WO2010063339A1 - Change-speed gearbox - Google Patents

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WO2010063339A1
WO2010063339A1 PCT/EP2009/007096 EP2009007096W WO2010063339A1 WO 2010063339 A1 WO2010063339 A1 WO 2010063339A1 EP 2009007096 W EP2009007096 W EP 2009007096W WO 2010063339 A1 WO2010063339 A1 WO 2010063339A1
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WO
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shaft
shift
shift fork
switching
adjustable
Prior art date
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PCT/EP2009/007096
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German (de)
French (fr)
Inventor
Jan Sporleder
Friedhelm Krake
Original Assignee
Gm Global Technology Operations, Inc.
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Publication date
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Definitions

  • the present invention relates to a
  • Manual transmission in particular a mechanically shifted manual transmission.
  • Such a transmission is generally connected by a movable in two degrees of freedom manual shift lever in the passenger compartment, wherein shift forces between the manual shift lever and the transmission by mechanical means, by cables, tie rods or the like, are transmitted.
  • Mechanical connection vibrations of the gearbox can be transmitted to the manual shift lever, so that this trembles visibly or disturbing noises are emitted into the passenger compartment.
  • a second approach is to use damping and friction elements on the power transmission path between
  • a third approach is to provide a play-containing element on the transmission path of the switching force between the transmission and the manual shift lever, which ensures a free mobility of gear-side and shift lever-side parts of the shift force transmission mechanism against each other within predetermined limits. As long as the amplitude of the vibrations does not exceed the play of this element and the element is correctly adjusted, the transmission of vibrations from the transmission to the shift lever can be completely suppressed.
  • a disadvantage of this approach is that the game of the game-containing element must not only correspond to the amplitude of the vibrations, but in addition must be large enough to compensate for manufacturing and positioning tolerances, which can be considerable.
  • Object of the present invention is to provide a transmission, in which the transmission of vibrations to a manual shift lever is effectively suppressed, without making the switching difficult or slowed down.
  • the object is achieved by, in a transmission with an input shaft, an output shaft, at least one set of wheels for selectively transmitting torque from the input shaft to the output shaft, a first shift fork between a neutral position in which the wheelset no torque on the Output shaft transmits, and a first gear position is adjustable, in which the first wheel
  • the shift fork by positive, play-bearing engaging Wegwelle at least a first stop is adjustable to mark a position of the shift shaft, in which, when the shift fork is in the first gear position , The contact between shift fork and shift shaft is contactless.
  • the adjustable stop makes it possible, despite a possibly small clearance between the shift shaft and shift fork reliably position the shift shaft so that small vibrations of the shift fork does not lead to a contact with the shift shaft.
  • the shift shaft can not be excited to vibrate and can not transmit vibration to a manual shift lever outside of the transmission.
  • At least one second set of wheels is provided for selectively transmitting torque from the input shaft to the output shaft, and the shift fork is placed in a second gear position. bar, in which the second gear transmits torque.
  • a second stop is expediently adjustable to mark a position of the shift shaft in which, when the shift fork is in the second gear position, the engagement between the shift fork and the shift shaft is non-contact.
  • the two gear positions of the shift fork are preferably on opposite sides of the neutral position.
  • the two stops are independently adjustable. This gives the greatest possible freedom to adapt the gear to tolerances and in both gear positions
  • the two stops are coupled adjustable and have a fixed distance from each other.
  • This embodiment makes it possible to halve the adjustment effort. A loss of effectiveness is thus hardly associated because the tolerance of the freedom of movement of the shift fork between the two gear positions is generally relatively low.
  • a stop as described above may block movement of the shift shaft beyond the position marked by it, or it may allow movement of the shift shaft beyond the marked position against a restoring force, so that as soon as the shift lever is released, the restoring force the shift shaft in the marked position drives.
  • stops are each mounted adjustably on a housing surrounding the switching shaft. There they are generally more accessible and more precisely adjustable than about the shift shaft mounted and movable with these attacks.
  • the switching freedom is preferably a degree of freedom of rotation about a longitudinal axis of the shift shaft.
  • the application of the invention to a transmission in which the switching degree of freedom is a translation degree of freedom in the longitudinal direction of the switching shaft, is also considered.
  • the shift shaft is preferably in a Wählffectedsgrad out of engagement with the first shift fork off and engaged with at least one second shift fork engageable.
  • the shift shaft when it is engaged with the second shift fork, interacts with the same attacks as when it is in engagement with the first shift fork.
  • each shift fork may be associated with a set of adjustable stops with which the shift shaft interacts when engaged with each shift fork.
  • FIG. 1 shows a schematic perspective view of part of a Heidelbergkraftübertragungsmechana- mechanism inside a gearbox
  • Fig. 2 is a front view of the shift force transmission mechanism according to a first embodiment of the invention
  • Fig. 3 is a view similar to Figure 2 view according to a second embodiment of the invention.
  • Fig. 4 is a view similar to Figure 2 view according to a third embodiment of the invention.
  • Fig. 5 is a plan view of the switching shaft according to the third embodiment.
  • Fig. 6 is an interior view of a housing of the transmission.
  • Fig. 1 shows a portion of a shift shaft 1 of a gearbox for a motor vehicle coupled in a conventional manner to a manual shift lever, not shown, and by this in a Dähl mecanicsgrad, slidable in the direction of its longitudinal axis and in a Weg technicallysgrad to the longitudinal axis, is rotatable.
  • a rotationally fixed to the shift shaft 1 sleeve 2 has a locking contour in the form of two notches limiting projections 3.
  • a spring capsule 5 is anchored, An enclosed in the capsule 5 coil spring holds a ball 6 pressed into the notch between the projections 3 of the locking contour.
  • the shift shaft 1 is fixed in a neutral position. In order to turn the shift shaft 1 from the neutral position into a gear position, the ball 6 must be pressed against the force of the coil spring in the spring capsule 5 inside.
  • the shift fork 9 is on a rail, not shown guer to the axis of the shift shaft 1 and parallel to the input and output shaft of the transmission, not shown, to move in a conventional manner, a shift sleeve a Sperrsynchronisier driving Einrytician laying a gait.
  • a plurality of lock synchronizers and associated shift sleeves are provided on a shaft of the gearbox.
  • a cooperating with a second shift sleeve shift fork is in Fig. 1, only a claw 10 and a piece of a
  • the shift shaft 1 is axially displaceable.
  • Shift fork for example, the shift fork 9, on the in whose claw 8 to prevent engaging shift head 7, the engagement of the switching head 7 in the claw 8 in the direction of play must be playful, and when gear engaged this game ⁇ should be distributed in equal parts on both sides of the shift finger 7.
  • Fig. 2 shows a
  • FIG. 1 Frontal view of the shift shaft 1 and the claw 8 in a gear position according to a first embodiment of the invention.
  • the illustrated position of the shift finger 7, with the same play ⁇ / 2 between the shift finger 7 and two legs of the claw 8, is marked by the contact of a radially projecting from the shift shaft 1 finger 11 with a on the inside of the housing 4 in the circumferential direction
  • Due to the adjustability of the stop plate 12 is the orientation in which the
  • Shift shaft 1 is stable when the spring capsule 5 presses against the outer edge of the projection 3, in the context of freedom of movement of the stop plate 12 arbitrarily adjustable. It can therefore be placed so that, when the shift fork actuated by the shift fork 5 is stable in a position in which it couples an aligned gear to the shaft carrying it and allows torque transmission from the input shaft to the output shaft, the switching head. 7 in the middle of the claw 8 stands. Thus, a small clearance ⁇ is sufficient to prevent the transmission of vibrations from the claw 8 to the switching head 7.
