WO2019054429A1 - 乳母車 - Google Patents

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WO2019054429A1
WO2019054429A1 PCT/JP2018/033911 JP2018033911W WO2019054429A1 WO 2019054429 A1 WO2019054429 A1 WO 2019054429A1 JP 2018033911 W JP2018033911 W JP 2018033911W WO 2019054429 A1 WO2019054429 A1 WO 2019054429A1
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WO
WIPO (PCT)
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link member
stroller
leg
front leg
handle
Prior art date
Application number
PCT/JP2018/033911
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
順一 浅野
Original Assignee
コンビ株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by コンビ株式会社 filed Critical コンビ株式会社
Priority to JP2019542276A priority Critical patent/JP6980302B2/ja
Priority to CN201880058756.8A priority patent/CN112203921B/zh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/08—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis

Definitions

  • the present invention relates to a stroller that can be deformed between a deployed state and a folded state.
  • a stroller having a handle, an armrest, a front leg and a rear leg (for example, JP2004-237784A) is widely available.
  • the rear end of the armrest is pivotally connected to the steering wheel.
  • the armrest has a pair of side wall portions and an upper wall portion connecting between the pair of side wall portions, and opens downward as a whole.
  • the rear leg and the front leg enter from below into the armrest and are pivotally attached to the armrest at its upper end.
  • Such front and rear legs can be pivoted in a large angular range with respect to the armrest, which can reduce the size of the stroller in the folded state.
  • the present invention has been made in consideration of these points, and it is an object of the present invention to reduce the size of the folded state of the stroller by increasing the pivotable angle between the components.
  • the first baby carriage according to the present invention is A stroller that is deformable between a deployed state and a folded state, With the handle, A first link member rotatably connected to the handle; A rear leg rotatably connected to the first link member; And a front leg rotatably connected to the rear leg, The rear leg extends from between a connection base connected to the first link member and the front leg, a connection position to the first link member in the connection base, and a connection position to the front leg. And.
  • the connecting base may have a longitudinal direction non-parallel to the extending direction of the rear leg.
  • At least a portion including the connection position of the first link member to the rear leg, the connection base of the rear leg, and the connection position of the front leg to the rear leg may be linearly arranged.
  • a first baby carriage according to the present invention comprises a second link member rotatably connected to the handle and the rear leg, and a first link rotatably connected to the front leg and the handle or the second link member.
  • the three link member may be further provided.
  • the front leg has a front leg frame having a pair of front leg sides connected to the rear leg and a front leg connecting portion connecting the pair of front leg sides, the front leg side and the pair And a plate member supported by at least a part of the front leg side of the front leg connecting portion to the front leg connecting portion.
  • the plate member has a gentle slope portion supported by at least the front leg connecting portion, and a steep slope portion connected to the gentle slope portion from the rear,
  • the steep slope portion may be inclined upward to the rear, and the inclination angle of the gentle slope portion with respect to the traveling surface may be smaller than the inclination angle of the steep slope portion with respect to the traveling surface.
  • the first baby carriage according to the present invention may further include a front wheel holder supported by the front leg and including a front wheel, and the gentle slope portion may be located above the front wheel.
  • a second baby carriage comprises: a baby carriage main body having the handle, the front leg, the rear leg, the first link member, the second link member, and the third link member; And a seat supported by the baby carriage body.
  • the first link member may have a holding member that detachably holds the seat.
  • the size of the folded state of the stroller can be reduced by increasing the pivotable angle between the components.
  • FIG. 2 is a side view showing a child seat attached to a seat of a vehicle.
  • FIG. 2 is a perspective view showing an entire configuration of an adapter.
  • FIGS. 1 and 2 show the entire configuration of the baby carriage 10.
  • the baby carriage 10 in the first embodiment is generally symmetrical about the center plane in the width direction along the front-rear direction.
  • the stroller 10 has a stroller main body 11 constituting a frame, and a seat 40 supported by the stroller main body 11. Further, the baby carriage body 11 is provided with a hood 100 so as to protect the baby sitting on the seat 40 from sunlight and wind.
  • FIG. 4 is a side view of the link member shown in FIG. 3 as viewed from the inside of the stroller 10 in the width direction of the stroller 10.
  • FIG. 6 shows the baby carriage 10 in a folded state.
  • 7 is a view corresponding to FIG. 4 and is a side view of the link member shown in FIG. 6 as viewed from the inside of the stroller 10 in the width direction of the stroller 10.
  • the stroller main body 11 is configured to be deformable between the unfolded state and the unfolded state as widely spread (for example, JP 2005-082082 A and JP 2006-117012 A), and is shown in FIGS. 1 and 2. It can be folded from the unfolded state to the folded state shown in FIG. 6 and can be unfolded from the unfolded state to the unfolded state.
  • the stroller main body 11 includes a handle 15, and the operator (a guardian) grips the handle 15 from the back side of the baby to steer the stroller 10, and the baby is directed forward in the traveling direction. It is possible to run.
  • front means the operator operating the stroller 10 in the unfolded state. More specifically, the “front-rear direction” of the stroller 10 is a direction connecting the lower left and the upper right of the sheet of FIG. 1 and corresponds to the left and right of the sheet of FIG. And “front” is the side to which the operator who steers the baby carriage 10 faces, unless otherwise instructed, and the lower left side of the paper surface in Fig.
  • the “vertical direction” of the stroller 10 is a direction orthogonal to the front-rear direction and orthogonal to the ground contact surface (traveling surface) S. Therefore, when the ground plane is a horizontal plane, the “vertical direction” refers to the vertical direction.
  • the “width direction” or the “vehicle width direction” is a lateral direction, and is a direction orthogonal to any of the “front-rear direction” and the “vertical direction”.
  • “right” and “left” also mean “right” and “left” in the lateral direction or width direction with respect to the operator who steers the stroller 10, respectively.
  • the term “longitudinal direction” with respect to the stroller 10 and the stroller main body 11 in the folded state is a direction perpendicular to both the “vertical direction” and the “width direction”, and corresponds to the left and right direction of the sheet of FIG. Do.
  • “front” is the side on which the front legs 22 described later are located, and the left side of the paper surface in FIG. 6 is the front side of the stroller 10.
  • “rear” is the side on which the steering wheel 15 is positioned, and the right side of the paper surface in FIG. 6 is the rear side of the stroller 10.
  • the baby carriage main body 11 includes a front leg 22 including a pair of front leg sides 23a disposed on the left and right, and a pair of rear legs 24 disposed on the left and right, respectively. It has a first link member 31 as a pair of side frame members disposed on the left and right, and a pair of second link members 32 and a pair of third link members 33 disposed on the left and right, respectively.
  • the front leg 22 has a front leg frame 23 including the pair of front leg sides 23a described above and a front leg connecting portion 23b connecting the pair of front leg sides 23a.
  • the front leg 22 also has a plate member 60 supported by the front leg frame 23.
  • a front wheel support (caster) 25 including a front wheel 25 a is provided at the lower end of the front leg frame 23, and a rear wheel 26 is provided at the lower end of the rear leg 24.
  • the stroller main body 11 supports a seat 40 disposed between the pair of front leg sides 23a and between the pair of rear legs 24.
  • the stroller 10 is configured as a three-wheeled vehicle having one front wheel 25a and two rear wheels 26.
  • the present invention is not limited to this, and for example, as shown in FIG. , And may be configured as a four-wheeled vehicle having two front wheels 25a and two rear wheels 26.
  • the handle 15 includes a pair of handle side portions 15a disposed on the left and right, and a handle intermediate portion 15b connecting between the pair of handle side portions 15a, It has a substantially U-shaped shape as a whole.
  • the lower end portion of the handle 15 is engaged with an engagement member 17 provided on an intermediate portion of the rear leg 24 in the baby carriage 10 in the deployed state.
  • an engagement member 17 provided on an intermediate portion of the rear leg 24 in the baby carriage 10 in the deployed state.
  • the handle 15 is provided on an operation member 18 slidably provided on the handle side portion 15a, and on the handle intermediate portion 15b so that sliding of the operation member 18 can be remotely controlled. And a remote control device 18a.
  • the operating member 18 is biased downward (toward the end of the U-shape) by a spring (not shown) provided in the handle side 15a.
  • the operation member 18 has a convex portion 18 b that protrudes toward the second link member 32 in the width direction of the stroller 10.
  • the convex portion 18 b cooperates with a locking member 19 described later to hold the stroller 10 in the unfolded state or the folded state.
  • the pair of first link members 31 is rotatably (swayably) connected to an intermediate portion of the handle side 15a disposed on the corresponding side (left or right). ing. As shown in FIG. 4, the first link member 31 is connected at its rear portion to the handle side 15 a via a shaft member 51 extending in the width direction of the stroller 10.
  • the 1st link member 31 is a straight rod-like member in the example of illustration, it is not restricted to this.
  • the first link member 31 can have various shapes. For example, like the conventional armrest described as the prior art, the first link member 31 has a pair of side walls and an upper wall portion connecting the pair of side wall portions, and opens downward as a whole. It is good also as composition. Thereby, the design freedom can be improved by improving the design freedom of the stroller 10.
  • the rear leg 24 has a connection base 24a at its upper end and a rear leg 24b extending from the connection base 24a.
  • a rear wheel 26 is provided at the lower end of the rear leg 24b.
  • connection base 24 a is rotatably (rockably) connected to the first link member 31 disposed on the corresponding side (left side or right side). Further, the connection base 24a is rotatably (swingably) connected to the front leg side 23a disposed on the corresponding side (left or right).
  • the rear leg 24 b extends from between the connection position to the first link member 31 in the connection base 24 a and the connection position to the front leg 22.
  • connection base 24 a has a longitudinal direction Da that is not parallel to the direction Db from which the rear leg 24 b extends.
  • the front portion of the first link member 31 is connected to one side portion (rear portion) of the connection base 24 a in the longitudinal direction Da via a shaft member 52 extending in the width direction of the stroller 10.
  • an upper end portion of the front leg 22 is connected to the other longitudinal side portion (forward portion) of the connection base 24 a via a shaft member 53 extending in the width direction of the stroller 10.
  • connection base 24a has the longitudinal direction Da
  • the interference between the rear leg 24b and the first link member 31 is effectively prevented, and the rotatable range of the rear leg 24 and the first link member 31 is large. can do.
  • interference between the rear leg 24 b and the front leg 22 can be effectively prevented, and the rotatable range of the rear leg 24 and the front leg 22 can be enlarged.
  • the first link member 31, the rear leg 24 and the front leg 22 can be brought close to each other, and the size of the stroller 10 in the folded state can be reduced. Further, as shown in FIG. 6 and FIG.
  • At least a portion including at least a portion 31 a including a connection position of the first link member 31 to the rear leg 24, a connection base 24 a of the rear leg 24, and a connection position to the rear leg 24 of the front leg 22. 22a are linearly arranged. Thereby, the operating force can be smoothly applied from the handle 15 to the front leg 22 via the first link member 31 and the rear leg 24. In addition, the force from the traveling surface S is smoothly transmitted from the front leg 22 to the handle 15 through the rear leg 24 and the first link member 31. Thereby, an appropriate operating force can be applied to the stroller 10 while grasping the state of the traveling surface S, and the maneuverability of the stroller 10 can be effectively improved.
  • the portion 31a, the connection base 24a, and the portion 22a are linearly arranged, but the present invention is not limited to this, and may be arranged in a continuous curved shape.
  • the second link member 32 will be described.
  • the second link member 32 on the left side is rotatably (swayably) connected to the handle side 15a on the left side of the handle 15 and the rear leg 24 on the left side.
  • the second link member 32 on the right side is rotatably connected (slidable) to the handle side 15a on the right side of the handle 15 and the rear leg 24 on the right side.
  • each second link member 32 includes a second link main body 32 a connected to the handle 15 and the rear leg 24.
  • Each second link member 32 also has an extension 32b extending from between the connecting position of the second link body 32a to the handle 15 and the connecting position to the rear leg 24.
  • the extension portion 32 b extends forward in the deployed state of the stroller 10.
  • Each second link main body 32a is, in part, in the lower portion of the handle side 15a (more specifically, between the lower end portion of the handle side 15a and the operation member 18) in the width direction of the stroller 10. It is connected via an extending shaft member 54. Further, in the other portions, each second link main body portion 32 a is connected to the middle portion of the rear leg 24 via a boss portion 55 extending in the width direction of the stroller 10.
  • the lock member 19 which protrudes toward the handle side 15a is provided in the part connected to the handle side 15a of each 2nd link main-body part 32a. As shown in FIG. 4, the lock member 19 has a shape in which several portions of a circle centered on the shaft member 54 are cut away when viewed from the width direction of the stroller 10.
  • the lock member 19 is provided with two recesses 19a and 19b extending in the radial direction of a circle centered on the shaft member 54 at different positions in the circumferential direction.
