WO2014098650A1 - Towmobile - Google Patents
Towmobile Download PDFInfo
- Publication number
- WO2014098650A1 WO2014098650A1 PCT/RU2013/001144 RU2013001144W WO2014098650A1 WO 2014098650 A1 WO2014098650 A1 WO 2014098650A1 RU 2013001144 W RU2013001144 W RU 2013001144W WO 2014098650 A1 WO2014098650 A1 WO 2014098650A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- engine
- towing
- towmobile
- snow
- towing vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/06—Endless track vehicles with tracks without ground wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D51/00—Motor vehicles characterised by the driver not being seated
- B62D51/04—Motor vehicles characterised by the driver not being seated the driver walking
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C11/00—Accessories for skiing or snowboarding
- A63C11/10—Apparatus for towing skis
Definitions
- the invention relates to small-sized vehicles on a caterpillar track, intended for transporting people and goods, 5 located in trailers, sleighs or drags, along snow virgin land and off-road.
- a towing tractor comprising subframes for an engine with a control device and for a loading platform, an engine in the form of a caterpillar, inside which a frame is rigidly mounted, on which the track tension mechanism and supported runners (slides) are fixed; subframe for engine with control unit and subframe for cargo platform; wherein the caterpillar is made of two rubber fabric tapes interconnected by a steel profile,
- the towing vehicle is controlled by means of a folding steering wheel pivotally mounted on a subframe for installing the engine, on the handles of which the engine control devices are mounted, and there is a tow hitch in the rear of the towing vehicle.
- the objective of the invention is to develop a design, the operational characteristics of which are characterized by increased reliability and improved towing ability in deep loose snow.
- the invention is aimed at solving the problem of ensuring the stability of movement, controllability and good adhesion of the caterpillar mover with snow.
- the towbar contains a rigid frame with supported runners (slides), fixed inside the mover in the form of a rubber fabric caterpillar, to which the track tensioning mechanism mounted at the rear of the towbar is rigidly attached, and a support device.
- a front subframe is mounted on the frame for installing the engine, which is closed by a hood.
- a control device in the form of a folding steering wheel with engine control devices, as well as a boot and a tow hitch, are pivotally mounted on the rear subframe.
- the basis of the towing vehicle’s towing structure is a rigid frame 1 with supported runners (slides) 2, mounted inside the mover in the form of a rubber-fabric track 3, to which the track tensioning mechanism 4 is fixed, mounted
- a hard hood 8 will protect the engine 7 from shock and external factors. It protects the engine from the effects of negative temperatures, stabilizing the temperature inside the towing body, thereby creating favorable conditions and optimal temperature conditions for the operation of the towing engine, which has a beneficial effect on the operation of the engine, extending the period of its trouble-free operation.
- the towing machine works as follows.
- a towed object for example, a drag, light sled, with the help of a towing device 12 is connected to the tow.
- the engine 7 is turned on, which drives the tracks 3 through the transmission and the towbar moves forward.
- the driver is in the sleigh seat.
- the direction of movement of the towing vehicle is regulated by the engine control devices made on the handle of the steering wheel 10.
- the direction and tension of the track are adjusted by means of the tension mechanism 4 of the track 3.
- the towing vehicle is capable of carrying cargo up to 70 kg and transporting the cargo in a sleigh or drags up to 500 kg, breaking the snow powder of loose snow up to 70 cm deep.
- the towing vehicle can be used in various fields of activity where it is necessary to move goods and people in snowy conditions. , including:
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
The proposed invention relates to compact tracked vehicles intended for towing people and goods in trailers or on sledges or flat-bottomed sleds over virgin snow and rough terrain. The towmobile comprises a rigid frame with supporting runners (sliders), which is fastened inside a propulsion device in the form of a rubber and fabric caterpillar track and to which is rigidly fastened a track tensioning mechanism mounted in the rear part of the towmobile, and a supporting device. On the frame there is mounted a front subframe for mounting a motor covered by a hood. A steering device in the form of a folding handlebar with instruments for controlling the motor is hingedly fastened to a rear subframe that is also provided with a baggage compartment and a towing device. This invention is intended to improve the movement of the towmobile when used in loose snow and to reduce the risk of breakdown resulting from the mechanical effects of the surrounding environment.
Description
БУКСИРОВЩИК TOWER
Область техники Technical field
Изобретение относится к малогабаритным средствам на гусеничном ходу, предназначенным для транспортировки за собой людей и грузов, 5 находящихся в прицепных устройствах, санях или волокушах, по снежной целине и бездорожью. The invention relates to small-sized vehicles on a caterpillar track, intended for transporting people and goods, 5 located in trailers, sleighs or drags, along snow virgin land and off-road.
