TWM502609U

TWM502609U - 車載裝置

Info

Publication number: TWM502609U
Application number: TW104203631U
Authority: TW
Inventors: Chang-Ming Tsao
Original assignee: Hua Chuang Automobile Information Technical Ct Co Ltd
Priority date: 2015-03-11
Filing date: 2015-03-11
Publication date: 2015-06-11

Description

車載裝置

本創作係關於一種車載裝置，且特別是關於一種可編輯自定義指令的車載裝置。

隨著電子電機領域的發展及其與車輛產業的結合，現在的車輛已不再是單純的機械組成，其中還包括了導航裝置、行車電腦與監控車輛部件的感測器等各種電器設備或機電整合裝置。一般來說，現有的車輛，特別是汽車，多半會內建有行車電腦。在早期，行車電腦是用來電性連接至引擎相關組件，以控制燃油噴射量或油氣混合比例。而現在的行車電腦更可發展為用來電性連接車輛中用以監測各種部件的感測器，藉此監控車輛的狀態，例如，監控尾燈是否故障、胎壓是否正常、水溫是否過高與電瓶電壓是否異常等。

除了行車電腦之外，現在的車輛也經常會加裝或內建導航器，經過駕駛者的設定後，導航器可用以為駕駛者所欲前往的目標進行導航。現有的導航器中有部份機種還具備興趣點(Point of Interest，POI)功能。所謂的興趣點，例如是事先在導航器的圖資資料庫中，建立某地點的座標以及與該地點相關的資訊之間的關係，換句話說，當車輛行經該地點或該地點附近時，導航器會提示跟該地點相關的各種資訊(例如附近有名的餐廳、美食或加油站等資訊)，讓駕駛者可以便於得知各種資訊。

在現有車輛中，無論是行車電腦或導航器的功能，主要是單純且被動地接收資訊，包括來自於感測器所感測的各種車輛狀態資訊或導航器業者事先預設的興趣點資訊。然而，現有車輛缺乏一種可以增強人機互動體驗以及駕駛者可自主編輯的個人化功能的車載裝置，現有車輛所具有的車載裝置的應用範圍與功能仍有許多改進的空間。

有鑑於此，本創作提出一種車載裝置，以期能使車輛在特定地點紀錄特定資訊或達到特定功能，從而增強人機互動體驗、實現個人化功能。

為達到上述目的，本創作一實施例提出一種車載裝置，其包括觸發單元、座標模組、儲存模組、控制模組與編輯模組。觸發單元產生觸發訊號，座標模組產生全球定位系統訊號，儲存模組儲存有至少一筆紀錄，此筆紀錄包括座標欄位及其對應之至少一個指令欄位，控制模組分別連接觸發單元、座標模組與儲存模組。其中，控制模組一旦接收觸發訊號後，便擷取當時的全球定位系統訊號並將其設定為一筆事件座標資訊，並將之儲存於此筆紀錄之座標欄位中。編輯模組通訊連接於儲存模組，編輯模組用以編輯至少一個自定義指令，並將之儲存於此筆紀錄之至少一個指令欄位中以對應於此筆事件座標資訊。

進一步地，所述控制模組更比對所述座標模組產生之全球定位系統訊號，若與所述儲存模組中已儲存之的事件座標資訊相符合，該控制模組進而依據此筆符合之事件座標資訊所對應之至少一個自定義指令以控制操作至少一個車載設備。

其中，車載設備包括車燈，所述控制模組係依據此對應之自定義指令以控制操作車燈。車載設備還包括車載攝影機，控制模組係依據此對應之自定義指令以控制操作車載攝影機。並且，車載攝影機係能產生影像資料，控制模組更能控制儲存車載攝影機的影像資料於所述儲存模組中，以對應於所述紀錄之事件座標資訊。車載設備也包括資訊播放設備，控制模組係依據此對應之自定義指令以控制操作資訊播放設備。

在本創作一實施例中，所述車載設備更包括遠距通訊設備，所述控制模組係依據所述對應之自定義指令以控制操作遠距通訊設備傳送出遠距指令。其中，所述遠距指令係能控制操作家用水溫控制設備或升降設備。並且，所述遠距指令還能控制操作影像伺服器以令其回傳影像伺服器所接收的至少一組影像訊號。

