WO2014175116A1 - コネクタ - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a connector that fits between a pair of housing portions and electrically connects a pair of terminals.
- FIG. 8 A conventional example of such a connector is shown in FIG. 8 .
- a connector 50 of a conventional example is attached to a cylinder head 70 of an engine and is used to take out an output of a built-in fuel pressure sensor element (not shown).
- the connector 50 includes a wire harness side connector part 51 and a sensor side connector part 60.
- the wire harness side connector part 51 includes a housing part 52.
- a first terminal 53 is arranged inside one end side of the housing portion 52.
- An external terminal 54 is arranged inside the other end side of the housing portion 52.
- the first terminal 53 and the external terminal 54 are connected by an electric wire W accommodated in the housing portion 52.
- the sensor-side connector portion 60 includes a sensor main body portion 61 in which a sensor element (not shown) is disposed, and a housing portion 63 that is fixed to the sensor main body portion 61 and in which a second terminal 62 is disposed. .
- a screw part 61 a is formed on the outer periphery of the sensor body 61.
- the sensor-side connector portion 60 is attached to the cylinder head 70 by screwing the sensor main body portion 61 into the screw hole 70 a of the cylinder head 70.
- a head cover 71 is mounted on the cylinder head 70.
- the sensor side connector part 60 is inserted from the hole 71 a of the head cover 71, and the sensor side connector part 60 is attached to the cylinder head 70.
- the wire harness side connector part 51 is inserted from the hole 71 a of the head cover 71 and assembled to the sensor side connector part 60.
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- the sensor-side connector portion 60 is screwed into the screw hole 70 a of the cylinder head 70. For this reason, the rotation position (direction) of the housing part 63 of the sensor side connector part 60 is not constant. Further, when the wire harness side connector part 51 is assembled, the housing part 63 of the sensor side connector part 60 is located at the back of the hole 71 a of the head cover 71. For this reason, the housing part 63 of the sensor side connector part 60 cannot be clearly recognized visually, and the housing part 52 of the wire harness side connector part 51 is in a proper fitting rotation position with respect to the housing part 63 of the sensor side connector part 60. Therefore, there is a problem that it is difficult to align the position and the fitting workability is poor.
- An object of the present invention is to provide a connector with good workability between a pair of housing parts.
- the connector which concerns on the aspect of this invention is attached to the connector attachment hole by screw fastening, the 1st connector part provided with the 1st housing part which has arrange
- the connector mounting hole and the first housing part are provided with a rotation angle restricting mechanism that allows insertion of the first housing part into the connector mounting hole only at a desired rotation angle.
- first housing portion On the outer periphery of the first housing portion, there is provided a screw fastening component that is restricted from moving in the axial direction and is rotatably supported.
- the first housing part is screwed into the connector mounting hole by screwing the screw fastening component into the connector mounting hole.
- a pair of position restrictions for restricting the axial movement of the first housing part relative to the screw fastening parts provided on the outer periphery of the first housing part and projecting on both outer sides in the axial direction where the screw fastening parts are arranged.
- a wall may be further provided. In this case, at least one of the pair of position restriction walls allows the screw fastening component to move from the end of the first housing portion to the position where the screw fastening component is arranged, and the first position from the position where the screw fastening component is arranged. The movement of the screw fastening part to the end of the housing part is prevented.
- the rotation angle restricting mechanism may include a key groove provided in one of the connector attachment hole and the first housing part, and a key protrusion provided in either the connector attachment hole or the first housing part. .
- the screw fastening component may be a bolt having a thread portion on the outer peripheral surface.
- the first housing portion when the first housing portion is set to the predetermined rotation angle and the screw fastening component is screwed to the connector mounting hole, the first housing portion is in the state of the predetermined rotation angle. Attached to. Therefore, the fitting operation of the first housing part and the second housing part can be easily performed.
- FIG. 1 is an exploded perspective view of the connector according to the embodiment.
- 2A is a front view of a main part of the engine to which the connector according to the embodiment is attached
- FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line A1-A1 of FIG. 2A
- FIG. It is a top view of the engine principal part which attaches.
