WO2009095095A1 - Elektrowerkzeug - Google Patents

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WO2009095095A1
WO2009095095A1 PCT/EP2008/063949 EP2008063949W WO2009095095A1 WO 2009095095 A1 WO2009095095 A1 WO 2009095095A1 EP 2008063949 W EP2008063949 W EP 2008063949W WO 2009095095 A1 WO2009095095 A1 WO 2009095095A1
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gear
switch element
power tool
motor
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Inventor
Heiko Roehm
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/001—Gearings, speed selectors, clutches or the like specially adapted for rotary tools

Definitions

  • the invention relates to a power tool, in particular an electric hand tool, according to the preamble of claim 1.
  • Hand-held power tools such as (cordless) screwdrivers, (cordless) drills or (cordless) impact drills have a manual transmission, the engine speed of about 20,000 rev / min in a useful for the application speed range of the work spindle of about 150 to 2,000 U / min down.
  • the manual transmission of known power handheld power tools is configured as a planetary gear having two or more gears, so that the operator can choose between at least a fast second low torque gear and a slow first high torque gear.
  • the invention is therefore based on the object, a Elektor- rowerkmaschine, in particular an electric hand tool, to propose, in which the gear change can be performed quickly and easily, in particular without having to interrupt a started operation.
  • the invention is based on the idea of coupling the motor switching element (operating element) directly activatable by an operator for activating the electric working motor, in particular mechanically, with the manual transmission, in particular a switching mechanism of the gearbox, preferably a planetary gearbox. that the manual transmission can be switched by actuating the engine switching element between at least two gears.
  • the engine switching element is coupled to the transmission such that the switching between two gears takes place only after covering a predetermined Verstellux.
  • a motor switch assigned to the motor switch element and actuatable by the motor switch element may, for example, be a pure on / off switch for opening and closing the motor circuit.
  • the engine switch may be equipped with an engine speed setting function, such that the engine speed, in particular over the travel (adjustment) of the engine switching element is adjustable.
  • the invention makes it possible to dispense with a separate from the engine switching element Gangumschaltelement (another control element), whereby the Eckcollect of the power tool can be minimized if necessary.
  • Gear can be switched to a first gear, but in which it is provided that with the engine switch element and the reverse shift operation can be realized, the manual transmission is thus switched from the first gear back to the second gear.
  • this "downshifting" occurs automatically when the manual operating force exerted by the operator to operate the motor switch element on the motor switch element is reduced.
  • the motor switch element as a trigger switch, in particular as a pawl
  • the pusher switch is preferably coupled directly to a switching mechanism of the gearbox, in particular such that after covering a defined travel of the pusher switch switching between two gears, preferably from the second gear in the first gear, is effected.
  • the travel resistance-increasing spring endeavors to adjust the engine switch element such that a paced gear change is reversed.
  • the motor switch element for switching from the second gear to the first gear is preferably adjusted counter to the spring force of the spring, so that the spring after reducing the operating force by an operator the engine switch element so adjusted and / or acts on the gearbox that the manual transmission is switched from the first to the second gear.
  • the engine switch element is preferably returned to its original shift position before the gear shift.
  • the motor switch element is mechanically coupled to a switching mechanism of the gearbox, in particular with a, preferably designed as a pivot lever, lever of Umschaltme- mechanism.
  • a resistance increasing the spring acts directly on this lever, which in turn acts on the motor switch element with a restoring force.
  • an embodiment can be realized in which a separate gear changeover element (further operating element) is provided in addition to the gear change element enabling gear changeover.
  • This gear shift element is preferably subordinate to the engine switch element with regard to the gear shift function.
  • an embodiment is preferred in which, by means of the motor switch element, despite the manual setting of the gear changeover switch to the second gear on the first gear, in particular towards the end of the travel (adjustment), can be switched.
  • FIG. 1 shows a sectional view of an electric hand tool designed as a cordless screwdriver.
  • Fig. 1 designed as a cordless screwdriver electric hand tool 1 is shown.
  • This comprises an electric drive motor 2 of the torque transmitting connected to a planetary gear designed as a two-stage gearbox 3.