Предшествующий уровень техники State of the art
Известен буксировщик-тягач, содержащий подрамники для двигателя с устройством управления и для грузовой платформы, движитель в виде ю гусеницы, внутри которой жестко смонтирована рама, на которой закреплены механизм натяжения гусеницы и поддерживающиеся полозья (склизы); подрамник для двигателя с устройством управления и подрамник для грузовой платформы; при этом гусеница выполнена из двух резинотканевых лент, соединенных между собой стальным профилем, A towing tractor is known, comprising subframes for an engine with a control device and for a loading platform, an engine in the form of a caterpillar, inside which a frame is rigidly mounted, on which the track tension mechanism and supported runners (slides) are fixed; subframe for engine with control unit and subframe for cargo platform; wherein the caterpillar is made of two rubber fabric tapes interconnected by a steel profile,
15 управление буксировщика осуществляется с помощью складывающегося руля, шарнирно закрепленного на подрамнике для установки двигателя, на рукоятки которого вынесены приборы управления двигателем, а в задней части буксировщика-тягача имеется прицепное устройство. (Смотри описание полезной модели к патенту Российской Федерации Ν°94947, МПК15, the towing vehicle is controlled by means of a folding steering wheel pivotally mounted on a subframe for installing the engine, on the handles of which the engine control devices are mounted, and there is a tow hitch in the rear of the towing vehicle. (See the description of the utility model for the patent of the Russian Federation Ν ° 94947, IPC
20 В62М 27/00, опубликовано 10.06.2010 г.). 20 B62M 27/00, published June 10, 2010).
Недостатками данной модели является установка двигателя сзади, а натяжного устройства спереди буксировщика-тягача, что негативно влияет на передвижение в рыхлых снегах: передняя часть буксировщика поднимается (выталкивается) вверх, а задняя часть буксировщика тонет в The disadvantages of this model are the installation of the engine at the rear and the towing device at the front of the towing vehicle, which negatively affects the movement in loose snow: the front of the towing vehicle rises (pushes) upward, and the rear of the towing vehicle sinks in
25 снегу, в результате чего буксировщик закапывается в снегу и не может двигаться вперед. Кроме того, при наезде буксировщика, с установленным натяжным устройством спереди конструкции, на препятствие повреждаются натяжные устройства гусеницы буксировщика. Отсутствие капота, закрывающего двигатель, является существенным недостатком, так зо как при низких температурах и ветре происходит переохлаждение
двигателя и возможны механические повреждения двигателя при встрече с препятствиями (например, кусты или ветви деревьев). 25 snow, as a result of which the tug is buried in the snow and cannot move forward. In addition, when a towing vehicle is driven in, with a tensioning device installed in front of the structure, the tensioning devices of the towing track are damaged. The absence of a hood covering the engine is a significant drawback, since under cooling occurs at low temperatures and wind engine and possible mechanical damage to the engine when it encounters obstacles (e.g. bushes or tree branches).
Раскрытие изобретения Disclosure of invention
Задача изобретения состоит в разработке конструкции, эксплуатационные показатели которой характеризуются повышением надежности и улучшением проходимости буксировщика в глубоких рыхлых снегах. The objective of the invention is to develop a design, the operational characteristics of which are characterized by increased reliability and improved towing ability in deep loose snow.
Изобретение направлено на решение задачи обеспечения устойчивости движения, управляемости и хорошего сцепления гусеничного движителя со снегом. The invention is aimed at solving the problem of ensuring the stability of movement, controllability and good adhesion of the caterpillar mover with snow.
Это достигается тем, что буксировщик содержит жесткую раму с поддерживающимися полозьями (склизами), закрепленную внутри движителя в виде резинотканевой гусеницы, к которой жестко крепится механизм натяжения гусеницы, установленный в задней части буксировщика, и поддерживающее устройство. На раме смонтирован передний подрамник для установки двигателя, который закрыт капотом. На заднем подрамнике шарнирно закреплено устройство управления в виде складывающегося руля с приборами управления двигателем, а также багажник и прицепное устройство. This is achieved by the fact that the towbar contains a rigid frame with supported runners (slides), fixed inside the mover in the form of a rubber fabric caterpillar, to which the track tensioning mechanism mounted at the rear of the towbar is rigidly attached, and a support device. A front subframe is mounted on the frame for installing the engine, which is closed by a hood. A control device in the form of a folding steering wheel with engine control devices, as well as a boot and a tow hitch, are pivotally mounted on the rear subframe.
