WO2007029578A1 - 表示装置及び表示方法 - Google Patents
表示装置及び表示方法 Download PDFInfo
- Publication number
- WO2007029578A1 WO2007029578A1 PCT/JP2006/317092 JP2006317092W WO2007029578A1 WO 2007029578 A1 WO2007029578 A1 WO 2007029578A1 JP 2006317092 W JP2006317092 W JP 2006317092W WO 2007029578 A1 WO2007029578 A1 WO 2007029578A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- image
- display
- individual image
- display device
- brightness
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
- G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
- G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour
- G02F1/13—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on liquid crystals, e.g. single liquid crystal display cells
- G02F1/133—Constructional arrangements; Operation of liquid crystal cells; Circuit arrangements
- G02F1/1333—Constructional arrangements; Manufacturing methods
- G02F1/1335—Structural association of cells with optical devices, e.g. polarisers or reflectors
- G02F1/133509—Filters, e.g. light shielding masks
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
- G09G3/20—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters
- G09G3/34—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters by control of light from an independent source
- G09G3/36—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters by control of light from an independent source using liquid crystals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
- G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
- G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour
- G02F1/13—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on liquid crystals, e.g. single liquid crystal display cells
- G02F1/133—Constructional arrangements; Operation of liquid crystal cells; Circuit arrangements
- G02F1/1333—Constructional arrangements; Manufacturing methods
- G02F1/1335—Structural association of cells with optical devices, e.g. polarisers or reflectors
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
- G09G3/001—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes using specific devices not provided for in groups G09G3/02 - G09G3/36, e.g. using an intermediate record carrier such as a film slide; Projection systems; Display of non-alphanumerical information, solely or in combination with alphanumerical information, e.g. digital display on projected diapositive as background
- G09G3/003—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes using specific devices not provided for in groups G09G3/02 - G09G3/36, e.g. using an intermediate record carrier such as a film slide; Projection systems; Display of non-alphanumerical information, solely or in combination with alphanumerical information, e.g. digital display on projected diapositive as background to produce spatial visual effects
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
- G09G3/20—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
- G09G3/20—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters
- G09G3/34—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters by control of light from an independent source
- G09G3/36—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters by control of light from an independent source using liquid crystals
- G09G3/3611—Control of matrices with row and column drivers
- G09G3/3648—Control of matrices with row and column drivers using an active matrix
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G2320/00—Control of display operating conditions
- G09G2320/02—Improving the quality of display appearance
- G09G2320/028—Improving the quality of display appearance by changing the viewing angle properties, e.g. widening the viewing angle, adapting the viewing angle to the view direction
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G2320/00—Control of display operating conditions
- G09G2320/06—Adjustment of display parameters
- G09G2320/0606—Manual adjustment
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G2320/00—Control of display operating conditions
- G09G2320/06—Adjustment of display parameters
- G09G2320/0626—Adjustment of display parameters for control of overall brightness
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G2320/00—Control of display operating conditions
- G09G2320/06—Adjustment of display parameters
- G09G2320/066—Adjustment of display parameters for control of contrast
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G2320/00—Control of display operating conditions
- G09G2320/06—Adjustment of display parameters
- G09G2320/0666—Adjustment of display parameters for control of colour parameters, e.g. colour temperature
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G2320/00—Control of display operating conditions
- G09G2320/06—Adjustment of display parameters
- G09G2320/0673—Adjustment of display parameters for control of gamma adjustment, e.g. selecting another gamma curve
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G2320/00—Control of display operating conditions
- G09G2320/06—Adjustment of display parameters
- G09G2320/068—Adjustment of display parameters for control of viewing angle adjustment
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G2360/00—Aspects of the architecture of display systems
- G09G2360/14—Detecting light within display terminals, e.g. using a single or a plurality of photosensors
- G09G2360/144—Detecting light within display terminals, e.g. using a single or a plurality of photosensors the light being ambient light
Definitions
- the present invention relates to a display device such as a vehicle-mounted display device that can visually recognize different images from different directions on a common display screen, and a display method of the display device.
- Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 2005-78080
- so-called crosstalk in which both the left and right images are mixed occurs depending on the direction in which the display screen is viewed.
- the driver watches the navigation image and the TV image on the passenger seat leaks to the driver's seat and overlaps with the navigation image while the driver is watching the navigation image, the driver may not be able to clearly identify the navigation information. is there.
- the position where the above crosstalk occurs changes according to the brightness of the displayed image, the image on the passenger seat side is included in the image observed by the driver side observer due to the change in the display image. May overlap.
- the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a special hardware in a display device that can visually recognize different images from different directions on a common display screen. Another object of the present invention is to provide an inexpensive and small display device and display method that can improve the visibility of an image by optimizing the visible range of the image without providing a hardware adjustment mechanism.
- the display device includes a display unit that displays individual images for at least two or more visible ranges on the same screen, and an output condition of one individual image, thereby adjusting one individual image. It is characterized by comprising display control means for controlling the visible range.
- the visible range of one individual image can be controlled without changing the structure of the display means.
- the display control means can employ a configuration in which the image quality is adjusted as an output condition of one individual image.
- the display control unit can employ a configuration in which control is performed so that the visible range of one individual image is kept constant according to the brightness around the display unit.
- the display control means may employ a configuration for controlling the visible range of one individual image to be wider than the visible range of another individual image.
- the display control means can employ a configuration in which the image quality of one individual image is adjusted together with the image quality of another individual image.
- the display control unit when the image quality of one individual image is adjusted, the display control unit is configured so that the visible range of the other individual image maintains the state before the image quality adjustment of one individual image.
- a configuration that adjusts the image quality of individual images can be adopted.
- the display control means adjusts the luminance, contrast, and color tone as image quality adjustment.
- a configuration that adjusts at least one of the gamma values can be adopted.
- the display control means may employ a configuration that controls the visible range in accordance with a command in which an external force is also input.
- the display control means may select a type of supply source that supplies the individual image. Accordingly, a configuration for adjusting the image quality can be adopted.
- the display control means may employ a configuration in which the visible range of the individual image is displayed on the display means.
- the image processing apparatus has detection means for detecting the brightness around the display means, and the display control means is based on the detection result of the detection means, and the image quality or display form of one individual image as the output state If the same supply source supplies one individual image and another individual image, the image quality of one individual image is adjusted or the display form is changed based on the detection result of the detection means.
- the supply sources for supplying one individual image and other individual images are different, a configuration in which the image quality of one individual image is not adjusted or the display form is not changed based on the detection result of the detection means can be adopted.
- the detection means can adopt a configuration in which the brightness around the display means is detected based on the operating state of the illumination switch that controls the illumination of the vehicle.
- the display control means sets the brightness of one individual image for daytime display, turns on the illumination switch, and selects one individual image and another individual image. If the supply source is the same, set one individual image to the brightness for night display, the illumination switch is on, and one individual image and another individual image supply source are different. It is possible to adopt a configuration with brightness for daytime display.
- the display control unit uses one individual image for temporary operation based on the result of the detection unit. Switching between the navigation image and the light-time navigation image, if the supply source that supplies one individual image is a navigation device and the other individual image source is other than the navigation device, the detection result of the detection means It is possible to adopt a configuration that does not change the display format of one individual image based on the.
- the visible range of the image can be optimized, and the visibility of the image is improved. Can be improved.
- the brightness in the vehicle and the illumination switches such as headlamps are turned on and off.
- the increase in crosstalk due to the brightness adjustment of the displayed image can be minimized.
- FIG. 1 is a diagram for explaining a basic configuration of a display device according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 2 is an external perspective view of a display device.
- FIG. 3 is a perspective view showing an application example of a display device to a vehicle.
- FIG. 4 is a functional block diagram showing a configuration of a display device.
- FIG. 5 is a functional block diagram showing a configuration of a control unit.
- FIG. 6 is a functional block diagram showing a configuration of first and second image quality adjustment circuits.
- FIG. 7 is a functional block diagram showing a configuration of an image output unit.
- FIG. 8 is a diagram showing a cross-sectional structure of a display unit.
- FIG. 9 is a front view of a liquid crystal panel.
- FIG. 10 is a circuit diagram of a TFT substrate.
- FIG. 11 is a diagram for explaining the operation principle of liquid crystal.
- FIG. 12 is a diagram for explaining a function of a liquid crystal as a shutter.
- FIG. 13 (A) is a graph showing the relationship between the observation angle of the display screen of the display unit and the light intensity transmitted through the driver side display pixel in each luminance, and (B) is the observation angle and the passenger side display. 4 is a graph showing the relationship between the light intensity transmitted through the display pixel and the driver side display pixel in an overlapping manner. [14] It is a diagram for explaining the relationship between the crosstalk area and the visible range.
- FIG. 15 is a diagram for explaining a method of expanding the visible range on the driver's seat side.
- FIG. 16 is a diagram for explaining a method of expanding the visible range on the passenger seat side.
- ⁇ 17 A graph showing a change in luminance of the image before and after adjustment by the luminance adjustment unit.
- FIG. 21 is a flowchart showing an example of a visible range initial setting process by a control unit. ⁇ 22] It is a figure for explaining the visible range at the time of initial setting.
- ⁇ 23 It is a figure which shows an example of the setting screen for setting a visible range by manual operation.
- FIG. 24 is a diagram for explaining an example of data stored in a memory.
- FIG. 25 is a diagram for explaining a setting value of a viewing angle.
- FIG. 26 is a diagram showing an example of setting values for brightness adjustment on the driver's seat side and on the passenger seat side set according to the viewing angle.
- FIG. 27 is a flowchart showing an example of viewing angle control processing by the control unit.
- FIG. 28 is a flowchart showing another example of viewing angle control processing by the control unit.
- FIG. 29 is a diagram for explaining an example of viewing angle control when a movable parallax barrier is used.
- FIG. 30 is a diagram showing an example of a system configuration in the case where the viewing angle control data is formed based on the vehicle information and the image quality is adjusted based on the formed viewing angle control data.
- FIG. 31 is a diagram for explaining another example of image quality adjustment for viewing angle control.
- FIG. 32 is a flowchart showing an example of brightness change processing by the control unit of the display device according to another embodiment of the present invention.
- FIG. 33 shows an example of a day image and a night image.
- FIG. 1 is a diagram for explaining a basic configuration of a display device according to an embodiment of the present invention.
- the display device includes a display control unit 10 as a display control means and a display unit 100 isotropic force as a display means.
- the display control unit 10 is supplied with the image data DT1 from the first image source 300A as the supply source, and also supplied with the image data DT2 as the second image source 300B as the supply source.
- the image data ADT composed of the second image data DTI and DT2 is output to the common display unit 100. The specific configuration of the display control unit 10 will be described later.
- the first and second image sources 300A and 300B include a camera, a TV receiver, and a DV, which will be described later.
- the display unit 100 includes a liquid crystal panel, a backlight, a parallax barrier, and the like, and an observer OBR views the first image IM1 based on the first image data DT1 from the right.
- the second image IM2 based on the second image data DT2 is displayed on the common display screen so that the observer OBL can see from the left.
- a specific configuration of the display unit 100 will be described later.
- FIG. 2 is an external perspective view of an in-vehicle display device according to an embodiment of the present invention
- FIG. 3 is a perspective view showing an example in which the display device according to an embodiment of the present invention is applied to a vehicle.
- the in-vehicle display device main unit 100A is built in the dashboard portion of the vehicle, and the display unit 100 is located between the driver seat DS and the passenger seat AS as shown in FIG. Placed in.
- the display unit 100 is disposed between the driver seat DS and the passenger seat AS on the dashboard portion of the vehicle. Further, as shown in FIG. 2 and FIG. 3, the display unit 100 is provided with an operation unit 150 for manually operating the display device.
- the passenger seated in the driver's seat DS is the above-mentioned observer OBR.
- the passenger seated in the passenger seat AS becomes the above-mentioned observer OBL.
- FIG. 4 to 10 are diagrams showing a specific configuration of the display device according to the embodiment of the present invention.
- FIG. 4 is a functional block diagram of the display device
- FIG. 5 shows a configuration of the control unit.
- 6 is a functional block diagram of the first and second image quality adjustment circuits
- FIG. 7 is a functional block diagram of the image output unit
- FIG. 8 is a diagram for explaining the cross-sectional structure and operation of the liquid crystal panel.
- 9 is a front view of the liquid crystal panel
- FIG. 10 is a circuit diagram of the TFT substrate.
- the display device includes a display unit 100, a control unit 20, a distribution circuit 30, first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B, an image output unit 70, and the like.
- the display control unit 10 includes a control unit 20, a distribution circuit 30, first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B, an image output unit 70, and the like.
- control unit 20 includes a processor (CPU) 21, an interface 22, a ROM 23, a RAM 24, and the like, and comprehensively controls the display device according to a program stored in the ROM 23.
- control unit 20 controls the visible range of the first image IM1 and the second image separated from each other by the overlap of the first image IM1 and the second image IM2 displayed on the display unit 100.
- the visible range of IM1 is controlled to be within a predetermined range by adjusting the image quality of at least one of the first image IM1 and the second image IM2.
- the control unit 20 is mounted on a vehicle and serves as a supply source for supplying images and sounds, such as a camera 310 that captures the surroundings of the vehicle, a CDZMD that reproduces music and images.
- Compact disc Z mini-disc) Playback unit 320 antenna power Radio reception unit 330 that receives radio broadcast waves, TV receiver unit 340 that receives TV broadcast waves via the antenna selector 341, DVD (digital versatile disc) DVD playback unit 350 that plays music information and images from HD), HD playback unit 360 that plays images and music information recorded on HD (hard disk), and VICS information reception unit 371 that receives road information and GPS information It is connected to a navigation unit 370 that outputs a map and route guidance image based on the geographic information received by the unit 372, and exchanges data with these and controls them.
