WO2010109583A1 - 車両内情報提供装置、車両内情報提供システム、および音声データ提供方法 - Google Patents

車両内情報提供装置、車両内情報提供システム、および音声データ提供方法 Download PDF

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和成 森本
沖　雅雄
敦彦 長宗
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三菱電機株式会社
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    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising

Definitions

  • the present invention relates to an in-vehicle information provision apparatus for providing advertisement information to passengers in a train, an in-vehicle information provision system, and an audio data provision method, and in particular, an advertisement video includes a moving image with audio and a moving image or still image without audio.
  • the present invention relates to an in-vehicle information provision device, an in-vehicle information provision system, and a voice data provision method that provide voice even when they are mixed.
  • the advertisement video posted from the advertiser contains a moving image with audio or a still image, a moving image without audio, or a still image, but the audio accompanying the advertisement video is a broadcast of operation information, destination information, etc. In many cases, it is provided as silence or subtitles, as it may cause interference or may cause the passenger to be confused as to a broadcast failure when switching from an advertisement with audio to an advertisement without audio.
  • silence or subtitles as it may cause interference or may cause the passenger to be confused as to a broadcast failure when switching from an advertisement with audio to an advertisement without audio.
  • Patent Document 1 when the advertisement with voice and the advertisement without voice are mixed, the voice may be suddenly silenced, which makes the passengers uncomfortable. There was a problem that it might give.
  • the present invention has been made in view of the above, and provides in-vehicle information that provides audio without giving a passenger an unpleasant feeling even when the advertising video with audio and the advertising video without audio are mixed. It is an object of the present invention to provide an apparatus, an in-vehicle information provision system, and a voice data provision method.
  • the present invention is an in-vehicle information provision device including a control unit that transmits image data of an in-train advertisement transmitted from the ground transmission / reception device to the on-vehicle transmission / reception device to a display in the train. And video data including a first audio data transmitted from the ground transmitting / receiving device to the on-vehicle transmitting / receiving device, and a second audio data.
  • a storage unit for storing the video data, video data including the first audio data, and video data not including the first audio data by determining whether the first audio data is included in the video data;
  • a voice recognition unit that adds identifying information to the program guide, and the control unit transmits the first voice data or the second voice data as a wireless signal to the wireless transmission unit; First Or sending a first audio data or the second voice data corresponding to the second value, characterized by.
  • the voice recognition unit determines whether the video data includes audio data and adds a predetermined value to the program guide, and transmits the audio data to the radio radiation device based on the predetermined value. Since the control unit is provided, even when the advertising video with audio and the advertising video without audio are mixed, it is possible to provide audio without giving discomfort to the passengers.
  • FIG. 1 is a diagram showing an example of the configuration of devices connected to the in-vehicle information provision device and the in-vehicle information provision device according to the first embodiment.
  • the display 1, the in-vehicle information provision device 2, and the on-vehicle transmission / reception device 3 are mounted on the vehicle shown in FIG. 1.
  • the display 1 receives the video data 60 or the operation information related to the advertisement from the in-vehicle information provision device 2 and provides the passenger in the train with these video.
  • FIG. 3 is a diagram showing an example of the configuration of the in-vehicle information provision device
  • FIG. 4 is a diagram showing an example of a program guide
  • FIG. 5 is a predetermined diagram when the video data is not video data with audio. It is a figure which shows an example of the audio
  • a file number 51 which is linked to the value of the voice flag 44 described above and is an identification number of the voice file name 52, is recorded in association with the voice file name 52.
  • the audio file corresponding to the audio file name 52 is stored in the audio file storage unit 21 shown in FIG.
  • the voice flag 44 is used to cause the control unit 13 to discriminate the type of voice data 61 reproduced by the radio radiation device 20.
  • the voice recognition unit 23 adds, to the voice flag 44, 0 which is a first value indicating that the voice data 61 attached to the video data 60 is to be sent out. If the voice level of the voice data 61 does not indicate the predetermined threshold or more, the voice flag 44 is assigned one or more values, which is a second value indicating that the voice data 61 from the voice file storage unit 21 is to be sent.
  • control unit 13 reads the program guide 40, determines whether the n-th video data 60 is within the expiration date, and determines the value of the audio flag 44 related to the video data 60 within the effective period. When the audio flag 44 is 0 or no value, the control unit 13 reads the video data 60 from the video data storage unit 16 and sends the video data 60 to the display 1, and the audio data 61 included in the video data 60. Are sent to the radio radiation device 20.
  • the radio radiation device 20 transmits the voice data 61 as a wireless signal to the voice reproduction device of the passenger.
