraftfluss über die Halteeinrichtung 220, das Stützelement 232 sowie das Halteeingriffselement 230 auf das erste

Bauteil 12 ermöglicht, sodass eine besonders gute Kraftverteilung gewährleistet wird. Auch bei der sechsten Ausführungsform kann eine Drehsicherung wie in Fig. 21 a bis 23 gezeigt, vorgesehen sein, um unerwünschtes Verdrehen des Stützele- ments 232 relativ zur Halteeinrichtung 220 aus der in der Fig. 38 gezeigten Stel- lung heraus zu verhindern.

Neben der voranstehend beschriebenen sequentiellen Bewegung der Komponen- ten der Ausgleichseinrichtung 222a relativ zur Halteeinrichtung 220, ist auch bei der sechsten Ausführungsform eine simultane Bewegung des Schraubenein- griffselements 228s sowie des Stützelements 232 möglich. Es wird diesbezüglich ebenfalls auf die voranstehende Beschreibung zur fünften Ausführungsform ver- wiesen.

Bezuqszeichenliste

10 Vorrichtung

10a Vorrichtung

12 Erstes Bauteil

14 Zweites Bauteil

16 Verbindungsschraube

18 Befestigungsmutter

19 Schweißnaht

20 Halteeinrichtung

20a Halteeinrichtung

21 Aufnahme

22 Ausgleichseinrichtung

22a Ausgleichseinrichtung

22b Ausgleichseinrichtung

23 Sechskantmutter

24 Inneneingriffsstruktur

26 Längsachse

27 Längsachse

28 Schraubenstützmittel

30 Durchgangsöffnung

32 Abschnitt der Verbindungsschraube

34 Flanschabschnitt

36 Vorsprung

38 Ausnehmung

100 Vorrichtung

100a Vorrichtung

120 Halteeinrichtung

120a Halteeinrichtung

122 Ausgleichseinrichtung 122a Ausgleichseinrichtung 124 Innengewinde

126 Außengewinde

128 Schraubeneingriffselement 130 Halteeingriffselement

132 Flanschabschnitt

133 Hülsenabschnitt

134 Reibschlussmittel

136 Schraubenstützmittel 138 Vorsprung

140 Ausnehmung

142 Gewindeflanke

144 Gewindegang

146 Vorsprung

148 Ausnehmung

150 Gewindeflanke

152 Durchgangsöffnung 200 Vorrichtung

200a Vorrichtung

220 Halteeinrichtung

221 Führungsstruktur

222 Ausgleichseinrichtung 222a Ausgleichseinrichtung 224 Innengewinde

226 Außengewinde

228 Schraubeneingriffselement

228a Schraubeneingriffselement

229a Flanschabschnitt

229b Hülsenabschnitt

230 Halteeingriffselement 230a Halteeingriffselement

232 Stützelement

234 Innerer Wandabschnitt

234a Innerer Wandabschnitt

236 Äußerer Wandabschnitt

236a Äußerer Wandabschnitt

238 Verbindungswandabschnitt

238a Verbindungswandabschnitt

240 Aufnahmeraum

240a Aufnahmeraum

242 Umfangswandabschnitt

244 Kragenabschnitt

246 Stirnfläche

248 Schraubenstützmittel

250 Durchgangsöffnung

252 Reibschlussmittel

Claims

Ansprüche

1. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) zum Ausgleichen von Toleran- zen zwischen zwei mittels einer Verbindungsschraube zu verbindenden Bauteilen (12, 14), insbesondere Fahrzeugbauteilen, mit einer Halteeinrich- tung (20, 20a, 120, 120a, 220) zur Anordnung an einem ersten Bauteil (12) und einer an einem zweiten Bauteil (14) zur Anlage bringbaren Ausgleichs- einrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a), die relativ zur Halteein- richtung (20, 20a, 120, 120a, 220) beweglich angeordnet ist,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) eine Innen- eingriffsstruktur (24) für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der

Verbindungsschraube (16) aufweist.

2. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach Anspruch 1,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Inneneingriffsstruktur (24) zur formschlüssigen Abstützung einer Ver- bindungsschraube (16) entlang einer Längserstreckung der Verbindungs- schraube (16) und/oder zumindest abschnittsweise als Innengewinde aus- gebildet ist, insbesondere als normiertes und/oder rechtsgängiges Innen- gewinde.

3. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach Anspruch 1 oder 2,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22a, 122, 122a, 222, 222a) und/oder die Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) einen Teil eines Schraubge- triebes bilden/bildet, insbesondere bei Eingriff der Inneneingriffsstruktur (24) in Gewindegänge der Verbindungsschraube (16).

4. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vorstehen- den Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) und die Halteeinrichtung (120, 120a, 220) zur Übertragung von Druckkräften zwischen den zu ver- bindenden Bauteilen (12, 14) ausgebildet sind, insbesondere in einer ver- bundenen Stellung der Bauteile (12, 14).

5. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vor- stehenden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) ein- oder mehrteilig ausgebildet ist und/oder aus einer Mehrzahl von miteinander be- festigten und/oder zueinander beweglich angeordneten und/oder unabhän- gig voneinander relativ zur Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) be- weglich angeordneten Elementen besteht.

6. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vor- stehenden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) und/oder die Inneneingriffsstruktur (24) zumindest teilweise aus einem Metallwerk- stoff und/oder zumindest teilweise aus einem Kunststoffmaterial und/oder einer Mehrzahl unterschiedlicher Werkstoffe gefertigt ist, und/oder dass die Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) zumindest teilweise aus Kunst- stoffmaterial gefertigt ist.

7. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vor- stehenden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) und/oder zumindest ein Element der Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) mit der Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) in Führungs- eingriff steht, insbesondere relativ zur Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) linear und/oder drehbar geführt ist.

8. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vor- stehenden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) und/oder zumindest ein Element der Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) ein Führungsmittel (126, 226, 237, 237a) aufweist, insbesondere zur Linearführung an der Halteeinrichtung (20, 20a, 220) und/oder zur Füh- rung entlang einer Längserstreckung der Halteeinrichtung (20, 20a, 220) und/oder zur drehbaren Führung an der Halteeinrichtung (120, 120a, 220) und/oder zur Führung um eine Längserstreckung der Halteeinrichtung (120, 120a, 220).

9. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vor- stehenden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) zumindest eine Führungs- Struktur (124, 221 , 224) zur Führung der Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) und/oder zumindest für ein Element der Aus- gleichseinrichtung (22, 22a, 22b 122, 122a, 222, 222a) aufweist, insbeson- dere zur Linearführung und/oder zur Führung entlang einer Längserstre- ckung der Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 222, 222a) und/oder zur drehbaren Führung und/oder zur Führung um eine Längserstreckung der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a).

10. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach Anspruch 9,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die zumindest eine Führungsstruktur (124, 221 , 224) der Flalteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) an einem Außenumfang und/oder an einem In- nenumfang der Flalteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) ausgebildet ist und/oder dass die Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) eine Mehrzahl von Führungsstrukturen (124, 221, 224) aufweist, wobei bevorzugt eine Führungsstruktur (221) an einem Außenumfang und eine weitere Füh- rungsstruktur (124, 224) an einem Innenumfang der Halteeinrichtung (220) ausgebildet ist.

11. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vorstehen- den Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) und/oder zumindest ein Element der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) durch Drehung um eine Längsachse (26) und relativ zur Halteeinrichtung (120, 120a, 220) gegenüber der Halteeinrichtung (120, 120a, 220) axial bewegbar ist, insbe- sondere aus dieser herausdrehbar ist.

12. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vorstehen- den Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) und/oder ein Element der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) ein Reibschluss- und/oder Formschlussmittel (134, 252) zur Erzeugung eines Reibschlusses und/oder Formschlusses mit der Verbindungsschraube (16) aufweist, insbesondere zur Übertragung einer Drehbewegung der Verbindungsschraube (16) um ih- re Längsachse auf die Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) und/oder auf zumindest ein Element der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a).

13. Vorrichtung (10, 10a, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vorste- henden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Flalteeinrichtung (20, 20a, 120a, 220) und/oder ein Element der Aus- gleichseinrichtung (222, 222a) ein Schraubenstützmittel (28, 136, 248) auf- weist, das zur axialen Abstützung der Verbindungsschraube (16) ausgebil- det ist, insbesondere bis zum Erreichen einer von der Verbindungsschraube (16) übertragenen vordefinierten Axialkraft.

14. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vor- stehenden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Flalteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) einteilig und/oder zumindest zur drehfesten Befestigung an dem ersten Bauteil (12) ausgebildet ist und/oder dass die Flalteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) Befesti- gungsmittel für die Befestigung an dem ersten Bauteil (12) aufweist, insbe- sondere Formelemente für den formschlüssigen Eingriff mit einem ersten Bauteil (12) und/oder dass die Flalteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) aus einem Kunststoffmaterial hergestellt ist.

15. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vor- stehenden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) zumindest ein Schraubeneingriffselement (23, 128, 228, 228a) aufweist, an dem die Inneneingriffsstruktur (24) ausgebildet ist, und/oder dass die Ausgleichsein- richtung (22b) ausschließlich aus einem die Inneneingriffsstruktur (24) auf- weisenden Schraubeneingriffselement (23) besteht, wobei das Schrauben- eingriffselement (23, 128, 228, 228a) bevorzugt aus einem Metallwerkstoff hergestellt ist.

16. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vor- stehenden Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) ein Hal- teeingriffselement (130, 230, 230a) aufweist, das mit der Halteeinrichtung (120, 120a, 220) in Führungseingriff steht, insbesondere linear oder drehbar geführt ist, und/oder fest mit dem Schraubeneingriffselement (128, 228, 228a) verbunden ist und/oder dieses zumindest abschnittsweise umgibt und/odereinfasst und/oder wobei das Halteeingriffselement (130, 230,

230a) aus einem anderen Material als das Schraubeneingriffselement (128, 228, 228a) hergestellt ist, insbesondere aus einem Kunststoffmaterial.

17. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach Anspruch 15 oder 16, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

das Schraubeneingriffselement (23, 128, 228, 228a) als Hülsen- und/oder Ringelement ausgebildet ist, an dessen Innenumfang die Inneneingriffs- struktur (24) ausgebildet ist und/oder das eine Stirnfläche und/oder einen Flanschabschnitt (34, 132, 229a) zur Anlage an einem zweiten Bauteil (14) aufweist.

18. Vorrichtung (10, 10a, 200) nach einem der Ansprüche 15 bis 17,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

das Schraubeneingriffselement als Schraubenmutter (23, 228) ausgebildet ist, insbesondere als Sechskantmutter (23, 228), bevorzugt als normierte Sechskantmutter (23, 228), und/oder dass die Inneneingriffsstruktur (24) durch das Innengewinde einer Schraubenmutter (23, 228) gebildet ist, wo- bei bevorzugt die Außenform der Schraubenmutter (23) ein Führungsmittel zur Linearführung an der Halteeinrichtung (20, 20a) bildet.

19. Vorrichtung (10, 10a) nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Halteeinrichtung (20, 20a) eine Innenumfangsform zur formschlüssigen Aufnahme einer Sechskantmutter (23) aufweist, insbesondere für einen Formschluss in Rotationsorientierung um die Längsachse (26) einer Sechs- kantmutter (23), und/oder dass eine Führungsstruktur der Halteeinrichtung (20, 20a) zur Linearführung einer Sechskantmutter (23) ausgebildet ist, ins- besondere zur Führung entlang der Längsachse einer Sechskantmutter (23).

20. Vorrichtung (200, 200a) nach zumindest einem der vorstehenden Ansprü- che,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (222, 222a) ein Stützelement (232) aufweist, das zwischen Halteeinrichtung (220) einerseits sowie Schraubeneingriffsele- ment (228, 228a) und/oder Halteeingriffselement (230, 230a) andererseits geschaltet ist und/oder relativ zur Halteeinrichtung (220), zum Schrauben- eingriffselement (228, 228a) und/oder zum Halteeingriffselement (230, 230a) beweglich angeordnet ist.

21. Vorrichtung (200, 200a) nach Anspruch 19,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

das Stützelement (232) zur Abstützung des Schraubeneingriffselements (228, 228a) und/oder des Halteeingriffselements (230, 230a) entlang einer Längserstreckung des Schraubeneingriffselements (228, 228a) und/oder des Halteeingriffselements (230, 230a) und/oder zur Bewegungsbegren- zung in Richtung des ersten Bauteils (12) ausgebildet ist.

