WO2015132043A1 - Ventil, insbesondere für einen schwingungsdämpfer - Google Patents

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WO2015132043A1
WO2015132043A1 PCT/EP2015/052584 EP2015052584W WO2015132043A1 WO 2015132043 A1 WO2015132043 A1 WO 2015132043A1 EP 2015052584 W EP2015052584 W EP 2015052584W WO 2015132043 A1 WO2015132043 A1 WO 2015132043A1
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spring element
contact surface
valve according
disc
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Ingo Gelhausen
Michael Hegmann
Arndt Lindemann
Dirk Litterscheid
Peter Wirth
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Zf Friedrichshafen Ag
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    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F16F9/3485—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body characterised by features of supporting elements intended to guide or limit the movement of the annular discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04—Wound springs
    • F16F1/08—Wound springs with turns lying in mainly conical surfaces, i.e. characterised by varying diameter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04—Wound springs

Definitions

  • the invention relates to a valve, in particular for a vibration damper according to the preamble of patent claim 1.
  • a valve for a vibration damper that has a valve body with axial passageways, which are covered by at least one valve disc.
  • the valve disc is biased by a conical spring against a valve seat surface.
  • No. 5,529,154 discloses a damping valve with a valve disk arrangement in which a valve disk has a notch in order to provide a free space for a deformation of an elastic valve disk.
  • a segmented support disk for a valve disk by way of example is also referred to DE 29 09 278 A1.
  • DE 29 09 278 A1 There is also the approach of providing an asymmetric pressurized surface for the valve pad.
  • DE 1 1 2006 002 168 T5 should be mentioned. All these measures, however, represent comparatively profound changes to a valve, which are not so easy to transfer to an existing valve system.
  • the object of the present invention is to provide a defined opening behavior of a valve, wherein the means used for this purpose can be used as simply as possible in an already existing valve concept.
  • the object is achieved in that the spring element has a spring force action line which acts eccentrically on the at least one valve disc.
  • the spring element in the unstressed state has a curved line of action by at least one end-side contact surface of the spring element and a valve-side contact surface are aligned obliquely to each other.
  • a support plate for the spring element then far the support plate a perpendicular to the main axis extending support surface and the spring element to a sloping contact surface.
  • end-side abutment surface of the spring element may lie asymmetrically with respect to the valve disk side relative to a central axis of the valve disk.
  • a design could z. B. be configured such that a first contact surface and a second contact surface of the spring element are eccentric to each other.
  • a contact surface may have a geometry deviating from a circular surface. Thus, a uniform support of the valve disc is deliberately canceled. If the valve disc is loaded by a pressure medium, then lifts the valve disc in the area of lesser support by the spring element first.
  • the spring element is designed as a wire spring, as a wire spring simplifies a large Abhubweg the valve disc.
  • a wire spring offers the possibility that the wire cross-section has a smaller bending resistance moment at a first valve disk-side surface area than at a second valve disk-side surface area. This reduces the closing force of the spring element z. B. in a certain area of the contact surface.
  • the first abutment surface and the second abutment surface are connected via a connecting region arranged on one side to a central axis of the spring element.
  • the end-side abutment surface may be concentric with each other and still a one-sided Abhub the valve disc is achieved because the closing force is not constant relative to the contact surface.
  • the contact surface of the spring element may have an area which is angled relative to the valve disk. Also in this design, the supporting force of the valve disc is reduced in a certain range.
  • Fig. 1 valve, in particular for a vibration damper
  • FIGS. 2 to 10 different embodiments of the spring element according to FIG. 1
  • Fig. 1 the lower end of a twin-tube vibration damper 1 is shown in longitudinal section.
  • a cylinder 3 is limited by a valve body 5 in a container 7 of the vibration damper.
  • the valve body 5 has a check valve 9 and a damping valve 1 1, wherein the check valve 9 are associated with passage channels 13 and the damping valve 1 1 with passageways 15 cooperates.