Расположением двигателя в передней части благоприятно влияет на распределение сил, действующих на буксировщик во время движения, что увеличивает его проходимость. The location of the engine in the front part favorably affects the distribution of forces acting on the towing vehicle during movement, which increases its cross-country ability.
Расположение натяжного устройства в задней части буксировщика предохраняет натяжные устройства от встречных ударов о препятствия. The location of the tensioner at the rear of the towbar protects the tensioners from oncoming impacts against obstacles.
Жесткий капот предохранят двигатель от внешних факторов воздействия. A hard hood will protect the engine from external factors.
Краткое описание чертежей Brief Description of the Drawings
На фиг.1 изображен общий вид буксировщика. Figure 1 shows a General view of the tow.
На фиг.2 - указаны направления действующих сил на буксировщик. Figure 2 - shows the direction of the forces on the tow.
Вариант осуществления изобретения.
Основой несущей конструкции буксировщика-тягача является жесткая рама 1 с поддерживающимися полозьями (склизами) 2, закрепленная внутри движителя в виде резинотканевой гусеницы 3, к которой жестко крепится механизм натяжения 4 гусеницы, установленныйAn embodiment of the invention. The basis of the towing vehicle’s towing structure is a rigid frame 1 with supported runners (slides) 2, mounted inside the mover in the form of a rubber-fabric track 3, to which the track tensioning mechanism 4 is fixed, mounted
5 в задней части буксировщика для исключения его повреждения, и поддерживающее устройство 5. На раме смонтирован передний подрамник 6 для установки двигателя 7, который закрыт капотом 8 для предохранения от механических повреждений, снега и грязи, а также от переохлаждения в мороз или при наличии сильного ветра. На заднем подрамнике 9 шарнирно ю закреплено устройство управления в виде складывающегося руля 10 с приборами управления двигателем, а также багажник 1 1 и прицепное устройство 12, за которое крепится буксируемый груз и сани водителя. 5 in the rear of the towing vehicle to prevent damage, and a support device 5. A front subframe 6 is mounted on the frame for mounting the engine 7, which is closed by the hood 8 to protect against mechanical damage, snow and dirt, as well as from freezing in cold or in the presence of strong the wind. On the rear subframe 9, a control device in the form of a folding steering wheel 10 with engine control devices, as well as a trunk 1 1 and a tow hitch 12, for which the towed load and driver's sleigh are attached, are pivotally fixed.
Улучшение проходимости достигается расположением двигателя 7 (на фиг.1) в передней части буксировщика, что конструктивно не позволяет Improvement of patency is achieved by locating the engine 7 (in FIG. 1) in front of the towing vehicle, which structurally does not allow
15 подниматься вверх передней части буксировщика при движении в рыхлых снегах (данным недостатком страдают все заднеприводные модели), тогда как вес двигателя, действующий на переднюю часть буксировщика сверху вниз - F2 (фиг.2) и сила сопротивления транспортируемых за буксировщиком саней - Fi (фиг.2) удерживают буксировщик, при движении15 to rise up the front of the towbar when driving in loose snow (all rear-wheel drive models suffer from this drawback), while the weight of the engine acting on the front of the towbar from top to bottom is F 2 (figure 2) and the drag force transported behind the towing sleigh is Fi ( figure 2) hold the tow when moving
20 по глубокому рыхлому снегу в горизонтальном положении, что значительно улучшает управляемость и проходимость буксировщика. FBblT - сила снежного покрова, пытающаяся вытолкнуть буксировщик вверх, поставив его вертикально (фиг.2). Действие показанных на фиг.2 сил при расположении двигателя 7 в передней части буксировщика20 on deep loose snow in a horizontal position, which significantly improves the handling and patency of the towing vehicle. F BblT - the power of the snow cover, trying to push the towbar up, placing it vertically (figure 2). The action shown in figure 2 forces with the location of the engine 7 in front of the tow
25 уравновешивается, что препятствует выталкиванию и излишнему подъему передней части буксировщика вверх, положительно сказывается на устойчивости передвижения буксировщика, улучшая его проходимость. Установка двигателя в передней части буксировщика благоприятно влияет на распределение сил, действующих на буксировщик во время движения по зо рыхлому снегу.
Расположение механизма натяжения 4 гусеницы 3 в задней части буксировщика (фиг.1 и 2) предохраняет механизм от встречных ударов о снег, лед и другие препятствия, что практически исключает их искривление и поломку. 25 is balanced, which prevents the pushing and excessive lifting of the front of the towing truck upwards, positively affects the stability of the towing, improving its cross-country ability. Installing the engine in front of the towing vehicle favorably affects the distribution of forces acting on the towing vehicle while driving on dry snow. The location of the tension mechanism 4 of the caterpillar 3 in the rear of the towing vehicle (Figs. 1 and 2) protects the mechanism from oncoming blows against snow, ice and other obstacles, which virtually eliminates their curvature and breakage.