  • the stop plate 12 is in the embodiment of FIG. 2 rigidly connected to a second stop plate 13, to which the finger 11 comes to rest, when the switching shaft 1 is rotated from the orientation shown in the clockwise direction, beyond its neutral position, into a second switching position in which the spring capsule 6 presses against the opposite outer edge 15 of the locking contour.
  • the stop plate 13 is not independent of the stop plate 12 adjustable. In practice, this means hardly a disadvantage, provided that the distance between the stop plates 12, 13 is adapted to the freedom of movement of the shift fork 9 between two opposite switch positions, since the tolerance of this freedom of movement compared to other dimensional tolerances of the transmission is low. It is therefore sufficient to adjust only one of the two stop plates 12, 13, so that the second is correctly positioned.
  • Means for fixing the stop plates 12, 13 in the adjusted position are provided, but not shown in FIG. 2 for the sake of clarity.
  • FIG. 3 shows, in a view analogous to FIG. 2, a second embodiment of the invention. It differs from that of FIG. 2 in that the two stop plates 12, 13 are not connected to each other and are each guided independently adjustable on the housing 4. This makes it possible to take into account tolerances of the freedom of movement of the sliding sleeve between its two gear positions in the adjustment of the stop plates 12, 13 so that an equally effective suppression of the transmission of vibrations on the manual shift lever as in the embodiment of FIG. 2 at a comparison can be achieved to this embodiment by said tolerance reduced game ⁇ . 4 and 5 illustrate the application of the invention to a switching shaft 1 with soft stops, wherein Fig. 4 shows a radial section through the switching shaft 1 and surrounding parts and Fig.
  • the locking contour which has the projections 3, is denoted here by 16 and consists of a plurality of perpendicular to the axis of the switching shaft 1 oriented congruent thin plates, which are arranged rotationally fixed on a cylindrical thickening 17 of the switching shaft 1.
  • Each plate of the locking contour 16 is flanked by two adjustable rings about the axis of the switching shaft 18, 19 which each carry an outwardly directed triangular projection 20 and 21, and one of which is shown in Fig. 4 in section.
  • Congruent rings 18 and 19 are fixedly connected to each other by a parallel to the switching shaft 1 oriented strut 22 and 23 and thereby in each case together about the axis of the switching shaft 1 rotatable.
  • the projections 20 of the rings 18 together with the outer edge 14 of one of the projections 3 form a notch into which, as shown, the ball 6 of the spring capsule 5 engages to mark a detent position.
  • the position of this detent position is adjustable by turning the ring 18. It can therefore be placed so that, as already described with reference to FIG. 2, when the shift fork 9 holds the shift sleeve of a Sperrsynchronisier recruited in a gear position, the switching head 7 engages exactly centered in the claw 8. In the same way, the outer edge 15 and the projections 21 form an adjustable by turning the rings 19 marking.
  • the rings 18, 19 are independently rotatable, and the markers are each independently adjustable.
  • both projections 20, 21 at a same Ring be provided. Then, as in the embodiment of FIG. 3, the markings would only be adjustable together.
  • Fig. 6 shows an interior view of the housing 4 in a section along the axis of the switching shaft 1 shown in Fig. 6 transparently.
  • three sets of two adjustable stop plates 12, 13 and a spring capsule 5 are arranged axially spaced.
  • the number of these sentences may of course be larger or smaller.
  • Each of these sets corresponds to a - in Fig. Also transparent drawn - claw 8, 10, 24, in which the switching head 7 engages exactly when the locking contour 16 of the switching shaft 1 interacts with the spring capsule 5 of the corresponding set and the - in the Fig. Not visible - finger 11 between the stop plates 12, 13 engages this set.
  • the stop plates 12, 13 of a set may be coupled as shown in FIG. 2 or unconnected to each other as shown in FIG.
  • the stop plates of different sets are not coupled to each other, so that their adjustment can be done sentence by sentence.
  • stop plates 12, 13 associated with a non-oscillating shift fork may also be omitted.
  • the finger 11, the locking contour 16 and the switching head 7 are mounted on a same thickening 17 of the shift shaft and therefore at each selection movement, by which the switching head 7 is inserted into a different claw, and the locking contour 16th and the finger 11 are moved it is also possible to separate these components from each other, as shown in Fig. 7.
  • the locking contour 16 is axially displaceable with respect to the shift shaft 1 and secured to the spring capsule 5 in the axial direction, in the present case by the spring capsule laterally encompassing and displaceable with the locking contour flanges 25.
  • the switching contour 16 therefore follows a selection movement of the shift shaft 1 and remains constantly in engagement with the same spring capsule 5.
  • the finger 11, however, like the switching head 7 on the switching shaft 1 rotatably and axially immovable so that it always when the switching head 7 engages in a claw 8, 10 or 24 , between a pair of this claw associated stop plates 12, 13 engages.
  • the finger 11 is also axially displaceable on the shift shaft 1 and coupled to the locking contour 16 so that it does not follow a selection movement of the shift shaft 1. He therefore remains constantly engaged with a same pair of stop plates 12, 13, and the marked orientations of the shift shaft 1 are therefore the same in this embodiment, regardless of which of the multiple jaws of the switching head 7 engages.
  • This embodiment may be expedient to limit the freedom of rotation of the shift shaft 1 with little adjustment effort.
  • Spring capsule 5 is provided on the shift shaft 1 and cooperates with a latching contour 16 and adjustable projections 20, 21 on the housing 4. By attaching to the housing, the projections for an adjustment are more accessible.

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Abstract

A change-speed gearbox comprises an input shaft, an output shaft, at least one gear set for the selective transmission of torque from the input shaft to the output shaft, a first selector fork (9) which can be adjusted between a neutral position, in which the gear set does not transmit any torque to the output shaft, and a gear position, in which the gear set transmits torque to the output shaft, and a shift shaft (1) which can be moved at least in one degree of shifting freedom and drives the selector fork (9) by positive, play-containing engagement. At least one step (12; 13; 20; 21) can be adjusted, in order to mark a position of the shift shaft (1), in which position, if the selector fork (9) is situated in the gear position, the engagement between the selector fork (9) and the shift shaft (1) is contactless.

Description

Schaltgetriebe manual transmission
B e s c h r e i b u n gDescription
Die vorliegende Erfindung betrifft einThe present invention relates to a
Schaltgetriebe, insbesondere ein mechanisch geschaltetes Schaltgetriebe .Manual transmission, in particular a mechanically shifted manual transmission.