- the control unit 20 also includes a remote controller that transmits and receives infrared signals and radio signals to and from the memory 140 that stores various data, the operation unit 150 for operating the display device, and the remote control 171 for operating the display device by remote control.
- the transmitter / receiver 170 a brightness detection sensor 190 configured to detect the brightness in the vehicle by being configured with a light switch and a light sensor provided in the vehicle, an illumination switch 210 for turning on / off the illumination of the vehicle headlamp, etc.
- An occupant detection sensor 200 that detects a vehicle occupant is configured by a pressure-sensitive sensor installed in the passenger seat, and the control unit 20 can perform various types of control based on various data obtained from these forces. ing.
- the distribution circuit 30 includes the camera 310, the CDZMD playback unit 320, the radio reception unit 330, the TV reception unit 340, the DVD playback unit 350, the HD playback unit 360, and the navigation unit. Distributes audio data and image data supplied with 370 equal power to the audio adjustment circuit 60, the first image quality adjustment circuit 50A, or the second image quality adjustment circuit 50B according to the control command from the control unit 20. .
- the audio adjustment circuit 60 adjusts the audio data supplied from the distribution circuit 30 and outputs it to the speaker 61 as shown in FIG.
- the first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B are each composed of a contrast adjustment unit 51, a luminance adjustment unit 52, a color tone adjustment unit 53, a gamma value adjustment unit 54, and the like.
- the image quality (contrast, brightness, tone, gamma value) of the first and second image data is adjusted according to the control command from the control unit 20, respectively.
- the image output unit 70 writes the first and second image data adjusted in image quality in the first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B, respectively.
- VRAM Video RAM
- the first and second writing circuits 71 synthesize the first and second image data whose image quality has been adjusted by the first and second image quality adjustment circuits 50 A, 50 B, respectively. Write each one.
- the VRAM 73 holds image data obtained by combining the first and second image data.
- the synthesized image data corresponds to each pixel of the display unit 100.
- the liquid crystal panel drive unit 74 is a circuit that drives a liquid crystal panel 110 described later, and drives the corresponding pixels of the liquid crystal panel 110 based on the composite image data held in the VRAM 73.
- the display unit 100 includes a liquid crystal panel 110, a backlight 120 that illuminates illumination light from the back side of the liquid crystal panel 110, a touch panel 130 for inputting a signal for operating the display device, and the like. It is configured.
- the touch panel 130 is formed in a transparent sheet shape and attached to the front surface of the liquid crystal panel 110.
- the liquid crystal panel 110 has a polarizing plate 111, a TFT (Thin Film Transistor) substrate 112, a liquid crystal layer 113, and pixels of three primary colors RGB arranged in order from the knock light 120 side. It has a well-known structure including a color filter substrate 114, a parallax barrier 115, a glass plate 116, a polarizing plate 117, and the like.
- the liquid crystal panel 110 has a display screen in which, for example, 800 pixels in the horizontal direction and 480 pixels in the vertical direction are arranged, and the left side display in the horizontal direction is displayed on the display screen.
- Pixels 118 hereinafter also referred to as passenger-side display pixels 118
- right-side display pixels 119 hereinafter also referred to as driver-side display pixels 119
- the parallax barrier 115 is formed in a stripe shape and has a shielding part and a light-transmitting part.
- the shielding part is adjacent to the left display pixel 118 and the right display pixel. 119.
- the parallax barrier 115 can be the same as those disclosed in JP-A-10-123461 and JP-A-11-84131.
- the TFT substrate 112 includes a data line driving circuit DR1, a scanning line driving circuit DR2, a scanning line SCL arranged in the vertical direction, a data line DTL arranged in the horizontal direction, and a scanning line.
- the pixel electrode EP is formed corresponding to the TFT element EL formed in each region where the vertical line SCL and the data line DTL intersect, and each region surrounded by the scanning line SCL and the data line DTL is sub
- the pixel SBP is configured, and the sub-pixel SBP of each column along the data line DTL is alternately assigned to the left display pixel 118 and the right display pixel 119.
- the data line driving circuit DR1 is controlled in its driving timing by the liquid crystal panel driving unit 74, and controls the voltage applied to the pixel electrode EP.
- the scanning line driving circuit DR2 selectively scans the TFT element EL by controlling the driving timing by the liquid crystal panel driving unit 74.
- a TN type liquid crystal As an example of a liquid crystal, as shown in FIG. 11 and FIG. 12, the driving principle of a TN (Twisted Nematic) type liquid crystal as an example of a liquid crystal will be described with reference to FIG. 11 and FIG. 12.
- a TN type liquid crystal as shown in FIG.
- polarizing filters Fa and Fb polarizing plates
- Fa and Fb polarizing plates
- Fig. 11 (b) when a voltage is applied to the liquid crystal, the liquid crystal molecules stand upright and become twisted, and the light that has entered the upper force goes down as it is and cannot pass through the lower filter Fb. That is, as shown in FIG.
- the brightness can be controlled by controlling the voltage applied to the liquid crystal.
- the voltage applied to the liquid crystal corresponding to the left display image and the right display image it is possible to control the luminance of the left image and the right image.
- the memory 140 is configured by, for example, an electrically rewritable nonvolatile memory such as a flash memory or a battery-backed volatile memory, and stores data and the like necessary for control by the control unit 20 . Specifically, for example, setting information for setting a visible region, which will be described later, and vehicle information such as a steering wheel position of the vehicle are stored and held.
- an electrically rewritable nonvolatile memory such as a flash memory or a battery-backed volatile memory
- FIG. 13 (A) is a graph showing the relationship between the observation angle of the display screen of the display unit 100 and the light intensity transmitted through the driver seat side display pixel 119 in each luminance
- FIG. Observation 5 is a graph showing the relationship between the angle and the light intensity transmitted through the passenger seat side display pixel 118 and the driver seat side display pixel 119 in an overlapping manner.
- the light transmitted through the driver seat side display pixel 119 is distributed not only on the driver seat side but also on the passenger seat side despite the presence of the parallax barrier 115. is doing.
- the direction in which the maximum luminance is observed changes according to the luminance level of the image. For example, when the luminance level is 255, the direction in which the maximum luminance is observed is a direction of about 30 degrees on the driver's seat side (right side), and this angle is a value defined by the arrangement of the parallax barrier 115. .
- Such characteristics are the same for the passenger side display pixel 118.
- the light transmitted through the passenger seat side display pixel 118 and the driver seat side display pixel 119 is overlapped on both the driver seat side and the passenger seat side. To do. Therefore, in the region where the difference between the luminance of the image displayed on the passenger side display pixel 118 and the luminance of the image displayed on the driver side display pixel 119 is small, the first image IM1 (hereinafter referred to as the driver's seat) Crosstalk occurs when the second image IM2 (also referred to as the side image IM1) and the second image IM2 (hereinafter referred to as the passenger side image IM2 V) are overlapped. As shown in Fig. 13 (B), the crosstalk center line is perpendicular to the display screen (0 °) if the left (passenger side) image and the right (driver's side) image have the same brightness. In the direction).
- FIG. 14 is a diagram for explaining the relationship between the crosstalk area and the visible range.
- the display unit 100 When the brightness of the driver side image IM1 and the passenger side image IM2 is the same (for example, 255), as shown in FIG. 14, the display unit 100 has a direction in which the crosstalk area CR is perpendicular to the display screen. And visible ranges Kl and K2 are formed on both sides of the crosstalk region CR, respectively.
- the crosstalk area CR is an area where the luminance difference S between the driver's side image IM1 and the passenger's side image IM2 is small. In this area, the driver's side image IM1 and the passenger's side image IM2 overlap. Observed.
- the visible range K1 is an area in which the brightness difference between the driver's seat side image IM1 and the passenger's seat side image IM2 is relatively large V, and the range where the driver's seat side image IM1 can be clearly observed.
- the visible range K2 is a region where the difference in luminance between the driver's seat side image IM1 and the passenger seat side image IM2 is relatively large, and is a range where the passenger seat side image IM2 can be clearly observed.
- the two visible ranges Kl and K2 are not separated from each other by the crosstalk region CR.
- the boundary that defines the force visible range Kl and K2 and the crosstalk region CR does not exist clearly.
- the relationship between the image quality of the driver's side image IM1 and the passenger's side image IM2 is adjusted.
- the relationship between the brightness (brightness) of the driver's side image IM1 and the passenger's side image IM2 is adjusted.
- the center position of the crosstalk area CR moves to the passenger seat side, the visible range K1 is enlarged, and the visible range K2 is narrowed.
- the brightness of the driver side image IM1 is lowered to 200 and the brightness of the passenger side image IM2 is increased to 255.
- the center position of the crosstalk area CR moves toward the driver's seat, and the visible range K2 is enlarged and the visible range K1 is narrowed.
- FIG. 17 shows the luminance of the image signal before and after adjustment by the luminance adjustment unit
- Fig. 18 shows the luminance of the image signal before and after contrast adjustment by the contrast adjustment unit
- Fig. 19 shows the luminance value by the gamma value adjustment unit
- FIG. 20 is a diagram showing the luminance of the image signal before and after the gamma value adjustment
- FIG. 20 is a diagram showing the luminance of the image signal before and after the color tone adjustment by the color tone adjustment unit.
- the contrast adjustment unit 51 appropriately adjusts the contrast of the image signal, if the adjustment is made to increase the contrast of the image signal, as shown in FIG. 18, the bright area becomes darker and the bright area becomes darker. Therefore, by adjusting the contrast, the brightness of the image signal can be changed, and the visible range Kl, K2 can be controlled.
- the gamma value adjusting unit 54 adjusts the gamma value of the image signal
- the intermediate luminance of the image signal changes as shown in FIG. 19 (A).
- the brightness changes for all RGB signals.
- the luminance data value of the RGB signal before adjustment (point a) in Fig. 19 (A) is (150, 120, 130)
- the adjusted luminance data value (Point b in Fig. 19 (A) changes as (200, 160, 175). Therefore, the brightness of the image signal can be changed by adjusting the gamma value, and the visible range Kl, K2 can be controlled.
- the color tone adjustment unit 53 adjusts the color tone of the image signal, as shown in FIG. 20A, the intermediate luminance of the image signal changes.
- the brightness of one of the RGB signals changes. Specifically, if the luminance data value of the RGB signal before adjustment (point a in Fig. 20 (A) is (150, 120, 130), the luminance data value after adjustment (Fig. 20 (A) Point b) changes like (200, 120, 130), the brightness of the R signal increases, and the image after adjustment becomes entirely reddish. Therefore, the luminance of the image signal can be changed by adjusting the color tone, and the visible range Kl, K2 can be controlled.
- the brightness adjustment of the first image IM1 and the second image IM2 can be performed by adjusting the brightness adjustment, contrast adjustment, gamma value adjustment, color tone adjustment! Become.
- FIG. 21 is a flowchart showing an example of the initial setting process of the visible range by the control unit 20, and FIG. 22 is a diagram for explaining the visible range at the time of initial setting.
- the control unit 20 first determines whether to set the visible ranges Kl and K2 for the first time (step ST1), and when the setting processing of the visible ranges Kl and K2 has already been performed, The previous setting information is read from the memory 140, and the visible ranges Kl and K2 are set according to the setting information (step ST2).
- the vehicle information stored in the memory 140 is read (step ST3).
- the vehicle information includes vehicle handle position information, information indicating the relationship between the display unit 100 and the driver's seat, and the like.
- the control unit 20 determines whether or not the steering wheel position (driver's seat) of the vehicle is on the right side (step ST4). Then, the image quality is set such that the center position of the crosstalk is also moved to the right side so that the visible range on the right side of the display unit 100 is wider than the visible range on the left side (step ST5). Note that adjustment values necessary for image quality setting at this time are stored in the memory 140 in advance.
- the image quality is set so that the visible range on the left side of display unit 100 is wider than the visible range on the right side (step ST6).
- control unit 20 stores image quality setting value information and the like in the memory 140 (step ST7).
- control unit 20 displays the first and second images on display unit 100 according to the set content (step ST8).
- the visible range on the driver's seat side can be sufficiently ensured by controlling the visible range on the driver's seat side to be expanded in accordance with vehicle conditions such as the position of the driver's seat. it can.
- FIG. 21 shows an example of a setting screen for setting the visible range by manual operation.
- the angle defined by the visible range K1 or K2 and the center position of the crosstalk region CR is defined as the viewing angle.
- the control of the visible range and the control of the viewing angle are synonymous.
- control unit 20 When setting the visible range, the control unit 20 displays a setting screen as shown in FIG. 23 on the display screen of the display unit 100, for example.
- the viewing angle boundary which is the center line of the crosstalk area
- the viewing angle AGR on the driver's seat side and the viewing angle AGL on the passenger seat side defined by the field position CTS are displayed so that they can be visually recognized. That is, by displaying the viewing angles AGR and AGL defined according to the visible range on the driver's seat side and the visible range on the passenger seat side as a graphic, the user can display the current viewing angle (visible range). The state can be easily grasped.
- buttons BT1 and BT2 for changing the viewing angles AGR and AGL are displayed. By touching these buttons BT1 and BT2, a signal is input from the touch panel 130 to the control unit 20, View angle AGR, AGL change control is executed. In other words, the viewing angles AGR and AGL (visible range) can be changed manually.
- the viewing angle can be changed manually by the remote controller 171 or the operation unit 150 shown in FIG.
- FIG. 24 is a diagram for explaining an example of data stored in the memory 140
- FIG. 25 is a diagram for explaining a setting value of the viewing angle
- FIG. 26 is a driver seat set in accordance with the viewing angle.
- FIG. 6 is a diagram illustrating an example of brightness adjustment setting values on the side and on the passenger seat side.
