WO2017078573A2 - Механическое соединение конвейерных лент - Google Patents

Механическое соединение конвейерных лент Download PDF

Info

Publication number
WO2017078573A2
WO2017078573A2 PCT/RU2016/000809 RU2016000809W WO2017078573A2 WO 2017078573 A2 WO2017078573 A2 WO 2017078573A2 RU 2016000809 W RU2016000809 W RU 2016000809W WO 2017078573 A2 WO2017078573 A2 WO 2017078573A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
connecting screw
threaded insert
radius
curvature
head
Prior art date
Application number
PCT/RU2016/000809
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2017078573A9 (ru
WO2017078573A3 (ru
Inventor
Владимир Викторович РЫСЯТОВ
Original Assignee
Владимир Викторович РЫСЯТОВ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Викторович РЫСЯТОВ filed Critical Владимир Викторович РЫСЯТОВ
Publication of WO2017078573A2 publication Critical patent/WO2017078573A2/ru
Publication of WO2017078573A3 publication Critical patent/WO2017078573A3/ru
Publication of WO2017078573A9 publication Critical patent/WO2017078573A9/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41MPRINTING, DUPLICATING, MARKING, OR COPYING PROCESSES; COLOUR PRINTING
    • B41M1/00Inking and printing with a printer's forme
    • B41M1/02Letterpress printing, e.g. book printing

Definitions

  • the utility model relates to transport equipment, in particular to general industrial, agricultural and mining conveyor
  • the mechanical connection of conveyor belts is intended for the connection of conveyor conveyor belts mounted on conveyors, reloaders and feeders operated at transshipment points,
  • a known connector reinforced conveyor belts adopted for the prototype (RF patent for utility model N ° 150301), including two pressure plates with through holes,
  • a nut with an internal thread and a flange is pressed in one plate, the nut being located so that its flange is located on the side of the outer surface of the pressure plate.
  • the technical result of the utility model is to increase the reliability of the junction of conveyor belts, simplify the installation of the connection, increase the strength of the joint structure, increase the reliability of the integral joint of the threaded insert and the pressure plate, exclude the possibility of turning them relative to each other, reduce the likelihood of damage to conveyor elements, minimize the damaging effects when the passage of the connecting screw through the power cord of the tape web.
  • the technical result is achieved in that the materials of the threaded insert and pressure plates have different strength characteristics.
  • the technical result is also achieved by the fact that the threaded insert is permanently connected to the pressure plate by the method of plastic deformation of the metal, while the body of the pressure plate has the greatest plastic deformations.
  • the largest radius of curvature of the profile of the troughs and the smallest radius of curvature of the profile of the peaks is set, while the radius of the curvature of the profile of the peaks is from 0.85 to 0.95 of the radius of curvature of the profile of the troughs.
  • the height of the head of the connecting screw from the beginning of the threaded part to the top is from 0.5 to 0.6 of the diameter of the head of the connecting screw.
  • the technical result is also achieved by the fact that the radius of the rounding profile is increased at the place of coupling of the cone of the head of the connecting screw and its cylindrical part, the size of the specified radius is from 0.16 to 0.21 of the diameter of the head of the connecting screw.
  • the technical result is also achieved by the fact that the threaded insert has a chamfer at the edge of the Central hole on the output side of the connecting screw.
  • FIG. 1 shows the proposed mechanical connection of conveyor belts in an isometric view.
  • FIG. 2 shows a side section of a connecting screw.
  • FIG. 3 shows a top view of the head of the connecting screw.
  • FIG. 4 shows a pressure plate with a threaded insert.
  • FIG. 5 shows a pressure plate without a threaded insert.