在本創作一實施例中，所述車載裝置更包括導航裝置，其通訊連接至所述控制模組。導航裝置包括圖資資料庫、導航螢幕與所述座標模組，圖資資料庫儲存有複數個興趣點座標及其分別對應之至少一個圖資指令。導航裝置係能比對座標模組產生之全球定位系統訊號，若其與圖資資料庫之興趣點座標相符合，導航裝置進而控制顯示至少一個對應所述符合之事件座標資訊之選項、與至少一個對應所述符合之興趣點座標之選項於導航螢幕上。

其中，所述車載裝置更包括選擇單元，其連接至所述控制模組，選擇單元能選擇其中一個對應所述符合之事件座標資訊之選項，或能選擇其中一個對應所述符合之興趣點座標之選項。其中，選擇單元係實體按鍵。進一步地，所述觸發單元與選擇單元係同一單元。

在本創作一實施例中，所述控制模組通訊連接於控制器區域網路匯流排，其係傳輸有至少一筆車輛狀態資訊，所述紀錄更包括一個車輛狀態資訊欄位。當控制模組一旦接收觸發訊號，更擷取至少一筆車輛狀態資訊將之儲存於紀錄之車輛狀態資訊欄位中，以對應於所述事件座標資訊。

在本創作一實施例中，所述編輯模組包括輸入單元，輸入單元係能輸入資料以編輯所述紀錄之至少一個自定義指令。其中，輸入單元係觸控螢幕、鍵盤、滑鼠、操作桿或其組合。

除此之外，編輯模組還可包括接收單元，接收單元係能接收外部資料以編輯所述紀錄之至少一個自定義指令。接收單元係指有線接收單元或無線接收單元。所述外部資料係由電腦或行動裝置所產生。

綜上所述，本創作所提出之車載裝置，其可讓駕駛者或使用者透過觸發單元儲存特定的事件座標資訊於紀錄中的座標欄位，並可進一步透過編輯模組編輯對應此事件座標資訊的至少一個自定義指令，藉此，當車輛再度通過對應此事件座標資訊的地點時，車載裝置可根據對應的自定義指令執行特定的功能，本創作能增強車載裝置的人機互動體驗並能實現車載裝置的個人化功能。

以下在實施方式中詳細敘述本創作之詳細特徵以及優點，其內容足以使任何熟悉相關技藝者暸解本創作之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本創作相關之目的及優點。