  • Each recess 19a, 19b is adapted to receive from below the projection 18b of the operation member 18 sliding along the handle 15 in the unfolded state or the folded state of the stroller 10. That is, as understood from FIGS.
  • the locking member 19 rotates with the second link member 32 when the stroller 10 is deformed from the deployed state to the folded state. Therefore, at this time, the attitude of the lock member 19 with respect to the handle 15 changes.
  • the recess 19a is positioned so as to be able to receive the protrusion 18b of the operation member 18 on the handle 15 when the stroller 10 is in the unfolded state (see FIG. 4).
  • the recess 19b is positioned so as to be able to receive the protrusion 18b of the operation member 18 on the handle 15 when the stroller 10 is in the folded state (see FIG. 7).
  • the convex portion 18b of the operation member 18 is received in the concave portion 19a, whereby the lock member 19 engages with the handle 15, and relative rotation between the second link member 32 and the handle 15 is realized. to bound.
  • the stroller 10 is held in the unfolded state.
  • the lock member 19 engages with the handle 15, and the relative link between the second link member 32 and the handle 15 Restrain movement. As a result, the stroller 10 is held in the folded state.
  • the third link member 33 will be described.
  • the left third link member 33 is rotatably connected (slidable) to the left second link member 32 and the left front leg side 23a.
  • the third link member 33 on the right side is rotatably (swayably) connected to the second link member 32 on the right side and the front leg side 23a on the right side.
  • the front leg 22 is pulled toward the handle 15 and the rear leg 24 via the third link member 33 when the stroller 10 is deformed from the deployed state to the folded state.
  • the dimension in the folded state of the baby carriage 10 can be miniaturized in the front-back direction.
  • Each third link member 33 is connected to the extension 32 b of the second link member 32 at a portion (rear portion) thereof via a shaft member 56 extending in the width direction of the stroller 10. Further, each third link member 33 is connected to an intermediate portion of the front leg side portion 23a at the other portion (front portion) via a shaft member 57 extending in the width direction of the stroller 10.
  • the baby carriage 10 in the folded state can be made more independent and independent.
  • the third link member 33 is connected to the second link member 32 at the above-mentioned extension 32b, whereby the front leg 22 is held by the front wheel 25a and the rear leg 24 in the folded state of the stroller 10. It can be more effectively prevented that the rear wheel 26 gets too close (see FIG. 6). Thereby, the baby carriage 10 in the folded state can be made more independent and independent.
  • the 3rd link member 33 is connected to the 2nd link member 32 in the example of illustration, it is not restricted to this.
  • the third link member 33 may be connected to the handle 15 so as to be rotatable (pivotable).
  • the plate member 60 As shown in FIG. 1, the plate member 60 of the front leg 22 is attached to the front leg frame 23.
  • the board member 60 prevents the foot of the baby from entering between the pair of front leg side portions 23 a when the baby gets in and on the baby carriage 10.
  • the plate member 60 has a gentle slope portion 60a supported by at least the front leg connecting portion 23b, and a steep slope portion 60b connected to the gentle slope portion 60a from the rear.
  • the gentle slope 60a and the steep slope 60b are inclined upward toward the rear, and the inclination angle of the gentle slope 60a with respect to the traveling surface S is smaller than the inclination angle of the steep slope 60b with respect to the traveling surface S.
  • the gentle slope portion 60 a can be used as a step or step when riding on the stroller 10.
  • the gentle slope portion 60a is disposed so as to be located above the front wheel 25a.
  • stability of the stroller 10 can be secured.
  • the inclination angle of the gentle slope 60a with respect to the traveling surface S is preferably 10 ° to 20 °.
  • the stability of the stroller 10 can be secured.
  • the plate member 60 is formed of, for example, a resin or the like.
  • the illustrated baby carriage main body 11 has a rear side connecting bar 27 which connects between the pair of rear legs 24 as a component extending in the width direction. Further, a guard member 28 is detachably provided between the connection bases 24 a of the pair of rear legs 24.
  • the seat 40 As shown in FIG. 1, the seat 40 is disposed between the pair of front leg sides 23 a and between the pair of rear legs 24 and supported by the stroller main body 11.
  • the seat 40 has a seat body 40a and a cushioned seat 90 mounted on the seat body 40a.
  • the seat body 40 a includes a seat support element 41 and a back support element 42.
  • the seat support element 41 and the back support element 42 are connected via the shaft member 56 that rotatably connects the second link member 32 and the third link member 33. Is connected rotatably (oscillating).
  • the seat support element 41 is integrally formed with the third link member 33.
  • the third link member 33 constitutes a side portion of the seat support element 41.
  • the seat support element 41 is located below the buttocks of the baby who got on the stroller 10. Also, the back support element 42 comes to be located behind the back of the baby who got on the stroller 10.
  • the seat support element 41 and the back support element 42 of the present embodiment are formed of a resin plate having a rectangular outline as a whole. The resin plate that forms the seat support element 41 and the back support element 42 is trimmed as needed for weight reduction and air permeability. Also, the back support element 42 is supported from below or behind by a cord 45 fixed at both ends to one and the other handle side 15a respectively. By adjusting the length of the strap 45, the angle (reclining angle) of the back support element 42 with respect to the seat support element 41 can be adjusted.
  • the seat main body 40a further includes a side support element 43 that is positioned to the side of the baby who got on the baby carriage 10, and a head side support that becomes on the head side of the baby who gets on the baby carriage 10 and lies. And an element 44.
  • the side support elements 43 pivotally connect the U-shaped end portions to the middle portion of the corresponding handle side 15a.
  • the head support element 44 is a pair of generally linear members. One end and the other end of each head support element 44 are pivotally connected to the back support element 42 and the side support element 43, respectively.
  • the stroller 10 (the stroller main body 11) having the entire configuration as described above can be folded by rotating the respective constituent members in the following manner.
  • the convex portion 18 b of the operation member 18 is received in one concave portion 19 a of the lock member 19.
  • the remote control device 18a controls the engagement between the second link member 32 and the handle 15 via the lock member 19 .
  • the operating member 18 is moved upward by the remote control device 18a.
  • the fixation of the second link member 32 to the handle 15 and the fixation of the second link member 32 to other components are released.
  • the lower end portion of the handle 15 is engaged with the engagement member 17 provided at the middle portion of the rear leg 24.
  • the handle 15 disposed at the rear position is once pulled back upward, and the engagement of the lower end portion of the handle 15 with the rear leg 24 is released. Thereafter, the handle 15 is pushed downward.
  • the first link member 31 rotates in the clockwise direction in FIGS. 2 and 4 with respect to the rear leg 24. Thereby, the handle 15 and the rear leg 24 approach (refer to FIG. 6 and FIG. 7).
  • the second link member 32 operates with the handle 15.
  • the second link member 32 pivots in the clockwise direction in FIGS. 2 and 4 with respect to the rear leg 24.
  • the third link member 33 is pulled rearward.
  • the baby carriage 10 is the baby carriage 10 that can be deformed between the unfolded state and the folded state, and is rotatably connected to the handle 15 and the handle 15
  • a first link member 31, a rear leg 24 rotatably connected to the first link member 31, and a front leg 22 rotatably connected to the rear leg 24 are provided.
  • the rear leg 24 extends from between the connection base 24 a connected to the first link member 31 and the front leg 22 and the connection position to the first link member 31 in the connection base 24 a and the connection position to the front leg 22.
  • a rear leg 24b is the baby carriage 10 that can be deformed between the unfolded state and the folded state, and is rotatably connected to the handle 15 and the handle 15
  • the rear leg 24 extends from between the connection base 24 a connected to the first link member 31 and the front leg 22 and the connection position to the
  • the rear leg 24 and the first link member 31 can be pivoted in a large angle range so that the rear leg 24 and the first link member 31 approach.
  • the rear legs 24 and the front legs 22 can be pivoted in a large angular range so that the rear legs 24 and the front legs 22 approach.
  • the first link member 31, the rear leg 24 and the front leg 22 can be made to approach, and the size of the stroller 10 in the folded state can be reduced.
  • various shapes can be given to the first link member 31.
  • the first link member 31 can be configured as a rod-like member. Thereby, the design freedom can be improved by improving the design freedom of the stroller 10.
  • connection base 24a has the longitudinal direction Da which is not parallel to the direction Db from which the rear leg 24b extends.
  • the connection base 24 a having the longitudinal direction Da, it is possible stably to increase the rotatable range of the rear leg 24 and the first link member 31.
  • FIG. 6 and FIG. 7 forming a gap between the rear leg 24 and the first link member 31 in a state where the rear leg 24 and the first link member 31 are made to approach by relative rotation. it can.
  • a gap can be formed between the rear leg 24 and the front leg 22 in a state where the rear leg 24 and the front leg 22 are brought close by relative rotation.
  • At least a portion 22a including the position is linearly aligned.
  • At least a portion 31a including a connection position of the first link member 31 to the rear leg 24, a connection base 24a of the rear leg 24, and at least a portion 22a including a connection position of the front leg 22 to the rear leg 24 are aligned.
  • the force from the traveling surface S is smoothly transmitted from the front leg 22 to the handle 15 through the rear leg 24 and the first link member 31.
  • an appropriate operating force can be applied to the stroller 10 while grasping the state of the traveling surface S, and the maneuverability of the stroller 10 can be effectively improved.
  • the second link member 32 rotatably connected to the handle 15 and the rear leg 24, and the front leg 22 and the handle 15 or the second link member 32 can be rotated respectively.
  • the front leg 22 is drawn to the handle 15 and the rear leg 24 via the third link member 33.
  • the dimensions of the stroller 10 in the folded state can be reduced in the front-rear direction and in the vertical direction.
  • the front leg 22 includes a front leg frame 23 having a pair of front leg sides 23a connected to the rear leg 24 and a front leg connecting portion 23b connecting the pair of front leg sides 23a; And a plate member 60 supported by at least a part of the side 23a and the connecting position of the pair of front leg sides 23a to the front leg connecting portion 23b. This can effectively prevent the foot from entering between the pair of front leg sides 23a.
  • the plate member 60 has the gentle slope portion 60a supported by at least the front leg connecting portion 23b, and the steep slope portion 60b connected to the gentle slope portion 60a from the rear,
  • the gentle slope 60a and the steep slope 60b are inclined upward toward the rear, and the inclination angle of the gentle slope 60a with respect to the traveling surface S is smaller than the inclination angle of the steep slope 60b with respect to the traveling surface S.
  • the gentle slope portion 60a can be used as a step or step when riding on the stroller 10.
  • the baby carriage 10 is supported by the front leg 22, and further includes a front wheel holding body 25 including the front wheel 25a, and the gentle slope portion 60a may be located above the front wheel 25a.
  • the gentle slope portion 60a is used as a step or a step, stability of the stroller 10 can be secured.
  • the stroller 10 is configured as a tricycle, the stroller 10 can be effectively stabilized and is effective.
  • FIGS. 8 to 13 differs from the first embodiment in the following points. That is, the baby carriage 110 is configured as a four-wheeled vehicle. Further, the first link member 310 has the holding member 130, and the seat 140 is detachably supported by the stroller main body 111 via the holding member 130. However, the other configurations can be configured in the same manner as the first embodiment.
  • parts that can be configured similarly to the above-described first embodiment will be described with respect to corresponding parts in the above-described first embodiment. The same reference numerals as the reference numerals used will be used, and duplicate explanations will be omitted.
  • FIG. 8 and 9 are diagrams showing the entire configuration of the baby carriage 110.
  • FIG. FIG. 10 shows a connection portion between the seat 140 and the baby carriage body 111.
  • the seat 140 has a main frame member 141, a cloth material 142 attached to the main frame member 141, and a connection member 143 connected to the main frame member 141.
  • the first link member 310 has the first link main body portion 31 configured similarly to the first link member 31 shown in FIG. 1 and the holding member 130 for detachably holding the seat 140. doing.
  • the holding member 130 has a connection portion (housing portion) 131 having a bottom portion 131 a and side walls 131 b, 131 c, 131 d, and 131 e, and an attachment that extends from the connection portion 131 along the first link main portion 31. And a part 132.
  • the holding member 130 is fixed to the first link main body portion 31 at the attachment portion 132.
  • the holding member 130 is fixed so that the internal space of the connection portion 131 is opened upward in the unfolded state of the stroller 10.
  • the side walls 131b and 131d facing the front or the rear of the connection portion 131 are provided with engagement holes 133 which are engaged with a projection 148 of a connection member 143 of the seat 40 described later.
  • the main frame member 141 has a rectangular frame as a whole.
  • the main frame member 141 has two substantially U-shaped frame elements 141a and 141b as a whole, and a pair of connecting members 141c connecting the two frame elements 141a and 141b.
  • the foot side frame element 141a is disposed on the side on which the foot of the infant is to be disposed
  • the head side frame element 141b is disposed on the side on which the head of the infant is to be disposed.
