WO2019110298A1 - Pyrotechnischer gasgenerator - Google Patents

Pyrotechnischer gasgenerator Download PDF

Info

Publication number
WO2019110298A1
WO2019110298A1 PCT/EP2018/082006 EP2018082006W WO2019110298A1 WO 2019110298 A1 WO2019110298 A1 WO 2019110298A1 EP 2018082006 W EP2018082006 W EP 2018082006W WO 2019110298 A1 WO2019110298 A1 WO 2019110298A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
gas generator
housing
damming
generator according
welded
Prior art date
Application number
PCT/EP2018/082006
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Elmar Bendel
Detlef Last
Original Assignee
Trw Airbag Systems Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trw Airbag Systems Gmbh filed Critical Trw Airbag Systems Gmbh
Priority to CN201880079026.6A priority Critical patent/CN111433084A/zh
Priority to US16/769,238 priority patent/US20210179011A1/en
Publication of WO2019110298A1 publication Critical patent/WO2019110298A1/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R2021/26029Ignitors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R2021/26029Ignitors
    • B60R2021/26041Ignitors of elongated shape
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • B60R2021/2648Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder comprising a plurality of combustion chambers or sub-chambers

Definitions

  • the invention relates to a gas generator with a housing, a detonator and a pyrotechnic charge through which gas can be provided for filling an airbag, wherein the gas generator is in its idle state free of stored compressed gas.
  • the invention further relates to a method for leak testing a pyrotechnic gas generator and a method for producing a housing assembly of such a pyrotechnic gas generator.
  • the gas generator serves to fill a gas bag ("airbag") in case of need, ie after activation of the gas generator, with a gas or a filling gas.
  • a gas bag (“airbag”)
  • the essential feature of such a gas generator is a pyrotechnic charge in the form of a solid fuel, which is ignited by an igniter, the pyrotechnic charge then provides by their combustion a certain amount of gas or generated, which is passed into the gas bag to deploy this or to fill.
  • Another (and not relevant here) design of a gas generator are gas generators with a pressure accumulator in which a quantity of high-pressure gas is already included in the idle state, ie, in time before activation of this gas generator. When the gas generator is activated, this pressurized gas can be released and passed into a gas bag.
  • these gas generators are referred to as cold gas or hybrid gas generators.
  • the object of the invention is therefore to eliminate or mitigate at least one of the aforementioned disadvantages.
  • each possible diffusion path from the interior of the housing is sealed to the environment of the gas generator by means of a weld.
  • this object is also achieved in that according to the invention is provided in a gas generator of the type mentioned that the housing of the gas generator is hermetically sealed by being made exclusively of metal welded together components
  • a purely pyrotechnic gas generator however, as it is present in a gas generator of the invention, has in its interior only a pressure level which is in the range of atmospheric pressure and which with an aforementioned internal pressure of about 600 - 800 bar of a cold gas or hybrid gas generator in none Way is comparable.
  • the previously known sticking of compartments had been designed for sealing.
  • not every interior of the gas generator must be welded in a diffusion-tight manner. It is sufficient if every possible diffusion path is closed at least at one point by means of a weld seam. In a simple example, this condition is met when all external seams are welded and all external openings are closed by means of a welded damming. This condition is also met when external spaces of the gas generator are not welded to the environment, but in these spaces there is no pyrotechnic charge and instead the space in which the pyrotechnic charge is located is hermetically welded.
  • the housing of the gas generator it is thus necessary for the housing of the gas generator to be hermetically sealed by being formed exclusively of metal components welded together.
  • further metallic and / or non-metallic components or components of the pyrotechnic gas generator can be fixed to the housing, inside or outside it, connected or attached thereto.
  • the igniter may be fastened outside the hermetically sealed housing.
  • the detonator may be received and secured as a prefabricated component in a metallic igniter carrier, which is a metallic component of the housing, the detonator per se does not constitute a component of the housing of the gas generator.
  • the igniter can be accommodated in the Anzünderounded and a metallic damming, in particular in the form of a cap can be welded to the Anzünder uman with a radially circumferential weld to hermetically seal the housing relative to the igniter.
  • the metallic damming is added to the housing of the gas generator, by being a component of the housing, in which case the detonator is in this case not a component of the housing of the gas generator and can be regarded as a component outside the housing of the gas generator.
  • the housing has a tube and the igniter is mounted on a Anzünderlov, the Anzündermik with the tube, in particular in a frontal opening of the tube to be welded.
  • the housing has a bottom plate in addition to the tube, the bottom plate may be welded to the tube.
  • the housing can have at least one outflow opening, which is closed with a damming, and that the damming is welded to the housing.
  • the outflow opening is provided in a bottom plate of the housing, the confinement there may be welded to the bottom plate.
  • the damming can either be welded on the combustion chamber side, ie "inside", or on the filter chamber side, in particular with the bottom plate.
  • the housing of the gas generator may comprise a lower shell and an upper shell, which are connected by a weld radially circumferentially, the igniter is mounted in a Anzünder uman and the Anzünder whatsoever is received in an opening in the lower shell and fastened there by means of a weld.
  • the inner volume of the housing contains a test amount of helium.
  • the test volume is of such a low volume that it is negligible compared to the volume of compressed gas generated when the pyrotechnic charge burns down.
  • the addition of a small amount of helium in the inner volume of the gas generator makes it possible to make a tightness test with little effort, in particular a vacuum test.
  • a method for leak testing of a pyrotechnic gas generator is provided according to the invention, in which, before the gas generator is welded diffusion-tight, a test amount helium is introduced into the housing and measured in a subsequent Dretesprüfön Marin whether helium exits the housing.
  • helium With helium already very small leaks can be detected, so that a very reliable check of the gas generators with little effort is possible.
  • this is understood as a test amount, or as a small amount of helium, a volume percentage, which is in a range of 2% to 4% helium, compared to the remaining volume within the gas generator, which is filled with gaseous matter.
  • the housing of the gas generator may comprise a lower shell and an upper shell, which are connected by a, preferably radially encircling, weld, wherein the housing has at least one outflow opening which is closed with a damming.
  • the damming is welded to the housing at least in a region between the outflow opening and the weld seam.
  • the at least one outflow opening in the upper shell of the gas generator in particular in a circumferential side wall thereof, mounted. It can also be a plurality of outflow openings, in particular radially encircling, be mounted in a row or in a plurality of axially superimposed rows in the housing and closed by the damming.
  • the weld joining the lower shell to the upper shell can be immediately adjacent to the weld with which the barrier is welded to the housing of the gas generator, whereby the gas generator can be made lower in its overall height.
  • a certain safety distance for example a few millimeters, from one edge of the damming to a nearest weld, for example a weld, which connects the lower shell with the upper shell of a housing of the gas generator must be complied with, so that the bond or adhesive bond of the known bonded-on damming is not adversely affected by the thermal influence of a temporally downstream welding in the production of the gas generator.
  • a safety distance can be dispensed with in the above-described inventive construction, whereby the gas generator according to the invention by a few millimeters, for example 3-7 mm shorter or lower building can be made.
  • the damming in the case of such a gas generator according to the invention, it is also preferable for the damming to be fixed radially circumferentially on the housing, preferably on the upper shell of the housing, in particular substantially parallel to the weld seam.
  • the damming can be fastened to the housing of the gas generator with one or more, preferably with two, axially spaced, radially circumferential welds or weld seams.
  • these welds or welds are aligned geometrically such that a relative to the production of the gas generator temporally downstream mounted weld, for example, that weld which connects the lower shell with the upper shell, substantially parallel to these welds or welds, with which the damming is attached to the housing, is aligned.
