WO2015005587A1 - 디스플레이 장치를 구비한 핸들 - Google Patents

디스플레이 장치를 구비한 핸들 Download PDF

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WO2015005587A1
WO2015005587A1 PCT/KR2014/004957 KR2014004957W WO2015005587A1 WO 2015005587 A1 WO2015005587 A1 WO 2015005587A1 KR 2014004957 W KR2014004957 W KR 2014004957W WO 2015005587 A1 WO2015005587 A1 WO 2015005587A1
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vehicle
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steering angle
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장윤식
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알앤더스 주식회사
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    • B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
    • B60K2360/782—Instrument locations other than the dashboard on the steering wheel

Definitions

  • the present invention relates to a steering wheel, and more particularly, to a steering wheel for a vehicle (or a steering wheel for a game), various vehicle information (vehicle driving record information, engine rotation speed information, vehicle state information) regarding a vehicle driving state and operation of each device.
  • vehicle information vehicle driving record information, engine rotation speed information, vehicle state information
  • the present invention relates to a handle having a display device for providing static warning information and dynamic warning information.
  • the vehicle is provided with an instrument panel that accurately provides the driver with information on driving conditions and operation of each device on a dashboard in front of the driver's seat in order to safely drive the vehicle.
  • instrument clusters include guided instruments and indicators, and recently, digital or bar graph indicators employing new types of electronic meters, light emitting diodes, and fluorescent signs using electronic circuits have been used.
  • a vehicle steering wheel called a steering wheel, a driving wheel, a steering wheel, or the like
  • the handle usually includes a round or oval rim gripped by the driver, a horn or airbag is installed in the center portion, and recently, an audio controller or the like is incorporated.
  • the vehicle steering wheel is located between the instrument panel and the driver, that is, the driver is in the field of view of the instrument panel, and thus obscures part of the instrument panel. Furthermore, in a vehicle equipped with an angle adjustment function of the vehicle steering wheel that adjusts the height of the vehicle steering wheel As a result, an important part of the dashboard was obscured, making it difficult to secure the view of the dashboard. As a result, although the instrument panel was installed to provide the driver with various information of the vehicle, there was a problem in efficiency, such as not being able to help the driver in reality.
  • Japanese Patent Laid-Open No. 2004-148911 (published: May 27, 2004) and Japanese Patent Laid-Open No. 2003-341524 (published: 2003. 12. 03), Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-088792 (published: 2005. 04. 07), and Korean Patent Publication No. 10-2008-0065787 (published: 2008. 07. 15) have been proposed.
  • An object of the present invention is to provide a handle having a display device capable of providing information, vehicle status information, static warning information, and dynamic warning information.
  • Another object of the present invention is to provide a handle having a display device having excellent visibility that can provide various vehicle information regardless of the steering angle of the handle.
  • a rim for achieving the above object is a rim; A hub disposed in the center of the rim; And spokes connecting the rim and the hub; And a display device mounted on an upper end of the rim or the hub in the front direction of the driver's seat and grouping vehicle information into a plurality of group information and sequentially providing the vehicle information in a preset order.
  • a handle comprising a mode selection button for controlling the order of providing a plurality of group information.
  • the display apparatus may sequentially provide the plurality of group information in a preset order in response to an operation of the mode selection button.
  • the display apparatus may provide the plurality of group information sequentially in a preset order at a predetermined set time interval.
  • the vehicle information includes driving record information, engine speed information, vehicle status information, static warning information, and dynamic warning information
  • the group information includes the driving record information, the engine speed information, and the vehicle status information.
  • the group may be grouped into the static warning information or the dynamic warning information, or may be grouped by mixing the driving record information, the engine rotation speed information, the vehicle state information, the static warning information, and the dynamic warning information.
  • the display apparatus provides at least one event information of the static warning information and the dynamic warning information together with the currently provided group information when a warning event occurs in the vehicle while providing the plurality of group information. It can be characterized by.
  • the display apparatus simultaneously displays corresponding group information among the plurality of group information on one display screen, wherein the display screen is divided into a plurality of regions in a row direction, and each divided region is included in each group information.
  • the displayed vehicle information may be displayed one by one.
  • the display device receives a steering angle detection signal corresponding to a steering angle of a steering wheel provided from a steering angle sensor, and inverts up and down of currently provided group information when the steering angle detection signal is a signal included within a set angle range. It can be characterized by.
  • the set angle may be characterized in that 150 ⁇ 210 °.
  • the mode selection button may be installed on the lower right side of the hub.
  • the display apparatus includes a can communication unit for receiving the vehicle information through a vehicle main can line, a vehicle information receiving unit for receiving the vehicle information from the can communication unit, and the vehicle information transmitted from the vehicle information receiving unit.
  • a digital signal converting unit for converting the signal and vehicle information converted from the digital signal converting unit into a digital signal according to importance and driver's preference, and grouping the grouped group information into the group selection button.
  • a control panel sequentially provided in a preset order in response to the control of the control panel, and a display panel displaying the plurality of group information in the order provided from the controller.
  • the control unit receives a steering angle detection signal corresponding to the steering angle of the steering wheel provided from the steering angle sensor, and if the steering angle detection signal is a signal included in the set angle range to invert the up and down of the currently provided group information to provide It may be characterized by.
  • the present invention by providing a handle equipped with a display device for displaying a variety of vehicle information on the top of the rim or hub, there is no need to install a separate instrument panel on the dashboard of the vehicle to reduce the vehicle cost and weight
  • the glare caused by the existing vehicle instrument panel is not only prevented at the source, but also possible to implement a low power by installing the instrument panel is suitable for electric vehicles and hybrid vehicles.
  • a steering wheel equipped with a display device for inverting the vehicle information displayed according to the steering angle of the steering wheel in response to the steering angle detection signal detected by the steering angle sensor regardless of the steering angle of the steering wheel Can increase the visibility.
  • FIG. 1 is a front view showing for explaining a handle according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram illustrating a display device according to the present invention.
  • FIG. 3 is a view illustrating a vehicle information display state when the handle according to the present invention is rotated 180 °.
  • FIG. 4 is a flowchart illustrating a vehicle information display method using a steering wheel according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a flowchart illustrating a method of providing group information shown in FIG. 4.
  • FIG. 6 is a flowchart illustrating a method of providing group information according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a front view showing to explain a handle according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a front view illustrating a handle according to an embodiment of the present invention.
  • a handle 100 includes a rim 101 having a circular or oval shape, a spoke 102 and a hub 103, and the rim 101 in the front direction of the driver's seat.