- the memory 140 stores vehicle data including vehicle type data unique to each vehicle such as information for specifying the steering wheel position, equipment data, and various data for viewing angle control. It has been.
- the viewing angle control data includes, for example, viewing angle setting information (last memory) set in the previous viewing angle control, a viewing angle initial value, a viewing angle preset value, and the like.
- the viewing angle preset value is, for example, a brightness adjustment value on the driver's seat side and on the passenger seat side corresponding to each viewing angle 1 to 7 as shown in FIG.
- Each viewing angle 1 to 7 is set between the driver seat side and the passenger seat side as shown in FIG. 25, for example.
- This viewing angle preset value is, for example, a value corresponding to the ambient brightness of the display unit 100 for daytime or nighttime, a value corresponding to the type of image source to be displayed, the number of passengers in the vehicle, and the seating position of the passengers. Corresponding ones can be considered.
- the memory 140 also stores setting information that permits / disallows changing of the viewing angle according to, for example, source change or occupant information change.
- the memory 140 is preferably composed of a nonvolatile memory such as a flash EEPROM.
- the setting information power of the memory 140 is also set to keep the viewing angle constant. It is determined whether to speak (step ST12).
- control unit 20 changes the image quality, and performs the screen quality adjustment of the screen to maintain the viewing angle at a predetermined value. (Step ST13).
- the control unit 20 determines whether the setting information power from the memory 140 is also set to the dominant viewing angle.
- This superior setting is a setting that enlarges one of the viewing angles more than the other.
- control unit 20 determines which of the viewing angles is set to be wide (step ST15), and executes image quality adjustment according to the determination result (step ST16). , ST17) 0
- control unit 20 stores the image quality adjustment value in memory 140 and ends the process (step ST18).
- the viewing angle visible range
- control unit 20 first executes processing similar to the initial setting processing described in FIGS. 21 and 22 (steps ST31 to ST33).
- control unit 20 determines whether or not the illumination in the vehicle is turned on (step ST31). Whether the illumination is lit or not can be determined by the detection signal of the brightness sensor 190 and the state of the switch that turns the illumination on and off. [0063] When the illumination is turned on, control unit 20 performs control so that the viewing angle is maintained by image quality adjustment based on the data stored in memory 140 (step ST35). That is, since the brightness around the display unit 100 changes due to the lighting of the illumination, the viewing angle is prevented from fluctuating due to this change in brightness.
- control unit 20 determines whether there is a change in the occupant information (occupant seating position, etc.) based on the detection signal of the occupant detection sensor 200 (step ST36).
- control unit 20 When there is a change in the occupant information, the control unit 20 first determines whether the viewing angle change is permitted in accordance with the change in the occupant information stored in the memory 140, and the permission is given. If so, the image quality is adjusted based on the data stored in the memory 140 so that the viewing angle corresponds to the occupant information (step ST38).
- control unit 20 determines whether or not the source for supplying the image to the display unit 100 has been changed (step ST39). If the source has been changed, the viewing angle change according to the source change is performed. Judgment is made based on the data in the memory 140 (step ST40), and if it is permitted, the viewing angle is constant according to the changed source (the type of source supplying the image). The image quality is adjusted so as to be maintained at step ST41.
- control unit 20 determines whether or not the user intends to manually adjust the image quality (step ST42). If the user manually adjusts the image quality, the control unit 20 determines whether the image quality is adjusted manually. Perform image quality adjustment (step ST43). At this time, the control unit 20 may perform control so that the viewing angle is kept constant as described with reference to FIG.
- control unit 20 determines whether or not the user intends to manually change the viewing angle (step ST44), and when changing the viewing angle, adjusts the image quality according to the viewing angle to be changed. Based on the data in the memory 140, execute! (Step ST45).
- control unit 20 stores information related to image quality adjustment in the memory 140. Further, the changed viewing angle and image quality adjustment value can be displayed on the display screen of the display unit as shown in FIG. 23, for example (step ST46).
- control unit 20 determines whether the power of the display device is turned off (step ST47). If not turned off, the control unit 20 returns to step ST34 and repeats the above processing. [0069]
- a force using a fixed parallax barrier 115 in the display unit 100 is not limited to this, and it is also possible to use a movable visual field barrier made of liquid crystal or the like. is there.
- a movable parallax barrier 600 is disposed to face the color filter substrate 114.
- the parallax barrier 600 includes a light shielding part 610 and a light transmitting part 620 formed of liquid crystal, and the light shielding part 610 and the light transmitting part 620 are interlocked.
- the arrangement of the light shielding unit 610 and the light transmitting unit 620 is changed. If the arrangement is as shown in Fig. 29 (A) and the center line of the crosstalk area is to be tilted to the left, the light shielding part 610 and the light transmitting part 620 are moved to the left as shown in Figure 29 (B). When it is desired to incline to the right side, the light shielding unit 610 and the light transmitting unit 620 are moved to the right side as shown in FIG. Thus, the viewing angle can be controlled.
- the viewing angle can be controlled by using both the movable parallax barrier 600 and the image quality adjustment described above. That is, if the viewing angle is coarsely adjusted using the movable parallax barrier 600 and the viewing angle is finely adjusted by adjusting the image quality, more precise viewing angle control can be performed.
- FIG. 30 is a diagram showing an example of a system configuration in the case of forming viewing angle control data based on vehicle information and adjusting image quality based on this viewing angle control data.
- the occupant detection sensor 200, the steering wheel position information setting unit 710, the in-vehicle LAN transceiver 700, and the like are connected to the control unit 20!
- the control unit 20 includes various controls for controlling a vehicle such as an engine control device (EFI ECU) 810, a body control device (body ECU) 820, etc., connected to the LAN transceiver 700 in the vehicle and a local area network (LAN).
- Various vehicle information such as vehicle driving information is acquired from the device via the in-vehicle LAN.
- the control unit 20 also acquires various vehicle information from the occupant detection sensor 200, the steering wheel position information setting unit 710, and the like. For example, since the EFI ECU 810 and the body ECU 820 store vehicle ID data unique to the vehicle, the optimal viewing angle control data for the vehicle is generated based on the vehicle ID.
- the viewing angle may be controlled by detecting occupant information (sitting position) in real time using lines 200FR to 200LL installed in each seat.
- Handle position setting information section 710 consisting of Sarako and Switch is provided.
- the high-level signal is output to the control unit 20
- the low-level signal is output to the control unit 20 to generate the viewing angle control data.
- the control unit 20 also forms the viewing angle control data using the acquired vehicle information force, stores the vehicle information and the viewing angle control data in the memory 140, and executes the viewing angle control data when executing the viewing angle control. Is output and a control signal is output to the first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B to adjust the image.
- FIG. 31 is a diagram for explaining another method of image quality adjustment for viewing angle control.
- the data line driving circuit DR10 includes a source driver DR10A that drives the data line DTL and a reference voltage generation circuit DR10B that outputs a reference voltage to the source driver DR10B.
- the reference voltage generating circuit DR10B changes the reference voltage output to the source driver DR10B when the reference voltage switching instruction signal is input from the image output unit 70.
- the control unit 20 receives a command for controlling the viewing angle from the operation unit 150, the memory 140, the touch panel 130, and the like, and outputs a viewing angle control signal corresponding to the command to the image output unit 70. Accordingly, the image output unit 70 generates the reference voltage switching signal in synchronization with the display timing of each image, that is, the drive timing of the data line.
- the image quality is adjusted by controlling the operation of the liquid crystal by switching the reference voltage of the liquid crystal panel 110 based on the viewing angle control data.
- the present invention is not limited to this example. It is possible to adjust the image quality by providing two backlights respectively corresponding to the right display pixels, and the present invention is not limited to this, and other image quality adjustment methods can also be used.
- the present invention is not limited to this, and a rear display unit is provided near the rear seat.
- the same viewing angle control as described above can be applied to the rear display unit.
- liquid crystal panel used for the display unit 100
- the present invention is not limited to this, and a flat panel display other than a liquid crystal panel, such as an organic EL display panel, Plasma display panels, cold cathode flat panel displays, etc. can also be used.
- the case where the first image data and the second image data are combined in the VRAM 73 and the corresponding pixel of the liquid crystal panel is driven by the common liquid crystal panel drive unit has been described.
- a liquid crystal panel drive unit may be provided for each image data to drive the corresponding pixel of the liquid crystal panel.
- other pixel structures can be adopted for the pixel structure of the liquid crystal panel.
- the viewing angle (visible range) is graphically displayed and displayed on the display screen.
- the present invention is not limited to this.
- the viewing angle (visible range) is crosstalk. It is also possible to display the center position numerically.
- a navigation image is displayed on the driver's seat side, and a non-navigation image such as a DVD (Digital Versatile Disc) is displayed on the passenger seat side.
- a non-navigation image such as a DVD (Digital Versatile Disc) is displayed on the passenger seat side.
- the illumination switch is turned on, the navigation image displayed on the driver's seat side is bright! The state (day image (light image)) to the light image (night image (dark image) Image)).
- FIG. 32 The hardware configuration of the display device according to this embodiment is the same as that of the first example.
- the control unit 20 executes brightness change processing as shown in FIG. 32 in consideration of the above-described crosstalk characteristics.
- a navigation image is displayed as the driver seat side image IM1
- a navigation image or a DVD image is displayed as the passenger seat side image IM2. This process is repeatedly executed during the operation of the in-vehicle display device.
- control unit 20 determines whether or not illumination switch 210 is turned on (step ST11). This is because when the illumination switch 210 is turned on, it can be determined that night illumination is necessary, and the interior of the vehicle can also be determined to be dark.
- control unit 20 displays driver's seat side image IM1 with daytime brightness (step ST14). Specifically, as shown in the upper side of FIGS. 33 (A) and (B), the control unit 20 makes the driver's seat side image IM1 relatively bright based on the preset value for daytime set from the memory 140. Adjust the image quality so that
- the control unit 20 determines whether the driver side image IM1 and the passenger side image IM2 are supplied from the same source (navigation unit). Judgment is made (step ST12), and in the case of the same source, the driver's side image IM1 is displayed at night brightness (step ST13). Specifically, as shown on the lower side of FIG. 33 (A), the control unit 20 makes the driver's seat side image IM1 relatively dark based on the setting value for the night set in advance from the memory 140. Adjust the image quality.
- the driver side image IM 1 consisting of the navigation image
- the driver side image IM 1 and the passenger side image I M2 are the same navigation image, so the passenger side image IM2 is the driver side image IM 2.
- the visibility of the driver's side image IM1 is less likely to cause a problem.
- the driver side image IM1 is a navigation image and the passenger side. If the image IM2 is a DVD image, the image is displayed based on the above daytime setting value (step ST14). In other words, if the driver's seat side image IM1 and the passenger seat side image IM2 are images of different sources, the driver's seat side image IM1 at day and night as shown in the upper and lower sides of Fig. 33 (B). The brightness does not change, and the brightness is kept constant.
- the multi-view display device when adjusting the brightness of the driver's seat side image IM1 according to the brightness in the vehicle or the illumination switch ON / OFF, it is possible to prevent the visibility of the driver side image IM1 due to the passenger side image IM2 being reflected in the driver side image IM1.
- the present invention is not limited to this.
- the brightness detection sensor 190 or the like continuously detects changes in the brightness of the vehicle, and the brightness of the driver's seat side image IM1 is multi-stepped accordingly. Or it is also possible to change continuously.
- a raindrop sensor that detects the weather in the vehicle, or to provide a communication means to acquire weather information from the outside and adjust the brightness of the image according to the current weather.
- the surroundings of the vehicle are dim, so the brightness of the driver's seat image and the passenger's seat image is more conspicuous than when it is clear. It is. Further, based on the position information from the navigation unit 370, the brightness of the image can be adjusted even when it is determined that the vehicle is present in a dark place such as a tunnel or an indoor parking lot.
- the driver seat side image IM1 is adjusted to a preset daytime brightness.
- the brightness of the driver's seat side image IM1 can be adjusted according to the type of the source of the passenger side image IM2, which is not limited to this.
- the brightness of the driver's and passenger's images can be adjusted according to the source type of the driver's side image IM1 and passenger's side image IM2, or the brightness of either image can be adjusted. Is possible. For example, the passenger side is dark and the driver side is bright. In this case, it is possible to increase the brightness of the passenger side image, decrease the brightness of the driver side image, or adjust the brightness balance of both images.
- the power described for the case where the navigation image is displayed as the driver seat side image IM1 is not limited to this.
- the present invention can also be applied to the case of a DVD image or a TV image.
- the present invention is not limited to this.
- adjusting the brightness of the image For example, depending on the brightness of the surroundings, select a navigation image for light when the surroundings are bright and a navigation image for when the surroundings are dark and when the surroundings are dark It is also possible to display it automatically.
- the navigation image for light time and the navigation image for light time are different from each other by changing the color, etc., and the navigation image for light time is easy to see when it is bright. Yong images are easy-to-see images.
- the switching signal indicating the ambient brightness state composed of signals from the illumination switch 210 and the like
- a navigation image for light is displayed and the surroundings are displayed.
- the navigation image for wake-up time is displayed.
- the switching signal state of the illumination switch 210 or the like
- the navigation image for light can be displayed as a navigation image and the switching between the navigation image for light and the navigation image for sleep can be limited.
- liquid crystal panel used for the display unit 100
- the present invention is not limited to this, and a flat panel display other than a liquid crystal panel, such as an organic EL display panel, Plasma display panels, cold cathode flat panel displays, etc. can also be used.
