WO2003087508A1 - Kopplungsvorrichtung - Google Patents

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WO2003087508A1
WO2003087508A1 PCT/EP2002/004158 EP0204158W WO03087508A1 WO 2003087508 A1 WO2003087508 A1 WO 2003087508A1 EP 0204158 W EP0204158 W EP 0204158W WO 03087508 A1 WO03087508 A1 WO 03087508A1
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WO
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coupling device
recess
panels
fastening
connecting element
Prior art date
Application number
PCT/EP2002/004158
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English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Brinkmann
Original Assignee
Hörmann KG Brockhagen
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Filing date
Publication date
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Priority to AU2002304758A priority patent/AU2002304758A1/en
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/16Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane
    • E05D15/24Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane consisting of parts connected at their edges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • the invention relates to a coupling device for producing an articulated connection between successive panels of a sectional door leaf with a connecting element which can be fixed to the successive panels and a support element designed to hold a guide element cooperating with a guide rail, a sectional door sheet produced using such a coupling device, and a method for mounting one Sectional doors with a door leaf having a plurality of hinged panels using such a coupling device.
  • Sectional gates are used as garage or industrial gates and are characterized by the fact that the sectional gate does not swing out into the space in front of the room to be locked with it during an opening and closing movement. This is achieved in that along a path predetermined by a guide rail arrangement
  • the movable door leaf of a sectional door consists of a plurality of panels arranged one behind the other along the predetermined path, these panels are connected to one another with the aid of joints having joint axes running perpendicular to the predetermined path.
  • These connecting elements effecting an articulated connection of successive panels are generally designed in the form of hinges fastened to the inner surface of the panels of the sectional door leaf facing the interior of the space that can be closed with the sectional door leaf.
  • the hinge tabs are fastened to one of the successive panels with the aid of screws.
  • the articulated connection of the hinge tabs allows the hinge rolls to be received at least partially offset in a recess formed between the successive panels in the direction of the outer surface of the door leaf. This arrangement of the hinge rollers prevents the formation of a gap between successive panels in the
  • guide elements formed in the form of rollers are generally attached to the successive panels of the sectional door leaf, which interact with guide rails which are arranged in a fixed manner in the area of the side edges of the door leaf in the space to be closed therewith.
  • These guide elements are generally attached to the connecting elements fastened to the lateral edges of the panels, a longitudinal axis of the guide element or the roller axis extending approximately parallel to the hinge axis of the connecting element.
  • the longitudinal axis or roller axis of the guide elements is generally arranged at the smallest possible distance from the hinge axis of the connecting element.
  • the support element for holding the guide element on the door leaf of conventional coupling devices of the type described at the outset is formed by one of the hinge tabs of the connecting element, in which this hinge tab is designed as a U-profile, the outer leg of which is for receiving a retaining bolt or the recesses serving the roller axis of the guide element.
  • the edge of the panel which is generally reinforced, can also be used to achieve a secure fastening of the connecting element.
  • the reinforcement of the panel in the area of the edge adjacent to the hinge axis can be brought about, for example, by bending this edge back on itself in the case of panels designed in the form of sheet metal shells.
  • the guide element Due to its spatial proximity to the hinge axis, the guide element makes it difficult to access the fastening elements which are likewise arranged in the vicinity of the hinge axis and are used to fasten the connecting element to the panel. For this reason, the following assembly sequence is generally observed when installing conventional sectional doors.
  • the guide rails required for guiding the movement of the sectional door leaf are attached in the space to be closed with the sectional door.
  • the connecting elements which are generally designed as a hinge, are on the upper edge of the attached to the bottom panel in the closed position. Then the guide element is attached to the hinge tabs already fastened to the panel and designed as a U-profile and at the same time serving as a carrier element for the guide element.
  • the guide elements fastened to the panel via the carrier element are then threaded into the guide rail arrangement and the panel together with the guide element is brought into the position corresponding to the closed position.
  • the following panel is prepared in the same way by attaching the connecting element and the guide element to the upper edge thereof and, after threading the guide element into the guide rail arrangement, is arranged on the previously threaded panel in a position corresponding to the closed position. Then the free hinge tab of the connecting element fastened to the first threaded panel can be fastened to the lower edge of the panel subsequently threaded. In this way, the successive panels can be threaded one after the other into the guide rail arrangement and articulatedly connected to one another until the door leaf is completely finished.
  • this assembly is generally very time-consuming and correspondingly expensive, because the guide rail arrangement must be fitted as an assembly aid without the support of the door leaf, which requires extensive measurement work in connection with the attachment of the guide rail arrangement, these measurement work having to be carried out so precisely that the movement of the individual panels of the door leaf during assembly and subsequent operation is guided by the guide rail arrangement without interference.
  • the object of the invention is to provide a coupling device of the type described at the outset, which allows simple assembly of sectional doors without any appreciable increase in the number of components, and to specify a corresponding sectional door sheet and an assembly method which can be carried out using the coupling device according to the invention.
  • this object is achieved by a further development of the known coupling devices, which are essentially characterized by net is that the support element after fixing the connecting element on the panels is preferably releasably attachable to the connecting element.
  • This coupling device permits the assembly of sectional doors, in which the successive panels of the door leaf are first arranged in a position corresponding to the closed position in the wall opening to be closed thereby, so that an articulated connection of these panels is produced without obstruction by the guide elements, the guide rails below Use of the door leaf arranged in the opening can be attached as an assembly aid and finally the support elements holding the guide elements are fixed to the connecting elements already fastened to the panels.
  • the fixing of the carrier elements can be effected while ensuring sufficient stability without excessive component expenditure, because the connecting element already fastened to the panels or the fastening elements used to effect this fastening are available for additional stabilization of the fixing of the carrier element.