  • the display device 110 is mounted on the top of the display device 110 to display various vehicle information, and the mode selection button 120 to select vehicle information displayed on the display device 110.
  • spokes 102 are provided at the front and left and right sides so as to divide the circular rim 101 up and down.
  • the number of spokes 102 is not limited, three or four may be installed.
  • the display apparatus 110 may be installed at an upper end of the rim 101, and may be mounted through a mounting member (not shown) inside the groove provided at the upper end of the rim 101.
  • the mounting member may be a fixing frame provided with a protrusion to be fitted to the fitting groove provided in the groove portion of the rim 101 or bolted or screwed.
  • the display apparatus 110 includes driving record information including a driving speed, an integrated driving distance, a section driving distance, and the like, engine speed information including an engine speed (rpm), fuel, water temperature, and an engine.
  • Vehicle status information including temperature, static warning information including door open warning light, safety belt non-wear warning light, engine oil low warning light and low battery warning light, turn signal operated by driver's operation, emergency light and upward indication
  • Dynamic warning information including, etc., is provided in the form of numbers or figures.
  • the display apparatus 110 In response to the control of the mode selection button 120, the display apparatus 110 according to the present invention is sequentially in accordance with a predetermined priority among the driving record information, engine rotation speed information, vehicle status information, static warning information and dynamic warning information. to provide.
  • the reason why the display apparatus 110 sequentially provides information in response to the control of the mode selection button 120 is that the display apparatus 110 is mounted on the upper end of the rim 101 having a limited size.
  • the display device 110 is mounted on the upper end of the rim 101 providing a relatively limited size as shown in FIG. 1, the driving record information, the engine speed information, the vehicle status information, the static warning as in the existing vehicle instrument panel. There is a limit in providing information and dynamic warning information at the same time.
  • the display device 110 does not simultaneously provide driving record information, engine speed information, vehicle status information, static warning information, or dynamic warning information, but is preset according to importance or driver's preference. After grouping the vehicle information according to the priority, the group information is sequentially provided for each group information in response to the control of the mode selection button 120.
  • the information grouping for providing various vehicle information according to the present invention may be grouped into, for example, driving record information, engine speed information, vehicle status information, static warning information and dynamic warning information, or driving record information and engine speed information.
  • the vehicle status information, the static warning information and the dynamic warning information can be appropriately mixed and grouped according to the importance or the driver's preference.
  • the display device 110 divides the display area of the screen into five regions (1st to 5th) sequentially in the row direction, and the mode selection button 120
  • predetermined group information may be sequentially provided in steps 1 to 5.
  • Table 1 is grouped as an example, and the information grouped for each step may be appropriately changed in consideration of importance and driver's preference.
  • Table 1 step 1st 2nd 3rd 4th 5th One Speed Accumulation driving distance Segment driving distance Event information Event information Event information 2 Engine speed (rpm) Event information Event information Event information Event information Event information Event information Event information Event information Event information Event information 3 fuel Water temperature Engine temperature Event information Event information Event information 4 Door open warning light Safety belt not wearing warning light Low engine oil warning Low battery warning light Event information 5 Turn indicators (emergency lights) High light Event information Event information Event information
  • 'event information' is any one of static warning information or dynamic warning information
  • the display apparatus 110 displays the group information currently provided when a warning event such as a driver's operation or a change in vehicle status occurs.
  • Event information can be provided with
  • the fifth area 5th (1) activates and displays the turn indicators first.
  • the door opening warning lamp is activated and displayed in the fourth area 4th.
  • the display area of the display apparatus 110 is sequentially divided into five areas 1st to 5th in the row direction, and the first area is divided into groups.
  • the display apparatus 110 may provide group information sequentially set in a 1-step to 4-step in response to the control of the mode selection button 120.
  • Table 2 is grouped as an example for convenience of description, and the information grouped for each step may be appropriately changed in consideration of importance and driver's preference.
  • the mode selection button 120 may be installed at a lower right portion of the hub 103 so as to facilitate operation without disturbing the driver's driving while driving.
  • the mode selection button 120 may provide an operation mode including a manual mode and an automatic mode.
  • the driver operates the mode selection button 120 to sequentially display the group information for each step, and in the automatic mode, the driver does not need to operate the mode selection button 120 separately for each step at a predetermined time interval.
  • Group information can be displayed sequentially.
  • the steps may be switched at intervals of 10 seconds to 20 seconds.
  • FIG. 2 is a block diagram illustrating a display device according to the present invention.
  • the display apparatus 110 receives the driving record information, the engine speed information, the vehicle status information, the static warning information, and the dynamic warning information from the vehicle as in the conventional instrument panel as described above. It is displayed according to the operation mode of the selection button 120.
  • the display apparatus 110 is provided with driving record information, engine rotation speed information, vehicle status information, static warning information, and dynamic warning information which are vehicle instrument signals through a main CAN LINE of the vehicle.
  • CAN communication through a vehicle main can line is a bus-based network, so that a plurality of processors can share data sent from one processor as needed.
  • the display device 110 according to the present invention may be connected to the can driver by two lines CAN_H and CAN_L to communicate with various units in the vehicle.
  • the display apparatus 110 includes a can communicator 111, a vehicle information receiver 112, a digital signal converter 113, a controller 114, and a display panel 115. do.
  • the can communication unit 111 performs can communication to stably receive vehicle information transmitted from the vehicle main can line in real time, that is, driving record information, engine rotation speed information, vehicle status information, static warning information, and dynamic warning information. .
  • the can communication unit 111 transmits the vehicle information received from the vehicle main can line to the vehicle information receiving unit 112.
  • the vehicle information receiver 112 transmits the vehicle information transmitted from the can communication unit 111 to the digital signal converter 113.
  • the digital signal converter 113 converts the vehicle information received through the vehicle information receiver 112 into a digital signal and transmits the converted digital signal to the controller 114. That is, since the can communicator 111 receives analog vehicle information from the vehicle main can line, in order to display vehicle information in digital form through the display panel 115, the can communication unit 111 needs to convert the digital signal into a digital signal.
  • the controller 114 generally controls the overall operation of the display apparatus 110. In detail, after receiving the digital vehicle information received from the digital signal converter 113, the received vehicle information is output through the display panel 115.
  • the controller 114 presets the order of displaying through the display panel 115 according to the importance or driver's preference and provides the display panel 115 to the display panel 115.
  • the vehicle information provided from the digital signal converter 113 that is, driving record information, engine speed information, vehicle status information, static warning information and dynamic warning information are grouped according to a preset priority, and then each group information. Are sequentially provided to the display panel 115.