  • the U-shaped end of the foot-side frame element 141a and the U-shaped end of the head-side frame element 141b are connected by a connecting member 141c disposed on the corresponding side.
  • a guard member 128 is provided between the pair of connecting members 141c.
  • the base of the hood 100 is connected to the connecting member 141 c.
  • the connecting member 143 is connected to the connecting member 141 c from the outside in the width direction of the stroller 10.
  • connection member 143 shows the connecting member 143.
  • FIG. 12A shows the connecting member 143.
  • the connection member 143 has a connection portion (connection main portion) 146 connected to the connection member 141 c of the main frame member 141 and an attachment portion 147 extending from the connection portion 146.
  • the attachment portion 147 extends to the side of the main frame member 141 opposite to the side on which the guard member 128 is provided, and is received by the connection portion 131 of the holding member 130.
  • the attachment portion 147 has a shape corresponding to the connection portion (housing portion) 131 of the holding member 130, and has side surfaces 147b, 147c, 147d, and 147e.
  • the attachment portion 147 has a protrusion 148 on one side 147 b of the side surfaces 147 b and 147 d facing in the front-rear direction.
  • the protrusion 148 is provided at a position corresponding to the engagement hole 133 of the holding member 130, and engages with the engagement hole 133.
  • the projecting portion 148 is accommodated inside the attachment portion 147 by operating the operation device 149 provided in the connection portion 146. Thereby, the engagement with the engagement hole 133 can be released, and the seat 140 can be removed from the holding member 130.
  • connection member 143 and in particular the projection 148 and the operating device 149, will be described in more detail.
  • 12B and 12C show the inside of the connection member 143.
  • the connection member 143 has a housing portion 143a for housing the protrusion 148 and the operation device 149.
  • the housing portion 143 a constitutes the connection portion 146 and the attachment portion 147.
  • a first opening 143b is provided in a portion that forms the connection portion 146 of the storage portion 143a, in a region facing upward from one side in the front-rear direction (side of the side surface 147b) in the unfolded state of the baby carriage 110.
  • a second opening 143 c is provided in a portion forming the side surface 147 b of the mounting portion 147 of the housing portion 143 a.
  • a protrusion guide wall 147g extending in the front-rear direction in the unfolded state of the baby carriage 110 and an action part guide wall 147h extending in the up-down direction in the unfolded state of the baby carriage 110 are formed on the inner side surface of the attachment portion 147.
  • the protrusion 148 is a plate-like member.
  • the projecting portion 148 is disposed in the mounting portion 147 so as to extend in the front-rear direction in the deployed state of the baby carriage 110 and to be movable along the projecting portion guide wall 147g.
  • the protrusion 148 is biased toward the second opening 143 c by the protrusion biasing means 148 s disposed in the mounting portion 147. Therefore, when no force is applied to the protrusion 148, one end 148a of the protrusion 148 on the second opening 143c side protrudes out of the mounting portion 147 through the second opening 143c.
  • a protrusion 148 c is formed which protrudes outward in the width direction of the stroller 110 and on which the operation device 149 acts.
  • the surface of the convex portion 148c facing the second opening 143c forms an operating surface 148d on which the operating device 149 acts.
  • the working surface 148d is inclined upward toward the second opening 143c.
  • the operating device 149 includes an operating lever 149 a and an operating portion 149 b that acts on the projecting portion 148 along with the operation of the operating lever 149 a.
  • the operation lever 149a is rotatably connected at its intermediate portion to a shaft member 149x extending in the width direction of the stroller 110 in the housing portion 143a.
  • One end 149 c of the operation lever 149 a is exposed to the outside of the connection portion 146 through the first opening 143 b.
  • the other end 149 d of the operation lever 149 a is provided with a convex portion 149 e extending outward in the width direction of the stroller 110.
  • an operation lever biasing means 149s is disposed in the connection portion 146.
  • the operation lever biasing means 149s holds the operation lever 149a in the posture shown in FIG. 12B, specifically, one end 149c of the operation lever 149a is positioned above the other end 149d in the unfolded state of the baby carriage 110. Do.
  • the action portion 149 b extends substantially in the vertical direction in the unfolded state of the stroller 110.
  • the upper end 149 f of the action portion 149 b is provided with an opening 149 g penetrating in the width direction of the stroller 110.
  • the convex portion 149e of the operation lever 149a is inserted through the opening 149g.
  • the upper end 149f of the action portion 149b is swingably connected to the operation lever 149a.
  • the lower half of the action portion 149b extends along the action guide wall 147h and moves along the action guide wall 147h.
  • the lower end 149g of the action portion 149b is provided with an inclined surface 149h which is inclined corresponding to the action surface 148d of the protrusion 148. In the unfolded state of the baby carriage 110, the inclined surface 149h is inclined upward toward the second opening 143c.
  • the operation lever 149a When no force is applied to the operation lever 149a, the operation lever 149a is maintained at the position shown in FIG. 12B by the operation lever biasing means 149s, whereby the operation portion 149b is also maintained in the position shown in FIG. 12B. In this case, since the action part 149b does not act on the protrusion 148, the protrusion 148 is also maintained in the position shown in FIG. 12B by the protrusion biasing means 148s. Therefore, one end 148a of the protrusion 148 protrudes from the attachment portion 147 through the second opening 143c. On the other hand, when a force is applied to the operation lever 149a and the operation lever 149a turns from the position shown in FIG. 12B to the position shown in FIG.
  • the action portion 149b connected to the other end 149d of the operation lever 149a rises and inclines The face 149h rises.
  • the action surface 148 d of the protrusion 148 is pushed in a direction away from the second opening 143 c, and one end 148 a of the protrusion 148 is retracted into the attachment portion 147.
  • the rotational movement of the operation lever 149a is converted into the vertical linear movement of the action portion 149b, and further converted into the longitudinal linear movement of the projection 148.
  • the engagement between the protrusion 148 of the connection member 143 and the engagement hole 133 of the holding member 130 can be released.
  • the seat 140 can be connected to the holding member 130 even if the front and back direction of the seat 140 is switched. Therefore, in FIG. 8, the seat 140 is connected to the holding member 130 with the head side frame element 141 b disposed on the side of the handle 15, but the foot side frame element 141 a is disposed on the side of the handle 15. It is connectable to the holding member 130 also in the state.
  • the first link main body portion 31 tilts rearward.
  • the holding member 130 fixed to the first link main body portion 31 is also inclined rearward
  • the main frame member 141 of the seat 140 supported by the holding member 130 is also inclined rearward.
  • the seat 140 in particular, the main frame member 141 moves rearward. Accordingly, even in the folded state, the baby carriage main body 111 can stably support the seat 140, and the folded baby carriage 110 can be made to stand on its own.
  • the baby carriage 110 includes the handle 15, the front leg 22, the rear leg 24, the first link member 310, the second link member 32, and the third link member. And 33, and a seat 140 supported by the stroller main body 111.
  • the first link member 310 has a holding member 130 for holding the seat 140 in a removable manner.
  • the handle 15 can be lowered downward while approaching the rear leg 24 in the transition from the deployed state to the folded state.
  • the dimensions of the stroller 110 in the folded state can be reduced in the front-rear direction and the vertical direction.
  • the first link member 310 having the holding member 130 is tilted backward, and the components of the seat 140 supported on the first link member 310 are moved backward.
  • the baby carriage body 111 can stably support the seat even in the folded state, and the folded baby carriage 110 can be made to stand on its own.
  • the seat 240 includes a child seat 250 and an adapter 260 for detachably connecting the child seat 250 to the baby carriage body 111.
  • the seat 240 includes a child seat 250 and an adapter 260 for detachably connecting the child seat 250 to the baby carriage body 111.
  • other configurations can be configured in the same manner as the second embodiment.
  • parts that can be configured similarly to the above-described second embodiment will be described with respect to corresponding parts in the above-described second embodiment.
  • the same reference numerals as the reference numerals used will be used, and duplicate explanations will be omitted.
  • FIG. 14 is a perspective view showing an entire configuration of the baby carriage 210.
  • FIG. 15 is a side view showing a child seat 250 attached to a seat 200 of a vehicle.
  • FIG. 16 is a side view showing the adapter 260 held by the holding member 130 and the child seat 250 supported by the adapter 260.
  • FIG. 17 is a perspective view showing the overall configuration of the adapter 260.
  • FIG. 18A and 18B show the inside of the connecting member 263.
  • FIG. FIG. 19 is a side view showing the baby carriage 210 shown in FIG. 14 in a folded state.
  • a child seat 250 is disposed and used on a seat 200 of a vehicle, for example, a car.
  • the child seat 250 is a device for allowing a child (such as an infant, a child, a young person such as a child) to properly and safely get in a vehicle including a seat (vehicle seat) 200 and a seat belt 201 designed for adults .
  • the child seat 250 described herein is adapted to be attached to the seat 200 in the “rearward facing state”. In the “rearward facing state”, as shown in FIG. 15, the child seated in the child seat 250 is directed to the rear of the car.
  • the seat belt 201 refers to a shoulder belt 202 extending from the shoulder on one side (right side in the illustrated example) to the waist on the other side (left side in the illustrated example), and the waist from the one side to the other side A so-called three-point seat belt having a waist belt 203 extending to the waist of the body.
  • the seat belt 201 is formed of a single belt-like member, and the tongue 204 is inserted therethrough.
  • the tongue 204 bends the single belt-like member to divide the seat belt 201 into a shoulder belt 202 and a waist belt 203.
  • a buckle 205 is further provided on the other side of the seat 200. The tongue 204 is locked to the buckle 205 so that the body of a person sitting on the seat 200 is fixed to the seat 200 by the seat belt 201.
  • the terms “front”, “back”, “right”, “left”, “horizontal”, “upper” and “lower” as used with respect to the child seat 250 and its components are specifically indicated If not, it means “front”, “rear”, “right”, “left”, “horizontal”, “upper” and “lower” based on the child seated in the child seat 250, respectively.
  • the “width direction” of the child seat 250 and its components is the direction connecting “left” and “right”, ie, “lateral direction”.
  • the “height direction” of the child seat 250 and its components is the “vertical direction”.
  • the “front-rear direction” of the child seat 250 and its components is the direction connecting “front” and “rear”, and in the illustrated example, in the “front-rear direction” or “traveling direction” of the vehicle and the stroller 210. Also matches.
  • the child safety seat 250 has a child safety seat body 251 including a seat 252 on which a child can sit or receive a child. Although not shown, a cover member having a cushioning property is attached to the seat portion 252, and a child's belt is attached to the child seat body 251.
  • the seat 252 is a part on which a child sits or receives a child.
  • the seat portion 252 has a seat portion 254 and a back portion 255, and side portions 256 located on both sides of the seat portion 254 and the back portion 255, respectively.
  • the seat 254 comes to face the buttocks of the child from below.
  • the back 255 comes to face the child's back from the rear.
  • the back 255 is formed with a child belt hole 257 through which a child belt penetrates.
  • Each side 256 has a notch 258. As shown in FIG. 15, the notch 258 guides the seat belt 201 to a predetermined path. As shown in FIG.
  • each side portion 256 of the seat portion 252 is provided with an engagement convex portion 259 which protrudes outward in the width direction of the seat portion 252 and engages with the adapter 260 at the center in the longitudinal direction. It is done.
  • the engagement convex portion 259 is designed to be retracted to the inside of each side portion 256 by operating an operation device (not shown).
  • the engagement between the child seat 250 and the adapter 260 (more specifically, the engagement between the engagement projection 259 and the engagement recess 264 of the adapter 260 described later) can be released, and the child seat 250 can be It can be removed from the adapter 260.
  • the adapter 260 detachably connects the child seat 250 and the baby carriage body 111.
  • the terms “front”, “rear”, “horizontal”, “upper”, “lower”, “back and forth”, and “up and down” as used with respect to adapter 260 and its components are: Unless otherwise instructed, “front”, “rear”, “horizontal”, “upper”, “lower”, “front and back” based on the operator operating the stroller main body 111 in the deployed state to which the adapter 260 is attached. It means “direction” and “vertical direction”. More specifically, the “front-rear direction” of the adapter 260 is the left and right direction of the paper surface in FIG.
  • the “front-rear direction” also corresponds to the “front-rear direction” or the “traveling direction” of the stroller 210 in the illustrated example.
  • “front” is the side to which the operator who steers the stroller main body 111 to which the adapter 260 is attached is directed, unless otherwise instructed, and the left side of the paper in FIG. 16 and the lower left side of the paper in FIG. It is on the front side of 260.
  • the “vertical direction” of the adapter 260 is a direction orthogonal to the front-rear direction and orthogonal to the ground contact surface (running surface) S.
  • the “vertical direction” refers to the vertical direction.
  • the “width direction” is a lateral direction, and is a direction orthogonal to any of the “front-rear direction” and the “vertical direction”.