- FIG. 3 is a fragmentary perspective view of the connector mounting hole of the connector according to the embodiment.
- 4A is a front view of the sensor-side connector portion of the connector according to the embodiment
- FIG. 4B is a cross-sectional view taken along line A2-A2 of FIG. 4A.
- FIG. 5 is an exploded view of the sensor-side connector portion of the connector according to the embodiment before assembly.
- FIG. 6 is a perspective view illustrating a process of attaching the sensor-side connector portion of the connector according to the embodiment to the connector mounting portion.
- FIG. 7 is a perspective view illustrating a process of fitting the wire housing side connector portion of the connector according to the embodiment to the sensor side connector portion.
- FIG. 8 is a perspective view showing a process of attaching the sensor-side connector part of the conventional connector to the connector attaching part.
- the connector 1 is integrally provided with a combustion pressure sensor element (not shown) and attached to the engine 20.
- the engine 20 includes a cylinder head 21, a head cover 22 disposed above the cylinder head 21, and a cylindrical tube portion 23 interposed between the cylinder head 21 and the head cover 22.
- the cylinder head 21 is formed with a connector mounting hole 24 and a cylinder support hole 25 having a larger diameter than the connector mounting hole 24.
- a connector insertion hole 26 having the same diameter is formed immediately above the tube support hole 25.
- a lower end portion and an upper end portion of the tube portion 23 are respectively disposed in the tube support hole 25 and the connector insertion hole 26. Accordingly, the connector mounting hole 24 of the cylinder head 21 can face from the connector insertion hole 26 of the head cover 22 through the inside of the cylindrical portion 23.
- the connector mounting hole 24 includes a screw hole 24a having a screw formed on the inner peripheral surface, and a sensor portion insertion hole 24b having a smaller diameter than the screw hole 24a at the back of the screw hole 24a.
- a step surface 24c is formed between the screw hole 24a and the sensor portion insertion hole 24b.
- One key groove 27 is formed along the axial direction on the inner surface of the sensor portion insertion hole 24b.
- the connector 1 includes a sensor-side connector portion 2 that is a first connector portion, and a wire harness-side connector portion 15 that is a second connector portion that is attached to the sensor-side connector portion 2.
- the sensor-side connector part 2 includes a first housing part 3 and a bolt 12 that is a screw fastening part disposed on the outer periphery of the first housing part 3.
- the first housing portion 3 is disposed between a sensor housing portion 4 in which a combustion pressure sensor element (not shown) is disposed, a connector fitting portion 5, and the sensor housing portion 4 and the connector fitting portion 5.
- a bolt arrangement portion 6 are integrally provided.
- the sensor housing 4 is set to have a slightly smaller outer diameter than the connector mounting hole 24.
- a seal ring 7 is attached to the outer periphery of the sensor housing portion 4. The gap with the connector mounting hole 24 is sealed by the seal ring 7.
- a key protrusion 8 is provided along the axial direction on the outer periphery of the sensor housing 4 and at a position above the seal ring 7.
- the rotation angle at which the key protrusion 8 is inserted into the key groove 27 is set to a desired rotation direction of the sensor-side connector unit 2. That is, the key protrusion 8 and the key groove 27 constitute a rotation angle restricting mechanism that allows the first housing portion 3 to be inserted into the connector mounting hole 24 only at a desired rotation angle.
- the connector fitting portion 5 includes a terminal accommodating chamber 5a whose upper surface is open.
- a male terminal 9 as a first terminal is disposed in the terminal accommodating chamber 5a.
- Information on the combustion pressure sensor element is output from the male terminal 9 to the outside.
- a positioning groove 5b extending in the axial direction and a lock claw 5c protruding from the bottom surface of the positioning groove 5b are provided.
- a first position restricting wall 10 and a second position restricting wall 11 protrude from the outer periphery of the bolt arrangement portion 6 with an interval in the axial direction.
- the first position regulating wall 10 is formed over the entire circumference.
- the upper and lower surfaces of the first position regulating wall 10 are respectively formed on the vertical surfaces 10 a with respect to the outer peripheral surface of the bolt arrangement portion 6.