Наличие жесткого капота 8 предохранят двигатель 7 от ударов и внешних факторов воздействия. Предохраняет двигатель от воздействия отрицательных температур, стабилизируя температуру внутри корпуса буксировщика, создавая тем самым благоприятные условия и оптимальный температурный режим для работы двигателя буксировщика, что благотворно сказывается на эксплуатации двигателя, продлевая срок его безаварийной работы. The presence of a hard hood 8 will protect the engine 7 from shock and external factors. It protects the engine from the effects of negative temperatures, stabilizing the temperature inside the towing body, thereby creating favorable conditions and optimal temperature conditions for the operation of the towing engine, which has a beneficial effect on the operation of the engine, extending the period of its trouble-free operation.
Буксировщик работает следующим образом. Буксируемый объект, например, волокуша, легкие сани, с помощью прицепного устройства 12 соединяется с буксировщиком. Включается двигатель 7, который через трансмиссию приводит в движение гусеницы 3 и буксировщик перемещается вперед. Водитель находится на сиденье саней. Направление движения буксировщика регулируется приборами управления двигателя, выполненными на рукоятке руля 10. Регулировка направления и натяжения гусеницы осуществляется посредством механизма натяжения 4 гусеницы 3. The towing machine works as follows. A towed object, for example, a drag, light sled, with the help of a towing device 12 is connected to the tow. The engine 7 is turned on, which drives the tracks 3 through the transmission and the towbar moves forward. The driver is in the sleigh seat. The direction of movement of the towing vehicle is regulated by the engine control devices made on the handle of the steering wheel 10. The direction and tension of the track are adjusted by means of the tension mechanism 4 of the track 3.
Буксировщик способен перевозить на себе груз до 70 кг и транспортировать за собой груз в санях или волокушах до 500 кг, преодолевая снежную целину рыхлого снега глубиной до 70 см. Буксировщик может применяться в различных сферах деятельности, где требуется переместить грузы и людей в условиях снежного бездорожья, в том числе: The towing vehicle is capable of carrying cargo up to 70 kg and transporting the cargo in a sleigh or drags up to 500 kg, breaking the snow powder of loose snow up to 70 cm deep. The towing vehicle can be used in various fields of activity where it is necessary to move goods and people in snowy conditions. , including:
- Транспортировка объектов промысла из труднодоступных удаленных мест (охота, рыбалка и др.); - Transportation of fishing objects from hard-to-reach remote places (hunting, fishing, etc.);
- Транспортировка грузов для хозяйственных нужд в сельской местности (дрова, вода, продукты и др.);
- Обеспечение деятельности спортивных лыжных и туристических баз отдыха, курортов; - Transportation of goods for household needs in rural areas (firewood, water, food, etc.); - Support for the activities of sports ski and tourist recreation centers, resorts;
- Оказание услуг в сфере досуга и активного отдыха: прокат, пробегов и др.; - Provision of services in the field of leisure and outdoor activities: rental, runs, etc .;
- Развитие технических видов спорта, технических клубов, в том числе с привлечением детей и молодежи; - Development of technical sports, technical clubs, including involving children and youth;
Обеспечение деятельности геологоразведывательных и научных экспедиций; Support for the activities of exploration and scientific expeditions;
- Хозяйственное обеспечение различных объектов, промышленное перемещение небольших грузов; - Economic support of various facilities, industrial movement of small loads;
- Доставка людей и грузов на объекты в труднодоступных удаленных местах: пограничные заставы, бурильные станции, гидрометеорологические станции, фермерские хозяйства, лесные егерские заимки, лесные хозяйства, рыболоведческие пункты и др.; - Delivery of people and goods to objects in remote places: border posts, drilling stations, hydrometeorological stations, farms, forest rangers, forestry, fishing centers, etc .;
- Спасательные операции в труднодоступных удаленных местах (МЧС); - Rescue operations in hard-to-reach remote places (MES);
Охрана и патрулирование территорий: границ, лесных, животноводческих, охотничьих и рыболовецких угодий, внутренних территорий различных объектов (стадионов, баз и т.п.); Protection and patrolling of territories: borders, forest, livestock, hunting and fishing lands, internal territories of various objects (stadiums, bases, etc.);
- Обслуживание различных коммуникаций: нефте- и газопроводов, линий электро- и телепередач, путепроводов, железнодорожных линий и др. - Maintenance of various communications: oil and gas pipelines, electric and television transmission lines, overpasses, railway lines, etc.