  • the controller 114 may be grouped into driving record information, engine rotation speed information, vehicle state information, static warning information and dynamic warning information as shown in Table 1 above, or driving record information as shown in Table 2 above.
  • the engine speed information, vehicle status information, static warning information and dynamic warning information can be appropriately mixed and grouped according to importance or driver's preference.
  • the controller 114 may determine an operation mode in response to the mode selection button 120. For example, in the case of entering the manual mode by the mode selection button 120, group information is sequentially provided to the display panel 115 in response to the mode selection button 120, and enters the automatic mode. In addition to the operation of the mode selection button 120, each step of the group information is provided to the display panel 115 in sequence at predetermined time intervals. For example, the automatic mode may be provided at intervals of 5 to 10 seconds.
  • the display panel 115 may be any one of a liquid crystal display (LCD) panel, a light emitting diode (LED) panel, and an organic light emitting diode (OLED) panel.
  • LCD liquid crystal display
  • LED light emitting diode
  • OLED organic light emitting diode
  • all display panels used in the display device may be included in the present invention.
  • the display panel 115 receives and displays digitized vehicle information from the controller 114. In this case, the display panel 115 divides the display area of the screen into five areas in the row direction to sequentially display vehicle information.
  • the controller 114 may invert vehicle information displayed on the display panel 115 in response to a detection signal input from the steering angle sensor 130.
  • FIG. 3 is a view illustrating a vehicle information display method of the display device when the handle according to the present invention is rotated 180 °
  • (a) is a view showing a state in which the vehicle information display of the display device is inverted
  • (b) is a diagram illustrating a state in which vehicle information display of the display device is inverted.
  • the steering wheel 100 according to the present invention is rotated by the driver while driving the vehicle, the steering angle is varied. For example, as shown in FIG. 3A, when the steering angle of the steering wheel 100 is 180 °, the vehicle information displayed through the display device 110 is changed upside down so that the driver may correct the vehicle information. It may be difficult to recognize.
  • the display device 110 receives a signal corresponding to the steering angle of the steering wheel 100 sensed in real time from the steering angle sensor 130, the up and down of the vehicle information displayed through the display device 110 As shown in FIG. 3 (b), the driver can be inverted to provide accurate vehicle information at all times regardless of the steering angle of the steering wheel 100.
  • the control unit 114 receives a steering angle detection signal from the steering angle sensor 130 and inverts up and down of vehicle information displayed through the display panel 115 in response to the steering angle detection signal. do.
  • the controller 114 may adjust the upper and lower sides of the vehicle information displayed through the display panel 115. The display can be reversed.
  • the steering angle sensor 130 may be installed at the handle 100 or another part of the vehicle according to the present invention.
  • the steering angle detection signal is transmitted to the display device 110 through a connector.
  • the display device is connected through the vehicle main can line shown in FIG. And transmit to 110.
  • FIG. 4 is a flowchart illustrating a vehicle information display method using a steering wheel according to an embodiment of the present invention.
  • the display apparatus 110 first, when a vehicle is in a key-on or start-up state and an operation mode of the display apparatus 110 is set to a manual mode through the mode selection button 120, the display apparatus ( First, the first group information is displayed on the display panel 115 (ST1 to ST3).
  • the display apparatus 110 displays the next group.
  • the second group information as the information is displayed on the display panel 115 (ST4 and ST5).
  • step ST7 when the driver does not operate the mode selection button 120 while the next group information displayed through the display panel 115 does not correspond to the last group information (ie, the fifth group information), the display device 110 does not display the next group information, but displays the currently displayed group information as it is (ST6 to ST8). In contrast, in step ST7, when the driver presses the mode selection button 120, the display apparatus 110 displays the next group information.
  • the display apparatus 110 is repeatedly executed until the currently displayed group information is the last group information.
  • the mode selection button starts again from the first group information. It executes repeatedly in response to the operation of 120.
  • the operation mode of the display apparatus 110 is set to the automatic mode by the mode selection button 120 in step ST2, the first group information is displayed on the display panel 115 (ST2 and ST9).
  • the display apparatus 110 displays the next group information, that is, the second group information through the display panel 115 ( ST10, ST11).
  • the set time may be 10 seconds to 20 seconds.
  • next group information displayed through the display panel 115 does not correspond to the last group information (fifth group information), and the setting time is not exceeded, the display apparatus 110 displays the next group information. Instead, the currently displayed group information is displayed as it is (ST12 to ST14).
  • the display apparatus 110 is repeatedly executed until the currently displayed group information is the last group information, and when the display of the last group information is completed through the display panel 115, The above-described operation is repeatedly executed from the first group information according to the set time.
  • FIG. 5 is a flowchart illustrating a method of providing group information shown in FIG. 4.
  • the display apparatus 110 displays corresponding group information, and when the event occurs in the vehicle, Group information and event information are displayed together (ST21 to ST23).
  • the event information may be any one of static warning information or dynamic warning information.
  • FIG. 6 is a flowchart illustrating a method of providing group information according to another embodiment of the present invention.
  • the steering angle of the handle 100 input from the steering angle sensor 130 may be set within a set angle range, for example. In the case of 150 ° to 230 °, the currently provided group information is inverted to provide the driver with accurate vehicle information regardless of the steering angle of the steering wheel 100 (ST31 to ST34).
  • FIG. 7 is a front view illustrating the handle according to another embodiment of the present invention.
  • the handle 200 may have a circular or oval rim 201, the spokes 202, and the hub 203 like the handle 100 shown in FIG. 1.
  • the display device 210 and the mode selection button 220 are included.
  • the display device 210 has the same configuration as the display device 110 of the handle 100 shown in FIG. 1, but is installed on the top of the hub 203 instead of the rim 201. That is, in another embodiment of the present invention, in addition to the display device 210 is installed, other configurations, that is, the rim 201, the spoke 202, the hub 203, and the mode selection button 220 are shown in FIG. 1. It is made of the same configuration as the rim 101, the spoke 102, the hub 103, the mode selection button 120 of the handle 100.

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Abstract

본 발명은 핸들에 관한 것으로, 상세하게는 차량용 핸들(또는 게임용 차량 핸들)에 있어서, 주행 상태와 각 장치의 작동에 관한 다양한 차량 정보들(차량 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보, 동적경고정보)을 제공하는 디스플레이 장치를 구비한 핸들에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 림 또는 허브의 상단에 다양한 차량 정보들을 표시하는 디스플레이 장치가 장착된 핸들을 제공함으로써 차량의 대시보드에 별도로 계기판을 설치할 필요가 없어 차량 원가와 무게를 줄일 수 있고, 기존의 대시보드에 설치된 차량 계기판에 의해 발생하는 눈부심 현상이 원천적으로 방지될 뿐만 아니라, 계기판 미설치에 따른 저전력 구현이 가능하여 전기차 및 하이브리드 차량에 적합하다.