  • the control unit 13 reads the video data 60 corresponding to the video data name 43 from the video data storage unit 16 and sends the video data 60 to the display 1. Further, the voice list 50 is read from the voice list storage unit 22, the file number 51 corresponding to the value of the voice flag 44 is selected, and the voice data 61 of the selected file number 51 is sent to the radio radiation device 20.
  • n is a variable and indicates a number given to the program guide 40 in order to identify the video data name 43.
  • the voice recognition unit 23 determines whether the voice level of the voice data 61 indicates a predetermined threshold or more before the video playback time m is elapsed by the timer. If the voice level of the voice data 61 indicates a predetermined threshold value or more (step S15, Yes), it is determined that there is a voice and 0 is recorded as the voice flag 44 (step S16), and the voice level of the voice data 61 is predetermined If the threshold value or higher is not indicated (step S15, No), the process of step S17 is executed.
  • the control unit 13 reads the video data 60 from the video data storage unit 16 and sends the video data 60 to the display 1. Furthermore, the control unit 13 reads the voice list 50 from the voice list storage unit 22, selects the file number 51 corresponding to the value of the voice flag 44, and selects the voice file corresponding to the selected file number 51 20 to send (step S34).
  • the silent file is stored in the audio file storage unit 21 and the audio file name 52 corresponding to the silent file is recorded in the audio list 50.
  • the voice recognition unit 23 randomly selects these file numbers 51 and sets the selected file number 51 as a value of 1 or more as a voice flag. It may be given to 44. Further, the control unit 13 may be configured to randomly select and reproduce the audio file name 52. As a result, since the in-vehicle information provision device 2 can reproduce various sounds, it is possible to enjoy the video and the sound without getting tired of the passengers. By doing this, it is possible to more finely set whether or not the sound needs to be reproduced according to the in-vehicle condition (degree of congestion etc.), the time zone, etc.
  • the reproduction of the video data 60 is completed after the reproduction of the randomly selected audio data 61 is completed.
  • other audio data 61 or the same audio data 61 may be reproduced continuously from the beginning until the end.
  • the in-vehicle information provision device 2 determines whether the audio data 61 is included in the video data 60 and sets the audio flag 44 to a value of 0 or 1 or more. And the control unit 13 for transmitting the video data 60 to the display 1 and transmitting the audio data 61 corresponding to the audio flag 44 to the radio radiation device 20. It is possible to provide audio to passengers even when there is a mixture of an attached advertising video and an audio-free advertising video. As a result, even when the advertisement video with audio is switched to the advertisement video without audio, the passenger does not feel uncomfortable and the passenger can tune the frequency of the radio wave without being confused. In addition, it is possible to avoid that irrelevant audio is added to the advertisement video to which the appropriate audio is added. Furthermore, since it is not necessary to prepare the audio data 61 for the advertisement video without audio, the burden on the content producer can be reduced.
  • the program flag 40 to which the value of the voice flag 44 is assigned by adding 0 or 1 or more to the voice flag 44 in advance is It is transmitted to the on-vehicle transmission / reception device 3.
  • description will be made with reference to each drawing of the first embodiment.
  • a program guide 40 and an audio list 50 are managed in the information processing apparatus 6, and the value of the audio flag 44 of the program guide 40 can be arbitrarily assigned by the terminal device 7. Then, when the train stops at a predetermined station provided with the ground transmission / reception device 5, the ground transmission / reception device 5 updates the program table 40 when the connection between the ground transmission / reception device 5 and the on-vehicle transmission / reception device 3 is established.
  • the audio list 50, the video data 60, and the audio data 61 are sent to the on-vehicle transmission / reception device 3.
  • the in-vehicle information provision device 2 stores these pieces of information, and reproduces the voice according to the predetermined operation in the first embodiment.
  • the voice recognition unit 23 Since the value of 0 or 1 or more is recorded in the voice flag 44, the voice recognition unit 23 does not have to perform an operation of recording the value of the voice flag 44 in the program table 40. That is, in the first embodiment, when the in-vehicle information provision device 2 is activated, the value of the voice flag 44 is not set, so the ground transmitting / receiving device 5 transmits the advertisement video to the in-vehicle information provision device 2 Sometimes, the writing time of the voice flag 44 to the program guide 40 occurs, but according to the present embodiment, such time can be eliminated.
  • the configurations of the in-vehicle information provision device and the in-vehicle information provision system shown in the first and second embodiments are merely examples of the contents of the present invention, and may be combined with other known techniques. It is needless to say that it is possible to change and configure such as omitting some of them without departing from the scope of the present invention.
  • the present invention is applicable to an in-vehicle information provision device for providing advertisement information to passengers in a train, an in-vehicle information provision system, and an audio data provision method, and in particular, a moving image with sound and no sound.
