RU147954U1 - Соединитель резинотканевых транспортерных лент - Google Patents
Соединитель резинотканевых транспортерных лент Download PDFInfo
- Publication number
- RU147954U1 RU147954U1 RU2014130892/11U RU2014130892U RU147954U1 RU 147954 U1 RU147954 U1 RU 147954U1 RU 2014130892/11 U RU2014130892/11 U RU 2014130892/11U RU 2014130892 U RU2014130892 U RU 2014130892U RU 147954 U1 RU147954 U1 RU 147954U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- screw
- connector
- conveyor belts
- rubber
- hole
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Belt Conveyors (AREA)
Abstract
1. Соединитель резинотканевых транспортерных лент, представляющий собой винт с потаённой головкой, снабженный двумя прижимными пластинами, выполненными с одним центральным сквозным отверстием, отличающийся тем, что прижимные пластины выполнены в виде шайб, при этом как минимум одна шайба содержит отверстие с резьбой, соответствующей резьбе винта, а винт дополнительно содержит наконечник в виде самореза.2. Соединитель резинотканевых транспортерных лент по п.1, отличающийся тем, что шлиц потаённой головки винта имеет фигурную форму.3. Соединитель резинотканевых транспортерных лент по п.1, отличающийся тем, что шайба, не содержащая резьбу, обладает пазом для потайной головки винта.4. Соединитель резинотканевых транспортерных лент по п.1, отличающийся тем, что шайба с резьбой содержит запрессованную в центральном отверстии гайку.5. Соединитель резинотканевых транспортерных лент по п.1, отличающийся тем, что обе шайбы выполнены с конусностью в сторону плоскостей скрепляемых концов ленты.
Description
Заявляемая полезная модель относится к ленточным конвейерам, используемых в различных отраслях народного хозяйства.
Производительность конвейера в значительной степени зависит от безотказной работы конвейерной ленты в условиях воздействия разрывающего усилия, ударных нагрузок, абразивного износа и ряда других факторов. Важной проблемой при этом является стыковка конвейерных лент.
В настоящее время наиболее распространенным способом является стыковка конвейерных лент механическими соединителями (механическая стыковка).
Известен стык тканевой конвейерной ленты (Патент РФ №2041146 опубликован 09.08.1995), который включает два стыкуемых конца ленты, один из которых расслоен на две части и внутрь него уложен другой конец ленты, соединенные П-образными скобами, расположенные параллельными рядами перпендикулярно продольной оси ленты. Верхняя и нижняя обкладки расслоенного конца ленты в зоне расположения каждого ряда скоб выполнены с пазами, расположенными перпендикулярно продольной оси ленты соосно друг с другом, а внутренние поверхности обеих частей расслоенного конца ленты расположены соответственно на верхней и нижней поверхностях тканевого каркаса второго конца ленты, в пределах длины стыка.
Недостатком известного стыка тканевой конвейерной ленты является его низкая технологичность и надежность соединения.
Наиболее близким аналогом к заявляемому соединителю резинотканевых транспортерных лент является соединитель резинотканевых транспортерных лент «вулкан» (Патент РФ №54629 опубликован 10.07.2006), включающий две прижимные пластины выполненные с одним центральным сквозным отверстием, при этом в сквозном отверстии одной из прижимных пластин жестко закреплена втулка, выполненная в виде усеченного конуса с внутренней резьбой конгруэнтной внешней резьбе соединительного болта и высотой меньшей толщины скрепляемых концов транспортерной ленты.
Основными недостатками известного прототипа являются низкая технологичность и надежность, плохая ремонтопригодность, обусловленные в основном необходимостью предварительного сверления отверстий под винты и дальнейшего совмещения полученных отверстий разных концов ленты при стыковке, что в конечном итоге приводит к снижению скорости монтажа.
Также он характеризуется отсутствием достаточного уровня универсальности, так как определенная длина винта не позволяет осуществлять стыковку лент разной толщины.
Целью заявляемой полезной модели является устранение перечисленных недостатков для достижения таких технических результатов, как создание конструкции технологичного универсального соединителя ленты конвейера, характеризующегося хорошей ремонтопригодностью, удобством, малым временем монтажа, универсальностью и надежностью в отношении лент разной толщины.
Поставленная цель достигается следующим образом: Соединитель резинотканевых транспортерных лент, представляющий собой винт с потаенной головкой, снабженный двумя прижимными пластинами выполненными с одним центральным сквозным отверстием, у которого прижимные пластины выполнены в виде шайб, при этом как минимум одна шайба содержит отверстие с резьбой, соответствующей резьбе винта, а винт дополнительно содержит наконечник в виде самореза.
