WO2019117555A1 - 단락 방지 장치 및 방법 - Google Patents

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WO2019117555A1 PCT/KR2018/015567 KR2018015567W WO2019117555A1 WO 2019117555 A1 WO2019117555 A1 WO 2019117555A1 KR 2018015567 W KR2018015567 W KR 2018015567W WO 2019117555 A1 WO2019117555 A1 WO 2019117555A1
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최진휘
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주식회사 엘지화학
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Definitions

  • the present invention relates to a short-circuit prevention device and method, and more particularly, to a short-circuit prevention device and method for preventing a short circuit between an external device and a drive voltage source.
  • the electronic parts are not only small boards composed of electric and electronic parts and elements such as resistors and capacitors which are operated by receiving power from the vehicle battery but also DC relays .
  • the vehicle direct current relay operates when the input reaches a certain value, thereby opening and closing other circuits, which is becoming increasingly important for the safety of the driver and maintenance of the vehicle.
  • Figs. 1 and 2 are diagrams showing a configuration of a conventional relay testing apparatus before and after a short circuit.
  • a conventional relay testing apparatus 10 includes a power supply 11 and an external device 15 connected to each other through a power supply line and a relay 14 disposed on a power supply line. Further, a voltage sensor 12 for measuring the voltage difference between both ends of the relay 14 is provided at both ends of the relay 14.
  • the operating state of the relay 14 is controlled through the control unit 13, and the relay 14 is diagnosed based on the voltage difference between both ends measured from the voltage sensor 12 according to the operating state of the relay 14.
  • the relay testing apparatus 10 has a problem that the power source 11 is discharged and the relay 14 can not be diagnosed.
  • the present invention provides a short circuit prevention apparatus and method that can prevent a short circuit by changing a set resistance value of a variable resistance unit on an internal power supply line electrically connected to an input / output terminal when a short circuit occurs in an input / output terminal connected to an external device It has its purpose.
  • the total charging state of the half cells is corrected by using the inflection point detected based on the charging state-voltage data of each of the full cell and the half cell of the battery, and the charging state difference between the before and after the charging state is maintained It is therefore an object of the present invention to provide an apparatus and method for estimating battery free capacity that accurately estimates a spare capacity of a half cell without inserting a reference electrode.
  • a short-circuit protection device comprising: an input / output terminal unit electrically connected to an external device electrically connected to one of a driving voltage source and a ground through a first external power supply line through a second external power supply line; An internal power supply line electrically connecting one of the driving voltage source and the ground to the input / output terminal unit; A switching unit installed on the internal power supply line and having one end electrically connected to the input / output terminal unit and energizing or interrupting the internal power supply line; A variable resistor part provided on the internal power supply line and electrically connected to the other end of the switching part; And a control unit for determining whether the input / output terminal unit is short-circuited based on a measured current value of a current flowing in the internal power supply line, and controlling a set resistance value of the variable resistor unit according to a determination result of the short- .
  • the controller may determine that the input / output terminal unit is short-circuited if the measured current value exceeds a preset reference current value.
  • control unit electrically connects the ground and the external device through the first external power supply line, and when the driving voltage source and the input / output terminal unit are electrically connected through the internal power supply line, Output terminal unit is short-circuited to the ground connected to the external device and the other ground.
  • the control unit may control the set resistance value of the variable resistance unit to a predetermined reference resistance value.
  • control unit controls the switching unit based on a measured voltage difference between a first measured voltage value of the one-end voltage applied to one end of the switching unit and a second measured voltage value of the other end voltage applied to the other end of the switching unit It is possible to confirm whether the operation state is any one of the turn-on state and the turn-off state.
  • control unit determines whether the input / output terminal unit is short-circuited when the switching unit is turned on as a result of checking the operating state of the switching unit, and controls the setting resistance value of the variable resistance unit according to the determination result of the short- can do.
  • control unit may not determine whether the input / output terminal unit is short-circuited if the switching unit is turned off as a result of checking the operation state of the switching unit.
  • the battery pack according to the present invention may include a short-circuit prevention device.
  • the automobile according to the present invention may include a short-circuit prevention device.
  • a set resistance value of a variable resistance portion on an internal power supply line electrically connected to the input / output terminal is changed to block a short circuit, And the output of the driving voltage source exceeding the limit output can be prevented.
  • Figs. 1 and 2 are diagrams showing a configuration of a conventional relay testing apparatus before and after a short circuit.
  • FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a short-circuit prevention device according to an embodiment of the present invention before short-circuiting.
  • FIG. 4 is a diagram showing a configuration after a short circuit of a short-circuit prevention device according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a diagram showing a configuration of a short-circuit prevention device according to another embodiment of the present invention before short-circuiting.
  • FIG. 6 is a diagram showing a configuration after a short circuit of a short-circuit prevention device according to another embodiment of the present invention.
  • " control unit " as described in the specification means a unit for processing at least one function or operation, and may be implemented by hardware or software, or a combination of hardware and software.
  • the short-circuit protection device can be electrically connected to an external device electrically connected to either the driving voltage source or the ground through the first external power supply line through the second external power supply line.
  • the driving voltage source and the ground may be a driving voltage source and a ground located outside the short-circuit prevention device according to the present invention.
  • the short-circuit prevention device may include an input / output terminal portion electrically connected to an external device through a second external power supply line.
  • the short-circuit prevention device may include an internal power line that electrically connects the input / output terminal to any one of the driving voltage source and the ground provided therein.
  • the short-circuit prevention device 100 includes an external device 1 and a second external power line OL2 electrically connected to a ground GND through a first external power line OL1, As shown in FIG.
  • the short-circuit prevention device 100 may include an internal power line IL for electrically connecting the driving voltage source Vo and the input / output terminal unit 110 provided therein.
  • FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a short-circuit prevention device 100 according to an embodiment of the present invention before short-circuiting
  • FIG. 4 is a diagram showing a configuration after a short circuit of the short- to be.
  • the short-circuit prevention device 100 includes an input / output terminal unit 110, an internal power supply line IL, a switching unit 120, a variable resistance unit 130, A memory 140, a memory 150, and a controller 160.
  • the short-circuit prevention device 100 may further include a driving voltage source Vo therein.
  • the input / output terminal unit 110 may be electrically connected to the external device 1 electrically connected to the ground GND through the first external power line OL1 through the second external power line OL2, as described above. have.