  • This fact causes an effective and space-saving construction of the machines, in particular welding devices, for the production of the gas generator.
  • the confinement may also be welded to the housing in a ring around the at least one outflow opening.
  • a weld for securing the damming and thus covering the outflow opening in the housing can be placed around the outflow opening in an extremely space- and material-saving manner, in that the damming is radial at the immediate edge region of the housing material which defines or surrounds the outflow opening can be attached circumferentially.
  • a gas generator or a housing assembly for a gas generator with a reduced overall height can be produced according to the following inventive method with the following steps in the order listed below.
  • FIG. 2 shows a schematic section of a gas generator according to a second embodiment of the invention
  • FIG. 3 shows a variant of the embodiment of the gas generator shown in FIG. 2;
  • FIG. 4 shows a further embodiment of the gas generator shown in Figure 2;
  • FIG. 1 shows a pyrotechnic gas generator according to a first embodiment of the invention, which here has a toroidal structure. It has a lower shell 10, which is diffusion-tightly connected to an upper shell 14 by means of a circumferential weld seam, wherein the lower shell 10 and the upper shell 14 form at least a portion of a housing (10, 14), in particular an outer housing, of the gas generator.
  • the weld 12 is already used in the known from the prior art gas generators, since it is required in terms of a sufficiently strong connection between the lower shell 10 and the upper shell 14.
  • a Anzünderhav 16 is used, in which an igniter 18, as a prefabricated component, is added. Between the Anzündera 16 and the igniter 18, an O-ring 19 is arranged.
  • Anzündera 16 Anzündhülse 20 is placed, in particular pushed or pressed, which surrounds a booster chamber 22 in which a pyrotechnic ignition mixture 24 (booster fuel) is added.
  • a pyrotechnic ignition mixture 24 boost fuel
  • the ignition sleeve 20 is provided with a plurality of overflow openings 26, through which a combustion gas, which after activation of the Gas generator by ignition or by burning of the ignition mixture 24 is formed in the booster chamber 22, can flow into a combustion chamber 28 of the gas generator, in which a pyrotechnic charge 30 is received.
  • the combustion chamber 28 in turn has a plurality of outflow openings 32 which are provided here in the outer wall of the upper shell 14.
  • a combustion gas which is produced when the pyrotechnic charge 30 burns off, flows out of the combustion chamber 28 through the latter.
  • the pyrotechnic charge 30 is formed as a pyrotechnic fuel consisting of a bed of individual fuel bodies, e.g. pressed fuel tablets or extruded bodies, but also in the form of a monolithic shaped body or in the form of juxtaposed discs or rings can exist.
  • the entire gas generator is in its idle state, ie before activation, free of a pre-stored compressed gas.
  • the interior of the gas generator has only one pressure level, which prevails in the form of an ambient pressure in the manufacture of the gas generator.
  • the gas generator of the invention is thus a purely pyrotechnic gas generator and not a known hybrid gas generator, which already in the idle state has a pre-stored compressed gas, usually under a pressure of several hundred bar.
  • the Anzünder( 16 which consists at least partially of metal, welded to the lower shell 10 by means of a circumferential weld 34.
  • the interface between the igniter carrier 16 and the igniter 18 is sealed off from the booster chamber 22 by means of a metallic baffle 38, which is hermetically connected to the igniter carrier 16 by means of a peripheral weld 40.
  • the baffle 38 is in the form of a cap and thus has a closed cap bottom, which directly into a radially encircling cap side wall passes, which ends with a cap base opposite the cap opening.
  • the stowage 38 also constitutes a hermetic closure and a delimitation of the gas generator towards its surroundings.
  • the igniter 18 is thus positioned or fastened outside the housing of the gas generator.
  • the overflow openings 26 in the ignition sleeve 20 are each closed by means of a stowage 42, for example a metal foil, which is glued radially circumferentially on the inner side wall of the ignition sleeve 20.
  • a stowage 42 for example a metal foil, which is glued radially circumferentially on the inner side wall of the ignition sleeve 20.
  • outflow openings 32 are each closed by means of a damming 46, which is hermetically connected to the housing of the gas generator, in this case specifically the upper shell 14, by means of a circumferential weld seam 48.
  • the compartments 38, 46 are in each case metal foils, in particular of aluminum, copper or steel, which, in particular in a corresponding welding zone, have a sufficient wall thickness To allow welding with the underlying carrier.
  • the stowage 38 may also be formed as a sturdy metal cap.
  • FIG. 2 shows a second embodiment of a gas generator according to the invention.
  • the same reference numerals are used, and reference is made to the above explanations in this respect.
  • the gas generator of the second embodiment is a tubular gas generator. Accordingly, the housing 1 1 of the gas generator, in particular a portion of the outer casing of the gas generator, designed as a tube.
  • the stowage 38 is also welded in a diffusion-tight manner to the igniter carrier 16 by means of a circumferential weld seam 40.
  • the stowage 38 is also formed as a self-stable cap, in which case, in contrast to Figure 1, the cap bottom of the stub 38 has a significant distance from the front end cap end of the igniter 18.
  • a booster chamber 22, filled with a pyrotechnic ignition mixture (booster fuel) can train.
  • boost fuel a booster space with booster fuel is not absolutely necessary, since, as shown in Figure 2, the lighter 18 after its activation open the barrier 38 (break, or locally destroy) to ignite the pyrotechnic charge 30 directly.
  • the discharge opening 32 does not lead out of the housing of the gas generator directly into the environment of the gas generator, but is provided in a bottom plate or a combustion chamber bottom 50, which Combustion chamber 28 with the pyrotechnic charge 30 to a filter chamber 52 towards delimits.
  • the gas or inflation gas which can be formed after activation of the gas generator by burning off the pyrotechnic charge 30, then flow through openings 54 into a gas bag (not shown) to be deployed.
  • the filter chamber 52 may be an unillustrated filter, such as a body of a metal coil or metal mesh, which cools the gas or inflation gas or deposits slag therefrom.
  • the combustion chamber floor 50 is welded in a diffusion-tight manner to the housing 1 1 by means of a circumferential weld seam 56.
  • the baffle 46 is welded to the peripheral weld 48 at the combustion chamber floor 50, on the inside of the combustion chamber 28, in which the pyrotechnic charge 30 is arranged.
  • FIG. 3 shows a variant embodiment which differs from the embodiment shown in FIG. 2 in that the baffle 46 is welded to the combustion chamber bottom 50 on the outside of the combustion chamber 28, that is to say on the side of the filter chamber 52.
  • FIG. 4 shows a further embodiment variant, which differs from the embodiment shown in FIG. 2 and the embodiment variant shown in FIG. 3 in that the obstruction 46 closes the openings 54 in a diffusion-tight manner on the inside of the filter chamber 52.
  • the damming 46 is connected to the housing 1 1 by means of the circumferential welds 48 and 49.
  • FIG. 5 a shows the gas generator 5, which is already provided with the pyrotechnic charge 30.
  • a test volume of helium is introduced into the interior of the gas generator 5.
  • the housing of the gas generator 5 is hermetically sealed, indicated here by the welding of the igniter carrier 16 to the housing of the gas generator 5 by means of the weld seam 34.
  • the igniter carrier 16 is only sketchily indicated here and in itself forms a hermetically sealed unit and thus can thus already have the igniter 18 in particular, and in particular the dam 38 with a corresponding weld seam 40.
  • the gas generator 5 is introduced into a vacuum chamber 60, in which a helium sensor 62 detects whether helium exits the gas generator 5. If this is not the case, it is ensured that the interior of the gas generator and thus also the pyrotechnic charge therein and also the igniter are sealed against the environment of the gas generator 5.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Gasgenerator (5) mit einem Gehäuse (10, 14; 11), einem Zünder (18) und einer pyrotechnischen Ladung (30), durch die Gas zum Befüllen eines Gassacks bereitstellbar ist, wobei der Gasgenerator (5) in seinem Ruhezustand frei von gespeichertem Druckgas ist, dadurch gekennzeichnet, dass jeder mögliche Diffusionspfad aus dem Innenraum des Gehäuses (10, 14; 11) zur Umgebung des Gasgenerators (5) mittels einer Schweißnaht (12, 34, 40, 48) abgedichtet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Dichtigkeitsprüfung eines solchen pyrotechnischen Gasgenerators, bei dem, bevor der Gasgenerator (5) diffusionsdicht verschweißt wird, eine Prüfmenge Helium in das Gehäuse (10, 14; 11) eingebracht wird und in einem nachfolgenden Dichtigkeitsprüfschritt gemessen wird, ob Helium aus dem Gehäuse (10, 14; 11) austritt.