  • the adapter 260 includes a pair of side support portions 261, a connecting portion 262 connecting the pair of side support portions 261, and a pair of side support portions 261 connected from the outside in the width direction. And a connecting member 263.
  • the side support part 261 is disposed on the widthwise outer side of the child seat 250 so as to face the side part 256 of the seat part 252.
  • the connecting portion 262 is disposed below the child seat 250.
  • An engagement recess 264 is provided on the side of each side support portion 261 facing the side portion 256. The engagement recess 264 engages with the engagement projection 259 of the child seat 250 when the adapter 260 is attached to the child seat 250.
  • connection member 263 includes a connection portion (connection main body portion) 266 connected to the side support portion 261 and an attachment portion 267 extending downward from the connection portion 266.
  • the attachment portion 267 is accommodated in the connection portion 131 of the holding member 130 from above when the adapter 260 is connected to the baby carriage main body 111 in the unfolded state.
  • the attachment portion 267 has a shape corresponding to the connection portion (housing portion) 131 of the holding member 130, and has side surfaces 267b, 267c, 267d, and 267e.
  • the mounting portion 267 has a protrusion 268 on the side surface 267 b facing the front.
  • the protrusion 268 is provided at a position corresponding to the engagement hole 133 of the holding member 130 and engages with the engagement hole 133.
  • the connection member 263 is stably held by the holding member 130.
  • the projecting portion 268 is accommodated inside the attachment portion 267 by operating the operation device 269 provided in the connection portion 266. Thereby, the engagement between the holding member 130 and the engagement hole 133 can be released, and the adapter 260, and hence the seat 240 consisting of the adapter 260 and the child seat 250 can be removed from the holding member 130.
  • connection member 263 will be described in more detail, in particular the projection 268 and the operating device 269.
  • the connection member 263 includes a protrusion 268 and a receiving portion 263a for receiving the operating device 269.
  • the housing portion 263 a constitutes a connection portion 266 and an attachment portion 267.
  • a first opening 263 b is provided in a region facing the upper side in the unfolded state of the baby carriage 210 at a portion forming the connection portion 266 of the housing portion 263 a.
  • a second opening 263c is provided in a portion which makes the side surface 267b of the attachment portion 267 of the housing portion 263a.
  • a protrusion guide wall 267 g extending in the front-rear direction in the unfolded state of the baby carriage 210 and an action part guide wall 267 h extending in the up-down direction in the unfolded state of the baby carriage 210 are formed on the inner side surface of the attachment portion 267.
  • the protrusion 268 is a plate-like member.
  • the projecting portion 268 is disposed in the attachment portion 267 so as to extend in the front-rear direction in the deployed state of the baby carriage 210 and to be movable along the projecting portion guide wall 267 g.
  • the protrusion 268 is biased toward the second opening 263 c by a protrusion biasing means 268 s disposed in the mounting portion 267. Therefore, when no force is applied to the protrusion 268, one end 268a of the protrusion 268 on the second opening 263c side protrudes out of the attachment portion 267 through the second opening 263c.
  • a protrusion 268c that protrudes outward in the width direction and on which the operation device 269 acts is formed.
  • the surface of the convex portion 268c facing the second opening 263c forms an operating surface 268d on which the operating device 269 acts.
  • the working surface 268d is inclined upward and opposite to the second opening 263c.
  • the operating device 269 has an action portion 269a extending generally in the vertical direction in the unfolded state of the stroller 210, and action portion urging means 269s urging the action portion 269a upward.
  • the upper end 269b of the action portion 269a is connected to the connection portion 266 through the first opening 263b in a state where no force is applied to the action portion 269a by the action portion 269a being biased by the action portion biasing means 269s.
  • Project outside of The upper end 269 b serves as an operation button 269 b for operating the operation device 269.
  • the lower half of the action portion 269a extends along the action guide wall 267h and is adapted to move along the action guide wall 267h.
  • the lower end 269 c of the action portion 269 a is provided with an inclined surface 269 h which is inclined corresponding to the action surface 268 d of the protrusion 268.
  • the inclined surface 269h is inclined upward and to the opposite side to the second opening 263c.
  • the operation unit 269a When no force is applied to the operation button 269b, the operation unit 269a is maintained at the position shown in FIG. 18A by the operation unit urging means 269s. In this case, since the action portion 269a does not act on the protrusion 268, the protrusion 268 is also maintained at the position shown in FIG. 18A by the protrusion biasing means 268s. Therefore, one end 268a of the protrusion 268 protrudes from the attachment portion 267 through the second opening 263c. On the other hand, when a force is applied to the operation button 269b and the action portion 269a is pushed down from the position shown in FIG. 18A to the position shown in FIG. 18B, the inclined surface 269h is lowered.
  • the action surface 268 d of the protrusion 268 is pushed in the direction away from the second opening 263 c, and the one end 268 a of the protrusion 268 retracts into the mounting portion 267.
  • the vertical linear motion of the action portion 269 a is converted to the longitudinal linear motion of the projection 268.
  • the first link main body portion 31 tilts rearward.
  • the holding member 130 fixed to the first link main body portion 31 is also inclined rearward, and the adapter 260 of the seat 240 supported by the holding member 130 is inclined rearward together with the child seat 250.
  • the seat 240 moves rearward.

Landscapes

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Abstract