  • FIG. 6 shows the thread profile of the connecting screw.
  • FIG. 7 shows various embodiments of a pressure plate with a threaded insert.
  • FIG. Figure 8 shows various embodiments of a pressure plate without a threaded insert.
  • the proposed utility model consists of pressure plates 1 and 2 with through holes and a connecting screw 3.
  • Each pressure plate may have symmetrically arranged protrusions obtained by cold stamping or holes designed to increase the adhesion of pressure plates to the conveyor surface
  • a threaded insert 4 is pressed into one of the pressure plates in the form of a polygonal prism with a flange, the material of which has a higher strength class compared to the metal strength class of the pressure plate.
  • Polygonal prism design eliminates
  • Installation of the proposed product is as follows. The ends of the connected conveyor belts are cut, they are cut in steps. Then the template is drilled in the conveyor belt
  • clamping plates without a threaded insert 2 are placed over the conveyor belt web and connected with the connecting screw 3 with the corresponding clamping plates with the threaded insert 1 located under the conveyor belt web.
  • Complete the installation of the device by breaking off the ends of the connecting screws protruding above the surface of the conveyor belt. the estimated force of squeezing the screws of the tape web at the junction with the help of clamping plates installed in a certain order, acting on the connected ends of the tape web with stepwise cutting.
  • the design of the pressure plates when tightening and immersing them in the body of the tape web allows you to evenly press the rubber lining under their surface.
  • the protruding elements on the pressure plates provide preliminary contact of the pressure plate and the strip of the web at the moment of tightening, and also add rigidity along the edges of the pressure plates, eliminating the effect of bending of the latter while ensuring maximum pressure.
  • the profiled shape of the pressure plates prevents the effect of bending and diagonal deformation when tightening at least 150 N / m.
  • the pressure plates are made in different thicknesses, as a result of this, better flushability to the pressure plate lining with a threaded insert 1 is achieved.
  • the threaded insert 4 is securely fixed in the body of the pressure plate 1 and excludes scrolling in the body of the plate even with an increase in the load in the threaded connection due to the ingress of particles of the tape web.
  • the threaded insert 4 has a special chamfer on the outlet side of the connecting screw, which subsequently provides a minimum of 20 and the optimal shape of the remainder of the connecting screw formed after its breaking, provided for by the installation technology of the device.
  • the place of exit of the threaded insert 4 from the body of the pressure plate 1 is technologically performed with a chamfer that reduces the input force of this 25 element into the lining of the tape web.
  • the thickenings at the junctions of the faces of the threaded insert and the connecting plate 11 serve to give additional strength to the connection of the threaded insert 4 with the body of the pressure plate.
  • the rounded shapes of the pressure plates and the absence of angles on them, as well as the complete immersion in the rubber lining of the tape web, allows for smooth passage of conveyor elements, such as: application in the manufacture of pressure plates of the proposed steel product with high technological ductility, to eliminate sparking, given the possible contact of the connection elements with the metal elements of the conveyors.
  • the proposed mechanical connection of conveyor belts provides the necessary strength characteristics of the joints of conveyor belts and is an effective way of joining canvases with a breaking strength of up to 2500 kN / m on conveyors with an inclination angle of up to 18 °.
  • the inventive utility model is a compound having a high mileage and strength of more than 60%, which is a prerequisite for its use on Georgian tapes with an angle of inclination of up to 15 °.