Ein solches Schaltgetriebe wird im allgemeinen durch einen in zwei Freiheitsgraden bewegbaren Handschalthebel in der Fahrgastzelle geschaltet, wobei Schaltkräfte zwischen dem Handschalthebel und dem Getriebe auf mechanischem Wege, durch Seilzüge, Zugstangen oder dergleichen, übertragen werden. Über eine derartige mechanische Verbindung können Schwingungen des Schaltgetriebes an den Handschalthebel übertragen werden, so dass dieser sichtbar zittert oder störende Geräusche in die Fahrgastzelle emittiert werden.Such a transmission is generally connected by a movable in two degrees of freedom manual shift lever in the passenger compartment, wherein shift forces between the manual shift lever and the transmission by mechanical means, by cables, tie rods or the like, are transmitted. About such a mechanical connection vibrations of the gearbox can be transmitted to the manual shift lever, so that this trembles visibly or disturbing noises are emitted into the passenger compartment.
Um das Zittern des Handschalthebels zu beseitigen oder zu begrenzen, sind diverse Ansätze verfolgt worden. Eine Unterdrückung der Schwingungen bereits im Getriebe erweist sich als sehr mühsam und entwicklungs- aufwändig, da schwingungsdämpfende Maßnahmen bei jeder Bauartänderung des Getriebes von neuem optimiert werden müssen.To eliminate or limit the shaking of the manual lever, various approaches have been followed. A suppression of the vibrations already in the transmission proves to be very tedious and development-consuming, since vibration-damping measures must be optimized with each change in the design of the transmission again.
Ein zweiter Ansatz ist, Dämpfungs- und Rei- bungselemente auf dem Kraftübertragungsweg zwischenA second approach is to use damping and friction elements on the power transmission path between
Handschalthebel und Getriebe vorzusehen, die vom Getriebe abgegebene Schwingungsenergie absorbieren, bevor sie den Handschalthebel erreicht. Derartige Dämpfungs- und Reibungselemente sind allerdings in gleicher Weise wirksam, wenn eine Schaltbewegung vom Handschalthebel auf das Getriebe übertragen werden soll. Dies beeinträchtigt die Genauigkeit, mit der Elemente des Getriebes einer Schaltbewegung des Hebels folgen, und Schwankungen des Schaltwiderstands des Getriebes, die dem Fahrer Auf- schluss über den Fortschritt eines Schaltvorgangs im Getriebe liefern können, werden allenfalls gedämpft an den Handschalthebel übertragen. Dies erschwert eine genaue Steuerung des Schaltvorgangs. Nicht zuletzt wird durch Reibung die zum Schalten benötigte Kraft vergrößert.Manual shift lever and gear provided by the transmission Absorb emitted vibration energy before it reaches the manual shift lever. However, such damping and friction elements are effective in the same way when a switching movement is to be transmitted from the manual shift lever to the transmission. This impairs the accuracy with which elements of the transmission follow a switching movement of the lever, and variations in the switching resistance of the transmission, which can provide the driver information about the progress of a gear shift in the transmission, are at most attenuated transmitted to the manual shift lever. This complicates a precise control of the switching operation. Last but not least, the force needed to shift is increased by friction.
Ein dritter Ansatz ist, auf dem Übertragungsweg der Schaltkraft zwischen Getriebe und Handschalthebel ein spielhaltiges Element vorzusehen, welches innerhalb vorgegebener Grenzen eine freie Beweglichkeit von getriebe- seitigen und schalthebelseitigen Teilen des Schaltkraft- Übertragungsmechanismus gegeneinander gewährleistet. Solange die Amplitude der Schwingungen das Spiel dieses Elements nicht überschreitet und das Element korrekt justiert ist, kann die Übertragung von Schwingungen vom Getriebe auf den Schalthebel völlig unterdrückt werden. Ein Nachteil dieses Ansatzes ist, dass das Spiel des spielhaltigen Elements nicht nur der Amplitude der Schwingungen entsprechen muss, sondern zusätzlich noch groß genug sein muss, Fertigungs- und Positionierungs- toleranzen zu kompensieren, die beträchtlich sein können. Je größer jedoch das Spiel ist, umso weiter ist der Weg, über den zu Beginn eines Schaltvorgangs möglicherweise der Schalthebel bewegt werden muss, um das Spiel zu überwinden und die Übertragung von Schaltkraft an das Getriebe zu ermöglichen. Auch dies erschwert das Schalten. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, ein Schaltgetriebe zu schaffen, bei dem die Übertragung von Schwingungen an einen Handschalthebel wirksam unterdrückt ist, ohne dass dadurch das Schalten erschwert oder verlangsamt wird.A third approach is to provide a play-containing element on the transmission path of the switching force between the transmission and the manual shift lever, which ensures a free mobility of gear-side and shift lever-side parts of the shift force transmission mechanism against each other within predetermined limits. As long as the amplitude of the vibrations does not exceed the play of this element and the element is correctly adjusted, the transmission of vibrations from the transmission to the shift lever can be completely suppressed. A disadvantage of this approach is that the game of the game-containing element must not only correspond to the amplitude of the vibrations, but in addition must be large enough to compensate for manufacturing and positioning tolerances, which can be considerable. However, the greater the play, the farther the path over which, at the beginning of a shift, the shift lever may need to be moved to overcome the backlash and allow transmission of shift force to the transmission. This also makes switching difficult. Object of the present invention is to provide a transmission, in which the transmission of vibrations to a manual shift lever is effectively suppressed, without making the switching difficult or slowed down.
Die Aufgabe wird gelöst, indem bei einem Schaltgetriebe mit einer Eingangswelle, einer Ausgangs- welle, wenigstens einem Radsatz zum selektiven Übertragen von Drehmoment von der Eingangswelle auf die Ausgangswelle, einer ersten Schaltgabel, die zwischen einer Neutralposition, in der der Radsatz kein Drehmoment auf die Ausgangswelle überträgt, und einer ersten Gang- position verstellbar ist, in der der erste RadsatzThe object is achieved by, in a transmission with an input shaft, an output shaft, at least one set of wheels for selectively transmitting torque from the input shaft to the output shaft, a first shift fork between a neutral position in which the wheelset no torque on the Output shaft transmits, and a first gear position is adjustable, in which the first wheel
Drehmoment auf die Ausgangswelle überträgt, und einer wenigstens in einem Schaltfreiheitsgrad bewegbaren, die Schaltgabel durch formschlüssigen, spielhaltigen Eingriff mitnehmenden Schaltwelle wenigstens ein erster Anschlag justierbar ist, um eine Stellung der Schaltwelle zu markieren, in der, wenn die Schaltgabel sich in der ersten Gangposition befindet, der Eingriff zwischen Schaltgabel und Schaltwelle berührungslos ist. Der justierbare Anschlag ermöglicht es, trotz eines eventuell geringen Spiels zwischen Schaltwelle und Schaltgabel die Schaltwelle zuverlässig so zu positionieren, dass kleine Schwingungen der Schaltgabel nicht zu einem Kontakt mit der Schaltwelle führen. So kann die Schaltwelle nicht zum Schwingen angeregt werden und kann auch keine Schwingung an einen Handschalthebel außerhalb des Getriebes übertragen.Transmits torque to the output shaft, and a movable at least in a Schaltfreiheitsgrad, the shift fork by positive, play-bearing engaging Schaltwelle at least a first stop is adjustable to mark a position of the shift shaft, in which, when the shift fork is in the first gear position , The contact between shift fork and shift shaft is contactless. The adjustable stop makes it possible, despite a possibly small clearance between the shift shaft and shift fork reliably position the shift shaft so that small vibrations of the shift fork does not lead to a contact with the shift shaft. Thus, the shift shaft can not be excited to vibrate and can not transmit vibration to a manual shift lever outside of the transmission.