22. Vorrichtung (200, 200a) nach Anspruch 20 oder 21 ,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

das Halteeingriffselement (230, 230a) eine Aufnahmeraum (240, 240a) für das Stützelement (232) und/oder für die Halteeinrichtung (220) bildet und/oder dass das Halteeingriffselement (230, 230a) ineinander und/oder parallel verlaufende, insbesondere konzentrisch ausgebildete, Wandab- schnitte (234, 236, 234a, 236a) aufweist, die einen Zwischenraum zur Auf- nahme des Stützelements (232) und/oder der Halteeinrichtung (220) defi- nieren.

23. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der vorstehen- den Ansprüche,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) Steigungsstützflächen (126, 226) aufweist und/oder dass die Halteeinrichtung (120, 120a, 220) Gegensteigungsstützflächen (124, 224) aufweist, wobei die Steigungsstütz- flächen (126, 226) der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) bevor- zugt zur Abstützung an Gegensteigungsstützflächen (124, 224) der Hal- teeinrichtung (120, 120a, 220) ausgebildet sind.

24. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach Anspruch 23,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Steigungsstützflächen (126, 226) ein Führungsmittel zur drehbaren Füh- rung an der Flalteeinrichtung (120, 120a, 220) bilden und/oder dass die Ge- gensteigungsstützflächen (124, 224) eine Führungsstruktur zur drehbaren Führung der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) und/oder zum in- dest eines Elements der Ausgleichsrichtung (122, 122a, 222, 222a) bilden.

25. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach Anspruch 23 oder 24,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

an den Steigungsstützflächen (126, 226) und/oder an den Gegensteigungs- stützflächen (124, 224) eine Drehsicherung ausgebildet ist, die in Abhän- gigkeit einer Relativposition zwischen der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) und der Flalteeinrichtung (120, 120a, 220), insbesondere ent- lang einer Längsorientierung, ein Verdrehen der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) relativ zur Halteeinrichtung (120, 120a, 220) blo- ckiert oder freigibt.

26. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach einem der Ansprüche 23 bis 25, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Steigungsstützflächen (126, 226) an einem Außenumfang oder an ei- nem stirnseitigen Ende der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a), insbesondere des Schraubeneingriffselements (128, 228, 128a), des Hal- teeingriffselements (130, 230, 230a) oder des Stützelements (132), ausge- bildet sind und/oder dass die Gegensteigungsstützflächen (124, 224) an ei- nem Innenumfang odereinem stirnseitigen Ende der Halteeinrichtung (120, 120a, 220) ausgebildet sind.

27. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach einem der Ansprüche 23 bis 26, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Steigungs- und Gegensteigungsstützflächen (126, 226, 124, 224) der Ausgleichs- und Halteeinrichtung (122, 122a, 222, 222a, 120, 120a, 220) bevorzugt als linksgängiges Gewinde ausgebildet sind, bevorzugt mit einer Gewindesteigung, die der Gewindesteigung der als Innengewinde ausge- bildeten Inneneingriffsstruktur (14) entspricht.

28. Vorrichtung (100, 100a, 200, 200a) nach einem der Ansprüche 23 bis 27, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Steigungsstützflächen (126, 226) der Ausgleichseinrichtung (122, 122a, 222, 222a) durch einander zugewandte Gewindeflanken unterschiedlicher Formgebung gebildet sind und/oder dass die Gegensteigungsstützflächen (124, 224) der Halteeinrichtung (120, 220) durch einander zugewandte Ge- windeflanken unterschiedlicher Formgebung gebildet sind, wobei die Dreh- sicherung bevorzugt durch die Formgebung zumindest einer der Gewinde- flanken gebildet ist.

29. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a), vorzugsweise nach einem der vorstehenden Ansprüche, zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen zwei mittels einer Befestigungsmutter (18) und einer in die Befestigungsmutter (18) eingeschraubten Verbindungsschraube (16) zu verbindenden Bauteilen (12, 14), insbesondere Fahrzeugbauteilen, mit einer Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) zur Anordnung an einem ersten Bauteil (12) und einer an einem zweiten Bauteil (14) zur Anlage bringbaren Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a), die relativ zur Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) beweglich angeordnet ist,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) eine Innen- eingriffsstruktur (24) für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Verbindungsschraube (16) aufweist, sodass bei Anlage der Ausgleichsein- richtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) an dem zweiten Bauteil (14) ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a), auf die Verbindungsschraube (16) und über die Befestigungsmutter (18) auf das erste Bauteil (12) erfolgt.

30. Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a), vorzugsweise nach einem der vorstehenden Ansprüche, zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen zwei mittels einer Verbindungsschraube (16) zu verbindenden Bauteilen (12, 14), insbesondere Fahrzeugbauteilen, mit einer Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) zur Anordnung an einem ersten Bauteil (12) und einer an einem zweiten Bauteil (14) zur Anlage bringbaren Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a), die relativ zur Halteeinrichtung (20, 20a, 120, 120a, 220) beweglich angeordnet ist,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) eine Innen- eingriffsstruktur (24) für den formschlüssigen Eingriff in Gewindegänge der Verbindungsschraube (16) aufweist, sodass bei Anlage der Ausgleichsein- richtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) an dem zweiten Bauteil (14) ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a), auf die Verbindungsschraube (16) und über eine an dem ersten Bauteil (12) ausgebildete und/oder angeordnete und/oder fest mit dem ersten Bauteil (12) verbundene Inneneingriffsstruktur, in welche die Verbindungsschraube (16) eingeschraubt ist, auf das erste Bauteil (12) erfolgt.

31. Baugruppe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit zwei Bauteilen (12, 14), einer zwischen den zwei Bauteilen (12, 14) angeordneten Vorrichtung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) nach zumindest einem der voranstehenden An- sprüche und einer Verbindungsschraube (16), wobei die Bauteile (12, 14) durch die Verbindungsschraube (16) miteinander verschraubt sind und die Verbindungsschraube (16) mit der Inneneingriffsstruktur (24) der Vorrich- tung (10, 10a, 100, 100a, 200, 200a) in Eingriff steht.

32. Baugruppe nach Anspruch 31 ,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Verbindungsschraube (16) zum Verschrauben der beiden Bauteile (12, 14) in eine an dem ersten Bauteil (12) ausgebildete und/oder angeordnete und/oder fest mit dem ersten Bauteil (12) verbundene Inneneingriffsstruktur eingeschraubt ist.

33. Baugruppe nach Anspruch 31 oder 32,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Verbindungsschraube (16) zum Verschrauben der beiden Bauteile (12, 14) in eine Befestigungsmutter (18) oder in ein Befestigungselement mit In- nengewinde, insbesondere eine Gewindehülse oder Gewindetülle, einge- schraubt ist.

34. Baugruppe nach Anspruch 33,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Befestigungsmutter (18) oder das Befestigungselement an dem ersten Bauteil (12) angeordnet und/oder fest, insbesondere unbeweglich, mit dem ersten Bauteil (12) verbunden ist.

35. Baugruppe nach Anspruch 31 oder 32,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Verbindungsschraube (16) zum Verschrauben der beiden Bauteile (12, 14) in ein Innengewinde des ersten Bauteils (12) eingeschraubt ist, insbe- sondere in ein Innengewinde, das in einer Öffnung des ersten Bauteils (12) ausgebildet ist.

36. Baugruppe nach einem der Ansprüche 31 bis 35,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) an dem zweiten Bauteil (14) anliegt und ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a), auf die Verbindungsschraube (16) und über die an dem ersten Bauteil (12) ausge- bildete und/oder angeordnete und/oder fest mit dem ersten Bauteil (12) verbundene Inneneingriffsstruktur auf das erste Bauteil (12) erfolgt und/oder einleitbar ist.

37. Baugruppe nach einem der Ansprüche 31 bis 34 oder 36,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) an dem zweiten Bauteil (14) anliegt und ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a), auf die Verbindungsschraube (16) und über die Befestigungsmutter (18) oder über das Befestigungselement auf das erste Bauteil (12) erfolgt und/oder einleit- bar ist.

38. Baugruppe nach einem der Ansprüche 35 oder 36,

dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass

die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a) an dem zweiten Bauteil (14) anliegt und ein Kraftfluss von dem zweiten Bauteil auf die Ausgleichseinrichtung (22, 22a, 22b, 122, 122a, 222, 222a), auf die Verbindungsschraube (16) und über das an dem ersten Bauteil (12) ausge- bildete Innengewinde auf das erste Bauteil (12) erfolgt und/oder einleitbar ist.