Description

디스플레이 장치를 구비한 핸들
본 발명은 핸들에 관한 것으로, 상세하게는 차량용 핸들(또는 게임용 차량 핸들)에 있어서, 차량 주행 상태와 각 장치의 작동에 관한 다양한 차량 정보들(차량 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보, 동적경고정보)을 제공하는 디스플레이 장치를 구비한 핸들에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 차량을 안전하게 운행하도록 하기 위하여 운전석 전방의 대시보드(dashboard)에 주행 상태와 각 장치의 작동에 관한 정보를 정확하게 운전자에게 제공하는 계기판이 설치되어 있다. 이러한 계기판에는 지침식 계기와 표시등이 있고, 최근에는 전자회로를 이용한 전기식 미터, 발광 다이오드, 형광 표지판 등의 새로운 형식을 채용한 숫자(digital) 또는 바 그래프(bar graph) 표시등이 사용되고 있다.
또한, 차량에는 차량의 대시보드에 설치된 계기판과 운전석 사이에 스티어링 휠(steering wheel), 드리이빙 휠(driving wheel) 또는 스티어링 핸들(steering handle) 등으로 불리어지고 있는 차량 핸들이 위치하게 되며, 이러한 차량 핸들은 통상 운전자가 파지하는 원형 또는 타원형의 림(rim)을 포함하고, 중앙부에는 경음기(horn)나 에어백이 설치되며, 최근에는 오디오 컨트롤러 등이 내장되어 있다.
하지만, 차량 핸들은 계기판과 운전자 사이, 즉 운전자가 계기판을 보는 시야에 위치하여 계기판의 일부를 가리게 되었고, 더욱이 차량 핸들의 높이를 조절하는 차량 핸들의 각도 조절 기능이 구비된 차량에서는 운전자의 신체 조건에 따라 계기판의 중요한 부분이 가려지게 되어 계기판에 대한 시야 확보가 어려웠다. 이로 인해 계기판이 운전자에게 차량의 다양한 정보를 제공하기 위해 설치되었음에도 불구하고 현실적으로는 운전자에게 많은 도움을 주지 못하는 등 효율성에 문제가 있었다.
이러한 문제를 해결하기 위하여 대한민국 공개특허 10-2005-0032214호(공개일 : 2005, 04, 07)에는 차량 핸들에 의해 운전자의 계기판에 대한 시야의 방해를 개선하는 차량의 스티어링 휠이 제안되었다. 상기한 선행기술에서는 링에 대하여 별도의 유동부를 설치하여 누르는 동작에 의해 계기판에 대한 운전자의 시야를 확대시키는 상태와 보통의 스티어링 휠의 외관을 형성하는 상태 사이를 전환할 수 있도록 함으로써 필요에 따라 운전자의 계기판에 대한 시야의 확보에 큰 도움을 줄 수 있었다.
그러나, 상기한 선행기술에서는 원형의 링 공간부에 별도로 직선 운동하는 유동부와, 상기 유동부를 탄성 지지하는 탄지 스프링과, 계기판의 시야 확보를 위해 상기 유동부를 직선 운동시킨 상태를 고정 유지하기 위한 고정수단 등이 별도로 스티어링 휠에 설치됨에 따라 구조가 복잡해질 뿐만 아니라, 주행중에 운전자가 상기 유동부를 조작해야 하기 때문에 사고 발생을 유발하는 등의 문제가 발생할 수 있었다.
이에 따라, 각종 차량 정보를 차량 핸들에 표시하는 차량 핸들의 표시장치로서, 일본 공개특허 2004-148911호(공개일 : 2004. 05. 27), 일본 공개특허 2003-341524호(공개일 : 2003. 12. 03), 일본 공개특허 2005-088792호(공개일 : 2005. 04. 07), 대한민국 공개특허 10-2008-0065787호(공개일 : 2008. 07. 15) 등이 제안된 바 있었다.
상기한 선행기술들에서는 차량 핸들에 설치된 표시장치를 통해 차량 정보를 표시하여 계기판의 시야 확보와 별개로 운전자에게 차량 정보를 제공하는 효과를 얻을 수는 있으나, 차량 핸들의 크기 및 형상적인 한계로 인해 다양한 차량 정보를 표시하는데 한계가 있었으며, 이에 따라 다양한 정보들 중 중요 정보만을 한정적으로 제공하는 등 극히 제한적일 수밖에 없었다. 이로 인해 기존과 마찬가지로 차량의 대시보드에 설치된 계기판에서 제공하는 정보에 의존해야 하는 등의 문제가 발생하였다.
