WO2013017245A1 - Eingabevorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug - Google Patents

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Marcus KÜHNE
Johann Schneider
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    • B60K2360/145—Instrument input by combination of touch screen and hardware input devices

Definitions

  • Input device in particular for a motor vehicle
  • the invention relates to an input device, in particular for a motor vehicle, having a touch-sensitive surface designed to detect a sliding movement and at least one push-button surface adjacent thereto.
  • Input devices with touch-sensitive surfaces are already known per se, they are used for example in ticket vending machines, mobile phones and computer screens. It has also been proposed to use input devices with a touch-sensitive surface in a motor vehicle.
  • an input device consisting of a touch-sensitive control panel, on the edge region pushbuttons are arranged.
  • the control panel and the pushbuttons are enclosed by a common surface.
  • a further application of a touch-sensitive surface for operating systems of a motor vehicle is known from DE 103 24 579 A1.
  • a tactile detectable surface structure is provided, which can be selectively switched on or off mechanically.
  • Conventional motor vehicles which already have an input device with a touch-sensitive surface portion enable handwriting input by a user.
  • the user can select and activate or deactivate certain menu items by a finger movement.
  • certain operating commands can be entered by sliding movements on the touch-sensitive surface section. Examples are the selection of a destination in a navigation system. By inputting the initial letters of the destination by sliding movements of the index finger, the user can conveniently set it.
  • a person may be selected from a telephone directory to initiate a telephone call.
  • a touch-sensitive surface may be surrounded on one or more sides by switches or buttons. Since the user frequently makes inputs on the touch-sensitive surface without having eye contact with them, there may be a case where an adjacent key or an adjacent switch is inadvertently touched and thereby operated during the input operation such as "writing" a character. Thus, an unwanted action can be triggered, at least there is a risk that the letter entered by the user or a word or the like can not be recognized correctly.
  • the invention is therefore based on the object of specifying an input device in which the risk of unintentional operating errors is reduced.
  • the touch-sensitive surface and the depressible key surface form an integral element and that at least the pushable key surface is associated with a force or pressure sensor providing a signal.
  • the input device comprises a touch-sensitive surface and at least one depressible key surface, wherein the touch-sensitive surface is detected when touched by a user's finger by means of the capacitive sensor.
  • An actuation of the at least one depressible button surface is not triggered by a mere touch, instead there is a detection of an operation by means of the force or pressure sensor, which provides a corresponding signal.
  • An operation of a key surface is detected only when the user Key surface is depressed with a certain force, whereas a touch of the key surface is detected even when it is done with very little force.
  • the input device has the advantage that a handwriting input can be detected even when the user starts the handwriting input on the touch-sensitive surface, writes beyond the edge of the touch-sensitive surface, and ends the handwriting input on a depressible key surface.
  • a development of the invention provides that the input device according to the invention for detecting an actuation of the key surface is formed when exceeding a limit value for the signal of the force or pressure sensor. By an appropriate choice of this limit can be ensured that only such inputs are detected as keystrokes that are actually intended by the user. An inadvertent, light touch of a button surface, however, is not interpreted as an input unless the limit is exceeded.
  • a particularly reliable function of the input device results if it is designed so that it detects and evaluates a touch of the adjacent thereto key surface at a detected excess of the touch-sensitive surface in a sliding movement.
  • a handwriting input may thus begin on the touch-sensitive surface and be terminated on one or more depressable key surfaces. This also makes it possible to cover the case, which is frequently encountered in practice, that the user does not see the input device at the time of the handwriting input and thus writes "blindly” because he focuses his attention on the traffic Touching the key surface adjacent to the touch-sensitive surface is detected as a continuation of a sliding movement started on the touch-sensitive surface.
  • the touch-sensitive surface of the input device according to the invention comprises a plurality of depressable key surfaces, preferably at the edge of the touch-sensitive Surface are arranged.
  • the push-button areas can trigger certain predefined functions.
  • a push-button area is designed as a "hardkey”, but there are also alternative embodiments conceivable in which the depressible key surface is designed as a "softkey”, in which a key area software-controlled different functions are assigned.