  • a work spindle is driven, which operates a tool holder 4 rotating.
  • the tool holder 4 can be formed depending on the application, for example, as a chuck or polygonal recording, in particular hexagonal recording.
  • a replaceable accumulator pack 5 designed as a tool foot is provided, which can be secured to a plastic housing 6 of the electric hand tool 1.
  • a motor current switch 7 which acts as a pure on / off switch or as required, For example, by integration of a variable electrical resistance, can be configured as a speed setting switch.
  • the motor current switch 7 can be actuated by a motor switch element 8 designed as a push-button switch element.
  • the motor switch element 8 is arranged in an upper region of a handle 9, which carries the accumulator pack 5 at its lower end and merges in its upper plane in the drawing plane in a substantially transverse to the handle 9 termegepatiuseab- section 10.
  • the motor switch element 8 actuates a signal generator for electronics which switches the motor current or regulates the speed.
  • the manual transmission 3 is as a basic setting in a second gear, with a greater speed, but only a smaller torque for driving the tool holder 4 can be realized as in a first gear.
  • the motor switch element 8 To activate the drive motor 2, the motor switch element 8 must be actuated by an operator in the direction of the arrow 11, ie in the direction of the housing 6, whereby the motor switch 7 supplies the drive motor 2 with electrical energy.
  • the motor switch element 8 has an integral extension 12 pointing upward in the plane of the drawing. After the motor switch element 8 has been moved so far into the housing 6 that the extension 12 has traveled the distance s, the extension 12 rests against a pivotably mounted lever 13 of a gear shift mechanism of the gearbox 3.
  • the motor current switch 7 is formed in a conventional manner such that the motor current is increased with increasing displacement of the motor switch element 8. If a switchover gear from the second, faster gear in the first, slower gear are performed, the motor switch element 8 must be further adjusted in the direction of the housing 6, so that the extension 12 covers a greater distance than the drawn route s. In this further adjustment, the force acting on the motor switch element 8 Verfahrwiderstand is greater than at the beginning of the adjustment. This is due to a designed as a helical compression spring spring 14 which presses on a free end portion of the lever 13 in the drawing plane left to right, that is substantially opposite to the arrow 11, and thus endeavors, the lever 13 in its original switching position (second Gang), or to move him back there.
  • the actuating force to be applied by the operator increases as soon as the motor switch element 8 touches or moves the lever 13 designed as a pivot lever, since in addition the spring 14 acting on the lever 13 in the region of its free end must be compressed. If the motor switch element 8 is moved further and thereby the lever 13 is adjusted by means of the integral extension 12 against the spring force of the spring 14, the manual transmission 3 is moved in a conventional manner from the original second to the first gear and remains in the first switching position, how a sufficient actuating force is exerted on the engine switch element 8 by the operator and thus the lever 13, despite the acting spring force 14, remains in a position not shown on the left in the drawing plane.
  • a separate gear change switch for example, on the top of the working housing portion 10, if necessary, are arranged, wherein it is preferable to arrange such a separate gear change switch the motor switch element 8 in its Gangum- switching function.
  • an additional main electrical switch which can be placed, for example, in the upper area of the working housing section 10 in the plane of the drawing. If it is dispensed with a separate gear changeover element and an additional main switch, the corner measure of the electric hand tool 1 shown is due to the omission of the separate control element less than in known electric hand tools.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Portable Power Tools In General (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Drilling And Boring (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Elektrowerkzeug insbesondere Elektrohandwerkzeug (1), mit einem über ein Motorschalterelement (8) aktivierbaren elektrischen Antriebsmotor (2) und mit einem von dem Antriebsmotor (2) angetriebenen, einen ersten und mindestens einen zweiten Gang aufweisenden, Schaltgetriebe (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Motorschalterelement (8) derart mit dem Schaltgetriebe (3) gekoppelt ist, dass dieses mittels des Motorschalterelementes (8) von dem zweiten Gang in den ersten Gang umschaltbar ist.