  • the input / output terminal unit 110 may serve as an output terminal for outputting the driving voltage of the driving voltage source Vo to the external device 1.
  • the internal power supply line IL may electrically connect the driving voltage source Vo provided therein and the input / output terminal unit 110.
  • the driving voltage of the driving voltage source Vo can be applied to the input / output terminal unit 110 through the internal power supply line IL.
  • the switching unit 120 may be installed on the internal power line IL and electrically connected to the input / output terminal unit 110. Accordingly, the switching unit 120 is controlled to be turned on or off so that the internal power supply line IL can be turned on or off.
  • the switching unit 120 is controlled to be turned on so that the driving voltage of the driving voltage source Vo can be applied to the input / output terminal unit 110. Accordingly, the input / output terminal unit 110 outputs the driving voltage to the external device 1, so that the external device 1 can be driven.
  • the switching unit 120 may be an FET device, and the external device 1 may be an actuator.
  • the short circuit protection device 100 according to the present invention can be provided inside the automobile and connected to the actuator.
  • variable resistor unit 130 may be provided on the internal power supply line IL and may be electrically connected to the other end of the switching unit 120. That is, the variable resistance unit 130 may be connected electromagnetically between the driving voltage source Vo and the switching unit 120, and may be connected in series with the switching unit 120.
  • the set resistance value of the variable resistor unit 130 may be changed according to the control of the control unit 160, which will be described later.
  • the variable resistance unit 130 may be a digital potentiometer in which the resistance value is changed corresponding to an input value input from the controller 160.
  • variable resistance unit 130 is described as being a digital potentiometer in the above description, the type of the variable resistance unit 130 is not limited as long as the set resistance value can be changed under the control of the controller 160 .
  • the sensing unit 140 is operatively coupled to a control unit 160, which will be described later. That is, the sensing unit 140 may be connected to the controller 160 so as to transmit an electrical signal to the controller 160 or receive an electrical signal from the controller 160.
  • the sensing unit 140 may measure the one-end voltage applied to one end of the switching unit 120 and the other end voltage applied to the other end of the switching unit 120 every predetermined period.
  • the sensing unit 140 may measure a current flowing in the internal power supply line IL every predetermined period.
  • the sensing unit 140 may provide the controller 160 with a measurement signal indicating the measured one-end voltage, the other end voltage, and the current.
  • the sensing unit 140 may include a voltage sensor configured to measure a voltage.
  • the sensing unit 140 may further include a current sensor configured to measure a current.
  • the controller 160 When the measurement signal is received from the sensing unit 140, the controller 160 outputs a first measured voltage value, a second measured voltage value, and a second measured voltage value as digital values corresponding to the one-end voltage, The measurement current value can be determined and stored in the memory unit 150.
  • the memory unit 150 is a semiconductor memory device that writes, erases and updates data generated by the controller 160 and determines whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited. When the setting of the variable resistor unit 130 And stores a plurality of program codes provided for controlling the resistance value. In addition, the memory unit 150 may store preset values of various predetermined parameters used in the practice of the present invention.
  • the memory unit 150 may be a DRAM, an SDRAM, a flash memory, a ROM, an EEPROM, a register, or the like.
  • the memory unit 150 may further include a storage medium storing program codes that define the control logic of the controller 160.
  • the storage medium includes an inert storage element such as a flash memory or a hard disk.
  • the memory unit 150 may be physically separated from the control unit 160 or may be integrated with the control unit 160.
  • the control unit 160 determines whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited based on the measured current value of the current flowing through the internal power line IL. If the short- The resistance value can be controlled.
  • the controller 160 may determine that the input / output terminal unit 110 is short-circuited if the measured current value of the current flowing through the internal power line IL exceeds a preset reference current value.
  • the external device 1 is electrically connected to the ground GND located outside via the first external power line OL1
  • the controller 160 controls the input / output terminal unit 110 to be connected to the external device (GND '), which is different from the ground (GND) connected to the ground terminal (1).
  • the preset reference current value is a reference value for judging whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited.
  • the predetermined reference current value may be "1A ".
  • the ground GND ' may be a chassis, a frame, or the like of an automobile.
  • the short circuit of the input / output terminal unit 110 may be caused by an external impact due to a collision of the vehicle, a misconnected circuit, or the like.
  • the controller 160 may control the set resistance value of the variable resistor unit 130 to a preset reference resistance value.
  • the controller 160 sets the set resistance value of the variable resistance unit 130 so that the internal power supply line IL is not changed to the no- It can be controlled to a preset reference resistance value.
  • the preset reference resistance value may be limited in resistance value so that the voltage applied to the external device 1 is within the voltage range in which the external device 1 can be driven.
  • the preset reference resistance value may be "1?".
  • the controller 160 controls the set resistance value of the variable resistance unit 130 installed on the internal power supply line IL to a predetermined reference resistance value It is possible to prevent the output of the driving voltage source Vo from exceeding the limit output due to the high current flowing through the internal power supply line IL.
  • control unit 160 may control the set resistance of the variable resistor unit 130 to "0 ".
  • control unit 160 controls the variable resistance unit 130 to control the set resistance value of the variable resistance unit 130 to & It is possible to prevent an undesired voltage drop occurring in the semiconductor device.
  • the controller 160 checks the operation state of the switching unit 120 before determining whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited, determines whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited It may not judge.
  • the controller 160 controls the switching unit 120 based on the measured voltage difference between the first measured voltage value of the one-end voltage applied to one end of the switching unit 120 and the second measured voltage value of the other end voltage applied to the other end of the switching It can be confirmed whether the operation state of the switching unit 120 is in the ON state or the OFF state.
  • the controller 160 confirms that the operating state of the switching unit 120 is turned on when the measured voltage difference is equal to or less than the predetermined reference voltage difference, and when the measured voltage difference exceeds the preset reference voltage difference, Can be confirmed to be in the turn-off state.
  • the preset reference voltage difference may be a voltage value that is a reference for determining the operation state of the switching unit 120.
  • the predetermined reference voltage difference may be 1 ⁇ 2 of the driving voltage of the driving voltage source Vo.
  • the preset reference voltage difference may be "6V ".
  • the control unit 160 determines whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited as described above when the operation of the switching unit 120 is turned on as a result of checking the operation state of the switching unit 120,
  • the set resistance value of the variable resistor section 130 can be controlled in accordance with the determination result.
  • the control unit 160 may not determine whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited when the switching unit 120 is turned off as a result of checking the operation state of the switching unit 120.