  • Both valves 9, 1 1 close at least partially each an exit side of the passageways 13, 15, by at least one valve disc 17, 19 rests on a valve seat 21, 23 and is biased by a spring element 25, 27 in the closing direction.
  • An existing in the cylinder 3 and filled with damping fluid working chamber 29 is hydraulically connected by the present in the valve body 5 through passages 13; 15 with an arranged between the outer wall 31 of the cylinder 3 and the inner wall of the container 7 compensation chamber 31.
  • a piston rod 33 moves in and out of the cylinder 3, whereby the corresponding piston rod volume is displaced from the working chamber 29 via the damping valve 1 1 and the passageways 15 into the compensation chamber 31 during retraction.
  • the piston rod 33 is extended out of the cylinder 3, the quantity of damping fluid corresponding to the extending piston rod volume is conveyed out of the compensation chamber 31 via the passage channels 13 and the check valve 9 into the working space 29.
  • the compensation chamber 31 has for this purpose in most cases except the Dämpf folkkeits spallung a gas cushion.
  • Figures 2 and 3 show a variant of the spring element 27 as a single part, which is designed as a wound wire spring.
  • the spring element 27 has at its end turns 35; 37 via a contact surface, wherein the first abutment surface 39 on a valve-side contact surface 43 (FIG. 1), in this case directly the valve disc top, and the second abutment surface 41 rests against a collar 45 of a valve nut 47 (FIG.
  • the spring element 27 is spirally wound, wherein the spring element 27 in the unstressed state shown in FIG. 2 has a curved line of action 49, so that the spring force action line in the installed state of the spring element according to FIG. 1 acts eccentrically on the valve disk 19. It can be seen that the contact surface 41 of the spring element 27 pointing in the direction of the valve nut 47 and the valve-side contact surface 43 are aligned obliquely with respect to one another.
  • FIG. 4 shows a modification to the variant according to FIG. 2 and FIG. 3.
  • the contact surfaces 39, 41 of the end turns 35, 37 can be designed according to FIGS. 2 and 3, but also run parallel within the production tolerances.
  • the essential difference is that the end-side abutment surface 39 of the spring element 27 abuts the valve disk side asymmetrically with respect to the central axis 51 of the valve disk 19.
  • the contact surfaces 39; 41 of the spring element 27 eccentric to each other and the valve-side abutment surface 39 has a deviating from a circular area geometry.
  • the contact surface 39 is elliptical. In particular, when using an elastic valve disc 19, two effects set.
  • valve disk 19 there are different lever lengths on the valve disk 19, 1 2 , since the valve write 19 is of circular design and the passage channels 13 (FIG Partial circle are arranged.
  • the spring element 27 does not exert a uniform support effect on the elastic valve disk 19. The support effect in one axis is lower with l 2 than according to a second axis.
  • FIGS. 7 and 8 show a spring element 27, in which the abutment surface 39 has an area 57 angled relative to the valve disc.
  • the abutment surface 39 is virtually a closed circumferential region of 360 °, but in the front view according to FIG. 7 it does not rest on the entire surface, but forms a deformation space 59 for the elastic valve disk 19.
  • the valve disc 19 does not necessarily have to be elastic, but then comes next to the one-sided support of the valve disc 19, a further effect to control the Abhub s the valve disc 19 added.
  • FIG. 9 shows a schematic diagram of a spring element 27, the two closed contact surfaces 39; 41, which are connected via a one-sided to a central axis 61 of the spring element 27 arranged connecting portion 63 with each other.
  • the connection region 61 does not necessarily have to be integral with the contact surfaces 39; 41 produced. A welded connection would also be possible.
  • Also features of the other variants could be incorporated into the design of FIG. 9.
  • a spring element 27 as a wire spring has a smaller bending resistance torque at a first valve disk-side contact surface area 39 KB, than at a second valve disk-side contact surface area 39 GB.
  • the invention is not limited to the embodiment of a bottom valve or a check valve, but is also useful in other valves, especially in a vibration damper.