Description

Pyrotechnischer Gasgenerator
Die Erfindung betrifft einen Gasgenerator mit einem Gehäuse, einem Zünder und einer pyrotechnischen Ladung, durch die Gas zum Befüllen eines Gassacks bereitstellbar ist, wobei der Gasgenerator in seinem Ruhezustand frei von gespeichertem Druckgas ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Dichtigkeitsprüfung eines pyrotechnischen Gasgenerators und ein Verfahren zur Herstellung einer Gehäusebaugruppe eines solchen pyrotechnischen Gasgenerators.
Der Gasgenerator dient dazu, einen Gassack („Airbag“) im Bedarfsfall, also nach einer Aktivierung des Gasgenerators, mit einem Gas bzw. einem Füllgas zu befüllen. Wesentliches Kennzeichen eines solchen Gasgenerators ist eine pyrotechnische Ladung in Form eines Festtreibstoffes, die von einem Zünder entzündet wird, wobei die pyrotechnische Ladung dann durch ihren Abbrand eine bestimmte Gasmenge bereitstellt bzw. erzeugt, die in den Gassack geleitet wird, um diesen zu entfalten bzw. zu befüllen. Eine andere (und hier nicht relevante) Bauform eines Gasgenerators sind Gasgeneratoren mit einem Druckspeicher, in dem eine Menge von unter hohem Druck stehenden Gas bereits in dem Ruhezustand, also zeitlich vor einer Aktivierung, dieses Gasgenerators, eingeschlossen ist. Bei einer Aktivierung des Gasgenerators kann dieses unter Druck stehende Gas freigegeben und in einen Gassack geleitet wird. Diese Gasgeneratoren werden je nach konkreter Ausführungsform als Kaltgas- oder Hybridgasgeneratoren bezeichnet.
Bei dem vorliegenden Gasgenerator der Erfindung ist jedoch in dessen Ruhezustand kein unter hohem Druck stehendes Gas vorhanden, womit es sich bei dem vorliegenden Gasgenerator um einen rein pyrotechnischen Gasgenerator handelt. Bei derartigen pyrotechnischen Gasgeneratoren ist es wichtig, dass die pyrotechnische Ladung zuverlässig abgedichtet gegenüber der Umgebung des Gasgenerators aufgenommen ist. Aus dem Stand der Technik ist bekannt, dass Ausströmöffnungen im Gehäuse eines Gasgenerators, durch die das beim Abbrennen der pyrotechnischen Ladung erzeugte Füllgas aus dem Gasgenerator herausgeleitet wird, von einer sogenannten Verdämmung, z.B. einer Metallfolie mit einer zusätzlichen Klebeschicht, dadurch verschlossen sind, dass die Verdämmung geeignet auf das Gehäuse aufgeklebt wird. Außerdem können somit auch beispielsweise Ausströmöffnungen einer Anzündkammer gegenüber einer Brennkammer, in welcher die pyrotechnische Ladung aufgenommen ist, abgedichtet werden, oder es können Ausströmöffnungen aus der Brennkammer heraus abgedichtet werden, sodass die pyrotechnische Ladung gegenüber der Umgebung des Gasgenerators abgedichtet ist (siehe beispielsweise die DE 10 2004 027 153 A1 ).
Ein weiteres Beispiel zeigt die DE 202 19 898 U1 , bei der eine Verdämmfolie auf die Innenseite einer Brennkammerwand aufgeklebt wird, sodass sämtliche Ausströmöffnungen in der Brennkammer verschlossen sind.
Ergänzend zu derartigen aufgeklebten Verdämmungen ist bekannt, dass die Räume, in denen eine pyrotechnische Ladung bzw. pyrotechnischer Treibstoff angeordnet sind, mittels eingelegter Dichtringe, z.B. O-Ringen aus Kunststoff, oder durch eingespritztes Kunststoffmaterial oder auf ähnliche Weise gegenüber der Umgebung abgedichtet werden.
Bei der Herstellung von rein pyrotechnischen Gasgeneratoren mit derartigen aufgeklebten Verdämmungen bestehen allerdings die Nachteile, dass eine Hantierung bzw. Rahmenbedingungen für ein Aufkleben einer Verdämmung einen gewissen erhöhten Zeit- und Kostenaufwand bedeuten, da hier spezifische Anpressvorrichtungen und Anpressprozesse für einen Aufklebevorgang einer solchen Verdämmung nötig sind. Zudem muss eine genügend große Klebefläche für die Verdämmung vorgesehen sein, um eine geeignete Haftung der Verdämmung auf dem Gegenstück, auf das die Verdämmung aufzukleben ist, sicherzustellen. Dementsprechend großflächig im Vergleich zu einer Öffnung, die eine solche Verdämmung verschließen soll, ist dann die Verdämmung selbst auszulegen. Schließlich besteht für eine bekannte aufgeklebte Verdämmung noch der Nachteil, dass zu einer Schweißung bzw. Schweißnaht, welche nach einem Aufkleben der Verdämmung in der Umgebung dieser Verdämmung vorgesehen ist, ein genügend großer Abstand einzuhalten ist, um nachteilige Einflüsse einer sich entsprechend ausbildenden Wärmeeinflusszone auf die Aufklebung bzw. auf eine Kleberschicht an der Verdämmung zu vermeiden.
Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, zumindest einen der vorgenannten Nachteile zu eliminieren bzw. abzumildern.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist, bezüglich des Gasgenerators, erfindungsgemäß bei einem Gasgenerator der eingangs genannten Art vorgesehen, dass jeder mögliche Diffusionspfad aus dem Innenraum des Gehäuses zur Umgebung des Gasgenerators mittels einer Schweißnaht abgedichtet ist. Zudem wird diese Aufgabe auch dadurch gelöst, dass erfindungsgemäß bei einem Gasgenerator der eingangs genannten Art vorgesehen ist, dass das Gehäuse des Gasgenerators hermetisch verschlossen ist, indem es ausschließlich aus miteinander verschweißten Komponenten aus Metall gebildet ist
Bisher ist bekannt, für das Abdichten von Druckgasbehältern bei Kaltgas oder Hybridgasgeneratoren, welche im Gegensatz zu dem Gasgenerator der Erfindung ein bevorratetes Druckgas aufweisen, welches unter einem Druck von mehreren hundert Bar steht, ein Verschweißen von entsprechend stabilen, und massiv ausgelegten Bauteilen vorzunehmen. So muss hierbei beispielsweise ein Druckgasbehälter und eine diesen verschließende aufgeschweißte Berstmembran entsprechend massiv ausgelegt werden, um einen inneren Überdruck von ca. 600 - 800 bar standzuhalten. Ebenso ist hier auch die Schweißung selbst entsprechend massiv, also mit einer relativ großen Aufschmelzzone auszulegen.
Ein rein pyrotechnischer Gasgenerator hingegen, wie er bei einem Gasgenerator der Erfindung vorliegt, weist in seinem Innenraum lediglich ein Druckniveau auf, welches im Bereich des Atmosphärendrucks liegt und welches mit einem vorgenannten inneren Überdruck von ca. 600 - 800 bar eines Kaltgas oder Hybridgasgenerators in keiner Weise vergleichbar ist. Somit hatte sich auch bei rein pyrotechnischen Gasgeneratoren das bisher bekannte Aufkleben von Verdämmungen zur Abdichtung ausgebildet. Erfindungsgemäß muss nicht jeder Innenraum des Gasgenerators diffusionsdicht verschweißt sein. Es reicht aus, wenn jeder mögliche Diffusionspfad an mindestens einer Stelle mittels einer Schweißnaht verschlossen ist. In einem einfachen Beispiel ist diese Bedingung erfüllt, wenn alle außenliegenden Nähte verschweißt und alle außenliegenden Öffnungen mittels einer verschweißten Verdämmung verschlossen sind. Diese Bedingung ist auch erfüllt, wenn außenliegende Räume des Gasgenerators gegenüber der Umgebung nicht verschweißt sind, sich aber in diesen Räumen keine pyrotechnische Ladung befindet und stattdessen der Raum, in dem sich die pyrotechnische Ladung befindet, hermetisch verschweißt ist.