Description

Beschreibung
Titel
Elektrowerkzeug
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft ein Elektrowerkzeug, insbesondere ein Elektrohandwerkzeug, gemäß dem Oberbegriff des An- spruchs 1.
Handgeführte Elektrowerkzeuge wie beispielsweise (Akku-) Schrauber, (Akku-) Bohrschrauber oder (Akku-) Schlagbohrmaschinen besitzen ein Schaltgetriebe, um die Motordrehzahl von etwa 20.000 U/min in einen für die Anwendung sinnvollen Drehzahlbereich der Arbeitsspindel von etwa 150 bis 2.000 U/min zu untersetzen. Typischerweise ist das Schaltgetriebe bekannter Elektrohandwerkzeugmaschinen als Planetengetriebe mit zwei oder mehr Gängen ausgeführt, sodass die Bedienper- son mindestens zwischen einem schnellen zweiten Gang mit geringem Drehmoment und einem langsamen ersten Gang mit hohem Drehmoment wählen kann.
Wird während eines Arbeitsvorgangs, beispielsweise beim Schrauben, das Umschalten zwischen den Gängen des Schaltgetriebes notwendig, so muss die Bedienperson den Arbeitsvorgang unterbrechen, indem sie ein Motorschalterelement (Schalterklinke) loslässt, woraufhin die Bedienperson mittels eines separaten Gangumschalters zwischen den Gängen des Getriebes umschalten kann. Daraufhin kann der Arbeitsvorgang durch erneutes Betätigen des Motorschalterelementes durch die Bedienperson mit neugewählter Getriebeübersetzung fortgeführt werden. Nachteilig ist das aufwändige und zeit- intensive Umschalten zwischen den Gängen. Als besonders nachteilig wird empfunden, dass zum Umschalten zwischen zwei Gängen der Arbeitsvorgang vollständig unterbrochen werden muss .
Offenbarung der Erfindung Technische Aufgabe
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Elekt- rowerkzeug, insbesondere ein Elektrohandwerkzeug, vorzuschlagen, bei dem der Gangwechsel schnell und einfach durchgeführt werden kann, insbesondere ohne dabei einen begonnenen Arbeitsvorgang unterbrechen zu müssen.
Technische Lösung
Diese Aufgabe wird mit einem Elektrowerkzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. In den Rahmen der Erfindung fallen sämtliche Kombinationen aus zumindest zwei von in der Beschreibung, den Ansprüchen und/oder den Figuren offenbarten Merkmalen.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, das von einer Be- dienperson unmittelbar betätigbare Motorschaltelement (Bedienelement) zum Aktivieren des elektrischen Arbeitsmotors, insbesondere mechanisch, mit dem Schaltgetriebe, insbesondere einem Umschaltmechanismus des, vorzugsweise als Planetengetriebe ausgebildeten, Schaltgetriebes zu koppeln, der- art, dass das Schaltgetriebe durch Betätigen des Motorschaltelementes zwischen mindestens zwei Gängen umschaltbar ist. Hierdurch ist es erstmals möglich, zwischen zwei Getriebe-Übersetzungsstufen umzuschalten, ohne hierfür ein separates Bedienelement betätigen zu müssen. Es ist sogar möglich, zwischen mindestens zwei Gängen des Schaltgetriebes umzuschalten, ohne dabei einen begonnenen Arbeitsvorgang (insbesondere Bohren oder Schrauben) unterbrechen zu müssen. Bevorzugt ist das Motorschaltelement (Bedienelement) derart mit dem Schaltgetriebe gekoppelt, dass das Umschalten zwischen zwei Gängen erst nach Zurücklegen einer vorgegebenen Verstellstrecke erfolgt. Auf diese Weise ist es möglich, dass mit dem Motorschalter, ohne dass ein Um- schaltvorgang erfolgt, in bekannter Weise der Antriebsmotor aktiviert und deaktiviert werden kann. Bei einem dem Motorschalterelement zugeordneten, von dem Motorschalterelement betätigbaren, Motorschalter kann es sich beispielsweise um einen reinen Ein-/Ausschalter zum Öffnen und Schließen des Motorstromkreises handeln. Alternativ kann der Motorschalter mit einer Motordrehzahleinstellfunktion ausgestattet sein, derart, dass die Motordrehzahl, insbesondere über den Verfahrweg (Verstellweg) des Motorschaltelementes einstellbar ist. Neben dem vereinfachten und schnellen Umschalten zwischen mindestens zwei Gängen ermöglicht es die Erfindung bei Bedarf auf ein von dem Motorschaltelement separates Gangumschaltelement (weiteres Bedienelement) zu verzichten, wodurch das Eckmaß des Elektrowerkzeugs minimiert werden kann. Wie später noch erläutert werden wird, ist es alter- nativ möglich, zusätzlich zu dem beschriebenen Motorschaltelement, mit dem zwischen mindestens zwei Gängen des Schaltgetriebes umgeschaltet werden kann, ein separates Gangumschaltelement vorzusehen, oder das separate Gangumschaltelement in einen Ein-/Ausschalter (Hauptstromschal- ter) für das Elektrowerkzeug umzufunktionieren.
Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform, bei der mit dem Motorschalterelement nicht nur von einem zweiten - -
Gang in einen ersten Gang umgeschaltet werden kann, sondern bei der vorgesehen ist, dass mit dem Motorschalterelement auch der umgekehrte Schaltvorgang realisierbar ist, das Schaltgetriebe also von dem ersten Gang zurück in den zwei- ten Gang umschaltbar ist. Bevorzugt erfolgt dieses "Zurückschalten", wie später noch erläutert werden wird, automatisch, wenn die manuelle von der Bedienperson zum Betätigen des Motorschalterelementes auf das Motorschalterelement ausgeübte Betätigungskraft reduziert wird.
Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform, bei der das Übersetzungsverhältnis zwischen dem ersten Gang und dem zweiten Gang so gewählt ist, dass mit dem ersten Gang eine geringere Drehzahl und ein größeres Drehmoment realisierbar ist als mit dem zweiten Gang, wobei auch eine umgekehrte
Übersetzungsverhältniszuordnung realisierbar ist. Im Falle einer sehr langsamen Auslegung des ersten Gangs können leichtere und kompaktere Elektrowerkzeuge realisiert werden, indem für die gleiche Performance kleinere (leistungs- schwächere) elektrischer Antriebsmotoren eingesetzt werden.
Insbesondere für Anwendungsfälle, bei denen mit dem Elekt- rowerkzeug, insbesondere dem Elektrohandwerkzeug, Schraubvorgänge durchgeführt werden sollen, ist es bevorzugt, wenn mit dem ersten, langsameren Gang ein erhöhtes Drehmoment übertragbar ist. Bei einer derartigen Übersetzungszuordnung ist es möglich, dass eine Bedienperson einen Schraubvorgang im zweiten Gang mit höherer Drehzahl und kleinerem Drehmoment durch Betätigen des Motorschalterelementes beginnt und gegen Ende des Schraubvorgangs, insbesondere ohne den
Schraubvorgang zu unterbrechen, durch ein weiteres Betätigen des Motorschalterelementes von dem zweiten Gang in den ersten Gang umschaltet, mit dem dann der Schraubvorgang mit größerem Drehmoment zu Ende geführt wird. Bisher war es notwendig, dass die Bedienperson entweder den gesamten Schraubvorgang im langsamen ersten Gang durchführte oder aber den Schraubvorgang zum Umschalten von dem zweiten Gang in den ersten Gang gegen Ende des Schraubvorgangs unterbrach.
Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der das Motorschalterelement als Drückerschalter, insbesondere als Schaltklinke, ausgebildet ist. Dabei ist der Drückerschalter bevorzugt unmittelbar mit einem Umschaltmechanismus des Schaltgetriebes gekoppelt, insbesondere derart, dass nach Zurücklegen eines definierten Verfahrweges des Drückerschalters ein Umschalten zwischen zwei Gängen, vorzugsweise von dem zweiten Gang in den ersten Gang, bewirkt wird.
Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform, bei der das Motorschalterelement vor dem Auslösen des Umschaltvorgangs einen erhöhten Verfahrwiderstand erfährt, der von der Bedienperson zum Umschalten zwischen zwei Gängen überwunden werden muss. Hierdurch kann ein unbeabsichtigtes Umschalten zwischen zwei Getriebeübersetzungen auf einfache Weise vermieden werden. Es ist auch denkbar, dass das Motorschalterelement auf seinem Verfahrweg mehrere unterschiedlich große Verfahrwiderstände erfährt. Eine derartige Ausführung ist insbesondere dann sinnvoll, wenn durch nur einen Betätigungsvorgang mehrere Umschaltvorgänge realisierbar sind.
Der erhöhte Verfahrwiderstand, der von der Bedienperson überwunden werden muss, wird in Weiterbildung der Erfindung mit Vorteil mittels mindestens einer Feder erzeugt, die dem Umschaltvorgang von dem zweiten in den ersten Gang entgegenwirkend ausgebildet und angeordnet ist. - -
Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform, bei der die den Verfahrwiderstand erhöhende Feder bestrebt ist, das Motorschalterelement derart zu verstellen, dass eine vorge- nommene Gangumschaltung rückgängig gemacht wird. Anders ausgedrückt wird das Motorschalterelement zum Umschalten von dem zweiten Gang in den ersten Gang vorzugsweise entgegen der Federkraft der Feder verstellt, sodass die Feder nach Reduzieren der Betätigungskraft durch eine Bedienper- son das Motorschalterelement derart verstellt und/oder auf das Schaltgetriebe einwirkt, dass das Schaltgetriebe von dem ersten in den zweiten Gang umgeschaltet wird. Bevorzugt wird das Motorschalterelement hierzu in seine ursprüngliche Schaltstellung vor dem Gangumschalten zurückverstellt.
Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der das Motorschalterelement mechanisch mit einem Umschaltmechanismus des Schaltgetriebes, insbesondere mit einem, vorzugsweise als Schwenkhebel ausgebildeten, Hebel des Umschaltme- chanismus gekoppelt ist. Bevorzugt wirkt eine den Verfahrwiderstand erhöhende Feder unmittelbar auf diesen Hebel, welcher wiederum das Motorschalterelement mit einer Rückstellkraft beaufschlagt.
Wie eingangs erwähnt, ist eine Ausführungsform realisierbar, bei der zusätzlich zu dem ein Gangumschalten ermöglichenden Motorschalterelement ein separates Gangumschaltelement (weiteres Bedienelement) vorgesehen ist. Dieses Gangumschaltelement ist bevorzugt dem Motorschalterelement im Hinblick auf die Gangumschaltfunktion untergeordnet. Anders ausgedrückt ist eine Ausführungsform bevorzugt, bei der mittels des Motorschalterelementes, trotz des manuellen Setzens des Gangumschalters auf den zweiten Gang, auf den ersten Gang, insbesondere gegen Ende des Verfahrweges (Verstellweges) , umgeschaltet werden kann.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Diese zeigt in der einzigen Fig. 1 eine Schnittansicht ei- nes als Akku-Schrauber ausgebildeten Elektrohandwerkzeugs .
Ausführungsform der Erfindung
In Fig. 1 ist ein als Akku-Schrauber ausgebildetes Elektro- handwerkzeug 1 gezeigt. Dieses umfasst einen elektrischen Antriebsmotor 2 der drehmomentübertragend mit einem als Planetengetriebe ausgebildeten, zweistufigen Schaltgetriebe 3 verbunden ist. Von dem Schaltgetriebe 3 wird wiederum eine nicht gezeigte Arbeitsspindel angetrieben, die eine Werkzeugaufnahme 4 drehend betätigt. Die Werkzeugaufnahme 4 kann je nach Anwendungszweck beispielsweise als Bohrfutteroder Mehrkantaufnahme, insbesondere Sechskantaufnahme ausgebildet werden.
Zur Versorgung des Antriebsmotors 2 mit elektrischer Energie ist ein austauschbarer, als Werkzeugfuß ausgebildeter Akkumulatorpack 5 vorgesehen, der an einem Kunststoffgehäu- se 6 des Elektrohandwerkzeugs 1 festlegbar ist.