10、11、12、13‧‧‧車載裝置

110、111‧‧‧觸發單元

120‧‧‧座標模組

130‧‧‧儲存模組

131‧‧‧紀錄

132‧‧‧座標欄位

133‧‧‧指令欄位

134‧‧‧備註欄位

135‧‧‧影像欄位

136‧‧‧車輛狀態資訊欄位

140‧‧‧控制模組

150‧‧‧編輯模組

151‧‧‧輸入單元

152‧‧‧接收單元

160‧‧‧選擇單元

170‧‧‧導航裝置

171‧‧‧圖資資料庫

172‧‧‧導航螢幕

1721‧‧‧第一選項

1722‧‧‧第二選項

1723‧‧‧第三選項

20‧‧‧車載設備

21‧‧‧方向盤

210‧‧‧車燈

220‧‧‧車載攝影機

230‧‧‧資訊播放設備

240‧‧‧遠距通訊設備

30‧‧‧遠端設備

310‧‧‧家用溫控設備

320‧‧‧升降設備

330‧‧‧影像伺服器

40‧‧‧控制器區域網路匯流排

410‧‧‧引擎感測器

420‧‧‧胎壓感測器

430‧‧‧車燈感測器

50‧‧‧電腦

60‧‧‧行動裝置

[第1圖]係本創作一實施例之車載裝置與其對應之車載設備的方塊圖。

[第2圖]係本創作又一實施例之車載裝置與其對應之車載設備與遠端設備的方塊圖。

[第3圖]係本創作另一實施例之車載裝置與其對應之車載設備的方塊圖。

[第4圖]係本創作另一實施例之車載裝置的導航螢幕所顯示之導航畫面的示意圖。

[第5圖]係本創作再一實施例之車載裝置與其對應之車載設備、控制器區域網路匯流排、電腦與行動裝置的方塊圖。

[第6A圖]係本創作再一實施例之車載裝置的觸發單元的示意圖。

[第6B圖]係第6A圖之A區域的放大示意圖。

請參照第1圖，第1圖所示為本創作一實施例之車載裝置10與其對應之車載設備20的方塊圖。車載裝置10係裝設於一車輛上，在本實施例中，車輛為小客車，但不限於此。車載裝置10包括觸發單元110、座標模組120、儲存模組130、控制模組140與編輯模組150。觸發單元110係設置在便於駕駛者觸發的位置，當觸發單元110被觸發時(例如駕駛者按下或觸碰觸發單元110)，觸發單元110即會產生觸發訊號。座標模組120會持續產生全球定位系統(Global Positioning System，GPS)訊號。座標模組120可內建GPS***，藉此主動偵測並持續產生GPS訊號；或是，所述車輛中也可設置有其他具有GPS***的電子設備，如導航器或駕駛者的手機，而座標模組120可經由無線或有線方式通訊連接所述電子設備，藉此，座標模組120可持續接收來自於所述電子設備的傳輸訊號，所述傳輸訊號中包括了GPS訊號，座標模組120進而透過軟體或硬體進一步處理所述傳輸訊號而持續產生GPS訊號。儲存模組130用於儲存有至少一筆紀錄131，此筆紀錄131包括座標欄位132及其對應之至少一個指令欄位133，在本實施例中，紀錄131更包括了備註欄位134，備註欄位134可供記載相關資訊，其可供駕駛者事後編輯以便能在觀看紀錄131時容易瞭解座標欄位132或指令欄位133的相關資訊。

控制模組140分別連接觸發單元110、座標模組120與儲存模組130。其中，當駕駛者觸發了觸發單元110後，觸發單元110會產生觸發訊號並將觸發訊號傳送給控制模組140，控制模組140一旦接收到觸發訊號後，便擷取座標模組120當時所產生的GPS訊號，並將所擷取的GPS訊號設定為一筆事件座標資訊，此筆事件座標資訊即為觸發單元110被觸發當時的車輛所在地點的座標。控制模組140會將此筆事件座標資訊儲存到一筆紀錄131的座標欄位132中。編輯模組150則通訊連接於儲存模組130，編輯模組150用以編輯至少一個自定義指令，並將之儲存於一筆紀錄131之至少一個指令欄位133中以對應於該筆事件座標資訊。在本實施例中，編輯模組150用以透過編輯訊號而藉由以新增、刪除和修改的至少其中之一種方式以編輯至少一個自定義指令。編輯模組150包括輸入單元151，輸入單元151係能提供駕駛者輸入資料以產生編輯訊號而編輯紀錄131之至少一個自定義指令。在本實施例中，輸入單元151係觸控螢幕、鍵盤、滑鼠、操作桿或其組合，但不限於此；在其他實施例中，駕駛者亦可透過無線通訊連接或雲端網路等方式，利用電腦或行動裝置來進行編輯，容後敘述。

進一步地，在車輛行進中且車載裝置10持續運作狀態下，控制模組140更會持續比對座標模組120所持續產生的GPS訊號，若有GPS訊號與儲存模組130中已儲存的事件座標資訊相符合，表示車輛當時到達了之前曾儲存過的地點。在此狀況下，若駕駛者事前已經針對此地點的事件座標資訊進行新增和編輯至少一個對應的自定義指令，則此時控制模組140會進而依據此筆符合之事件座標資訊所對應之至少一個自定義指令以控制操作至少一個車載設備20。其中，車載設備20係設置在車輛上，並且車載設備20係以無線或有線方式通訊連接車載裝置10。

在本實施例中，車載設備20包括車燈210、車載攝影機220或資訊播放設備230，但不限於此。其中，車載攝影機220可為行車紀錄器的攝影機、加裝於車輛前方的攝影機、加裝於車輛雙側的攝影機或加裝於車輛後方攝影機等，車載攝影機220用於產生影像資料。而資訊播放設備230可包括顯示器、揚聲器或其組合，顯示器可為車輛中控台的螢幕或導航器的螢幕，揚聲器可為車輛的內部音響。控制模組140可依據對應之自定義指令以控制操作車燈210，例如開啟或關閉車燈210。控制模組140還可依據對應之自定義指令以控制操作車載攝影機220，例如，啟動車載攝影機220以便顯示即時影像資料於顯示器，除此之外，控制模組140更能控制儲存車載攝影機220於接收觸發訊號當時所拍攝的影像資料於儲存模組130中，並使其對應於當時所擷取儲存之紀錄與此紀錄的事件座標資訊。控制模組140亦可依據對應之自定義指令以控制操作資訊播放設備230，例如，控制模組140可透過顯示器、揚聲器或其組合播放特定的影像、聲音或其組合。