Vorzugsweise ist wenigstens noch ein zweiter Radsatz zum selektiven Übertragen von Drehmoment von der Eingangswelle auf die Ausgangswelle vorgesehen, und die Schaltgabel ist in einer zweiten Gangposition platzier- bar, in der der zweite Radsatz Drehmoment überträgt. Dann ist zweckmäßigerweise ein zweiter Anschlag justierbar, um eine Stellung der Schaltwelle zu markieren, in der, wenn die Schaltgabel sich in der zweiten Gangposition befin- det, der Eingriff zwischen Schaltgabel und Schaltwelle berührungslos ist.Preferably, at least one second set of wheels is provided for selectively transmitting torque from the input shaft to the output shaft, and the shift fork is placed in a second gear position. bar, in which the second gear transmits torque. Then, a second stop is expediently adjustable to mark a position of the shift shaft in which, when the shift fork is in the second gear position, the engagement between the shift fork and the shift shaft is non-contact.
In an sich bekannter Weise liegen die zwei Gangpositionen der Schaltgabel vorzugsweise auf entgegen gesetzten Seiten der Neutralposition.In known manner, the two gear positions of the shift fork are preferably on opposite sides of the neutral position.
Einer ersten Ausgestaltung zufolge sind die zwei Anschläge unabhängig voneinander justierbar. Dies gibt die größtmögliche Freiheit, das Getriebe an ToIe- ranzen anzupassen und in beiden Gangpositionen dieAccording to a first embodiment, the two stops are independently adjustable. This gives the greatest possible freedom to adapt the gear to tolerances and in both gear positions
Amplitude, mit der die Schaltgabel schwingen kann, ohne dass es zum Kontakt mit der Schaltwelle kommt, zu maximieren.Amplitude, with which the shift fork can swing, without coming into contact with the shift shaft, to maximize.
Einer zweiten Ausgestaltung zufolge sind die zwei Anschläge gekoppelt justierbar und haben einen festen Abstand voneinander. Diese Ausgestaltung erlaubt es, den Justieraufwand zu halbieren. Ein Verlust an Wirksamkeit ist damit kaum verbunden, da die Toleranz der Bewegungsfreiheit der Schaltgabel zwischen den zwei Gangpositionen im Allgemeinen relativ gering ist.According to a second embodiment, the two stops are coupled adjustable and have a fixed distance from each other. This embodiment makes it possible to halve the adjustment effort. A loss of effectiveness is thus hardly associated because the tolerance of the freedom of movement of the shift fork between the two gear positions is generally relatively low.
Ein Anschlag wie oben beschrieben kann eine Bewegung der Schaltwelle über die von ihm markierte Position hinaus blockieren, oder er kann eine Bewegung der Schaltwelle über die markierte Position hinaus gegen eine Rückstellkraft zulassen, so dass, sobald der Schalthebel losgelassen wird, die Rückstellkraft die Schaltwelle in die markierte Position treibt. Vorzugsweise sind Anschläge jeweils an einem die Schaltwelle umgebenden Gehäuse verstellbar angebracht. Dort sind sie im Allgemeinen leichter zugänglich und präziser einstellbar als etwa an der Schaltwelle angebrachte und mit dieser bewegbare Anschläge.A stop as described above may block movement of the shift shaft beyond the position marked by it, or it may allow movement of the shift shaft beyond the marked position against a restoring force, so that as soon as the shift lever is released, the restoring force the shift shaft in the marked position drives. Preferably, stops are each mounted adjustably on a housing surrounding the switching shaft. There they are generally more accessible and more precisely adjustable than about the shift shaft mounted and movable with these attacks.
Der Schaltfreiheitsgrad ist vorzugsweise ein Freiheitsgrad der Drehung um eine Längsachse der Schalt- welle. Die Anwendung der Erfindung auf ein Getriebe, bei dem der Schaltfreiheitsgrad ein Translationsfreiheitsgrad in Längsrichtung der Schaltwelle ist, kommt ebenfalls in Betracht.The switching freedom is preferably a degree of freedom of rotation about a longitudinal axis of the shift shaft. The application of the invention to a transmission in which the switching degree of freedom is a translation degree of freedom in the longitudinal direction of the switching shaft, is also considered.
Um mehr als zwei Gänge mit einer Schaltwelle schalten zu können, ist die Schaltwelle vorzugsweise in einem Wählfreiheitsgrad aus dem Eingriff mit der ersten Schaltgabel aus- und in Eingriff mit wenigstens einer zweiten Schaltgabel einrückbar.In order to switch more than two gears with a shift shaft, the shift shaft is preferably in a Wählfreiheitsgrad out of engagement with the first shift fork off and engaged with at least one second shift fork engageable.
Je nach Bauart des Schaltgetriebes und des Mechanismus zur Schaltkraftübertragung vom Handschalthebel auf das Schaltgetriebe kann es genügen, dass die Schaltwelle, wenn sie mit der zweiten Schaltgabel im Eingriff ist, mit denselben Anschlägen wechselwirkt wie wenn sie im Eingriff mit der ersten Schaltgabel ist.Depending on the design of the gearbox and the mechanism for switching power transmission from the manual shift lever on the transmission, it may be sufficient that the shift shaft, when it is engaged with the second shift fork, interacts with the same attacks as when it is in engagement with the first shift fork.
Um bei jedem Gang des Getriebes die Schwingungsübertragung auf den Schalthebel individuell mini- mieren zu können, kann alternativ jeder Schaltgabel ein Satz von justierbaren Anschlägen zugeordnet sein, mit denen die Schaltwelle wechselwirkt, wenn sie mit besagter jeder Schaltgabel in Eingriff ist.In order to individually minimize vibration transmission to the shift lever at each gear of the transmission, alternatively, each shift fork may be associated with a set of adjustable stops with which the shift shaft interacts when engaged with each shift fork.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren. Es zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of Embodiments with reference to the accompanying figures. Show it:
Fig. 1 eine schematische perspektivische Ansicht eines Teils eines Schaltkraftübertragungsmecha- nismus im Innern eines Schaltgetriebes;1 shows a schematic perspective view of part of a Schaltkraftübertragungsmechana- mechanism inside a gearbox;
Fig. 2 eine Frontalansicht des Schaltkraft- Übertragungsmechanismus gemäß einer ersten Ausgestaltung der Erfindung;Fig. 2 is a front view of the shift force transmission mechanism according to a first embodiment of the invention;
Fig. 3 eine zu Fig. 2 analoge Ansicht gemäß einer zweiten Ausgestaltung der Erfindung;Fig. 3 is a view similar to Figure 2 view according to a second embodiment of the invention.
Fig. 4 eine zur Fig. 2 analoge Ansicht gemäß einer dritten Ausgestaltung der Erfindung;Fig. 4 is a view similar to Figure 2 view according to a third embodiment of the invention.
Fig. 5 eine Draufsicht auf die Schaltwelle gemäß der dritten Ausgestaltung;Fig. 5 is a plan view of the switching shaft according to the third embodiment;
Fig. 6 eine Innenansicht eines Gehäuses des Getriebes; undFig. 6 is an interior view of a housing of the transmission; and
Fig. 7 eine Ansicht einer Schaltwelle des7 is a view of a switching shaft of
Getriebes gemäß einer vierten Ausgestaltung.Transmission according to a fourth embodiment.