Заявляемый соединитель резинотканевых транспортерных лент в частности может характеризоваться тем, что шлиц потаенной головки винта имеет фигурную форму.
Заявляемый соединитель резинотканевых транспортерных лент в частности может характеризоваться тем, что шайба не содержащая резьбы, обладает пазом для потайной головки винта.
Заявляемый соединитель резинотканевых транспортерных лент в частности может характеризоваться тем, что шайба с резьбой содержит запрессованную в центральном отверстии гайку.
Заявляемый соединитель резинотканевых транспортерных лент в частности может характеризоваться тем, что обе шайбы выполнены с конусностью в сторону плоскостей скрепляемых концов ленты.
На Фиг. 1. и 2. показан общий вид заявленного механического соединителя. На Фиг. 3. показаны примеры стыковки конвейерной ленты с заявленными соединителями. На представленных фигурах цифрами обозначено следующее:
1. Верхняя шайба.
2. Нижняя шайба-гайка.
3. Винт с потаенной головкой.
4. Головка винта.
5. Шлиц головки винта.
6. Наконечник в виде самореза.
7. Запрессованная гайка.
8. Верхний соединяемый конец ленты.
9. Нижний соединяемый конец ленты.
10. Линия стыка.
11. Соединитель после удаления выступающей части винта.
Представленный на фигурах соединитель резинотканевых транспортерных лент устроен следующим образом.
Соединитель резинотканевых транспортерных лент представляет собой винт 3 с наконечником в виде самореза 6, ввинчиваемый с одной стороны стыка через верхнюю шайбу 1 и с противоположной стороны стыка нижнюю шайбу-гайку 2. Непосредственно сам винт 3 с наконечником в виде самореза 6 состоит из потаенной головки 4 со шлицем 5 и наконечника в виде самореза 6, причем саморез с винтом представляют собой единое целое. Нижняя шайба-гайка 2 содержит запрессованную гайку 7. Сам стык конвейерной ленты образуется в следствие сближения верхнего соединяемого конца ленты 8 и нижнего соединяемого конца ленты 9, соединяемые по линии стыка 10.
Представленный на фигурах соединитель резинотканевых транспортерных лент действует нижеследующим образом.
Соединяемые концы ленты 8 и 9 прижимаются друг к другу, при необходимости концы ленты обрезаются. Далее в месте предполагаемой установки крепежного винта с потайной головкой 3, устанавливается верхняя шайба 1. Далее в отверстие верхней шайбы 1, строго вертикально к поверхности верхнего конца ленты 8, устанавливается 8 винт 3 с наконечником в виде самореза 6 и под давлением, с использованием инструмента (на фиг. не показан), под фигурный шлиц головки винта 5, вворачивается, проходя сквозь концы ленты 8 и 9. При прохождении наконечника в виде самореза сквозь ленту 8 и 9, устанавливается нижняя шайба-гайка 2, с запрессованной гайкой 7, в которую продолжают вворачивать винт 3 с наконечником в виде самореза 6, до состояния, когда наружная поверхность первой и второй шайбы сравняется с верхней и нижней поверхностью ленты 8 и 9, с моментом затяжки не менее 150H×м. Завершают монтаж стыка конвейерной ленты операцией по отламыванию концов винта 3, выступающего над лентой. Данная процедура повторяется до установки необходимого количества соединительных элементов, при этом, группы соединительных элементов располагаются в плоскости стыка ленты рядами. Кроме того шайбы 1 и 2 могут быть выполнены, например, с конусностью (для лучшего внедрения в материал ленты) в сторону плоскостей скрепляемых концов ленты 8 и 9. Также нижняя шайба 2 может быть выполненной в варианте с резьбой, как единое целое, а верхняя шайба обычно содержит паз для вложения в него потайной головки винта.
Применение винта с наконечником в виде самореза, позволяет гораздо быстрее и с большим моментом затяжки производить операцию стыковки лент (по сравнению с винтовым соединением), за счет большего расстояния между витками, расположенные под большими углами. Кроме того применение винта с наконечником в виде самореза позволяет исключить операцию предварительного сверления в конвейерной ленте отверстий и необходимости совмещения полученных отверстий разных концов ленты при стыковке, исключение необходимости применения специального оборудования для стыковки, также возможность ремонта стыка заменой/добавлением отдельных элементов без замены всего стыка - позволяют добиться заявляемого технического результата, а именно создание конструкции технологичного универсального механического соединителя ленты конвейера, характеризующегося ремонтопригодностью, удобством и малым временем монтажа. Универсальность по толщине соединения обуславливается тем, что в заявляемой полезной модели первоначальная длина винта с саморезом на конце заведомо превышает сумму толщин обеих соединяемых лент.