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Nonlinear Science (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Liquid Crystal Display Device Control (AREA)
- Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
- Controls And Circuits For Display Device (AREA)
Description
明 細 書
表示装置及び表示方法
技術分野
[0001] 本発明は、共通の表示画面上で異なる方向からそれぞれ異なる画像を視認できる 車載用表示装置等の表示装置及びこの表示装置の表示方法に関する。
背景技術
[0002] 共通の(単一の)表示画面上で異なる方向からそれぞれ異なる画像を視認できる、 いわゆるマルチビューディスプレイとしては、例えば、液晶パネルの前に視差バリアを 設け、 1ピクセルごとにバックライトからの光の進行方向を振り分けることで、左右にお いて異なる情報 (画像)を表示できるものが知られている(例えば、特許文献 1等参照 )。このような表示装置を車両に搭載することにより、運転者がナビゲーシヨン画像を 観ている間に助手席の搭乗者がテレビ等の他の画像を観ることが可能となる。
特許文献 1:特開 2005— 78080号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0003] ところで、上記のような表示装置では、表示画面を観る方向によって、左右の画像 の双方が混在するいわゆるクロストークが発生する。例えば、運転者がナビゲーショ ン画像を観て 、る間に助手席側のテレビ画像が運転席側に漏れてナビゲーシヨン画 像に重なると、運転者がナビゲーシヨン情報を明瞭に識別できない可能性がある。 また、上記のクロストークが発生する位置は、表示している画像の明るさに応じて変 動するため、表示画像の変化等により運転者側の観察者が観察する画像に助手席 側の画像が重なる可能性もある。
上記の問題を解決するためには、表示装置内に視差バリアの位置を調整するため のハードウェアで構成された調整機構を設けることにより積極的にクロストークの発生 範囲や方向を調整することが考えられる。
しかしながら、表示装置内に視差バリアの位置を調整する調整機構を設けると、表 示装置のコストが高くなるとともに、表示装置のハードウェア構成が複雑ィ匕し大型化
するという問題がある。
[0004] 本発明は、上記の事情に鑑みて成されたものであり、その目的とするところは、共通 の表示画面上で異なる方向からそれぞれ異なる画像を視認できる表示装置におい て、特別なハードウェアによる調整機構を設けることなく画像の可視範囲を最適化し て画像の視認性を向上させることができる安価で小型の表示装置及び表示方法を提 供することにある。
課題を解決するための手段
[0005] 本発明に係る表示装置は、少なくとも 2つ以上の可視範囲に対する個別画像を同 一画面上に表示する表示手段と、 1つの個別画像の出力条件を調整して、 1つの個 別画像の可視範囲を制御する表示制御手段を備えることを特徴としている。
この構成によれば、表示手段の構造を変更することなぐ 1つの個別画像の可視範 囲を制御できる。
[0006] 上記構成において、表示制御手段は、 1つの個別画像の出力条件としてその画質 を調整する、構成を採用できる。
[0007] 上記構成において、表示制御手段は、表示手段の周囲の明るさに応じて、 1つの 個別画像の可視範囲が一定に維持されるように制御する、構成を採用できる。
[0008] 上記構成において、表示制御手段は、 1つの個別画像の可視範囲を、他の個別画 像の可視範囲より広くするように制御する、構成を採用できる。
[0009] 上記構成において、表示制御手段は、 1つの個別画像の画質を他の個別画像の 画質とともに調整する、構成を採用できる。
[0010] 上記構成において、表示制御手段は、 1つの個別画像の画質が調整された場合、 他の個別画像の可視範囲が、 1つの個別画像の画質調整前の状態を維持するよう に他の個別画像の画質を調整する、構成を採用できる。
[0011] 上記構成において、表示制御手段は、画質の調整として、輝度、コントラスト、色調
、及び、ガンマ値の少なくと 1つを調整する、構成を採用できる。
[0012] 上記構成において、表示制御手段は、外部力も入力された指令に応じて、可視範 囲の制御を行う、構成を採用できる。
[0013] 上記構成にぉ ヽて、表示制御手段は、前記個別画像を供給する供給源の種類に
応じて、画質の調整を行う、構成を採用できる。
[0014] 上記構成にお 、て、表示制御手段は、前記個別画像の可視範囲を前記表示手段 に表示する、構成を採用できる。
[0015] 上記構成において、表示手段の周辺の明るさを検出する検出手段を有し、表示制 御手段は、検出手段の検出結果に基づいて、出力状態として 1つの個別画像の画質 または表示形態を制御し、 1つの個別画像と他の個別画像を供給する供給源が同じ 場合、検出手段の検出結果に基づいて、 1つの個別画像の画質の調整または表示 形態の変更を行!ヽ、 1つの個別画像と他の個別画像を供給する供給源が異なる場合 、検出手段の検出結果に基づぐ 1つの個別画像の画質の調整または表示形態の 変更を行わない、構成を採用できる。
[0016] 上記構成にお!、て、検出手段は、車両のイルミネーションを制御するイルミネーショ ンスィッチの操作状態に基づいて、表示手段の周辺の明るさを検出する、構成を採 用できる。
[0017] 上記構成において、表示制御手段は、イルミネーションスィッチがオフの場合、 1つ の個別画像を昼表示用の明るさにし、イルミネーションスィッチがオン、かつ 1つの個 別画像及び他の個別画像を供給する供給源が同じ場合、 1つの個別画像を夜表示 用の明るさにし、イルミネーションスィッチがオン、かつ 1つの個別画像及び他の個別 画像を供給する供給源が異なる場合、 1つの個別画像を昼表示用の明るさにする、 構成を採用できる。
[0018] 上記構成において、表示制御手段は、 1つの個別画像及び他の個別画像を供給 する供給源がナビゲーシヨン装置の場合、検出手段の結果に基づいて、 1つの個別 画像を、喑時用ナビゲーシヨン画像と明時用ナビゲーシヨン画像とで切り換え、 1つの 個別画像を供給する供給源がナビゲーシヨン装置で、且つ他の個別画像を供給源 がナビゲーシヨン装置以外の場合、検出手段の検出結果に基づぐ 1つの個別画像 の表示形態の変更を行わない、構成を採用できる。
[0019] 本発明に係る表示装置の表示方法は、少なくとも 2つ以上の可視範囲に対する個 別画像を同一画面上に表示し、 1つの個別画像の出力条件を調整してその個別画 像の可視範囲を制御する、構成を採用できる。
[0020] 上記構成において、 1つの個別画像の出力条件としてその画質を調整する、構成 を採用できる。
[0021] 上記構成において、表示手段周辺の明るさを検出し、 1つの個別画像及び他の個 別画像を供給する供給源が同じ場合、検出した明るさに基づいて、 1つの個別画像 の出力条件としてその画質の調整又は表示形態の変更を行い、 1つの個別画像と他 の個別画像を供給する供給源が異なる場合、検出した明るさに基づぐ 1つの個別画 像の出力条件としてその画質の調整または表示形態の変更を行わない、構成を採 用できる。
発明の効果
[0022] 本発明によれば、共通の表示画面上で異なる方向からそれぞれ異なる画像を視認 できる車載用表示装置等の表示装置において、画像の可視範囲を最適化することが でき、画像の視認性を向上させることができる。
また、本発明によれば、共通の表示部で異なる方向からそれぞれ異なる画像を視 認できる車載用表示装置等の表示装置において、車両内の明るさやヘッドランプ等 のイルミネーションスィッチのオン Zオフに応じた表示画像の明るさ調整等によるクロ ストークの増大を最小限に抑えることができる。 図面の簡単な説明
[0023] [図 1]本発明の一実施形態に係る表示装置の基本構成を説明するための図である。
[図 2]表示装置の外観斜視図である。
[図 3]表示装置の車両への適用例を示す斜視図である。
[図 4]表示装置の構成を示す機能ブロック図である。
[図 5]制御部の構成を示す機能ブロック図である。
[図 6]第 1及び第 2の画質調整回路の構成を示す機能ブロック図である。
[図 7]画像出力部の構成を示す機能ブロック図である。
[図 8]表示部の断面構造を示す図である。
[図 9]液晶パネルの正面図である。
[図 10]TFT基板の回路図である。
[図 11]液晶の動作原理を説明するための図である。
[図 12]シャッターとしての液晶の機能を説明するための図である。
[図 13] (A)は表示部の表示画面の観察角度と運転席側表示用画素を透過する光強 度との各輝度における関係を示すグラフ、 (B)は観察角度と助手席側表示用画素及 び運転席側表示用画素を透過する光強度との関係を重ねて示したグラフである。 圆 14]クロストーク領域と可視範囲との関係を説明するための図である。
圆 15]運転席側の可視範囲を拡大させる方法を説明するための図である。
圆 16]助手席側の可視範囲を拡大させる方法を説明するための図である。
圆 17]輝度調整部による調整前後の画像の輝度変化を示すグラフである。
圆 18]コントラスト調整部による調整前後の画像の輝度変化を示すグラフである。 圆 19]ガンマ値調整部による調整前後の画像の輝度変化を示すグラフである。 圆 20]色調調整部による調整前後の画像の輝度変化を示すグラフである。
[図 21]制御部による可視範囲の初期設定処理の一例を示すフローチャートである。 圆 22]初期設定時の可視範囲を説明するための図である。
圆 23]可視範囲を手動操作により設定するための設定画面の一例を示す図である。
[図 24]メモリ内に記憶されたデータ例を説明するための図である。
圆 25]視野角の設定値を説明するための図である。
[図 26]視野角に応じて設定された運転席側及び助手席側の輝度調整用設定値の一 例を示す図である。
[図 27]制御部による視野角制御処理の一例を示すフローチャートである。
[図 28]制御部による視野角制御処理の他の例を示すフローチャートである。
圆 29]可動式の視差バリアを用いた場合の視野角制御の一例を説明するための図 である。
圆 30]車両情報に基づいて視野角制御データを形成すると共に、形成した視野角制 御データに基づいて画質調整する場合のシステム構成の一例を示す図である。
[図 31]視野角制御のための画質調整の他の例を説明するための図である。
圆 32]本発明の他の実施形態に係る表示装置の制御部による明るさ変更処理の一 例を示すフローチャートである。
[図 33]昼用画像と夜用画像の一例を示す図である。
発明を実施するための最良の形態
[0024] 以下、本発明の最良の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
実施例 1
[0025] 図 1は本発明の一実施形態に係る表示装置の基本構成を説明するための図であ る。
この表示装置は、図 1に示すように、表示制御手段としての表示制御部 10、表示手 段としての表示部 100等力も構成されている。
表示制御部 10は、供給源としての第 1の画像ソース 300Aカゝら画像データ DT1が 供給されると共に供給源としての第 2の画像ソース 300B力も画像データ DT2が供給 されて、これら第 1及び第 2の画像データ DTI, DT2からなる画像データ ADTを共 通の表示部 100へ出力する。尚、表示制御部 10の具体的な構成については後述す る。
また、第 1及び第 2の画像ソース 300A,300Bは、後述するカメラ、 TV受信部、 DV
D再生部、 HD再生部、ナビゲーシヨン部等で構成される。
[0026] 表示部 100は、後述するように、液晶パネル、バックライト、視差バリア等から構成さ れており、第 1の画像データ DT1に基づく第 1の画像 IM1を右方向から観察者 OBR が視認できると共に第 2の画像データ DT2に基づく第 2の画像 IM2を左方向から観 察者 OBLが視認できるように共通の表示画面に表示する。尚、表示部 100の具体的 な構成にっ 、ては後述する。
[0027] 図 2は本発明の一実施形態に係る車載用表示装置の外観斜視図、及び図 3は本 発明の一実施形態に係る表示装置を車両へ適用した例を示す斜視図である。 図 2に示すように、車載用表示装置の装置本体 100Aは、車両のダッシュボード部 分に内蔵されると共に、表示部 100は、図 3に示すように運転席 DSと助手席 ASとの 間に配置される。
表示部 100は、図 3に示すように、車両のダッシュボード部分の運転席 DSと助手席 ASとの間に配置される。また、表示部 100には、図 2及び図 3に示すように、表示装 置を手動で操作するための操作部 150が設けられて 、る。
図 3に示すケースにおいては、運転席 DSに着席した乗員が上記の観察者 OBRと
なり、助手席 ASに着席した乗員が上記の観察者 OBLとなる。そして、これらの搭乗 者は、それぞれ運転席 DS側又は助手席 AS側から表示部 100に表示された異なる 第 1の画像 IM1及び第 2の画像 IM2を同時に観ることができる。
[0028] 図 4ないし図 10は本発明の一実施形態に係る表示装置の具体的な構成を示す図 であって、図 4は表示装置の機能ブロック図、図 5は制御部の構成を示す機能ブロッ ク図、図 6は第 1及び第 2の画質調整回路の機能ブロック図、図 7は画像出力部の機 能ブロック図、図 8は液晶パネルの断面構造及び作用を説明するための図、図 9は 液晶パネルの正面図、及び図 10は TFT基板の回路図である。
[0029] この表示装置は、図 4に示すように、表示部 100カ卩えて、制御部 20、分配回路 30、 第 1及び第 2の画質調整回路 50A, 50B、画像出力部 70等から構成されている。尚 、上記した表示制御部 10は、制御部 20、分配回路 30、第 1及び第 2の画質調整回 路 50A, 50B、画像出力部 70等から構成される。
[0030] 制御部 20は、図 5に示すように、プロセッサ(CPU) 21、インターフェース 22、 RO M23、 RAM24等から構成され、 ROM23に記憶されたプログラムに従って表示装 置を総合的に制御する。
また、制御部 20は、後述するように、表示部 100に表示される第 1の画像 IM1及び 第 2の画像 IM2の重なりにより互いに隔てられた第 1の画像 IM1の可視範囲と第 2の 画像 IM1の可視範囲とを、第 1の画像 IM1及び第 2の画像 IM2の少なくとも一方の 画質を調整して所定範囲になるように制御する。
[0031] 制御部 20は、図 4に示すように、車両に搭載されて画像や音声を供給する供給源 としての、車両の周囲等を撮像するカメラ 310、音楽や画像を再生する CDZMD (コ ンパクトディスク Zミニディスク)再生部 320、アンテナ力 ラジオ放送波を受信するラ ジォ受信部 330、アンテナカゝらセレクタ 341を介して TV放送波を受信する TV受信 部 340、 DVD (ディジタルバーサタイルディスク)から音楽情報や画像を再生する DV D再生部 350、 HD (ハードディスク)に記録された画像や音楽情報を再生する HD再 生部 360、 VICS情報受信部 371が受信した道路情報や GPS情報受信部 372が受 信した地理情報に基づいて地図やルート案内画像を出力するナビゲーシヨン部 370 等と接続されて、これらとの間でデータを授受すると共にこれらをコントロールする。
また、制御部 20には、各種データを記憶するメモリ 140、表示装置を操作するため の操作部 150、表示装置をリモコン操作するためのリモコン 171との間で赤外線信号 や無線信号を送受するリモコン送受信部 170、車両に備わるライトスィッチや光セン サで構成されて車両内の明るさを検知する明るさ検知センサ 190、車両のヘッドラン プ等のイルミネーションをオン/オフさせるイルミネーションスィッチ 210、運転席や 助手席に設けられる感圧センサ等で構成されて車両の乗員を検出する乗員検知セ ンサ 200等が接続され、制御部 20は、これら力も得られる各種データに基づいて各 種制御が可能となっている。