  • the touch-sensitive surface and the printable button surface may be arranged substantially flush with the surface. This results in a very appealing appearance, since the touch-sensitive surface and the push-button surface form a common structural unit.
  • the force or pressure sensor provided in the input device according to the invention can be assigned both to the touch-sensitive surface and additionally to the printable key surface. Thus, a print operation can be detected, which takes place either on the touch-sensitive surface or on the push-button surface.
  • the invention relates to a motor vehicle.
  • the motor vehicle according to the invention comprises an input device of the type described.
  • the drawing is a schematic representation and shows an inventive input device for a motor vehicle.
  • the input device 1 shown in the figure comprises a touch-sensitive surface 2 and button surfaces 3, 4 adjacent thereto and depressible.
  • a total of four depressable key surfaces 3 are located to the left of the touch-sensitive surface 2, in addition four further depressable key surfaces 4 are located on the opposite right side of the touch-sensitive surface 2.
  • depressible key surfaces are located on all edges of the touch-sensitive surface 2.
  • a plurality of depressable key surfaces are arranged in a matrix-like manner next to a touch-sensitive surface.
  • the touch-sensitive surface and the push-button surfaces 3, 4 form an integral element, so it is an integrated, one-piece assembly.
  • the touch-sensitive surface 2, which is also referred to as a touchpad, comprises a capacitive sensor which also extends over the push-button surfaces 3, 4. Accordingly, a touch of the surface of the touch-sensitive surface 2 and the push-button surfaces 3, 4 can be detected.
  • the push-button surfaces 3, 4 is associated with a signal supplying force or pressure sensor.
  • a force sensor that outputs a signal when exceeding a limit value of a compressive force. This limit is chosen so that a reliable distinction of an intended operation of a key surface 3, 4 and an accidental accidental contact is possible.
  • the signal of the force sensor is supplied to a controller, which also detects and evaluates a touch of the touch-sensitive surface 2.
  • the capacitive sensor has a matrix-like design, so that the position of a contact contact can be detected accurately. The user can make a handwriting input by a sliding movement of his finger, which is detected by means of the capacitive sensor and evaluated by means of the controller.
  • the input handwritten information is subjected to character recognition so that input letters, numbers and other symbols or the like can be recognized.
  • the user may enter one or more letters, whereupon a name in a contact directory is selected to call a particular person.
  • a desired destination can be selected by entering the word beginning to control a navigation device.
  • other vehicle functions or functions of assistance systems can be called up or controlled.
  • the case is shown that the user has entered the letters "H A” by means of his finger, but the last letter “M” has been only partially input on the touch-sensitive surface 2.
  • the finger touches a plurality of depressable key surfaces 4, so that detection with a conventional input device is not possible. Instead, there is a danger that the input device will detect the last input letter as "N.”
  • the input device 1 shown in the figure is arranged to contact the key surface 4 adjacent to the touch-sensitive surface 2 as a continuation of one on the touch-sensitive surface In the present case, therefore, the last stroke is also detected, so that the input letter "M" can be correctly detected and recognized.
  • the recognition of user inputs on the push-button surfaces 3, 4 is possible because not only the touch-sensitive surface 2, but also the adjacent pressing button surfaces 3, 4 are deposited with the capacitive sensor. By this function, there is the advantage that in case of accidental contact with the push-button surface 3, 4 no unwanted input is triggered.
  • Helpful in this case is the fact that the depressable key surfaces 3, 4, the force sensor is assigned, which detects a key actuation only when a certain limit value for the pressure force. If, as in the example described, the user terminates only an already started letter above the depressible key surface 3, 4, this usually takes place with only a very small pressure force, since the user's finder only performs a sliding movement on the surface of the input device 1. However, this low pressure force is smaller than the specified limit value of the force sensor, so that this sliding movement is not interpreted as a pressure actuation of the key surface 3, 4.
  • the push-button surfaces 3, 4 adjacent to the touch-sensitive surface 2 can be shared as a touch-sensitive surface for user input.

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Abstract

Eingabevorrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer zum Er¬ fassen einer Gleitbewegung ausgebildeten berührungssensitiven Fläche (2) und wenigstens einer daran angrenzenden drückbaren Tastenfläche (3, 4), die ein integrales, einen kapazitiven Sensor aufweisendes Element bilden und wobei zumindest der drückbaren Tastenfläche (3, 4) ein ein Signal liefernder Kraft- oder Drucksensor zugeordnet ist.