  • the switching unit 120 when the switching unit 120 is turned off even if a short circuit occurs in the input / output terminal unit 110, when the high current does not flow through the internal power supply line IL, It is not possible to judge whether or not there is a short circuit.
  • the controller 160 may selectively include an application-specific integrated circuit (ASIC), other chipset, logic circuit, register, communication modem, data processing device, and the like, which are well known in the art for executing various control logic. At least one of the various control logic executable by the control unit 160 may be combined, and the combined control logic may be written in a computer-readable code system and recorded in a computer-readable recording medium.
  • the recording medium is not particularly limited as long as it can be accessed by the control unit 160 included in the computer.
  • the recording medium includes at least one selected from the group including ROM, RAM, register, CD-ROM, magnetic tape, hard disk, floppy disk and optical data recording device.
  • code system may be modulated with a carrier signal and included in a communication carrier at a particular point in time, and distributed and stored in a networked computer.
  • functional programs, code, and code segments for implementing the combined control logic may be easily inferred by programmers skilled in the art to which the present invention pertains.
  • the short circuit protection device 100 ' may differ only in electrical connection of some configurations compared to the short circuit protection device 100' according to the embodiment. Therefore, repeated description is omitted.
  • FIG. 5 is a view showing a configuration of a short-circuit prevention device 100 'according to another embodiment of the present invention before short-circuiting
  • FIG. 6 is a cross- Fig.
  • the short circuit protection device 100 ' includes an input / output terminal unit 110, an internal power supply line IL, a switching unit 120, a variable resistance unit 130, A sensing unit 140, a memory unit 150, and a control unit 160.
  • the short circuit protection device 100 'according to another embodiment of the present invention may further include a ground GND.
  • the input / output terminal unit 110 is electrically connected to the external device 1 and the second external power line OL2 electrically connected to the external driving voltage source Vo through the first external power line OL1, .
  • the internal power supply line IL may electrically connect the GND provided in the internal power supply line IL with the input / output terminal unit 110.
  • the driving voltage of the driving voltage source Vo whose voltage is lowered due to the resistance component of the external device 1 can be applied to the input / output terminal unit 110 through the internal power supply line IL.
  • the switching unit 120 may be installed on the internal power line IL and electrically connected to the input / output terminal unit 110. Accordingly, the switching unit 120 is controlled to be turned on or off so that the internal power supply line IL can be turned on or off.
  • the switching unit 120 is controlled to be turned on so that the driving voltage of the driving voltage source Vo is applied to the external device 1, so that the external device 1 can be driven.
  • variable resistor unit 130 may be provided on the internal power supply line IL and may be electrically connected to the other end of the switching unit 120. That is, the variable resistance unit 130 may be connected electromagnetically between the driving voltage source Vo and the switching unit 120, and may be connected in series with the switching unit 120.
  • the set resistance value of the variable resistor unit 130 may be changed according to the control of the control unit 160, which will be described later.
  • the sensing unit 140 is operatively coupled to a control unit 160, which will be described later. That is, the sensing unit 140 may be connected to the controller 160 so as to transmit an electrical signal to the controller 160 or receive an electrical signal from the controller 160.
  • the sensing unit 140 may measure the one-end voltage applied to one end of the switching unit 120 and the other end voltage applied to the other end of the switching unit 120 every predetermined period.
  • the sensing unit 140 may measure a current flowing in the internal power supply line IL every predetermined period.
  • the sensing unit 140 may provide the controller 160 with a measurement signal indicating the measured one-end voltage, the other end voltage, and the current.
  • the controller 160 When the measurement signal is received from the sensing unit 140, the controller 160 outputs a first measured voltage value, a second measured voltage value, and a second measured voltage value as digital values corresponding to the one-end voltage, The measurement current value can be determined and stored in the memory unit 150.
  • the memory unit 150 is a semiconductor memory device that writes, erases and updates data generated by the controller 160 and determines whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited. When the setting of the variable resistor unit 130 And stores a plurality of program codes provided for controlling the resistance value. In addition, the memory unit 150 may store preset values of various predetermined parameters used in the practice of the present invention.
  • the control unit 160 determines whether the input / output terminal unit 110 is short-circuited based on the measured current value of the current flowing through the internal power line IL. If the short- The resistance value can be controlled.
  • the controller 160 may determine that the input / output terminal unit 110 is short-circuited if the measured current value of the current flowing through the internal power line IL exceeds a preset reference current value.
  • the driving voltage source Vo located externally through the first external power supply line OL1 is electrically connected to the external device 1,
  • the controller 160 controls the input / output terminal unit 110 to be connected to the external It can be determined that the driving voltage source Vo is short-circuited.
  • the internal power supply line IL is changed to a no-load circuit state so that a high current can flow. Accordingly, the output of the driving voltage source Vo exceeds the limit output, so that the entire electric system of the vehicle equipped with the short-circuit prevention device 100 'and the short-circuit prevention device 100' may be shut down.
  • the short circuit of the input / output terminal unit 110 may be caused by an external impact due to a collision of the vehicle, a misconnected circuit, or the like.
  • the controller 160 may control the set resistance value of the variable resistor unit 130 to a preset reference resistance value.
  • the controller 160 sets the set resistance value of the variable resistance unit 130 so that the internal power supply line IL is not changed to the no- It can be controlled to a preset reference resistance value.
  • the controller 160 controls the set resistance value of the variable resistance unit 130 installed on the internal power supply line IL to a predetermined reference resistance value It is possible to prevent the output of the driving voltage source Vo from exceeding the limit output due to the high current flowing through the internal power supply line IL.
  • control unit 160 may control the set resistance of the variable resistor unit 130 to "0 ".
  • control unit 160 controls the variable resistance unit 130 to control the set resistance value of the variable resistance unit 130 to & It is possible to prevent an undesired voltage drop occurring in the semiconductor device.
  • the battery pack according to the present invention may include the short-circuit prevention device described above.
  • the automobile according to the present invention may include the short-circuit prevention device described above.