Erfindungsgemäß ist es also erforderlich, dass das Gehäuse des Gasgenerators dadurch hermetisch verschlossen ist, indem es ausschließlich aus miteinander verschweißten Komponenten aus Metall gebildet ist. Dies bedeutet, dass es quasi eine ununterbrochene Kontur aus Metall gibt, welche die Kontur für das Gehäuse des pyrotechnischen Gasgenerators, in dem die pyrotechnische Ladung gelagert ist, darstellt, wobei diese Kontur zumindest Teilbereiche diverser metallischer Komponenten und entsprechende metallische Schweißungen, welche diese metallischen Komponenten verbinden, umfassen kann. Dabei ist es durchaus möglich, dass weitere metallische und/oder nichtmetallische Bauteile bzw. Komponenten des pyrotechnischen Gasgenerators fest an das Gehäuse, innerhalb oder auch außerhalb dazu, angebunden bzw. daran befestigt sein können.
So ist es beispielsweise möglich, dass der Zünder außerhalb des hermetisch verschlossenen Gehäuses befestigt ist. Hierbei kann der Zünder als ein vorgefertigtes Bauteil in einen metallischen Anzünderträger, der eine metallische Komponente des Gehäuses darstellt, aufgenommen und befestigt sein, wobei der Zünder für sich gesehen keine Komponente des Gehäuses des Gasgenerators darstellt.
Vielmehr kann der Zünder in dem Anzünderträger aufgenommen sein und eine metallische Verdämmung, insbesondere in Form einer Kappe, kann mit dem Anzünderträger mit einer radial umlaufenden Schweißnaht verschweißt sein, um das Gehäuse gegenüber dem Zünder hermetisch abzudichten. Hier ist dann die metallische Verdämmung dem Gehäuse des Gasgenerators hinzuzurechnen, indem sie eine Komponente des Gehäuses darstellt, wobei hier dann der Zünder gerade keine Komponente des Gehäuses des Gasgenerators darstellt und als ein Bauteil außerhalb des Gehäuses des Gasgenerators zu betrachten ist.
Je nach Ausgestaltung des Gasgenerators gibt es verschiedene Stellen, an denen die diffusionsdichte Schweißnaht vorgesehen werden kann. Beispielsweise kann, wenn das Gehäuse ein Rohr aufweist und der Zünder an einem Anzünderträger montiert ist, der Anzünderträger mit dem Rohr, insbesondere in einer stirnseitigen Öffnung des Rohres, verschweißt sein. Wenn das Gehäuse zusätzlich zu dem Rohr eine Bodenplatte aufweist, kann die Bodenplatte mit dem Rohr verschweißt sein.
Von besonderer Bedeutung ist, dass auch das Gehäuse mindestens eine Ausströmöffnung aufweisen kann, die mit einer Verdämmung verschlossen ist, und dass die Verdämmung mit dem Gehäuse verschweißt ist. Beispielsweise kann, wenn die Ausströmöffnung in einer Bodenplatte des Gehäuses vorgesehen ist, die Verdämmung dort mit der Bodenplatte verschweißt sein. Wenn die Bodenplatte eine Brennkammer des Gasgenerators von einer Filterkammer trennt, kann die Verdämmung entweder brennkammerseitig, also„innen“, oder filterkammerseitig, insbesondere mit der Bodenplatte, verschweißt sein. Wenn das Gehäuse rohrförmig ist und eine als Ausströmöffnung wirkende Öffnung in einer Wand des rohrförmigen Gehäuses vorgesehen ist, ist die Verdämmung mit dem rohrförmigen Gehäuse verschweißt und verschließt die Öffnung.
Vorzugsweise kann das Gehäuse des Gasgenerators eine Unterschale und eine Oberschale umfassen, die durch eine Schweißnaht radial umlaufend miteinander verbunden sind, wobei der Zünder in einem Anzünderträger montiert ist und der Anzünderträger in einer Öffnung in der Unterschale aufgenommen und dort mittels einer Schweißnaht befestigt ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Innenvolumen des Gehäuses eine Prüfmenge an Helium enthält. Bei der Prüfmenge handelt es sich um ein so geringes Volumen, dass es im Vergleich zu dem Volumen an Druckgas, das beim Abbrand der pyrotechnischen Ladung erzeugt wird, vernachlässigbar ist. Die Zugabe einer geringen Menge von Helium in das Innenvolumen des Gasgenerators ermöglicht es, mit geringem Aufwand eine Dichtigkeitsprüfung zu machen, insbesondere eine Vakuumprüfung. Dementsprechend ist erfindungsgemäß ein Verfahren zur Dichtigkeitsprüfung eines pyrotechnischen Gasgenerators vorgesehen, bei dem, bevor der Gasgenerator diffusionsdicht verschweißt wird, eine Prüfmenge Helium in das Gehäuse eingebracht und in einem nachfolgenden Dichtigkeitsprüfschritt gemessen wird, ob Helium aus dem Gehäuse austritt. Mit Helium können bereits sehr geringe Undichtigkeiten erfasst werden, sodass eine sehr zuverlässige Überprüfung der Gasgeneratoren mit geringem Aufwand möglich ist. Insbesondere wird hierbei als Prüfmenge, bzw. als eine geringe Menge von Helium, ein Volumenprozentanteil verstanden, der in einem Bereich von 2% bis 4% Helium liegt, im Vergleich zu dem restlichen Volumen innerhalb des Gasgenerators, welches von gasförmiger Materie ausgefüllt ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann das Gehäuse des Gasgenerators eine Unterschale und eine Oberschale aufweisen, die durch eine, vorzugsweise radial umlaufende, Schweißnaht verbunden sind, wobei das Gehäuse mindestens eine Ausströmöffnung aufweist, die mit einer Verdämmung verschlossen ist. Hierbei ist die Verdämmung zumindest in einem Bereich zwischen der Ausströmöffnung und der Schweißnaht mit dem Gehäuse verschweißt. Bevorzugt ist die mindestens eine Ausströmöffnung in der Oberschale des Gasgenerators, insbesondere in einer umlaufenden Seitenwand davon, angebracht. Es kann auch eine Vielzahl von Ausströmöffnungen, insbesondere radial umlaufend, in einer Reihe oder in mehreren axial übereinanderliegenden Reihen im Gehäuse angebracht sein und von der Verdämmung verschlossen sein.
Der Vorteil einer solchen Anordnung ist, unabhängig von einem hermetischen Verschließen des Gehäuses des Gasgenerators, dass der Gasgenerator bezüglich seiner Bauhöhe niedriger gebaut werden kann und somit einen geringeren Platzbedarf bzw. eine niedrigere Höhe als bekannte Konstruktionen, welche eine auf die Ausströmöffnung(en) aufgeklebte Verdämmung haben, darstellt. Indem die Verdämmung gemäß der Erfindung zumindest in einem Bereich zwischen der Ausströmöffnung und der Schweißnaht, durch die Unterschale und Oberschale miteinander verbunden sind, mit dem Gehäuse des Gasgenerators verschweißt ist, genügt bereits ein minimaler bzw. relativ geringer Abstand zwischen der Schweißnaht und der Ausströmöffnung, um die Verdämmung fest, nämlich mittels einer Schweißung, mit dem Gehäuse des Gasgenerators zu verbinden. Im Grunde genügt als Abstand zwischen der Ausströmöffnung, also ihrem umlaufenden Rand, der die Ausströmöffnung definiert bzw. gegenüber dem Gehäusematerial abgrenzt, und der Schweißnaht, welche die Unterschale mit der Oberschale verbindet, bereits ein solcher Abstand, welcher lediglich die Erstreckung bzw. den Platzbedarf der Schweißung darstellt, mit der die Verdämmung mit dem Gehäuse des Gasgenerators verschweißt ist. Anders ausgedrückt, die Schweißnaht, welche die Unterschale mit der Oberschale verbindet, kann unmittelbar an die Schweißung, mit der die Verdämmung mit dem Gehäuse des Gasgenerators verschweißt ist, angrenzen, wodurch der Gasgenerator in seiner Gesamthöhe niedriger bauend hergestellt werden kann. Bei einer bekannten Konstruktionen mit einer auf die Ausströmöffnung aufgeklebten Verdämmung muss ein gewisser Sicherheitsabstand, von beispielsweise einigen Millimetern, von einem Rand der Verdämmung zu einer nächstliegenden Schweißnaht, beispielsweise einer Schweißnaht, welche die Unterschale mit der Oberschale eines Gehäuses des Gasgenerators verbindet, eingehalten werden, damit die Verklebung bzw. Klebehaftung der bekannten aufgeklebten Verdämmung durch den thermischen Einfluss einer bei der Herstellung des Gasgenerators zeitlich nachgelagerten Schweißung nicht nachteilig beeinflusst wird. Auf einen derartigen Sicherheitsabstand kann bei der vorbeschriebenen erfindungsgemäßen Konstruktion verzichtet werden, wodurch der erfindungsgemäße Gasgenerator um einige Millimeter, beispielsweise 3-7 mm kürzer bzw. niedriger bauend hergestellt werden kann.