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Abstract

Ventil (9), insbesondere für einen Schwingungsdämpfer (1), umfassend einen Ventilkörper (5), auf dem mindestens eine Ventilscheibe (19) mindestens eine Ausgangsseite eines Durchtrittskanals (13) zumindest teilweise abdeckt, wobei die Ventilscheibe (19) von einem Federelement (27) auf eine Ventilsitzfläche (23) des Ventils (9) vorgespannt wird, wobei das Federelement (27) eine Federkraftwirklinie aufweist, die exzentrisch an der mindestens einen Ventilscheibe (19) angreift.

Description

Ventil, insbesondere für einen Schwinqunqsdämpfer
Die Erfindung betrifft ein Ventil, insbesondere für einen Schwingungsdämpfer gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 .
Aus der DE 25 00 826 A1 oder der DE 26 1 6 897 A1 ist ein Ventil für einen Schwingungsdämpfer bekannt, dass einen Ventilkörper mit axialen Durchtrittskanälen aufweist, die von mindestens einer Ventilscheibe abgedeckt werden. Die Ventilscheibe wird von einer Kegelfeder gegen einen Ventilsitzfläche vorgespannt.
Die grundsätzliche Bauform hat sich bewährt, da ein derartiges Ventil als Rückschlagventil einen großen Querschnitt bei geringen Abhubkräften freigibt. Die verwendete Kegelfeder benötigt nur einen geringen axialen Bauraum und ermöglicht trotzdem einen großen Abhubweg der Ventilscheibe.
Es hat sich nun gezeigt, dass auch diese an sich bewährte Konstruktion Grenzen hat, die bei einer ambitionierten Abstimmung der Dämpfventile im Schwingungsdämpfer erreicht werden und zu einer Geräuschbildung führt. Ursächlich für die Geräuschbildung ist ein Undefiniertes Öffnungsverhalten bzw. Abhubverhalten der Ventilscheibe. Besonders vorteilhaft wäre ein einseitiges Öffnungsverhalten der Ventilscheibe. Dafür gibt es im Stand der Technik bereits Lösungen. So zeigt die
US 5 529 154 ein Dämpfventil mit einer Ventilscheibenanordnung, bei der eine Ventilscheibe eine Ausklinkung aufweist, um einen Freiraum für eine Deformation einer elastischen Ventilscheibe bereitzustellen. Bekannt ist auch die Verwendung einer segmentierten Abstützscheibe für eine Ventilscheibe beispielhaft wird auf die DE 29 09 278 A1 verwiesen. Es gibt auch den Lösungsansatz, dass man eine asymmetrische druckbeaufschlagte Fläche für die Ventilauflagefläche vorsieht. Beispielhaft wäre die DE 1 1 2006 002 168 T5 zu nennen. Alle genannten Maßnahmen stellen jedoch vergleichsweise tiefgreifende Änderungen an einem Ventil dar, die nicht so einfach auf ein bestehendes Ventilsystem zu übertragen sind. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein definiertes Öffnungsverhalten eines Ventils bereitzustellen, wobei die dafür verwendeten Mittel möglichst einfach bei einem bereits bestehenden Ventilkonzept einsetzbar ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, das Federelement eine Federkraftwirklinie aufweist, die exzentrisch an der mindestens einen Ventilscheibe angreift.
Bei einer exzentrischen Federkraftkennlinie gibt es einen druckbeaufschlagten Beriech der Ventilscheibe, der einen größeren Abstand zur Federkraftwirklinie aufweist als z. B. ein gegenüberliegender Bereich. Je größer der Abstand zwischen einem Druckpunkt und der Federkraftwirklinie ist, umso größer ist auch der Hebelarm oder umso geringer ist die notwendige Abhubkraft, um die Ventilscheibe von der Ventilsitzfläche abheben zu lassen. Folglich gibt es ein definiertes Abhubverhalten der Ventilscheibe durch die einfache Verwendung eines erfindungsgemäßen Federelements. An den weiteren Ventilbauteilen sind keine Änderungen erforderlich. Damit ergeben sich auch keine Änderungen im grundsätzlichen Betriebsverhalten, d. h. eine angestrebte Kennlinie eines bereits vorhandenen Ventils würde durch die Verwendung des besagten Federelements nicht verändert, sondern nur in seinem Betriebsverhalten definierter.