따라서, 본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 차량의 대시보드에 별도로 계기판을 설치하지 않아도, 기존의 차량 계기판을 통해 제공하는 다양한 차량 정보들(차량 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보, 동적경고정보)을 제공할 수 있는 디스플레이 장치를 구비한 핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 핸들의 조향각에 상관없이 다양한 차량 정보들을 제공할 수 있는 시인성이 우수한 디스플레이 장치를 구비한 핸들을 제공하는데 다른 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 일 측면에 따른 본 발명은 림; 상기 림 내의 중심부에 배치된 허브; 및 상기 림과 상기 허브를 연결하는 스포크; 를 포함하며, 운전석의 정면방향으로 상기 림 또는 상기 허브의 상단에 장착되고, 차량 정보를 다수의 그룹정보로 그룹화하여 미리 설정된 순서대로 순차적으로 제공하는 디스플레이 장치와, 상기 디스플레이 장치를 통해 제공되는 상기 다수의 그룹정보의 제공 순서를 제어하는 모드 선택 버튼을 포함하는 것을 특징으로 하는 핸들을 제공한다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 상기 모드 선택 버튼의 조작에 응답하여 미리 설정된 순서에 따라 상기 다수의 그룹정보를 순차적으로 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 미리 설정된 설정시간 간격으로 미리 설정된 순서에 따라 상기 다수의 그룹정보를 순차적으로 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 차량 정보는 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 포함하고, 상기 그룹정보는 상기 운행기록정보, 상기 엔진회전속도정보, 상기 차량상태정보, 상기 정적경고정보 또는 상기 동적경고정보로 그룹화되거나, 상기 운행기록정보, 상기 엔진회전속도정보, 상기 차량상태정보, 상기 정적경고정보 및 상기 동적경고정보를 혼합하여 그룹화된 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 상기 다수의 그룹정보를 제공하는 중, 차량에 경고 이벤트가 발생하는 경우 상기 정적경고정보 및 상기 동적경고정보 중 적어도 어느 하나의 이벤트 정보를 현재 제공되는 그룹정보와 함께 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 상기 다수의 그룹정보 중 해당 그룹정보를 하나의 표시화면에 동시에 표시하되, 상기 표시화면은 행방향으로 다수의 영역으로 분할되고, 분할된 각 영역에는 각 그룹정보에 포함된 차량 정보들이 하나씩 표시되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 조향각 센서로부터 제공되는 핸들의 조향각에 대응하는 조향각 감지신호를 입력받고, 상기 조향각 감지신호가 설정각도 범위 내에 포함되는 신호인 경우 현재 제공되는 그룹정보의 상하를 반전시켜 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 설정각도는 150~210°인 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 모드 선택 버튼은 상기 허브의 하단 우측부에 설치된 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 차량 메인 캔 라인을 통해 상기 차량 정보를 수신하는 캔 통신부와, 상기 캔 통신부로부터 상기 차량 정보를 수신하는 차량 정보 수신부와, 상기 차량 정보 수신부로부터 전송된 상기 차량 정보를 디지털 신호로 변환하는 디지털 신호 변환부와, 상기 디지털 신호 변환부로부터 디지털 신호로 변환된 차량 정보를 중요도와 운전자의 선호도에 따라 다수의 그룹정보로 그룹화하고, 그룹화된 다수의 그룹정보를 상기 모드 선택 버튼의 제어에 응답하여 미리 설정된 순서에 따라 순차적으로 제공하는 제어부와, 상기 제어부로부터 제공되는 순서대로 상기 다수의 그룹정보를 표시하는 표시패널을 포함하는 것을 특징로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어부는 조향각 센서로부터 제공되는 핸들의 조향각에 대응하는 조향각 감지신호를 입력받고, 상기 조향각 감지신호가 설정각도 범위 내에 포함되는 신호인 경우 현재 제공되는 그룹정보의 상하를 반전시켜 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 림 또는 허브의 상단에 다양한 차량 정보들을 표시하는 디스플레이 장치가 장착된 핸들을 제공함으로써 차량의 대시보드에 별도로 계기판을 설치할 필요가 없어 차량 원가와 무게를 줄일 수 있고, 기존의 차량 계기판에 의해 발생하는 눈부심 현상이 원천적으로 방지될 뿐만 아니라, 계기판 미설치에 따른 저전력 구현이 가능하여 전기차 및 하이브리드 차량에 적합하다.
또한, 본 발명에 따르면, 모드 선택 버튼이 설치된 핸들을 제공하여 디스플레이 장치에 표시되는 차량 정보를 선택적으로 제공함으로써 핸들의 공간적인 제약에 따라 기존에 중요 정보만을 한정적으로 제공하는 문제를 원천적으로 해결할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 조향각 센서를 통해 감지된 조향각 감지신호에 응답하여 핸들의 조향각에 따라 표시되는 차량 정보를 반전시켜 제공하는 디스플레이 장치가 장착된 핸들을 제공함으로써 핸들의 조향각에 상관없이 차량 정보의 시인성을 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 핸들을 설명하기 위하여 도시한 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 디스플레이 장치를 설명하기 위하여 도시한 블럭도.
도 3은 본 발명에 따른 핸들이 180°회전시 차량 정보 표시상태를 설명하기 위하여 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 핸들을 이용한 차량 정보 표시방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도.
도 5는 도 4에 도시된 그룹정보 제공방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도.
도 6은 본 발명의 다른 예에 따른 그룹정보 제공방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸들을 설명하기 위하여 도시한 정면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 그리고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작(작용)은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 기술적 특징을 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 핸들을 설명하기 위하여 도시한 정면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 핸들(100)은 원형 또는 타원형의 림(101)과, 스포크(102) 및 허브(103)를 포함하고, 운전석의 정면방향으로 림(101)의 상단에 장착되어 다양한 차량 정보를 표시하는 디스플레이 장치(110)와, 디스플레이 장치(110)에 표시되는 차량 정보를 선택하는 모드 선택 버튼(120)을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 핸들(100)에서는 도 1에 도시된 바와 같이 스포크(102)가 원형의 림(101)을 상하로 이분할하도록 정면에서 좌우측에 2개가 설치되어 있으나, 이는 일례로서, 스포크(102)의 개수는 제한을 두지 않고, 3개 또는 4개가 설치될 수 있다.
디스플레이 장치(110)는 도 1에 도시된 바와 같이, 림(101)의 상단에 설치되고, 바람직하게는 림(101)의 상단에 마련된 홈부 내부에 장착부재(도시되지 않음)를 통해 장착될 수 있다. 이때, 상기 장착부재는 돌기를 구비하여 림(101)의 홈부에 마련된 끼움홈에 억지끼움되거나, 혹은 볼트 또는 나사 체결되는 고정 프레임일 수 있다.
이러한 디스플레이 장치(110)는 주행차량의 주행속도, 적산주행거리, 구간주행거리 등을 포함하는 운행기록정보와, 엔진 회전수(rpm) 등을 포함하는 엔진회전속도정보와, 연료, 수온 및 엔진 온도 등을 포함하는 차량상태정보와, 문열림 경고등, 안전띠 미착용 경고등, 엔진오일 부족 경고등 및 배터리 부족 경고등 등을 포함하는 정적경고정보와, 운전자의 조작에 의해 동작하는 방향전환 지시등, 비상등 및 상향표시등 등을 포함하는 동적경고정보를 숫자 또는 도형(경고등) 형태로 제공한다.
본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보 중 미리 설정된 우선 순위에 따라 순차적으로 제공한다. 이처럼 디스플레이 장치(110)가 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 순차적으로 정보를 제공하는 이유는 디스플레이 장치(110)가 제한적 크기를 갖는 림(101)의 상단에 장착되기 때문이다.
즉, 디스플레이 장치(110)는 도 1과 같이 비교적 제한적 크기를 제공하는 림(101)의 상단에 장착되기 때문에 기존의 차량 계기판에서와 같이 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보 등을 동시에 제공하는데 한계가 있다.
이에 따라, 본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보, 또는 동적경고정보를 동시에 제공하는 것이 아니라, 중요도 또는 운전자의 선호도에 따라 미리 설정된 우선 순위에 따라 차량 정보를 그룹화한 후, 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 각 그룹정보별로 순차적으로 제공한다.