  • the coupling device designed according to the invention enables assembly in which the door leaf is used as an assembly aid in the attachment of the guide rail arrangement, without the guide elements held on the coupling device hinder the fastening of the connecting elements of the coupling device according to the invention to the panels, the fastening of these connecting elements being able to take place at freely selectable points, so that satisfactory mechanical stability is ensured, as is any desired finger protection.
  • the attachment of the support element of the coupling device according to the invention to the connecting element can be carried out completely without additional fastening elements in the form of a simple clamp attachment if the connecting element has at least one contact surface that can be placed on one of the panels and one attachment surface that is spaced apart from it in a direction running perpendicular to this contact surface , wherein an attachment area of the support element after fixing the contact surface on the panel in a formed between the panel and the attachment surface th space can be inserted.
  • the fixing of the carrier element to the connecting element can be carried out with the aid of screws used to fasten the connecting element, for example a hinge, to the panel, which cause the fastening region of the carrier element to be clamped between the contact surface and the inner surface of the panel.
  • the connecting element for example a hinge
  • the contact surface is preferably penetrated by at least a third recess in which at least one fastening screw can be received.
  • the connecting element of a coupling device generally comprises two parts which are connected to one another in an articulated manner with respect to an articulation axis, each of which can be fixed on one of the successive panels.
  • the fastening of the connecting element is arranged in the vicinity of the hinge axis of the connecting element. Therefore, the at least one third recess of the connecting element of a coupling device according to the invention is preferably arranged between the first recess and the hinge axis.
  • the fastening of the carrier element is also achieved the connecting element with the aid of a screw passing through the first recess and the second recess can be carried out without hindrance by the guide element which is generally to be arranged in the vicinity of the joint axis.
  • the carrier element of a coupling device according to the invention like the hinge flap of conventional coupling devices designed as a carrier element, has at least one fourth recess designed to receive a holding bolt running parallel to the hinge axis or a corresponding roller axis of the guide element.
  • the two-part design of the coupling device according to the invention allows an arrangement of this fourth recess with respect to the third recess, in which a plane running perpendicular to the contact surface and parallel to the hinge axis and penetrating the at least one third recess also penetrates the at least a fourth recess without the Fastening of the connecting element to the panel is hindered by the retaining bolt accommodated in the at least one fourth recess, because the carrier element holding the guide element only has to be fixed on the connecting element after the connecting element has been fastened to the panel.
  • a particularly stable mounting of the retaining bolt of the guide element on the carrier element can be achieved if the carrier element is essentially formed as a U-profile in a sectional plane running parallel to the hinge axis and perpendicular to the contact surface, each of the outer legs of this profile having a fourth recess and the Connection leg is penetrated by a second recess.
  • a sectional door sheet according to the invention comprises a plurality of panels arranged one behind the other, which are connected with the aid of the connecting element of the invention.
  • coupling device according to the invention are connected to one another, the coupling device being able to be fastened to at least one fastening element, in particular screw, passing through the at least one third recess on one of the panels of the sectional door leaf and this fastening element passing through a reinforced, in particular flanged edge of the panel.
  • the panels of the door leaf are first arranged one above the other, then articulated by means of the connecting elements of the coupling device and only after the guide rail arrangement has been attached using the door leaf as an assembly aid, the support elements with the guide elements held thereon fixed to the connecting elements.
  • FIG. 1 is a plan view of a coupling device according to the invention
  • FIG. 2 shows a sectional illustration of the coupling device shown in FIG. 1 in the sectional plane A-A shown in FIG. 1,
  • Fig. 3 is a side view of the coupling device shown in Fig. 1 and
  • FIG. 4 is a view of the coupling device according to the invention in the in FIG.
  • the coupling device shown in the drawing consists essentially of a carrier element 10 and a connecting element 20 designed as a hinge.
  • the connecting element 20 comprises two hinge tabs 22 and 24 which are received in a roll formed in the edges of these hinge tabs 22 and 24 Hinge bolts 26 are hinged together.
  • the hinge flap 24 of the connecting element 20 shown below in the drawing comprises a contact surface 24a which can be placed on an inner surface of a panel of a sectional door leaf and a fastening surface 24b spaced apart from the latter in a direction perpendicular to the contact surface 24a.
  • the contact surface 24a and the fastening surface 24b are arranged in such a way that a fastening region 16 of the carrier element 10 can be inserted into an intermediate space formed between the fastening surface 24b and the panel lying against the contact surface 24a, as is particularly clearly shown in FIG. 2.
  • the fastening surface 24b of the hinge flap 24 is also penetrated by a recess 28, as is the fastening region 18 of the carrier element 10, these recesses 18 and 28 being arranged such that when the fastening region is inserted into the region between the fastening surface 24b and the panel (not shown) ) shown space can be converted into an aligned orientation, as also shown in Fig. 2.
  • a fastening screw can be inserted through the recesses 28 and 18 into the panel bearing against the contact surface 24a, so as to bring about a stable fastening of the carrier element 10 to the connecting element 20.
  • the hinge flap 24 has two further recesses 30 between the recess 28 and the hinge pin formed by the hinge pin 26, which serve to fasten this hinge flap 24 to a panel of a sectional door leaf.
  • the hinge flap 22 of the connecting element 20 has two further recesses 23, each of which is designed as an elongated hole, in order to enable this hinge flap 22 to be fastened to an adjacent panel.
  • the carrier element 10 is designed in a sectional plane running perpendicular to the contact surface 24a and parallel to the hinge axis 26 as a U-profile with two outer legs 12 and 14 and a connecting leg 16 connecting these outer legs 12 and 14 , wherein the connecting leg 16 forms the fastening area.