請參照下方表一，表一所示為本創作一實施例之儲存模組130中的紀錄131：表一

在本實施例中，儲存模組130已經儲存有四筆紀錄131，但不限於此。表一的編號001至003為駕駛者事先已經儲存並編輯過的三筆紀錄131，表一的編號004則為駕駛者最新儲存且尚未編輯的一筆紀錄131。換言之，表一的編號004係駕駛者最近一次觸發了觸發單元110且控制模組140接收到觸發訊號後，擷取了座標模組120當時所產生的GPS訊號，並將所擷取的GPS訊號設定為最新一筆事件座標資訊(即座標25.027075,121.282968)，並將之儲存於此筆編號004之座標欄位132中。於此之後，駕駛者可考量此地點所需要的功能，進一步針對編號004之指令欄位133新增至少一個自定義指令，以便執行所需功能。其中，可新增的自定義指令可為複數個，換言之，同一地點所需要執行的自定義指令可以有複數個。並且，同一個自定義指令也可以對應於複數個地點而設置。

請再參照表一的編號001，其座標欄位132儲存了一筆事件座標資訊(即座標24.981725,121.543683)，此座標的地點是在一條巷弄的巷口，其銜接橫向的多線道大馬路。駕駛者曾在先前駕駛車輛到達此巷口，並且，駕駛者認為以後若再經過此巷口，最好能被車載裝置10提醒，以便注意巷口左右來車與行人，因此駕駛者當時在此巷口觸發了觸發單元110而新增並儲存了編號001的事件座標資訊。並且，駕駛者於事後透過編輯模組150進一步新增了兩筆對應於編號001的事件座標資訊的自定義指令，所述兩筆自定義指令係位於指令欄位133且對應於編號001的Command 1與Command 2。所述Command 1與Command 2係為了便於區分與說明而設的代稱；在不同實施例中，指令欄位所顯示的自定義指令的型態與格式並不限於此。除此之外，駕駛者還可分別於對應Command 1與Command 2的備註欄位134新增備註。在本實施例中，Command 1係用於啟動車載攝影機220並同時將車載攝影機220所拍攝的即時影像資料顯示於資訊播放設備230(如中控台的顯示器)的自定義指令，並且，駕駛者於對應Command 1的備註欄位134備註了「啟動車載攝影機；顯示即時影像資料」的資訊，以便駕駛者於事後新增、刪除和修改指令欄位133的自定義指令時可以清楚理解各指令的功能。其中，此處車載攝影機220係裝設於車輛之車頭雙側的廣角攝影機，其可用於拍攝車頭左右兩側的廣角影像。Command 2係用於透過資訊播放設備230(如車輛內的顯示器或揚聲器)提示警示訊息，駕駛者於對應Command 2的備註欄位134備註了「提示警示訊息1」，Command 2所提示的警示訊息例如是「前方為大馬路，請小心左右來車與行人」，警示訊息可為含有文字或動態圖片的影像並可顯示於所述顯示器，警示訊息亦可為含有對應上述文字的語音，並可由所述揚聲器播放。完成上述編輯後，當駕駛者再度駕駛車輛來到此巷口時，車載裝置10將會自動執行對應於編號001的自定義指令Command 1與Command 2，控制模組140會控制操作資訊播放設備230使其自動提示對應的警示訊息以提醒駕駛者，而控制模組140還會控制操作位於車輛之車頭雙側的廣角攝影機使其自動啟動，並將巷口兩側的即時影像資料顯示於車輛內的顯示器上，讓駕駛者在駛出巷口的過程中可更方便的留意巷口左右來車與行人。

在本實施例中，警示訊息可為車載裝置10出廠時預設的複數訊息，由駕駛者可透過編輯模組150來選擇要用何種訊息作為警示訊息；在其他實施例中，警示訊息還可為駕駛者自行錄製或編輯的影像或聲音，再透過編輯模組儲存到儲存模組中。

在本實施例中，車載裝置10會自動執行自定義指令；在其他實施例中，車載裝置亦可設置為不會自動執行自定義指令，而是先確認駕駛者是否要執行，經由駕駛者確認後再執行自定義指令。例如，觸發單元本身還可包括燈號，車載裝置可藉由亮起觸發單元上的燈號來提醒駕駛者，駕駛者看到燈號亮起後再觸發觸發單元，即可執行自定義指令，若駕駛者沒有觸發觸發單元，而是駕駛車輛駛離此地點，則燈號會滅掉，而此地點所對應的自定義指令不會執行。