- the second position regulating wall 11 is a short-width projection located at a position facing the 180 degrees.
- the lower surface of the second position restricting wall 11 is formed on a vertical surface 11 a with respect to the outer peripheral surface of the bolt arrangement portion 6.
- the upper surface of the second position restricting wall 11 is formed as a tapered surface 11 b with respect to the outer peripheral surface of the bolt arrangement portion 6.
- the bolt 12 includes a hexagonal protrusion 13 and a screw portion 14 having a screw formed on the outer peripheral surface.
- the hole 12a of the bolt 12 is slightly larger than the first housing part 3 (including the bolt disposing part 6).
- the bolt 12 is attached to the outer periphery of the bolt arrangement portion 6 of the first housing portion 3.
- the bolt 12 is restricted from moving in the axial direction by the first position restriction wall 10 and the second position restriction wall 11 and is rotatably supported.
- the bolt 12 can be inserted over the tapered surface 11 b of the second position regulating wall 11 to the position of the bolt arrangement portion 6.
- the bolt 12 can be easily mounted on the first housing part 3. Since the bolt 12 inserted up to the bolt arrangement portion 6 is regulated by the vertical surfaces 10a and 11a of the first position regulating wall 10 and the second position regulating wall 11, it cannot be pulled out.
- the wire harness side connector part 15 includes a second housing part 16.
- the second housing portion 16 includes a connector fitting portion 17 disposed on the lower end side and an external connector fitting portion 18 disposed on the upper end portion side.
- the connector fitting portion 17 includes a terminal accommodating chamber (not shown) whose bottom surface is open. A female terminal (not shown) as a second terminal is disposed in the terminal accommodating chamber.
- the connector fitting portion 17 of the second housing portion 16 is fitted to the connector fitting portion 5 of the sensor side connector portion 2.
- the connector fitting portion 17 is provided with an arm lock 17a protruding into the terminal accommodating chamber.
- the arm lock 17a is inserted into the positioning groove 5b of the connector fitting portion 5 when the connector is fitted.
- the arm lock 17a is locked to the lock claw 5c at the connector fitting completion position.
- the external connector fitting portion 18 includes a terminal accommodating chamber 18a that opens to the upper surface.
- An external lead-out terminal (not shown) is disposed in the terminal accommodating chamber 18a.
- the external lead-out terminal and the female terminal are electrically connected by an electric wire (not shown) arranged in the second housing portion 16.
- the external connector fitting portion 18 is fitted with a wire harness connector (not shown) arranged in the engine rule.
- the sensor-side connector part 2 with the bolts 12 attached to the first housing part 3 is inserted from the connector insertion hole 26 of the head cover 22 to the vicinity of the cylinder head 21 in the tube part 23.
- the key protrusion 8 of the sensor side connector part 2 is aligned with the key groove 27 of the connector attachment hole 24, and the sensor housing part 4 of the sensor side connector part 2 is inserted into the sensor part insertion hole 24 b of the connector attachment hole 24.
- the bolt 12 is rotated in the fastening direction. Then, the bolt 12 rotates with respect to the first housing portion 3, and the screw portion 14 of the bolt 12 is screwed into the screw hole 24 a of the connector mounting hole 24.
- the bolt 12 gradually enters into the connector mounting hole 24.
- the bolt 12 presses the first position restriction wall 10, and when the first housing portion 3 is not inserted to the insertion completion position, the first housing portion 3 follows the depth of the connector mounting hole 24.
- the first housing part 3 since the first housing part 3 is in a state in which the rotation is prevented by the key groove 27 and the key protrusion 8, the first housing part 3 does not rotate.
- the lower surface of the first position restricting wall 10 of the first housing part 3 is inserted to a position where it is pressed against the step surface 24c in the connector mounting hole 24, the mounting of the sensor side connector part 2 is completed.