[0032] 分配回路 30は、図 4に示すように、上記したカメラ 310、 CDZMD再生部 320、ラ ジォ受信部 330、 TV受信部 340、 DVD再生部 350、 HD再生部 360、ナビゲーショ ン部 370等力も供給される音声データや画像データを、制御部 20からの制御指令に 応じて、音声調整回路 60、第 1の画質調整回路 50A、あるいは、第 2の画質調整回 路 50Bへ分配する。
[0033] 音声調整回路 60は、図 4に示すように、分配回路 30から供給された音声データを 調整してスピーカ 61へ出力する。
[0034] 第 1及び第 2の画質調整回路 50A, 50Bは、図 6に示すように、それぞれコントラス ト調整部 51、輝度調整部 52、色調調整部 53、ガンマ値調整部 54等から構成され、 制御部 20からの制御指令に応じて、第 1及び第 2の画像データの画質 (コントラスト、 輝度、色調、ガンマ値)をそれぞれ調整する。
[0035] 画像出力部 70は、図 7に示すように、第 1及び第 2の画質調整回路 50A, 50Bにお いてそれぞれ画質調整された第 1及び第 2の画像データがそれぞれ書き込まれる第
1及び第 2の書込回路 71, 72、 VRAM (Video RAM) 73、液晶パネル駆動部 74等 から構成されている。
第 1及び第 2の書込回路 71,は、第 1及び第 2の画質調整回路 50A, 50Bで画質 調整された第 1及び第 2の画像データを合成すベぐ VRAM73の所定アドレスにそ れぞれ書き込む。
VRAM73は、第 1及び第 2の画像データを合成した画像データを保持する。この 合成した画像データは、表示部 100の各画素にそれぞれ対応している。
液晶パネル駆動部 74は、後述する液晶パネル 110を駆動する回路であり、 VRA M73に保持されて ヽる合成画像データに基づ!/、て、液晶パネル 110の対応する画 素を駆動する。
[0036] 表示部 100は、図 4に示すように、液晶パネル 110、液晶パネル 110の背面側から 照明光を当てるバックライト 120、表示装置を操作する信号を入力するためのタツチ パネル 130等力 構成されている。尚、タツチパネル 130は、図示しないが、透明な シート状に形成されて液晶パネル 110の前面に貼着される。
[0037] 液晶パネル 110は、図 8に示すように、ノ ックライト 120側から順に配置された、偏 光板 111、 TFT(Thin Film Transistor)基板 112、液晶層 113、 RGBの 3原色の画素 をもつカラーフィルタ基板 114、視差バリア 115、ガラス板 116、偏光板 117等から構 成された周知の構造を有する。
この液晶パネル 110は、図 8及び図 9に示すように、例えば、水平方向に 800画素 、垂直方向に 480画素が配列された表示画面を有すると共に、この表示画面には、 水平方向において左側表示用画素 118 (以下、助手席側表示用画素 118ともいう。 ) と右側表示用画素 119 (以下、運転席側表示用画素 119ともいう。)とが交互に配列 されて構成されている。
[0038] 視差バリア 115は、図 8及び図 9に示すように、ストライプ状に形成されて遮蔽部と 透光部を有し、その遮蔽部は隣接する左側表示用画素 118と右側表示用画素 119 との間に配置される。視差バリア 115をカラーフィルタ基板 114の前面に配置すること により、左側表示用画素 118を透過した照明光は、左側に向かう照明光のみ選択的 に視差バリア 115の透光部を通過し、右側表示用画素 119を透過した照明光は、右 側に向力 照明光のみが選択的に視差バリア 115の透光部を通過する。これにより、 図 8に示すように、液晶パネル 110の右側(運転席側)からは第 1の画像 IM1が視認 でき、左側 (助手席側)からは第 2の画像 IM2が視認できるようになって 、る。
尚、視差バリア 115は、特開平 10— 123461号公報ゃ特開平 11— 84131号公報 等に開示されているものと同様のものを使用できる。
[0039] TFT基板 112は、図 10に示すように、データ線駆動回路 DR1、走査線駆動回路 D R2、垂直方向に配列された走査線 SCL、水平方向に配列されたデータ線 DTL、走
查線 SCLとデータ線 DTLとの交差する領域毎に形成された TFT素子 EL、に対応し て形成された画素電極 EP等を備え、走査線 SCL及びデータ線 DTLで囲まれた各 領域がサブピクセル SBPを構成しており、データ線 DTLに沿う各列のサブピクセル S BPは交互に左側表示用画素 118と右側表示用画素 119とに割り当てられる。
データ線駆動回路 DR1は、液晶パネル駆動部 74によりその駆動タイミングを制御 されて、画素電極 EPへの印加電圧を制御する。
走査線駆動回路 DR2は、液晶パネル駆動部 74によりその駆動タイミングを制御さ れて、 TFT素子 ELを選択走査する。
[0040] ここで、液晶一例として TN (Twisted Nematic)型液晶の駆動原理につ!、て図 11及 び図 12を参照して説明すると、 TN型液晶では、図 11 (a)に示すように、光が通らな いように偏光方向を直交させた 2枚の偏光フィルタ Fa, Fb (偏光板)の間にねじれた 液晶を挟むと、上力 入った光は液晶分子の隙間に沿って 90度ねじれるので、下の 偏光フィルタ Fbを通過できる。図 11 (b)に示すように、液晶に電圧を印加すると、液 晶分子が直立してねじれが取れ、上力 入った光は、そのまま下に向かうので、下の フィルタ Fbを通過できない。すなわち、図 12に示すように、液晶分子に電圧を印加し て 、な 、状態では光が透過し、電圧を印加すると光が遮断されて画面上では黒くな り、電圧により液晶が光のシャッターの機能を果たす。このことから、液晶への印加電 圧の制御により、輝度制御が可能となる。また、左側用表示画像と右側用表示画像 に対応する液晶への印加電圧をそれぞれ制御することにより、左側用、右側用それ ぞれの画像の輝度制御が可能となる。
[0041] メモリ 140は、例えば、フラッシュメモリ等の電気的書き換え可能な不揮発性メモリ 又はバッテリバックアップされた揮発性メモリにより構成されており、制御部 20による 制御に必要なデータ等を記憶している。具体的には、例えば、後述する可視領域を 設定するための設定情報や、車両のハンドル位置等の車両情報を記憶保持する。
[0042] 次に、上記の第 1及び第 2の画像 IM1, IM2の可視範囲の制御方法について図 1 3〜図 16を参照して説明する。
ここで、図 13 (A)は表示部 100の表示画面の観察角度と運転席側表示用画素 11 9を透過する光強度との各輝度における関係を示すグラフであり、図 13 (B)は観察
角度と助手席側表示用画素 118及び運転席側表示用画素 119を透過する光強度と の関係を重ねて示したグラフである。
[0043] 運転席側表示用画素 119を透過する光は、図 13 (A)に示すように、視差バリア 11 5が存在するにも関わらず、運転席側だけではなく助手席側にも分布している。また、 最大輝度が観察される方向は画像の輝度レベルに応じて変化する。例えば、輝度レ ベルが 255の場合には、最大輝度が観察される方向は運転席側 (右側)の略 30度の 方向であり、この角度は視差バリア 115の配置により規定される値である。尚、このよ うな特性は、助手席側表示用画素 118につ ヽても同様である。
このこと力 、図 13 (B)に示すように、助手席側表示用画素 118及び運転席側表 示用画素 119をそれぞれ透過した光は、運転席側及び助手席側の双方に重なって 分布する。このため、助手席側表示用画素 118に表示される画像の輝度と運転席側 表示用画素 119に表示される画像の輝度との差が小さい領域では、第 1の画像 IM1 (以下、運転席側画像 IM1ともいう)と第 2の画像 IM2 (以下、助手席側画像 IM2とも V、う)とが重なって観察されるクロストークが発生する。このクロストークの中心線は、 図 13 (B)に示すように、左側 (助手席側)の画像と右側 (運転席側)の画像の輝度が 等しければ、表示画面に垂直な方向(0度の方向)に位置する。
[0044] 図 14はクロストーク領域と可視範囲との関係を説明するための図である。
運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2との輝度を同じ (例えば 255)にした場合に は、図 14に示すように、表示部 100には、クロストーク領域 CRが表示画面に垂直な 方向に関して対称に形成されると共に、このクロストーク領域 CRの両側に可視範囲 Kl, K2がそれぞれ形成される。
ここで、クロストーク領域 CRは、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2の輝度差 力 S小さい領域であり、この領域では、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2とが重 なって観察される。
可視範囲 K1は、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2の輝度差が比較的大き V、領域であって、運転席側画像 IM1を明瞭に観察できる範囲である。
可視範囲 K2は、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2の輝度差が比較的大き い領域であって、助手席側画像 IM2が明瞭に観察できる範囲である。
2つの可視範囲 Kl, K2は、クロストーク領域 CRにより互いに隔てられている力 可 視範囲 Kl, K2とクロストーク領域 CRとを画定する境界が明確に存在するわけでは ない。
[0045] 本実施形態では、可視範囲 Kl, K2の範囲を変更あるいは一定に維持するために 、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2の画質の少なくとも一方を調整する。すな わち、運転席側画像 IM1の画質と助手席側画像 IM2の画質との関係を調整すること により、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2の輝度(明るさ)の関係を調整する。 具体的には、可視範囲 K1を拡げ可視範囲 K2を狭めたい場合には、図 15に示す ように、例えば、運転席側画像 IM1の輝度を 255に維持すると共に助手席側画像 I M2の輝度を 200に下げて両画像の最大輝度の値を異ならせる。これにより、クロスト ーク領域 CRの中心位置は助手席側へ移動し、可視範囲 K1が拡大し可視範囲 K2 が狭まる。
また、可視範囲 K2を拡げ可視範囲 K1を狭めたい場合には、例えば、図 16に示す ように、例えば、運転席側画像 IM1の輝度を 200まで下げると共に助手席側画像 IM 2の輝度を 255に維持して両画像の最大輝度を異ならせる。これにより、クロストーク 領域 CRの中心位置は運転席側へ移動し、可視範囲 K2が拡大し可視範囲 K1が狭 まる。
尚、運転席側画像 IM1の輝度及び助手席側画像 IM2の輝度の一方を変更して可 視範囲 Kl, K2を制御する場合について説明したが、一方の画像の輝度調整 (画質 調整)に合わせて他方の画像の輝度調整 (画質調整)をしてもよいし、一方の画像の 輝度を下げるのではなく一方の画像の輝度を上げてもよぐ輝度 (画質)の調整手順 は適宜変更できる。
[0046] 次に、運転席側画像 IM1又は助手席側画像 IM2の画質調整と輝度(明るさ)との 関係について、図 17〜図 20を参照して説明する。
ここで、図 17は輝度調整部による調整前後の画像信号の輝度を示す図、図 18はコ ントラスト調整部によるコントラスト調整前後の画像信号の輝度を示す図、図 19はガ ンマ値調整部によるガンマ値調整前後の画像信号の輝度を示す図、図 20は色調調 整部による色調調整前後の画像信号の輝度を示す図である。
第 1及び第 2の画質調整回路 50A, 50Bの輝度調整部 52において画像信号の輝 度を調整することにより、図 18に示すように、画像信号の輝度を暗い領域力も明るい 領域まで全体的に調整できる。
[0047] コントラスト調整部 51において画像信号のコントラストを適宜調整する場合に、画像 信号のコントラストを上げるように調整すると、図 18に示すように、明るい領域はさらに 明るぐ暗い領域はさらに暗くなる。したがって、コントラスト調整により、画像信号の輝 度を変化させることができて可視範囲 Kl, K2の範囲の制御が可能となる。
[0048] ガンマ値調整部 54において、画像信号のガンマ値を調整すると、図 19 (A)に示す ように、画像信号の中間輝度が変化する。このとき、 RGB信号の全てについて輝度 が変化する。例えば、図 19 (B)に示すように、調整前の RGB信号の輝度データ値( 図 19 (A)の点 a)が(150, 120, 130)であったとすると、調整後の輝度データ値(図 19 (A)の点 b)は(200, 160, 175)のように変化する。したがって、ガンマ値調整に より画像信号の輝度を変化させることができて可視範囲 Kl, K2の範囲の制御が可 能となる。
[0049] 色調調整部 53において、画像信号の色調を調整すると、図 20 (A)に示すように、 画像信号の中間輝度が変化する。このとき、 RGB信号のうちのいずれかの信号の輝 度が変化する。具体的には、調整前の RGB信号の輝度データ値(図 20 (A)の点 a) が(150, 120, 130)であったとすると、調整後の輝度データ値(図 20 (A)の点 b)は (200, 120, 130)のように変化し、 R信号の輝度が上昇し、調整後の画像が全体的 に赤みを帯びる。したがって、色調調整により画像信号の輝度を変化させることがで きて可視範囲 Kl, K2の範囲の制御が可能となる。
[0050] 上記したように、輝度調整、コントラスト調整、ガンマ値調整、色調調整の!/、ずれか 又はこれらの組み合わせにより、第 1の画像 IM1と第 2の画像 IM2の輝度調整が可 能となる。
[0051] 次に、制御部 20による画質調整に基づく表示部 100の可視範囲の初期設定処理 の一例について図 21及び図 22を参照して説明する。
ここで、図 21は制御部 20による可視範囲の初期設定処理の一例を示すフローチヤ ートであり、図 22は初期設定時の可視範囲を説明するための図である。
制御部 20は、図 21に示すように、先ず、可視範囲 Kl, K2を初めて設定するかを 判断し (ステップ ST1)、可視範囲 Kl, K2の設定処理が既に行われている場合には 、メモリ 140から前回の設定情報を読み出し、この設定情報にしたがって、可視範囲 Kl, K2の設定を実行する(ステップ ST2)。
[0052] 一方、可視範囲 Kl, K2の設定処理が初めての場合には、メモリ 140に記憶された 車両情報を読み出す (ステップ ST3)。この車両情報には、車両のハンドル位置情報 や表示部 100と運転席との関係を示す情報等が含まれる。
[0053] 制御部 20は、メモリ 140から車両情報を読み出すと、車両のハンドル位置 (運転席 )が右側にあるかを判断し (ステップ ST4)、右側にある場合には、図 20に示すように 、クロストークの中心位置を中央力も右側に移動させて表示部 100の右側の可視範 囲が左側の可視範囲よりも広くなるように、画質を設定する (ステップ ST5)。尚、この ときの画質設定に必要な調整値はメモリ 140に予め記憶されている。
一方、車両のハンドル位置が左側にある場合には、表示部 100の左側の可視範囲 が右側の可視範囲よりも広くなるように画質を設定する (ステップ ST6)。
[0054] 次 、で、制御部 20は、画質の設定値情報等をメモリ 140に記憶する (ステップ ST7
) o