Bei einem solchen erfindungsgemäßen Gasgenerator kann auch bevorzugt die Verdämmung radial umlaufend am Gehäuse, vorzugsweise an der Oberschale des Gehäuses, insbesondere im Wesentlichen parallel zu der Schweißnaht, befestigt sein. Dies bedeutet, dass die Verdämmung mit einer oder auch mehreren, bevorzugt mit zwei, axial beabstandeten radial umlaufenden Verschweißungen bzw. Schweißnähten mit dem Gehäuse des Gasgenerators befestigt sein kann. Vorteilhaft sind diese Verschweißungen bzw. Schweißnähte derart geometrisch ausgerichtet, dass eine bezüglich der Herstellung des Gasgenerators zeitlich nachgelagert angebrachte Schweißnaht, beispielsweise diejenige Schweißnaht, welche die Unterschale mit der Oberschale verbindet, im Wesentlichen parallel zu diesen Verschweißungen bzw. Schweißnähte, mit denen die Verdämmung am Gehäuse befestigt ist, ausgerichtet ist. Dieser Umstand bewirkt eine effektive und platzsparende Konstruktion der Maschinen, insbesondere Schweißvorrichtungen, zur Herstellung des Gasgenerators.
Alternativ dazu kann die Verdämmung auch ringförmig um die mindestens eine Ausströmöffnung herum mit dem Gehäuse verschweißt sein. Dies bedeutet, dass eine Schweißnaht zur Befestigung der Verdämmung und damit zur Abdeckung der Ausströmöffnung im Gehäuse extrem platz- und materialsparend um die Ausströmöffnung herum platziert werden kann, indem die Verdämmung an dem unmittelbaren Randbereich des Gehäusematerials, der die Ausströmöffnung definiert bzw. umgibt, radial umlaufend befestigt werden kann.
Entsprechend vorteilhaft lässt sich auch ein Gasgenerator bzw. eine Gehäusebaugruppe für einen Gasgenerator mit einer reduzierten Bauhöhe nach folgendem erfinderischen Verfahren mit folgenden Schritten in der folgend aufgeführten Reihenfolge hersteilen. Bereitstellen einer Unterschale und einer Oberschale mit mindestens einer
Ausströmöffnung für ein Gehäuse, insbesondere Außengehäuse, des
Gasgenerators, und Bereitstellen einer Verdämmung.
Anschließendes Verschweißen der Verdämmung mit der Oberschale, insbesondere mit deren Innenseite, derart, dass die Verdämmung die mindestens eine Ausströmöffnung verschließt.
Anschließendes Verschweißen der Oberschale mit der Unterschale, insbesondere mit einer radial umlaufenden Schweißnaht.
Hierbei ergeben sich Vorteile, wie sie zuvor für einen erfindungsgemäßen Gasgenerator bereits beschrieben wurden. Insbesondere kann durch ein platzsparendes enges Aneinanderliegen von der Verschweißung der
Verdämmung mit der Oberschale und der radial umlaufenden Schweißnaht der Verschweißung der Oberschale mit der Unterschale eine äußerst niedrig bauende Gehäusebaugruppe für einen pyrotechnischen Gasgenerator hergestellt werden. Die Erfindung wird nachfolgend anhand verschiedener Ausführungsformen beschrieben, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind. In diesen zeigen:
- Figur 1 in einem schematischen Schnitt einen Gasgenerator gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung;
- Figur 2 in einem schematischen Schnitt einen Gasgenerator gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung;
- Figur 3 eine Ausführungsvariante zu dem in Figur 2 gezeigten Gasgenerator;
- Figur 4 eine weitere Ausführungsvariante zu dem in Figur 2 gezeigten Gasgenerator; und
- Figur 5 schematisch das erfindungsgemäße Verfahren.
In Figur 1 ist ein pyrotechnischer Gasgenerator gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung gezeigt, der hier einen toroidförmigen Aufbau hat. Er weist eine Unterschale 10 auf, die mittels einer umlaufenden Schweißnaht 12 mit einer Oberschale 14 diffusionsdicht verbunden ist, wobei die Unterschale 10 und die Oberschale 14 zumindest einen Teilbereich eines Gehäuses (10, 14), insbesondere eines Außengehäuses, des Gasgenerators ausbilden. Die Schweißnaht 12 wird an sich bereits bei den aus dem Stand der Technik bekannten Gasgeneratoren verwendet, da sie im Hinblick auf eine ausreichend belastbare Verbindung zwischen der Unterschale 10 und der Oberschale 14 erforderlich ist.
In die Unterschale 10 ist ein Anzünderträger 16 eingesetzt, in welchem ein Zünder 18, als ein vorgefertigtes Bauteil, aufgenommen ist. Zwischen dem Anzünderträger 16 und dem Zünder 18 ist ein O-Ring 19 angeordnet.
Auf den Anzünderträger 16 ist eine Anzündhülse 20 aufgesetzt, insbesondere aufgeschoben bzw. aufgepresst, die einen Boosterraum 22 umgibt, in welchem eine pyrotechnische Anzündmischung 24 (Booster-Treibstoff) aufgenommen ist.
Die Anzündhülse 20 ist mit mehreren Überströmöffnungen 26 versehen, durch die hindurch ein Abbrandgas, das nach einer Aktivierung des Gasgenerators durch ein Zünden bzw. durch einen Abbrand der Anzündmischung 24 im Boosterraum 22 entsteht, in eine Brennkammer 28 des Gasgenerators einströmen kann, in welchem eine pyrotechnische Ladung 30 aufgenommen ist.
Die Brennkammer 28 wiederum weist mehrere Ausströmöffnungen 32 auf, die hier in der Außenwand der Oberschale 14 vorgesehen sind. Durch diese hindurch strömt aus der Brennkammer 28 ein Abbrandgas heraus, das beim Abbrennen der pyrotechnischen Ladung 30 entsteht. Die pyrotechnische Ladung 30 ist als pyrotechnischer Treibstoff ausgebildet, der aus einer Schüttung einzelner Treibstoffkörper, wie z.B. gepressten Treibstofftabletten oder extrudierten Körpern, aber auch in Form eines monolithischen Formkörpers oder in Form von aneinandergereihten Scheiben bzw. Ringen bestehen kann.
Der gesamte Gasgenerator ist in seinem Ruhezustand, also vor einer Aktivierung, frei von einem vorgespeicherten Druckgas. Das Innere des Gasgenerators weist dabei lediglich ein Druckniveau auf, das in Form eines Umgebungsdruckes bei der Herstellung des Gasgenerators vorherrscht. Bei dem Gasgenerator der Erfindung handelt es sich somit um einen rein pyrotechnischen Gasgenerator und nicht etwa um einen bekannten Hybridgasgenerator, welcher bereits im Ruhezustand ein vorgespeichertes Druckgas, meist unter einem Druck von mehreren hundert bar, aufweist.
Um sowohl die Anzündmischung 24 als auch die pyrotechnische Ladung 30 zuverlässig gegenüber der Umgebung des Gasgenerators abzuschließen, sind einige diffusionsdichte Schweißnähte vorgesehen.
Zunächst ist der Anzünderträger 16, der zumindest teilweise aus Metall besteht, mit der Unterschale 10 mittels einer umlaufenden Schweißnaht 34 verschweißt.