請參照表一的編號002，其座標欄位132儲存了一筆事件座標資訊(即座標25.012040,121.475584)，此座標的地點是在一棟大樓地下停車場的入口處，駕駛者曾在先前駕駛車輛到達此入口，因為接著的動作就是要駛入地下停車場之故，所以為了安全需開啟車燈210。若在日間時段，例如在上班時間開車，通常車燈210不會開啟，所以每次駕駛者在上班時間要進入此地下停車場前，都還要手動開啟車燈210。因此，駕駛者事前在到達此地下停車場的入口處時，藉由觸發車載裝置10的觸發單元110而新增並儲存了編號002的事件座標資訊。並且，駕駛者於事後透過編輯模組150進一步新增了一筆對應於編號002的事件座標資訊的自定義指令，所述自定義指令係位於指令欄位133且對應於編號002的Command 3。在本實施例中，Command 3係用於在日間時段開啟車燈210的自定義指令(若於晚間時段或是在車燈210已經開啟的狀態下，則不重複執行此指令)，並且，駕駛者於對應Command 3的備註欄位134備註了「開啟車燈(日間時段)」的資訊。往後，當駕駛者於日間時段的上班時間駕駛車輛通過此地下停車場的入口處時，控制模組140會控制操作車燈210使車燈210自動開啟。

請參照表一的編號003，其座標欄位132儲存了一筆事件座標資訊(即座標25.009032,121.558137)，此座標的地點是在一條隧道入口的前方一定距離處，駕駛者曾在先前駕駛車輛行經此隧道，並認為有必要設置對應的自定義指令，因此事先於隧道入口的前方一定距離處觸發車載裝置10的觸發單元110而新增並儲存了編號003的事件座標資訊。並且，駕駛者於事後透過編輯模組150進一步新增了兩筆對應於編號003的事件座標資訊的自定義指令，所述兩筆自定義指令係位於指令欄位133且對應於編號003的Command 3與Command 4。其中，對應於編號003的Command 3與對應於編號002的Command 3為相同的自定義指令，其可執行相同的功能，因而在本實施例中其代稱相同，備註欄位134也備註了相同的資訊。Command 4係用於透過資訊播放設備230提示警示訊息，駕駛者於對應Command 2的備註欄位134備註了「提示警示訊息2」。其中，對應於編號003的Command 4與對應於編號001的Command 2雖然皆為提示警示訊息的自定義指令，但由於提示的訊息內容不同，因而在本實施例中其代稱不同，Command 4所提示的警示訊息例如是「前方有隧道，請減速慢行」。往後，當駕駛者於日間時段且未開啟車燈210的狀況下，通過此地點時，控制模組140會控制操作車燈210使車燈210自動開啟，並且控制模組140還會控制操作資訊播放設備230使其自動提示對應的警示訊息以提醒駕駛者。

請參照第2圖，第2圖所示為本創作又一實施例之車載裝置11與其對應之車載設備20與遠端設備30的方塊圖。其中，第2圖之車載裝置11與第1圖之車載裝置10的差異在於，車載裝置11的紀錄131更包括影像欄位135，且第2圖之車載設備20更包括遠距通訊設備240，控制模組140可依據對應之自定義指令以控制操作遠距通訊設備240傳送出遠距指令，遠距指令可用於控制操作遠端設備30。遠距通訊設備240例如是可發送3G或4G訊號且裝設於車輛中的行動通訊設備；或是，遠距通訊設備240係能與車載裝置10建立連線的智慧型手機，但不限於此。遠端設備30係位於車輛之外且可接收遠距指令的設備，在本實施例中，遠端設備30包括家用溫控設備310、升降設備320和影像伺服器330，但不限於此，亦不限於位在同一場所。控制模組140可依據對應之自定義指令以控制操作遠距通訊設備240傳送出遠距指令，此遠距指令能控制操作家用溫控設備310或升降設備320。並且，遠距指令還能控制操作影像伺服器330以令其回傳影像伺服器330所接收的至少一組影像訊號(影像訊號可包括動態或靜態的影像資料)。影像伺服器330係連接到至少一台網路攝影機，網路攝影機用以拍攝並回傳所述影像訊號至影像伺服器330。所述網路攝影機例如是路況攝影機、家用監視攝影機、或護理監視攝影機等。