展開状態と折り畳み状態との間で変形可能な乳母車（１０）であって、ハンドル（１５）と、ハンドル（１５）に回動可能に接続した第１リンク部材（３１）と、第１リンク部材（３１）に回動可能に接続した後脚（２４）と、後脚（２４）に回動可能に接続した前脚（２２）と、を備え、後脚（２４）は、第１リンク部材（３１）および前脚（２２）に接続した接続基部（２４ａ）と、接続基部（２４ａ）における第１リンク部材（３１）への接続位置と前脚（２２）への接続位置との間から延び出した後脚部（２４ｂ）と、を有する。

Description

乳母車
本発明は、展開状態と折り畳み状態との間で変形可能な乳母車に関する。
　ハンドル、アームレスト、前脚および後脚を有する乳母車（例えばＪＰ２００４－２３７７８４Ａ）が広く利用に供されている。この乳母車において、アームレストの後端がハンドルに揺動可能に接続している。アームレストは、一対の側壁部と、一対の側壁部間を連結する上壁部と、を有して、全体として、下方に開口している。後脚および前脚は、アームレスト内に下方から入り、その上端部においてアームレストに枢着している。このような前脚及び後脚は、アームレストに対して大きな角度範囲で回動可能となり、これにより、乳母車の折り畳み状態での寸法を小型化することができる。
　しかしながら、乳母車のデザイン性や座席構成等の制約から、アームレストの形状として、下方に開口した形状を採用できないこともある。その一方で、折り畳み状態での寸法の小型化は乳母車における普遍的な課題であり、この課題の解決には、前脚や後脚等の構成要素間の回動可能な範囲を広げることが有効である。
　本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、構成要素間の回動可能角度を大きくすることで乳母車の折り畳み状態の寸法を小型化することを目的とする。
　本発明による第１の乳母車は、
　展開状態と折り畳み状態との間で変形可能な乳母車であって、
　ハンドルと、
　前記ハンドルに回動可能に接続した第１リンク部材と、
　前記第１リンク部材に回動可能に接続した後脚と、
　前記後脚に回動可能に接続した前脚と、を備え、
　前記後脚は、前記第１リンク部材および前記前脚に接続した接続基部と、前記接続基部における前記第１リンク部材への接続位置と前記前脚への接続位置との間から延び出した後脚部と、を有する。
　本発明による第１の乳母車において、前記接続基部は、前記後脚部が延び出す方向と非平行な長手方向を有していてもよい。
　本発明による第１の乳母車において、前記第１リンク部材の前記後脚への接続位置を含む少なくとも一部分と、前記後脚の前記接続基部と、前記前脚の前記後脚への接続位置を含む少なくとも一部分とが、線状に並んでいてもよい。
　本発明による第１の乳母車は、前記ハンドル及び前記後脚にそれぞれ回動可能に接続した第２リンク部材と、前記前脚と前記ハンドル又は前記第２リンク部材とにそれぞれ回動可能に接続した第３リンク部材と、を更に備えていてもよい。
　本発明による第１の乳母車において、前記前脚は、前記後脚に接続する一対の前脚側部および前記一対の前脚側部を連結する前脚連結部を有する前脚フレームと、前記前脚側部および前記一対の前脚側部の前記前脚連結部への接続位置を含む少なくとも一部分によって支持された板部材と、を有していてもよい。
　本発明による第１の乳母車において、前記板部材は、少なくとも前記前脚連結部に支持される緩斜面部と、前記緩斜面部に後方から接続した急斜面部と、を有し、前記緩斜面部及び前記急斜面部は、後方に向けて上方に傾斜し、前記緩斜面部の走行面に対する傾斜角度は、前記急斜面部の走行面に対する傾斜角度よりも小さくてもよい。
　本発明による第１の乳母車は、前記前脚に支持され、前輪を含む前輪保持体を更に備えていてもよく、前記緩斜面部は、前記前輪の上方に位置し得てもよい。
　本発明による第２の乳母車は、前記ハンドルと、前記前脚と、前記後脚と、前記第１リンク部材と、前記第２リンク部材と、前記第３リンク部材と、を有する乳母車本体と、
　前記乳母車本体に支持される座席と、を備えていてもよく、
　前記第１リンク部材は、前記座席を着脱可能に保持する保持部材を有していてもよい。
　本発明によれば、構成要素間の回動可能角度を大きくすることで乳母車の折り畳み状態の寸法を小型化することができる。
本発明の第１の実施の形態を説明する図であって、展開状態にある乳母車を示す斜視図。 図１に示す乳母車の側面図。 図１に示す乳母車のリンク部材の斜視図。 図３に示すリンク部材の側面図。 図１に示す乳母車の板部材の、乳母車の前後方向に沿った幅方向中心面における断面図。 図１に示す乳母車の折り畳み状態を示す側面図。 図４に対応する図であって、図５に示す乳母車のリンク部材の側面図。 本発明の第２の実施の形態を説明する図であって、展開状態にある乳母車を示す斜視図。 図８に示す乳母車の側面図。 図８に示す乳母車における乳母車本体と座席との接続部分の斜視図。 図１０に示す乳母車本体に取り付けられた保持部材を示す斜視図。 図１０に示す座席の接続部材を示す斜視図。 図１２Ａに示す接続部材の内部を示す図。 図１２Ａに示す接続部材の内部を示す図。 図８に示す乳母車の折り畳み状態を示す側面図。 本発明の第３の実施の形態を説明する図であって、展開状態にある乳母車を示す斜視図。 車両の座席に取り付けられたチャイルドシートを示す側面図。 保持部材に保持されたアダプタと、アダプタに支持されたチャイルドシートと、を示す側面図。 アダプタの全体構成を示す斜視図。 接続部材の内部を示す図。 接続部材の内部を示す図。 図１４に示す乳母車の折り畳み状態を示す側面図。
＜第１の実施の形態＞
　以下、図面を参照して本発明の第１の実施の形態について説明する。
　まず、図１および図２を参照して、乳母車１０の全体構成から説明する。図１および図２には、乳母車１０の全体構成が示されている。図１に示すように、第１の実施の形態における乳母車１０は、全体的に、前後方向に沿った幅方向中心面を中心として概ね対称な構成となっている。図１および図２に示すように、乳母車１０は、フレームを構成する乳母車本体１１と、乳母車本体１１に支持される座席４０と、を有している。また、乳母車本体１１には、座席４０に着座した乳幼児を日差しや風から保護するよう、幌１００が設けられている。
　次に、図１～図７を参照して、乳母車本体１１の全体構成を説明する。図３には、展開状態にある乳母車本体１１のリンク部材が示されている。図４は、図３に示すリンク部材の、乳母車１０の内側から乳母車１０の幅方向に見た側面図である。また、図５には、前脚２２の上記幅方向中心面に沿った断面が示されている。また、図６には折り畳み状態にある乳母車１０が示されている。また、図７は、図４に対応する図であって、図６に示すリンク部材の、乳母車１０の内側から乳母車１０の幅方向に見た側面図である。
　乳母車本体１１は、広く普及しているように（例えば、ＪＰ２００５－０８２０８２ＡやＪＰ２００６－１１７０１２Ａ）、展開状態と折り畳み状態との間で変形可能に構成されており、図１および図２に示された展開状態から図６に示された折り畳み状態へ折り畳むことができ、また、折り畳み状態から展開状態へと展開することができる。乳母車本体１１は、ハンドル１５を含んでおり、操作者（保護者）が乳幼児の背面側からハンドル１５を把持して乳母車１０を操縦し、乳幼児が進行方向の前方を向くようにして乳母車１０を走行させることが可能となっている。
　なお、本明細書中において、乳母車１０および乳母車本体１１に対する「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車１０を操縦する操作者を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」を意味する。さらに詳しくは、乳母車１０の「前後方向」とは、図１における紙面の左下と右上とを結ぶ方向であって、図２における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乳母車１０を操縦する操作者が向く側であり、図１における紙面の左下側並びに図２における紙面の左側が乳母車１０の前側となる。一方、乳母車１０の「上下方向」とは前後方向に直交するとともに接地面（走行面）Ｓに直交する方向である。したがって、接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「幅方向」または「車幅方向」とは、横方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。さらに、「右」および「左」についても、それぞれ、乳母車１０を操縦する操作者を基準とした横方向または幅方向における「右」および「左」のことを意味する。
　また、本明細書中において、折り畳み状態の乳母車１０および乳母車本体１１に対する「上」、「下」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、乳母車１０の前輪および後輪が接地している状態（自立状態）を基準とした「上」、「下」、および「上下方向」を意味する。また、折り畳み状態の乳母車１０および乳母車本体１１に対する「幅方向」、「車幅方向」、「右」および「左」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車１０における「幅方向」、「車幅方向」、「右」および「左」に対応した方向および側を意味する。また、折り畳み状態の乳母車１０および乳母車本体１１に対する「前後方向」の用語は、「上下方向」および「幅方向」のいずれにも直交する方向であって、図６における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示ない限り、「前」とは、後述する前脚２２が位置する側であり、図６における紙面の左側が乳母車１０の前側となる。また、「後」とは、ハンドル１５が位置する側であり、図６における紙面の右側が乳母車１０の後側となる。
　図１に示すように、乳母車本体１１は、ハンドル１５の他に、それぞれ左右に配置された一対の前脚側部２３ａを含む前脚２２と、それぞれ左右に配置された一対の後脚２４と、それぞれ左右に配置された一対の側フレーム材としての第１リンク部材３１と、それぞれ左右に配置された一対の第２リンク部材３２および一対の第３リンク部材３３と、を有している。図１および図２に示すように、前脚２２は、上述の一対の前脚側部２３ａと、一対の前脚側部２３ａを連結する前脚連結部２３ｂと、を含む前脚フレーム２３を有する。また、前脚２２は、前脚フレーム２３に支持された板部材６０を有する。前脚フレーム２３の下端には、前輪２５ａを含む前輪保持体（キャスター）２５が設けられ、後脚２４の下端には、後輪２６が設けられている。また、乳母車本体１１は、一対の前脚側部２３ａの間かつ一対の後脚２４の間に配置された座席４０を支持している。なお、図示の例では、乳母車１０は、１つの前輪２５ａと２つの後輪２６とを有する三輪車として構成されているが、これに限られず、例えば後に参照する図８に示されているように、２つの前輪２５ａと２つの後輪２６とを有する四輪車として構成されてもよい。
　図１に示すように、本実施の形態において、ハンドル１５は、それぞれ左右に配置された一対のハンドル側部１５ａと、一対のハンドル側部１５ａ間を連結するハンドル中間部１５ｂと、を含み、全体として略Ｕ字状の形状を有している。ハンドル１５の下端部分は、展開状態にある乳母車１０において、後脚２４の中間部分に設けられた係合部材１７に係合している。これにより、ハンドル１５と後脚２４との相対的な回動を拘束する。
　図１に示すように、ハンドル１５は、そのハンドル側部１５ａ上に摺動可能に設けられた操作部材１８と、そのハンドル中間部１５ｂ上に設けられ操作部材１８の摺動を遠隔操作可能な遠隔操作装置１８ａと、を有している。操作部材１８は、ハンドル側部１５ａ内に設けられたバネ（図示せず）により、下方（Ｕ字の端部の方）に向けて付勢されている。図３に示すように、操作部材１８は、乳母車１０の幅方向に第２リンク部材３２に向かって突出する凸部１８ｂを有している。凸部１８ｂは、後述するロック部材１９と協働して、乳母車１０を展開状態または折り畳み状態に保持する。
　図１および図２に示すように、一対の第１リンク部材３１は、対応する側（左側または右側）に配置されたハンドル側部１５ａの中間部分に回動可能（揺動可能）に接続している。図４に示すように、第１リンク部材３１は、その後方部分において、乳母車１０の幅方向に延びる軸部材５１を介してハンドル側部１５ａに接続している。第１リンク部材３１は、図示の例では真っ直ぐな棒状の部材であるが、これに限られない。第１リンク部材３１には、種々の形状を付与することができる。例えば、従来技術として説明した従来のアームレストと同様に、第１リンク部材３１は、一対の側壁と、一対の側壁部間を連結する上壁部と、を有して、全体として下方に開口する構成としてもよい。これにより、乳母車１０の設計自由度を改善して、意匠性を効果的に向上させることができる。
　図１および図２に示すように、後脚２４は、その上端部をなす接続基部２４ａと、接続基部２４ａから延び出す後脚部２４ｂとを有している。後脚部２４ｂの下端には、後輪２６が設けられている。
　図１に示すように、接続基部２４ａは、対応する側（左側または右側）に配置された第１リンク部材３１に回動可能（揺動可能）に接続している。また、接続基部２４ａは、対応する側（左側または右側）に配置された前脚側部２３ａに回動可能（揺動可能）に接続している。後脚部２４ｂは、接続基部２４ａにおける第１リンク部材３１への接続位置と前脚２２への接続位置との間から延び出している。これにより、後脚部２４ｂと第１リンク部材３１との干渉を効果的に防止して、後脚２４と第１リンク部材３１とを大きな角度範囲で回動させることができる。同様に、後脚部２４ｂと前脚２２との干渉を効果的に防止して、後脚２４と前脚２２とを大きな角度範囲で回動させることができる。そして、後脚２４および第１リンク部材３１を接近させることができる。また、後脚２４および前脚２２を接近させることができる。この結果、図６および図７に示すように、第１リンク部材３１、後脚２４および前脚２２を接近させることができ、乳母車１０の折り畳み状態での寸法を小型化することができる。
　図４に示すように、接続基部２４ａは、後脚部２４ｂが延び出す方向Ｄｂと非平行な長手方向Ｄａを有している。接続基部２４ａの長手方向Ｄａの一側部分（後方部分）には、第１リンク部材３１の前方部分が、乳母車１０の幅方向に延びる軸部材５２を介して接続している。また、接続基部２４ａの長手方向の他側部分（前方部分）には、前脚２２の上端部分が、乳母車１０の幅方向に延びる軸部材５３を介して接続している。