そして、制御部 20は、表示部 100に設定内容に応じて第 1及び第 2の画像を表示 する(ステップ ST8)。
[0055] このように、初期状態において、運転席の位置等の車両条件に応じて運転席側の 可視範囲が拡がるように制御することにより、運転席側の可視範囲を十分に確保する ことができる。
[0056] 次に、可視範囲を手動操作により設定するための設定画面の一例を図 21に示す。
ここで、上記した可視範囲 K1あるいは K2とクロストーク領域 CRの中心位置とで画 定される角度を視野角と定義し、以下の説明においては、可視範囲の制御と視野角 の制御とは同義であるものとする。
制御部 20は、可視範囲の設定に際して、表示部 100の表示画面に、例えば図 23 に示すような設定画面を表示する。
図 23に示すように、この設定画面では、クロストーク領域の中心線である視野角境
界位置 CTSにより画定される、運転席側の視野角 AGRと助手席側の視野角 AGLが 視覚的に認識できるように表示されている。すなわち、上記した運転席側の可視範囲 及び助手席側の可視範囲に応じて規定される視野角 AGR, AGLを図形ィヒして表示 することにより、ユーザは現在の視野角(可視範囲)の状態を容易に把握できる。 また、この設定画面には、視野角 AGR, AGLを変更するためのボタン BT1, BT2 が表示されており、このボタン BT1, BT2に触れることにより、タツチパネル 130から 信号が制御部 20へ入力され、視野角 AGR, AGLの変更制御が実行される。すなわ ち、手動操作による視野角 AGR, AGL (可視範囲)の変更が可能となる。
尚、手動操作による視野角の変更は、図 23に示すリモコン 171や、操作部 150でも 可能である。
次に、制御部 20による視野角制御のために用いられるメモリ 140に記憶されたデ ータの例について、図 24〜図 26を参照して説明する。
ここで、図 24はメモリ 140内に記憶されたデータ例を説明するための図、図 25は視 野角の設定値を説明するための図、図 26は視野角に応じて設定された運転席側及 び助手席側の輝度調整用設定値の一例を示す図である。
図 24に示すように、メモリ 140には、ハンドル位置を特定するための情報等の各車 両固有の車種データ、装備データ等から-なる車両データと、視野角制御のための 各種データが記憶されて 、る。
視野角制御データには、例えば、前回の視野角制御において設定した視野角の 設定情報 (ラストメモリ)や、視野角初期値、視野角プリセット値等が含まれる。
視野角プリセット値とは、たとえば、図 26に示すような各視野角 1〜7に対応する運 転席側及び助手席側の輝度調整値である。尚、各視野角 1〜7は、例えば、図 25〖こ 示すように運転席側と助手席側との間でそれぞれ設定されて!ヽる。
この視野角プリセット値は、例えば、昼用、夜用等の表示部 100の周囲の明るさに 対応したもの、表示させる画像ソースの種類に対応したもの、車両の乗員数や乗員 の着席位置に対応したもの等が考えられる。
また、メモリ 140は、例えば、ソース変更や乗員情報の変更等に応じて視野角を変 更することを許可、不許可する設定情報等も記憶して!/ヽる。
尚、メモリ 140は、フラッシュ EEPROM等の不揮発性メモリで構成するのが好まし い。
[0058] 次に、制御部 20による視野角制御処理の一例について図 27のフローチャートを参 照して説明する。
制御部 20は、ユーザが表示部 100の運転席側の画質を好みに合わせて調整した ことを検知すると (ステップ ST11)、メモリ 140の設定情報力も視野角を一定に維持 すべき設定となって ヽるかを判断する (ステップ ST12)。
[0059] 制御部 20は、視野角を一定に維持すべき設定の場合には、ユーザが画質を変更 して ヽな ヽ画面の画質調整を実行し、視野角が所定の値に維持されるように制御す る(ステップ ST13)。
[0060] 制御部 20は、ステップ ST12において視野角を一定に維持すべき設定でない場合 には、メモリ 140からの設定情報力も視野角の優位設定がされているかを判断する。 この優位設定とは、視野角の一方を他方よりも拡大させる設定である。
制御部 20は、優位設定がなされている場合には、その設定が視野角のいずれが 広く設定されているかを判断し (ステップ ST15)、その判断結果に応じた画質調整を 実行する(ステップ ST16, ST17) 0
そして、制御部 20は、画質の調整値をメモリ 140に記憶して処理を終了する (ステツ プ ST18)。
上記のような処理を実行することにより、表示部 100の一方の画面の画質がユーザ により変更された場合に、視野角(可視範囲)が変動するのを防止又は抑制できる。
[0061] 次に、制御部 20による視野角制御処理の他の例について図 28のフローチャートを 参照して説明する。
制御部 20は、図 28に示すように、表示装置の電源がオンされると、先ず、図 21及 び図 22において説明した初期設定処理と同様の処理を実行する (ステップ ST31〜 ST33)。
[0062] 次 、で、制御部 20は、車両内のイルミネーションが点灯されたかを判断する (ステツ プ ST31)。イルミネーションが点灯されたかは、明るさ検知センサ 190の検出信号や イルミネーションをオン Zオフするスィッチの状態等力 判断できる。
[0063] 制御部 20は、イルミネーションが点灯された場合には、メモリ 140に記憶されたデ ータに基づく画質調整により視野角が維持されるように制御する (ステップ ST35)。 すなわち、イルミネーションの点灯により表示部 100の周囲の明るさが変化するので 、この明るさの変化により視野角が変動するのを防ぐためである。
制御部 20は、イルミネーションが点灯されない場合には、乗員検知センサ 200の検 出信号に基づいて、乗員情報 (乗員の着席位置等)に変更があつたかを判断する (ス テツプ ST36)。
[0064] 制御部 20は、乗員情報に変更があった場合には、先ず、メモリ 140に記憶された 情報等力 乗員情報の変更に応じて視野角変更が許可されているかを判断し、許可 されている場合には、乗員情報に応じた視野角になるように、メモリ 140に記憶された データに基づ 、て画質調整する (ステップ ST38)。
[0065] 次 、で、制御部 20は、表示部 100へ画像を供給するソースが変更されたかを判断 し (ステップ ST39)、変更されている場合には、ソース変更に応じた視野角変更が許 可されているかをメモリ 140のデータに基づいて判断し (ステップ ST40)、許可されて いる場合には、変更後のソース (画像を供給する供給源の種類)に応じて、視野角が 一定に維持されるように画質調整する (ステップ ST41)。
[0066] 次 、で、制御部 20は、ユーザが手動で画質調整をしょうとして 、るかを判断し (ステ ップ ST42)、ユーザが手動で画質調整する場合には、その操作に応じた画質調整 を実行する (ステップ ST43)。このとき、制御部 20は、図 26で説明したように、視野 角が一定に維持されるように制御してもよ 、。
[0067] 次いで、制御部 20は、ユーザが手動で視野角を変更しょうとしているかを判断し (ス テツプ ST44)、視野角を変更する場合には、変更すべき視野角に応じた画質調整を メモリ 140のデータに基づ!/、て実行する(ステップ ST45)。
[0068] 次 、で、制御部 20は、画質調整に関する情報をメモリ 140に記憶させる。また、変 更後の視野角や画質調整値を、例えば図 23に示したように、表示部の表示画面に 表示できる(ステップ ST46)。
次いで、制御部 20は、表示装置の電源がオフされたかを判断し (ステップ ST47)、 オフされない場合には、ステップ ST34に戻って上記の処理を繰り返す。
[0069] 上記実施形態では、表示部 100における視差バリア 115に固定式のものを用いた 力 これに限定されるわけではなぐ液晶等から構成された可動式の視野バリアを用 いることも可能である。
例えば、図 29に示すように、可動式の視差バリア 600をカラーフィルタ基板 114に 対向配置させる。この視差バリア 600は、液晶により形成された遮光部 610及び透光 部 620を備えており、遮光部 610及び透光部 620が連動するようになっている。
[0070] 可動式の視差バリア 600が適用された液晶パネルでは、クロストーク領域の中心線 が表示画面に垂直な方向に設定されている場合には、遮光部 610及び透光部 620 の配置を図 29 (A)に示すような配置とし、クロストーク領域の中心線を左側に傾けた い場合には、遮光部 610及び透光部 620を図 29 (B)に示すように左側に移動させ、 右側に傾けたい場合には、遮光部 610及び透光部 620を図 29 (C)に示すように右 側に移動させる。これにより視野角制御は可能である力 可動式の視差バリア 600と 上記した画質調整とを併用して視野角制御することも可能である。すなわち、可動式 の視差バリア 600を用いて視野角を粗調整すると共に画質調整により視野角を微調 整すれば、さらに精密な視野角制御が可能となる。
[0071] 図 30は、車両情報に基づいて視野角制御データを形成すると共に、この視野角制 御データに基づいて画質調整する場合のシステム構成の一例を示す図である。 図 30に示すように、制御部 20には、乗員検知センサ 200、ハンドル位置情報設定 部 710、車内 LANトランシーバ 700等が接続されて!、る。
制御部 20は、車内 LANトランシーバ 700と車内 LAN (Local Area Network)により 接続された、エンジン制御装置(EFI ECU) 810、ボディ制御装置(ボディ ECU) 82 0等の車両を制御するための各種制御装置から車両の走行情報等の各種車両情報 を車内 LANを介して取得する。また、制御部 20は、乗員検知センサ 200、ハンドル 位置情報設定部 710等からも各種車両情報を取得する。例えば、 EFI ECU810、 ボディ ECU820は、車両固有の車両 IDデータを記憶しているので、この車両 IDに 基づくその車両に最適な視野角制御データを生成する。また、各座席に設置した線 さ 200FRから 200LLにより、リアルタイムに乗員情報 (着座位置)を検知して視野角 を制御してもよい。さら〖こ、スィッチで構成されるハンドル位置設定情報部 710を設け
て、左ハンドルの場合にはハイレベル信号を制御部 20へ出力させ、右ハンドルの場 合にはローレベル信号を制御部 20へ出力させることにより、視野角制御データを生 成してちょい。
そして、制御部 20は、取得した車両情報力も視野角制御データを形成し、車両情 報及び視野角制御データをメモリ 140へ記憶させ、視野角制御を実行する際に、こ の視野角制御データを読み出して第 1及び第 2の画質調整回路 50A, 50Bに制御 信号を出力して画像調整する。
このような構成とすることにより、各種車両情報に基づいて最適な視野角制御が可 能となる。
[0072] 図 31は、視野角制御のための画質調整の他の方法を説明するための図である。
図 31において、データ線駆動回路 DR10は、データ線 DTLを駆動するソースドラ ィバ DR10Aと、ソースドライバ DR10Bへ基準電圧を出力する基準電圧作成回路 D R10Bとを有している。
基準電圧作成回路 DR10Bは、基準電圧切換指示信号が画像出力部 70から入力 されることにより、ソースドライバ DR10Bへ出力する基準電圧を変更する。
制御部 20は、視野角を制御するための指令を、操作部 150、メモリ 140、タツチパ ネル 130等力も受けて、これに応じた視野角制御信号を画像出力部 70へ出力する。 これにしたがって、画像出力部 70では、各画像の表示タイミング、すなわち、データ 線の駆動タイミングに同期して基準電圧切換信号を生成する。
このように本例では、視野角制御データに基づ 、て液晶パネル 110の基準電圧を 切り換えて液晶の動作を制御して画質を調整する。
尚、本例では、液晶パネル 110を駆動するデータ駆動回路 DR10の基準電圧を変 更して画質を調整する場合について説明したが、これに限定されるわけではなぐ例 えば、左側表示用画素と右側表示用画素とにそれぞれ対応した 2つのバックライトを 設けて画質調整することも可能であり、これらに限らず、他の画質調整方法を用いる ことも可能である。
[0073] 上記実施形態では、表示部 100を車両のダッシュボード付近に配置した場合につ いて説明したが、これに限定されるわけではなぐ後部座席付近にリア表示部を設け
、このリア表示部についても上記と同様の視野角制御を適用することも可能である。
[0074] 上記実施形態では、表示部 100に液晶パネルを使用した場合にっ 、て説明したが 、これに限定されるわけではなぐ液晶パネル以外のフラットパネルデイスレイ、例え ば有機 ELディスプレイパネル、プラズマディスプレイパネル、冷陰極フラットパネルデ イスプレイ等を用いることもできる。
[0075] 上記実施形態では、 VRAM73において、第 1の画像データと第 2の画像データを 合成し共通の液晶パネル駆動部により液晶パネルの対応する画素を駆動する場合 について説明したが、第 1の画像データと第 2の画像データを合成せずに、液晶パネ ル駆動部をそれぞれの画像データ毎に設けて液晶パネルの対応する画素を駆動す る構成とすることも可能である。また、液晶パネルの画素構造についても他の画素構 造を採用可能である。
[0076] 上記実施形態では、視野角(可視範囲)を図形化して表示画面に表示する場合に ついて説明したが、これに限定されるわけではなぐ例えば、視野角(可視範囲)ゃク ロストークの中心位置を数値ィ匕して表示することも可能である。
実施例 2
[0077] 次に、本発明の他の実施形態に係る表示装置及び表示方法について説明する。
一般的なナビゲーシヨン装置においては、表示部が設置された周囲の明るさに応じ てナビゲーシヨン画像の視認性を高めるために、車両に備わるヘッドランプ等のィル ミネーシヨンのオン Zオフに応じてナビゲーシヨン画像の明るさ(表示形態)を変更す ることが行われている。すなわち、車両内が明るい場合には、比較的明るい昼用画像 (明時用画像)を表示し、車両内が暗い場合には、それに合わせて比較的暗い夜用 画像 (暗時用画像)を表示する。
し力しながら、マルチビュー表示装置においては、運転席側にナビゲーシヨン画像 が表示され、助手席側に DVD (デジタル ·バーサタイル ·ディスク)等のナビゲーショ ン画像以外の画像が表示された状態で、イルミネーションスィッチがオンされると、運 転席側に表示されて!ヽるナビゲーシヨン画像は明る!、状態 (昼用画像(明時用画像) )から喑 ヽ状態 (夜用画像 (暗時用画像) )に変更される。
このとき、助手席側に表示されているナビゲーシヨン画像以外の画像の明るさは変
更されな!/、ため、運転席側のナビゲーシヨン画像と助手席側のナビゲーシヨン画像以 外の画像の輝度差が拡大することにより、いわゆるクロストーク現象が生じ、助手席側 の画像が運転席側のナビゲーシヨン画像に映り込んでしまう可能性がある。
[0078] そこで、本実施形態では、この問題点を解決できる表示装置及び表示方法にっ 、 て図 32及び図 33を参照して説明する。尚、本実施形態に係る表示装置のハードウ エア構成は上記第 1実施例と同一である。
[0079] 制御部 20では、上記したようなクロストークの特性を考慮して、図 32に示すような明 るさ変更処理を実行する。尚、本実施例では、運転席側画像 IM1としてナビゲーショ ン画像を表示し、助手席側画像 IM2としてナビゲーシヨン画像あるいは DVD画像を 表示する場合について説明する。また、この処理は、車載用表示装置の動作中に繰 り返し実行される。
制御部 20は、先ず、イルミネーションスィッチ 210がオンされたかを判断する (ステツ プ ST11)。イルミネーションスィッチ 210がオンされると、夜間照明が必要であると判 断でき、車両内も暗いと判断できるからである。