在本實施例中，家用溫控設備310為駕駛者自用住宅中的冷暖氣室內空調系統或家用水溫控制設備，但不限於此。駕駛者可在回家的例行路線上，選擇距離自家一定距離之地點，事先設定好紀錄131，包括儲存該處的事件座標資訊與編輯對應的自定義指令，而所述自定義指令可控制操作遠距通訊設備240傳送出遠距指令，遠距指令可用於控制操作所述冷暖氣室內空調系統或家用水溫控制設備，以啟動所述冷暖氣室內空調系統以使室溫達到預定溫度或啟動家用水溫控制設備以使水溫達到預定溫度。往後，當駕駛者駕駛車輛依照例行路線回家並經過該地點時，車載裝置10的控制模組140就會控制操作遠距通訊設備240傳送出遠距指令，進一步啟動所述冷暖氣室內空調系統或家用水溫控制設備，以便當駕駛者一回到家中，室溫就已預先達到舒適的溫度，或水溫已達到足夠的熱度。

其中，控制模組140可直接或間接控制遠端設備30，以家用溫控設備310為冷暖氣室內空調系統為例，若控制模組140係直接控制所述冷暖氣室內空調系統，則控制模組140控制操作遠距通訊設備240所傳送出之遠距指令包括了可根據回傳之室溫值而調整所述冷暖氣室內空調系統壓縮機與風扇運作功率的訊號封包，即控制模組140可直接控制所述冷暖氣室內空調系統的變頻運作過程；若控制模組140係間接控制所述冷暖氣室內空調系統，則控制模組140控制操作遠距通訊設備240所傳送出之遠距指令僅包括啟動所述冷暖氣室內空調系統的訊號，而所述冷暖氣室內空調系統被啟動後則根據自身的控制器與使用者預先設定之室溫值進行運作。

請參照下方表二，表二所示為本創作一實施例之儲存模組130中的紀錄131：

相較於表一，表二的紀錄131係經過進一步的編輯。請參照表二的編號002，除了原本的自定義指令Command 3，駕駛者又透過編輯模組150新增了對應於編號002的事件座標資訊(即所述地下停車場的入口處的座標)的自定義指令Command 5。在本實施例中，Command 5係用於控制操作遠距通訊設備240發出遠距指令，遠距指令可遠端控制操作升降設備320。在本實施例中，升降設備320係駕駛者專屬的機械升降式停車位，並且，駕駛者於對應Command 5的備註欄位134備註了「控制操作升降設備」的資訊。往後，當駕駛者駕駛車輛通過此地下停車場的入口處時，控制模組140不但會控制操作車燈210使車燈210自動開啟，還會控制操作所述機械升降式停車位，以使駕駛者專屬的停車位預先降至地面，讓駕駛者可不用等待就直接停入停車位。

承上所述，表一的編號004係駕駛者先前行經某交流道前方一定距離處時，觸發了觸發單元110，因此控制模組140將當時所擷取的GPS訊號設定為一筆事件座標資訊(即座標25.027075,121.282968)，並將之儲存於此筆編號004之座標欄位132中。由於駕駛者考量到此地點前方包括有三個交流道，由近至遠為交流道1、交流道2與交流道3，在下交流道之前，駕駛者想要先確認這三個交流道的交通狀況，以便避開擁塞的交流道，由交通比較順暢的交流道下去，因此，駕駛者於事後新增了三個對應於編號004的事件座標資訊的自定義指令，包括Command 6、Command 7與Command 8。其中，Command 6、Command 7與Command 8係用於遠端控制操作影像伺服器330以回傳影像伺服器330所接收的影像訊號，影像伺服器330例如是高速公路管理機關的即時路況公用伺服器，其用於接收設置於交流道1、交流道2與交流道3的路況攝影機的影像訊號。往後，當駕駛者駕駛車輛經過此地點時，控制模組140會依據Command 6、Command 7與 Command 8以控制操作遠距通訊設備240傳送出遠距指令，遠距指令可用於控制操作影像伺服器330，使影像伺服器330回傳交流道1、交流道2與交流道3的路況攝影機所拍攝的即時路況的影像訊號，並將其顯示在車輛的顯示器上，以便讓駕駛者可以確認哪一個交流道的交通較為順暢。

請參照表二的編號005，其座標欄位132儲存了一筆事件座標資訊(即座標25.015545,121.551304)，此座標的地點是在一條隧道出口的前方一定距離處(編號005與編號003的座標分別為同一條隧道的出、入口的一定距離處)。先前，駕駛者駕駛車輛行經此隧道並在隧道入口的一定距離處設置編輯了編號003的紀錄131，爾後某次再度經過此隧道時，駕駛者發現隧道出口的一定距離處有警察設置活動式測速照相機，因此駕駛者當場於該處觸發了車載裝置10的觸發單元110而新增並儲存了編號005的事件座標資訊。在此實施例中，控制模組140同時還進一步控制儲存車載攝影機220的影像資料於儲存模組130中。