  • the connecting leg 16 of the carrier element 10 extends from its edge facing away from the hinge axis 26 only over part of the total length of the carrier element in the direction of the hinge axis 26.
  • each of the outer legs 12 and 14 is penetrated by a recess 13 which serves to receive a roller axis of a guide roller.
  • This recess is shown in the drawing, only one of these arrangements being realized per holding element.
  • the spacing of these recesses increases from the coupling device fastened to the bottom panel of the door leaf to the coupling device fastened to the uppermost panel of the door leaf, so as to achieve a continuous increase in the distance between the guide elements and the corresponding panel. This can be prevented with appropriate attachment of the guide rail arrangement, a sliding contact of the door leaf in the course of the closing or opening movement of the door leaf on a seal arranged at the edge of the opening to be closed with the door leaf.
  • the hinge axis 26 is offset with respect to the inner surface of the panels of the door leaf which can be placed on the contact surface 24a in the direction of the outer surface thereof. This on the one hand reduces the risk of injury due to parts of the connecting element protruding into the interior of the space to be closed with the sectional door leaf, and on the other hand promotes a pivoting movement of the panels fastened to the hinge tabs 22 and 24 while avoiding the formation of a gap that allows finger intervention.
  • the recesses 13 provided in the outer legs 12 and 14 of the carrier element 10 are in a recess perpendicular to the contact surface 24a and parallel to the hinge axis 26 and the recesses 30 passing through the plane.
  • the fastening elements for the hinge flap 24 can also be arranged in the vicinity of the hinge axis 26, like the roller axis of the roller which passes through the recess 13 and which cooperates with the guide roller arrangement (not shown in the drawing).
  • the outer legs 12 and 14 of the carrier element 10 are shaped such that when the hinge flap 22 is pivoted with respect to the hinge flap 24 by an angle of 60 °, a distance of more than 8 mm is maintained, so as to prevent finger jamming in the area of the outer leg of the Avoid carrier element.
  • the invention is not limited to the embodiment explained with reference to the drawing. Rather, the use of connecting elements is also contemplated, in which the joint parts fastened to successive panels are connected to one another in an articulated manner, avoiding a hinge pin.
  • the carrier element can also be held exclusively by a clamping action between the fastening surface and the inner surface of the panel. In this case, the recesses 18 and 28 shown in the drawing can be dispensed with.
  • the outer legs 12 and 14 of the carrier element 10 can have a shape that deviates from the shape shown in the drawing.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kopplungsvorrichtung zum Herstellen einer gelenkigen Verbindung zwischen aufeinanderfolgenden Paneelen eines Sektionaltorblattes mit einem an den aufeinanderfolgenden Paneelen festlegbaren Verbindungselement und einem zum Halten eines mit einer Führungsschiene zusammenwirkenden Führungselementes ausgelegten Trägerelement, bei der das Trägerelement nach Festlegung des Verbindungselementes an den Paneelen vorzugsweise lösbar an dem Verbindungselement festlegbar ist.

Description

KOPPLUNGSVORRICHTUNG
Die Erfindung betrifft eine Kopplungsvorrichtung zum Herstellen einer gelenkigen Verbindung zwischen aufeinanderfolgenden Paneelen eines Sektionaltorblattes mit einem an den aufeinanderfolgenden Paneelen festlegbaren Verbindungselement und einem zum Halten eines mit einer Führungsschiene zusammenwirkenden Führungselementes ausgelegten Trägerelement, ein unter Verwendung einer derartigen Kopplungsvorrichtung hergestelltes Sektionaltorbiatt sowie ein Verfahren zum Montieren eines Sektionaltores mit einem eine Mehrzahl von gelenkig miteinander verbundenen Paneelen aufweisenden Torblatt unter Verwendung einer derartigen Kopplungsvorrichtung.
Sektionaltore werden als Garagen- oder Industrietore eingesetzt und zeichnen sich dadurch aus, daß das Sektionaltorbiatt bei einer öffnungs- und Schließbewegung nicht in den vor den damit zu verschließenden Raum liegenden Raum ausschwenkt. Das wird dadurch erreicht, daß das längs einer durch eine Führungsschienenanordnung vorgegebenen Bahn
zwischen einer Schließstellung, in der es im wesentlichen in einer Vertikalebene angeordnet ist und einer Öffnungsstellung, in der es im allgemeinen überkopf in einer Horizontalebene angeordnet ist, bewegbare Torblatt eines Sektionaltores aus einer Mehrzahl von längs der vorgegebenen Bahn hintereinander angeordneten Paneelen besteht, wobei diese Paneele mit Hilfe von senkrecht zu der vorgegebenen Bahn verlaufende Gelenkachsen aufweisenden Gelenken miteinander verbunden sind. Diese eine gelenkige Verbindung aufeinanderfolgender Paneele bewirkenden Verbindungselemente werden im allgemeinen in Form von an der dem Innenraum des mit dem Sektionaltorbiatt verschließbaren Raumes zugewandten Innenfläche der Paneele des Sektionaltorblattes befestigten Scharnieren ausgeführt. Dabei sind die Scharnierlappen mit Hilfe von Schrauben an jeweils einem der aufeinanderfolgenden Paneele befestigt. Die eine gelenkige Verbindung der Scharnierlappen ermöglichenden Rollungen des Scharniers können in Richtung auf die Torblattaußenfläche versetzt zumindest teilweise in einer zwischen den aufeinanderfolgenden Paneelen gebildeten Ausnehmung aufgenommen sein. Durch diese Anordnung der Scharnierrollun- gen wird die Vermeidung einer Spaltbildung zwischen aufeinanderfolgenden Paneelen im
Verlauf eines bogenförmigen Abschnittes der vorgegebenen Bahn begünstigt und ein Fingerklemmschutz gefördert. Dieser Fingerklemmschutz wird bei bekannten Sektionaltorblät- tern dadurch bewirkt, daß ein an einem Rand des Paneels gebildeter Vorsprung in einem an dem diesen Rand des Paneels zugewandten Rand eines benachbarten Paneels gebil- deten Ausnehmung aufgenommen ist. Derartige Sektionaltorblätter sind beispielsweise in der EP 304 642 A1 und der EP 370 376 A1 angegeben. Der Offenbarungsgehalt dieser Schriften hinsichtlich der Ausführung der einzelnen Paneele eines Sektionaltorblattes und der Führungsschienenanordnung entsprechender Sektionaltore wird hiermit durch ausdrückliche Inbezugnahme in diese Beschreibung aufgenommen.