Zum Aktivieren des elektrischen Antriebsmotors 2, also zum Versorgen des Antriebsmotors 2 mit elektrischer Energie aus dem Akkumulatorpack 5, ist ein Motorstromschalter 7 vorgesehen, der als reiner Ein-/Ausschalter oder bei Bedarf, beispielsweise durch Integration eines veränderbaren elektrischen Widerstandes, als Drehzahleinstellschalter ausgebildet sein kann. Der Motorstromschalter 7 ist mit einem als Drückerschalterelement ausgebildeten Motorschalterele- ment 8 betätigbar. Dabei ist das Motorschalterelement 8 in einem oberen Bereich eines Handgriffs 9 angeordnet, der an seinem unteren Ende den Akkumulatorpack 5 trägt und in seinem in der Zeichnungsebene oberen Ende in einen im Wesentlichen quer zum Handgriff 9 verlaufenden Arbeitsgehäuseab- schnitt 10 übergeht. In einer alternativen (nicht gezeigten) Ausführungsform betätigt das Motorschalterelement 8 einen Signalgeber für eine Elektronik, die den Motorstrom schaltet bzw. die Drehzahl regelt.
Bei dem gezeigten Elektrohandwerkzeug 1 befindet sich das Schaltgetriebe 3 als Grundeinstellung in einem zweiten Gang, mit dem eine größere Drehzahl, jedoch nur ein kleineres Drehmoment zum Antreiben der Werkzeugaufnahme 4 realisiert werden kann als in einem ersten Gang. Zum Aktivieren des Antriebsmotors 2 muss das Motorschalterelement 8 von einer Bedienperson in Pfeilrichtung 11, also in Richtung in das Gehäuse 6 hinein, betätigt werden, wodurch der Motorschalter 7 den Antriebsmotor 2 mit elektrischer Energie versorgt. Das Motorschalterelement 8 weist einen in der Zeichnungsebene nach oben weisenden, integralen Fortsatz 12 auf. Nachdem das Motorschalterelement 8 soweit in das Gehäuse 6 hinein verstellt wurde, dass der Fortsatz 12 die Strecke s zurückgelegt hat, liegt der Fortsatz 12 an einem verschwenkbar gelagerten Hebel 13 eines Gangumschaltmecha- nismus des Schaltgetriebes 3 an. Bevorzugt ist der Motorstromschalter 7 in an sich bekannter Weise derart ausgebildet, dass der Motorstrom mit zunehmendem Verstellweg des Motorschalterelementes 8 erhöht wird. Soll ein Umschaltvor- gang von dem zweiten, schnelleren Gang in den ersten, langsameren Gang durchgeführt werden, muss das Motorschalterelement 8 weiter in Richtung in das Gehäuse 6 hinein verstellt werden, sodass der Fortsatz 12 eine größere Strecke als die eingezeichnete Strecke s zurücklegt. Bei diesem weiteren Verstellweg ist der auf das Motorschalterelement 8 wirkende Verfahrwiderstand größer als zu Beginn der Verstellbewegung. Dies ist auf eine als Schraubendruckfeder ausgebildete Feder 14 zurückzuführen, die auf einen freien Endbereich des Hebels 13 von in der Zeichnungsebene links nach rechts, also im Wesentlichen entgegen der Pfeilrichtung 11, drückt und somit bestrebt ist, den Hebel 13 in seiner ursprünglichen Schaltposition (zweiter Gang) zu belassen, bzw. ihn dort hin zurück zu verstellen. Anders aus- gedrückt steigt die von der Bedienperson aufzubringende Betätigungskraft an, sobald das Motorschalterelement 8 den als Schwenkhebel ausgebildeten Hebel 13 berührt bzw. bewegt, da zusätzlich die auf den Hebel 13 im Bereich seines freien Endes wirkende Feder 14 komprimiert werden muss. Wird das Motorschalterelement 8 weiter bewegt und dadurch der Hebel 13 mittels des integralen Fortsatzes 12 entgegen der Federkraft der Feder 14 verstellt, wird das Schaltgetriebe 3 in an sich bekannter Weise von dem ursprünglichen zweiten in den ersten Gang verstellt und verbleibt solange in der ersten Schaltstellung, wie von der Bedienperson eine ausreichende Betätigungskraft auf das Motorschalterelement 8 ausgeübt wird und dadurch der Hebel 13, trotz der wirkenden Federkraft 14, in einer in der Zeichnungsebene linken, nicht eingezeichneten Position verbleibt.