　接続基部２４ａが長手方向Ｄａを有することにより、後脚部２４ｂと第１リンク部材３１との干渉を効果的に防止して、後脚２４と第１リンク部材３１との回動可能範囲を大きくすることができる。また、後脚部２４ｂと前脚２２との干渉を効果的に防止して、後脚２４と前脚２２との回動可能範囲を大きくすることができる。この結果、図６および図７に示すように、第１リンク部材３１、後脚２４および前脚２２を接近させることができ、乳母車１０の折り畳み状態での寸法を小型化することができる。また、図６および図７に示すように、相対回動により後脚２４および第１リンク部材３１を接近させた状態で、後脚２４および第１リンク部材３１の間に隙間を形成することができる。同様に、相対回動により後脚２４および前脚２２を接近させた状態で、後脚２４および前脚２２の間に隙間を形成することができる。相対回動後にも隙間が形成されることで、折り畳み動作や展開動作に伴って相対動作を構成する要素間に衣類等が挟まってしまうことを効果的に防止することができる。
　図４に示すように、第１リンク部材３１の後脚２４への接続位置を含む少なくとも一部分３１ａと、後脚２４の接続基部２４ａと、前脚２２の後脚２４への接続位置を含む少なくとも一部分２２ａとが、線状に並んでいる。これにより、第１リンク部材３１および後脚２４を介してハンドル１５から前脚２２に操作力を円滑に加えることができる。また、走行面Ｓからの力が、後脚２４および第１リンク部材３１を介して前脚２２からハンドル１５に円滑に伝達されるようになる。これにより、走行面Ｓの状態を把握しながら適切な操作力を乳母車１０に加えることができ、乳母車１０の操縦性を効果的に向上させることができる。なお、図示の例では、部分３１ａと接続基部２４ａと部分２２ａとは直線状に並んでいるが、これに限られず、連続した曲線状に並んでいてもよい。
　次に、第２リンク部材３２について説明する。図１に示すように、左側の第２リンク部材３２は、ハンドル１５の左側のハンドル側部１５ａと左側の後脚２４に、それぞれ回動可能（揺動可能）に接続している。同様に、右側の第２リンク部材３２は、ハンドル１５の右側のハンドル側部１５ａと右側の後脚２４に、それぞれ回動可能（揺動可能）に接続している。これにより、乳母車１０の展開状態から折り畳み状態への変形において、ハンドル１５が後脚２４に接近しながら下方に下がることができる。そして、図６に示すように、乳母車１０の折り畳み状態での寸法を上下方向に小型化することができる。
　図４に示すように、各第２リンク部材３２は、ハンドル１５および後脚２４に接続した第２リンク本体部３２ａを有している。また、各第２リンク部材３２は、第２リンク本体部３２ａにおけるハンドル１５への接続位置と後脚２４への接続位置との間から延び出した延出部３２ｂを有している。延出部３２ｂは、乳母車１０の展開状態における前方に延び出している。各第２リンク本体部３２ａは、その一部分において、ハンドル側部１５ａの下方部分（より具体的には、ハンドル側部１５ａの下端部分と操作部材１８との間）に、乳母車１０の幅方向に延びる軸部材５４を介して接続している。また、各第２リンク本体部３２ａは、その他の部分において、後脚２４の中間部分に、乳母車１０の幅方向に延びるボス部５５を介して接続している。
　各第２リンク本体部３２ａのハンドル側部１５ａに接続する一部分には、ハンドル側部１５ａに向かって突出するロック部材１９が設けられている。図４に示すように、ロック部材１９は、乳母車１０の幅方向から見て、軸部材５４を中心とする円の数カ所を切り欠いた形状をしている。ロック部材１９には、軸部材５４を中心とする円の径方向に延びる２つの凹部１９ａ，１９ｂが、その周方向の異なる位置に設けられている。各凹部１９ａ，１９ｂは、乳母車１０の展開状態または折り畳み状態において、ハンドル１５に沿って摺動する操作部材１８の凸部１８ｂを、下方から受容するようになっている。すなわち、図４および図７から理解されるように、ロック部材１９は、乳母車１０を展開状態から折り畳み状態へ変形する際、第２リンク部材３２と共に回動する。したがって、この際、ロック部材１９のハンドル１５に対する姿勢が変わる。このようなロック部材１９において、凹部１９ａは、乳母車１０が展開状態にある際に、ハンドル１５上にある操作部材１８の凸部１８ｂを受容することができるように位置決めされている（図４参照）。また、凹部１９ｂは、乳母車１０が折り畳み状態にある際に、ハンドル１５上にある操作部材１８の凸部１８ｂを受容することができるように位置決めされている（図７参照）。
　乳母車１０の展開状態において操作部材１８の凸部１８ｂが凹部１９ａに受容されることにより、ロック部材１９はハンドル１５と係合し、第２リンク部材３２とハンドル１５との相対的な回動を拘束する。これにより、乳母車１０が、展開状態に保持されるようになる。また、乳母車１０の折り畳み状態において操作部材１８の凸部１８ｂが凹部１９ｂに受容されることにより、ロック部材１９はハンドル１５と係合し、第２リンク部材３２とハンドル１５との相対的な回動を拘束する。これにより、乳母車１０が、折り畳み状態に保持されるようになる。
　次に、第３リンク部材３３について説明する。図１に示すように、左側の第３リンク部材３３は、左側の第２リンク部材３２と左側の前脚側部２３ａとに、それぞれ回動可能（揺動可能）に接続している。同様に、右側の第３リンク部材３３は、右側の第２リンク部材３２と右側の前脚側部２３ａとに、それぞれ回動可能（揺動可能）に接続している。これにより、乳母車１０の展開状態から折り畳み状態への変形において、前脚２２は、第３リンク部材３３を介してハンドル１５および後脚２４に引き寄せられる。そして、図６および図７に示すように、乳母車１０の折り畳み状態での寸法を前後方向に小型化することができる。
　各第３リンク部材３３は、その一部分（後方部分）において第２リンク部材３２の延出部３２ｂに、乳母車１０の幅方向に延びる軸部材５６を介して接続している。また、各第３リンク部材３３は、他の部分（前方部分）において前脚側部２３ａの中間部分に、乳母車１０の幅方向に延びる軸部材５７を介して接続している。第３リンク部材３３が第２リンク部材３２におけるハンドル１５への接続位置と後脚２４への接続位置との間となる位置に接続していることにより、乳母車１０の折り畳み状態において、前脚２２に保持された前輪２５ａと後脚２４に保持された後輪２６とが接近し過ぎることを効果的に防止することができる（図６参照）。これにより、折り畳み状態における乳母車１０を、より安定して自立させることができる。さらに、第３リンク部材３３が上述の延出部３２ｂにおいて第２リンク部材３２に接続していることにより、乳母車１０の折り畳み状態において、前脚２２が保持された前輪２５ａと後脚２４に保持された後輪２６とが接近し過ぎることを、より効果的に防止することができる（図６参照）。これにより、折り畳み状態における乳母車１０を、より安定して自立させることができる。
　なお、図示の例では、第３リンク部材３３は、第２リンク部材３２に接続しているが、これに限られない。第３リンク部材３３は、ハンドル１５に回動可能（揺動可能）に接続していてもよい。
　次に、板部材６０について説明する。図１に示すように、前脚２２の板部材６０は、前脚フレーム２３に取り付けられている。板部材６０は、乳幼児が乳母車１０に乗り込む際および乗車している間に、一対の前脚側部２３ａの間に当該乳幼児の足が入ってしまうことを防止する。図５に示すように、板部材６０は、少なくとも前脚連結部２３ｂに支持される緩斜面部６０ａと、緩斜面部６０ａに後方から接続した急斜面部６０ｂと、を有している。緩斜面部６０ａ及び急斜面部６０ｂは、後方に向けて上方に傾斜し、緩斜面部６０ａの走行面Ｓに対する傾斜角度は、急斜面部６０ｂの走行面Ｓに対する傾斜角度よりも小さい。緩斜面部６０ａは、乳母車１０に乗車する際のステップまたは踏み台として利用することができる。緩斜面部６０ａは、前輪２５ａの上方に位置し得るように配置されている。これにより、緩斜面部６０ａをステップまたは踏み台として利用した際に、乳母車１０の安定性を確保することができる。とりわけ、図示のように、乳母車１０が三輪車として構成されている場合に、乳母車１０を効果的に安定させることができる。また、緩斜面部６０ａの走行面Ｓに対する傾斜角度は、好ましくは１０°～２０°である。これによっても、緩斜面部６０ａをステップまたは踏み台として利用した際に、乳母車１０の安定性を確保することができる。板部材６０は、例えば樹脂等から形成される。
　図１に戻って、図示された乳母車本体１１は、幅方向に延びる構成要素として一対の後脚２４間を連結する後側連結バー２７を有している。また、一対の後脚２４の接続基部２４ａ間にガード部材２８が着脱可能に設けられている。
　次に、座席４０について説明する。図１に示すように、座席４０は、一対の前脚側部２３ａの間かつ一対の後脚２４の間に配置され、乳母車本体１１によって支持されている。座席４０は、座席本体４０ａと、座席本体４０ａに装着されたクッション性のシート９０とを有する。座席本体４０ａは、座部支持要素４１と、背部支持要素４２とを含む。図３に示すように、本実施の形態では、第２リンク部材３２と第３リンク部材３３とを回動可能に接続する軸部材５６を介して、座部支持要素４１と背部支持要素４２とが回動可能（揺動可能）に接続している。図示の例では、座部支持要素４１は、第３リンク部材３３と一体に形成されている。第３リンク部材３３は、座部支持要素４１の側部を構成している。
　座部支持要素４１は、乳母車１０に乗車した乳幼児の臀部の下方に位置するようになる。また、背部支持要素４２は、乳母車１０に乗車した乳幼児の背中の背後に位置するようになる。本実施の形態の座部支持要素４１及び背部支持要素４２は、全体として矩形の輪郭をもつ樹脂製のプレートにて構成されている。座部支持要素４１及び背部支持要素４２をなす樹脂製のプレートには、軽量化や通気性の確保のために必要に応じて肉抜きが施されている。また、背部支持要素４２は、両端がそれぞれ一方および他方のハンドル側部１５ａに対して固定された紐４５によって、下方または後方から支持されている。この紐４５の長さを調整することによって、背部支持要素４２の座部支持要素４１に対する角度（リクライニング角度）を調整することができるようになっている。
　座席本体４０ａは、さらに、乳母車１０に乗車した乳幼児の側方に位置するようになる側部支持要素４３と、乳母車１０に乗車して横臥した乳幼児の頭側に位置するようになる頭側支持要素４４と、を含む。側部支持要素４３は、Ｕ字の両端部分を、対応する側のハンドル側部１５ａの中間部分に対して回動可能（揺動可能）に連結している。頭側支持要素４４は、一対の略直線状の部材である。各頭側支持要素４４の一方の端部および他方の端部は、それぞれ、背部支持要素４２および側部支持要素４３に回動可能（揺動可能）に連結している。
　以上のような全体構成を有した乳母車１０（乳母車本体１１）は、以下のようにして、各構成部材を互いに回動させることにより、折り畳むことができる。
　まず、展開状態にある乳母車１０において、操作部材１８の凸部１８ｂは、ロック部材１９の一方の凹部１９ａに受容されている。これにより、第２リンク部材３２とハンドル１５との相対的な回動が拘束されている。そこで、遠隔操作装置１８ａを操作することによって、第２リンク部材３２とハンドル１５とのロック部材１９を介した係合を解除する。具体的には、遠隔操作装置１８ａによって操作部材１８を上方に動作させる。これにより、第２リンク部材３２のハンドル１５に対する固定、さらには、第２リンク部材３２の他の構成要素に対する固定を解除する。なおこのとき、ハンドル１５の下端部分が後脚２４の中間部分に設けられた係合部材１７に係合している。
　この状態から、後方位置に配置されたハンドル１５をいったん後上方に引き上げ、ハンドル１５の下端部分の後脚２４に対する係合を解除する。その後、ハンドル１５を下方に押し下げる。この際、第１リンク部材３１は、後脚２４に対し図２および図４において時計回り方向に回動する。これにより、ハンドル１５と後脚２４が接近する（図６および図７参照）。また、ハンドル１５を下方に押し下げると、第２リンク部材３２は、ハンドル１５とともに動作する。これにより、第２リンク部材３２は、後脚２４に対し図２および図４において時計回り方向に回動する。第２リンク部材３２のこの動作にともなって、第３リンク部材３３は、後方に引っ張られる。第３リンク部材３３が後方に引っ張られると、前脚２２が後脚２４に対し図２および図４において反時計回り方向に回動しながら、後脚２４に向けて引き寄せられる（図６および図７参照）。以上により、図６および図７に示すように、前後方向における乳母車１０の寸法が小型化される。また、この際、上述のように、ハンドル１５の配置位置が下げられるようになる。この結果、乳母車１０の前後方向における寸法だけでなく、乳母車１０の上下方向における寸法も小型化することができる。
　一方、乳母車１０（乳母車本体１１）を折り畳み状態から展開するには、上述した折り畳み操作と逆の操作を行えばよい。
　以上のように、第１の実施の形態によれば、乳母車１０は、展開状態と折り畳み状態との間で変形可能な乳母車１０であって、ハンドル１５と、ハンドル１５に回動可能に接続した第１リンク部材３１と、第１リンク部材３１に回動可能に接続した後脚２４と、後脚２４に回動可能に接続した前脚２２と、を備えている。そして、後脚２４は、第１リンク部材３１および前脚２２に接続した接続基部２４ａと、接続基部２４ａにおける第１リンク部材３１への接続位置と前脚２２への接続位置との間から延び出した後脚部２４ｂと、を有する。
　このような第１の実施の形態によれば、後脚２４および第１リンク部材３１が接近するよう、後脚２４と第１リンク部材３１とを大きな角度範囲で回動させることができる。同様に、後脚２４および前脚２２が接近するよう、後脚２４と前脚２２とを大きな角度範囲で回動させることができる。結果として、図６に示すように、第１リンク部材３１、後脚２４および前脚２２を接近させることができ、乳母車１０を折り畳み状態での寸法を小型化することができる。また、第１リンク部材３１に種々の形状を付与することができる。具体例として、第１リンク部材３１を棒状の部材として構成することができる。これにより、乳母車１０の設計自由度を改善して、意匠性を効果的に向上させることもできる。
　また、第１の実施の形態によれば、接続基部２４ａは、後脚部２４ｂが延び出す方向Ｄｂと非平行な長手方向Ｄａを有する。接続基部２４ａが長手方向Ｄａを有することで、後脚２４と第１リンク部材３１との回動可能範囲を大きくすることが、安定して可能となる。また、後脚２４と前脚２２との回動可能範囲を大きくすることが、安定して可能となる。また、図６および図７に示すように、相対回動により後脚２４および第１リンク部材３１を接近させた状態で、後脚２４および第１リンク部材３１の間に隙間を形成することができる。同様に、相対回動により後脚２４および前脚２２を接近させた状態で、後脚２４および前脚２２の間に隙間を形成することができる。相対回動後にも隙間が形成されることで、折り畳み動作や展開動作にともなって相対動作する構成要素間に衣類等が挟まってしまうことを効果的に防止する。