Zur Führung der Torblattbewegung zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung sind im allgemeinen in Form von Laufrollen gebildete Führungselemente an den aufeinanderfolgenden Paneelen des Sektionaltorblattes befestigt, welche mit im Bereich der seitlichen Ränder des Torblattes in dem damit zu verschließenden Raum feststehend ange- ordneten Führungsschienen zusammenwirken. Dabei sind diese Führungselemente im allgemeinen an den an den seitlichen Rändern der Paneele befestigten Verbindungselementen angebracht, wobei sich eine Längsachse des Führungselementes bzw. die Laufrollenachse etwa parallel zur Gelenkachse des Verbindungselementes erstreckt. Zur Vermei- dung von Überstreckungen der Verbindungselemente und damit einhergehenden Beschädigungen der Paneele während der Bewegung des Torblattes zwischen der Öffnungsstellung und der Schließstellung ist die Längsachse bzw. Laufrollenachse der Führungselemente im allgemeinen in einem möglichst geringen Abstand von der Gelenkachse des Ver- bindungselementes angeordnet. Zur Vermeidung eines unnötig hohen Bauteileaufwandes ist das zum Halten des Führungselementes an dem Torblatt dienende Trägerelement herkömmlicher Kopplungsvorrichtungen der eingangs beschriebenen Art durch einen der Scharnierlappen des Verbindungselementes gebildet, in dem dieser Scharnierlappen als U- Profil ausgeführt wird, dessen äußere Schenkel von zur Aufnahme eines Haltebolzens bzw. der Rollenachse des Führungselementes dienenden Ausnehmungen durchsetzt sind.
Wie vorstehend bereits erläutert, ist es dabei im allgemeinen erforderlich, daß die Längsachse des Führungselementes bzw. die Laufrollenachse in der Nähe der Gelenkachse des Verbindungselementes angeordnet ist. Andererseits erfolgt auch die Befestigung des Verbindungselementes an den Paneelen im allgemeinen in unmittelbarer Nähe der
Gelenkachse. Dadurch werden mechanische Belastungen der Verbindung zwischen dem Verbindungselement und dem Paneel gering gehalten, andererseits kann dadurch auch der im allgemeinen verstärkt ausgeführte Rand des Paneels zur Erzielung einer sicheren Befestigung des Verbindungselementes benutzt werden. Die Verstärkung des Paneels im Be- reich des der Gelenkachse benachbarten Randes kann beispielsweise dadurch bewirkt werden, daß bei in Form von Blechschalen ausgeführten Paneelen dieser Rand auf sich selbst zurückgebogen wird.
Bei der Montage von Sektionaltoren unter Verwendung dieser bekannten Kopp- lungsvorrichtungen tritt das Problem auf, daß das an dem Verbindungselement gehaltene
Führungselement wegen seiner räumlichen Nähe zur Gelenkachse den Zugang zu den ebenfalls in der Nähe der Gelenkachse angeordneten und zur Befestigung des Verbindungselementes an dem Paneel eingesetzten Befestigungselementen erschwert. Aus diesem Grund wird bei der Montage herkömmlicher Sektionaltore im allgemeinen die folgende Montagereihenfolge eingehalten. In einem ersten Schritt werden die zur Führung der Bewegung des Sektionaltorblattes benötigten Führungsschienen in dem mit dem Sektionaltor zu verschließenden Raum angebracht. Im nächsten Schritt werden die im allgemeinen als Scharnier ausgeführten Verbindungselemente am in der Schließstellung oberen Rand des in der Schließstellung untersten Paneels befestigt. Dann wird das Führungselement an die bereits an dem Paneel befestigten und als U-Profil ausgeführten und gleichzeitig als Trägerelement für das Führungselement dienenden Scharnierlappen angebracht. Danach werden die über das Trägerelement an dem Paneel befestigten Führungselemente in die Füh- rungsschienenanordnung eingefädelt und das Paneel zusammen mit dem Führungselement in die der Schließstellung entsprechende Position gebracht. Ebenso wird das folgende Paneel in gleicher Weise durch Anbringen des Verbindungselementes und des Führungselementes am oberen Rand davon vorbereitet und nach Einfädeln des Führungselementes in die Führungsschienenanordnung auf dem zuvor eingefädelten Paneel in einer der Schließstellung entsprechenden Stellung angeordnet. Dann kann der freie Scharnierlappen des an dem zuerst eingefädelten Paneel befestigten Verbindungselementes am unteren Rand des danach eingefädelten Paneels befestigt werden. Auf diese Weise können die aufeinanderfolgenden Paneele nacheinander in die Führungsschienenanordnung eingefädelt und gelenkig miteinander verbunden werden, bis das Torblatt vollständig fertiggestellt ist.