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  • Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 단락 방지 장치는 제1 외부 전원 라인을 통해 구동 전압원 및 접지 중 어느 하나와 전기적으로 연결된 외부 장치와 제2 외부 전원 라인을 통해 전기적으로 연결되는 입출력 단자부; 상기 구동 전압원 및 상기 접지 중 어느 하나와 상기 입출력 단자부를 전기적으로 연결시키는 내부 전원 라인; 상기 내부 전원 라인 상에 설치되어 일단이 상기 입출력 단자부와 전기적으로 연결되고, 상기 내부 전원 라인을 통전 또는 차단시키는 스위칭부; 상기 내부 전원 라인 상에 설치되어 상기 스위칭부의 타단과 전기적으로 연결되는 가변 저항부; 및 상기 내부 전원 라인에 흐르는 전류의 측정 전류값에 기초하여 상기 입출력 단자부의 단락 여부를 판단하고, 상기 단락 여부의 판단 결과에 대응하여 상기 가변 저항부의 설정 저항값을 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.

Description

단락 방지 장치 및 방법
본 출원은 2017년 12월 11일자로 출원된 한국 특허출원 번호 제10-2017-0169306호에 대한 우선권주장출원으로서, 해당 출원의 명세서 및 도면에 개시된 모든 내용은 인용에 의해 본 출원에 원용된다.
본 발명은 단락 방지 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 외부 장치와 구동 전압원 사이의 단락을 방지하는 단락 방지 장치 및 방법에 관한 것이다.
최근의 자동차는 개별기능 중심에서 통합시스템 중심으로 기술 패러다임이 변화하고 있다. 예를 들어, IT, 전기/전자, 환경, 재료기술 등 이종 기술간의 융합을 통하여 안전성, 편의성을 향상시키고 있다. 특히, 전기/전자와 관련한 기술의 성장이 뚜렷한데, 전자부품은 차량 배터리의 전원을 공급받아 동작하는 전기, 전자 부품 및 저항이나 콘덴서와 같은 소자들로 이루어진 작은 기판들뿐만 아니라 차량용 직류 릴레이 등을 포함한다.
전자 부품 중 차량용 직류 릴레이는 입력이 어떤 값에 도달하였을 때 작동하여 다른 회로를 개폐하는 장치로서 운전자의 안전, 차량의 유지 보수를 위해 그 중요성이 점차 높아지고 있다. 특히, 과전류 발생 시 차량용 직류 릴레이는 폭발할 수도 있으므로 과전류 발생 시 차량용 릴레이가 어떻게 반응하는지 테스트하는 것은 중요하다.
도 1 및 도 2는 단락 전과 단락 후, 종래의 릴레이 시험 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하여 종래의 릴레이 시험 장치(10)를 설명하면, 전원(11)과 외부 기기(15)를 전원 라인을 통해 연결시키고 전원 라인 상에 릴레이(14)를 설치한다. 또한, 릴레이(14)의 양단 전압차를 측정하는 전압 센서(12)를 릴레이(14)의 양단에 설치한다.
이후, 제어부(13)를 통해 릴레이(14)의 동작 상태를 제어하고, 릴레이(14)의 동작 상태에 따라 전압 센서(12)로부터 측정되는 양단 전압차에 기초하여 릴레이(14)를 진단한다.
이때, 종래의 릴레이 시험 장치(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 사고, 회로의 오연결 등으로 릴레이(14)와 외부 기기(15) 사이가 접지와 단락되는 경우, 릴레이 시험 장치(10)의 내부 회로가 무부하 상태로 변경되어 고전류가 흐르게 된다. 이에 따라, 릴레이 시험 장치(10)는 전원(11)이 방전되어 릴레이(14)를 진단하지 못하는 문제점이 있다.
본 발명은 외부 장치와 연결된 입출력 단자에 단락이 발생하는 경우, 입출력 단자와 전기적으로 연결된 내부 전원 라인 상의 가변 저항부의 설정 저항값을 변경함으로써, 단락을 방지할 수 있는 단락 방지 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
배터리의 완전셀과 반쪽셀 각각의 충전 상태-전압 데이터에 기초하여 검출된 변곡점을 이용하여 반쪽셀의 충전 상태 총 구간을 보정하고, 충전 상태 총 구간의 보전 전과 후 간에 충전 상태 차이를 여유 용량으로 추정함으로써, 기준 전극을 삽입하지 않고도 반쪽셀의 여유 용량을 정확하게 추정하는 배터리 여유 용량 추정 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 단락 방지 장치는 제1 외부 전원 라인을 통해 구동 전압원 및 접지 중 어느 하나와 전기적으로 연결된 외부 장치와 제2 외부 전원 라인을 통해 전기적으로 연결되는 입출력 단자부; 상기 구동 전압원 및 상기 접지 중 어느 하나와 상기 입출력 단자부를 전기적으로 연결시키는 내부 전원 라인; 상기 내부 전원 라인 상에 설치되어 일단이 상기 입출력 단자부와 전기적으로 연결되고, 상기 내부 전원 라인을 통전 또는 차단시키는 스위칭부; 상기 내부 전원 라인 상에 설치되어 상기 스위칭부의 타단과 전기적으로 연결되는 가변 저항부; 및 상기 내부 전원 라인에 흐르는 전류의 측정 전류값에 기초하여 상기 입출력 단자부의 단락 여부를 판단하고, 상기 단락 여부의 판단 결과에 대응하여 상기 가변 저항부의 설정 저항값을 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어부는 상기 측정 전류값이 미리 설정된 기준 전류값을 초과하면 상기 입출력 단자부가 단락된 것으로 판단할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어부는 상기 제1 외부 전원 라인을 통해 상기 접지와 상기 외부 장치가 전기적으로 연결되고, 상기 내부 전원 라인을 통해 상기 구동 전압원과 상기 입출력 단자부가 전기적으로 연결된 경우, 상기 측정 전류값이 미리 설정된 기준 전류값을 초과하면 상기 입출력 단자부가 상기 외부 장치와 연결된 접지와 다른 접지와 단락된 것으로 판단할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어부는 상기 단락 여부의 판단 결과, 상기 입출력 단자부가 단락된 것으로 판단되면 상기 가변 저항부의 설정 저항값을 미리 설정된 기준 저항값으로 제어할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어부는 상기 스위칭부의 일단에 인가된 일단 전압의 제1 측정 전압값과 상기 스위칭의 타단에 인가된 타단 전압의 제2 측정 전압값 간의 측정 전압차에 기초하여 상기 스위칭부의 동작 상태가 턴 온 상태 및 턴 오프 상태 중 어느 하나의 동작 상태인지를 확인할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어부는 상기 스위칭부의 동작 상태를 확인 결과, 상기 스위칭부가 턴 온 상태이면 상기 입출력 단자부의 단락 여부를 판단하고, 상기 단락 여부의 판단 결과에 대응하여 상기 가변 저항부의 설정 저항값을 제어할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어부는 상기 스위칭부의 동작 상태를 확인 결과, 상기 스위칭부가 턴 오프 상태이면 상기 입출력 단자부의 단락 여부를 판단하지 않을 수 있다.