본 발명에 따른 다양한 차량 정보를 제공하기 위한 정보 그룹화는 예를 들면 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보로 그룹화하거나, 혹은 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 중요도 또는 운전자의 선호도에 따라 적절히 혼합하여 그룹화할 수 있다.
예를 들면, 하기 표 1에서와 같이, 본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 화면의 표시영역을 행방향으로 순차적으로 5개의 영역(1st~5th)으로 분할하고, 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 1-단계에서 5-단계로 순차적으로 기설정된 그룹정보를 제공할 수 있다. 이때, 상기 표 1은 일례로 그룹화된 것으로서, 각 단계별로 그룹화되는 정보들은 중요도와 운전자의 선호도를 고려하여 적절히 변경될 수 있다.
표 1
단계 1st 2nd 3rd 4th 5th
1 주행속도 적산주행거리 구간주행거리 이벤트 정보 이벤트 정보
2 엔진의 회전수(rpm) 이벤트 정보 이벤트 정보 이벤트 정보 이벤트 정보
3 연료 수온 엔진 온도 이벤트 정보 이벤트 정보
4 문열림 경고등 안전띠 미착용경고등 엔진오일 부족경고등 배터리 부족 경고등 이벤트 정보
5 방향전환 지시등(비상등) 상향표시등 이벤트 정보 이벤트 정보 이벤트 정보
상기 표 1에서, '이벤트 정보'는 정적경고정보 또는 동적경고정보 중 어느 하나로서, 디스플레이 장치(110)는 운전자의 조작 또는 차량 상태가 변화하는 등의 경고 이벤트가 발생할 때, 현재 제공되는 그룹정보와 함께 이벤트 정보를 제공할 수 있다.
구체적으로, 예를 들어 설명하면, 1-단계에서, 제1 영역(1st)에서 제3 영역(3rd)까지 운행기록정보를 각각 표시한 상태에서 운전자가 방향전환레버를 조작하면 제5 영역(5th)에 우선적으로 방향전환 지시등을 활성화하여 표시한다. 이런 상태에서, 차량의 문이 열리면, 제4 영역(4th)에 문열림 경고등을 활성화하여 표시한다.
또 다른 예로, 하기 표 2에서와 같이, 다양한 차량 정보를 혼합하여 그룹화하는 경우에는, 디스플레이 장치(110)의 표시영역을 행방향으로 순차적으로 5개의 영역(1st~5th)으로 분할하고, 제1 영역(1st)에는 운행기록정보, 제2 영역(2nd)에는 엔진회전속도정보, 제3 영역(3rd)에는 차량상태정보, 제4 영역(4th)에는 정적경고정보, 제5 영역(5th)에는 동적경고정보를 제공할 수 있다.
표 2
단계 1st 2nd 3rd 4th 5th
1 주행속도 엔진 회전수(rpm) 연료 문열림 경고등 방향전환 지시등(비상등)
2 적산주행거리 엔진 회전수(rpm) 수온 안전띠 미착용 경고등 상향표시등
3 구간주행거리 엔진 회전수(rpm) 엔진 온도 엔진 오일 부족 경고등 방향전환 지시등(비상등)
4 주행속도 엔진 회전수(rpm) 연료 배터리 부족 경고등 상향표시등
상기 표 2에서와 같이, 일례로 디스플레이 장치(110)는 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 1-단계에서 4-단계로 순차적으로 기설정된 그룹정보를 제공할 수 있다. 이때, 상기 표 2는 설명의 편의를 위해 일례로 그룹화된 것으로서, 각 단계별로 그룹화되는 정보들은 중요도와 운전자의 선호도를 고려하여 적절히 변경될 수 있다.
모드 선택 버튼(120)은 도 1에 도시된 바와 같이 주행중 운전자의 운전을 방해하지 않고 조작이 용이하도록 허브(103)의 하단 우측부에 설치되는 것이 바람직하다.
모드 선택 버튼(120)은 수동모드와 자동모드를 포함하는 동작모드를 제공할 수 있다.
수동모드에서는 전술한 바와 같이 운전자가 모드 선택 버튼(120)을 조작하여 각 단계별 그룹정보를 순차적으로 표시하고, 자동모드에서는 운전자가 별도로 모드 선택 버튼(120)을 조작하지 않아도 일정 시간 간격으로 각 단계별 그룹정보를 순차적으로 표시할 수 있다. 예를 들어, 상기 자동모드에서는 10초~20초 간격으로 단계가 전환될 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 디스플레이 장치를 설명하기 위하여 도시한 블럭도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 디스플레이 장치(110)는 전술한 바와 같이 기존의 계기판과 같이 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 차량으로부터 제공받아 모드 선택 버튼(120)의 동작모드에 따라 표시한다.
디스플레이 장치(110)는 차량 메인 캔 라인(main CAN LINE)을 통해 차량 계기신호인 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 제공받는다.
차량 메인 캔 라인을 통한 캔(CAN) 통신은 버스 방식에 의해 네트워크를 구성함으로 각각의 어느 한 프로세서가 보낸 데이터를 필요에 따라 다수의 프로세서가 공유할 수 있다. 이에 따라, 본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 두 개의 라인(CAN_H, CAN_L)에 의해 캔 드라이버에 연결되어 차량 내의 각종 유닛과 통신할 수 있다.
디스플레이 장치(110)는 구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 캔 통신부(111), 차량 정보 수신부(112), 디지털 신호 변환부(113), 제어부(114) 및 표시패널(115)을 포함한다.
캔 통신부(111)는 차량 메인 캔 라인으로부터 실시간으로 전송되는 차량 정보, 즉 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 안정적으로 수신하기 위한 캔 통신을 수행한다. 이러한 캔 통신부(111)는 상기 차량 메인 캔 라인으로부터 수신된 차량 정보를 차량 정보 수신부(112)로 전송한다.
차량 정보 수신부(112)는 캔 통신부(111)로부터 전송된 차량 정보를 디지털 신호 변환부(113)로 전송한다.
디지털 신호 변환부(113)는 차량 정보 수신부(112)를 통해 수신된 차량 정보를 디지털 신호로 변환하여 제어부(114)로 전송한다. 즉, 캔 통신부(111)는 차량 메인 캔 라인으로부터 아날로그 형태의 차량 정보를 수신받기 때문에 표시패널(115)을 통해 디지털 형태로 차량 정보를 표시하기 위해서는 디지털 신호로 변환해야 한다.
제어부(114)는 전반적으로 디스플레이 장치(110)의 전반적인 동작을 제어하는 역할을 수행한다. 구체적으로, 디지털 신호 변환부(113)로부터 수신된 디지털 형태의 차량 정보를 수신받은 후, 수신받은 차량 정보를 표시패널(115)을 통해 출력한다.