Diese Montage ist jedoch im allgemeinen sehr zeitaufwendig und entsprechend teuer, weil die Führungsschienenanordnung ohne Unterstützung durch das Torblatt als Montagehilfe angebracht werden muß, was aufwendige Vermessungsarbeiten in Zusam- menhang mit der Anbringung der Führungsschienenanordnung erfordert, wobei diese Vermessungsarbeiten so genau ausgeführt werden müssen, daß die Bewegung der einzelnen Paneele des Torblattes bei der Montage und dem anschließenden Betrieb störungsfrei von der Führungsschienenanordnung geführt wird.
Angesichts dieser Probleme im Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kopplungsvorrichtung der eingangs beschriebenen Art bereitzustellen, welche eine einfache Montage von Sektionaltoren ohne nennenswerte Erhöhung des Bauteileaufwandes erlaubt, sowie ein entsprechendes Sektionaltorbiatt und ein unter Verwendung der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung ausführbares Montageverfahren anzugeben.
In vorrichtungsmäßiger Hinsicht wird diese Aufgabe durch eine Weiterbildung der bekannten Kopplungsvorrichtungen gelöst, welche im wesentlichen dadurch gekennzeich- net ist, daß das Trägerelement nach Festlegung des Verbindungselementes an den Paneelen vorzugsweise lösbar an dem Verbindungselement festlegbar ist.
Diese Kopplungsvorrichtung erlaubt eine Montage von Sektionaltoren, bei der zu- nächst die aufeinanderfolgenden Paneele des Torblattes in einer der Schließstellung entsprechenden Position in der damit zu verschließenden Wandöffnung angeordnet werden, damit eine gelenkige Verbindung dieser Paneele ohne Behinderung durch die Führungselemente hergestellt wird, die Führungsschienen unter Verwendung des in der Öffnung angeordneten Torblattes als Montagehilfe angebracht werden und schließlich die die Füh- rungselemente haltenden Trägerelemente an den bereits an den Paneelen befestigten Verbindungselementen festgelegt werden. Dabei kann die Festlegung der Trägerelemente unter Gewährleistung einer ausreichenden Stabilität ohne übermäßigen Bauteileaufwand bewirkt werden, weil das bereits an den Paneelen befestigte Verbindungselement bzw. die zur Bewirkung dieser Befestigung eingesetzten Befestigungselemente zur zusätzlichen Stabili- sierung der Festlegung des Trägerelementes zur Verfügung stehen. Insgesamt kann so trotz der zweiteiligen Ausführung der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung ohne nennenswerte Erhöhung des Bauteileaufwandes eine deutliche Vereinfachung der Montage von Sektionaltoren erreicht werden, weil die erfindungsgemäß ausgeführte Kopplungsvorrichtung eine Montage ermöglicht, bei der das Torblatt als Montagehilfe bei der Anbringung der Führungsschienenanordnung benutzt wird, ohne daß die an der Kopplungsvorrichtung gehaltenen Führungselemente die Befestigung der Verbindungselemente der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung an den Paneelen behindern, wobei die Befestigung dieser Verbindungselemente an frei wählbaren Stellen erfolgen kann, so daß eine zufriedenstellende mechanische Stabilität ebenso gewährleistet wird, wie ein gegebenenfalls ge- wünschter Fingerklemmschutz.
Die Befestigung des Trägerelementes der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung an dem Verbindungselement kann vollständig ohne zusätzliche Befestigungselemente in Form einer einfachen Klemmbefestigung erfolgen, wenn das Verbindungselement min- destens eine an eines der Paneele anlegbare Anlagefläche und eine in einer senkrecht zu dieser Anlagefläche verlaufenden Richtung von dieser beabstandete Befestigungsfläche aufweist, wobei ein Befestigungsbereich des Trägerelementes nach Festlegung der Anlagefläche an dem Paneel in einen zwischen dem Paneel und der Befestigungsfläche gebilde- ten Zwischenraum einschiebbar ist. In diesem Fall kann die Festlegung des Trägerelementes an dem Verbindungselement mit Hilfe von zur Befestigung des beispielsweise als Scharnier ausgeführten Verbindungselementes an dem Paneel eingesetzte Schrauben erfolgen, welche bewirken, daß der Befestigungsbereich des Trägerelementes zwischen der Anlagefläche und der Innenfläche des Paneels eingeklemmt wird.
Als besonders günstig hat es sich erwiesen, wenn die Befestigungsfläche von einer ersten Ausnehmung und der Befestigungsbereich von einer zweiten Ausnehmung durchsetzt sind, wobei diese Ausnehmungen beim Einschieben des Befestigungsbereiches in dem zwischen der Befestigungsfläche und dem Paneel gebildeten Zwischenraum in eine miteinander fluchtende Ausrichtung überführbar sind, weil dadurch eine zusätzliche Stabilisierung der Festlegung des Trägerelementes an dem Verbindungselement mit Hilfe eines die beiden Ausnehmungen durchsetzenden und ggf. auch noch in das Paneel einführbaren, vorzugsweise als Schraube ausgeführten Befestigungselementes bewirkt werden kann.
Wie vorstehend bereits erläutert, wird das beispielsweise als Scharnier ausgeführte Verbindungselement zweckmäßigerweise mit Hilfe von Schrauben an dem Paneel befestigt. Zu diesem Zweck ist die Anlagefläche vorzugsweise von mindestens einer dritten Ausnehmung durchsetzt, in der mindestens eine Befestigungsschraube aufgenommen werden kann.