Die Schnittstelle zwischen dem Anzünderträger 16 und dem Zünder 18 ist gegenüber dem Boosterraum 22 mittels einer metallischen Verdämmung 38 abgedichtet, die mit dem Anzünderträger 16 mittels einer umlaufenden Schweißnaht 40 hermetisch verbunden ist. Hierbei ist die Verdämmung 38 in Form einer Kappe ausgebildet und weist damit einen geschlossenen Kappenboden auf, der direkt in eine radial umlaufende Kappenseitenwand übergeht, welche mit einer dem Kappenboden gegenüberliegenden Kappenöffnung endet. Bei der Montage des Gasgenerators 5 wird zunächst der O-Ring 19 in den Anzünderträger 16 eingelegt, dann der Zünder 18 auf den O- Ring 19 eingepresst und mittels einem umgebördelten Fortsatz des Anzünderträgers 16 in diesem gehaltert. In Figur 1 ist bereits dieser montierte Zustand mit dem umgebördelten Fortsatz des Anzünderträgers 16, der auf einen trapezförmigen Bereich des Zünders 18 angepresst bzw. umgebördelt ist, ersichtlich. Die kappenförmige Verdämmung 38 wird nach vorbeschriebener Montage mit ihrer Kappenöffnung über bzw. auf den vormontierten Zünder 18 derart aufgesetzt, dass die Kappenöffnung den Anzünderträger 16 umlaufend kontaktiert und dort mittels der umlaufenden Schweißnaht 40 mit dem Anzünderträger 16 verbunden werden kann. Der Kappenboden der Verdämmung 38 kann dabei, wie in Figur 1 dargestellt, den Zünder 18, insbesondere dessen stirnseitiges Kappenende, kontaktieren oder aber auch einen gewissen Abstand dazu aufweisen. Entscheidend ist, dass bei der vorbeschriebenen Anbindung der Verdämmung 38 an den Anzünderträger 16 im Sinne der Erfindung, diese beiden Bauteile, nämlich Anzünderträger 16 und Verdämmung 38, als Bauteile des Gehäuses des Gasgenerators aufzufassen sind. Somit stellt die Verdämmung 38 als Komponente des Gehäuses des erfindungsgemäßen Gasgenerators auch einen hermetischen Verschluss und eine Abgrenzung des Gasgenerators hin zu dessen Umgebung dar. Wie in Figur 1 ersichtlich, ist damit der Zünder 18 außerhalb des Gehäuses des Gasgenerators positioniert bzw. befestigt.
Die Überströmöffnungen 26 in der Anzündhülse 20 sind jeweils mittels einer Verdämmung 42, beispielsweise einer Metallfolie, verschlossen, die radial umlaufend auf die innere Seitenwand der Anzündhülse 20 aufgeklebt ist.
Schließlich sind die Ausströmöffnungen 32 jeweils mittels einer Verdämmung 46 verschlossen, die mit dem Gehäuse des Gasgenerators, hier konkret der Oberschale 14, mittels einer umlaufenden Schweißnaht 48 hermetisch verbunden ist.
Bei den Verdämmungen 38, 46 handelt es sich jeweils um Metallfolien, insbesondere aus Aluminium, Kupfer oder Stahl, die, insbesondere in einer entsprechenden Schweißzone, eine ausreichende Wandstärke haben, um ein Verschweißen mit dem darunterliegenden Träger zu ermöglichen. Die Verdämmung 38 kann auch als eigenstabile Metallkappe ausgebildet sein.
In Figur 2 ist eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gasgenerators gezeigt. Für die von der ersten Ausführungsform bekannten Bauteile werden dieselben Bezugszeichen verwendet, und es wird insoweit auf die obigen Erläuterungen verwiesen.
Der wesentlichste Unterschied zwischen der ersten und der zweiten Ausführungsform besteht darin, dass der Gasgenerator der zweiten Ausführungsform ein rohrförmiger Gasgenerator ist. Dementsprechend ist das Gehäuse 1 1 des Gasgenerators, insbesondere ein Teilbereich des Außengehäuses des Gasgenerators, als Rohr ausgeführt.
Auch bei der zweiten Ausführungsform ist der Anzünderträger 16 in das Gehäuse 1 1 , insbesondere in eine stirnseitige Öffnung des rohrförmigen Gehäuses 1 1 , eingesetzt und hier mittels einer umlaufenden Schweißnaht 34 diffusionsdicht verschweißt.
Auch ist die Verdämmung 38 mittels einer umlaufenden Schweißnaht 40 diffusionsdicht mit dem Anzünderträger 16 verschweißt. Hier ist die Verdämmung 38 ebenfalls als eine eigenstabile Kappe ausgebildet, wobei hier, im Unterschied zur Figur 1 , der Kappenboden der Verdämmung 38 einen deutlichen Abstand zu dem stirnseitigen Kappenende des Zünders 18 aufweist. Über die Verdämmung 38 und diese teilweise umgebend kann noch eine nicht dargestellte Anzündhülse, ähnlich wie in Figur 1 , positioniert sein, wobei sich dann in einem Raum zwischen einer solchen Anzündhülse und der Verdämmung 38, analog zur Figur 1 , ein Boosterraum 22, befüllt mit einer pyrotechnischen Anzündmischung (Booster- Treibstoff), ausbilden kann. Ein derartiger Boosterraum mit Booster-Treibstoff ist jedoch nicht zwingend notwendig, da, wie in Figur 2 gezeigt, der Anzünder 18 nach seiner Aktivierung die Verdämmung 38 öffnen (durchbrechen, bzw. lokal zerstören) kann, um die pyrotechnische Ladung 30 direkt anzuzünden.
Im Unterschied zur ersten Ausführungsform führt bei der zweiten Ausführungsform die Ausströmöffnung 32 nicht aus dem Gehäuse des Gasgenerators direkt in die Umgebung des Gasgenerators heraus, sondern ist in einer Bodenplatte bzw. einem Brennkammerboden 50 vorgesehen, der die Brennkammer 28 mit der pyrotechnischen Ladung 30 zu einer Filterkammer 52 hin abgrenzt. Aus der Filterkammer 52 kann das Gas bzw. Aufblasgas, das nach einer Aktivierung des Gasgenerators durch einen Abbrand der pyrotechnischen Ladung 30 ausbildbar ist, dann durch Öffnungen 54 hindurch in einen zu entfaltenden Gassack (nicht dargestellt) einströmen. In der Filterkammer 52 kann sich ein nicht dargestellter Filter, beispielsweise ein Körper aus einem Metallwickel oder Metallgestrick, befinden, welcher das Gas bzw. Aufblasgas abkühlt bzw. Schlacke daraus ablagert.
Der Brennkammerboden 50 ist mittels einer umlaufenden Schweißnaht 56 diffusionsdicht mit dem Gehäuse 1 1 verschweißt. Die Verdämmung 46 ist mit der umlaufenden Schweißnaht 48 am Brennkammerboden 50 verschweißt, und zwar auf der Innenseite der Brennkammer 28, in der die pyrotechnische Ladung 30 angeordnet ist.
In Figur 3 ist eine Ausführungsvariante gezeigt, die sich von der in Figur 2 gezeigten Ausführungsform dadurch unterscheidet, dass die Verdämmung 46 mit dem Brennkammerboden 50 auf der Außenseite der Brennkammer 28 verschweißt ist, also auf der Seite der Filterkammer 52.
In Figur 4 ist eine weitere Ausführungsvariante gezeigt, die sich von der in Figur 2 gezeigten Ausführungsform und der in Figur 3 gezeigten Ausführungsvariante dadurch unterscheidet, dass die Verdämmung 46 die Öffnungen 54 innen, also auf der Seite der Filterkammer 52, diffusionsdicht verschließt. Zu diesem Zweck ist die Verdämmung 46 mit dem Gehäuse 1 1 mittels der umlaufenden Schweißnähte 48 und 49 verbunden.
Anhand von Figur 5 wird nun das erfindungsgemäße Verfahren beschrieben.
In Figur 5a ist der Gasgenerator 5 zu sehen, der bereits mit der pyrotechnischen Ladung 30 versehen ist. Kurz vor dem letzten Fertigungsschritt bei der Herstellung des Gasgenerators 5, mit dem der Innenraum des Gasgenerators 5 diffusionsdicht gegenüber der Umgebung des Gasgenerators 5 abgeschlossen wird, wird ein Prüfvolumen an Helium in den Innenraum des Gasgenerators 5 eingebracht. Anschließend wird das Gehäuse des Gasgenerators 5 hermetisch verschlossen, hier angedeutet durch das Verschweißen des Anzünderträgers 16 mit dem Gehäuse des Gasgenerators 5 mittels der Schweißnaht 34. Der Anzünderträger 16 ist hier nur skizzenhaft angedeutet und bildet für sich gesehen bereits eine hermetisch dichte Einheit und kann damit insbesondere somit bereits den Zünder 18 und insbesondere die Verdämmung 38 mit einer entsprechenden Schweißnaht 40 aufweisen. In einem anschließenden Prüfschritt wird der Gasgenerator 5 in eine Vakuumkammer 60 eingebracht, in der ein Helium-Sensor 62 erfasst, ob Helium aus dem Gasgenerator 5 austritt. Wenn dies nicht der Fall ist, ist sichergestellt, dass der Innenraum des Gasgenerators und damit auch die darin befindliche pyrotechnische Ladung sowie auch der Zünder diffusionsdicht gegenüber der Umgebung des Gasgenerators 5 abgeschlossen sind.