　また、第１の実施の形態によれば、第１リンク部材３１の後脚２４への接続位置を含む少なくとも一部分３１ａと、後脚２４の接続基部２４ａと、前脚２２の後脚２４への接続位置を含む少なくとも一部分２２ａとが、線状に並んでいる。第１リンク部材３１の後脚２４への接続位置を含む少なくとも一部分３１ａと、後脚２４の接続基部２４ａと、前脚２２の後脚２４への接続位置を含む少なくとも一部分２２ａとが線状に並ぶことで、第１リンク部材３１および後脚２４を介して、ハンドル１５から前脚２２に操作力を円滑に加えることができる。また、走行面Ｓからの力が、後脚２４および第１リンク部材３１を介して前脚２２からハンドル１５に円滑に伝達されるようになる。これにより、走行面Ｓの状態を把握しながら適切な操作力を乳母車１０に加えることができ、乳母車１０の操縦性を効果的に向上させることができる。
　また、第１の実施の形態によれば、ハンドル１５及び後脚２４にそれぞれ回動可能に接続した第２リンク部材３２と、前脚２２とハンドル１５又は第２リンク部材３２とにそれぞれ回動可能に接続した第３リンク部材３３と、を更に備える。このような乳母車１０では、図６に示すように、展開状態から折り畳み状態への変形において、ハンドル１５が後脚２４に接近しながら下方に下がることができる。また、展開状態から折り畳み状態への変形において、前脚２２は、第３リンク部材３３を介してハンドル１５および後脚２４に引き寄せられる。これにより、乳母車１０の折り畳み状態での寸法を前後方向および上下方向に小型化することができる。
　また、第１の実施の形態によれば、前脚２２は、後脚２４に接続する一対の前脚側部２３ａおよび一対の前脚側部２３ａを連結する前脚連結部２３ｂを有する前脚フレーム２３と、前脚側部２３ａおよび一対の前脚側部２３ａの前脚連結部２３ｂへの接続位置を含む少なくとも一部分によって支持された板部材６０と、を有する。これにより、一対の前脚側部２３ａの間に足が入ってしまうことを効果的に防止することができる。
　また、第１の実施の形態によれば、板部材６０は、少なくとも前脚連結部２３ｂに支持される緩斜面部６０ａと、緩斜面部６０ａに後方から接続した急斜面部６０ｂと、を有し、緩斜面部６０ａ及び急斜面部６０ｂは、後方に向けて上方に傾斜し、緩斜面部６０ａの走行面Ｓに対する傾斜角度は、急斜面部６０ｂの走行面Ｓに対する傾斜角度よりも小さい。このような板部材６０によれば、乳母車１０に乗車する際のステップ又は踏み台として緩斜面部６０ａを利用することができる。
　また、第１の実施の形態によれば、乳母車１０は、前脚２２に支持され、前輪２５ａを含む前輪保持体２５を更に備え、緩斜面部６０ａは、前輪２５ａの上方に位置し得る。これにより、緩斜面部６０ａをステップ又は踏み台として利用した際に、乳母車１０の安定性を確保することができる。とりわけ乳母車１０が三輪車として構成されている場合に、乳母車１０を効果的に安定させることができ、有効である。
＜第２の実施の形態＞
　次に、図８～図１３を参照して、本発明の第２の実施の形態について説明する。図８～図１３を参照して説明する第２の実施の形態は、以下の点で第１の実施の形態と異なる。すなわち、乳母車１１０が四輪車として構成されている。また、第１リンク部材３１０が保持部材１３０を有しており、座席１４０が保持部材１３０を介して乳母車本体１１１に着脱可能に支持される。しかしながら、その他の構成は、第１の実施の形態と同様に構成することができる。第２の実施の形態に関する以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した第１の実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述の第１の実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いることとし、重複する説明を省略する。
　図８及び図９は、乳母車１１０の全体構成を示す図である。図１０は、座席１４０と乳母車本体１１１との接続部分を示している。図８に示すように、座席１４０は、主フレーム部材１４１と、主フレーム部材１４１に装着される布材１４２と、主フレーム部材１４１に接続した接続部材１４３と、を有する。上述のように、第１リンク部材３１０は、図１に示す第１リンク部材３１と同様に構成された第１リンク本体部３１と、座席１４０を着脱可能に保持する保持部材１３０と、を有している。
　まず、図１０および図１１を参照して、保持部材１３０について説明する。図１１に示すように、保持部材１３０は、底部１３１ａおよび側壁１３１ｂ，１３１ｃ，１３１ｄ，１３１ｅを有する接続部（収容部）１３１と、接続部１３１から第１リンク本体部３１に沿って延び出す取り付け部１３２とを有する。図１０に示すように、保持部材１３０は、取り付け部１３２において第１リンク本体部３１に固定されている。保持部材１３０は、接続部１３１の内部空間が乳母車１０の展開状態において上方に開放するように固定されている。接続部１３１の前方または後方を向く側壁１３１ｂ，１３１ｄには、後述する座席４０の接続部材１４３の突出部１４８と係合する係合穴１３３が設けられている。
　次に、図８を参照して主フレーム部材について説明する。図８に示すように、主フレーム部材１４１は、全体として矩形の枠をなしている。主フレーム部材１４１は、全体として略Ｕ字状の２つのフレーム要素１４１ａ，１４１ｂと、２つのフレーム要素１４１ａ，１４１ｂを連結する一対の連結部材１４１ｃと、を有する。座席１４０において、乳幼児の足が配置されるようになる側には足側フレーム要素１４１ａが配置され、乳幼児の頭部が配置されるようになる側には頭側フレーム要素１４１ｂが配置される。足側フレーム要素１４１ａのＵ字の端部と頭側フレーム要素１４１ｂのＵ字の端部とは、対応する側に配置された連結部材１４１ｃによって連結される。一対の連結部材１４１ｃの間には、ガード部材１２８が設けられている。また、連結部材１４１ｃには、幌１００の基部が接続される。接続部材１４３は、乳母車１０の幅方向の外側から連結部材１４１ｃに接続している。
　次に、図１２Ａを参照して、接続部材１４３について説明する。図１２Ａは、接続部材１４３を示している。図１２Ａに示すように、接続部材１４３は、主フレーム部材１４１の連結部材１４１ｃと接続する接続部（接続本体部）１４６と、接続部１４６から延び出す取り付け部１４７と、を有する。取り付け部１４７は、主フレーム部材１４１のガード部材１２８が設けられる側とは反対の側に延び出し、保持部材１３０の接続部１３１に受容される。取り付け部１４７は、保持部材１３０の接続部（収容部）１３１に対応した形状を有しており、側面１４７ｂ，１４７ｃ，１４７ｄ，１４７ｅを有する。取り付け部１４７は、前後方向を向く側面１４７ｂ，１４７ｄの一方１４７ｂに突出部１４８を有する。突出部１４８は、保持部材１３０の係合穴１３３に対応する位置に設けられており、係合穴１３３と係合する。これにより、接続部材１４３は、保持部材１３０に安定的に保持される。突出部１４８は、接続部１４６に設けられた操作装置１４９を操作することによって、取り付け部１４７の内部に収容される。これにより、係合穴１３３との係合を解除することができ、座席１４０を保持部材１３０から取り外すことができる。
　図１２Ｂおよび図１２Ｃを参照して、接続部材１４３について、とりわけ突出部１４８および操作装置１４９について、さらに詳細に説明する。図１２Ｂおよび図１２Ｃは、接続部材１４３の内部を示す図である。図１２Ｂに示すように、接続部材１４３は、突出部１４８および操作装置１４９を収容する収容部１４３ａを有する。収容部１４３ａは、接続部１４６および取り付け部１４７を構成する。収容部１４３ａの接続部１４６をなす部分には、乳母車１１０の展開状態において前後方向の一側（側面１４７ｂの側）から上側を向く領域に、第１開口部１４３ｂが設けられている。また、収容部１４３ａの、取り付け部１４７の側面１４７ｂをなす部分には、第２開口部１４３ｃが設けられている。
　取り付け部１４７の内側面には、乳母車１１０の展開状態において前後方向に延びる突出部ガイド壁１４７ｇと、乳母車１１０の展開状態において上下方向に延びる作用部ガイド壁１４７ｈがと形成されている。
　突出部１４８は、板状の部材である。突出部１４８は、取り付け部１４７内に、乳母車１１０の展開状態において前後方向に延びるよう、且つ、突出部ガイド壁１４７ｇに沿って移動可能なように配置されている。突出部１４８は、取り付け部１４７内に配置された突出部付勢手段１４８ｓによって、第２開口部１４３ｃに向けて付勢されている。このため、突出部１４８に何らの力も加えられていない場合、突出部１４８の第２開口部１４３ｃ側の一端１４８ａは、第２開口部１４３ｃを通じて取り付け部１４７の外に突出している。突出部１４８の他端１４８ｂ（側面１４７ｄ側の端部）には、乳母車１１０の幅方向外側に向けて突出し、操作装置１４９が作用する凸部１４８ｃが形成されている。凸部１４８ｃの第２開口部１４３ｃに対面する面は、操作装置１４９が作用する作用面１４８ｄをなす。作用面１４８ｄは、乳母車１１０の展開状態において、上方に向けて第２開口部１４３ｃ側に傾斜する。
　操作装置１４９は、操作レバー１４９ａと、操作レバー１４９ａの操作にともなって突出部１４８に作用する作用部１４９ｂと、を有する。操作レバー１４９ａは、その中間部において、収容部１４３ａ内を乳母車１１０の幅方向に延びる軸部材１４９ｘに、回動可能に接続している。操作レバー１４９ａの一端１４９ｃは、第１開口部１４３ｂを通じて、接続部１４６の外に露出している。操作レバー１４９ａの他端１４９ｄには、乳母車１１０の幅方向外側に延びる凸部１４９ｅが設けられている。接続部１４６内には、操作レバー付勢手段１４９ｓが配置されている。操作レバー付勢手段１４９ｓは、操作レバー１４９ａを、図１２Ｂに示す姿勢に、具体的には乳母車１１０の展開状態において操作レバー１４９ａの一端１４９ｃが他端１４９ｄよりも上方に位置するように、保持する。
　作用部１４９ｂは、乳母車１１０の展開状態において概ね上下方向に延びている。作用部１４９ｂの上端１４９ｆには、乳母車１１０の幅方向に貫通する開口部１４９ｇが設けられている。開口部１４９ｇには、操作レバー１４９ａの凸部１４９ｅが挿通されている。そして、作用部１４９ｂの上端１４９ｆは、操作レバー１４９ａに対して揺動可能に接続している。作用部１４９ｂの下側半部は、作用部ガイド壁１４７ｈに沿って延びて、作用部ガイド壁１４７ｈに沿って移動する。作用部１４９ｂの下端１４９ｇには、突出部１４８の作用面１４８ｄに対応して傾斜する傾斜面１４９ｈが設けられている。傾斜面１４９ｈは、乳母車１１０の展開状態において、上方に向けて第２開口部１４３ｃ側に傾斜する。
　このような操作装置１４９および突出部１４８は、操作レバー１４９ａに力が付与されていない場合は、操作レバー１４９ａが操作レバー付勢手段１４９ｓによって図１２Ｂに示す位置に維持され、これにより、作用部１４９ｂも図１２Ｂに示す位置に維持される。この場合、作用部１４９ｂは突出部１４８に作用しないので、突出部１４８も、突出部付勢手段１４８ｓによって図１２Ｂに示す位置に維持される。このため、突出部１４８の一端１４８ａが第２開口部１４３ｃを通じて取り付け部１４７から突出する。一方、操作レバー１４９ａに力が付与されて操作レバー１４９ａが図１２Ｂに示す位置から図１２Ｃに示す位置に回動すると、操作レバー１４９ａの他端１４９ｄに接続された作用部１４９ｂが上昇し、傾斜面１４９ｈが上昇する。これにより、突出部１４８の作用面１４８ｄが第２開口部１４３ｃから離れる方向に押され、突出部１４８の一端１４８ａが取り付け部１４７内に引っ込む。言い換えると、乳母車１１０の展開状態において、操作レバー１４９ａの回転運動は、作用部１４９ｂの上下方向直線運動に変換され、さらに、突出部１４８の前後方向直線運動に変換される。これにより、操作レバー１４９ａを操作することで、接続部材１４３の突出部１４８と保持部材１３０の係合穴１３３との係合を解除することができる。
　なお、座席１４０は、その前後方向を入れ替えても、保持部材１３０に接続可能である。したがって、図８では、座席１４０は、頭側フレーム要素１４１ｂがハンドル１５の側に配置された状態で保持部材１３０に接続しているが、足側フレーム要素１４１ａがハンドル１５の側に配置された状態でも保持部材１３０に接続可能である。
　ところで、上述のように、乳母車１１０の展開状態から折り畳み状態への変形において、ハンドル１５が後脚２４に接近しながら下方に下がる際、第１リンク本体部３１は後方に傾倒する。この際、第１リンク本体部３１に固定された保持部材１３０も共に後方に傾倒し、保持部材１３０に支持された座席１４０の主フレーム部材１４１も、後方に傾倒する。これにより、座席１４０（特には主フレーム部材１４１）が、後方に移動することになる。これにより、折り畳み状態においても、乳母車本体１１１が座席１４０を安定して支持することが可能となり、折り畳み状態の乳母車１１０を自立させることが可能となる。
　以上のように、第２の実施の形態によれば、乳母車１１０は、ハンドル１５と、前脚２２と、後脚２４と、第１リンク部材３１０と、第２リンク部材３２と、第３リンク部材３３と、を有する乳母車本体１１１と、乳母車本体１１１に支持される座席１４０と、を備えている。そして、第１リンク部材３１０は、座席１４０を着脱可能に保持する保持部材１３０を有する。
　このような第２の実施の形態による乳母車１１０では、展開状態から折り畳み状態への変化において、ハンドル１５が後脚２４に接近しながら下方に下がることができる。これにより、乳母車１１０の折り畳み状態での寸法を前後方向および上下方向に小型化することができる。また、このようなハンドル１５の動作にともなって、保持部材１３０を有する第１リンク部材３１０が後方に傾倒し、第１リンク部材３１０上に支持された座席１４０の構成部材を後方に移動させることができる。これにより、折り畳み状態においても乳母車本体１１１が座席を安定して支持することが可能となり、折り畳み状態の乳母車１１０を自立させることが可能となる。
＜第３の実施の形態＞
　次に、図１４～図１９を参照して、本発明の第３の実施の形態について説明する。図１４～図１９を参照して説明する第３の実施の形態は、主として以下の点で第２の実施の形態と異なる。すなわち、座席２４０が、チャイルドシート２５０と、チャイルドシート２５０を乳母車本体１１１に着脱可能に接続するアダプタ２６０と、を含んでいる。しかしながら、その他の構成は、第２の実施の形態と同様に構成することができる。第３の実施の形態に関する以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した第２の実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述の第２の実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いることとし、重複する説明を省略する。