  • the invention is useful as an invention capable of providing audio even when moving images or still images are mixed.

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Abstract

　地上送受信装置５から車上送受信装置３に送信された映像データ６０を表示器１に送信する制御部１３を備えた車両内情報提供装置２であって、映像の有効期間を広告毎に対応して格納する番組表４０、地上送受信装置５から車上送受信装置３に送信された音声データ６１、および音声データ６１を含む映像データ６０を記憶する記憶部８と、映像データ６０に音声データ６１が含まれていない場合は番組表４０に音声フラグ４４として１以上の値を付与し、映像データ６０に音声データ６１が含まれている場合は番組表４０に音声フラグ４４として０を付与する音声認識部２３と、を備え、制御部１３は、音声フラグ４４に対応した音声データ６１をラジオ輻射装置２０に送出。

Description

車両内情報提供装置、車両内情報提供システム、および音声データ提供方法
　この発明は、広告情報を列車内の乗客に提供する車両内情報提供装置、車両内情報提供システム、および音声データ提供方法に関し、特に、広告映像に音声付動画および音声無しの動画または静止画が混在している場合でも音声を提供する車両内情報提供装置、車両内情報提供システム、および音声データ提供方法に関するものである。
　近年、人々の生活パターンや行動パターンの多様化により、マスメディア等による広告映像は、これらの多様化した人々に対して多大な影響を与えている。また、近時においては、インターネットの普及により、人々は新たな情報を得ることに渇望しているため、例えば、列車内に掲示または表示される広告映像は、広告としての効果が大いに期待されている。特に、列車内は閉鎖された空間であり、乗客の行動が制約されるため、広告としての効果が特に大きいと考えられており、その需要が急速に拡大している。この需要を満たすため、現在、鉄道車両内の扉上の鴨居部に設置されたＬＣＤディスプレイを表示媒体として、行き先や停車駅、現在走行中の位置、および遅延情報などの運行情報とともに、動画や静止画などの広告映像を流すサービスが行われている。
　広告主から出稿される広告映像には、音声付の動画または静止画や音声無しの動画または静止画が混在しているが、広告映像に付随する音声は、運行情報や行先案内などの放送の妨げになる場合や、音声付の広告から音声無しの広告に切り替わった際に乗客が放送故障ではないかと錯覚する場合があるため、無音あるいは字幕で提供されることが多い。しかしながら、その一方で、乗客に強くアピールするため、テレビＣＭ広告などを流用した広告映像を、音声付きで提供したいというニーズも存在する。
　このようなニーズを満たす手段として、下記特許文献１に示される広告システムは、車両内に設置された無線配信装置から出力されるラジオ電波を利用して、乗客の携帯ラジオなどに音声を配信する方法が示されている。
特開２００６－２５９２５３号公報
　しかしながら、上記特許文献１に代表される従来技術では、音声付の広告と音声無しの広告とが混在している場合には、音声が急に無音になることがあるため、乗客に不快感を与える場合があるという課題があった。
　本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、音声付の広告映像と音声無しの広告映像が混在している場合でも、乗客に不快感を与えずに音声を提供する車両内情報提供装置、車両内情報提供システム、および音声データ提供方法を得ることを目的とする。
　上記目的を達成するため、この発明は、地上送受信装置から車上送受信装置に送信された列車内広告の映像データを列車内の表示器に送信する制御部を備えた車両内情報提供装置であって、広告映像の有効期間を広告毎に対応して格納する番組表、前記地上送受信装置から前記車上送受信装置に送信された第１の音声データ、および第２の音声データを含む前記映像データを記憶する記憶部と、前記映像データに前記第１の音声データが含まれているか否かを判別し、第１の音声データを含む映像データと第１の音声データを含まない映像データとを識別する情報を前記番組表に付与する音声認識部と、を備え、前記制御部は、前記第１の音声データまたは前記第２の音声データを無線信号として送信する無線送信部に対して、前記第１の値または前記第２の値に対応する前記第１の音声データまたは前記第２の音声データを送出すること、を特徴とする。