Das Verbindungselement einer erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung umfaßt im allgemeinen zwei bzgl. einer Gelenkachse gelenkig miteinander verbundene Teile, von denen jedes an einem der aufeinanderfolgenden Paneele festlegbar ist. Wie vorstehend bereits erläutert, ist es zur Erhöhung der mechanischen Stabilität und zur Ausnutzung verstärkter Bereiche im Bereich der einander zugewandten Ränder aufeinanderfolgender Paneele im allgemeinen bevorzugt, wenn die Befestigung des Verbindungselementes in der Nähe der Gelenkachse des Verbindungselementes angeordnet ist. Daher ist die mindestens eine dritte Ausnehmung des Verbindungselementes einer erfindungsgemäßen Kopp- lungsvorrichtung vorzugsweise zwischen der ersten Ausnehmung und der Gelenkachse angeordnet. Durch diesen Versatz zwischen der mindestens einen dritten Ausnehmung und der ersten Ausnehmung in dem Verbindungselement in einer senkrecht zur Gelenkachse verlaufenden Richtung wird ferner erreicht, daß die Befestigung des Trägerelementes an dem Verbindungselement mit Hilfe einer die erste Ausnehmung und die zweite Ausnehmung durchsetzenden Schraube ohne Behinderung durch das im allgemeinen in der Nähe der Gelenkachse anzuordnende Führungselement erfolgen kann. Zweckmäßigerweise weist das Trägerelement einer erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung ebenso wie der als Trägerelement ausgeführte Scharnierlappen herkömmlicher Kopplungsvorrichtungen mindestens eine zur Aufnahme eines parallel zur Gelenkachse verlaufenden Haltebolzens bzw. einer entsprechenden Rollenachse des Führungselementes ausgelegte vierte Ausnehmung auf. Die zweiteilige Ausführung der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung erlaubt dabei eine Anordnung dieser vierten Ausnehmung bzgl. der dritten Ausnehmung, bei der eine senkrecht zur Anlagefläche und parallel zur Gelenkachse verlaufende sowie die mindestens eine dritte Ausnehmung durchsetzende Ebene auch die mindestens eine vierte Ausnehmung durchsetzt, ohne daß dadurch die Befestigung des Verbindungselementes an dem Paneel durch den in der mindestens einen vierten Ausnehmung aufgenommenen Haltebolzen behindert wird, weil das das Führungselement haltende Träger- element erst nach Befestigung des Verbindungselementes an dem Paneel an dem Verbindungselement festgelegt werden muß.
Eine besonders stabile Halterung des Haltebolzens des Führungselementes an dem Trägerelement ist erreichbar, wenn das Trägerelement in einer parallel zur Gelenkachse und senkrecht zur Anlagefläche verlaufenden Schnittebene im wesentlichen als U-Profil gebildet ist, wobei jeder der äußeren Schenkel dieses Profils von einer vierten Ausnehmung und der Verbindungsschenkel von einer zweiten Ausnehmung durchsetzt ist. Zum Erhalt eines Fingerklemmschutzes im Bereich der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn bei einer Verschwenkung der beiden gelenkig mit- einander verbundenen Teile bzw. Scharnierlappen des Verbindungselementes um einen Winkel von etwa 60 ° zwischen dem an einem dieser Teile bzw. Scharnierlappen festgelegten Halteelement und dem anderen Teil bzw. Scharnierlappen ein Abstand von mehr als 8 mm, vorzugsweise mehr als 10 mm, besonders bevorzugt mehr als 12 mm eingehalten ist.
Wie der vorstehenden Erläuterung erfindungsgemäßer Kopplungsvorrichtungen zu entnehmen ist, umfaßt ein erfindungsgemäßes Sektionaltorbiatt eine Mehrzahl von hintereinander angeordneten Paneelen, welche mit Hilfe des Verbindungselementes der erfin- dungsgemäßen Kopplungsvorrichtung miteinander verbunden sind, wobei die Kopplungsvorrichtung mit mindestens einem die mindestens eine dritte Ausnehmung durchsetzenden Befestigungselement, insbesondere Schraube, an einem der Paneele des Sektionaltorblattes befestigt sein kann und dieses Befestigungselement einen verstärkten, insbesondere umgebördelten Rand des Paneels durchsetzt.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Montieren eines Sektionaltores mit einem eine Mehrzahl von gelenkig miteinander verbundenen Paneelen aufweisenden Torblatt unter Verwendung einer erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung werden die Pa- neele des Torblattes zunächst übereinander angeordnet, dann mittels der Verbindungselemente der Kopplungsvorrichtung gelenkig miteinander verbunden und erst nach Anbringung der Führungsschienenanordnung unter Verwendung des Torblattes als Montagehilfe die Trägerelemente mit den daran gehaltenen Führungselementen an den Verbindungselementen festgelegt.
Nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung, auf die hinsichtlich aller erfindungswesentlichen und in der Beschreibung nicht näher herausgestellten Einzelheiten ausdrücklich verwiesen wird, erläutert. In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Kopplungsvorrichtung,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung der in Fig. 1 dargestellten Kopplungsvorrichtung in der in Fig. 1 eingezeichneten Schnittebene A-A,
Fig. 3 eine Seitenansicht der in Fig. 1 dargestellten Kopplungsvorrichtung und
Fig. 4 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung in der in Fig.
1 durch den Pfeil B angegebenen Richtung.