Description

Eingabevorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Eingabevorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer zum Erfassen einer Gleitbewegung ausgebildeten berührungssensitiven Fläche und wenigstens einer daran angrenzenden drückbaren Tastenfläche.
Eingabevorrichtungen mit berührungssensitiven Flächen sind an sich bereits bekannt, sie werden beispielsweise bei Fahrscheinautomaten, Mobiltelefonen und Computerbildschirmen eingesetzt. Es ist auch bereits vorgeschlagen worden, Eingabevorrichtungen mit einer berührungssensitiven Fläche in einem Kraftfahrzeug zu verwenden.
In der DE 10 2007 027 229 A1 wird eine Eingabevorrichtung beschrieben, bestehend aus einem berührungsempfindlichen Bedienfeld, an dessen Randbereich Drucktasten angeordnet sind. Das Bedienfeld und die Drucktasten sind von einer gemeinsamen Oberfläche umschlossen.
Eine weitere Anwendung einer berührungssensitiven Fläche zur Bedienung von Systemen eines Kraftfahrzeugs ist aus der DE 103 24 579 A1 bekannt. Um die Bedienung zu vereinfachen, ist eine taktil erfassbare Oberflächenstruktur vorgesehen, die selektiv mechanisch ein- oder ausgeschaltet werden kann.
Herkömmliche Kraftfahrzeuge, die bereits eine Eingabevorrichtung mit einem berührungssensitiven Flächenabschnitt aufweisen, ermöglichen eine Handschrifteingabe durch einen Benutzer. Der Benutzer kann durch eine Fingerbewegung bestimmte Menüpunkte auswählen und aktivieren oder deaktivieren. Zusätzlich können durch Gleitbewegungen auf dem berührungssensitiven Flächenabschnitt bestimmte Bedienkommandos eingegeben werden. Beispiele dafür sind die Auswahl eines Zielortes in einem Navigationssystem. Indem der Benutzer die Anfangsbuchstaben des Zielortes durch Gleitbewegungen des Zeigefingers eingibt, kann dieser bequem festgelegt werden. In ähnlicher Weise kann eine Person aus einem Telefonverzeichnis ausgewählt werden, um einen Telefonanruf auszulösen.
In der Praxis kann eine berührungssensitive Fläche an einer oder mehreren Seiten von Schaltern oder Tasten umgeben sein. Da der Benutzer häufig Eingaben auf der berührungssensitiven Fläche vornimmt, ohne Blickkontakt mit ihr zu haben, kann der Fall eintreten, dass während des Eingabevorgangs, etwa beim „Schreiben" eines Buchstabens, versehentlich eine angrenzende Taste oder ein angrenzender Schalter berührt und dadurch betätigt wird. Somit kann eine unerwünschte Aktion ausgelöst werden, zumindest besteht die Gefahr, dass der vom Benutzer eingegebene Buchstabe oder ein Wort oder dergleichen nicht richtig erkannt werden kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Eingabevorrichtung anzugeben, bei der die Gefahr unbeabsichtigter Fehlbedienungen verringert ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Eingabevorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die berührungssensitive Fläche und die drückbare Tastenfläche ein integrales Element bilden und dass zumindest der drückbaren Tastenfläche ein ein Signal liefernder Kraftoder Drucksensor zugeordnet ist.