　本発明によれば、映像データに音声データが含まれているか否かを判断し番組表に所定の値を付与する音声認識部と、所定の値に基づいてラジオ輻射装置に音声データを送出する制御部とを備えるようにしたので、音声付の広告映像と音声無しの広告映像とが混在している場合でも、乗客に不快感を与えずに音声を提供することができるという効果を奏する。
図１は、実施の形態１にかかる車両内情報提供装置および車両内情報提供装置に接続される機器の構成の一例を示す図である。 図２は、地上送受信装置および地上送受信装置に接続される機器の構成の一例を示す図である。 図３は、車両内情報提供装置の構成の一例を示す図である。 図４は、番組表の一例を示す図である。 図５は、映像データが音声付映像データではない場合に、所定の音声を再生するための音声リストの一例を示す図である。 図６は、音声フラグを決定するフローを示すフローチャートである。 図７は、音声フラグの値に応じて再生される音声を決定するフローを示すフローチャートである。
符号の説明
　１　表示器
　２　車両内情報提供装置
　３　車上送受信装置
　５　地上送受信装置
　６　情報処理装置
　７　端末装置
　８　記憶部
　１３　制御部
　１４　番組表格納部
　１６　映像データ格納部
　２０　ラジオ輻射装置（無線送信部）
　２１　音声ファイル格納部
　２２　音声リスト格納部
　２３　音声認識部
　４０　番組表
　４１　有効期間（開始）
　４２　有効期間（終了）
　４３　映像データ名
　４４　音声フラグ
　５０　音声リスト
　５１　ファイル番号（識別番号）
　５２　音声ファイル名
　６０　映像データ
　６１　音声データ
　以下に、本発明にかかる車両内情報提供装置、車両内情報提供システム、および音声データ提供方法の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
実施の形態１．
（車両内情報提供システムの構成）
　図１は、実施の形態１にかかる車両内情報提供装置および車両内情報提供装置に接続される機器の構成の一例を示す図である。図１に示される車両には、表示器１、車両内情報提供装置２、および車上送受信装置３が搭載される。表示器１は、車両内情報提供装置２から広告に関する映像データ６０あるいは運行情報を受信し、列車内の乗客にこれらの映像を提供するものである。
　図２は、地上送受信装置および地上送受信装置に接続される機器の構成の一例を示す図である。地上送受信装置５は、例えば駅プラットホームなどに設置されており、後述する番組表４０などを処理する情報処理装置６に接続されている。情報処理装置６には、パソコンなどの端末装置７が接続されており、番組表４０の更新操作などをするときに用いられる。このように、本実施の形態にかかる車両内情報提供システムは、表示器１、車両内情報提供装置２、車上送受信装置３、地上送受信装置５、情報処理装置６、および端末装置７を有して構成されている。なお、情報処理装置６および端末装置７は、駅以外の、例えば広告制作会社の建物内に設けられ、地上送受信装置５と接続されている。
　図３は、車両内情報提供装置の構成の一例を示す図であり、図４は、番組表の一例を示す図であり、図５は、映像データが音声付映像データではない場合に、所定の音声を再生するための音声リストの一例を示す図である。
　図４において、番組表４０には、映像データ６０の放映開始日時を示す有効期間（開始）４１、映像データ６０の放映終了日時を示す有効期間（終了）４２、および音声フラグ４４が、映像データ６０のタイトルを表わす映像データ名４３毎にＮｏ（ナンバー）欄のシリアル番号の順で記録されている。この音声フラグ４４は、制御部１３がラジオ輻射装置２０に送出する音声データ６１のファイルを判別するために使用される。
　図５において、音声リスト５０には、上述した音声フラグ４４の値とリンクし、かつ、音声ファイル名５２の識別番号であるファイル番号５１と、音声ファイル名５２とが関連付けて記録されている。音声ファイル名５２に対応する音声ファイルは、図３に示される音声ファイル格納部２１に格納されている。この音声フラグ４４は、ラジオ輻射装置２０で再生される音声データ６１の種類を、制御部１３に判別させるために使用される。
　なお、番組表４０および音声リスト５０の内容や項目数は、これらに限定されるものではない。また、番組表４０は、シリアル番号を降順で設定し、音声フラグ４４の付与を判定するように構成してもよい。
（車両内情報提供装置の構成）
　図３において、車両内情報提供装置２は、制御部１３、無線送信部であるラジオ輻射装置２０、記憶部８、および音声認識部２３を有して構成され、記憶部８は、番組表格納部１４、映像データ格納部１６、音声ファイル格納部２１、および音声リスト格納部２２を有して構成されている。なお、ラジオ輻射装置２０は、車両内情報提供装置２の内部に構成されているが、表示器１と同様に、車両内情報提供装置２の外部に設置してもよい。