이러한 제어부(114)는 전술한 바와 같이, 중요도 또는 운전자의 선호도에 따라 표시패널(115)을 통해 표시되는 순서를 미리 설정하여 표시패널(115)로 제공한다.
즉, 디지털 신호 변환부(113)로부터 제공되는 차량 정보, 즉 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 미리 설정된 우선 순위에 따라 그룹화한 후, 각 그룹정보를 순차적으로 표시패널(115)로 제공한다.
이때, 제어부(114)는 예를 들면 상기 표 1에서와 같이, 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보로 그룹화하거나, 혹은 상기 표 2와 같이 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 중요도 또는 운전자의 선호도에 따라 적절히 혼합하여 그룹화할 수 있다.
이러한 제어부(114)는 도 2에 도시된 바와 같이, 모드 선택 버튼(120)에 응답하여 동작모드가 결정될 수 있다. 예를 들어, 모드 선택 버튼(120)에 의해 수동모드로 진입하는 경우, 모드 선택 버튼(120)에 응답하여 그룹화된 그룹정보들을 순차적으로 표시패널(115)로 제공하고, 자동모드로 진입하는 경우에는 모드 선택 버튼(120)의 조작과 별도로 일정 시간 간격으로 각 단계별 그룹정보를 순차적으로 표시패널(115)로 제공한다. 예를 들어, 상기 자동모드에서는 5~10초 간격으로 제공할 수 있다.
표시패널(115)은 LCD(Liquid Crystal Display) 패널, LED(Light Emitting Diode) 패널 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode) 패널 중 어느 하나일 수 있다. 이외에도, 디스플레이 장치에 사용되는 모든 표시패널은 본 발명에 포함될 수 있다 .
표시패널(115)은 제어부(114)로부터 디지털화된 차량 정보를 제공받아 표시한다. 이때, 표시패널(115)은 화면의 표시영역을 행방향으로 5개의 영역으로 분할하여 순차적으로 차량 정보를 표시한다.
한편, 제어부(114)는 도 2에 도시된 바와 같이, 조향각 센서(130)로부터 입력된 감지신호에 응답하여 표시패널(115)로 표시되는 차량 정보들을 반전시킬 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 핸들이 180°회전시 디스플레이 장치의 차량 정보 표시방법을 설명하기 위하여 도시한 도면으로서, (a)는 디스플레이 장치의 차량 정보 표시가 비반전된 상태를 도시한 도면이고, (b)는 디스플레이 장치의 차량 정보 표시가 반전된 상태를 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 핸들(100)은 차량 주행중에 운전자에 의해 회전하여 조향각이 변동하게 된다. 예를 들어, 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이, 핸들(100)의 조향각이 180°인 경우, 디스플레이 장치(110)를 통해 표시되는 차량 정보의 상하가 뒤바뀌게 되어 운전자가 정확한 차량 정보를 인지하기 어려운 경우가 있다.
*이에 따라, 본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 조향각 센서(130)로부터 실시간으로 감지된 핸들(100)의 조향각에 대응하는 신호를 입력받아 디스플레이 장치(110)를 통해 표시되는 차량 정보의 상하를 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 반전시켜 운전자에게 핸들(100)의 조향각과 무관하게 항상 정확한 차량정보를 제공할 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 제어부(114)는 조향각 센서(130)로부터 조향각 감지신호를 제공받고, 상기 조향각 감지신호에 대응하여 표시패널(115)을 통해 표시되는 차량 정보의 상하를 반전시켜 제공한다. 예를 들면, 제어부(114)는 조향각 센서(130)로부터 제공되는 조향각 감지신호가 핸들(100)의 조향각이 설정각도 범위에 해당하는 경우, 표시패널(115)을 통해 표시되는 차량 정보의 상하를 반전시켜 표시할 수 있다.
조향각 센서(130)는 본 발명에 따른 핸들(100) 또는 차량의 다른 부위에 설치될 수 있다. 핸들(100)에 설치되어 있는 경우에는 콘넥터를 통해 디스플레이 장치(110)로 상기 조향각 감지신호를 전송하고, 차량의 다른 부위에 설치되어 있는 경우에는 도 2에 도시된 차량 메인 캔 라인을 통해 디스플레이 장치(110)로 전송할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 핸들을 이용한 차량 정보 표시방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.
도 1, 도 2 및 도 4를 참조하면, 먼저, 차량이 키온 또는 시동 상태이고, 디스플레이 장치(110)의 동작모드가 모드 선택 버튼(120)을 통해 수동모드로 설정되어 있는 경우, 디스플레이 장치(110)는 우선적으로 제1 그룹정보를 표시패널(115)을 통해 표시한다(ST1~ST3).
표시패널(115)이 제1 그룹정보에 해당하는 차량정보를 표시하고 있는 상태에서, 운전자가 모드 선택 버튼(120)을 조작(즉, 버튼을 누르면) 하면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보인 제2 그룹정보를 표시패널(115)을 통해 표시한다(ST4, ST5).
이후, 표시패널(115)을 통해 표시되는 다음번째 그룹정보가 최종번째 그룹정보(즉, 제5 그룹정보)에 해당하지 않은 상태에서, 운전자가 모드 선택 버튼(120)을 조작하지 않으면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보를 표시하지 않고, 현재 표시되는 그룹정보를 그대로 표시한다(ST6~ST8). 반면, 단계 ST7에서, 운전자가 모드 선택 버튼(120)을 누르면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보를 표시한다.
디스플레이 장치(110)는 현재 표시되는 그룹정보가 최종번째 그룹정보일 때까지 반복적으로 실시하고, 표시패널(115)을 통해 최종번째 그룹정보의 표시가 완료되면, 다시 제1 그룹정보부터 모드 선택 버튼(120)의 조작에 응답하여 반복적으로 실행한다.
한편, 단계 ST2에서 모드 선택 버튼(120)에 의해 디스플레이 장치(110)의 동작모드가 자동모드로 설정되어 있는 경우, 제1 그룹정보를 표시패널(115)을 통해 표시한다(ST2, ST9).
표시패널(115)이 제1 그룹정보를 표시하고 있는 상태에서, 설정시간이 초과되면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보, 즉 제2 그룹정보를 표시패널(115)을 통해 표시한다(ST10, ST11). 이때, 상기 설정시간은 10초~20초 일 수 있다.