[0080] 制御部 20は、イルミネーションスィッチ 210がオフ状態にある場合には、運転席側 画像 IM1を昼用の明るさで表示する (ステップ ST14)。具体的には、制御部 20は、 図 33 (A) , (B)の上側に示すように、メモリ 140から予め設定された昼用の設定値に 基づいて運転席側画像 IM1が比較的明るくなるように画質を調整する。
[0081] 一方、制御部 20は、イルミネーションスィッチ 210がオンされた場合には、運転席 側画像 IM1と助手席側画像 IM2とが同一ソース (ナビゲーシヨン部)から供給された ものであるかを判断し (ステップ ST12)、同一ソースの場合には、運転席側画像 IM1 を夜用の明るさで表示する (ステップ ST13)。具体的には、制御部 20は、図 33 (A) の下側に示すように、メモリ 140から予め設定された夜用の設定値に基づいて運転 席側画像 IM1が比較的暗くなるように画質を調整する。このとき、ナビゲーシヨン画像 からなる運転席側画像 IM 1を暗くしたとしても、運転席側画像 IM 1と助手席側画像 I M2が同じナビゲーシヨン画像であるため、助手席側画像 IM2が運転席側画像 IM1 に映りこんだとしてもさほど問題がなぐ運転席側画像 IM1の視認性が低下しにくい。
[0082] 尚、ステップ ST2にお ヽて、運転席側画像 IM1がナビゲーシヨン画像で助手席側
画像 IM2が DVD画像の場合には、上記した昼用の設定値に基づ ヽて画像表示さ れる (ステップ ST14)。すなわち、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2とが異なる ソースの画像である場合には、図 33 (B)の上側と下側に示すように、昼と夜とで運転 席側画像 IM1の輝度は変化せず、輝度が一定に維持される。
[0083] 以上のように、本実施形態によれば、マルチビュー表示装置において、車内の明る さやイルミネーションスィッチのオン Zオフに応じて運転席側画像 IM 1の明るさを調 整する際に、助手席側画像 IM2のソースを考慮することにより、運転席側画像 IM1 へ助手席側画像 IM2が映り込んで、運転席側画像 IM1の視認性が低下するのを防 止できる。
[0084] 上記実施形態では、イルミネーションスィッチ 210のオン Zオフに応じて、運転席側 画像 IM1の明るさを昼用と夜用とで 2段階に変更する場合について説明したが、これ に限定されるわけではなぐ例えば、イルミネーションスィッチ 210に代えて、明るさ検 知センサ 190等により車両内の明るさの変化を連続的に検出し、これに応じて運転 席側画像 IM1の明るさを多段階あるいは連続的に変更することも可能である。
また、車両に天候を検知する雨滴センサを設置したり、通信手段を備えて外部から 天候の情報を取得して現在の天候に応じて画像の明るさを調整する構成とすることも 可能である。雨天や曇天の状況では、車両周囲が薄暗いため、運転席画像と助手席 画像の明るさが晴天時よりも目立っため、輝度差が大きければ雨天や曇天の時に明 るさを調整することも可能である。さらに、ナビゲーシヨン部 370からの位置情報に基 づいて、トンネルや屋内駐車場等の暗い場所に車両が存在すると判断される場合に も画像の明るさを調整することも可能である。
[0085] また、上記実施形態では、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2のソースが異な る場合には、運転席側画像 IM 1を予め設定された昼用の明るさに調整する構成に ついて説明したが、これに限定されるわけではなぐ助手席側画像 IM2のソースの種 類に応じて運転席側画像 IM1の明るさを調整することも可能である。
さらに、運転席側画像 IM1と助手席側画像 IM2のソースの種類に応じて運転席及 び助手席の画像の明るさを調整する、あるいは、どちらか一方の画像の明るさを調整 することも可能である。例えば、助手席側が暗い画像で、運転席側が明るい画像の
場合には、助手席側画像の明るさを上げる、運転席側画像の明るさを下げる、あるい は、両方の画像の明るさのバランスを調整することも可能である。
[0086] また、上記実施形態では、運転席側画像 IM1としてナビゲーシヨン画像を表示する 場合について説明した力 これに限定されるわけではなぐ DVD画像や TV画像の 場合についても本発明を適用できる。
[0087] 上記実施形態では、画像の明るさを調整する場合について説明したが、これに限 定されない。例えば、単に画像の明るさを調整するのではなぐ例えば、周囲の明る さに応じて、周囲が明るいとき用の明時用ナビゲーション画像と周囲が喑 、とき用の 喑時用ナビゲーシヨン画像と選択的に表示することも可能である。明時用ナビゲーシ ヨン画像と喑時用ナビゲーシヨン画像とは、例えば、色合い等を変えて画像自体が異 なっており、明時用ナビゲーシヨン画像は明るいときに見やすい画像であり、喑時用 ナビゲーシヨン画像は喑 、ときに見やす 、画像である。
具体的には、イルミネーションスィッチ 210等の信号で構成される周囲の明るさの状 態を示す切替信号に基づき、表示部 100の周囲が明るいときは明時用ナビゲーショ ン画像を表示させ、周囲が暗いときには喑時用ナビゲーシヨン画像を表示させる。そ して、表示部 100に表示される第 1の画像 IM1及び第 2の画像 IM2の一方のみがナ ピゲーシヨン画像の場合には、イルミネーションスィッチ 210等の信号で構成される切 替信号 (の状態の変化)に関わらず、ナビゲーシヨン画像として明時用ナビゲーシヨン 画像を表示させて明時用ナビゲーシヨン画像と喑時用ナビゲーシヨン画像との切替を 制限する構成とすることも可能である。
[0088] 上記実施形態では、表示部 100に液晶パネルを使用した場合にっ 、て説明したが 、これに限定されるわけではなぐ液晶パネル以外のフラットパネルデイスレイ、例え ば有機 ELディスプレイパネル、プラズマディスプレイパネル、冷陰極フラットパネルデ イスプレイ等を用いることもできる。
[0089] 上記実施形態は本発明の好適な実施形態である。但し、これに限定されるもので はなぐ本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変形実施可能である。
Claims
請求の範囲
[I] 少なくとも 2つ以上の可視範囲に対する個別画像を同一画面上に表示する表示手 段と、
1つの個別画像の出力条件を調整してその個別画像の可視範囲を制御する表示 制御手段を備えることを特徴とする表示装置。
[2] 前記表示制御手段は、前記 1つの個別画像の出力条件としてその画質を調整する ことを特徴とする請求項 1に記載の表示装置。
[3] 前記表示制御手段は、前記表示手段の周囲の明るさに応じて、前記 1つの個別画 像の可視範囲が一定に維持されるように制御することを特徴とする請求項 2に記載の 表示装置。
[4] 前記表示制御手段は、前記 1つの個別画像の可視範囲を、他の個別画像の可視 範囲より広くするように制御することを特徴とする請求項 2に記載の表示装置。
[5] 前記表示制御手段は、前記 1つの個別画像の画質を他の個別画像の画質とともに 調整することを特徴とする請求項 2に記載の表示装置。
[6] 前記表示制御手段は、前記 1つの個別画像の画質が調整された場合、他の個別 画像の可視範囲が、前記 1つの個別画像の画質調整前の状態を維持するように前 記他の個別画像の画質を調整することを特徴とする請求項 2に記載の表示装置。
[7] 前記表示制御手段は、前記画質の調整として、輝度、コントラスト、色調、及び、ガ ンマ値の少なくと 1つを調整することを特徴とする請求項 2に記載の表示装置。
[8] 前記表示制御手段は、外部から入力された指令に応じて、前記可視範囲の制御を 行うことを特徴とする請求項 2に記載の表示装置。
[9] 前記表示制御手段は、前記個別画像を供給する供給源の種類に応じて、画質の 調整を行うことを特徴とする請求項 2に記載の表示装置。
[10] 前記表示制御手段は、前記個別画像の可視範囲を前記表示手段に表示すること を特徴とする請求項 1な!、し 9の 、ずれかに記載の表示装置。
[II] 前記表示手段の周辺の明るさを検出する検出手段を有し、
前記表示制御手段は、前記検出手段の検出結果に基づいて、前記出力状態とし て 1つの個別画像の画質または表示形態を制御し、
前記 1つの個別画像と他の個別画像を供給する供給源が同じ場合、前記検出手段 の検出結果に基づいて、前記 1つの個別画像の画質の調整または表示形態の変更 を行い、
前記 1つの個別画像と他の個別画像を供給する供給源が異なる場合、前記検出手 段の検出結果に基づぐ前記 1つの個別画像の画質の調整または表示形態の変更 を行わな!/ヽことを特徴とする請求項 1に記載の表示装置。
[12] 前記検出手段は、車両のイルミネーションを制御するイルミネーションスィッチの操 作状態に基づいて、前記表示手段の周辺の明るさを検出することを特徴とする請求 項 11に記載の表示装置。
[13] 前記表示制御手段は、
前記イルミネーションスィッチがオフの場合、前記 1つの個別画像を昼表示用の明 るさにし、
前記イルミネーションスィッチがオン、かつ前記 1つの個別画像及び他の個別画像 を供給する供給源が同じ場合、前記 1つの個別画像を夜表示用の明るさにし、 前記イルミネーションスィッチがオン、かつ前記 1つの個別画像及び他の個別画像 を供給する供給源が異なる場合、前記 1つの個別画像を昼表示用の明るさにするこ とを特徴とする請求項 11に記載の表示装置。
[14] 前記表示制御手段は、
前記 1つの個別画像及び他の個別画像を供給する供給源がナビゲーシヨン装置の 場合、前記検出手段の結果に基づいて、前記 1つの個別画像を、喑時用ナビゲーシ ヨン画像と明時用ナビゲーシヨン画像とで切り換え、
前記 1つの個別画像を供給する供給源がナビゲーシヨン装置で、且つ前記他の個 別画像を供給源がナビゲーシヨン装置以外の場合、前記検出手段の検出結果に基 づぐ前記 1つの個別画像の表示形態の変更を行わないことを特徴とする請求項 11 に記載の表示装置。
[15] 少なくとも 2つ以上の可視範囲に対する個別画像を同一画面上に表示し、
1つの個別画像の出力条件を調整してその個別画像の可視範囲を制御することを 特徴とする表示装置の表示方法。
[16] 前記 1つの個別画像の出力条件としてその画質を調整することを特徴とする請求項
15に記載の表示装置の表示方法。
[17] 前記表示手段周辺の明るさを検出し、
前記 1つの個別画像及び他の個別画像を供給する供給源が同じ場合、前記検出 した明るさに基づいて、前記 1つの個別画像の出力条件としてその画質の調整又は 表示形態の変更を行い、
前記 1つの個別画像と他の個別画像を供給する供給源が異なる場合、前記検出し た明るさに基づぐ前記 1つの個別画像の出力条件としてその画質の調整または表 示形態の変更を行わないことを特徴とする請求項 15に記載の表示装置の表示方法
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020087007876A KR100940018B1 (ko) | 2005-09-06 | 2006-08-30 | 표시 장치 및 표시 방법 |
CN2006800414231A CN101305407B (zh) | 2005-09-06 | 2006-08-30 | 显示设备与显示方法 |
US11/991,478 US20090040297A1 (en) | 2005-09-06 | 2006-08-30 | Display Apparatus and Display Method |
EP06797065A EP1923852A4 (en) | 2005-09-06 | 2006-08-30 | DISPLAY ARRANGEMENT AND DISPLAY METHOD |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005-258496 | 2005-09-06 | ||
JP2005258496A JP2007072137A (ja) | 2005-09-06 | 2005-09-06 | 表示装置及び表示方法 |
JP2005-268207 | 2005-09-15 | ||
JP2005268207A JP4721838B2 (ja) | 2005-09-15 | 2005-09-15 | 車載用表示装置及び方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2007029578A1 true WO2007029578A1 (ja) | 2007-03-15 |
Family
ID=37835699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/JP2006/317092 WO2007029578A1 (ja) | 2005-09-06 | 2006-08-30 | 表示装置及び表示方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20090040297A1 (ja) |
EP (1) | EP1923852A4 (ja) |
KR (1) | KR100940018B1 (ja) |
WO (1) | WO2007029578A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008117686A1 (ja) * | 2007-03-23 | 2008-10-02 | Fujitsu Ten Limited | 表示制御装置、表示装置及び表示制御方法 |
CN102407807A (zh) * | 2010-09-17 | 2012-04-11 | 日产自动车株式会社 | 车辆图像显示设备 |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101263545B (zh) * | 2005-09-16 | 2010-12-15 | 夏普株式会社 | 显示装置 |
CN101400548B (zh) * | 2006-03-17 | 2010-12-08 | 夏普株式会社 | 多重影像显示装置 |
EP2065880B1 (en) * | 2006-09-20 | 2013-05-15 | Sharp Kabushiki Kaisha | Display device |
JP5119636B2 (ja) * | 2006-09-27 | 2013-01-16 | ソニー株式会社 | 表示装置、表示方法 |
US8803922B2 (en) | 2007-05-30 | 2014-08-12 | Apple Inc. | Methods and apparatuses for increasing the apparent brightness of a display |
US20100002006A1 (en) * | 2008-07-02 | 2010-01-07 | Cisco Technology, Inc. | Modal Multiview Display Layout |
US9047806B2 (en) * | 2009-05-25 | 2015-06-02 | Lg Electronics Inc. | Display device and method of adjusting viewing angle thereof |
KR101573850B1 (ko) * | 2009-06-09 | 2015-12-02 | 삼성전자주식회사 | 마스킹 회로를 포함하는 데이터 처리 시스템과 그 방법 |
WO2011072157A2 (en) * | 2009-12-09 | 2011-06-16 | Cale Fallgatter | Imaging of falling objects |
KR101028930B1 (ko) * | 2011-01-19 | 2011-04-12 | 조용성 | 화면크기 보다 확장된 크기의 영상을 제공하는 영상신호 출력장치 |
KR101772458B1 (ko) * | 2011-06-28 | 2017-08-30 | 엘지전자 주식회사 | 영상표시 장치 및 그 제어방법 |