Landscapes

  • Belt Conveyors (AREA)

Abstract

Механическое соединение конвейерных лент предназначено для соединения транспортерных конвейерных лент, установленных на конвейерах, перегружателях и питателях, эксплуатируемых на перегрузочных пунктах, сортировочных и перерабатывающих установках и комплексах, дорожных машинах, складах, элеваторах, деревообрабатывающих предприятиях, на предприятиях пищевой, легкой, табачной, стекольной промышленностей, металлургических заводах, цементных заводах, ГОКах, заводах ЖБК, заводах ЖБИ, обогатительных фабриках, карьерах, шахтах и разрезах горнорудной промышленности, как с нормальными, так и со сложными условиями эксплуатации, в том числе в шахтах опасных по газу и пыли. Технический результат полезной модели заключается в повышении надежности стыка конвейерных лент, упрощении процедуры монтажа соединения, повышении прочности конструкции соединения, повышении надежности неразъемного сочленения резьбовой вставки и прижимной пластины, исключение возможности их проворачивания друг относительно друга, снижении вероятности повреждения элементов конвейера, минимизации разрушающего воздействия при прохождении соединительного винта через силовой корд ленточного полотна. Технический результат достигается тем, что материалы резьбовой вставки и прижимных пластин имеют разные прочностные характеристики. Технический результат достигается также тем, что резьбовая вставка неразъемно соединена с прижимной пластиной методом пластического деформирования металла, при этом наибольшие пластические деформации имеет тело прижимной пластины. Технический результат достигается также тем, что прижимная пластина с резьбовой вставкой имеет уменьшенную толщину самой пластины, по сравнению с толщиной пластины без резьбовой вставки. Технический результат достигается также тем, что с целью повышения прочностных характеристик резьбы соединительного винта, установлен наибольший радиус закругления профиля впадин и наименьший радиус закругления профиля вершин, при этом радиус закругления профиля вершин составляет от 0,85 до 0,95 радиуса закругления профиля впадин. Технический результат достигается также тем, что высота головки соединительного винта от начала резьбовой части до верха составляет от 0,5 до 0,6 диаметра головки соединительного винта. Технический результат достигается также тем, что увеличен радиус профиля закругления в месте сопряжения конуса головки соединительного винта и его цилиндрической части, размер указанного радиуса составляет от 0,16 до 0,21 величины диаметра головки соединительного винта. Технический результат достигается также тем, что резьбовая вставка имеет фаску на кромке центрального отверстия со стороны выхода соединительного винта. Предлагаемое механическое соединение конвейерных лент обеспечивает необходимые прочностные характеристики стыков конвейерных лент и является эффективным способом стыковки полотен с разрывным усилием до 2500 кН/м на конвейерах с углом наклона до 18º. Заявляемая полезная модель является соединением, имеющим большую ходимость и прочность более 60%, что является необходимым условием для применения его на грузолюдских лентах с углом наклона до 15º.