Claims

Patentansprüche
1. Gasgenerator (5) mit einem Gehäuse (10, 14; 1 1 ), einem Zünder (18) und einer pyrotechnischen Ladung (30), durch die Gas zum Befüllen eines Gassacks bereitstellbar ist, wobei der Gasgenerator (5) in seinem Ruhezustand frei von gespeichertem Druckgas ist, dadurch gekennzeichnet, dass jeder mögliche Diffusionspfad aus dem Innenraum des Gehäuses (10, 14; 1 1 ) zur Umgebung des Gasgenerators (5) mittels einer Schweißnaht (12, 34, 40, 48) abgedichtet ist.
2. Gasgenerator nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (10, 14; 1 1 ) des Gasgenerators hermetisch verschlossen ist, indem es ausschließlich aus miteinander verschweißten Komponenten aus Metall gebildet ist.
3. Gasgenerator nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zünder (18) außerhalb des hermetisch verschlossenen Gehäuses (10, 14; 1 1 ) befestigt ist.
4. Gasgenerator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (1 1 ) ein Rohr (1 1 ) aufweist und der Zünder (18) an einem Anzünderträger (16) montiert ist, wobei der Anzünderträger (16) mit dem Rohr (1 1 ), insbesondere in einer stirnseitigen Öffnung des Rohres (1 1 ), verschweißt ist.
5. Gasgenerator nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (1 1 ) zusätzlich zu dem Rohr (1 1 ) eine Bodenplatte (50) aufweist und dass die Bodenplatte (50) mit dem Rohr (1 1 ) verschweißt ist.
6. Gasgenerator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (10, 14; 1 1 ) mindestens eine
Ausströmöffnung (32) aufweist, die mit einer Verdämmung (46) verschlossen ist, und dass die Verdämmung (46) mit dem Gehäuse (14; 1 1 , 50) verschweißt ist.
7. Gasgenerator nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausströmöffnung (32) in der/einer Bodenplatte (50) des Gehäuses (1 1 ) vorgesehen ist.
8. Gasgenerator nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die/eine Bodenplatte (50) eine Brennkammer (28) des Gasgenerators von einer Filterkammer (52) trennt und dass die Verdämmung (46) brennkammerseitig oder filterkammerseitig, insbesondere mit der Bodenplatte (50), verschweißt ist.
9. Gasgenerator nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zünder (18) in dem/einem Anzünderträger (16) aufgenommen ist und eine metallische Verdämmung (38), insbesondere in Form einer Kappe, mit dem Anzünderträger (16) mit der/einer radial umlaufenden Schweißnaht (40) verschweißt ist, um das Gehäuse (10, 14; 1 1 ) gegenüber dem Zünder (18) hermetisch abzudichten.
10. Gasgenerator nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (1 1 ) rohrförmig ist und eine als Ausströmöffnung wirkende Öffnung (54) in einer Wand des rohrförmigen Gehäuses (1 1 ) vorgesehen ist, wobei eine/die Verdämmung (46) mit dem rohrförmigen Gehäuse (1 1 ) verschweißt ist und die Öffnung (54) verschließt.
1 1. Gasgenerator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (10, 14) eine Unterschale (10) und eine Oberschale (14) umfasst, die durch die Schweißnaht (12) radial umlaufend miteinander verbunden sind, wobei der Zünder (18) in einem Anzünderträger (16) montiert ist und der Anzünderträger (16) in einer Öffnung in der Unterschale (10) aufgenommen und dort mittels der Schweißnaht (34) befestigt ist.
12. Gasgenerator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenvolumen des Gehäuses (10, 14; 1 1 ) eine Prüfmenge an Helium enthält.
13. Gasgenerator nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 oder gemäß einem der voranstehenden Ansprüche 1 bis 3, 9 und 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (10, 14) eine Unterschale (10) und eine Oberschale (14) aufweist, die durch eine/die Schweißnaht (12) verbunden sind, wobei das Gehäuse (10, 14) mindestens eine Ausströmöffnung (32) aufweist, die mit einer Verdämmung (46) verschlossen ist, wobei die Verdämmung (46) zumindest in einem Bereich zwischen der Ausströmöffnung (32) und der Schweißnaht (12) mit dem Gehäuse (10, 14) verschweißt ist.
14. Gasgenerator nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdämmung (46) radial umlaufend am Gehäuse (10, 14), vorzugsweise an der Oberschale (14) des Gehäuses (10, 14), insbesondere im Wesentlichen parallel zu der Schweißnaht (12), befestigt ist.
15. Gasgenerator nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die
Verdämmung (46) ringförmig um die mindestens eine Ausströmöffnung (32) herum mit dem Gehäuse (10, 14) verschweißt ist.
16. Verfahren zur Dichtigkeitsprüfung eines pyrotechnischen Gasgenerators nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem, bevor der Gasgenerator (5) diffusionsdicht verschweißt wird, eine Prüfmenge Helium in das Gehäuse (10,
14; 1 1 ) eingebracht wird und in einem nachfolgenden Dichtigkeitsprüfschritt gemessen wird, ob Helium aus dem Gehäuse (10, 14; 1 1 ) austritt.
17. Verfahren zur Herstellung einer Gehäusebaugruppe eines pyrotechnischen Gasgenerators nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 15, mit den folgenden Schritten a), b) und c) in dieser Reihenfolge: a) Bereitstellen einer Unterschale (10) und einer Oberschale (14) mit mindestens einer Ausströmöffnung (32) für ein Gehäuse (10, 14), insbesondere Außengehäuse, des Gasgenerators, und Bereitstellen einer Verdämmung (46). b) Verschweißen der Verdämmung (46) mit der Oberschale (14), insbesondere mit deren Innenseite, derart, dass die Verdämmung die mindestens eine Ausströmöffnung (32) verschließt. c) Verschweißen der Oberschale (14) mit der Unterschale (14), insbesondere mit einer radial umlaufenden Schweißnaht (12).
PCT/EP2018/082006 2017-12-05 2018-11-21 Pyrotechnischer gasgenerator WO2019110298A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201880079026.6A CN111433084A (zh) 2017-12-05 2018-11-21 烟火式气体发生器
US16/769,238 US20210179011A1 (en) 2017-12-05 2018-11-21 Pyrotechnic gas generator