- the wire harness side connector portion 15 is inserted into the inner portion of the cylinder portion 23 through the connector insertion hole 26 of the head cover 22 in a predetermined direction determined in advance. Then, the arm lock 17a of the connector fitting part 17 enters the positioning groove 5b of the connector fitting part 5, and fitting is permitted. That is, since the rotation angle (fitting direction) of the connector fitting part 5 of the sensor side connector part 2 is a desired direction, the rotation angle (fitting direction) of the connector fitting part 17 of the wire harness side connector part 15 is determined. Can be easily fitted.
- the connector mounting hole 24 and the first housing portion 3 of the sensor-side connector portion 2 have a rotation angle restriction that allows insertion into the connector mounting hole 24 of the first housing portion 3 only at a desired rotation angle.
- a key protrusion 8 and a key groove 27 as a mechanism are provided.
- the outer periphery of the first housing part 3 is provided with a bolt 12 whose axial movement is restricted and rotatably supported. Then, by screwing the bolt 12 into the screw hole 24 a of the connector mounting hole 24, the first housing part 3 of the sensor side connector part 2 is screwed to the connector mounting hole 24. Therefore, since the rotation angle (fitting direction) of the connector fitting part 5 of the sensor side connector part 2 is a desired direction, the rotation angle (fitting direction) of the connector fitting part 17 of the wire harness side connector part 15 is determined. Can be easily fitted.
- the second position restricting wall 11 allows the bolt 12 to move from the end of the first housing portion 3 to the bolt placement portion 6 and prevents the bolt 12 from moving from the bolt placement portion 6 to the end of the first housing portion 3. It is configured to Therefore, even if the first housing portion 3 of the sensor-side connector portion 2 cannot be clearly recognized visually, the wire harness-side connector portion 15 can be easily attached to the sensor-side connector portion 2.