　車上送受信装置３は、例えば列車の先頭車両に搭載されており、駅プラットホームに列車が停車したときに、地上送受信装置５から送信された番組表４０、映像データ６０、第１の音声データである音声データ６１、および音声リスト５０を受信する。車両内情報提供装置２は、車上送受信装置３を介して受信したこれらの情報を、番組表格納部１４、映像データ格納部１６、音声ファイル格納部２１、および音声リスト格納部２２にそれぞれ格納する。
　なお、映像データ６０には、音声付の広告映像と音声無しの広告映像とが混在して含まれていてもよく、広告映像には、動画だけでなく静止画も含まれていてもよい。また、地上送受信装置５から送信された映像データ６０には、第２の音声データである音声データ６１が含まれている場合もある。音声データ６１は、例えば、ＭＰＥＧ形式で圧縮されたデータである。
（音声認識部）
　音声認識部２３は、番組表格納部１４から番組表４０を取り込み、番組表４０の映像データ名４３に対応する映像データ６０を映像データ格納部１６から取り込む。音声認識部２３は、映像データ６０が静止画であるか動画であるかを判別する。動画の場合、音声認識部２３は、映像データ６０に音声データ６１が含まれているか否かを判別する。
　音声データ６１が含まれている場合、音声認識部２３は、制御部１３およびラジオ輻射装置２０を介して再生された音声データ６１の音声レベルが、映像データ６０の映像再生時間ｍ（秒）の間に、所定の閾値以上を示すか否かを判別する。これは、映像データ６０に音声データ６１が付属していたにも関わらず、音声ファイル格納部２１内の音声データ６１を再生してしまうことを防ぐとともに、音声データ６１が付属している場合であっても音声レベルが小さいときに放送故障として認識されることを防ぐためである。
　所定の閾値以上を示した場合、映像データ６０は音声付であると判断する。そして、音声認識部２３は、映像データ６０に付属する音声データ６１を送出させることを示す第１の値である０を音声フラグ４４に付与する。音声データ６１の音声レベルが所定の閾値以上を示さない場合、音声ファイル格納部２１からの音声データ６１を送出させることを示す第２の値である１以上の値を音声フラグ４４に付与する。
　映像データ６０に音声データ６１が含まれていない場合、音声認識部２３は、１以上の値を音声フラグ４４に付与する。音声認識部２３は、音声フラグ４４を付与した番組表４０を再び番組表格納部１４に格納する。なお、上述した第１の値および第２の値は、０または１以上に限定されるものではない。
（制御部）
　制御部１３は、番組表格納部１４に格納された番組表４０を読み出し、番組表４０に示されたシリアル番号の順に、映像データ６０の有効期間（開始）４１、有効期間（終了）４２、および音声フラグ４４を判別する。有効期間（開始）４１および有効期間（終了）４２は、広告映像の映像データ６０を表示器１に再生するか否かを判定する際に使用される。
　また、制御部１３は、番組表４０を読み込み、ｎ番目の映像データ６０が有効期限内であるか否かを判定し、有効期間内の映像データ６０に関する音声フラグ４４の値を判定する。音声フラグ４４が０または無値の場合、制御部１３は、映像データ格納部１６から映像データ６０を読み出し、当該映像データ６０を表示器１に送出するとともに、映像データ６０に含まれる音声データ６１をラジオ輻射装置２０に送出する。ラジオ輻射装置２０は、音声データ６１を無線信号として乗客の音声再生装置に送信する。
　一方、音声フラグ４４が１以上の値の場合、制御部１３は、映像データ名４３に対応する映像データ６０を映像データ格納部１６から読み出し、当該映像データ６０を表示器１に送出する。さらに、音声リスト格納部２２から音声リスト５０を読み出し、音声フラグ４４の値に対応するファイル番号５１を選択し、選択されたファイル番号５１の音声データ６１を、ラジオ輻射装置２０に送出する。
（音声認識部の動作）
　図６は、音声フラグを決定するフローを示すフローチャートである。ｎ＝１番目の映像データ６０のとき（ステップＳ１０）、音声認識部２３は、番組表格納部１４から番組表４０を取り込むとともに映像データ格納部１６から映像データ６０を取り込み、映像再生時間ｍ（秒）を取得する（ステップＳ１１）。
　次に、音声認識部２３は、映像データ６０が静止画であるか動画であるかを判別し、動画であると判定した場合（ステップＳ１２，Ｎｏ）、映像データ６０に音声データ６１が含まれているか否かを判別する。音声データ６１が含まれている場合（ステップＳ１３，Ｙｅｓ）、表示器１にｎ＝１番目の映像データ６０を再生させる（ステップＳ１４）。なお、上述したｎは、変数であり、映像データ名４３を識別するため番組表４０に付与された番号を示している。