Die in der Zeichnung dargestellte Kopplungsvorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Trägerelement 10 und einem als Scharnier ausgeführten Verbindungselement 20. Das Verbindungselement 20 umfaßt zwei Scharnierlappen 22 und 24, welche über einen in an den Rändern dieser Scharnierlappen 22 und 24 gebildeten Rollungen aufgenommenen Scharnierbolzen 26 gelenkig miteinander verbunden sind. Der in der Zeichnung unten dargestellte Scharnierlappen 24 des Verbindungselementes 20 umfaßt eine an eine Innenfläche eines Paneels eines Sektionaltorblattes anlegbare Anlagefläche 24a sowie eine in einer senkrecht zu der Anlagefläche 24a verlaufenden Richtung von dieser beabstandeten Befe- stigungsfläche 24b. Dabei sind die Anlagefläche 24a und die Befestigungsfläche 24b so angeordnet, daß ein Befestigungsbereich 16 des Trägerelementes 10 in einen zwischen der Befestigungsfläche 24b und dem an der Anlagefläche 24a anliegenden Paneel gebildeten Zwischenraum eingeschoben werden kann, wie besonders deutlich in Fig. 2 dargestellt.
Die Befestigungsfläche 24b des Scharnierlappens 24 ist ebenso von einer Ausnehmung 28 durchsetzt, wie der Befestigungsbereich 18 des Trägerelementes 10, wobei diese Ausnehmungen 18 und 28 so angeordnet sind, daß sie beim Einschieben des Befestigungsbereiches in den zwischen der Befestigungsfläche 24b und dem Paneel (nicht dargestellt) dargestellten Zwischenraum in eine fluchtende Ausrichtung überführbar sind, wie ebenfalls in Fig. 2 dargestellt. In dieser Stellung kann eine Befestigungsschraube durch die Ausnehmungen 28 und 18 in das an die Anlagefläche 24a anliegende Paneel eingeführt werden, um so eine stabile Befestigung des Trägerelementes 10 an dem Verbindungselement 20 zu bewirken. Der Scharnierlappen 24 weist zwischen der Ausnehmung 28 und der durch den Scharnierbolzen 26 gebildeten Gelenkachse zwei weitere Ausnehmungen 30 auf, welche zur Befestigung dieses Scharnierlappens 24 an einem Paneel eines Sektionaltorblattes dienen. Ebenso weist der Scharnierlappen 22 des Verbindungselementes 20 zwei weitere Ausnehmungen 23 auf, die jeweils als Langloch ausgeführt sind, um so die Befestigung dieses Scharnierlappens 22 an einem benachbarten Paneel zu ermöglichen.
Wie besonders deutlich in Fig. 4 dargestellt, ist das Trägerelement 10 in einer senkrecht zur Anlagefläche 24a und parallel zur Gelenkachse 26 verlaufenden Schnittebene als U-Profil mit zwei äußeren Schenkeln 12 und 14 und einem diese äußeren Schenkel 12 und 14 miteinander verbindenden Verbindungsschenkel 16 ausgeführt, wobei der Verbindungsschenkel 16 den Befestigungsbereich bildet. Wie besonders deutlich in Fig. 1 dargestellt, erstreckt sich der Verbindungsschenkel 16 des Trägerelementes 10 ausgehend von seinem der Gelenkachse 26 abgewandten Rand nur über einen Teil der Gesamtlänge des Trägerelementes in Richtung auf die Gelenkachse 26. Dadurch wird erreicht, daß der Befestigungsbereich 18 nach Befestigung des Scharnierlappens 24 an der Innenfläche eines Pa- neels in den zwischen der Befestigungsfläche 24b und der Paneelinnenfläche gebildeten Zwischenraum ohne Behinderung durch die die Ausnehmungen 30 durchsetzenden Befestigungsschrauben eingeschoben werden kann.
Wie besonders deutlich in Fig. 4 zu erkennen ist, sind die dem Verbindungsschenkel
16 zugewandten Ränder der äußeren Schenkel 12 und 14 nach innen umgebördelt, so daß sie unter weitere Befestigungsflächen 32 des Scharnierlappens 24 geschoben werden können.
Wie in den Fig. 2 und 3 zu erkennen ist, ist jeder der äußeren Schenkel 12 und 14 von einer zur Aufnahme einer Rollenachse einer Führungsrolle dienenden Ausnehmung 13 durchsetzt. In der Zeichnung sind vier mögliche Anordnungen dieser Ausnehmung dargestellt, wobei nur eine dieser Anordnungen pro Halteelement verwirklicht ist. Der Abstand dieser Ausnehmungen nimmt ausgehend von der an dem untersten Paneel des Torblattes befestigten Kopplungsvorrichtung bis zu der an dem obersten Paneel des Torblattes befestigten Kopplungsvorrichtung zu, um so eine kontinuierliche Erhöhung des Abstandes zwischen den Führungselementen und dem entsprechenden Paneel zu erreichen. Dadurch kann bei entsprechender Anbringung der Führungsschienenanordnung eine schleifende Anlage des Torblattes im Verlauf der Schließ- bzw. Öffnungsbewegung des Torblattes an einer am Rand der mit dem Torblatt zu verschließenden Öffnung angeordneten Dichtung verhindert werden.
Wie besonders deutlich in den Fig. 2 und 3 zu erkennen ist, ist die Gelenkachse 26 bzgl. der an der Anlagefläche 24a anlegbaren Innenfläche der Paneele des Torblattes in Richtung auf deren Außenfläche versetzt angeordnet. Dadurch wird einerseits eine Verletzungsgefahr durch in den Innenraum des mit dem Sektionaltorbiatt zu verschließenden Raumes hineinragenden Teilen des Verbindungselementes reduziert und andererseits eine Schwenkbewegung der an den Scharnierlappen 22 und 24 befestigten Paneele unter Vermeidung der Bildung eines einen Fingereingriff ermöglichenden Spaltes begünstigt.