Description

Механическое соединение конвейерных лент
Полезная модель относится к транспортной технике, в частности к общепромышленному, сельскохозяйственному и рудничному конвейерному
5 транспорту и может быть использована на конвейерных лентах, применяемых на конвейерах общепромышленного, сельскохозяйственного, строительно- дорожного и горнорудного назначения, эксплуатируемых на перегрузочных пунктах, сортировочных и перерабатывающих установках и комплексах, складах, элеваторах, заводах (металлургических, цементных, и т.д.),
Ю обогатительных фабриках, карьерах, шахтах и разрезах горнорудной промышленности.
Механическое соединение конвейерных лент предназначено для соединения транспортерных конвейерных лент, установленных на конвейерах, перегружателях и питателях, эксплуатируемых на перегрузочных пунктах,
15 сортировочных и перерабатывающих установках и комплексах, дорожных машинах, складах, элеваторах, деревообрабатывающих предприятиях, на предприятиях пищевой, легкой, табачной, стекольной промышленностей, металлургических заводах, цементных заводах, ГОКах, заводах ЖБК, заводах ЖБИ, обогатительных фабриках, карьерах, шахтах и разрезах горнорудной
20 промышленности, как с нормальными, так и со сложными условиями эксплуатации, в том числе в шахтах опасных по газу и пыли.
Известен соединитель резиноармированных транспортерных лент, принятый за прототип (патент РФ на полезную модель N° 150301), включающий две прижимные пластины со сквозными отверстиями,
25 отличающийся тем, что в одной пластине запрессована гайка с внутренней резьбой и фланцем, при этом гайка расположена так, что её фланец расположен со стороны внешней поверхности прижимной планки.
Прототип имеет следующие недостатки:
• недостаточное усилие сжатия прижимных пластин посредством зо винтовой пары «винт-втулка» вследствие больших потерь фиксированного момента затяжки в месте контакта головки винта и пластины, а также в месте _
ленточного полотна;
• недостаточная прочность винта в основании потайной головки;
• недостаточная прочность головки винта вследствие недостаточной площади сечения в основании гнезда для инструмента и внешнего контура головки винта;
выступание прижимной пластины с втулкой над обкладкой ленточного полотна;
• возможность искрообразования вследствие использования при производстве прижимных пластин сталей с низкой технологической пластичностью.
Технический результат полезной модели заключается в повышении надёжности стыка конвейерных лент, упрощении процедуры монтажа соединения, повышении прочности конструкции соединения, повышении надежности неразъёмного сочленения резьбовой вставки и прижимной пластины, исключение возможности их проворачивания друг относительно друга, снижении вероятности повреждения элементов конвейера, минимизации разрушающего воздействия при прохождении соединительного винта через силовой корд ленточного полотна. Технический результат достигается тем, что материалы резьбовой вставки и прижимных пластин имеют разные прочностные характеристики.
Технический результат достигается также тем, что резьбовая вставка неразъемно соединена с прижимной пластиной методом пластического деформирования металла, при этом наибольшие пластические деформации имеет тело прижимной пластины.
Технический результат достигается также тем, что прижимная пластина с резьбовой вставкой имеет уменьшенную толщину самой пластины, по сравнению с толщиной пластины без резьбовой вставки. , _
прочностных характеристик резьбы соединительного винта, установлен наибольший радиус закругления профиля впадин и наименьший радиус закругления профиля вершин, при этом радиус закругления профиля вершин составляет от 0,85 до 0,95 радиуса закругления профиля впадин.
Технический результат достигается также тем, что высота головки соединительного винта от начала резьбовой части до верха составляет от 0,5 до 0,6 диаметра головки соединительного винта.
Технический результат достигается также тем, что увеличен радиус профиля закругления в месте сопряжения конуса головки соединительного винта и его цилиндрической части, размер указанного радиуса составляет от 0,16 до 0,21 величины диаметра головки соединительного винта.
Технический результат достигается также тем, что резьбовая вставка имеет фаску на кромке центрального отверстия со стороны выхода соединительного винта.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 показано предлагаемое механическое соединение конвейерных лент в сборе в изометрической проекции. На фиг. 2 показан боковой разрез соединительного винта. На фиг. 3 показан вид сверху головки соединительного винта. На фиг. 4 показана прижимная пластина с резьбовой вставкой. На фиг. 5 показана прижимная пластина без резьбовой вставки. На фиг. 6 показан профиль резьбы соединительного винта. На фиг. 7 показаны различные варианты выполнения прижимной пластины с резьбовой вставкой. На фиг. 8 показаны различные варианты выполнения прижимной пластины без резьбовой вставки. На фигурах позициями обозначены:
1. Прижимная пластина с резьбовой вставкой
2. Прижимная пластина без резьбовой вставки
3. Соединительный винт
4. Резьбовая вставка πτΐингтт/МРНТЯ
~>. х п^ди для инструмента
6. Закругление в месте сопряжения конуса головки соединительного винта и его цилиндрической части
7. Средний диаметр резьбы
5 8. Закругление профиля впадин резьбы
9. Закругление профиля вершин резьбы
10. Профиль резьбы, рекомендованный ГОСТом
11. Утолщения в местах сопряжения граней резьбовой вставки и соединительной пластины
ю Предлагаемая полезная модель состоит из прижимных пластин 1 и 2 со сквозными отверстиями и соединительного винта 3. В каждой прижимной пластине могут иметься симметрично расположенные выступы, полученные методом холодной штамповки или отверстия, предназначенные для увеличения сцепления прижимных пластин с поверхностью конвейерной