- the rotation angle regulating mechanism is composed of a key groove 27 provided in the connector mounting hole 24 and a key protrusion 8 provided in the first housing portion 3.
- a key groove 27 may be provided in one housing part 3.
- the rotation angle restricting mechanism may have a configuration other than the key groove 27 and the key protrusion 8 as long as the rotation direction of the first housing part 3 can be restricted.
- the screw fastening component is the bolt 12 having the screw portion 14 on the outer peripheral surface, but a configuration other than the bolt 12 may be used.
- the first position regulating wall 10 has both a function of preventing the bolt 12 from falling off and a function of pressing the connector mounting hole 24 to the stepped surface 24c, thereby simplifying the configuration.
- the connector 1 is attached to the cylinder head 21, but is not limited to this.
- the connector of the present invention when the first housing portion is set to a predetermined rotation angle and the screw fastening component is screwed to the connector mounting hole, the first housing portion is attached to the connector mounting hole in a state of the predetermined rotation angle. Therefore, the fitting operation
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Abstract
コネクタ(1)は、コネクタ取付孔(24)にネジ締結によって取り付され、第1端子(9)を配置した第1ハウジング部(3)を備えたセンサ側コネクタ部(2)と、第2端子を配置した第1ハウジング部(3)と嵌合可能な第2ハウジング部(16)を備えたワイヤーハーネス側コネクタ部(15)とを備える。コネクタ取付孔(24)には、キー溝(27)が設けられ、第1ハウジング部(3)には、キー突起(8)が設けられる。第1ハウジング部(3)の外周には、軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されたボルト(12)が設けられる。ボルト(12)をコネクタ取付孔(24)に螺入することで、第1ハウジング部(3)がコネクタ取付孔(24)にネジ締結される。
Description
本発明は、一対のハウジング部の間を嵌合して、一対の端子間を電気的に接続するコネクタに関する。
この種のコネクタは、従来より種々提案されている(特許文献1参照)。かかるコネクタの従来例を図8に示す。図8において、従来例のコネクタ50は、エンジンのシリンダヘッド70に装着され、内蔵された燃料圧センサ素子(図示せず)の出力を取り出すためのものである。コネクタ50は、ワイヤーハーネス側コネクタ部51とセンサ側コネクタ部60とを備える。
ワイヤーハーネス側コネクタ部51は、ハウジング部52を備える。ハウジング部52の一端側の内部には、第1端子53が配置される。ハウジング部52の他端側の内部には、外部端子54が配置される。第1端子53と外部端子54との間は、ハウジング部52内に収容された電線Wで接続されている。
センサ側コネクタ部60は、内部にセンサ素子(図示せず)が配置されたセンサ本体部61と、センサ本体部61に固定され、第2端子62が内部に配置されたハウジング部63とを備える。センサ本体部61の外周には、ネジ部61aが形成されている。センサ本体部61をシリンダヘッド70のネジ孔70aに螺入することによって、センサ側コネクタ部60がシリンダヘッド70に装着されている。