Man kann vorsehen, dass das Federelement im unverspannten Zustand eine gekrümmte Wirklinie aufweist, indem man mindestens eine endseitige Anlagefläche des Federelements und eine ventilseitige Kontaktfläche schräg zueinander ausgerichtet sind. Will man konventionelle Ventilteile verwenden, wie z. B. eine Stützscheibe für das Federelement, dann weit die Stützscheibe eine rechtwinklig zur Hauptachse verlaufende Stützfläche und das Federelement eine dazu schrägverlaufende Anlagefläche auf.
Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, dass die endseitige Anlagefläche des Federelements ventilscheibenseitig bezogen auf eine Mittelachse der Ventilscheibe asymmetrisch anliegt. Eine Bauform könnte z. B. derart ausgestaltet sein, dass eine erste Anlagefläche und eine zweite Anlagefläche des Federelements exzentrisch zueinander ausgeführt sind.
Alternativ kann eine Anlagefläche eine von einer kreisrunden Fläche abweichende Geometrie aufweist. Damit ist eine gleichmäßige Abstützung der Ventilscheibe be- wusst aufgehoben. Wenn die Ventilscheibe durch ein Druckmedium belastet wird, dann hebt die Ventilscheibe im Bereich der geringeren Abstützung durch das Federelement zuerst ab.
Des Weiteren besteht die Möglichkeit, dass die Anlagefläche des Federelements nur auf einen ventilscheibenseitigen Umfangsbereich beschränkt ist. Insbesondere in Verbindung mit einer elastischen Ventilscheibe ergibt sich ein definiertes einseitiges Abhubverhalten der Ventilscheibe.
Bevorzug ist das Federelement als eine Drahtfeder ausgeführt ist, da eine Drahtfeder einen großen Abhubweg der Ventilscheibe vereinfacht.
So bietet eine Drahtfeder die Möglichkeit, dass der Drahtquerschnitt an einem ersten ventilscheibenseitigen Flächenbereich ein kleineres Biegewiderstandsmoment aufweist als an einem zweiten ventilscheibenseitigen Flächenbereich. Dadurch reduziert sich die Schließkraft des Federelements z. B. in einem bestimmten Bereich der Anlagefläche.
Gemäß einem vorteilhaften Unteranspruch sind die erste Anlagefläche und die zweite Anlagefläche über einen einseitig zu einer Mittelachse des Federelements angeordneten Verbindungsbereich verbunden. Die endseitigen Anlagefläche können konzentrisch zueinander sein und trotzdem wird ein einseitiges Abhubverhalten der Ventilscheibe erreicht, da die Schließkraft bezogen auf die Anlagefläche nicht konstant ist.
Optional kann die Anlagefläche des Federelements einen bezogen auf die Ventilscheibe abgewinkelten Bereich aufweist. Auch bei dieser Bauform wird die Abstützkraft der Ventilscheibe in einem bestimmten Bereich reduziert. Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.