Fig. 1 zeigt einen Abschnitt einer Schaltwelle 1 eines Schaltgetriebes für ein Kraftfahrzeug, die in an sich bekannter Weise an einen nicht dargestellten Handschalthebel gekoppelt und durch diesen in einem Wählfreiheitsgrad, in Richtung ihrer Längsachse verschiebbar sowie in einem Schaltfreiheitsgrad, um die Längsachse, drehbar ist. Eine an der Schaltwelle 1 drehfeste Hülse 2 weist eine Rastkontur in Form zweier eine Kerbe begrenzender Vorsprünge 3 auf. In einem die Schaltwelle 1 umgebenden, in der Fig. nur bruchstückhaft dargestellten Gehäuse 4 ist eine Federkapsel 5 verankert, Eine in der Kapsel 5 eingeschlossene Schraubenfeder hält eine Kugel 6 in die Kerbe zwischen den Vorsprüngen 3 der Rastkontur gedrückt. Durch die Verrastung der Kugel 6 in der Aussparung ist die Schaltwelle 1 in einer Neutralstellung fixiert. Um die Schaltwelle 1 aus der Neutralstellung heraus in eine Gangstellung zu drehen, muss die Kugel 6 gegen die Kraft der Schraubenfeder in die Federkapsel 5 hinein gedrückt werden.Fig. 1 shows a portion of a shift shaft 1 of a gearbox for a motor vehicle coupled in a conventional manner to a manual shift lever, not shown, and by this in a Dählfreiheitsgrad, slidable in the direction of its longitudinal axis and in a Schaltfreiheitsgrad to the longitudinal axis, is rotatable. A rotationally fixed to the shift shaft 1 sleeve 2 has a locking contour in the form of two notches limiting projections 3. In a the switching shaft 1 surrounding, in the figure only fragmentarily illustrated housing 4, a spring capsule 5 is anchored, An enclosed in the capsule 5 coil spring holds a ball 6 pressed into the notch between the projections 3 of the locking contour. By locking the ball 6 in the recess, the shift shaft 1 is fixed in a neutral position. In order to turn the shift shaft 1 from the neutral position into a gear position, the ball 6 must be pressed against the force of the coil spring in the spring capsule 5 inside.
Ein an der Schaltwelle 1 drehfester Schaltkopf 7 greift in eine Klaue 8 einer Schaltgabel 9 ein. Die Schaltgabel 9 ist auf einer nicht dargestellten Schiene guer zur Achse der Schaltwelle 1 und parallel zu Eingangs- und Ausgangswelle des nicht dargestellten Getriebes verschiebbar, um in an sich bekannter Weise eine Schaltmuffe einer Sperrsynchronisiereinrichtung zum Einbeziehungsweise Auslegen eines Gangs zu verschieben.A rotationally fixed to the shift shaft 1 switching head 7 engages in a claw 8 a shift fork 9 a. The shift fork 9 is on a rail, not shown guer to the axis of the shift shaft 1 and parallel to the input and output shaft of the transmission, not shown, to move in a conventional manner, a shift sleeve a Sperrsynchronisiereinrichtung Einbeziehungsweise laying a gait.
Im Allgemeinen sind an einer Welle des Schaltgetriebes mehrere Sperrsynchronisiereinrichtungen und zugehörige Schaltmuffen vorgesehen. Von einer mit einer zweiten Schaltmuffe zusammenwirkenden Schaltgabel ist in der Fig. 1 nur eine Klaue 10 und ein Stück einerIn general, a plurality of lock synchronizers and associated shift sleeves are provided on a shaft of the gearbox. Of a cooperating with a second shift sleeve shift fork is in Fig. 1, only a claw 10 and a piece of a
Verbindungsstange dargestellt; um den Schaltkopf 7 mit der Klaue 10 in Eingriff zu bringen, ist die Schaltwelle 1 axial verschiebbar.Connecting rod shown; To bring the switching head 7 with the claw 10 in engagement, the shift shaft 1 is axially displaceable.
Um die Übertragung einer Schwingung von einerTo transfer a vibration from one
Schaltgabel, zum Beispiel der Schaltgabel 9, auf den in deren Klaue 8 eingreifenden Schaltkopf 7 zu verhindern, muss der Eingriff des Schaltkopfs 7 in die Klaue 8 in Schaltrichtung spielhaltig sein, und bei eingelegtem Gang sollte dieses Spiel ε zu gleichen Teilen auf beide Seiten des Schaltfingers 7 verteilt sein. Fig. 2 zeigt eineShift fork, for example, the shift fork 9, on the in whose claw 8 to prevent engaging shift head 7, the engagement of the switching head 7 in the claw 8 in the direction of play must be playful, and when gear engaged this game ε should be distributed in equal parts on both sides of the shift finger 7. Fig. 2 shows a
Frontalansicht der Schaltwelle 1 und der Klaue 8 in einer Gangstellung gemäß einer ersten Ausgestaltung der Erfindung. Die gezeigte Stellung des Schaltfingers 7, mit gleichem Spiel ε/2 zwischen dem Schaltfinger 7 und beiden Schenkeln der Klaue 8, ist markiert durch den Kontakt eines von der Schaltwelle 1 radial abstehenden Fingers 11 mit einer an der Innenseite des Gehäuses 4 in Umfangs- richtung der Schaltwelle 1 justierbaren Anschlagplatte 12. Indem gleichzeitig die Kugel 6 der Federkapsel 5 gegen eine schräge Außenflanke eines der Vorsprünge 3 drückt, hält sie den Finger 11 stabil im Anschlag an der Anschlagplatte 12, so dass die Schaltwelle 1 in der gezeigten Orientierung verharrt, solange sie nicht vom Fahrer verstellt wird. Aufgrund der Justierbarkeit der Anschlagplatte 12 ist die Orientierung, in der dieFrontal view of the shift shaft 1 and the claw 8 in a gear position according to a first embodiment of the invention. The illustrated position of the shift finger 7, with the same play ε / 2 between the shift finger 7 and two legs of the claw 8, is marked by the contact of a radially projecting from the shift shaft 1 finger 11 with a on the inside of the housing 4 in the circumferential direction By simultaneously pressing the ball 6 of the spring capsule 5 against an oblique outer edge of one of the projections 3, it holds the finger 11 stably in abutment with the stop plate 12, so that the shift shaft 1 remains in the orientation shown, as long as it is not adjusted by the driver. Due to the adjustability of the stop plate 12 is the orientation in which the
Schaltwelle 1 stabil ist, wenn die Federkapsel 5 gegen die äußere Flanke des Vorsprungs 3 drückt, im Rahmen der Bewegungsfreiheit der Anschlagplatte 12 willkürlich einstellbar. Sie kann daher so gelegt werden, dass genau dann, wenn die von der Schaltgabel 5 betätigte Schaltmuffe in einer Stellung stabil ist, in der sie ein fluchtendes Zahnrad an die es tragende Welle koppelt und Drehmomentübertragung von der Eingangswelle auf die Ausgangswelle ermöglicht, der Schaltkopf 7 mittig in der Klaue 8 steht. So genügt ein geringes Spiel ε, um die Übertragung von Schwingungen von der Klaue 8 auf den Schaltkopf 7 zu unterbinden.Shift shaft 1 is stable when the spring capsule 5 presses against the outer edge of the projection 3, in the context of freedom of movement of the stop plate 12 arbitrarily adjustable. It can therefore be placed so that, when the shift fork actuated by the shift fork 5 is stable in a position in which it couples an aligned gear to the shaft carrying it and allows torque transmission from the input shaft to the output shaft, the switching head. 7 in the middle of the claw 8 stands. Thus, a small clearance ε is sufficient to prevent the transmission of vibrations from the claw 8 to the switching head 7.
Die Anschlagplatte 12 ist in der Ausgestaltung der Fig. 2 starr verbunden mit einer zweiten Anschlagplatte 13, an welcher der Finger 11 zur Anlage kommt, wenn die Schaltwelle 1 aus der gezeigten Orientierung im Uhrzeigersinn, über ihre Neutralstellung hinweg, in eine zweite Schaltstellung gedreht wird, in der die Federkapsel 6 gegen die gegenüber liegende äußere Flanke 15 der Rastkontur drückt. Die Anschlagplatte 13 ist nicht unabhängig von der Anschlagplatte 12 justierbar. In der Praxis bedeutet dies kaum einen Nachteil, sofern der Abstand zwischen den Anschlagplatten 12, 13 an die Bewegungsfreiheit der Schaltgabel 9 zwischen zwei entgegen gesetzten Schaltstellungen angepasst ist, da die Toleranz dieser Bewegungsfreiheit im Vergleich zu anderen Maßtoleranzen des Getriebes gering ist. Es genügt daher, nur eine der zwei Anschlagplatten 12, 13 zu justieren, damit auch die zweite korrekt positioniert ist.The stop plate 12 is in the embodiment of FIG. 2 rigidly connected to a second stop plate 13, to which the finger 11 comes to rest, when the switching shaft 1 is rotated from the orientation shown in the clockwise direction, beyond its neutral position, into a second switching position in which the spring capsule 6 presses against the opposite outer edge 15 of the locking contour. The stop plate 13 is not independent of the stop plate 12 adjustable. In practice, this means hardly a disadvantage, provided that the distance between the stop plates 12, 13 is adapted to the freedom of movement of the shift fork 9 between two opposite switch positions, since the tolerance of this freedom of movement compared to other dimensional tolerances of the transmission is low. It is therefore sufficient to adjust only one of the two stop plates 12, 13, so that the second is correctly positioned.
Einrichtungen zum Fixieren der Anschlagplatten 12, 13 in der justierten Stellung sind vorgesehen, der Übersichtlichkeit halber in Fig. 2 jedoch nicht dargestellt.Means for fixing the stop plates 12, 13 in the adjusted position are provided, but not shown in FIG. 2 for the sake of clarity.
Fig. 3 zeigt in einer zu Fig. 2 analogen Ansicht eine zweite Ausgestaltung der Erfindung. Sie unterscheidet sich von derjenigen der Fig. 2 dadurch, dass die zwei Anschlagplatten 12, 13 untereinander nicht verbunden und jeweils unabhängig voneinander verstellbar am Gehäuse 4 geführt sind. Dies ermöglicht es, bei der Justage der Anschlagplatten 12, 13 auch Toleranzen der Bewegungsfreiheit der Schaltmuffe zwischen ihren zwei Gangstellungen zu berücksichtigen, so dass eine genauso wirksame Unterdrückung der Übertragung von Schwingungen auf den Handschalthebel wie bei der Ausgestaltung der Fig. 2 bei einem im Vergleich zu dieser Ausgestaltung um besagte Toleranz verringerten Spiel ε erreicht werden kann. Die Fig. 4 und 5 veranschaulichen die Anwendung der Erfindung auf eine Schaltwelle 1 mit weichen Anschlägen, wobei Fig. 4 einen radialen Schnitt durch die Schaltwelle 1 und umgebende Teile und Fig. 5 eine Ansicht der Schaltwelle 1 von unten bezogen auf die Orientierung der Fig. 4 zeigt. Die Rastkontur, die die Vorsprünge 3 aufweist, ist hier mit 16 bezeichnet und besteht aus einer Mehrzahl von senkrecht zur Achse der Schaltwelle 1 orientierten kongruenten dünnen Platten, die auf einer zylindrischen Verdickung 17 der Schaltwelle 1 drehfest angeordnet sind. Jede Platte der Rastkontur 16 ist flankiert von zwei um die Achse der Schaltwelle verstellbaren Ringen 18, 19 die jeweils einen nach außen gerichteten dreieckigen Vorsprung 20 beziehungsweise 21 tragen und von denen eine in Fig. 4 im Schnitt gezeigt ist.FIG. 3 shows, in a view analogous to FIG. 2, a second embodiment of the invention. It differs from that of FIG. 2 in that the two stop plates 12, 13 are not connected to each other and are each guided independently adjustable on the housing 4. This makes it possible to take into account tolerances of the freedom of movement of the sliding sleeve between its two gear positions in the adjustment of the stop plates 12, 13 so that an equally effective suppression of the transmission of vibrations on the manual shift lever as in the embodiment of FIG. 2 at a comparison can be achieved to this embodiment by said tolerance reduced game ε. 4 and 5 illustrate the application of the invention to a switching shaft 1 with soft stops, wherein Fig. 4 shows a radial section through the switching shaft 1 and surrounding parts and Fig. 5 is a view of the switching shaft 1 from below based on the orientation of FIG 4 shows. The locking contour, which has the projections 3, is denoted here by 16 and consists of a plurality of perpendicular to the axis of the switching shaft 1 oriented congruent thin plates, which are arranged rotationally fixed on a cylindrical thickening 17 of the switching shaft 1. Each plate of the locking contour 16 is flanked by two adjustable rings about the axis of the switching shaft 18, 19 which each carry an outwardly directed triangular projection 20 and 21, and one of which is shown in Fig. 4 in section.
Kongruente Ringe 18 beziehungsweise 19 sind untereinander durch eine parallel zur Schaltwelle 1 orientierte Strebe 22 beziehungsweise 23 fest verbunden und dadurch jeweils gemeinsam um die Achse der Schaltwelle 1 verdrehbar. Die Vorsprünge 20 der Ringe 18 bilden jeweils zusammen mit der äußeren Flanke 14 eines der Vorsprünge 3 eine Kerbe, in die, wie gezeigt, die Kugel 6 der Federkapsel 5 eingreift, um eine Rastposition zu markieren. Die Lage dieser Rastposition ist durch Verdrehen des Rings 18 justierbar. Sie kann daher so gelegt werden, dass, wie mit Bezug auf Fig. 2 bereits beschrieben, dann, wenn die Schaltgabel 9 die Schaltmuffe einer Sperrsynchronisiereinrichtung in einer Gangstellung hält, der Schaltkopf 7 exakt mittig in die Klaue 8 eingreift. In gleicher Weise bilden die äußere Flanke 15 und die Vorsprünge 21 eine durch Verdrehen der Ringe 19 verstellbare Markierung.Congruent rings 18 and 19 are fixedly connected to each other by a parallel to the switching shaft 1 oriented strut 22 and 23 and thereby in each case together about the axis of the switching shaft 1 rotatable. The projections 20 of the rings 18 together with the outer edge 14 of one of the projections 3 form a notch into which, as shown, the ball 6 of the spring capsule 5 engages to mark a detent position. The position of this detent position is adjustable by turning the ring 18. It can therefore be placed so that, as already described with reference to FIG. 2, when the shift fork 9 holds the shift sleeve of a Sperrsynchronisiereinrichtung in a gear position, the switching head 7 engages exactly centered in the claw 8. In the same way, the outer edge 15 and the projections 21 form an adjustable by turning the rings 19 marking.