次に、コネクタ50の嵌合作業を説明する。シリンダヘッド70上には、ヘッドカバー71が装着されている。先ず、ヘッドカバー71の孔71aよりセンサ側コネクタ部60を挿入し、センサ側コネクタ部60をシリンダヘッド70に装着する。次に、ヘッドカバー71の孔71aよりワイヤーハーネス側コネクタ部51を挿入してセンサ側コネクタ部60に組み付けする。
従来例のコネクタ50では、センサ側コネクタ部60は、シリンダヘッド70のネジ孔70aにネジ締結される。このため、センサ側コネクタ部60のハウジング部63の回転位置(向き)が一定ではない。また、ワイヤーハーネス側コネクタ部51の組み付けに際して、センサ側コネクタ部60のハウジング部63がヘッドカバー71の孔71aの奥に位置する。このため、センサ側コネクタ部60のハウジング部63を明確に目視で認識できず、ワイヤーハーネス側コネクタ部51のハウジング部52をセンサ側コネクタ部60のハウジング部63に対し、正規の嵌合回転位置に位置合わせするのが困難であり、嵌合作業性が悪いという問題があった。
そこで、本発明は、上述した課題を解決すべくなされたものであり、一方のハウジング部がコネクタ取付孔にネジ締結されるものにあって、一方のハウジング部を所定の回転角度で取り付けでき、一対のハウジング部の間の嵌合作業性が良いコネクタを提供することを目的とする。
本発明の態様に係るコネクタは、コネクタ取付孔にネジ締結によって取り付され、第1端子を配置した第1ハウジング部を備えた第1コネクタ部と、第2端子を配置し、第1ハウジング部と嵌合可能な第2ハウジング部を備えた第2コネクタ部とを備え、第1ハウジング部と第2ハウジング部との嵌合完了位置では、第1端子と第2端子との間が接続される。コネクタ取付孔と第1ハウジング部には、所望の回転角度でのみ第1ハウジング部のコネクタ取付孔への挿入を許容する回転角度規制機構が設けられる。第1ハウジング部の外周には、軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されたネジ締結部品が設けられる。ネジ締結部品をコネクタ取付孔に螺入することで、第1ハウジング部がコネクタ取付孔にネジ締結される。
第1ハウジング部の外周に設けられ、ネジ締結部品が配置される軸方向の両外側に突設された、ネジ締結部品に対する第1ハウジング部の軸方向の移動を規制するための一対の位置規制壁を更に備えてもよい。この場合、一対の位置規制壁の少なくとも一方は、第1ハウジング部の端からネジ締結部品が配置される位置へのネジ締結部品の移動を許容し、ネジ締結部品が配置される位置から第1ハウジング部の端へのネジ締結部品の移動を阻止する。
回転角度規制機構は、コネクタ取付孔と第1ハウジング部のいずれか一方に設けられたキー溝と、コネクタ取付孔と第1ハウジング部のいずれか他方に設けられたキー突起とを備えてもよい。
ネジ締結部品は、外周面にネジ部を備えたボルトであってもよい。
本発明の態様に係るコネクタによれば、第1ハウジング部を所定の回転角度とし、ネジ締結部品をコネクタ取付孔にネジ締結すれば、第1ハウジング部が所定の回転角度の状態でコネクタ取付孔に取り付けされる。従って、第1ハウジング部と第2ハウジング部の嵌合作業を容易に行うことができる。
以下、本発明の実施形態を図1―7に基づいて説明する。
実施形態に係るコネクタ1は、燃焼圧センサ素子(図示せず)を一体に備え、エンジン20に装着される。
エンジン20は、シリンダヘッド21と、シリンダヘッド21の上方位置に配置されたヘッドカバー22と、シリンダヘッド21とヘッドカバー22との間に介在された円筒状の筒部23とを備える。シリンダヘッド21には、コネクタ取付孔24と、コネクタ取付孔24より大径の筒支持孔25とが形成されている。ヘッドカバー22には、筒支持孔25の真上位置に同径のコネクタ挿入孔26が形成されている。筒部23の下端部及び上端部は、筒支持孔25とコネクタ挿入孔26内にそれぞれ配置されている。従って、ヘッドカバー22のコネクタ挿入孔26からは、筒部23内を介してシリンダヘッド21のコネクタ取付孔24が臨むことができる。
コネクタ取付孔24は、内周面にネジが形成されたネジ孔24aと、ネジ孔24aの奥で、ネジ孔24aより小径のセンサ部挿入孔24bとを備える。ネジ孔24aとセンサ部挿入孔24bの間には、段差面24cが形成されている。センサ部挿入孔24bの内面には、軸方向に沿ってキー溝27が1本形成されている。
コネクタ1は、第1コネクタ部であるセンサ側コネクタ部2と、センサ側コネクタ部2に装着される第2コネクタ部であるワイヤーハーネス側コネクタ部15とを備える。
センサ側コネクタ部2は、第1ハウジング部3と、第1ハウジング部3の外周に配置されたネジ締結部品であるボルト12とを備える。第1ハウジング部3は、内部に燃焼圧センサ素子(図示せず)が配置されたセンサ収容部4と、コネクタ嵌合部5と、センサ収容部4とコネクタ嵌合部5の間に配置されたボルト配置部6とを一体に備える。