Reduziert die Bedienperson die auf das Motorschalterelement 8 ausgeübte Betätigungskraft wird diese geringer als die Federkraft der Feder 14, verstellt die Feder 14 den Hebel 13 zurück in seine (eingezeichnete) Ursprungsposition, wodurch das Schaltgetriebe 3 vom ersten Gang zurück in den zweiten Gang verstellt wird.
Zusätzlich zu dem gezeigten Motorschalterelement 8 kann bei Bedarf ein separater Gangumschalter, beispielsweise auf der Oberseite des Arbeitsgehäuseabschnitts 10, angeordnet werden, wobei es bevorzugt ist, einen derartigen separaten Gangumschalter dem Motorschalterelement 8 in seiner Gangum- schaltfunktion nachzuordnen. Ebenso ist es denkbar, neben dem Motorschalterelement 8 einen zusätzlichen elektrischen Hauptschalter vorzusehen, der beispielsweise im in der Zeichnungsebene oberen Bereich des Arbeitsgehäuseabschnittes 10 platziert werden kann. Wenn auf ein separates Gang- umschaltelement sowie einen zusätzlichen Hauptschalter verzichtet wird, ist das Eckmaß des gezeigten Elektrohandwerk- zeugs 1 aufgrund des Verzichts auf das separate Bedienelement geringer als bei bekannten Elektrohandwerkzeugen .

Claims

Ansprüche
1. Elektrowerkzeug, insbesondere Elektrohandwerkzeug, mit einem über ein Motorschalterelement (8) aktivierbaren elektrischen Antriebsmotor (2) und mit einem von dem
Antriebsmotor (2) angetriebenen, einen ersten und mindestens einen zweiten Gang aufweisenden, Schaltgetriebe (3),
dadurch gekennzeichnet,
dass das Motorschalterelement (8) derart mit dem Schaltgetriebe (3) gekoppelt ist, dass dieses mittels des Motorschalterelementes (8) von dem zweiten Gang in den ersten Gang und/oder von dem ersten Gang in den zweiten Gang umschaltbar ist.
2. Elektrowerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem ersten Gang ein größeres Drehmoment übertragbar ist als mit dem zweiten Gang.
3. Elektrowerkzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Motorschalterelement (8) als Drückerschalterelement ausgebildet ist.
4. Elektrowerkzeug nach einem der vorhergehenden Ansprü- che, dadurch gekennzeichnet, dass zum Umschalten von dem zweiten in den ersten Gang ein erhöhter Verfahrwiderstand zu überwinden ist als zum Aktivieren des Antriebsmotors (2).
5. Elektrowerkzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erhöhte Verfahrwiderstand mittels mindestens einer Feder (14) erzeugt wird.
6. Elektrowerkzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (14) das Motorschalterelement (8) nach Reduzieren der Betätigungskraft durch eine Bedienperson derart verfährt, insbesondere zurückstellt, dass das Schaltgetriebe (3) von dem ersten in den zweiten Gang umgeschaltet wird.
7. Elektrowerkzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Motorschalterelement (8) mechanisch mit einem Umschaltmechanismus des Schaltgetriebes (3) , insbesondere mit einem Hebel (13) des Umschaltmechanismus, gekoppelt ist.
8. Elektrowerkzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein von dem Motorschalterelement (8) separates Gangumschaltelement vorgesehen ist.
9. Elektrowerkzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das separate Gangumschaltelement dem Motorschalterelement (8) in seiner Gangumschaltfunktion untergeordnet ist.
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