Wie aus einer vergleichenden Betrachtung der Fig. 1 und 2 hervorgeht, sind die in den äußeren Schenkeln 12 und 14 des Trägerelementes 10 vorgesehenen Ausnehmungen 13 in einer senkrecht zur Anlagefläche 24a und parallel zur Gelenkachse 26 verlaufenden und die Ausnehmungen 30 durchsetzenden Ebene angeordnet. Das bedeutet, daß die Befestigungselemente für den Scharnierlappen 24 ebenso in der Nähe der Gelenkachse 26 angeordnet werden können, wie die die Ausnehmung 13 durchsetzende Rollenachse der mit der in der Zeichnung nicht dargestellten Führungsschienenanordnung zusammenwir- kende Laufrolle. Die äußeren Schenkel 12 und 14 des Trägerelementes 10 sind so geformt, daß bei einer Verschwenkung des Scharnierlappens 22 bezüglich des Scharnierlappens 24 um einen Winkel von 60 ° ein Abstand von mehr als 8 mm eingehalten wird, um so eine Fingerklemmgefahr in Bereich der äußeren Schenkel des Trägerelementes zu vermeiden.
Die Erfindung ist nicht auf die anhand der Zeichnung erläuterte Ausführungsform beschränkt. Vielmehr ist auch an den Einsatz von Verbindungselementen gedacht, bei denen die an aufeinanderfolgenden Paneelen befestigten Gelenkteile unter Vermeidung eines Scharnierbolzens gelenkig miteinander verbunden sind. Auch kann das Trägerelement ausschließlich durch Klemmwirkung zwischen der Befestigungsfläche und der Innenfläche des Paneels gehalten werden. In diesem Fall kann auf die in der Zeichnung dargestellten Ausnehmungen 18 und 28 verzichtet werden. Ferner können die äußeren Schenkel 12 und 14 des Trägerelementes 10 eine von der in der Zeichnung dargestellten Form abweichende Form aufweisen.

Claims

ANSPRUCHE
1. Kopplungsvorrichtung zum Herstellen einer gelenkigen Verbindung zwischen auf- einanderfolgenden Paneelen eines Sektionaltorblattes mit einem an den aufeinanderfolgenden Paneelen festlegbaren Verbindungselement (20) und einem zum Halten eines mit einer Führungsschiene zusammenwirkenden Führungselementes ausgelegten Trägerelement (10), dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerelement (10) nach Festlegung des Verbindungselementes an den Paneelen vorzugsweise lösbar an dem Verbindungselement (20) festlegbar ist.
2. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (20) mindestens eine an eines der Paneele anlegbare Anlagefläche (24a) und eine in einer senkrecht zu dieser Anlagefläche verlaufenden Richtung von dieser beab- standeten Befestigungsfläche (24b) aufweist, wobei ein Befestigungsbereich (16) des Trägerelementes (10) nach Festlegung der Anlagefläche (24a) an dem Paneel in einen zwischen dem Paneel und der Befestigungsfläche (24b) gebildeten Zwischenraum einschiebbar ist.
3. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsfläche (24b) von einer ersten Ausnehmung (28) und der Befestigungsbereich (16) von einer zweiten Ausnehmung (18) durchsetzt ist, wobei diese Ausnehmungen (18, 28) beim Einschieben des Befestigungsbereiches (16) in den Zwischenraum in eine miteinander fluchtende Ausrichtung überführbar sind.
4. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlagefläche (24a) von mindestens einer dritten Ausnehmung (30) durchsetzt ist.
5. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbin- dungselement (20) bzgl. einer Gelenkachse (26) gelenkig miteinander verbundenen Teile
(22, 24) aufweist und die mindestens eine dritte Ausnehmung (30) zwischen der ersten Ausnehmung (28) und der Geleπkachse (26) angeordnet ist.
6. Kopplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerelement (10) mindestens eine zur Aufnahme eines parallel zur Gelenkachse (26) verlaufenden Haltebolzens das Führungselement ausgelegte vierte Ausnehmung (13) aufweist.
7. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine senkrecht zur Anlagefläche (24a) und parallel zur Gelenkachse (26) verlaufende sowie die mindestens eine dritte Ausnehmung (28) durchsetzende Ebene auch die mindestens eine vierte Ausnehmung (13) durchsetzt.
8. Kopplungsvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerelement (10) in einer parallel zur Gelenkachse (26) und senkrecht zur Anlagefläche (24a) verlaufenden Schnittebene im wesentlichen als U-Profil gebildet ist, wobei jeder der äußeren Schenkel dieses Profils von einer vierten Ausnehmung (13) und der Verbindungs- schenke! (16) von einer zweiten Ausnehmung (18) durchsetzt ist.
9. Kopplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Verschwenkung der beiden Teile (22, 24) um einen Winkel von etwa 60 ° zwischen dem an einem dieser Teile festgelegten Halteelement (10) und dem anderen Teil (22) ein Abstand von mehr als 8 mm, vorzugsweise mehr als 10 mm, besonders bevorzugt mehr als 12 mm eingehalten ist.
10. Sektionaltorbiatt mit einer Kopplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
11. Sektionaltorbiatt nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungsvorrichtung mit mindestens einem die mindestens eine dritte Ausnehmung durchsetzenden Befestigungselement, insbesondere Schraube, an einem der Paneele des Sektionaltorblattes befestigt ist.
12. Sektionaltorbiatt nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement einen verstärkten, insbesondere umgebördelten Rand des Paneels durchsetzt.
13. Verfahren zum Montieren eines Sektionaltores mit einem eine Mehrzahl von gelenkig miteinander verbundenen Paneelen aufweisenden Torblatt unter Verwendung einer Kopplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, bei dem
i.) die Paneele übereinander angeordnet werden,
ii.) die Paneele mittels der Verbindungselemente der Kopplungsvorrichtung gelenkig miteinander verbunden werden und
iii.) dann die Trägerelemente mit den daran gehaltenen Führungselementen an den
Verbindungselementen festgelegt werden.
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