15 ленты, а также повышающие жёсткость на скручивание прижимных пластин. В одну из прижимных пластин запрессована резьбовая вставка 4 в виде многоугольной призмы с фланцем, материал которой имеет более высокий класс прочности по сравнению с классом прочности металла прижимной пластины. Конструктивное решение в виде многоугольной призмы исключает
20 возможность проворачивания в момент монтажа механического соединения конвейерных лент на ленточном полотне.
Монтаж предлагаемого изделия осуществляется следующим образом. Концы соединяемых транспортёрных лент обрезают, производят их ступенчатую разделку. Затем по шаблону сверлят в полотне конвейерной
25 ленты отверстия. Далее поверх полотна конвейерной ленты накладывают прижимные пластины без резьбовой вставки 2 и соединительным винтом 3 стягивают их с соответствующими прижимными пластинами с резьбовой вставкой 1, располагаемыми под полотном конвейерной ленты. Завершают монтаж устройства отламыванием выступающих над поверхностью зо транспортёрной ленты концов соединительных винтов. расчетного усилия сдавливания винтами ленточного полотна в месте соединения с помощью прижимных пластин, установленных в определенном порядке, воздействующих на соединяемые концы ленточного полотна со ступенчатой разделкой.
Конструкция прижимных пластин при затяжке и погружении их в тело ленточного полотна позволяет равномерно под их поверхностью прижимать резиновую обкладку. Выступающие элементы на прижимных пластинах обеспечивают предварительный контакт прижимной пластины и обкладки ленточного полотна в момент затяжки, а также добавляют жесткость по краям прижимных пластин, исключая эффект выгибания последних при обеспечении максимального усилия прижима. Профилированная форма прижимных пластин позволяет предотвратить эффект выгибания и диагональной деформации при затяжке не менее 150 Н/м. Измененная геометрия прижимной пластины без резьбовой вставки 2 в области потая под головку соединительного винта 3 (изменен угол поверхности потайного углубления с 90° на 85°), выполнение профилей резьбы соединительного винта 3 и резьбовой вставки 4 на пределах возможных полей допусков по ГОСТ 16093- 81, а также, в связи с повышенными требованиями к прочности резьбы, установление наименьшего радиуса кривизны реального профиля впадин наружной резьбы соединительного винта 3 - все это позволяет достичь максимального усилия сжатия прижимных пластин.
В предлагаемом изделии увеличена прочность соединительного винта 3 в основании потайной головки в результате применения усиливающих конструктивных решений в виде увеличения радиуса профиля закругления в месте сопряжения конуса головки соединительного винта и его цилиндрической части 6 (в наиболее часто используемом исполнении г = 2+0,5мм), и лимитированного размера выхода накатанной резьбы относительно основания головки соединительного винта (в наиболее часто используемом исполнении расстояние от основания головки до выхода резьбы инструмента 5 и внешнего контура головки соединительного винта вследствие увеличения высоты пояска головки без увеличения её диаметра. Принимая во внимание разность размеров верхней и нижней защитных обкладок 5 конвейерных лент прижимные пластины выполнены разными по толщине, в результате этого достигнута лучшая утопляемость в обкладку прижимной пластины с резьбовой вставкой 1.
Резьбовая вставка 4 за счет конструктивных особенностей в виде граней надежно фиксируется в теле прижимной пластины 1 и исключает ю прокручивание в теле пластины даже при увеличении нагрузки в резьбовом соединении за счет попадания туда частиц ленточного полотна.
Предлагаемая конструкция механического соединения конвейерных лент позволяет достичь необходимый эффект сжатия соединяемого ленточного полотна, а также дает возможность минимизировать разрушающее воздействие 15 прохождения винта через силовой корд ленточного полотна, благодаря заострённому концу соединительного винта, позволяющего входить в тело ленточного полотна с меньшим усилием.
Резьбовая вставка 4 имеет специальную фаску со стороны выхода соединительного винта, обеспечивающую в дальнейшем минимальную 20 величину и оптимальную форму остатка соединительного винта, образовавшегося после его слома, предусмотренного технологией монтажа устройства.
Место выхода резьбовой вставки 4 из тела прижимной пластины 1 технологически выполняется с фаской, уменьшающей усилие входа этого 25 элемента в обкладку ленточного полотна.
Утолщения в местах сопряжения граней резьбовой вставки и соединительной пластины 11 служат для придания дополнительной прочности соединения резьбовой вставки 4 с телом прижимной пластины.
Округленные формы прижимных пластин и отсутствие на них углов, а зо также полное погружение в резиновую обкладку ленточного полотна позволяет обеспечить плавное прохождение элементов конвейера, таких как: применения при производстве прижимных пластин предлагаемого изделия сталей с высокой технологической пластичностью, исключить искрообразование, учитывая возможное соприкосновение элементов соединения с металлическими элементами конвейеров.
Предлагаемое механическое соединение конвейерных лент обеспечивает необходимые прочностные характеристики стыков конвейерных лент и является эффективным способом стыковки полотен с разрывным усилием до 2500 кН/м на конвейерах с углом наклона до 18°.
Заявляемая полезная модель является соединением, имеющим большую ходимость и прочность более 60%, что является необходимым условием для применения его на грузолюдских лентах с углом наклона до 15°.

