WO1999061242A1 - Verfahren zur herstellung glänzender leichtmetall-verbundbleche, insbesondere luftfahrtbleche - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a method for producing glossy light metal composite sheets, in particular aviation sheets, with a core layer made of a hardenable aluminum alloy and a cathodic corrosion protection layer on one or both sides made of a base material based on aluminum.
- the core material is typically an AlC (Mg) alloy with the designation AA2XXX or an AlZnMg (Cu) alloy with the designation AA7XXX. Pure aluminum for the 2XXX alloy or an AIZnl alloy with the designation 7072 for the core material AA7XXX is usually used as the material for the corrosion protection layer.
- the object of the invention is to design the method according to the preamble of claim 1 so that an improved gloss result can be achieved with reduced workload.
- a single rerolling step is preferably carried out, which simultaneously serves to improve the structure and generate the gloss in one work step.
- a roller with a rougher cut is used as the bottom roller in the gloss roller step.
- the rolling process is preferably carried out in strip form.
- the plating rolling over several passes preferably follows with reduced roughness of the rolls and with intermediate pickling.
- the stitch decrease is between 0.5 and 30%, the rolling speed being up to 400 m / min.
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Abstract
Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung glänzender Leichtmetall-Verbundbleche, insbesondere Luftfahrtbleche, mit einer Kernschicht aus einer aushärtbaren Aluminiumlegierung und einer ein- oder beidseitigen kathodischen Korrosionsschutzschicht aus einem unedleren Material auf Aluminiumbasis mit den Verfahrensschritten des Belegens eines Blockes aus dem Werkstoff der Kernschicht ein- oder beidseitig mit einem Block aus dem Werkstoff der jeweils vorgesehenen Korrosionsschutzschicht, wobei die Dicke des jeweiligen Blockes aus dem Werkstoff der Korrosionsschutzschicht im Verhältnis zur Dicke des Blockes aus dem Kernwerkstoff entsprechend dem gewünschten Verhältnis von Stärke der jeweiligen Korrosionsschutzschicht zur Stärke der Kernschicht gewählt wird, Vereinigens der Blöcke aus dem Werkstoff bzw. den Werkstoffen der Korrosionsschutzschicht bzw. der Korrosionsschutzschichten und der Kernschicht durch Walzplattieren in mehreren Stichen ggfs. unter Zwischenglühen, auf etwa die gewünschte Fertigdicke, Lösungsglühens des gewonnenen Verbundblechs, Abschreckens des lösungsgeglühten Verbundblechs, Nachwalzens des abgeschreckten Verbundblechs und Auslagerns des nachgewalzten Verbundblechs zur Aushärtung des Kernwerkstoffs, wobei erfindungsgemäß das Nachwalzen einen Glanzwalzschritt aufweist.
Description
Verfahren zur Herstellung glänzender Leichtmetall-Verbundbleche, insbesondere Luftfahrtbleche
Besehreibung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung glänzender Leichtmetall-Verbundbleche, insbesondere Luftfahrtbleche, mit eine Kernschicht aus einer aushärtbaren Aluminiumlegierung und einer ein- oder beidseitigen kathodischen Korrosionsschutzschicht aus einem unedleren Material auf Aluminiumbasis.
Es ist bekannt, Bleche dieser Art mit den Verfahrensschritten gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1 herzustellen.
Der Kernwerkstoff ist typischerweise eine AlC (Mg) -Legierung mit der Bezeichnung AA2XXX bzw. eine AlZnMg(Cu)- Legierung mit der Bezeichnung AA7XXX. Als Werkstoff für die Korrosionsschutzschicht wird üblicherweise Reinaluminium für die 2XXX-Legierung oder eine AIZnl-Legierung mit der Bezeichnung 7072 für den Kernwerkstoff AA7XXX verwendet.