Промышленная применимость Industrial applicability
Специалист в данной области техники, используя вышеизложенное описание и чертежи, может осуществить настоящее решение в том виде, как оно заявлено в формуле изобретения с достижением всех заявленных технических результатов.
A person skilled in the art, using the foregoing description and drawings, may implement the present solution as claimed in the claims to achieve all the claimed technical results.
Claims
Формула изобретения Claim
Буксировщик, содержащий движитель в виде резинотканевой гусеницы, внутри которой жестко смонтирована рама с закрепленным механизмом натяжения и поддерживающими полозьями (склизами), передние и задние подрамники, на которых установлены двигатель и шарнирно закрепленное устройство управления в виде складывающегося руля с приборами управления двигателем, а также багажник и прицепное устройство, отличающийся тем, что двигатель, защищенный капотом, установлен на переднем подрамнике, а механизм натяжения гусеницы расположен в задней части буксировщика.
A towing vehicle containing a mover in the form of a rubber-fabric caterpillar, inside of which a frame with a fixed tension mechanism and supporting runners (slides) is rigidly mounted, front and rear subframes on which the engine and a pivotally mounted control device are installed in the form of a folding steering wheel with engine control devices, as well as trunk and tow hitch, characterized in that the engine protected by the hood is mounted on the front subframe, and the track tension mechanism is located at the rear towing vehicle.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012155761 | 2012-12-21 | ||
RU2012155761 | 2012-12-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2014098650A1 true WO2014098650A1 (en) | 2014-06-26 |
Family
ID=50978804
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/RU2013/001144 WO2014098650A1 (en) | 2012-12-21 | 2013-12-20 | Towmobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
WO (1) | WO2014098650A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2172862A (en) * | 1985-02-14 | 1986-10-01 | Honda Motor Co Ltd | Endless track vehicle |
US4881756A (en) * | 1987-02-10 | 1989-11-21 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle structure, especially chassis frame structure |
RU36813U1 (en) * | 2003-09-12 | 2004-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Сервисный центр АО "Краснофлотский машиностроительный завод" | TOWER |
RU94947U1 (en) * | 2010-02-19 | 2010-06-10 | Михаил Анатольевич Фомичев | TOW TRUCK |
-
2013
- 2013-12-20 WO PCT/RU2013/001144 patent/WO2014098650A1/en active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2172862A (en) * | 1985-02-14 | 1986-10-01 | Honda Motor Co Ltd | Endless track vehicle |
US4881756A (en) * | 1987-02-10 | 1989-11-21 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle structure, especially chassis frame structure |
RU36813U1 (en) * | 2003-09-12 | 2004-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Сервисный центр АО "Краснофлотский машиностроительный завод" | TOWER |
RU94947U1 (en) * | 2010-02-19 | 2010-06-10 | Михаил Анатольевич Фомичев | TOW TRUCK |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9862433B2 (en) | Compact drive unit including juxtaposed tracks | |
US3011576A (en) | Endless tread construction for a snowmobile | |
US11072273B2 (en) | All terrain vehicle accessory | |
RU134144U1 (en) | SNOWMOBILE TOWING | |
RU146098U1 (en) | SNOWMOBILE | |
RU99761U1 (en) | TOW-SNOWMOBILE | |
US2761690A (en) | Power driven boat trailer | |
RU2633832C1 (en) | Motor towing vehicle | |
RU121790U1 (en) | TOW-SNOWMOBILE AND ITS CHASSIS | |
RU132415U1 (en) | TOWER | |
RU125542U1 (en) | UNIVERSAL MOTOR TOWING | |
WO2014098650A1 (en) | Towmobile | |
US20210291917A1 (en) | Tracked Drag Force Generating Device | |
US20030034190A1 (en) | Sled | |
US9227544B2 (en) | Vehicle lifter | |
RU151139U1 (en) | TOW-SNOWMOBILE | |
RU94947U1 (en) | TOW TRUCK | |
RU99439U1 (en) | SNOW Moped | |
RU2520071C1 (en) | Slier towing device | |
RU150069U1 (en) | TOWER | |
RU196912U1 (en) | TWO-TYPE MOTOR TOWING | |
RU87682U1 (en) | SNOWMOBILE TOWING | |
RU169067U1 (en) | ALL-SEASON MOTOR TOWING | |
RU85436U1 (en) | SNOWMOBILE TOWING | |
RU116831U1 (en) | TOWER |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 13864824 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 13864824 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |