WO2009101893A1 - 電気接続箱の防水構造 - Google Patents

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main body
cover
junction box
wall portion
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PCT/JP2009/051967
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Keisuke Ozawa
Katsuhiro Kubota
Tomohiro Sugiura
Katsuyoshi Kobayashi
Masao Shibata
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Yazaki Corporation
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
    • H02G3/088—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof casings or inlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes

Definitions

  • the present invention relates to a waterproof structure for an electrical junction box attached to an engine room of a car.
  • an electrical junction box for supplying power from a battery to various electrical components is attached.
  • the electrical junction box includes a plurality of connectors, and includes a resin-integrated main body case and a cover, each housing an electrical circuit board connected to the connectors.
  • a locking protrusion protrudes from one outer surface of the main body case or the cover, and an engaging protrusion protrudes from the other inner surface.
  • the locking protrusion and the engaging protrusion The cover is attached to the main body case by engagement with the electric circuit board, and the electric circuit board accommodated in the electric junction box is protected from external water droplets and dust (for example, see Patent Document 1). ).
  • FIG. 7 is a schematic view showing an electrical junction box 1 having such a stepped portion, and the electrical junction box 1 includes a body case 2 and a cover 4 that are integrally formed with resin.
  • the main body case 2 has a locking projection 52 projecting from the outer surface of the peripheral wall 51, and an engaging projection (not shown) projecting from the locking projection 52 to the inner surface of the peripheral wall 53 of the cover 4.
  • the cover 4 is attached to the main body case 2 to protect an electric circuit board (not shown) housed in the electric junction box 1 from external water droplets and dust.
  • An ECU unit (not shown) is mounted on the main body case 2 from the side surface 54 of the main body case 2, and for this reason, a part of the main body case 2 is increased in accordance with the external dimensions of the ECU unit. Is formed. That is, a step portion 55 is formed on a part 51 a of the peripheral wall 51 of the main body case 2, and the ECU unit is mounted on the enlarged portion 56 side of the main body case 2 where the step portion 55 is formed. It is like that. JP-A-8-317534
  • 51a may be attached so as to face upward in the engine room, but the outer surface of the peripheral wall 51a of the main body case 2 attached so as to face upward in the engine room has the locking protrusion as described above.
  • 52 is integrally molded with resin, and in order to mold the locking projection 52 by integral molding with the main body case 2, a mold release hole 56 is formed in the stepped portion 55 of the main body case 2 due to the relationship of the mold. Need to form.
  • an object of the present invention is to provide an electrical junction box having a step portion that requires the formation of a die-cutting hole for forming a locking projection on the peripheral wall of the main body case, from the die-cutting hole to the inside of the main body case.
  • An object of the present invention is to provide a waterproof structure for an electrical junction box that can prevent water droplets from entering and improve waterproof performance.
  • the waterproof structure for an electrical junction box according to claim 1 has a plurality of connectors, and a resin-molded main body case and a cover each housing an electrical circuit board connected to the connectors. And the engagement protrusion projecting from the inner surface of the peripheral wall of the cover is engaged with the engagement protrusion projecting from the outer surface of the peripheral wall of the main body case, and the cover is attached to the main body case.
  • a hole sealing portion is provided at an edge of the wall portion of the cover so as to close a die-cutting hole of the main body case in a state where the cover is attached to the main body case.
  • the waterproof structure of the electrical junction box according to claim 2 is the waterproof structure of the electrical junction box according to claim 1, wherein the main body case includes a connector provided across the stepped portion, The step portion is provided with an extension portion for moving the die cutting hole toward the locking projection.
  • the waterproof structure of the electrical junction box according to claim 1 includes a plurality of connectors, each having a resin-integrated main body case and a cover that accommodates an electrical circuit board connected to the connectors, The cover is attached to the main body case by engaging the engaging protrusion protruding from the inner surface of the cover with the engaging protrusion protruding from the outer surface of the peripheral wall, and at least one of the peripheral walls of the main body case
  • the structure of the electrical junction box having a step portion that requires the formation of a punching hole for forming the locking projection, an edge of the wall portion of the cover corresponding to the at least one peripheral wall of the main body case Since the hole sealing portion that closes the die-cutting hole of the main body case in a state where the cover is attached to the main body case is provided in the portion, the hole sealing portion of the cover attached to the main body case Thus the die-cut hole to be able to completely occlude, Therefore, it is possible to improve the waterproof performance in the punched holes that need to be formed on the connectors
  • the waterproof structure of the electrical junction box according to claim 2 is the waterproof structure of the electrical junction box according to claim 1, wherein the main body case includes a connector provided across the stepped portion, Since the extension part for moving the die-cutting hole to the locking projection side is provided in the stepped part, the moving part is moved to the locking projection side by the hole sealing part of the cover attached to the main body case.
  • the mold punching hole can be reliably closed, and water droplets and the like can be prevented from entering the inside of the main body case from the mold punching hole, so that electrical parts such as an electric circuit board housed in the main body case are wetted. Can be prevented.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 1. It is sectional drawing to which the principal part of FIG. 3 was expanded.
  • FIG. 5 is a schematic plan view for explaining the relationship between the locking protrusion and the mold release hole of FIG. 4.
  • FIG. 5 is a schematic plan view for explaining the relationship between the locking projection and the engagement projection of FIG. 4 and the relationship between the hole sealing portion of the engagement projection and the mold release hole. It is the schematic explaining the waterproof structure of the conventional electrical junction box.
  • Body case 2 4 cover 22 left wall portion 22b tip portion of left wall portion 25 peripheral wall 29 electric circuit board 33 locking projection 35 step portion 36 connector 37 die hole 37a gap portion 37d extension portion 42 left wall portion 42a edge portion 45 peripheral wall 46 upper wall Part 46a partition wall 46b slit 46d tongue-like piece 47 engagement protrusion 47a hole sealing part
  • FIG. 1 A waterproof structure for an electrical junction box according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
  • An electrical junction box 1 shown in FIG. 1 or the like is attached to an engine room or the like of an automobile and supplies power from a battery to various electrical components.
  • the electrical junction box 1 includes a main body case 2 and a cover 4 each integrally molded from an insulating synthetic resin.
  • the main body case 2 includes a peripheral wall 25 in which a front wall portion 21, a left wall portion 22, a rear wall portion 23, and a right wall portion 24 are arranged in a rectangular shape in plan view, Connectors 26, 27, and 28 are provided on the front wall portion 21, the rear wall portion 23, and the right wall portion 24 of the peripheral wall 25, respectively.
  • an electric circuit board 29 electrically connected to each of the connectors 26 to 28 is accommodated in the main body case 2.
  • the electric circuit board 29 includes a substrate 29a made of an insulating synthetic resin and a circuit pattern (not shown) formed on the substrate 29a, and various electronic components (not shown) are mounted on the substrate 29a.
  • the electric circuit board 29 is horizontally arranged and fixed on the upper surface side of the main body case 2 by a screw 31 that is screwed into a boss portion 30 erected in the main body case 2. ing.
  • the main body case 2 is provided with the cover 4 so as to cover the upper surface thereof, so that the electric circuit board 29 accommodated in the main body case 2 is protected from water droplets and dust.
  • the cover 4 also includes a peripheral wall 45 in which a front wall portion 41, a left wall portion 42, a rear wall portion 43, and a right wall portion 44 are arranged in a rectangular shape in plan view, and further, the peripheral wall On the upper surface side of 45, there is provided an upper wall portion 46 that is orthogonal to the peripheral wall 45 and continues integrally therewith.
  • the front wall portion 21, the left wall portion 22, the rear wall portion 23, and the right wall portion 24 constituting the peripheral wall 25 of the main body case 2 are respectively provided on the outside thereof.
  • Two locking projections 32 and 33 projecting from the surface (the locking projections of the rear wall portion 23 and the right wall portion 24 are not shown) are integrally molded with the main body case 2.
  • the front protrusion 41, the left wall 42, the rear wall 43, and the right wall 44 constituting the peripheral wall 45 of the cover 4 are respectively provided with the locking protrusions.
  • Two engagement projections 47 (the engagement projections of the front wall portion 41, the rear wall portion 43 and the right wall portion 44 are not shown) provided on the inner surface at positions corresponding to 32 and 33 are connected to the cover 4. Resin integrated molding. Then, as shown in FIG. 4, the engagement protrusion 47 of the cover 4 gets over the tapered surface 33 a of the engagement protrusion 33 of the main body case 2, and the engagement protrusion 47 engages with the engagement protrusion 33. Thus, the cover 4 is attached to the upper surface of the main body case 2.
  • an ECU unit (not shown) is mounted on the main body case 2 from the lower surface side 34 of the main body case 2.
  • a part of the main body case 2 is formed large in accordance with the external dimensions of the ECU unit to be mounted. That is, the left wall portion 22, which is a part of the peripheral wall 25 of the main body case 2, bulges outward from the intermediate portion in the vertical direction of the left wall portion 22 so that the ECU unit can be mounted.
  • a stepped portion 35 is formed.
  • the main body case 2 crosses the step portion 35 on the left wall portion 22 of the main body case 2 where the step portion 35 is formed.
  • a connector 36 extending from the lower surface side to the upper surface side is provided.
  • the locking projections 33 project from the both sides of the connector 36.
  • a thickness of a punching die is formed around the locking projection 33. It is necessary to provide a gap portion 37a having a U-shaped cross section, and for this purpose, the stepped portion 35 is provided with the punching hole 37 having a larger sectional area in plan view than the locking projection 33 including the gap portion 37a. Need to form.
  • the electrical connection box 1 has a structure in which the left wall portion 22 of the main body case 2 in which the stepped portion 35 is formed is located upward in the engine room (FIGS. 1 to 3 (direction A shown in FIG. 3).
  • the mounting bracket 21a provided on the front wall portion 21 and the mounting bracket 22a provided on the left wall portion 22 of the main body case 2 shown in FIGS. 1 and 2 are inserted.
  • the left wall portion 22 of the main body case 2 When the left wall portion 22 of the main body case 2 is attached upward by a screw or the like that is screwed and fixed at a predetermined position in the engine room, the left side of the main body case 2 is When water droplets are sprayed toward the wall portion 22, there is a possibility that water droplets may enter the inside of the main body case 2 from the mold release holes 37 that need to be formed in the stepped portion 35.
  • the object of the present invention is to improve the waterproof performance of the die-cutting hole 37 that needs to be formed in the step portion 35.
  • a hole sealing portion 47 a is formed at the edge of the left wall portion 42 of the cover 4 where the engagement projection 47 that engages with the projection 33 is formed. That is, as shown in the schematic plan views of FIGS. 4 and 6, the edge 42 a of the left wall 42 of the cover 4 is sufficient to engage with the locking protrusion 33, for example, the engagement An engaging projection 47 having the same cross-sectional area in plan view as that of the stop projection 33 is formed, and the entire opening of the die punching hole 37 including the gap portion 37 a formed around the locking projection 33. A hole sealing portion 47a large enough to cover the surface is formed.
  • the left side wall portion 22 of the main body case 2 moves the position of the die-cutting hole 37 that needs to be formed in the stepped portion 35 to the locking projection 33 side.
  • the mold is formed in an extension portion 37d and moved to the locking projection 33 side on the edge 42a of the left wall portion 42 of the cover 4 with the cover 4 attached to the main body case 2. Since the hole sealing portion 47a that covers the entire opening of the punching hole 37 is formed, the punching hole 37 can be completely blocked by the hole sealing portion 47a of the cover 4 attached to the main body case 2. It is possible to reliably prevent water droplets or the like from entering the inside of the main body case 2 from the mold release hole 37, and to prevent the electric parts such as the electric circuit board 29 accommodated in the main body case 2 from getting wet. Can prevent Is shall.
  • the step portion 35 of the main body case 2 is provided with an extension portion 37d for moving the die cutting hole 37 to the position on the locking projection 33 side
  • the cover 4 that engages with the locking projection 33 is provided. It is no longer necessary to partially extend the corresponding portion to the position of the punching hole 37 formed in the step portion 35 on the main body case 2 side, and the sealing force of the hole sealing portion 47a of the cover 4 can be increased. It can be enough.
  • the locking projection 33 engages with the engagement projection 47 on the inner surface of the left wall portion 42 of the cover 4.
  • the tip 22 b of the left wall portion 22 of the main body case 2 is The cover 4 is inserted into a slit 46 b formed in a partition wall 46 a extending from the inner surface of the upper wall portion 46 of the cover 4 toward the main body case 2 side. That is, as shown in FIGS. 1 and 2, a plurality of openings 46 c are formed in a row along the left wall portion 42 of the cover 4 in the upper wall portion 46 of the cover 4.
  • a plurality of the partition walls 46a are formed between the adjacent openings 46c.
  • the slits 46b extending from the main body case 2 side toward the cover 4 side are formed in a line at the end portions of the plurality of partition walls 46a on the main body case 2 side.
  • the distal end portion 22b of the left wall portion 22 of the main body case 2 is inserted into the slit 46b.
  • the plurality of openings 46c of the upper wall portion 46 of the cover 4 respectively extend from the upper wall portion 46 toward the main body case 2 and are inserted into the slits 46b.
  • a tongue-like piece 46d that urges the front end portion 22b of the left wall portion 22 from the back side of the left wall portion 22 where the locking projection 33 is not formed is formed integrally with the upper wall portion 46. Then, the entire front end portion 22b of the left wall portion 22 inserted into the slit 46b is urged by the plurality of tongue-shaped pieces 46d to form the front end portion 22b of the left wall portion 22 on the front side. The latching projection 33 thus engaged is surely engaged with the engagement projection 47 on the cover 4 side.
  • the cover 4 attached to the main body case 2 from the step 35 to the step 35 of the left wall portion 22 of the main body case 2 where the die-cutting hole 37 needs to be formed.
  • An extending portion 37d extending toward the side is formed so that the position of the die-cutting hole 37 that needs to be formed in the stepped portion 35 is moved to the locking projection 33 side.
  • the left wall portion 22 of the case 2 is provided with a connector 36 that extends from the lower surface side to the upper surface side of the main body case 2 across the step portion 35, and the connector 36 is not provided.
  • Is formed in the stepped portion 35 itself of the left wall portion 22 of the main body case 2 and the edge of the cover 4 attached to the main body case 2 on the main body case 2 side is It is formed so as to extend to the position of the portion 35, and the punching hole 37 formed in the step portion 35 itself is closed by the hole sealing portion 47a at the edge portion of the cover 4 formed by extension. good.

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Abstract

本体ケースの周壁に係止突起を成形するための型抜き孔の形成を必要とする段部を有する電気接続箱の構造において、型抜き孔から本体ケースの内部への水滴等の侵入を防いで防水性能を向上させることができる電気接続箱の防水構造を提供する。本体ケース２の左壁部２２に、段部３５に形成する必要のある型抜き孔３７の位置を係止突起３３側に移動させる延長部３７ｄを形成すると共に、本体ケース２にカバー４が取り付けられた状態でカバー４の左壁部４２の縁部４２ａに、係止突起３３側に移動させられた型抜き孔３７の開口部全体を覆う孔封止部４７ａを形成した。

Description

電気接続箱の防水構造
　本発明は、自動車のエンジンルーム等に取り付けられる電気接続箱の防水構造に関する。
　自動車のエンジンルーム等には、バッテリーからの電力を各種電装品に供給するための電気接続箱が取り付けられている。前記電気接続箱は、複数のコネクタを有し、該コネクタに接続された電気回路板を収容するそれぞれ樹脂一体成形の本体ケースとカバーとを備えている。
　前記電気接続箱においては、前記本体ケース又は前記カバーの一方の外表面に係止突起を突設すると共に、他方の内表面に係合突起を突設し、前記係止突起と前記係合突起との係合により前記本体ケースに前記カバーを取り付けて、前記電気接続箱の内部に収容した前記電気回路板を外部の水滴や塵等から保護するようになっている（例えば、特許文献１参照）。
　このような電気接続箱において、電気接続箱に搭載されるＥＣＵユニットの外形寸法の都合上から、前記本体ケースの周壁に段部を形成する必要がある場合がある。
　図７は、このような段部を有する電気接続箱１を示す概略図で、前記電気接続箱１はそれぞれ樹脂一体成形の本体ケース２とカバー４とを備えている。前記本体ケース２には、その周壁５１の外表面に係止突起５２が突設されており、前記係止突起５２に前記カバー４の周壁５３の内表面に突設された図示しない係合突起が係合することで前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられて、前記電気接続箱１の内部に収容した図示しない電気回路板を外部の水滴や塵等から保護するようになっている。
　前記本体ケース２には、前記本体ケース２の側面側５４より図示しないＥＣＵユニットが搭載されるようになっており、そのために、ＥＣＵユニットの外形寸法に合わせて前記本体ケース２の一部が大きく形成されている。即ち、前記本体ケース２の前記周壁５１の一部５１ａには段部５５が形成されており、前記段部５５が形成された前記本体ケース２の拡大部５６側に前記ＥＣＵユニットが搭載されるようになっている。
特開平８－３１７５３４号公報
　前記図７に示した電気接続箱１においては、自動車のエンジンルーム等のレイアウトの関係上、前記本体ケース２の周壁５１のうち前記ＥＣＵユニットを搭載するために形成された段部５５を有する周壁５１ａがエンジンルーム内において上方を向くように取り付けられることがあるが、エンジンルーム内において上方を向くように取り付けられる前記本体ケース２の周壁５１ａの外表面には、前記したように前記係止突起５２が樹脂で一体成形されており、前記本体ケース２と樹脂一体成形で前記係止突起５２を成形するには、抜き型の関係から前記本体ケース２の前記段部５５に型抜き孔５６を形成する必要がある。
　そのために、エンジンルーム内に取り付けられた前記電気接続箱１の前記本体ケース２の周壁５１ａに水滴が吹き付けられる場合には、前記段部５５に形成した前記型抜き孔５６から前記本体ケース２の内部に水滴が侵入し、本体ケース２内部の電気回路板に悪影響を与えてしまうという問題があった。
　したがって、本発明の目的は、本体ケースの周壁に係止突起を成形するための型抜き孔の形成を必要とする段部を有する電気接続箱の構造において、型抜き孔から本体ケースの内部への水滴等の侵入を防いで防水性能を向上させることができる電気接続箱の防水構造を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するために、請求項１に記載の電気接続箱の防水構造は、複数のコネクタを有し、該コネクタに接続された電気回路板を収容するそれぞれ樹脂一体成形の本体ケースとカバーとを備え、前記本体ケースの周壁外表面に突設した係止突起に前記カバーの周壁内表面に突設した係合突起が係合して前記本体ケースに前記カバーが取り付けられ、前記本体ケースの周壁のうち少なくとも一つの周壁に、前記係止突起を成形するための型抜き孔の形成を必要とする段部を有する電気接続箱の構造において、前記本体ケースの前記少なくとも一つの周壁に対応した前記カバーの壁部の縁部に、前記本体ケースに前記カバーが取り付けられた状態で前記本体ケースの型抜き孔を塞ぐ孔封止部を設けたことを特徴としている。
　請求項２に記載の電気接続箱の防水構造は、請求項１に記載の電気接続箱の防水構造において、前記本体ケースが前記段部を横切って設けられたコネクタを備え、前記本体ケースの前記段部に、前記型抜き孔を前記係止突起側に移動させる延長部を設けたことを特徴としている。
　請求項１に記載の電気接続箱の防水構造は、複数のコネクタを有し、該コネクタに接続された電気回路板を収容するそれぞれ樹脂一体成形の本体ケースとカバーとを備え、前記本体ケースの周壁外表面に突設した係止突起に前記カバーの周壁内表面に突設した係合突起が係合して前記本体ケースに前記カバーが取り付けられ、前記本体ケースの周壁のうち少なくとも一つの周壁に、前記係止突起を成形するための型抜き孔の形成を必要とする段部を有する電気接続箱の構造において、前記本体ケースの前記少なくとも一つの周壁に対応した前記カバーの壁部の縁部に、前記本体ケースに前記カバーが取り付けられた状態で前記本体ケースの型抜き孔を塞ぐ孔封止部を設けたので、前記本体ケースに取り付けられた前記カバーの前記孔封止部によって前記型抜き孔を完全に塞ぐことができ、そのために、前記段部に形成する必要のある型抜き孔での防水性能の向上を図ることができる。また、前記型抜き孔から前記本体ケースの内部への水滴等の侵入を確実に防ぐことができ、そのために、前記本体ケースの内部に収容した電気回路板等の電機部品が被水することを防ぐことができる。
　請求項２に記載の電気接続箱の防水構造は、請求項１に記載の電気接続箱の防水構造において、前記本体ケースが前記段部を横切って設けられたコネクタを備え、前記本体ケースの前記段部に、前記型抜き孔を前記係止突起側に移動させる延長部を設けたので、前記本体ケースに取り付けられる前記カバーの前記孔封止部によって前記係止突起側に移動させられた前記型抜き孔を確実に塞ぐことができ、前記型抜き孔から前記本体ケースの内部への水滴等の侵入を防いで、前記本体ケースの内部に収容した電気回路板等の電機部品が被水することを防ぐことができる。
　また、前記本体ケースの前記段部に、前記型抜き孔を前記係止突起側に移動させる延長部を設けたので、前記係止突起と係合する前記カバーの対応部分を部分的に前記本体ケース側の前記型抜き孔までに延長する必要がなくなり、前記カバーの前記孔封止部の封止力を十分なものにすることができる。
本発明の一実施形態に係る電気接続箱の防水構造を示す斜視図である。 図１に示された電気接続箱の防水構造を示す分解斜視図である。 図１のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿う断面図である。 図３の要部を拡大した断面図である。 図４の係止突起と型抜き孔との関係を説明する平面視概略図である。 図４の係止突起と係合突起との関係、及び前記係合突起の孔封止部と型抜き孔との関係を説明する平面視概略図である。 従来の電気接続箱の防水構造を説明する概略図である。
符号の説明
　１　　　電気接続箱１
　２　　　本体ケース２
　４　　　カバー
　２２　　左壁部
　２２ｂ　左壁部の先端部
　２５　　周壁
　２９　　電気回路板
　３３　　係止突起
　３５　　段部
　３６　　コネクタ
　３７　　型抜き孔
　３７ａ　空隙部
　３７ｄ　延長部
　４２　　左壁部
　４２ａ　縁部
　４５　　周壁
　４６　　上壁部
　４６ａ　区画壁
　４６ｂ　スリット
　４６ｄ　舌状片
　４７　　係合突起
　４７ａ　孔封止部
　本発明の一実施形態に係る電気接続箱の防水構造を、図１乃至図６に基いて説明する。図１等に示す電気接続箱１は、自動車のエンジンルーム等に取り付けられて、バッテリーからの電力を各種電装品に供給するようになっている。
　以下、説明の便宜上、図１における上下左右前後の方向を用いて各部の説明を行う。前記電気接続箱１は、図１に示すように、絶縁性の合成樹脂からそれぞれ樹脂一体成形された本体ケース２とカバー４と備えている。
　前記本体ケース２は、図１乃至図３に示すように、前壁部２１、左壁部２２、後壁部２３、右壁部２４が平面視矩形状に配置されてなる周壁２５を備え、前記周壁２５のうち前記前壁部２１、前記後壁部２３、前記右壁部２４には、それぞれコネクタ２６、２７、２８が設けられている。また、前記本体ケース２の内部には、前記各コネクタ２６～２８と電気接続された電気回路板２９が収容されている。前記電気回路板２９は、絶縁性の合成樹脂からなる基板２９ａと該基板２９ａ上に形成された図示しない回路パターンとを備え、前記基板上２９ａには図示しない各種電子部品が実装されている。前記電気回路板２９は、図２及び図３に示すように、前記本体ケース２内に立設されたボス部３０に螺入する螺子３１により前記本体ケース２の上面側に水平に配置固定されている。
　前記本体ケース２には、その上面を覆うように前記カバー４が取り付けられ、前記本体ケース２内に収容された前記電気回路板２９を外部の水滴や塵等から保護するようになっている。前記カバー４も、図２に示すように、前壁部４１、左壁部４２、後壁部４３、右壁部４４が平面視矩形状に配置されてなる周壁４５を備え、さらに、前記周壁４５の上面側には、前記周壁４５と直交して一体に続く上壁部４６を備えている。
　図２及び図３に示すように、前記本体ケース２の前記周壁２５を構成する前記前壁部２１、前記左壁部２２、前記後壁部２３、前記右壁部２４には、それぞれその外表面に突設された２つの係止突起３２、３３（後壁部２３及び右壁部２４の係止突起は図示せず）が前記本体ケース２と樹脂一体成形されている。また、図３に示すように、前記カバー４の前記周壁４５を構成する前記前壁部４１、前記左壁部４２、前記後壁部４３、前記右壁部４４には、それぞれ前記係止突起３２、３３に対応した位置の内表面に突設された２つの係合突起４７（前壁部４１、後壁部４３及び右壁部４４の係合突起は図示せず）が前記カバー４と樹脂一体成形されている。そして、図４に示すように、前記カバー４の前記係合突起４７が前記本体ケース２の前記係止突起３３のテーパー面３３ａを乗り越えて前記係止突起３３に前記係合突起４７が係合することで、前記本体ケース２の上面に前記カバー４が取り付けられるようになっている。
　また、前記本体ケース２には、図１乃至図３に示すように、前記本体ケース２の下面側３４から図示しないＥＣＵユニットが搭載されるようになっており、そのために、前記本体ケース２に搭載されるＥＣＵユニットの外形寸法に合わせて前記本体ケース２の一部が大きく形成されている。即ち、前記本体ケース２の前記周壁２５の一部である前記左壁部２２には、前記ＥＣＵユニットの搭載を可能にするように前記左壁部２２の上下方向中間部分より下方側が外側に膨出した段部３５が形成されている。
　さらに、本実施形態においては、図１及び図２に示すように、前記段部３５が形成された前記本体ケース２の前記左壁部２２には、前記段部３５を横切って前記本体ケース２の下面側から上面側に向けて延びるコネクタ３６が設けられている。前記段部３５が形成された前記本体ケース２の前記左壁部２２の外表面には、前記コネクタ３６の両側に位置するように前記係止突起３３が突設されているが、前記係止突起３３を前記左壁部２２と樹脂一体成形するには、型抜きの関係から前記本体ケース２の前記段部３５に型抜き孔３７を形成する必要がある。即ち、図５の平面視概略図に示すように、前記本体ケース２の前記左壁部２２に前記係止突起３３を樹脂一体成形するには、前記係止突起３３の周囲に抜き型の厚さ分の断面コ字状の空隙部３７ａを設ける必要があり、そのために、前記空隙部３７ａを含めた前記係止突起３３より平面視断面面積が大きな前記型抜き孔３７を前記段部３５に形成する必要がある。
　ここで、前記電気接続箱１は、自動車のエンジンルーム等のレイアウトの関係上、前記段部３５が形成された前記本体ケース２の前記左壁部２２がエンジンルーム内において上方（図１乃至図３に示すＡ方向）を向くように取り付けられることがある。このように前記電気接続箱１において、図１及び図２に示す前記本体ケース２の前記前壁部２１に設けられた取付ブラケット２１ａ及び前記左壁部２２に設けられた取付ブラケット２２ａを挿通してエンジンルーム内の所定位置に螺着固定される螺子等により前記本体ケース２の前記左壁部２２が上方を向いて取り付けられると、前記電気接続箱１の上方から前記本体ケース２の前記左壁部２２に向けて水滴が吹き付けられる場合には、前記段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７から前記本体ケース２の内部に水滴が侵入するおそれがある。本発明は、この段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７での防水性能の向上を図ることを目的としている。
　そのために、前記型抜き孔３７を形成する必要がある前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記段部３５には、図１及び図２に示すように、前記段部３５から前記本体ケース２に取り付けられる前記カバー４側に向けて延び、前記段部３５を横切って前記本体ケース２の下面側から上面側に向けて設けられた前記コネクタ３６の前記段部３５より前記カバー４側の寸法ｘ１と同寸法で、前記左壁部２２に直交して続く一対の短辺部３７ｂと該一対の短辺部３７ｂを結ぶ長辺部３７ｃとからなる断面コ字状の延長部３７ｄを形成している。このように、前記延長部３７ｄを形成することにより、前記段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７の位置が前記係止突起３３に近接するように前記係止突起３３側に移動するようになる。
　また、前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられた状態で、前記延長部３７ｄにより前記係止突起３３側に移動させられた前記型抜き孔３７の開口部全体を覆うように、前記係止突起３３と係合する前記係合突起４７が形成されたの前記カバー４の前記左壁部４２の縁部には、孔封止部４７ａが形成されている。即ち、図４及び図６の平面視概略図に示すように、前記カバー４の前記左壁部４２の縁部４２ａには、前記係止突起３３と係合するのに十分な、例えば前記係止突起３３と平面視断面面積が同じ大きさの係合突起４７が形成されると共に、前記係止突起３３の周囲に形成された前記空隙部３７ａを含めた前記型抜き孔３７の開口部全体を覆うのに十分な大きさの孔封止部４７ａが形成されている。
　本発明においては、前記したように、前記本体ケース２の前記左壁部２２に、前記段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７の位置を前記係止突起３３側に移動させる前記延長部３７ｄを形成すると共に、前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられた状態で前記カバー４の前記左壁部４２の縁部４２ａに、前記係止突起３３側に移動させられた前記型抜き孔３７の開口部全体を覆う孔封止部４７ａを形成したので、前記本体ケース２に取り付けられた前記カバー４の前記孔封止部４７ａによって前記型抜き孔３７を完全に塞ぐことができ、前記型抜き孔３７から前記本体ケース２の内部への水滴等の侵入を確実に防ぐことができ、前記本体ケース２の内部に収容した電気回路板２９等の電機部品が被水することを防ぐことができるものである。
　また、前記本体ケース２の前記段部３５に、前記型抜き孔３７を前記係止突起３３側の位置まで移動させる延長部３７ｄを設けたので、前記係止突起３３と係合する前記カバー４の対応部分を部分的に前記本体ケース２側の前記段部３５に形成された前記型抜き孔３７の位置まで延長する必要がなくなり、前記カバー４の前記孔封止部４７ａの封止力を十分なものにすることができる。
　また、図２乃至図４に示すように、前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられた状態で、前記本体ケース２の前記段部３５が形成された前記左壁部２２の外表面の前記係止突起３３が前記カバー４の前記左壁部４２の内表面の前記係合突起４７と係合するようになるが、その際、前記本体ケース２の前記左壁部２２の先端部２２ｂが前記カバー４の上壁部４６の内面から前記本体ケース２側に向けて延びる区画壁４６ａに形成されたスリット４６ｂに挿入されるようになっている。即ち、前記カバー４の上壁部４６には、図１及び図２に示すように、前記カバー４の前記左壁部４２に沿って複数の開口４６ｃが一列に並んで形成されており、前記隣り合う開口４６ｃの間には、前記区画壁４６ａが複数形成されている。前記複数の区画壁４６ａの前記本体ケース２側の端部には、それぞれ前記本体ケース２側から前記カバー４側に向けて延びる前記スリット４６ｂが一列に並んで形成されており、前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられた状態で、前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記先端部２２ｂが前記スリット４６ｂに挿入されるようになっている。また、前記カバー４の前記上壁部４６の前記複数の開口４６ｃには、それぞれ前記上壁部４６から前記本体ケース２側に向けて延び、前記スリット４６ｂに挿入される前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記先端部２２ｂを前記係止突起３３が形成されていない前記左壁部２２の背面側より付勢する舌状片４６ｄが前記上壁部４６と一体に形成されている。そして、前記スリット４６ｂに挿入される前記左壁部２２の前記先端部２２ｂ全体を前記複数の舌状片４６ｄで付勢することで、前記左壁部２２の前記先端部２２ｂの正面側に形成された前記係止突起３３が前記カバー４側の前記係合突起４７と確実に係合するようになっている。
　なお、本実施形態では、前記型抜き孔３７を形成する必要がある前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記段部３５に、前記段部３５から前記本体ケース２に取り付けられる前記カバー４側に向けて延びる延長部３７ｄを形成して、前記段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７の位置を前記係止突起３３側に移動させるようにしているが、これは前記本体ケース２の前記左壁部２２に前記段部３５を横切って前記本体ケース２の下面側から上面側に向けて延びるコネクタ３６が設けられているためであり、前記コネクタ３６が設けられていない場合には、前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記段部３５そのものに前記型抜き孔３７を形成し、前記本体ケース２に取り付けられる前記カバー４の前記本体ケース２側の縁部を前記段部３５の位置まで延長して形成し、この延長して形成した前記カバー４の縁部の前記孔封止部４７ａで前記段部３５そのものに形成した前記型抜き孔３７を塞ぐようにしても良い。
　また、本実施形態では、前記電気接続箱１の前記本体ケース２の前記段部３５が形成された前記左壁部２２がエンジンルーム内で上方を向いて取り付けられる場合について説明したが、前記電気接続箱１の取付方向は車種によって様々であり、前記本体ケース２の前記段部３５が形成された前記左壁部２２が必ず前記本体ケース２の上壁として取り付けられるとは限らない。
　なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形することができる。

Claims (2)

  1. 　複数のコネクタを有し、該コネクタに接続された電気回路板を収容するそれぞれ樹脂一体成形の本体ケースとカバーとを備え、
    　前記本体ケースの周壁外表面に突設した係止突起に前記カバーの周壁内表面に突設した係合突起が係合して前記本体ケースに前記カバーが取り付けられ、
    　前記本体ケースの周壁のうち少なくとも一つの周壁に、前記係止突起を成形するための型抜き孔の形成を必要とする段部を有する電気接続箱の構造において、
    　前記本体ケースの前記少なくとも一つの周壁に対応した前記カバーの壁部の縁部に、前記本体ケースに前記カバーが取り付けられた状態で前記本体ケースの型抜き孔を塞ぐ孔封止部を設けたことを特徴とする電気接続箱の防水構造。
  2. 　前記本体ケースが前記段部を横切って設けられたコネクタを備え、
    　前記本体ケースの前記段部に、前記型抜き孔を前記係止突起側に移動させる延長部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱の防水構造。
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