　次に、音声認識部２３は、音声データ６１の音声レベルが、タイマーによって映像再生時間ｍを経過するまでに、所定の閾値以上を示すか否か判別する。音声データ６１の音声レベルが所定の閾値以上を示した場合（ステップＳ１５，Ｙｅｓ）、音声があると判断して音声フラグ４４として０を記録し（ステップＳ１６）、音声データ６１の音声レベルが所定の閾値以上を示さない場合（ステップＳ１５，Ｎｏ）、ステップＳ１７の処理を実行する。
　映像再生時間ｍが経過するまでタイマーカウントアップを行ない（ステップＳ１７，ＮｏおよびステップＳ１９）、ステップＳ１５からのプロセスを繰り返す。また、映像再生時間ｍが経過した場合（ステップＳ１７，Ｙｅｓ）、音声認識部２３は、音声がないと判断し音声フラグ４４として１以上の値を記録し（ステップＳ１８）、ｎに１をインクリメントする（ステップＳ２０）。また、ステップＳ１６において、音声フラグ４４として０を記録した場合にもｎに１をインクリメントする（ステップＳ２０）。ｎに１がインクリメントされた結果、ｎの値が番組表４０のシリアル番号の最大値を超えた場合（ステップＳ２１,Ｙｅｓ）、最大値を超えている映像データ名４３をｎ＝１番目として、ステップＳ１０からのプロセスを繰り返す。ｎの値が番組表４０のシリアル番号の最大値を超えていない場合（ステップＳ２１,Ｎｏ）、２番目以降の映像データ６０について、ステップＳ１１からのプロセスを繰り返す。
[規則91に基づく訂正 26.10.2009]　
　ステップＳ１２において、映像データ６０が静止画の場合（ステップＳ１２，Ｙｅｓ）、音声認識部２３は、音声フラグ４４に１以上の値を記録する。（ステップＳ１８）また、ステップＳ１３において、映像データ６０に音声データ６１が含まれていない場合（ステップＳ１３，Ｎｏ）、音声認識部２３は、音声フラグ４４に１以上の値を記録する（ステップＳ１８）。
　この結果、番組表４０には、何らかの音声フラグ４４が付与され、車両内情報提供装置２は、映像データ６０および音声データ６１の再生を行う。なお、音声認識部２３は、ステップＳ１６において、映像再生時間ｍが経過するまで音声レベルを監視するように構成されているが、映像再生時間ｍの代わりに、予め設定された任意の時間を用いてもよい。
（制御部の動作）
　図７は、音声フラグの値に応じて再生される音声を決定するフローを示すフローチャートである。ｎ＝１番目の映像データ６０のとき（ステップＳ３０）、制御部１３は、番組表格納部１４から番組表４０を取り込むとともに、映像データ格納部１６から映像データ６０を取り込む（ステップＳ３１）。制御部１３は、映像データ６０が有効期間内である場合（ステップＳ３２，Ｙｅｓ）、音声フラグ４４の値を確認する。一方、映像データ６０が有効期間内ではない場合（ステップＳ３２，Ｎｏ）、制御部１３は、ステップＳ３６からのプロセスを実行する。
　次に、音声フラグ４４の値が１以上の場合（ステップＳ３３，Ｎｏ）、制御部１３は、映像データ６０を映像データ格納部１６から読み出し、映像データ６０を表示器１に送出する。さらに、制御部１３は、音声リスト格納部２２から音声リスト５０を読み出し、音声フラグ４４の値に対応するファイル番号５１を選択し、選択されたファイル番号５１に対応する音声ファイルを、ラジオ輻射装置２０に送出する（ステップＳ３４）。
　一方、音声フラグ４４の値が０の場合（ステップＳ３３，Ｙｅｓ）、制御部１３は、映像データ名４３に対応する映像データ６０を映像データ格納部１６から読み出し、当該映像データ６０を表示器１に送出する。さらに、当該映像データ６０に含まれる音声をラジオ輻射装置２０に送出する（ステップＳ３５）。
　次に、制御部１３は、ｎに１をインクリメントする（ステップＳ３６）。ｎに１がインクリメントされた結果、ｎの値が番組表４０のシリアル番号の最大値を超えた場合（ステップＳ３７,Ｙｅｓ）、制御部１３は、最大値を超えている映像データ名４３をｎ＝１番目として、ステップＳ３０からのプロセスを繰り返す。また、ｎの値が番組表４０のシリアル番号の最大値を超えていない場合（ステップＳ３７,Ｎｏ）、制御部１３は、２番目以降の映像データ６０について、ステップＳ３１からのプロセスを繰り返す。
　なお、再生される音声を意図的に無音にする場合には、音声ファイル格納部２１に無音のファイルを格納するとともに、音声リスト５０に当該無音のファイルに対応する音声ファイル名５２を記録する。
　なお、音声リスト５０に複数の音声ファイル名５２が登録されている場合、音声認識部２３は、これらのファイル番号５１をランダムに選択し、選択されたファイル番号５１を１以上の値として音声フラグ４４に付与してもよい。また、制御部１３が音声ファイル名５２をランダムに選択して再生するように構成してもよい。その結果、車両内情報提供装置２は、様々な音声を再生できるため、乗客を飽きさせることなく映像と音声を楽しんでもらうことができる。このようにすることにより、音声の再生要否を、車内の状況（混雑度合等）や、時間帯等に応じて、よりきめ細かく設定することができる。