본 발명에 따른 배터리 팩은 단락 방지 장치를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 자동차는 단락 방지 장치를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 외부 장치와 연결된 입출력 단자에 단락이 발생하는 경우, 입출력 단자와 전기적으로 연결된 내부 전원 라인 상의 가변 저항부의 설정 저항값을 변경하여 단락을 차단함으로써, 내부 전원 라인에 고전류가 흐르는 현상과 구동 전압원의 출력이 한계 출력을 초과하는 현상을 방지할 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1 및 도 2는 단락 전과 단락 후, 종래의 릴레이 시험 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치의 단락 전의 구성을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치의 단락 후의 구성을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 단락 방지 장치의 단락 전의 구성을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 단락 방지 장치의 단락 후의 구성을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어들은, 다양한 구성요소들 중 어느 하나를 나머지와 구별하는 목적으로 사용되는 것이고, 그러한 용어들에 의해 구성요소들을 한정하기 위해 사용되는 것은 아니다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 <제어 유닛>과 같은 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어, 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.
본 발명에 따른 단락 방지 장치는 제1 외부 전원 라인을 통해 구동 전압원 및 접지 중 어느 하나와 전기적으로 연결된 외부 장치와 제2 외부 전원 라인을 통해 전기적으로 연결될 수 있다.
여기서, 구동 전압원 및 접지는 본 발명에 따른 단락 방지 장치의 외부에 위치하는 구동 전압원 및 접지일 수 있다.
본 발명에 따른 단락 방지 장치는 외부 장치와 제2 외부 전원 라인을 통해 전기적으로 연결되는 입출력 단자부를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 단락 방지 장치는 내부에 구비된 구동 전압원 및 접지 중 어느 하나와 입출력 단자부를 전기적으로 연결시키는 내부 전원 라인을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치(100)는 제1 외부 전원 라인(OL1)을 통해 접지(GND)와 전기적으로 연결된 외부 장치(1)와 제2 외부 전원 라인(OL2)을 통해 전기적으로 연결될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치(100)는 내부에 구비된 구동 전압원(Vo)과 입출력 단자부(110)를 전기적으로 연결시키는 내부 전원 라인(IL)을 포함할 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치(100)에 대해 구체적으로 설명하도록 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치(100)의 단락 전의 구성을 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치(100)의 단락 후의 구성을 나타낸 도면이다.
우선, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치(100)는 입출력 단자부(110), 내부 전원 라인(IL), 스위칭부(120), 가변 저항부(130), 센싱부(140), 메모리부(150) 및 제어부(160)를 포함할 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 단락 방지 장치(100)는 구동 전압원(Vo)을 내부에 더 포함할 수 있다.
상기 입출력 단자부(110)는 상술한 바와 같이, 제1 외부 전원 라인(OL1)을 통해 접지(GND)와 전기적으로 연결된 외부 장치(1)와 제2 외부 전원 라인(OL2)을 통해 전기적으로 연결될 수 있다.
여기서, 상기 입출력 단자부(110)는 구동 전압원(Vo)의 구동 전압을 외부 장치(1)로 출력하는 출력 단자의 역할을 수행할 수 있다.
한편, 상기 내부 전원 라인(IL)은 내부에 구비된 구동 전압원(Vo)과 입출력 단자부(110)를 전기적으로 연결시킬 수 있다.
이에 따라, 구동 전압원(Vo)의 구동 전압은 내부 전원 라인(IL)을 통해 입출력 단자부(110)로 인가될 수 있다.
상기 스위칭부(120)는 내부 전원 라인(IL) 상에 설치되어 입출력 단자부(110)와 전기적으로 연결될 수 있다. 이를 통해, 상기 스위칭부(120)는 동작 상태가 턴 온 또는 턴 오프로 제어되어 내부 전원 라인(IL)을 통전 또는 차단시킬 수 있다.
즉, 상기 스위칭부(120)는 동작 상태가 턴 온으로 제어됨으로써, 구동 전압원(Vo)의 구동 전압을 입출력 단자부(110)로 인가시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 입출력 단자부(110)는 구동 전압을 외부 장치(1)로 출력함으로써, 외부 장치(1)가 구동될 수 있다.
여기서, 스위칭부(120)는 FET 소자일 수 있으며, 외부 장치(1)는 액츄에이터일 수 있다.
즉, 본 발명에 따른 단락 방지 장치(100)는 자동차 내부에 구비되어 액츄에어터와 연결될 수 있다.
상기 가변 저항부(130)는 내부 전원 라인(IL) 상에 설치되어 스위칭부(120)의 타단과 전기적으로 연결될 수 있다. 즉, 상기 가변 저항부(130)는 구동 전압원(Vo)과 스위칭부(120) 사이에 전기기적으로 연결될 수 있으며, 스위칭부(120)와 직렬 연결될 수 있다.
상기 가변 저항부(130)의 설정 저항값은 후술되는 제어부(160)의 제어에 따라 변경될 수 있다. 이를 위하여, 상기 가변 저항부(130)는 제어부(160)로부터 입력되는 입력값에 대응하여 저항값이 변경되는 디지털 포텐셔미터일 수 있다.
상술된 설명에서, 상기 가변 저항부(130)가 디지털 포텐셔미터인 것으로 설명하였으나, 제어부(160)의 제어에 따라 설정 저항값이 변경될 수 있는 한, 상기 가변 저항부(130)의 종류는 한정되지 않음을 유의한다.
상기 센싱부(140)는 후술되는 제어부(160)와 동작 가능하게 결합된다. 즉, 센싱부(140)는 제어부(160)로 전기적 신호를 송신하거나 제어부(160)로부터 전기적 신호를 수신 가능하도록 제어부(160)에 접속될 수 있다.
상기 센싱부(140)는 미리 설정된 주기마다 스위칭부(120)의 일단에 인가된 일단 전압과 스위칭부(120)의 타단에 인가된 타단 전압을 측정할 수 있다.
또한, 센싱부(140)는 미리 설정된 주기마다 내부 전원 라인(IL)에 흐르는 전류를 측정할 수 있다.