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017128886.4A DE102017128886A1 (de) 2017-12-05 2017-12-05 Pyrotechnischer Gasgenerator
DE102017128886.4 2017-12-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019110298A1 true WO2019110298A1 (de) 2019-06-13

Family

ID=64453498

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2018/082006 WO2019110298A1 (de) 2017-12-05 2018-11-21 Pyrotechnischer gasgenerator

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20210179011A1 (de)
CN (1) CN111433084A (de)
DE (1) DE102017128886A1 (de)
WO (1) WO2019110298A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019134899A1 (de) * 2019-12-18 2021-06-24 Zf Airbag Germany Gmbh Gasgenerator insbesondere für ein fahrzeugsicherheitssystem
DE102022131843A1 (de) 2022-12-01 2024-06-06 Zf Airbag Germany Gmbh Anzündeinheit eines gasgenerators und verfahren zur herstellung einer anzündeinheit

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0841225A1 (de) * 1996-10-31 1998-05-13 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gasgenerator für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem und Fahrzeug-Rückhaltesystem
US20020113420A1 (en) * 2001-02-21 2002-08-22 Neunzert Martin R. Leak detection enhancing insert for an airbag inflator assembly
DE20219898U1 (de) 2002-12-23 2003-04-30 Trw Airbag Sys Gmbh Gasgenerator
DE102004027153A1 (de) 2003-06-03 2004-12-23 Daicel Chemical Industries, Ltd., Sakai Gasgenerator eines Mehrstufen-Zündtyps

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20020103U1 (de) * 2000-11-27 2001-04-05 Trw Airbag Sys Gmbh & Co Kg Pyrotechnischer Gasgenerator
DE20020099U1 (de) * 2000-11-27 2001-04-05 Trw Airbag Sys Gmbh & Co Kg Gasgenerator
DE10333173B4 (de) * 2003-07-22 2007-07-12 Takata-Petri (Sachsen) Gmbh Gasgenerator
FR2970690B1 (fr) * 2011-01-25 2013-02-08 Livbag Generateur de gaz presentant une enceinte de stockage de materiau a changement d'etat endothermique.
US8556294B1 (en) * 2012-08-22 2013-10-15 Key Safety Systems, Inc Airbag inflator
DE102013211218B4 (de) * 2013-06-14 2021-08-26 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Gasgenerator für ein Airbagmodul
CN105835827B (zh) * 2015-01-13 2018-03-27 湖北航天化学技术研究所 一种小型化气体发生器
CN204895377U (zh) * 2015-09-15 2015-12-23 锦州锦恒安全装置有限公司 一体化气体发生器
DE102016002937A1 (de) * 2016-03-11 2017-09-14 Trw Airbag Systems Gmbh Hybridgasgenerator, Gassackeinheit und Fahrzeugsicherheitssystem mit einem solchen Hybridgasgenerator sowie Verfahren zum Ausbilden einer Schockwelle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0841225A1 (de) * 1996-10-31 1998-05-13 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gasgenerator für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem und Fahrzeug-Rückhaltesystem
US20020113420A1 (en) * 2001-02-21 2002-08-22 Neunzert Martin R. Leak detection enhancing insert for an airbag inflator assembly
DE20219898U1 (de) 2002-12-23 2003-04-30 Trw Airbag Sys Gmbh Gasgenerator
DE102004027153A1 (de) 2003-06-03 2004-12-23 Daicel Chemical Industries, Ltd., Sakai Gasgenerator eines Mehrstufen-Zündtyps

Also Published As

Publication number Publication date
CN111433084A (zh) 2020-07-17
US20210179011A1 (en) 2021-06-17
DE102017128886A1 (de) 2019-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2305908A1 (de) Vorrichtung zum aufblasen eines auffangpolsters in kraftfahrzeugen
DE19780763B3 (de) Gasgenerator für einen Airbag
DE2824701A1 (de) Gasgenerator
DE102007048736A1 (de) Gasgenerator und Verfahren zur Beeinflussung einer Gasströmung in einem Gasgenerator
DE102016002937A1 (de) Hybridgasgenerator, Gassackeinheit und Fahrzeugsicherheitssystem mit einem solchen Hybridgasgenerator sowie Verfahren zum Ausbilden einer Schockwelle
DE4324554B4 (de) Gasgenerator, insbesondere für einen Airbag
WO2019110298A1 (de) Pyrotechnischer gasgenerator
EP3891025A1 (de) Gasgenerator, gassackmodul, fahrzeugsicherheitssystem und verfahren zur herstellung eines gasgenerators
DE102009025573B4 (de) Verfahren zum Herstellen einer Aufblaseeinrichtung und Aufblaseinrichtung
DE10063093B4 (de) Vorrichtung zum Füllen eines Airbags
DE102008049652B4 (de) Gasgenerator mit bewegbarer Überströmöffnung
EP1702815A2 (de) Kaltgasgenerator
WO2019020414A1 (de) Überzündschutzvorrichtung, zweite zündstufe, gasgenerator sowie gassackmodul
DE102019131394A1 (de) Gasgenerator für ein fahrzeugsicherheitssystem, verfahren zum betreiben eines gasgenerators
DE102011013545A1 (de) Hybridgasgenerator und Modul mit einem Hybridgasgenerator und Verfahren zur Herstellung eines Hybridgasgenerators
DE102013216401B4 (de) Gasgenerator für ein Airbagmodul eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems
DE102017130969A1 (de) Anzündeinheit, Gasgenerator, Gassackmodul, Fahrzeugsicherheitssystem und Verfahren zum Herstellen einer Anzündeinheit
DE10112558B4 (de) Vorrichtung zum Füllen eines Airbags
DE19501837C2 (de) Gasgeneratoren
DE102012214747A1 (de) Inflatorbaugruppe für ein Airbagmodul
DE19723256A1 (de) Gasgenerator
DE102007057551B4 (de) Miniaturisiertes Kraftelement
DE19725475A1 (de) Gasgenerator
WO2020025301A1 (de) Gasgenerator, modul und fahrzeugsicherheitssystem mit einem gasgenerator
DE10333173B4 (de) Gasgenerator

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18807610

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18807610

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1