Es zeigt:
Fig. 1 Ventil, insbesondere für einen Schwingungsdämpfer
Fig. 2 - 10 Verschiedene Ausführungsformen des Federelements nach Fig. 1
In Fig. 1 ist das untere Ende eines Zweirohr-Schwingungsdämpfers 1 im Längsschnitt gezeigt. Ein Zylinder 3 wird durch einen Ventilkörper 5 in einem Behälter 7 des Schwingungsdämpfers begrenzt. Der Ventilkörper 5 weist ein Rückschlagventil 9 und ein Dämpfventil 1 1 auf, wobei dem Rückschlagventil 9 Durchtrittskanäle 13 zugeordnet sind und das Dämpfventil 1 1 mit Durchtrittskanälen 15 zusammenwirkt. Beide Ventile 9;1 1 verschließen zumindest teilweise jeweils eine Ausgangsseite der Durchtrittskanäle 13;15, indem mindestens eine Ventilscheibe 17;19 auf einer Ventilsitzfläche 21 ;23 aufliegt und von einem Federelement 25;27 in Schließrichtung vorgespannt wird. Ein im Zylinder 3 vorhandener und mit Dämpfflüssigkeit gefüllter Arbeitsraum 29 wird durch die im Ventilkörper 5 vorhandenen Durchtrittskanäle 13;15 hydraulisch mit einem zwischen der Außenwand 31 des Zylinders 3 und der Innenwand des Behälters 7 angeordneten Ausgleichsraum 31 verbunden. Bei der Relativbewegung eines Fahrzeugaufbaus zu einem Radträger fährt eine Kolbenstange 33 in den Zylinder 3 ein und aus, wodurch beim Einfahren das entsprechende Kolbenstangenvolumen aus dem Arbeitsraum 29 über das Dämpfventil 1 1 und die Durchtrittskanäle 15 in den Ausgleichsraum 31 verdrängt wird. Beim Ausfahren der Kolbenstange 33 aus dem Zylinder 3 wird die dem ausfahrenden Kolbenstangenvolumen entsprechende Dämpfflüssigkeitsmenge aus dem Ausgleichsraum 31 über die Durchtrittskanäle 13 und das Rückschlagventil 9 in den Arbeitsraum 29 gefördert. Der Ausgleichsraum 31 weist hierzu in den meisten Fällen außer der Dämpfflüssigkeitsfüllung ein Gaspolster auf. Die Figuren 2 und 3 zeigen eine Variante des Federelements 27 als Einzelteil, das als eine gewickelte Drahtfeder ausgeführt ist. Das Federelement 27 verfügt jeweils an seinen Endwindungen 35; 37 über eine Anlagefläche, wobei die erste Anlagefläche 39 auf einer ventilseitigen Kontaktfläche 43 (Fig. 1 ), in diesem Fall direkt der Ventilscheibenoberseite, und die zweite Anlagefläche 41 an einem Bund 45 einer Ventilmutter 47 (Fig. 1 ) anliegt.
Das Federelement 27 ist spiralförmig gewickelt, wobei das Federelement 27 in dem in Fig. 2 dargestellten unverspannten Zustand eine gekrümmte Wirklinie 49 aufweist, so dass die Federkraftwirklinie im eingebauten Zustand des Federelements nach Fig. 1 exzentrisch an der Ventilscheibe 19 angreift. Man erkennt, dass die in Richtung der Ventilmutter 47 weisende Anlagefläche 41 des Federelements 27 und die ventilseiti- ge Kontaktfläche 43 schräg zueinander ausgerichtet sind.
Über die Ventilmutter 47 wird die schräg ausgerichtete Anlagefläche 41 in die horizontale Position verschoben, so dass die Vorspannung in der linken Hälfte des Federelements 27 auf der ventilseitigen Kontaktfläche 43 größer ist als in der rechten Hälfte. Folglich wird die Ventilscheibe 19 bei einer Anströmung aus dem Ausgleichsraum 31 zuerst in der rechten Hälfte von der Ventilsitzfläche 23 abheben und damit ein definiertes Abhubverhalten einnehmen.