이러한, 상기 센싱부(140)는 측정된 일단 전압, 타단 전압 및 전류를 각각 나타내는 측정 신호를 제어부(160)로 제공할 수 있다.
상기 센싱부(140)는 전압을 측정하도록 구성된 전압 센서를 포함할 수 있다. 또한, 상기 센싱부(140)는 전류를 측정하도록 구성된 전류 센서를 더 포함할 수 있다.
상기 제어부(160)는 센싱부(140)로부터 측정 신호가 수신되면, 신호 처리를 통해 측정된 일단 전압, 타단 전압 및 전류 각각에 대응되는 디지털 값으로써 제1 측정 전압값, 제2 측정 전압값 및 측정 전류값을 결정하고 메모리부(150)에 저장할 수 있다.
상기 메모리부(150)는 반도체 메모리 소자로서, 상기 제어부(160)에 의해 생성되는 데이터를 기록, 소거, 갱신하며, 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하고, 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 제어하기 위해 마련된 복수의 프로그램 코드를 저장한다. 또한, 상기 메모리부(150)는 본 발명을 실시할 때 사용되는 미리 결정된 각종 파라미터들의 사전 설정 값들을 저장할 수 있다.
상기 메모리부(150)는 데이터를 기록, 소거, 갱신할 수 있다고 알려진 반도체 메모리 소자라면 그 종류에 특별한 제한이 없다. 일 예시로서, 상기 메모리부(150)는 DRAM, SDRAM, 플래쉬 메모리, ROM, EEPROM, 레지스터 등일 수 있다. 상기 메모리부(150)는 상기 제어부(160)의 제어 로직을 정의한 프로그램 코드들을 저장하고 있는 저장매체를 더 포함할 수 있다. 상기 저장매체는 플래쉬 메모리나 하드디스크와 같은 불활성 기억 소자를 포함한다. 상기 메모리부(150)는 제어부(160)와 물리적으로 분리되어 있을 수도 있고, 상기 제어부(160)와 일체로 통합되어 있을 수도 있다.
상기 제어부(160)는 내부 전원 라인(IL)에 흐르는 전류의 측정 전류값에 기초하여 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하고, 단락 여부의 판단 결과에 대응하여 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 제어할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 제어부(160)는 내부 전원 라인(IL)에 흐르는 전류의 측정 전류값이 미리 설정된 기준 전류값을 초과하면 입출력 단자부(110)가 단락된 것으로 판단할 수 있다.
이때, 일 실시예에 따라 제1 외부 전원 라인(OL1)을 통해 외부에 위치하는 접지(GND)와 외부 장치(1)가 전기적으로 연결되고, 내부 전원 라인(IL)을 통해 내부에 구비된 구동 전압원(Vo)과 입출력 단자부(110)가 전기적으로 연결된 경우, 상기 제어부(160)는 측정 전류값이 미리 설정된 기준 전류값을 초과하면 도 4에 도시된 바와 같이, 입출력 단자부(110)가 외부 장치(1)와 연결된 접지(GND)와는 다른 접지(GND')와 단락된 것으로 판단할 수 있다.
여기서, 미리 설정된 기준 전류값은 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하는데 기준이 되는 전류값으로, 입출력 단자부(110)가 단락된 경우, 내부 전원 라인(IL)에 흐를 수 있는 전류의 최소 전류값일 수 있다. 예를 들어, 미리 설정된 기준 전류값은 "1A"일 수 있다.
여기서, 다른 접지(GND')는 자동차의 샷시, 프레임 등 일 수 있다.
도 4를 참조하면, 입출력 단자부(110)가 외부 장치(1)와 연결된 접지(GND)와는 다른 접지(GND)와 단락된 경우, 상기 내부 전원 라인(IL)이 무부하 회로 상태로 변경됨으로써 고전류가 흐를 수 있다. 이에 따라, 구동 전압원(Vo)의 출력은 한계 출력을 초과하여 단락 방지 장치(100) 및 단락 방지 장치(100)가 구비된 자동차의 전장 시스템 전체가 셧다운되는 문제가 발생할 수 있다.
이때, 입출력 단자부(110)의 단락은 자동차의 충돌로 인한 외부 충격, 회로의 오연결 등으로 발생할 수 있다.
이에 따라, 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110)가 단락된 것으로 판단되면 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 미리 설정된 기준 저항값으로 제어할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110)가 단락된 것으로 판단되면 내부 전원 라인(IL)이 무부하 회로 상태로 변경되지 않고 고전류가 흐르지 않도록 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 미리 설정된 기준 저항값으로 제어할 수 있다.
여기서, 미리 설정된 기준 저항값은 외부 장치(1)에 인가되는 전압이 외부 장치(1)가 구동 가능한 전압 범위 내에 포함되도록 저항값이 한정될 수 있다. 예를 들어, 미리 설정된 기준 저항값은 "1Ω"일 수 있다.
이러한 본 발명의 구성에 따르면 입출력 단자부(110)에 단락이 발생하더라도 상기 제어부(160)는 내부 전원 라인(IL) 상에 설치된 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 미리 설정된 기준 저항값으로 제어함으로써, 내부 전원 라인(IL)에 고전류가 흘러 구동 전압원(Vo)의 출력이 한계 출력을 초과하는 현상을 방지할 수 있다.
반대로, 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110)가 단락되지 않은 것으로 판단되면 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 "0Ω"으로 제어할 수 있다.
이러한 본 발명의 구성에 따르면 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110)에 단락이 발생되지 않는 경우, 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 "0Ω"으로 제어함으로써, 가변 저항부(130)에서 발생하는 불필요한 전압 강하를 방지할 수 있다.
한편, 상기 제어부(160)는 상술된 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하기 전에 스위칭부(120)의 동작 상태를 확인하고, 확인 결과에 기초하여 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하거나 판단하지 않을 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 제어부(160)는 스위칭부(120)의 일단에 인가된 일단 전압의 제1 측정 전압값과 스위칭의 타단에 인가된 타단 전압의 제2 측정 전압값 간의 측정 전압차에 기초하여 스위칭부(120)의 동작 상태가 턴 온 상태 및 턴 오프 상태 중 어느 하나의 동작 상태인지를 확인할 수 있다.
이때, 상기 제어부(160)는 측정 전압차가 미리 설정된 기준 전압차 이하이면 스위칭부(120)의 동작 상태가 턴 온 상태인 것으로 확인하고, 측정 전압차가 미리 설정된 기준 전압차를 초과하면 스위칭부(120)의 동작 상태가 턴 오프 상태인 것으로 확인할 수 있다.