Da die Ringe 18, 19 unabhängig voneinander drehbar sind, sind auch die Markierungen jeweils unabhängig voneinander justierbar. Alternativ könnten auch jeweils beide Vorsprünge 20, 21 an einem gleichen Ring vorgesehen sein. Dann wären wie bei der Ausgestaltung der Fig. 3 die Markierungen jeweils nur gemeinsam justierbar.Since the rings 18, 19 are independently rotatable, and the markers are each independently adjustable. Alternatively, in each case both projections 20, 21 at a same Ring be provided. Then, as in the embodiment of FIG. 3, the markings would only be adjustable together.
Fig. 6 zeigt eine Innenansicht des Gehäuses 4 in einem Schnitt entlang der Achse der in Fig. 6 transparent dargestellten Schaltwelle 1. An dem Gehäuse 4 sind drei Sätze von je zwei justierbaren Anschlagplatten 12, 13 und einer Federkapsel 5 axial beabstandet angeordnet. Je nach Zahl der Gänge des Getriebes kann die Zahl dieser Sätze natürlich auch größer oder kleiner sein. Jedem dieser Sätze entspricht eine - in der Fig. ebenfalls transparent gezeichnete - Klaue 8, 10, 24, in die der Schaltkopf 7 genau dann eingreift, wenn die Rastkontur 16 der Schaltwelle 1 mit der Federkapsel 5 des entsprechenden Satzes wechselwirkt und der - in der Fig. nicht sichtbare - Finger 11 zwischen die Anschlagplatten 12, 13 dieses Satzes eingreift. Die Anschlagplatten 12, 13 eines Satzes können gekoppelt sein, wie in Fig. 2 gezeigt, oder untereinander unverbunden, wie in Fig. 3 gezeigt. Die Anschlagplatten verschiedener Sätze sind untereinander nicht gekoppelt, so dass ihre Justage Satz für Satz erfolgen kann.Fig. 6 shows an interior view of the housing 4 in a section along the axis of the switching shaft 1 shown in Fig. 6 transparently. On the housing 4, three sets of two adjustable stop plates 12, 13 and a spring capsule 5 are arranged axially spaced. Depending on the number of gears of the transmission, the number of these sentences may of course be larger or smaller. Each of these sets corresponds to a - in Fig. Also transparent drawn - claw 8, 10, 24, in which the switching head 7 engages exactly when the locking contour 16 of the switching shaft 1 interacts with the spring capsule 5 of the corresponding set and the - in the Fig. Not visible - finger 11 between the stop plates 12, 13 engages this set. The stop plates 12, 13 of a set may be coupled as shown in FIG. 2 or unconnected to each other as shown in FIG. The stop plates of different sets are not coupled to each other, so that their adjustment can be done sentence by sentence.
Wenn sich in der Praxis herausstellt, dass bei einem bestimmten Typ von Schaltgetriebe nicht alle Schaltgabeln zum Schwingen neigen, können die einer nicht schwingenden Schaltgabel zugeordneten Anschlagplatten 12, 13 auch weggelassen werden.In practice, if it turns out that not all the shift forks tend to vibrate in a particular type of manual transmission, the stop plates 12, 13 associated with a non-oscillating shift fork may also be omitted.
Während bei der Ausgestaltung der Fig. 6 der Finger 11, die Rastkontur 16 und der Schaltköpf 7 auf einer gleichen Verdickung 17 der Schaltwelle angebracht sind und daher bei jeder Wählbewegung, durch die der Schaltkopf 7 in eine andere Klaue eingeführt wird, auch die Rastkontur 16 und der Finger 11 verschoben werden müssen, ist es auch möglich, diese Komponenten voneinander zu trennen, wie in Fig. 7 gezeigt. Bei dieser Ausgestaltung ist die Rastkontur 16 in Bezug auf die Schaltwelle 1 axial verschiebbar und in axialer Richtung an der Federkapsel 5 gesichert, im vorliegenden Fall durch die Federkapsel seitlich umgreifende und mit der Rastkontur verschiebbare Flansche 25. Die Schaltkontur 16 folgt daher einer Wählbewegung der Schaltwelle 1 nicht und bleibt ständig in Eingriff mit der gleichen Federkapsel 5. Der Finger 11 hingegen ist wie der Schaltkopf 7 an der Schaltwelle 1 drehfest und axial unverschiebbar, so dass er immer dann, wenn der Schaltköpf 7 in eine Klaue 8, 10 oder 24 einrückt, zwischen ein Paar von dieser Klaue zugeordneten Anschlagplatten 12, 13 einrückt.While in the embodiment of FIG. 6, the finger 11, the locking contour 16 and the switching head 7 are mounted on a same thickening 17 of the shift shaft and therefore at each selection movement, by which the switching head 7 is inserted into a different claw, and the locking contour 16th and the finger 11 are moved it is also possible to separate these components from each other, as shown in Fig. 7. In this embodiment, the locking contour 16 is axially displaceable with respect to the shift shaft 1 and secured to the spring capsule 5 in the axial direction, in the present case by the spring capsule laterally encompassing and displaceable with the locking contour flanges 25. The switching contour 16 therefore follows a selection movement of the shift shaft 1 and remains constantly in engagement with the same spring capsule 5. The finger 11, however, like the switching head 7 on the switching shaft 1 rotatably and axially immovable so that it always when the switching head 7 engages in a claw 8, 10 or 24 , between a pair of this claw associated stop plates 12, 13 engages.
Einer nicht zeichnerisch dargestellten, vereinfachten Ausgestaltung zufolge ist auch der Finger 11 an der Schaltwelle 1 axial verschiebbar und an die Rastkontur 16 gekoppelt, so dass er einer Wählbewegung der Schaltwelle 1 nicht folgt. Er bleibt daher ständig im Eingriff mit einem gleichen Paar von Anschlagplatten 12, 13, und die markierten Orientierungen der Schaltwelle 1 sind daher bei dieser Ausgestaltung dieselben, unabhängig davon, in welche von mehreren Klauen der Schaltkopf 7 eingreift. Diese Ausgestaltung kann zweckmäßig sein, um mit geringem Justageaufwand die Drehbewegungsfreiheit der Schaltwelle 1 zu begrenzen.A not shown in the drawing, simplified embodiment, the finger 11 is also axially displaceable on the shift shaft 1 and coupled to the locking contour 16 so that it does not follow a selection movement of the shift shaft 1. He therefore remains constantly engaged with a same pair of stop plates 12, 13, and the marked orientations of the shift shaft 1 are therefore the same in this embodiment, regardless of which of the multiple jaws of the switching head 7 engages. This embodiment may be expedient to limit the freedom of rotation of the shift shaft 1 with little adjustment effort.