具體而言，車載攝影機220將警察設置活動式測速照相機的影像拍攝為影像資料(可為照片或影像)，控制模組140並將影像資料存於儲存模組130中，並在表二的對應於編號005的影像欄位135中建立「影像資料1」，影像資料1即上述車載攝影機220所拍攝的警察設置活動式測速照相機的影像。若其他紀錄131還存有其他影像資料，則與其對應的影像欄位135可以用「影像資料2」、「影像資料3」等方式編號以作區別，但不限於此。並且，駕駛者於事後透過編輯模組150進一步新增了三筆對應於編號005的事件座標資訊的自定義指令，此三筆自定義指令係位於指令欄位133且對應於編號005的Command 9、Command 10與Command 11。Command 9係用於在日間時段且車燈210已開啟的情況下關閉車燈210，駕駛者於對應Command 9的備註欄位134備註了「關閉車燈(日間時段且車燈已開啟」等資訊。Command 10係用於提示警示訊息，例如「注意前方隧道出口可能有活動式測速照相」等資訊，駕駛者並於對應Command 10的備註欄位134備註了「提示警示訊息3」，以便與前述其他警示訊息區隔。Command 11係用於顯示影像資料1，並於對應Command 11的備註欄位134備註了「顯示影像資料1」。往後，當駕駛者開出此隧道並通過此地點時，控制模組140會控制操作車燈210使車燈210自動關閉，並且控制模組140還會控制操作資訊播放設備230使其自動提示對應的警示訊息以提醒駕駛者，同時控制模組140還會控制操作資訊播放設備230顯示影像資料1，讓駕駛者可以更清楚知道活動式測速照相機可能的所在位置。

請參照第3圖，第3圖所示為本創作另一實施例之車載裝置12與其對應之車載設備20的方塊圖。第3圖之車載裝置12與第1圖之車載裝置10的差異在於，本實施例之車載裝置12更包括選擇單元160與導航裝置170。其中，選擇單元160連接至控制模組140，並且，在本實施例中，自定義指令不會自動執行，而是會提示駕駛者，讓駕駛者確認是否執行，在此情況下，若對應事件座標資訊的自定義指令有複數個，則駕駛者能透過選擇單元160以選擇並執行事件座標資訊所對應之至少一個自定義指令。

除此之外，在本實施例中，導航裝置170通訊連接至控制模組140，而座標模組120被包括在導航裝置170之中，且導航裝置170還包括圖資資料庫171與導航螢幕172。圖資資料庫171儲存有複數個興趣點(Point of Interest，POI)座標及其分別對應之至少一個圖資指令，圖資指令可用於在導航螢幕172上顯示對應符合興趣點座標之資訊或選項。導航裝置170係能比對座標模組120產生之GPS訊號，若其與圖資資料庫171之興趣點座標相符合，導航裝置170進而依據符合之興趣點座標所對應之至少一個圖資指令以控制操作圖資資料庫171和導航螢幕172，例如，所述圖資指令包括將與興趣點座標相關的餐廳或加油站之資訊或選項顯示於導航螢幕172，駕駛者可因此得知當時所在地點附近有哪些餐廳或加油站，駕駛者還可進一步選擇導航螢幕172所顯示之餐廳或加油站之選項而使導航裝置170開始針對被選擇之餐廳或加油站進行導航。其中，若控制模組140比對座標模組120產生之GPS訊號與儲存模組130中事件座標資訊，若有相符合，控制模組140更依據符合之事件座標資訊所對應之至少一個自定義指令以控制操作導航裝置170。例如，控制模組140依據符合之事件座標資訊所對應之至少一個自定義指令，控制操作導航裝置170以將警示訊息、資訊或選項顯示在導航螢幕172上。