여기서, 미리 설정된 기준 전압차는 스위칭부(120)의 동작 상태를 판단하는데 기준이 되는 전압값일 수 있다. 이러한, 미리 설정된 기준 전압차는 구동 전압원(Vo)의 구동 전압에 1/2일 수 있다. 예를 들어, 미리 설정된 기준 전압차는 "6V"일 수 있다.
이어서, 상기 제어부(160)는 스위칭부(120)의 동작 상태를 확인한 결과, 스위칭부(120)의 동작 상태가 턴 온 상태이면 상술한 바와 같이, 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하고, 판단 결과에 대응하여 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 제어할 수 있다.
반대로, 상기 제어부(160)는 스위칭부(120)의 동작 상태를 확인한 결과, 스위칭부(120)의 동작 상태가 턴 오프 상태이면 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하지 않을 수 있다.
이러한 본 발명의 구성에 따르면 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110)에 단락이 발생하더라도 스위칭부(120)가 턴 오프 상태이므로 내부 전원 라인(IL)에 고전류가 흐르지 않는 경우, 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하지 않을 수 있다.
상기 제어부(160)는, 다양한 제어 로직들을 실행하기 위해 당업계에 알려진 ASIC(application-specific integrated circuit), 다른 칩셋, 논리 회로, 레지스터, 통신 모뎀, 데이터 처리 장치 등을 선택적으로 포함할 수 있다. 제어부(160)에 의해 실행될 수 있는 다양한 제어 로직들은 적어도 하나 이상이 조합되고, 조합된 제어 로직들은 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드 체계로 작성되어 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체에 수록될 수 있다. 기록매체는 컴퓨터에 포함된 제어부(160)에 의해 접근이 가능한 것이라면 그 종류에 특별한 제한이 없다. 일 예시로서, 기록매체는 ROM, RAM, 레지스터, CD-ROM, 자기 테이프, 하드 디스크, 플로피디스크 및 광 데이터 기록장치를 포함하는 군에서 선택된 적어도 하나 이상을 포함한다. 또한, 코드 체계는 캐리어 신호로 변조되어 특정한 시점에 통신 캐리어에 포함될 수 있고, 네트워크로 연결된 컴퓨터에 분산되어 저장되고 실행될 수 있다. 또한, 조합된 제어 로직들을 구현하기 위한 기능적인 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.
이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 단락 방지 장치(100')에 대해 구체적으로 설명하도록 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 단락 방지 장치(100')는 일 실시예에 따른 단락 방지 장치(100') 대비 일부 구성의 전기적 연결만이 상이할 수 있다. 따라서, 반복되는 설명은 생략한다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 단락 방지 장치(100')의 단락 전의 구성을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 단락 방지 장치(100')의 단락 후의 구성을 나타낸 도면이다.
우선, 도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 단락 방지 장치(100')는 입출력 단자부(110), 내부 전원 라인(IL), 스위칭부(120), 가변 저항부(130), 센싱부(140), 메모리부(150) 및 제어부(160)를 포함할 수 있다. 또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 단락 방지 장치(100')는 접지(GND)를 내부에 더 포함할 수 있다.
상기 입출력 단자부(110)는 상술한 바와 같이, 제1 외부 전원 라인(OL1)을 통해 외부의 구동 전압원(Vo)과 전기적으로 연결된 외부 장치(1)와 제2 외부 전원 라인(OL2)을 통해 전기적으로 연결될 수 있다.
한편, 상기 내부 전원 라인(IL)은 내부에 구비된 접지(GND)와 입출력 단자부(110)를 전기적으로 연결시킬 수 있다.
이에 따라, 외부 장치(1)의 저항 성분으로 인해 전압 강하된 구동 전압원(Vo)의 구동 전압은 내부 전원 라인(IL)을 통해 입출력 단자부(110)로 인가될 수 있다.
상기 스위칭부(120)는 내부 전원 라인(IL) 상에 설치되어 입출력 단자부(110)와 전기적으로 연결될 수 있다. 이를 통해, 상기 스위칭부(120)는 동작 상태가 턴 온 또는 턴 오프로 제어되어 내부 전원 라인(IL)을 통전 또는 차단시킬 수 있다.
즉, 상기 스위칭부(120)는 동작 상태가 턴 온으로 제어됨으로써, 구동 전압원(Vo)의 구동 전압이 외부 장치(1)에 인가됨으로써, 외부 장치(1)가 구동될 수 있다.
상기 가변 저항부(130)는 내부 전원 라인(IL) 상에 설치되어 스위칭부(120)의 타단과 전기적으로 연결될 수 있다. 즉, 상기 가변 저항부(130)는 구동 전압원(Vo)과 스위칭부(120) 사이에 전기기적으로 연결될 수 있으며, 스위칭부(120)와 직렬 연결될 수 있다.
상기 가변 저항부(130)의 설정 저항값은 후술되는 제어부(160)의 제어에 따라 변경될 수 있다.
상기 센싱부(140)는 후술되는 제어부(160)와 동작 가능하게 결합된다. 즉, 센싱부(140)는 제어부(160)로 전기적 신호를 송신하거나 제어부(160)로부터 전기적 신호를 수신 가능하도록 제어부(160)에 접속될 수 있다.
상기 센싱부(140)는 미리 설정된 주기마다 스위칭부(120)의 일단에 인가된 일단 전압과 스위칭부(120)의 타단에 인가된 타단 전압을 측정할 수 있다.
또한, 센싱부(140)는 미리 설정된 주기마다 내부 전원 라인(IL)에 흐르는 전류를 측정할 수 있다.
이러한, 상기 센싱부(140)는 측정된 일단 전압, 타단 전압 및 전류를 각각 나타내는 측정 신호를 제어부(160)로 제공할 수 있다.
상기 제어부(160)는 센싱부(140)로부터 측정 신호가 수신되면, 신호 처리를 통해 측정된 일단 전압, 타단 전압 및 전류 각각에 대응되는 디지털 값으로써 제1 측정 전압값, 제2 측정 전압값 및 측정 전류값을 결정하고 메모리부(150)에 저장할 수 있다.
상기 메모리부(150)는 반도체 메모리 소자로서, 상기 제어부(160)에 의해 생성되는 데이터를 기록, 소거, 갱신하며, 입출력 단자부(110) 의 단락 여부를 판단하고, 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 제어하기 위해 마련된 복수의 프로그램 코드를 저장한다. 또한, 상기 메모리부(150)는 본 발명을 실시할 때 사용되는 미리 결정된 각종 파라미터들의 사전 설정 값들을 저장할 수 있다.