センサ収容部4は、コネクタ取付孔24より若干小さい外径寸法に設定されている。センサ収容部4の外周には、シールリング7が取り付けされている。シールリング7によって、コネクタ取付孔24との隙間をシールする。センサ収容部4の外周で、且つ、シールリング7より上方位置には、軸方向に沿ってキー突起8が設けられている。センサ側コネクタ部2をコネクタ取付孔24に挿入する際には、キー突起8をキー溝27に挿入した状態でのみ挿入が許容される。キー突起8がキー溝27に挿入する回転角度は、センサ側コネクタ部2の所望の回転向きに設定されている。つまり、キー突起8とキー溝27は、所望の回転角度でのみ第1ハウジング部3のコネクタ取付孔24への挿入を許容する回転角度規制機構を構成している。
コネクタ嵌合部5は、上面が開口する端子収容室5aを備える。端子収容室5aには、第1端子であるオス端子9が配置されている。オス端子9より燃焼圧センサ素子の情報が外部に出力される。コネクタ嵌合部5の外周には、軸方向に延びる位置決め溝5bと、位置決め溝5bの底面より突出するロック爪5cとが設けられている。
ボルト配置部6の外周には、軸方向に間隔を置いて、第1位置規制壁10と第2位置規制壁11とが突設されている。第1位置規制壁10は、全周に亘って形成される。第1位置規制壁10の上下面は、ボルト配置部6の外周面に対しそれぞれ垂直面10aに形成されている。第2位置規制壁11は、180度対向位置に位置する短幅の突起である。第2位置規制壁11の下面は、ボルト配置部6の外周面に対し垂直面11aに形成される。第2位置規制壁11の上面は、ボルト配置部6の外周面に対しテーパ面11bに形成される。
ボルト12は、六角突部13と、外周面にネジが形成されたネジ部14とを備える。ボルト12の孔12aは、第1ハウジング部3(ボルト配置部6を含む)よりも若干だけ大きい寸法である。ボルト12は、第1ハウジング部3のボルト配置部6の外周に装着されている。ボルト12は、第1位置規制壁10と第2位置規制壁11によって軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されている。ボルト12は、図5に示すように、第1ハウジング部3の上端側より挿入すると、第2位置規制壁11のテーパ面11bを乗り越えてボルト配置部6の位置にまで挿入できる。このように、ボルト12は、容易に第1ハウジング部3に装着できる。ボルト配置部6まで挿入されたボルト12は、第1位置規制壁10と第2位置規制壁11の各垂直面10a,11aによって位置規制されるため、抜け出ることができない。
ワイヤーハーネス側コネクタ部15は、第2ハウジング部16を備える。第2ハウジング部16は、下端側に配置されたコネクタ嵌合部17と、上端部側に配置された外部コネクタ嵌合部18とを備える。コネクタ嵌合部17は、下面が開口する端子収容室(図示せず)を備える。端子収容室には、第2端子であるメス端子(図示せず)が配置されている。第2ハウジング部16のコネクタ嵌合部17は、センサ側コネクタ部2のコネクタ嵌合部5に嵌合される。コネクタ嵌合部17には、端子収容室に突出するアームロック17aが設けられている。アームロック17aは、コネクタ嵌合に際してコネクタ嵌合部5の位置決め溝5bに挿入される。アームロック17aは、コネクタ嵌合完了位置でロック爪5cにロックされる。
外部コネクタ嵌合部18は、上面に開口する端子収容室18aを備える。端子収容室18aには、外部導出用端子(図示せず)が配置されている。外部導出用端子とメス端子との間は、第2ハウジング部16内に配策された電線(図示せず)によって電気的に接続されている。外部コネクタ嵌合部18には、エンジンルール内に配策されるワイヤーハーネスのコネクタ(図示せず)が嵌合される。
次に、コネクタ1の装着作業を説明する。図6に示すように、第1ハウジング部3にボルト12が装着されたセンサ側コネクタ部2を、ヘッドカバー22のコネクタ挿入孔26より筒部23内の奥のシリンダヘッド21の近傍まで挿入する。次に、センサ側コネクタ部2のキー突起8をコネクタ取付孔24のキー溝27に位置合わせし、センサ側コネクタ部2のセンサ収容部4をコネクタ取付孔24のセンサ部挿入孔24bに挿入する。次に、ボルト12を締結方向に回転する。すると、ボルト12が第1ハウジング部3に対して回転し、ボルト12のネジ部14がコネクタ取付孔24のネジ孔24aに螺入される。この螺入によって、ボルト12がコネクタ取付孔24の奥に徐々に入り込む。ボルト12がコネクタ取付孔24の奥に徐々に入り込むと、ボルト12が第1位置規制壁10を押圧し、第1ハウジング部3が挿入完了位置まで挿入されていない場合には、第1ハウジング部3がコネクタ取付孔24の奥に追従移動する。ここで、第1ハウジング部3は、キー溝27とキー突起8によって回転が阻止された状態であるため、回転することはない。第1ハウジング部3の第1位置規制壁10の下面がコネクタ取付孔24内の段差面24cに圧接する位置まで挿入すれば、センサ側コネクタ部2の装着が完了する。