　なお、映像データ６０の映像再生時間ｍの長さが、ランダムに選ばれた音声データ６１よりも長い場合には、ランダムに選ばれた音声データ６１の再生が終了した後に、映像データ６０の再生終了まで他の音声データ６１、または同一の音声データ６１を最初から続けて再生するように構成してもよい。
　以上に説明したように、本実施の形態にかかる車両内情報提供装置２は、映像データ６０に音声データ６１が含まれている否かを判断して、音声フラグ４４に０または１以上の値を付与する音声認識部２３と、表示器１に映像データ６０を送出するとともに、ラジオ輻射装置２０に音声フラグ４４に対応した音声データ６１を送出する制御部１３とを備えるようにしたので、音声付の広告映像と音声無しの広告映像とが混在している場合でも、乗客に音声を提供することが可能である。その結果、音声付の広告映像が音声無しの広告映像に切り替わった場合でも、乗客に不快感を与えることがなくなると共に、乗客がラジオ電波の周波数を戸惑うことなくチューニングすることができる。また、適切な音声が付与されている広告映像に、無関係な音声を付与してしまうということを回避できる。さらに、音声無しの広告映像用に音声データ６１を用意する手間が省けるため、コンテンツ製作者の負担を軽減することができる。
実施の形態２．
　実施の形態２にかかる車両内情報提供システムは、地上側の情報処理装置６において、予め音声フラグ４４に０または１以上の値を付与し、音声フラグ４４の値が付与された番組表４０を車上送受信装置３に送信するものである。以下、実施の形態１の各図を用いて説明する。
　図２において、情報処理装置６には番組表４０および音声リスト５０が管理されており、当該番組表４０の音声フラグ４４の値は、端末装置７によって任意に付与することが可能である。そして、列車が地上送受信装置５を備えた所定の駅に停車した場合、地上送受信装置５と車上送受信装置３の接続が確立したときに、地上送受信装置５は、更新された番組表４０、音声リスト５０、映像データ６０、および音声データ６１を車上送受信装置３に送出する。車両内情報提供装置２は、これらの情報を格納し、実施の形態１における所定の動作に従って、音声を再生する。
　音声フラグ４４に０または１以上の値が記録されているため、音声認識部２３は、番組表４０に音声フラグ４４の値を記録する動作を行う必要がない。すなわち、実施の形態１では、車両内情報提供装置２が起動した時点では、音声フラグ４４の値が設定されていないため、地上送受信装置５から車両内情報提供装置２に広告映像が送信されたときに、番組表４０への音声フラグ４４の書込み時間が発生するが、本実施の形態によれば、そのような時間を無くすことが可能である。
　なお、実施の形態１および２に示した車両内情報提供装置および車両内情報提供システムの構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、更なる別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、一部を省略する等、変更して構成することも可能であることは無論である。
　以上のように、本発明は、広告情報を列車内の乗客に提供する車両内情報提供装置、車両内情報提供システム、および音声データ提供方法に適用可能であり、特に、音声付動画および音声無しの動画または静止画が混在している場合でも音声を提供することが可能な発明として有用である。

Claims (12)

  1. 　地上送受信装置から車上送受信装置に送信された列車内広告の映像データを列車内の表示器に送信する制御部を備えた車両内情報提供装置であって、
    　広告映像の有効期間を広告毎に対応して格納する番組表、前記地上送受信装置から前記車上送受信装置に送信された第１の音声データ、および第２の音声データを含む前記映像データを記憶する記憶部と、
    　前記映像データに前記第１の音声データが含まれているか否かを判別し、第１の音声データを含む映像データと第１の音声データを含まない映像データとを識別する情報を前記番組表に付与する音声認識部と、
    　を備え、
    　前記制御部は、前記第１の音声データまたは前記第２の音声データを無線信号として送信する無線送信部に対して、前記第１の値または前記第２の値に対応する前記第１の音声データまたは前記第２の音声データを送出すること、
    　を特徴とする車両内情報提供装置。
  2. 　前記音声認識部は、前記映像データに前記第２の音声データが含まれていない場合、前記第１の音声データを送出させることを示す第１の値を前記番組表に付与し、前記映像データに前記第２の音声データが含まれている場合、前記第２の音声データを送出させることを示す第２の値を前記番組表に付与することを特徴とする請求項１に記載の車両内情報提供装置。
  3. 　前記音声認識部は、