이후, 표시패널(115)을 통해 표시되는 다음번째 그룹정보가 최종번째 그룹정보(제5 그룹정보)에 해당하지 않고, 설정시간이 초과되지 않으면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보를 표시하지 않고, 현재 표시되는 그룹정보를 그대로 표시한다(ST12~ST14).
수동모드와 마찬가지로, 자동모드에서도, 디스플레이 장치(110)는 현재 표시되는 그룹정보가 최종번째 그룹정보일 때까지 반복적으로 실시하고, 표시패널(115)을 통해 최종번째 그룹정보의 표시가 완료되면, 다시 제1 그룹정보부터 상기한 동작을 설정시간에 따라 반복적으로 실행한다.
도 5는 도 4에 도시된 그룹정보 제공방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.
도 2, 도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 표 1에서와 같이, 디스플레이 장치(110)는 차량에 이벤트가 발생되지 않은 경우, 해당 그룹정보를 표시하고, 차량에 이벤트가 발생된 경우에는 각 그룹정보와 이벤트 정보를 함께 표시한다(ST21~ST23). 이때, 상기 이벤트 정보는 정적경고정보 또는 동적경고정보 중 어느 하나일 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 예에 따른 그룹정보 제공방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.
도 2, 도 4 및 도 6을 참조하면, 먼저, 디스플레이 장치(110)는 해당 그룹정보를 제공하는 중에, 조향각 센서(130)로부터 입력되는 핸들(100)의 조향각이 설정각도 범위, 예를 들면 150°에서 230°에 해당하는 경우, 현재 제공하는 그룹정보를 반전시켜 운전자에게 핸들(100)의 조향각과 무관하게 항상 정확한 차량정보를 제공한다(ST31~ST34).
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸들을 설명하기 위하여 도시한 정면도이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸들(200)은 도 1에 도시된 핸들(100)과 마찬가지로 원형 또는 타원형의 림(201)과, 스포크(202) 및 허브(203)를 포함하고, 이에 더하여 디스플레이 장치(210) 및 모드 선택 버튼(220)을 포함한다.
디스플레이 장치(210)는 도 1에 도시된 핸들(100)의 디스플레이 장치(110)와 동일한 구성으로 이루어지되, 림(201)이 아닌 허브(203)의 상단에 설치된다. 즉, 본 발명의 다른 실시예에서는 디스플레이 장치(210)가 설치되는 것 이외에 다른 구성, 즉 림(201), 스포크(202), 허브(203) 및 모드 선택 버튼(220)은 도 1에 도시된 핸들(100)의 림(101), 스포크(102), 허브(103), 모드 선택 버튼(120)과 동일한 구성으로 이루어진다.
이상에서와 같이 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 바람직한 실시예는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아니다. 특히, 본 발명의 실시예에서는 실제 차량 핸들을 예로 들어 설명하였으나, 본 발명은 차량 정보(계기정보)를 필요로 하는 게임용 차량 핸들에도 적용할 수 있다. 이처럼 이 기술 분야의 통상의 전문가라면 본 발명의 기술 사상의 범위 내에서 본 발명의 실시예의 결합을 통해 다양한 실시예들이 가능함을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (10)

  1. 림; 상기 림 내의 중심부에 배치된 허브; 및 상기 림과 상기 허브를 연결하는 스포크; 를 포함하는 핸들에 있어서,
    운전석의 정면방향으로 상기 림 또는 상기 허브의 상단에 장착되고, 차량 정보를 다수의 그룹정보로 그룹화하여 미리 설정된 순서대로 순차적으로 제공하는 디스플레이 장치; 및
    상기 디스플레이 장치를 통해 제공되는 상기 다수의 그룹정보의 제공 순서를 제어하는 모드 선택 버튼; 을 포함하고,
    상기 디스플레이 장치는 조향각 센서로부터 제공되는 핸들의 조향각에 대응하는 조향각 감지신호를 입력받고, 상기 조향각 감지신호가 설정각도 범위 내에 포함되는 신호인 경우 현재 제공되는 그룹정보의 상하를 반전시켜 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는 상기 모드 선택 버튼의 조작에 응답하여 미리 설정된 순서에 따라 상기 다수의 그룹정보를 순차적으로 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는 미리 설정된 설정시간 간격으로 미리 설정된 순서에 따라 상기 다수의 그룹정보를 순차적으로 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 정보는 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 포함하고, 상기 그룹정보는 상기 운행기록정보, 상기 엔진회전속도정보, 상기 차량상태정보, 상기 정적경고정보 또는 상기 동적경고정보로 그룹화되거나, 상기 운행기록정보, 상기 엔진회전속도정보, 상기 차량상태정보, 상기 정적경고정보 및 상기 동적경고정보를 혼합하여 그룹화된 것을 특징으로 하는 핸들.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는 상기 다수의 그룹정보를 제공하는 중, 차량에 경고 이벤트가 발생하는 경우 상기 정적경고정보 및 상기 동적경고정보 중 적어도 어느 하나의 이벤트 정보를 현재 제공되는 그룹정보와 함께 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는 상기 다수의 그룹정보 중 해당 그룹정보를 하나의 표시화면에 동시에 표시하되, 상기 표시화면은 행방향으로 다수의 영역으로 분할되고, 분할된 각 영역에는 각 그룹정보에 포함된 차량 정보들이 하나씩 표시되는 것을 특징으로 하는 핸들.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 설정각도는 150~210°인 것을 특징으로 하는 핸들.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 모드 선택 버튼은 상기 허브의 하단 우측부에 설치된 것을 특징으로 하는 핸들.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는,
    차량 메인 캔 라인을 통해 상기 차량 정보를 수신하는 캔 통신부;
    상기 캔 통신부로부터 상기 차량 정보를 수신하는 차량 정보 수신부;
    상기 차량 정보 수신부로부터 전송된 상기 차량 정보를 디지털 신호로 변환하는 디지털 신호 변환부;
    상기 디지털 신호 변환부로부터 디지털 신호로 변환된 차량 정보를 중요도와 운전자의 선호도에 따라 다수의 그룹정보로 그룹화하고, 그룹화된 다수의 그룹정보를 상기 모드 선택 버튼의 제어에 응답하여 미리 설정된 순서에 따라 순차적으로 제공하는 제어부; 및
    상기 제어부로부터 제공되는 순서대로 상기 다수의 그룹정보를 표시하는 표시패널;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제어부는 조향각 센서로부터 제공되는 핸들의 조향각에 대응하는 조향각 감지신호를 입력받고, 상기 조향각 감지신호가 설정각도 범위 내에 포함되는 신호인 경우 현재 제공되는 그룹정보의 상하를 반전시켜 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
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