Claims

Формула
1. Механическое соединение конвейерных лент, включающее две при- жимные пластины со сквозными центральными отверстиями и соеди- нительный винт, при этом одна из прижимных пластин содержит резь- бовую вставку, представляющую собой многогранную призму, имею- щую уширение со стороны одного из оснований и резьбовое отвер- стие, ось которого совпадает с осью призмы; резьбовая вставка не- разъёмно закреплена в центральном отверстии одной из прижимных пластин так, что уширение со стороны одного из оснований призмы располагается с внешней стороны прижимной пластины отличающее- ся тем, что материалы резьбовой вставки и прижимных пластин имеют разные прочностные характеристики.
2. Механическое соединение конвейерных лент по п. 1 отличающееся тем, что резьбовая вставка неразъемно соединена с прижимной пла- стиной методом пластического деформирования металла, при этом наибольшие пластические деформации имеет тело прижимной пласти- ны.
3. Механическое соединение конвейерных лент по п. 1 отличающее тем, что прижимная пластина с резьбовой вставкой имеет уменыпен- ную толщину самой пластины, по сравнению с толщиной пластины без резьбовой вставки.
4. Механическое соединение конвейерных лент по п. 1 отличающееся тем, что, с целью повышения прочностных характеристик резьбы со- единительного винта, установлен наибольший радиус закругления профиля впадин и наименьший радиус закругления профиля вершин, при этом радиус закругления профиля вершин составляет от 0,85 до 0,95 радиуса закругления профиля впадин.
5. Механическое соединение конвейерных лент по п. 1 отличающееся тем, что высота головки соединительного винта от начала резьбовой части до верха составляет от 0,5 до 0,6 диаметра головки соединитель- ного винта.
6. Механическое соединение конвейерных лент по п. 1 отличающееся тем, что увеличен радиус профиля закругления в месте сопряжения конуса головки соединительного винта и его цилиндрической части, размер указанного радиуса составляет от 0,16 до 0,21 величины диа- метра головки соединительного винта.
7. Механическое соединение конвейерных лент по п. 1 отличающееся тем, что резьбовая вставка имеет фаску на кромке центрального от- верстия со стороны выхода соединительного винта.
PCT/RU2016/000809 2015-11-06 2016-11-23 Механическое соединение конвейерных лент WO2017078573A2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015147883 2015-11-06
RU2015147883 2015-11-06

Publications (3)

Publication Number Publication Date
WO2017078573A2 true WO2017078573A2 (ru) 2017-05-11
WO2017078573A3 WO2017078573A3 (ru) 2017-07-20
WO2017078573A9 WO2017078573A9 (ru) 2017-10-12

Family

ID=58662574

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2016/000809 WO2017078573A2 (ru) 2015-11-06 2016-11-23 Механическое соединение конвейерных лент

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2017078573A2 (ru)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU115029U1 (ru) * 2011-09-19 2012-04-20 Общество С Ограниченной Ответственностью "Спк-Стык" Механический соединитель резинотканевых транспортерных лент "вулкан"
UA105869C2 (ru) * 2013-06-19 2014-06-25 Володимир Володимирович Ковальчук Соединитель для механической стыковки конвейерных лент
RU150301U1 (ru) * 2014-09-23 2015-02-10 Открытое акционерное общество "Магнитогорский метизно-калибровочный завод "ММК-МЕТИЗ" Соединитель резиноармированных транспортерных лент

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017078573A9 (ru) 2017-10-12
WO2017078573A3 (ru) 2017-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6637994B2 (en) Square-headed rivet fastener
EP1144767A4 (en) CONFIGURATION AND METHOD FOR ASSEMBLING MULTIPLE STEEL ELEMENTS WITH SHEAR RINGS
RU165867U1 (ru) Механическое соединение конвейерных лент
WO2017078573A2 (ru) Механическое соединение конвейерных лент
RU162417U1 (ru) Механическое соединение конвейерных лент "вулкан"-круг
US8794890B2 (en) Variable wall thickness collar
EA028771B1 (ru) Соединитель для механической стыковки конвейерных лент
WO2015076774A1 (ru) Соединитель для механической стыковки конвейерных лент
RU222268U1 (ru) Соединитель конвейерных лент
RU163414U1 (ru) Устройство для соединения транспортерных лент
CN203743309U (zh) 一种钢丝绳接头装置
CN218023589U (zh) 一种具有高承重功能的输送带
RU150301U1 (ru) Соединитель резиноармированных транспортерных лент
CN216867415U (zh) 一种用于输送胶带的组装式连接器
US3212147A (en) Crimp grip belt splice
RU183836U1 (ru) Устройство для механического соединения конвейерных лент
CN201561036U (zh) 一种插销式滚花滚柱防卸防盗螺栓组合件
RU176100U1 (ru) Соединитель конвейерных лент
CN219669189U (zh) 一种马鞍形的升降装置
CN205739088U (zh) 一种堆积型同步带
CN204688952U (zh) 输送带防跑偏结构
CN219585657U (zh) 垂直波状挡边输送带吊装夹具装置
RU147954U1 (ru) Соединитель резинотканевых транспортерных лент
CN202163818U (zh) 一种传送带
CN213898483U (zh) 一种具有新型锁芯的铝合金型材一体化结构

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16862548

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

NENP Non-entry into the national phase in:

Ref country code: DE

32PN Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established

Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 112(1) EPC (EPO FORM 1205A DATED 17/09/2018)

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16862548

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2