Die Figur 4 zeigt eine Abwandlung zur Variante nach Fig. 2 und Fig. 3. Grundsätzlich können die Anlageflächen 39;41 der Endwindungen 35;37 gemäß den Figuren 2 und 3 ausgeführt sein, jedoch auch im Rahmen der Fertigungstoleranzen parallel verlaufen. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass die endseitige Anlagefläche 39 des Federelements 27 ventilscheibenseitig asymmetrisch zur Mittelachse 51 der Ventilscheibe 19 anliegt. Zum einen sind die Anlageflächen 39; 41 des Federelements 27 exzentrisch zueinander ausgeführt und die ventilseitige Anlagefläche 39 weist eine von einer kreisrunden Fläche abweichende Geometrie auf. Beispielhaft ist die Anlagefläche 39 elliptisch gestaltet. Insbesondere bei Verwendung einer elastischen Ventilscheibe 19 stellen sich zwei Effekte ein. Zum einen ergeben sich an der Ventilscheibe 19 unterschiedliche Hebellängen ;l2, da die Ventilschreibe 19 kreisrund ausgeführt ist und die Durchtrittskanäle 13 (Fig. 1 ) auf einem gemeinsamen Teilkreis angeordnet sind. Zum anderen übt das Federelement 27 keine gleichmäßige Stützwirkung auf die elastische Ventilscheibe 19 aus. Die Stützwirkung in einer Achse ist mit l2 geringer als gemäß einer zweiten Achse mit .
Ein ähnlicher Effekt wird bei der Variante nach Fig. 5 angewendet, bei der die Vorspannkraft des Federelements 27 nur auf einen ventilscheibenseitigen Umfangsbe- reich beschränkt ist. Die Anlagefläche 41 in Richtung der Ventilmutter 47 ist nahezu umlaufend geschlossen ausgeführt, hingegen gleicht ein letzter Abschnitt der Endwindung 37 bzw. die ventilscheibenseitige Anlagefläche 39 des Federelements 27 einem geraden Hebel, der nur linienförmige auf der Ventilscheibe aufliegt und somit für das aus den Durchtrittskanälen 13 austretende Dämpfmedium ein großer Hebelarm für eine Abhubbewegung der Ventilscheibe 19 zur Verfügung steht. Zur Verdeutlichung der vielfältigen Möglichkeit wird noch auf die Fig. 6 verwiesen, deren Anlagefläche 39 von zwei abgewinkelten Schenkeln 53; 55 der Endwindung 37 gebildet wird, so dass ebenfalls ein großer Bereich der Ventilscheibe 19 nur mit einer verminderten Kraft von dem Federelement 27 vorspannt wird.
Die Figuren 7 und 8 zeigen ein Federelement 27, bei dem die Anlagefläche 39 einen bezogen auf die Ventilscheibe abgewinkelten Bereich 57 aufweist. In der Draufsicht ist erkennbar, dass die Anlagefläche 39 zwar nahezu einen geschlossenen Um- fangsbereich von 360 ° darstellt, jedoch in der Vorderansicht nach Fig. 7 nicht vollflächig anliegt, sondern einen Deformationsraum 59 für die elastische Ventilscheibe 19 bildet. Grundsätzlich muss die Ventilscheibe 19 nicht zwingend elastisch sein, doch kommt dann neben der einseitigen Abstützung der Ventilscheibe 19 ein weiterer Effekt zur Steuerung des Abhubverhaltens der Ventilscheibe 19 hinzu.
Die Ausführung nach Fig. 9 zeigt eine Prinzipdarstellung eines Federelements 27, das zwei geschlossene Anlageflächen 39; 41 aufweist, die über einen einseitig zu einer Mittelachse 61 des Federelements 27 angeordneten Verbindungsbereich 63 miteinander verbunden sind. Der Verbindungsbereich 61 muss nicht unbedingt einstückig mit den Anlageflächen 39; 41 hergestellt sein. Eine Schweißverbindung wäre auch möglich. Auch könnten Merkmale der anderen Varianten in die Bauform nach Fig. 9 einfließen. In der Variante nach Fig. 10 weist ein Federelement 27 als Drahtfeder an einem ersten ventilscheibenseitigen Anlageflächenbereich 39 KB ein kleineres Biegewiderstandsmoment auf, als an einem zweiten ventilscheibenseitigen Anlageflächenbereich 39 GB. Wenn man in dieser vereinfachten Darstellung von einer konstanten Drahtdicke und unterschiedlicher Drahtbreite ausgeht, dann weist ein halbkreisförmiger Endbereich der Anlagefläche das geringere Biegewiderstandsmoment auf. Beispielhaft ist ein sich daran anschließender 270°-Bereich mit einem deutlich größeren Biegewiderstandsmoment ausgeführt, so dass auch hier eine Federkraftwirklinie vorliegt, die exzentrisch zur Ventilscheibe angreift.
Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die Ausführung bei einem Bodenventil oder einem Rückschlagventil, sondern ist auch bei anderen Ventilen, insbesondere in einem Schwingungsdämpfer sinnvoll anwendbar.
Bezuqszeichen
Schwingungsdämpfer
Zylinder
Ventilkörper
Behälter
Rückschlagventil
Dämpfventil
Durchtrittskanäle
Durchtrittskanal
Ventilscheibe
Ventilscheibe
Ventilsitzfläche
Ventilsitzfläche
Federelement
Federelement
Arbeitsraum
Ausgleichsraum
Kolbenstange
Endwindung
Endwindung
Anlagefläche
KB ventilscheibenseitiger Anlagenflächenbereich GB ventilscheibenseitiger Anlagenflächenbereich
Anlagefläche
Kontaktfläche
Bund
Ventilmutter
Federkraftwirklinie
Mittelachse
Schenkel
Schenkel
abgewinkelter Bereich Deformationsraum
Mittelachse
Verbindungsbereich

Claims

Patentansprüche
1 . Ventil (9), insbesondere für einen Schwingungsdämpfer (1 ), umfassend einen Ventilkörper (5), auf dem mindestens eine Ventilscheibe (19) mindestens eine Ausgangsseite eines Durchtrittskanals (13) zumindest teilweise abdeckt, wobei die Ventilscheibe (19) von einem Federelement (27) auf eine Ventilsitzfläche (23) des Ventils (9) vorgespannt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (27) eine Federkraftwirklinie (49) aufweist, die exzentrisch an der mindestens einen Ventilscheibe (19) angreift.
2. Ventil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (27) im unverspannten Zustand eine gekrümmte Federkraftwirklinie (49) aufweist.
3. Ventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine end- seitige Anlagefläche (41 ) des Federelements (27) und eine ventilseitige Kontaktfläche (43) schräg zueinander ausgerichtet sind.
4. Ventil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die endseitige Anlagefläche (39) des Federelements (27) ventilscheibenseitig bezogen auf eine Mittelachse (51 ) der Ventilscheibe (19) asymmetrisch anliegt.
5. Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Anlagefläche (39) und eine zweite Anlagefläche (41 ) des Federelements (27) exzentrisch zueinander ausgeführt sind.
6. Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anlagefläche (39) eine von einer kreisrunden Fläche abweichende Geometrie aufweist.
7. Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagefläche (39) des Federelements (27) nur auf einen ventilscheibenseitigen Umfangsbereich beschränkt ist.
8. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (27) als eine Drahtfeder ausgeführt ist.
9. Ventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Drahtquerschnitt an einem ersten ventilscheibenseitigen Anlagenflächenbereich (33 KB) ein kleineres Biegewiderstandsmoment aufweist als an einem zweiten ventilscheibenseitigen Anlagenflächenbereich (39 GB).
10. Ventil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die erste Anlagefläche (39) und die zweite Anlagefläche (41 ) über einen einseitig zu einer Mittelachse (61 ) des Federelements (27) angeordneten Verbindungsbereich (63) verbunden sind.
1 1 . Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagefläche (39) des Federelements (27) einen bezogen auf die Ventilscheibe (19) abgewinkelten Bereich (57) aufweist.
PCT/EP2015/052584 2014-03-03 2015-02-09 Ventil, insbesondere für einen schwingungsdämpfer WO2015132043A1 (de)

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