Im Rahmen des bekannten Verfahrens erfolgt seit Jahr-
zehnten das Glänzen des Blechs nach dem Auslagern durch mechanisches Polieren. Dieser Vorgang ist sehr arbeitsaufwendig. Das Blech wird mittels Stoffbürsten und Diamantpaste poliert. Nachteilig ist, daß die Blechoberfläche eine deutliche Polierstruktur und ein graues Erscheinungsbild zeigt. Darüber hinaus verringert sich die Dicke der Korrosions- schutzschicht durch den mechanischen Abtrag örtlich ungleichmäßig, so daß auch der durch die kathodische, d.h. gegenüber dem Kernwerkstoff unedlere, Korrosionsschutzschicht bewirkte Korrosionsschutz örtlich ungleichmäßig ist. Darüber hinaus ergibt sich durch Schleif- und Polierfehler ein Ausschuß bis zu 20 % der angelieferten Bleche. Der Poliermittelabfall ist nachteiligerweise als Sondermüll zu entsorgen, da er mit Schleifmittel und Aluminiumabrieb kontaminiert ist .
Aufgabe der Erfindung ist es, das Verfahren gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1 so zu gestalten, daß sich bei verringertem Arbeitsaufwand ein verbessertes Glanzergebnis erzielen läßt .
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs l gelöst .
Bevorzugt wird ein einziger Nachwalzschritt durchgeführt, der in einem Arbeitsgang gleichzeitig der Gefügeverbesserung und der Glanzerzeugung dient.
Soll das Blech nur einseitig hochglänzend sein, so wird im Glanzwalzschritt als Unterwalze eine Walze mit rauherem Schliff verwendet.
Wenngleich der Walzpoliervorgang auf einer weichen Oberfläche durchgeführt wird, ist das optische Erscheinungsbild gegenüber dem bekannten mechanischen Polieren maßgeblich verbessert. Der Glanzwert, gemessen nach Dr. Lange, erhöht sich auf GW 60 bis GW 70 gegenüber GW 50 beim mechanischem Polieren. Der Ausschuß verringert sich praktisch auf null, was zu einer erheblichen Verringerung der Herstel-
lungskosten führt. Darüber hinaus entsteht nach dem erfindungsgemäßen Verfahren beim Polieren nahezu kein Abfall, so daß sich die Umweltbelastung und die Entsorgungskosten verringern.
Entgegen dem vorbekannten Verfahren erfolgt der Walzvorgang vorzugsweise in Bandform. Das Plattierwalzen über mehrere Stiche folgt vorzugsweise mit verringerten Rauhigkeiten der Walzen und unter Zwischenbeizung. Die Stichabnahme liegt zwischen 0,5 und 30 %, wobei die Walzgeschwindigkeit bis zu 400 m/min beträgt.
Claims
1. Verfahren zur Herstellung glänzender Leichtmetall- Verbundbleche, insbesondere Luftfahrtbleche, mit einer Kernschicht aus einer aushärtbaren Aluminiumlegierung und einer ein- oder beidseitigen kathodischen Korrosionsschutzschicht aus einem unedleren Material auf Aluminiumbasis mit folgenden Verfahrensschritten:
Belegen eines Blockes aus dem Werkstoff der Kernschicht ein- oder beidseitig mit einem Block aus dem Werkstoff der jeweils vorgesehenen Korrosionsschutzschicht, wobei die Dicke des jeweiligen Blockes aus dem Werkstoff der Korrosionsschutzschicht im Verhältnis zur Dicke des Blockes aus dem Kernwerkstoff entsprechend dem gewünschten Verhältnis von Stärke der jeweiligen Korrosionsschutzschicht zur Stärke der Kernschicht gewählt wird,
Vereinigen der Blöcke aus dem Werkstoff bzw. den Werkstoffen der Korrosionsschutzschicht bzw. der Korrosionsschutzschichten und der Kernschicht durch Walzplattieren in mehreren Stichen ggfs. unter Zwischenglühen, auf etwa die gewünschte Fertigdicke,
Lösungsglühen des gewonnenen Verbundblechs, Abschrecken des lösungsgeglühten Verbundblechs, Nachwalzen des abgeschreckten Verbundblechs und Auslagerung des nachgewalzten Verbundblechs zur Aushärtung des Kernwerkstoffs, dadurch gekennzeichnet, daß das Nachwalzen einen Glanzwalzschritt aufweist .
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Nachwalzen in einem der Gefügeverbesserung und der Glanzerzeugung dienenden Schritt durchgeführt wird.
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