次に、図7に示すように、予め決定された所定向きとしてワイヤーハーネス側コネクタ部15をヘッドカバー22のコネクタ挿入孔26より筒部23内の奥に挿入する。すると、コネクタ嵌合部17のアームロック17aがコネクタ嵌合部5の位置決め溝5bに入り込み、嵌合が許容される。つまり、センサ側コネクタ部2のコネクタ嵌合部5の回転角度(嵌合向き)が所望の向きであるため、ワイヤーハーネス側コネクタ部15のコネクタ嵌合部17をその回転角度(嵌合向き)に合わせることで容易に嵌合できる。
ワイヤーハーネス側コネクタ部15のコネクタ嵌合部17をセンサ側コネクタ部2のコネクタ嵌合部5の嵌合完了位置まで挿入すると、アームロック17aがロック爪5cにロックされる。コネクタ嵌合完了位置では、オス端子9とメス端子(図示せず)間が電気的に接続される。これで、センサ側コネクタ部2とワイヤーハーネス側コネクタ部15の装着作業が完了する。
以上説明したように、コネクタ取付孔24とセンサ側コネクタ部2の第1ハウジング部3には、所望の回転角度でのみ第1ハウジング部3のコネクタ取付孔24への挿入を許容する回転角度規制機構としてのキー突起8とキー溝27が設けられる。また、第1ハウジング部3の外周には、軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されたボルト12が設けられる。そして、ボルト12をコネクタ取付孔24のネジ孔24aに螺入することで、センサ側コネクタ部2の第1ハウジング部3がコネクタ取付孔24にネジ締結されている。従って、センサ側コネクタ部2のコネクタ嵌合部5の回転角度(嵌合向き)が所望の向きであるため、ワイヤーハーネス側コネクタ部15のコネクタ嵌合部17をその回転角度(嵌合向き)に合わせることで容易に嵌合できる。
第2位置規制壁11は、第1ハウジング部3の端からボルト配置部6へのボルト12の移動を許容し、ボルト配置部6から第1ハウジング部3の端へのボルト12の移動を阻止するよう構成されている。従って、センサ側コネクタ部2の第1ハウジング部3を明確に目視で認識できなくても、ワイヤーハーネス側コネクタ部15を容易にセンサ側コネクタ部2に装着できる。
回転角度規制機構は、コネクタ取付孔24に設けられたキー溝27と、第1ハウジング部3に設けられたキー突起8とから構成されているが、コネクタ取付孔24にキー突起8を、第1ハウジング部3にキー溝27を設けても良い。又、回転角度規制機構は、第1ハウジング部3の回転向きを規制できる構成であれば、キー溝27とキー突起8以外の構成であっても良い。
ネジ締結部品は、外周面にネジ部14を備えたボルト12であるが、ボルト12以外の構成でも良い。
第1位置規制壁10は、ボルト12の脱落防止機能とコネクタ取付孔24の段差面24cへの圧接機能とを兼用するため、構成の単純化になる。
コネクタ1は、シリンダヘッド21に装着されるものであるが、これに限定されないのはもちろんである。
本発明のコネクタによれば、第1ハウジング部を所定の回転角度とし、ネジ締結部品をコネクタ取付孔にネジ締結すれば、第1ハウジング部が所定の回転角度の状態でコネクタ取付孔に取り付けされるので、第1ハウジング部と第2ハウジング部の嵌合作業を容易に行うことができる。
Claims (4)
- コネクタであって、
コネクタ取付孔にネジ締結によって取り付され、第1端子を配置した第1ハウジング部を備えた第1コネクタ部と、
第2端子を配置し、前記第1ハウジング部と嵌合可能な第2ハウジング部を備えた第2コネクタ部と
を備え、
前記第1ハウジング部と第2ハウジング部との嵌合完了位置では、前記第1端子と前記第2端子と間が接続され、
前記コネクタ取付孔と前記第1ハウジング部には、所望の回転角度でのみ前記第1ハウジング部の前記コネクタ取付孔への挿入を許容する回転角度規制機構が設けられ、
前記第1ハウジング部の外周には、軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されたネジ締結部品が設けられ、
前記ネジ締結部品を前記コネクタ取付孔に螺入することで、前記第1ハウジング部が前記コネクタ取付孔にネジ締結される
ことを特徴とするコネクタ。 - 請求項1に記載のコネクタであって、
前記第1ハウジング部の外周に設けられ、前記ネジ締結部品が配置される軸方向の両外側に突設された、前記ネジ締結部品に対する前記第1ハウジング部の軸方向の移動を規制するための一対の位置規制壁を更に備え、
前記一対の位置規制壁の少なくとも一方は、前記第1ハウジング部の端から前記ネジ締結部品が配置される位置への前記ネジ締結部品の移動を許容し、前記ネジ締結部品が配置される位置から前記第1ハウジング部の端への前記ネジ締結部品の移動を阻止する
ことを特徴とするコネクタ。 - 請求項1又2に記載のコネクタであって、
前記回転角度規制機構は、前記コネクタ取付孔と前記第1ハウジング部のいずれか一方に設けられたキー溝と、前記コネクタ取付孔と前記第1ハウジング部のいずれか他方に設けられたキー突起を備える
ことを特徴とするコネクタ。 - 請求項1―3のいずれか1項に記載のコネクタであって、
前記ネジ締結部品は、外周面にネジ部を備えたボルトである
ことを特徴とするコネクタ。
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