EP2600616A3 (en) * | 2011-11-30 | 2014-04-30 | Thomson Licensing | Antighosting method using binocular suppression. |
CN103200369B (zh) * | 2012-01-09 | 2016-01-20 | 能晶科技股份有限公司 | 用于行动载具的影像撷取装置及其影像叠合方法 |
TWI573097B (zh) * | 2012-01-09 | 2017-03-01 | 能晶科技股份有限公司 | 用於行動載具之影像擷取裝置及其影像疊合方法 |
DE102012205427A1 (de) * | 2012-04-03 | 2013-10-10 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Reduzieren eines gegenseitigen Beeinflussens von Bildpunkten einer Bildpunktgruppe |
US9538077B1 (en) * | 2013-07-26 | 2017-01-03 | Ambarella, Inc. | Surround camera to generate a parking video signal and a recorder video signal from a single sensor |
KR101856568B1 (ko) * | 2013-09-16 | 2018-06-19 | 삼성전자주식회사 | 다시점 영상 디스플레이 장치 및 제어 방법 |
JP5472524B1 (ja) * | 2013-10-08 | 2014-04-16 | 富士ゼロックス株式会社 | 表示媒体の駆動装置、表示媒体の駆動プログラム、及び表示装置 |
JP2017215361A (ja) * | 2016-05-30 | 2017-12-07 | 三菱電機株式会社 | 表示装置 |
CN112513708B (zh) * | 2018-07-26 | 2023-02-21 | 宝马股份公司 | 用于与车辆一起使用的设备和方法 |
RU2695032C1 (ru) * | 2018-10-08 | 2019-07-18 | Общество с ограниченной ответственностью "ИРВЭЙ" | Система инфракрасного ночного видения |
US10810971B2 (en) * | 2018-12-31 | 2020-10-20 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Multi-view display system and method therefor |
EP3675095A1 (en) * | 2018-12-31 | 2020-07-01 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Apparatus for providing multi-view display and method thereof |
JP7351478B2 (ja) * | 2019-07-26 | 2023-09-27 | 株式会社小松製作所 | 表示システム、遠隔操作システム、及び表示方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01248885A (ja) * | 1988-03-30 | 1989-10-04 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用表示装置 |
JPH10123461A (ja) | 1996-09-12 | 1998-05-15 | Sharp Corp | パララックスバリヤ、ディスプレイ、パッシブ型偏光変調光学素子および該素子を作成するための方法 |
JPH1184131A (ja) | 1997-06-28 | 1999-03-26 | Sharp Corp | 受動的偏光変調光学素子およびその製造方法 |
JP2004151329A (ja) * | 2002-10-30 | 2004-05-27 | Toshiba Corp | 情報処理装置および同装置の表示制御方法 |
JP2005078080A (ja) | 2003-08-30 | 2005-03-24 | Sharp Corp | マルチプルビューディスプレイ |
JP2005215590A (ja) * | 2004-02-02 | 2005-08-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 液晶表示装置の駆動方法 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5572343A (en) * | 1992-05-26 | 1996-11-05 | Olympus Optical Co., Ltd. | Visual display having see-through function and stacked liquid crystal shutters of opposite viewing angle directions |
GB2317291A (en) * | 1996-09-12 | 1998-03-18 | Sharp Kk | Observer tracking directional display |
GB2321815A (en) * | 1997-02-04 | 1998-08-05 | Sharp Kk | Autostereoscopic display with viewer position indicator |
US6624863B1 (en) * | 1997-06-28 | 2003-09-23 | Sharp Kabushiki Kaisha | Method of making a patterned retarder, patterned retarder and illumination source |
US6434450B1 (en) * | 1998-10-19 | 2002-08-13 | Diversified Software Industries, Inc. | In-vehicle integrated information system |
US7145572B2 (en) * | 1999-02-01 | 2006-12-05 | Microsoft Corporation | Methods and apparatus for improving the quality of displayed images through the use of display device and display condition information |
DE19925985A1 (de) * | 1999-06-08 | 2000-12-14 | Bosch Gmbh Robert | Flüssigkristallanzeige mit umschaltbarem Blickwinkel |
DE60106175T2 (de) * | 2000-11-20 | 2005-11-03 | ArvinMeritor Technology, LLC, Troy | Vorrichtung und Verfahren zur Anzeige von Informationen in einem Fahrzeug |
JP4425496B2 (ja) * | 2001-07-03 | 2010-03-03 | アルパイン株式会社 | 表示装置 |
NZ521505A (en) * | 2002-09-20 | 2005-05-27 | Deep Video Imaging Ltd | Multi-view display |
GB2405517A (en) * | 2003-08-30 | 2005-03-02 | Sharp Kk | Multiple view display |
GB2405546A (en) * | 2003-08-30 | 2005-03-02 | Sharp Kk | Dual view directional display providing images having different angular extent. |
GB2405518A (en) * | 2003-08-30 | 2005-03-02 | Sharp Kk | Multiple view display |
-
2006
- 2006-08-30 WO PCT/JP2006/317092 patent/WO2007029578A1/ja active Application Filing
- 2006-08-30 EP EP06797065A patent/EP1923852A4/en not_active Withdrawn
- 2006-08-30 KR KR1020087007876A patent/KR100940018B1/ko active IP Right Grant
- 2006-08-30 US US11/991,478 patent/US20090040297A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01248885A (ja) * | 1988-03-30 | 1989-10-04 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用表示装置 |
JPH10123461A (ja) | 1996-09-12 | 1998-05-15 | Sharp Corp | パララックスバリヤ、ディスプレイ、パッシブ型偏光変調光学素子および該素子を作成するための方法 |
JPH1184131A (ja) | 1997-06-28 | 1999-03-26 | Sharp Corp | 受動的偏光変調光学素子およびその製造方法 |
JP2004151329A (ja) * | 2002-10-30 | 2004-05-27 | Toshiba Corp | 情報処理装置および同装置の表示制御方法 |
JP2005078080A (ja) | 2003-08-30 | 2005-03-24 | Sharp Corp | マルチプルビューディスプレイ |
JP2005215590A (ja) * | 2004-02-02 | 2005-08-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 液晶表示装置の駆動方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
See also references of EP1923852A4 * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008117686A1 (ja) * | 2007-03-23 | 2008-10-02 | Fujitsu Ten Limited | 表示制御装置、表示装置及び表示制御方法 |
JP2008241730A (ja) * | 2007-03-23 | 2008-10-09 | Fujitsu Ten Ltd | 表示制御装置、表示装置及び表示制御方法 |
CN102407807A (zh) * | 2010-09-17 | 2012-04-11 | 日产自动车株式会社 | 车辆图像显示设备 |
CN102407807B (zh) * | 2010-09-17 | 2014-06-25 | 日产自动车株式会社 | 车辆图像显示设备 |
US9106842B2 (en) | 2010-09-17 | 2015-08-11 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle image display apparatus and method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20090040297A1 (en) | 2009-02-12 |
EP1923852A4 (en) | 2010-06-30 |
EP1923852A1 (en) | 2008-05-21 |
KR20080044896A (ko) | 2008-05-21 |
KR100940018B1 (ko) | 2010-02-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100940018B1 (ko) | 표시 장치 및 표시 방법 | |
JP5121456B2 (ja) | 車載用表示装置 | |
JP2007072137A (ja) | 表示装置及び表示方法 | |
JP4308219B2 (ja) | 車載用表示装置 | |
WO2006049217A1 (ja) | 表示制御装置および表示装置 | |
JP2007145158A (ja) | 車載用表示装置及びその表示制御方法 | |
JP4215782B2 (ja) | 表示装置、および表示装置の音声調整方法 | |
WO2006059528A1 (ja) | 表示制御装置、表示装置、及び表示方法 | |
JP2006184859A (ja) | 表示制御装置、及び表示装置 | |
JP2007078923A (ja) | 表示制御装置、表示装置及び表示方法 | |
US20070297692A1 (en) | Image Interpolation Device and Display Device | |
US7609227B2 (en) | Liquid crystal display apparatus | |
KR20080046704A (ko) | 표시 장치, 그 검사 방법 및 그 제조 방법과, 표시 패널의검사 방법 및 제조 방법 | |
US20100110094A1 (en) | Display control device, display device, and display control method | |
US7576708B2 (en) | Display apparatus | |
JP4721838B2 (ja) | 車載用表示装置及び方法 | |
US7688293B2 (en) | Display apparatus and in-vehicle display apparatus | |
JPH11142169A (ja) | 車載用表示装置 | |
US20070063943A1 (en) | Display apparatus | |
JP2007083794A (ja) | 車載用表示装置 | |
JP2008040051A (ja) | 表示装置 | |
JP2007058020A (ja) | 表示装置、表示方法、及び表示制御プログラム | |
JP2007086369A (ja) | 表示装置及び表示タイミング調整回路 | |
JP2007086231A (ja) | 表示装置、表示方法及び表示制御装置 | |
JP2007025617A (ja) | コントラスト調整装置、コントラスト調整方法、及び表示装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 200680041423.1 Country of ref document: CN |
|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application | ||
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 11991478 Country of ref document: US |
|
NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2006797065 Country of ref document: EP |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 1020087007876 Country of ref document: KR |