　図１４は、乳母車２１０の全体構成を示す斜視図である。図１５は、車両の座席２００に取り付けられたチャイルドシート２５０を示す側面図である。図１６は、保持部材１３０に保持されたアダプタ２６０と、アダプタ２６０に支持されたチャイルドシート２５０と、を示す側面図である。図１７は、アダプタ２６０の全体構成を示す斜視図である。図１８Ａおよび図１８Ｂは、接続部材２６３の内部を示す図である。図１９は、図１４に示す乳母車２１０の折り畳み状態を示す側面図である。
　まず、図１４および図１５を参照して、チャイルドシート２５０について説明する。図１５に示すように、チャイルドシート２５０は、車両、例えば自動車の座席２００上に配置されて使用される。チャイルドシート２５０は、大人を対象として設計された座席（車両シート）２００やシートベルト２０１を含む車両に、子供（乳児、幼児、児童等の年少者）を適切且つ安全に乗車させるための装置である。ここで説明するチャイルドシート２５０は、「後向き状態」にて、座席２００に取り付けられるようになっている。「後向き状態」では、図１５に示すように、チャイルドシート２５０に着座した子供が車の後方を向くようになる。
　なおここで、シートベルト２０１とは、一方側（図示された例では右側）の肩から他方側（図示された例では左側）の腰へと延びる肩ベルト２０２と、一方側の腰から他方側の腰へと延びる腰ベルト２０３と、を有した、いわゆる三点式のシートベルトである。このシートベルト２０１は、一本のベルト状部材からなり、タング２０４を挿通している。タング２０４は、当該一本のベルト状部材を折り曲げて、シートベルト２０１を肩ベルト２０２と腰ベルト２０３とに区分けしている。また、座席２００の他方側には、バックル２０５がさらに設けられている。タング２０４がバックル２０５に係止されることにより、座席２００上に着座する人の身体がシートベルト２０１によって当該座席２００に固定される。
　本明細書中において、チャイルドシート２５０およびその構成要素に対して用いる「前」、「後」、「右」、「左」、「横」、「上」および「下」の用語は、特に指示がない場合、チャイルドシート２５０に着座した子供を基準とした「前」、「後」、「右」、「左」、「横」、「上」および「下」を、それぞれ意味する。チャイルドシート２５０およびその構成要素の「幅方向」とは、「左」および「右」を結ぶ方向、すなわち「横方向」のことである。チャイルドシート２５０およびその構成要素の「高さ方向」とは、「上下方向」のことである。さらに、チャイルドシート２５０およびその構成要素の「前後方向」とは、「前」および「後」を結ぶ方向であり、図示する例においては、車両および乳母車２１０の「前後方向」または「走行方向」にも一致する。
　図１４に示すように、チャイルドシート２５０は、子供が着座する或いは子供を収容する座席部２５２を含むチャイルドシート本体２５１を有している。図示しないが、座席部２５２には、クッション性を有するカバー材が装着され、また、チャイルドシート本体２５１には、子供用ベルトが取り付けられる。
　座席部２５２は、子供が着座する或いは子供を収容する部位である。座席部２５２は、座部２５４及び背部２５５と、座部２５４及び背部２５５の両側方にそれぞれ位置する側部２５６と、を有している。座部２５４は、子供の臀部に下方から対面するようになる。背部２５５は、子供の背部に後方から対面するようになる。図１４によく示されているように、背部２５５には、子供用ベルトが貫通する子供ベルト用穴２５７が形成されている。各側部２５６は、切欠２５８を有している。図１５に示すように、切欠２５８は、シートベルト２０１を所定の経路に誘導する。図１５に示すように、チャイルドシート２５０が車両の座席２００に取り付けられる場合には、一方側から延び出した車両シートベルト２０１の肩ベルト２０２および腰ベルト２０３が、切欠２５８を通過する。そしてこの状態で、タング２０４がバックル２０５に留め付けられる。
　座席部２５２の各側部２５６には、略Ｕ字状のハンドル２５３の端部が、揺動可能に接続されている。また、図１５に示すように、座席部２５２の各側部２５６には、その前後方向の中央に、座席部２５２の幅方向外側に突出してアダプタ２６０と係合する係合凸部２５９が設けられている。係合凸部２５９は、図示しない操作装置を操作することによって各側部２５６の内側に引っ込むようになっている。これにより、チャイルドシート２５０とアダプタ２６０との係合（より具体的には上記係合凸部２５９と後述するアダプタ２６０の係合凹部２６４との係合）を解除することができ、チャイルドシート２５０を、アダプタ２６０から取り外すことができる。
　次に、図１６乃至図１８Ｂを参照して、アダプタ２６０について説明する。アダプタ２６０は、チャイルドシート２５０と乳母車本体１１１とを、着脱可能に接続するものである。本明細書中において、アダプタ２６０およびその構成要素に対して用いる「前」、「後」、「横」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、アダプタ２６０が取り付けられた展開状態にある乳母車本体１１１を操縦する操作者を基準とした「前」、「後」、「横」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」を意味する。さらに詳しくは、アダプタ２６０の「前後方向」とは、図１６における紙面の左右の方向であって、図１７における紙面の左下と右上とを結ぶ方向に相当する。「前後方向」は、図示する例においては、乳母車２１０の「前後方向」または「走行方向」にも一致する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、アダプタ２６０が取り付けられた乳母車本体１１１を操縦する操作者が向く側であり、図１６における紙面の左側並びに図１７における紙面の左下側が、アダプタ２６０の前側となる。一方、アダプタ２６０の「上下方向」とは前後方向に直交するとともに接地面（走行面）Ｓに直交する方向である。したがって、接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「幅方向」とは、横方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。
　図１７に示すように、アダプタ２６０は、一対の側方支持部２６１と、一対の側方支持部２６１を連結する連結部２６２と、各側方支持部２６１に幅方向外側から接続する一対の接続部材２６３と、を有する。アダプタ２６０がチャイルドシート２５０に取り付けられた状態において、側方支持部２６１は、チャイルドシート２５０の幅方向外側に、座席部２５２の側部２５６に対面して配置される。また、連結部２６２は、チャイルドシート２５０の下方に配置される。各側方支持部２６１の上記側部２５６に対面する側には係合凹部２６４が設けられている。係合凹部２６４は、アダプタ２６０がチャイルドシート２５０に取り付けられた状態において、チャイルドシート２５０の係合凸部２５９と係合する。
　接続部材２６３は、側方支持部２６１と接続する接続部（接続本体部）２６６と、接続部２６６から下方に延び出す取り付け部２６７と、を有する。取り付け部２６７は、アダプタ２６０が展開状態の乳母車本体１１１に接続される際、保持部材１３０の接続部１３１に上方から収容される。取り付け部２６７は、保持部材１３０の接続部（収容部）１３１に対応した形状を有しており、側面２６７ｂ，２６７ｃ，２６７ｄ，２６７ｅを有する。取り付け部２６７は、前方向を向く側面２６７ｂに突出部２６８を有する。突出部２６８は、保持部材１３０の係合穴１３３に対応する位置に設けられており、係合穴１３３と係合する。これにより、接続部材２６３は、保持部材１３０に安定的に保持される。突出部２６８は、接続部２６６に設けられた操作装置２６９を操作することによって、取り付け部２６７の内部に収容される。これにより、保持部材１３０の係合穴１３３との係合を解除することができ、アダプタ２６０を、したがってアダプタ２６０とチャイルドシート２５０とからなる座席２４０を、保持部材１３０から取り外すことができる。
　図１８Ａおよび図１８Ｂを参照して、接続部材２６３について、とりわけ突出部２６８および操作装置２６９について、さらに詳細に説明する。図１８Ａに示すように、接続部材２６３は、突出部２６８および操作装置２６９を収容する収容部２６３ａを有する。収容部２６３ａは、接続部２６６および取り付け部２６７を構成する。収容部２６３ａの、接続部２６６をなす部分には、乳母車２１０の展開状態において上側を向く領域に、第１開口部２６３ｂが設けられている。また、収容部２６３ａの、取り付け部２６７の側面２６７ｂをなす部分には、第２開口部２６３ｃが設けられている。
　取り付け部２６７の内側面には、乳母車２１０の展開状態において前後方向に延びる突出部ガイド壁２６７ｇと、乳母車２１０の展開状態において上下方向に延びる作用部ガイド壁２６７ｈが形成されている。
　突出部２６８は、板状の部材である。突出部２６８は、取り付け部２６７内に、乳母車２１０の展開状態において前後方向に延びるよう、且つ、突出部ガイド壁２６７ｇに沿って移動可能なように配置されている。突出部２６８は、取り付け部２６７内に配置された突出部付勢手段２６８ｓによって、第２開口部２６３ｃに向けて付勢されている。このため、突出部２６８に何らの力も加えられていない場合、突出部２６８の第２開口部２６３ｃ側の一端２６８ａは、第２開口部２６３ｃを通じて取り付け部２６７の外に突出している。突出部２６８の他端２６８ｂ（側面２６７ｄ側の端部）には、幅方向外側に向けて突出し、操作装置２６９が作用する凸部２６８ｃが形成されている。凸部２６８ｃの第２開口部２６３ｃに対面する面は、操作装置２６９が作用する作用面２６８ｄをなす。作用面２６８ｄは、上方に向けて第２開口部２６３ｃとは反対側に傾斜する。
　操作装置２６９は、乳母車２１０の展開状態において概ね上下方向に延びる作用部２６９ａと、作用部２６９ａを上方に付勢する作用部付勢手段２６９ｓと、を有する。作用部２６９ａが作用部付勢手段２６９ｓによって付勢されていることにより、作用部２６９ａに何らの力も加えられていない状態において、作用部２６９ａの上端２６９ｂは、第１開口部２６３ｂを通じて接続部２６６の外側に突出する。この上端２６９ｂは、操作装置２６９を操作する操作ボタン２６９ｂをなす。作用部２６９ａの下側半部は、作用部ガイド壁２６７ｈに沿って延びて、作用部ガイド壁２６７ｈに沿って移動するようになっている。作用部２６９ａの下端２６９ｃには、突出部２６８の作用面２６８ｄに対応して傾斜する傾斜面２６９ｈが設けられている。傾斜面２６９ｈは、上方に向けて第２開口部２６３ｃとは反対側に傾斜する。
　このような操作装置２６９および突出部２６８は、操作ボタン２６９ｂに力が付与されていない場合は、作用部２６９ａが作用部付勢手段２６９ｓによって図１８Ａに示す位置に維持される。この場合、作用部２６９ａは突出部２６８に作用しないので、突出部２６８も、突出部付勢手段２６８ｓによって図１８Ａに示す位置に維持される。このため、突出部２６８の一端２６８ａが第２開口部２６３ｃを通じて取り付け部２６７から突出する。一方、操作ボタン２６９ｂに力が付与されて作用部２６９ａが図１８Ａに示す位置から図１８Ｂに示す位置に押し下げられると、傾斜面２６９ｈが下降する。これにより、突出部２６８の作用面２６８ｄが第２開口部２６３ｃから離れる方向に押され、突出部２６８の一端２６８ａが取り付け部２６７内に引っ込む。言い換えると、作用部２６９ａの上下方向直線運動は、突出部２６８の前後方向直線運動に変換される。これにより、作用部２６９ａの操作ボタン２６９ｂを操作することで、接続部材２６３の突出部２６８と保持部材１３０の係合穴１３３との係合を解除することができる。
　ところで、上述のように、乳母車２１０の展開状態から折り畳み状態への変形において、ハンドル１５が後脚２４に接近しながら下方に下がる際、第１リンク本体部３１は後方に傾倒する。この際、第１リンク本体部３１に固定された保持部材１３０も共に後方に傾倒し、保持部材１３０に支持された座席２４０のアダプタ２６０がチャイルドシート２５０と共に、後方に傾倒する。この結果、図１９に示すように、座席２４０が、後方に移動することになる。これにより、折り畳み状態においても、乳母車本体１１１が座席２４０を安定して支持することが可能となり、折り畳み状態の乳母車２１０を自立させることが可能となる。
　なお、以上において上述した実施の形態に対する幾つかの変形例を説明してきたが、当然に、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。

Claims (8)

  1. 　展開状態と折り畳み状態との間で変形可能な乳母車であって、
    　ハンドルと、
    　前記ハンドルに回動可能に接続した第１リンク部材と、
    　前記第１リンク部材に回動可能に接続した後脚と、
    　前記後脚に回動可能に接続した前脚と、を備え、
    　前記後脚は、前記第１リンク部材および前記前脚に接続した接続基部と、前記接続基部における前記第１リンク部材への接続位置と前記前脚への接続位置との間から延び出した後脚部と、を有する、乳母車。
  2. 　前記接続基部は、前記後脚部が延び出す方向と非平行な長手方向を有する、請求項１に記載の乳母車。
  3. 　前記第１リンク部材の前記後脚への接続位置を含む少なくとも一部分と、前記後脚の前記接続基部と、前記前脚の前記後脚への接続位置を含む少なくとも一部分とが、線状に並んでいる、請求項１又は２に記載の乳母車。
  4. 　前記ハンドル及び前記後脚にそれぞれ回動可能に接続した第２リンク部材と、
    　前記前脚と前記ハンドル又は前記第２リンク部材とにそれぞれ回動可能に接続した第３リンク部材と、を更に備える、請求項１～３のいずれか一項に記載の乳母車。
  5. 　前記ハンドルと、前記前脚と、前記後脚と、前記第１リンク部材と、前記第２リンク部材と、前記第３リンク部材と、を有する乳母車本体と、
    　前記乳母車本体に支持される座席と、を備え、
    　前記第１リンク部材は、前記座席を着脱可能に保持する保持部材を有する、請求項４に記載の乳母車。
  6. 　前記前脚は、前記後脚に接続する一対の前脚側部および前記一対の前脚側部を連結する前脚連結部を有する前脚フレームと、前記前脚側部および前記一対の前脚側部の前記前脚連結部への接続位置を含む少なくとも一部分によって支持された板部材と、を有する、請求項１～５のいずれか一項に記載の乳母車。
  7. 　前記板部材は、少なくとも前記前脚連結部に支持される緩斜面部と、前記緩斜面部に後方から接続した急斜面部と、を有し、
    　前記緩斜面部及び前記急斜面部は、後方に向けて上方に傾斜し、
    　前記緩斜面部の走行面に対する傾斜角度は、前記急斜面部の走行面に対する傾斜角度よりも小さい、請求項６に記載の乳母車。
  8. 　前記前脚に支持され、前輪を含む前輪保持体を更に備え、
    　前記緩斜面部は、前記前輪の上方に位置し得る、請求項７に記載の乳母車。
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