Die erfindungsgemäße Eingabevorrichtung umfasst eine berührungssensitive Fläche und wenigstens eine drückbare Tastenfläche, wobei die berührungssensitive Fläche bei einer Berührung durch den Finger eines Benutzers mittels des kapazitiven Sensors erfasst wird. Eine Betätigung der wenigstens einen drückbaren Tastenfläche wird hingegen nicht durch eine bloße Berührung ausgelöst, stattdessen erfolgt eine Erfassung einer Betätigung mittels des Kraft- oder Drucksensors, der ein entsprechendes Signal liefert. Eine Betätigung einer Tastenfläche wird nur dann erfasst, wenn der Benutzer die Tastenfläche mit einer bestimmten Kraft herunterdrückt, wohingegen eine Berührung der Tastenfläche auch dann erfasst wird, wenn sie mit sehr geringer Kraft erfolgt. Die erfindungsgemäße Eingabevorrichtung weist den Vorteil auf, dass eine Handschrifteingabe auch dann erfasst werden kann, wenn der Benutzer die Handschrifteingabe auf der berührungssensitiven Fläche beginnt, über den Rand der berührungssensitiven Fläche hinaus schreibt und die Handschrifteingabe auf einer drückbaren Tastenfläche beendet.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die erfindungsgemäße Eingabevorrichtung zum Erfassen einer Betätigung der Tastenfläche bei einer Überschreitung eines Grenzwerts für das Signal des Kraft- oder Drucksensors ausgebildet ist. Durch eine entsprechende Wahl dieses Grenzwerts kann sichergestellt werden, dass nur solche Eingaben als Tastendrücke erfasst werden, die vom Benutzer auch tatsächlich beabsichtigt sind. Eine versehentliche, leichte Berührung einer Tastenfläche wird hingegen nicht als Eingabe interpretiert, sofern der Grenzwert nicht überschritten wird.
Eine besonders zuverlässige Funktion der erfindungsgemäßen Eingabevorrichtung ergibt sich, wenn sie so ausgebildet ist, dass sie bei einer erfassten Überschreitung der berührungssensitiven Fläche bei einer Gleitbewegung eine Berührung der daran angrenzenden Tastenfläche erfasst und auswertet. Eine Handschrifteingabe kann somit auf der berührungssensitiven Fläche beginnen und auf einer oder mehreren drückbaren Tastenflächen beendet werden. Auch dadurch kann der in der Praxis häufig vorkommende Fall abgedeckt werden, dass der Benutzer die Eingabevorrichtung zum Zeitpunkt der Handschrifteingabe nicht sieht und somit„blind" schreibt, da er seinen Blick auf den Verkehr richtet. Dementsprechend ist die Eingabevorrichtung vorzugsweise so ausgebildet, dass eine Berührung der an der berührungssensitiven Fläche angrenzenden Tastenfläche als Fortsetzung einer auf der berührungssensitiven Fläche begonnenen Gleitbewegung erfasst wird.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die berührungssensitive Fläche der erfindungsgemäßen Eingabevorrichtung mehrere drückbare Tastenflächen aufweist, die vorzugsweise am Rand der berührungssensitiven Fläche angeordnet sind. Über die drückbaren Tastenflächen können bestimmte, vordefinierte Funktionen ausgelöst werden. Im allgemeinen ist eine drückbare Tastenfläche als„Hardkey" ausgebildet, es sind jedoch auch alternative Ausführungen denkbar, bei denen die drückbare Tastenfläche als „Softkey" ausgebildet ist, bei der einer Tastenfläche softwaregesteuert unterschiedliche Funktionen zugewiesen werden.
Um die Eingabe von Kommandos durch einen Benutzer zu vereinfachen, können die berührungssensitive Fläche und die druckbare Tastenfläche im Wesentlichen oberflächenbündig angeordnet sein. Dadurch ergibt sich ein sehr ansprechendes Äußeres, da die berührungssensitive Fläche und die drückbare Tastenfläche eine gemeinsame Baueinheit bilden.
Der bei der erfindungsgemäßen Eingabevorrichtung vorgesehene Kraft- oder Drucksensor kann sowohl der berührungssensitiven Fläche als auch zusätzlich auf der druckbaren Tastenfläche zugeordnet sein. Somit kann eine Druckbetätigung erfasst werden, die entweder auf der berührungssensitiven Fläche oder auf der drückbaren Tastenfläche stattfindet.
Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug umfasst eine Eingabevorrichtung der beschriebenen Art.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert.
Die Zeichnung ist eine schematische Darstellung und zeigt eine erfindungsgemäße Eingabevorrichtung für ein Kraftfahrzeug.