Einer weiteren, nicht gezeichneten Abwandlung der Ausgestaltung von Fig. 4 und 5 zufolge ist dieAnother, not shown, modification of the embodiment of Fig. 4 and 5 according to the
Federkapsel 5 an der Schaltwelle 1 vorgesehen und wirkt mit einer Rastkontur 16 und verstellbaren Vorsprüngen 20, 21 am Gehäuse 4 zusammen. Durch die Anbringung am Gehäuse sind die Vorsprünge für eine Justage leichter zugänglich. B e z u g s z e i c h e n l i s t eSpring capsule 5 is provided on the shift shaft 1 and cooperates with a latching contour 16 and adjustable projections 20, 21 on the housing 4. By attaching to the housing, the projections for an adjustment are more accessible. Reference list
1 Schaltwelle1 switching shaft
2 Hülse2 sleeve
3 Vorsprünge3 protrusions
4 Gehäuse4 housing
5 Federkapsel5 spring capsule
6 Kugel6 ball
7 Schaltkopf7 switching head
8 Klaue8 claw
9 Schaltgabel9 shift fork
10 Klaue10 claw
11 Finger11 fingers
12 Anschlagplatte12 stop plate
13 Anschlagplatte13 stop plate
14 äußere Flanke14 outer flank
15 äußere Flanke15 outer flank
16 Rastkontur16 locking contour
17 Verdickung17 thickening
18 Ring18 ring
19 Ring19 ring
20 Vorsprung20 advantage
21 Vorsprung21 lead
22 Strebe22 strut
23 Strebe23 strut
24 Klaue24 claw
25 Flansch25 flange
2626
27 27

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Schaltgetriebe mit einer Eingangswelle, einer Ausgangswelle, wenigstens einem ersten Radsatz zum selektiven Übertragen von Drehmoment von der Eingangswelle auf die Ausgangswelle, einer ersten Schaltgabel (9), die zwischen einer Neutralposition, in der der Radsatz kein Drehmoment auf die Ausgangswelle überträgt, und einer ersten Gangposition verstellbar ist, in der der erste Radsatz Drehmoment auf die Ausgangswelle überträgt, und einer wenigstens in einem Schaltfreiheitsgrad bewegbaren, die Schaltgabel (9) durch formschlüssigen, spielhaltigen Eingriff mitnehmenden Schaltwelle (1), dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erster Anschlag (12; 13; 20; 21) justierbar ist, um eine Stellung der Schaltwelle (1) zu markieren, in der, wenn die Schaltgabel (9) sich in der ersten Gangposition befindet, der Eingriff zwischen Schaltgabel (9) und Schaltwelle (1) berührungslos ist.1. A manual transmission having an input shaft, an output shaft, at least a first set of wheels for selectively transmitting torque from the input shaft to the output shaft, a first shift fork (9) which transmits between a neutral position in which the wheelset no torque to the output shaft, and a first gear position is adjustable, in which the first gearset transmits torque to the output shaft, and a movable at least in a gearshift degree, the shift fork (9) by positive, play-bearing engaging camshaft (1), characterized in that at least one first stop ( 12; 13; 20; 21) is adjustable to mark a position of the shift shaft (1) in which, when the shift fork (9) is in the first gear position, the engagement between shift fork (9) and shift shaft (1) is contactless.
2. Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es einen zweiten Radsatz zum selektiven Übertragen von Drehmoment von der Eingangswelle auf die Ausgangswelle umfasst, und dass die Schaltgabel (9) in einer zweiten2. A transmission according to claim 1, characterized in that it comprises a second set of wheels for selectively transmitting torque from the input shaft to the output shaft, and that the shift fork (9) in a second
Gangposition platzierbar ist, in der der zweite Radsatz Drehmoment überträgt, und dass ein zweiter Anschlag (13; 12; 21; 20) justierbar ist, um eine Stellung der Schaltwelle (1) zu markieren, in der, wenn die Schaltgabel (9) sich in der zweiten Gangposition befindet, der Eingriff zwischen Schaltgabel (9) und Schaltwelle (1) berührungslos ist.Placement position is placeable, in which the second gearset transmits torque, and that a second stop (13; 12; 21; 20) is adjustable to mark a position of the shift shaft (1), in which, when the shift fork (9) located in the second gear position, the engagement between Shift fork (9) and shift shaft (1) is non-contact.
3. Schaltgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich- net, dass die zwei Anschläge (13; 12; 21; 20) unabhängig voneinander justierbar sind.3. Gearbox according to claim 2, characterized marked, that the two stops (13; 12; 21; 20) are independently adjustable.
4. Schaltgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Anschläge (12; 13) gekoppelt justierbar sind und einen festen Abstand voneinander haben.4. Gearbox according to claim 2, characterized in that the two stops (12; 13) are coupled adjustable and have a fixed distance from each other.
5. Schaltgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Anschlag (11, 12; 11, 13) eine Bewegung der5. Gearbox according to one of the preceding claims, characterized in that at least one stop (11, 12, 11, 13) movement of the
Schaltwelle (1) über die markierte Position hinaus blockiert .Shift shaft (1) blocked beyond the marked position.
6. Schaltgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Anschlag (6, 20; 6, 21) eine Bewegung der Schaltwelle (1) über die markierte Position hinaus gegen eine Rückstellkraft zulässt.6. Gearbox according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one stop (6, 20; 6, 21) permits movement of the switching shaft (1) beyond the marked position against a restoring force.
7. Schaltgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Anschlag (12, 13) an einem die Schaltwelle (1) umgebenden Gehäuse (4) verstellbar angebracht ist.7. Gearbox according to one of the preceding claims, characterized in that each stop (12, 13) on a the switching shaft (1) surrounding housing (4) is adjustably mounted.
8. Schaltgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltfreiheitsgrad ein Freiheitsgrad der Drehung um eine Längsachse der Schaltwelle (1) ist.8. Gearbox according to one of the preceding claims, characterized in that the switching degree of freedom is a degree of freedom of rotation about a longitudinal axis of the switching shaft (1).
9. Schaltgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltwelle (1) in einem Wählfreiheitsgrad aus dem Eingriff mit der ersten Schaltgabel (8) ausrückbar und in Eingriff mit einer zweiten Schaltgabel (10, 24) einrückbar ist.9. gearbox according to one of the preceding claims, characterized in that the Shift shaft (1) in a Wählfreiheitsgrad disengaged from the first shift fork (8) disengageable and in engagement with a second shift fork (10, 24) is engageable.
10. Schaltgetriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltwelle (1) im Eingriff mit der zweiten Schaltgabel (10, 24) mit denselben Anschlägen (12, 13) wechselwirkt wie im Eingriff mit der ersten Schaltgabel (8) .10. Manual transmission according to claim 9, characterized in that the switching shaft (1) in engagement with the second shift fork (10, 24) interacts with the same stops (12, 13) as in engagement with the first shift fork (8).
11. Schaltgetriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Schaltgabel (9) ein Satz von Anschlägen (12, 13) zugeordnet ist, mit denen die Schaltwelle (1) wechselwirkt, wenn sie mit besagter jeder Schaltgabel (9) in Eingriff ist. 11. A transmission according to claim 9, characterized in that each shift fork (9) is associated with a set of stops (12, 13) with which the shift shaft (1) interacts when engaged with said each shift fork (9).
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