상기 제어부(160)는 내부 전원 라인(IL)에 흐르는 전류의 측정 전류값에 기초하여 입출력 단자부(110)의 단락 여부를 판단하고, 단락 여부의 판단 결과에 대응하여 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 제어할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 제어부(160)는 내부 전원 라인(IL)에 흐르는 전류의 측정 전류값이 미리 설정된 기준 전류값을 초과하면 입출력 단자부(110) 가 단락된 것으로 판단할 수 있다.
이때, 다른 실시예에 따라 제1 외부 전원 라인(OL1)을 통해 외부에 위치하는 구동 전압원(Vo)과 외부 장치(1)가 전기적으로 연결되고, 내부 전원 라인(IL)을 통해 내부에 구비된 접지(GND)와 입출력 단자부(110) 가 전기적으로 연결된 경우, 상기 제어부(160)는 측정 전류값이 미리 설정된 기준 전류값을 초과하면 도 6에 도시된 바와 같이, 입출력 단자부(110) 가 외부에 위치하는 구동 전압원(Vo)과 단락된 것으로 판단할 수 있다.
도 6을 참조하면, 입출력 단자부(110)가 외부에 위치하는 구동 전압원(Vo)과 단락된 경우, 상기 내부 전원 라인(IL)이 무부하 회로 상태로 변경됨으로써 고전류가 흐를 수 있다. 이에 따라, 구동 전압원(Vo)의 출력은 한계 출력을 초과하여 단락 방지 장치(100') 및 단락 방지 장치(100')가 구비된 자동차의 전장 시스템 전체가 셧다운되는 문제가 발생할 수 있다.
이때, 입출력 단자부(110)의 단락은 자동차의 충돌로 인한 외부 충격, 회로의 오연결 등으로 발생할 수 있다.
이에 따라, 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110)가 단락된 것으로 판단되면 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 미리 설정된 기준 저항값으로 제어할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110)가 단락된 것으로 판단되면 내부 전원 라인(IL)이 무부하 회로 상태로 변경되지 않고 고전류가 흐르지 않도록 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 미리 설정된 기준 저항값으로 제어할 수 있다.
이러한 본 발명의 구성에 따르면 입출력 단자부(110)에 단락이 발생하더라도 상기 제어부(160)는 내부 전원 라인(IL) 상에 설치된 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 미리 설정된 기준 저항값으로 제어함으로써, 내부 전원 라인(IL)에 고전류가 흘러 구동 전압원(Vo)의 출력이 한계 출력을 초과하는 현상을 방지할 수 있다.
반대로, 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110) 가 단락되지 않은 것으로 판단되면 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 "0Ω"으로 제어할 수 있다.
이러한 본 발명의 구성에 따르면 상기 제어부(160)는 입출력 단자부(110) 에 단락이 발생되지 않는 경우, 가변 저항부(130)의 설정 저항값을 "0Ω"으로 제어함으로써, 가변 저항부(130)에서 발생하는 불필요한 전압 강하를 방지할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 배터리 팩은 상술된 단락 방지 장치를 포함할 수 있다. 한편, 본 발명에 따른 자동차는 상술된 단락 방지 장치를 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하는 프로그램 또는 그 프로그램이 기록된 기록 매체를 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
또한, 이상에서 설명한 본 발명은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니라, 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수 있다.

Claims (9)

  1. 제1 외부 전원 라인을 통해 구동 전압원 및 접지 중 어느 하나와 전기적으로 연결된 외부 장치와 제2 외부 전원 라인을 통해 전기적으로 연결되는 입출력 단자부;
    상기 구동 전압원 및 상기 접지 중 어느 하나와 상기 입출력 단자부를 전기적으로 연결시키는 내부 전원 라인;
    상기 내부 전원 라인 상에 설치되어 일단이 상기 입출력 단자부와 전기적으로 연결되고, 상기 내부 전원 라인을 통전 또는 차단시키는 스위칭부;
    상기 내부 전원 라인 상에 설치되어 상기 스위칭부의 타단과 전기적으로 연결되는 가변 저항부; 및
    상기 내부 전원 라인에 흐르는 전류의 측정 전류값에 기초하여 상기 입출력 단자부의 단락 여부를 판단하고, 상기 단락 여부의 판단 결과에 대응하여 상기 가변 저항부의 설정 저항값을 제어하는 제어부를
    포함하는 단락 방지 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 측정 전류값이 미리 설정된 기준 전류값을 초과하면 상기 입출력 단자부가 단락된 것으로 판단하는 단락 방지 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 제1 외부 전원 라인을 통해 상기 접지와 상기 외부 장치가 전기적으로 연결되고, 상기 내부 전원 라인을 통해 상기 구동 전압원과 상기 입출력 단자부가 전기적으로 연결된 경우, 상기 측정 전류값이 미리 설정된 기준 전류값을 초과하면 상기 입출력 단자부가 상기 외부 장치와 연결된 접지와 다른 접지와 단락된 것으로 판단하는 단락 방지 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 단락 여부의 판단 결과, 상기 입출력 단자부가 단락된 것으로 판단되면 상기 가변 저항부의 설정 저항값을 미리 설정된 기준 저항값으로 제어하는 단락 방지 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 스위칭부의 일단에 인가된 일단 전압의 제1 측정 전압값과 상기 스위칭의 타단에 인가된 타단 전압의 제2 측정 전압값 간의 측정 전압차에 기초하여 상기 스위칭부의 동작 상태가 턴 온 상태 및 턴 오프 상태 중 어느 하나의 동작 상태인지를 확인하는 단락 방지 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 스위칭부의 동작 상태를 확인 결과, 상기 스위칭부가 턴 온 상태이면 상기 입출력 단자부의 단락 여부를 판단하고, 상기 단락 여부의 판단 결과에 대응하여 상기 가변 저항부의 설정 저항값을 제어하는 단락 방지 장치.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 스위칭부의 동작 상태를 확인 결과, 상기 스위칭부가 턴 오프 상태이면 상기 입출력 단자부의 단락 여부를 판단하지 않는 단락 방지 장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 단락 방지 장치를
    포함하는 배터리 팩.
  9. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 단락 방지 장치를
    포함하는 자동차.
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