Die in der Figur gezeigte Eingabevorrichtung 1 umfasst eine berührungssensitive Fläche 2 und daran angrenzende und drückbare Tastenflächen 3, 4. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich insgesamt vier drückbare Tastenflächen 3 links von der berührungssensitiven Fläche 2, zusätzlich befinden sich vier weitere drückbare Tastenflächen 4 auf der gegenüberliegenden rechten Seite der berührungssensitiven Fläche 2. Diese Ausführung ist jedoch lediglich als Beispiel zu verstehen, es sind auch andere Modifikationen denkbar, bei denen sich drückbare Tastenflächen an allen Rändern der berührungssensitiven Fläche 2 befinden. Ebenso sind Varianten denkbar, bei denen mehrere drückbaren Tastenflächen matrixartig neben einer berührungssensitiven Fläche angeordnet sind.
Wie in der Figur gezeigt ist, bilden die berührungssensitive Fläche und die drückbaren Tastenflächen 3, 4 ein integrales Element, es handelt sich somit um eine integrierte, einteilige Baueinheit. Die berührungssensitive Fläche 2, die auch als Touchpad bezeichnet wird, umfasst einen kapazitiven Sensor, der sich auch über die drückbaren Tastenflächen 3, 4 erstreckt. Dementsprechend kann eine Berührung der Oberfläche der berührungssensitiven Fläche 2 und der drückbaren Tastenflächen 3, 4 erfasst werden.
Den drückbaren Tastenflächen 3, 4 ist ein ein Signal liefernder Kraft- oder Drucksensor zugeordnet. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen Kraftsensor, der bei der Überschreitung eines Grenzwerts einer Druckkraft ein Signal ausgibt. Dieser Grenzwert ist so gewählt, dass eine zuverlässige Unterscheidung einer beabsichtigten Betätigung einer Tastenfläche 3, 4 und einer unbeabsichtigten, zufälligen Berührung möglich ist. Das Signal des Kraftsensors wird einem Controller zugeführt, der auch eine Berührung der berührungssensitiven Fläche 2 erfasst und auswertet. Der kapazitive Sensor ist matrixartig ausgebildet, so dass die Position eines Berührkontakts genau erfasst werden kann. Der Benutzer kann durch eine Gleitbewegung seines Fingers eine Handschrifteingabe vornehmen, die mittels des kapazitiven Sensors erfasst und mittels des Controllers ausgewertet wird. Die eingegebenen handschriftlichen Informationen werden einer Zeichenerkennung unterzogen, so dass eingegebene Buchstaben, Zahlen und andere Symbole oder dergleichen erkannt werden können. Beispielsweise kann der Benutzer einen oder mehrere Buchstaben eingeben, woraufhin ein Name in einem Kontaktverzeichnis ausgewählt wird, um eine bestimmte Person anzurufen. Ebenso kann ein gewünschter Zielort durch die Eingabe des Wortanfangs ausgewählt werden, um ein Navigationsgerät zu steuern. Gleichermaßen können andere Fahrzeugfunktionen oder Funktionen von Assistenzsystemen aufgerufen oder gesteuert werden.
In der Figur ist der Fall gezeigt, dass der Benutzer die Buchstaben„H A" mittels seines Fingers eingegeben hat. Der letzte Buchstabe„M" wurde jedoch nur teilweise auf der berührungssensitiven Fläche 2 eingegeben. Beim Eingeben des letzten Strichs berührt der Finger mehrere drückbare Tastenflächen 4, so dass eine Erkennung mit einer herkömmlichen Eingabevorrichtung nicht möglich ist. Stattdessen besteht dort die Gefahr, dass die Eingabevorrichtung den letzten eingegebenen Buchstaben als„N" detektiert. Die in der Figur gezeigte Eingabevorrichtung 1 ist jedoch so ausgebildet, dass eine Berührung der an der berührungssensitiven Fläche 2 angrenzenden Tastenfläche 4 als Fortsetzung einer auf der berührungssensitiven Fläche 2 begonnenen Gleitbewegung erfasst und erkannt wird. Im vorliegenden Fall wird somit auch der letzte Strich detektiert, so dass der eingegebene Buchstabe „M" korrekt erfasst und erkannt werden kann. Die Erkennung von Benutzereingaben auf den drückbaren Tastenflächen 3, 4 ist möglich, da nicht nur die berührungssensitive Fläche 2, sondern auch die daran angrenzenden drückbaren Tastenflächen 3, 4 mit dem kapazitiven Sensor hinterlegt sind. Durch diese Funktion ergibt sich der Vorteil, dass bei einer versehentlichen Berührung der drückbaren Tastenfläche 3, 4 keine unerwünschte Eingabe ausgelöst wird. Hilfreich ist dabei auch die Tatsache, dass den drückbaren Tastenflächen 3, 4 der Kraftsensor zugeordnet ist, der eine Tastenbetätigung erst beim Überschreiten eines bestimmten Grenzwerts für die Druckkraft erfasst. Wenn - wie in dem beschriebenen Beispiel - der Benutzer lediglich einen bereits begonnenen Buchstaben oberhalb der drückbaren Tastenfläche 3, 4 beendet, erfolgt dies üblicherweise mit lediglich sehr geringer Druckkraft, da der Finder des Benutzers lediglich eine Gleitbewegung auf der Oberfläche der Eingabevorrichtung 1 durchführt. Diese geringe Druckkraft ist jedoch kleiner als der festgelegte Grenzwert des Kraftsensors, so dass diese Gleitbewegung nicht als Druckbetätigung der Tastenfläche 3, 4 interpretiert wird.
Wenn der Benutzer hingegen mit größerer Druckkraft, bei der der festgelegte Grenzwert für den Kraftsensor überschritten wird, eine der drückbaren Tas- tenflächen 3, 4 betätigt, erfolgt eine Modusänderung beziehungsweise es wird eine der jeweiligen Tastenfläche 3, 4 zugeordnete Funktion aufgerufen. Somit können die an die berührungssensitive Fläche 2 angrenzenden drückbaren Tastenflächen 3, 4 als berührungssensitive Fläche für Benutzereingaben mitgenutzt werden.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
1. Eingabevorrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer zum Erfassen einer Gleitbewegung ausgebildeten berührungssensitiven Fläche (2) und wenigstens einer daran angrenzenden drückbaren Tastenfläche (3, 4),
dadurch gekennzeichnet,
dass die berührungssensitive Fläche (2) und die drückbare Tastenfläche (3, 4) ein integrales, einen kapazitiven Sensor aufweisendes Element bilden und dass zumindest der drückbaren Tastenfläche (3, 4) ein ein Signal liefernder Kraft- oder Drucksensor zugeordnet ist.
2. Eingabevorrichtung nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass sie zum Erfassen einer Betätigung der Tastenfläche (3, 4) bei einer Überschreitung eines Grenzwerts für das Signal des Kraft- oder Drucksensors ausgebildet ist.
3. Eingabevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass sie bei einer erfassten Überschreitung der berührungssensitiven Fläche bei einer Gleitbewegung eine Berührung der daran angrenzenden Tastenfläche (3, 4) erfasst und auswertet.
4. Eingabevorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Berührung der an der berührungssensitiven Fläche (2) angrenzenden Tastenfläche (3, 4) als Fortsetzung einer auf der berührungssensitiven Fläche (2) begonnenen Gleitbewegung erfasst wird.
5. Eingabevorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die berührungssensitive Fläche (2) mehrere drückbare Tastenflächen (3, 4) aufweist, die vorzugsweise am Rand der berührungssensitiven Fläche (2) angeordnet sind.
Eingabevorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die berührungssensitive Fläche (2) und die drückbare Tastenfläche (3, 4) im Wesentlichen oberflächenbündig angeordnet sind.
Eingabevorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass der Kraft- oder Drucksensor sowohl der berührungssensitiven Fläche (2) als auch der drückbaren Tastenfläche (3, 4) zugeordnet ist.
Kraftfahrzeug,
dadurch gekennzeichnet,
dass es eine Eingabevorrichtung nach einem der Patentansprüche 1 bis 7 aufweist.
PCT/EP2012/003200 2011-08-02 2012-07-27 Eingabevorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug WO2013017245A1 (de)

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DE102011109259A DE102011109259A1 (de) 2011-08-02 2011-08-02 Eingabevorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102011109259.9 2011-08-02

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PCT/EP2012/003200 WO2013017245A1 (de) 2011-08-02 2012-07-27 Eingabevorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug

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DE (1) DE102011109259A1 (de)
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