    　前記映像データの再生時間が終了するまでに、前記第２の音声データの音声レベルが予め設定された閾値以上を示すか否か判別し、
    　前記音声レベルが前記閾値以上を示さない場合、前記第１の値を前記番組表に付与し、
    　前記音声レベルが前記閾値以上を示した場合、前記第２の値を前記番組表に付与することを特徴とする請求項１に記載の車両内情報提供装置。
  4. 　前記記憶部は、
    　複数の前記第１の音声データを識別番号毎に対応して格納する音声リストを記憶し、
    　前記音声認識部は、前記識別番号をランダムに選択し、選択された前記識別番号を前記第１の値として前記番組表に付与することを特徴とする請求項１に記載の車両内情報提供装置。
  5. 　前記記憶部は、再生される音声を意図的に無音にする場合、無音のファイルを格納するとともに、前記音声リストに当該無音のファイルに対応する音声ファイル名を記録することを特徴とする請求項１に記載の車両内情報提供装置。
  6. 　前記制御部は、前記音声リストに複数の音声ファイル名が登録されている場合、ファイル番号をランダムに選択し、選択された音声ファイル名をランダムに選択して再生することを特徴とする請求項１に記載の車両内情報提供装置。
  7. 　前記制御部は、映像データの映像再生時間の長さが、ランダムに選ばれた音声データよりも長い場合には、ランダムに選ばれた音声データの再生が終了した後に、映像データの再生終了まで他の音声データまたは同一の音声データを最初から続けて再生することを特徴とする請求項１に記載の車両内情報提供装置。
  8. 　前記地上送受信装置は、前記第１の値が付与された前記番組表を前記車上送受信装置に送信することを特徴とする請求項１に記載の車両内情報提供装置。
  9. 　列車内広告の映像データを車上送受信装置に送信する地上送受信装置と、前記映像データを列車内の表示器に送信する制御部を備えた車両内情報提供装置と、前記地上送受信装置からの前記映像データを前記車両内情報提供装置に送信する車上送受信装置とを有した車両内情報提供システムであって、
    　前記車両内情報提供装置は、
    　広告映像の有効期間を広告毎に対応して格納する番組表、前記地上送受信装置から前記車上送受信装置に送信された第１の音声データ、および第２の音声データを含む前記映像データを記憶する記憶部と、
    　前記映像データに前記第１の音声データが含まれているか否かを判別し、第１の音声データを含む映像データと第１の音声データを含まない映像データとを識別する情報を前記番組表に付与する音声認識部と、
    　を備え、
    　前記制御部は、前記第１の音声データまたは前記第２の音声データを無線信号として送信する無線送信部に対して、前記第１の値または前記第２の値に対応する前記第１の音声データまたは前記第２の音声データを送出すること、
    　を特徴とする車両内情報提供システム。
  10. 　前記音声認識部は、前記映像データに前記第２の音声データが含まれていない場合、前記第１の音声データを送出させることを示す第１の値を前記番組表に付与し、前記映像データに前記第２の音声データが含まれている場合、前記第２の音声データを送出させることを示す第２の値を前記番組表に付与することを特徴とする請求項９に記載の車両内情報提供システム。
  11. 　地上送受信装置から車上送受信装置に送信された列車内広告の映像データを列車内の表示器に送信する制御部を備えた車両内情報提供装置で実施される音声データ提供方法であって、
    　広告映像の有効期間を広告毎に対応して格納する番組表、前記地上送受信装置から前記車上送受信装置に送信された第１の音声データ、および第２の音声データを含む前記映像データを記憶するステップと、
    　前記映像データに前記第１の音声データが含まれているか否かを判別し、第１の音声データを含む映像データと第１の音声データを含まない映像データとを識別する情報を前記番組表に付与する音声認識ステップと、
    　前記第１の音声データまたは前記第２の音声データを無線信号として送信する無線送信部に対して、前記第１の値または前記第２の値に対応する前記第１の音声データまたは前記第２の音声データを送出するステップと、
    　を含むことを特徴とする音声データ提供方法。
  12. 　前記音声認識ステップは、前記映像データに前記第２の音声データが含まれていない場合、前記第１の音声データを送出させることを示す第１の値を前記番組表に付与し、前記映像データに前記第２の音声データが含まれている場合、前記第２の音声データを送出させることを示す第２の値を前記番組表に付与するステップを含むこと、
    　を特徴とする請求項１１に記載の音声データ提供方法。
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