Промышленная применимость.
Заявляемый соединитель резинотканевых транспортерных лент может быть с успехом применен для стыковки ленточных конвейеров, широко применяемых для непрерывного транспортирования разнородных насыпных и массовых грузов в машиностроении, металлургии, химической и других отраслях промышленности, в строительстве и сельском хозяйстве, а также в открытых горных разработках, шахтах, обогатительных фабриках, тепловых электростанциях, при погрузочно-разгрузочных работах и в других областях.
Claims (5)
1. Соединитель резинотканевых транспортерных лент, представляющий собой винт с потаённой головкой, снабженный двумя прижимными пластинами, выполненными с одним центральным сквозным отверстием, отличающийся тем, что прижимные пластины выполнены в виде шайб, при этом как минимум одна шайба содержит отверстие с резьбой, соответствующей резьбе винта, а винт дополнительно содержит наконечник в виде самореза.
2. Соединитель резинотканевых транспортерных лент по п.1, отличающийся тем, что шлиц потаённой головки винта имеет фигурную форму.
3. Соединитель резинотканевых транспортерных лент по п.1, отличающийся тем, что шайба, не содержащая резьбу, обладает пазом для потайной головки винта.
4. Соединитель резинотканевых транспортерных лент по п.1, отличающийся тем, что шайба с резьбой содержит запрессованную в центральном отверстии гайку.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014130892/11U RU147954U1 (ru) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | Соединитель резинотканевых транспортерных лент |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014130892/11U RU147954U1 (ru) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | Соединитель резинотканевых транспортерных лент |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU147954U1 true RU147954U1 (ru) | 2014-11-20 |
Family
ID=53385058
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014130892/11U RU147954U1 (ru) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | Соединитель резинотканевых транспортерных лент |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU147954U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2608993C2 (ru) * | 2014-12-31 | 2017-01-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Спк-Стык" | Способ механического соединения резинотканевых конвейерных лент |
-
2014
- 2014-07-25 RU RU2014130892/11U patent/RU147954U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2608993C2 (ru) * | 2014-12-31 | 2017-01-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Спк-Стык" | Способ механического соединения резинотканевых конвейерных лент |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105757099A (zh) | 一种改进的紧固螺钉 | |
US10456955B2 (en) | Nut for a clamping mechanism of a vulcanizing press, clamping mechanism, vulcanizing press and support device for components of a vulcanizing press | |
WO2018013528A3 (en) | Corrosion resistant yieldable bolt | |
EA028771B1 (ru) | Соединитель для механической стыковки конвейерных лент | |
RU147954U1 (ru) | Соединитель резинотканевых транспортерных лент | |
RU144168U1 (ru) | Соединитель резинотканевых транспортерных лент | |
RU144145U1 (ru) | Соединитель резинотканевых транспортерных лент | |
WO2015076774A1 (ru) | Соединитель для механической стыковки конвейерных лент | |
RU162417U1 (ru) | Механическое соединение конвейерных лент "вулкан"-круг | |
CN211901219U (zh) | 一种具有双重固定功能的紧固件 | |
RU163414U1 (ru) | Устройство для соединения транспортерных лент | |
CN110820944B (zh) | 一种钢结构紧固设备 | |
RU222268U1 (ru) | Соединитель конвейерных лент | |
CN102060085A (zh) | R4级转环 | |
RU2014154630A (ru) | Способ механического соединения резинотканевых конвейерных лент | |
RU2672538C1 (ru) | Механический соединитель для конвейерных лент | |
CN204327133U (zh) | 一种用于大变形巷道的护表装置 | |
CN204476994U (zh) | 一种内螺纹副螺头径向弹性螺栓 | |
CN211172723U (zh) | 对接式螺纹钢连接套筒 | |
RU150301U1 (ru) | Соединитель резиноармированных транспортерных лент | |
CN105401491A (zh) | 一种鱼尾螺栓 | |
CN202241213U (zh) | 建材加工工作台自动紧固装置 | |
CN210768864U (zh) | 一种可伸缩钢带 | |
RU147220U1 (ru) | Механический соединитель резинотканевых транспортерных лент | |
CN208539459U (zh) | 一种临时电缆敷设用夹具 |