請參照第4圖，第4圖所示為本創作另一實施例之車載裝置的導航螢幕所顯示之導航畫面的示意圖。駕駛者於國道駕駛著車輛接近交流道1，並通過交流道1前方兩公里處，此時導航裝置170比對座標模組120產生之GPS訊號發現與圖資資料庫171之興趣點座標相符合，導航裝置170進而依據符合之興趣點座標所對應之圖資指令，將符合興趣點座標之資訊「接近交流道1」顯示於導航螢幕172。除此之外，上述交流道1前方兩公里處即表二的編號004的座標，因此當車輛經過此處時，控制模組140更會依據自定義指令Command 6、Command 7與Command 8以控制操作遠距通訊設備240傳送出遠距指令，遠距指令可用於控制操作影像伺服器330，使影像伺服器330回傳交流道1、交流道2與交流道3的即時路況的影像訊號，並將其透過導航裝置170顯示在導航螢幕172上。在本實施例中，控制模組140可控制操作導航裝置170，使其在導航螢幕172上顯示三個對應符合之事件座標資訊之第一選項1721、第二選項1722與第三選項1723，第一、第二與第三選項1721、1722、1723分別用以選擇交流道1、交流道2與交流道3的即時路況。導航裝置170可與選擇單元160配合，而駕駛者可透過選擇單元160來選擇這三個對應符合之事件座標資訊之第一、第二與第三選項1721、1722、1723的其中之一，以使影像伺服器330回傳所選擇的交流道的即時路況的影像訊號並將即時路況顯示於導航螢幕172上。在其他實施例中，導航螢幕上除了可顯示對應符合之事件座標資訊之選項外(如交流道1至3之即時路況選項)，亦可同時顯示對應符合之興趣點座標之選項(如交流道1至3之導航路線選項)。在其他實施例中，控制模組亦可控制操作導航裝置，使其直接在導航螢幕上的地圖的四周以子母畫面顯示交流道1、交流道2與交流道3的即時路況，而不用透過選項來選擇。

其中，觸發單元110與選擇單元160可以分別是實體按鍵、觸控按鍵、攝影元件、收音元件或其組合。所述觸控按鍵例如是觸控螢幕上的虛擬按鍵或圖形化選項，所述攝影元件例如是車輛的車內攝影機，其可拍攝駕駛者並透過影像辨識方式以辨識出駕駛者做出的特定動作，藉由所述特定動作來對應產生觸發訊號或選擇自定義指令。所述收音元件例如是車輛的麥克風，其可接收駕駛者所發出的聲音並透過聲音辨識方式以辨識出駕駛者發出的特定聲音(例如說出特定字句)，藉由所述特定聲音來對應產生觸發訊號或選擇自定義指令。並且，選擇單元160亦可選擇是否要讓控制模組140控制儲存車載攝影機220所拍攝的影像資料，換言之，控制模組140並非在每次產生觸發訊號時都會儲存影像資料，而是看駕駛者的需求與選擇而儲存影像資料。

請參照第5圖、第6A圖與第6B圖，第5圖所示為本創作再一實施例之車載裝置13與其對應之車載設備20、控制器區域網路匯流排40、電腦50與行動裝置60的方塊圖，第6A圖所示為本創作再一實施例之車載裝置13的觸發單元111的示意圖，第6B圖所示為第6A圖之A區域的放大示意圖。第5圖之車載裝置13與第3圖之車載裝置12的差異在於，第5圖之車載裝置13的編輯模組150更包括接收單元152，且控制模組140通訊連接於控制器區域網路匯流排(CAN Bus)40。此外，車載裝置13的觸發單元111係實體按鍵且其整合了第3圖之選擇單元160的功能，換言之，觸發單元111與第3圖之選擇單元160係同一實體按鍵單元。

如第6A圖與第6B圖所示，在本實施例中，觸發單元111係車輛的方向盤21上的單一個實體快捷按鍵；在其他實施例中，觸發單元與選擇單元則可以分別是車輛方向盤上的兩個實體按鍵。在座標模組120持續產生的GPS訊號未符合儲存模組130中的事件座標資訊的情況下，駕駛者按下實體按鍵的觸發單元111則會產生觸發訊號；在座標模組120持續產生的GPS訊號有符合儲存模組130中的事件座標資訊的情況下，駕駛者按下實體按鍵的觸發單元111可選擇對應此事件座標資訊的至少一個自定義指令。如第4圖之導航螢幕172上顯示的第一、第二與第三選項1721、1722、1723，在此情況下，駕駛者可利用按下實體按鍵的觸發單元111的次數以進行選擇切換，例如，按下一次觸發單元111會切換至第一選項1721(可以用高亮來表示其被切換到)，再按下一次觸發單元111則會切換至第二選項1722，如此循環切換，若不再按下觸發單元111達預定時間，則表示該選項被選擇。

在本實施例中，接收單元152能接收外部資料以編輯紀錄131之至少一個自定義指令。接收單元152係指無線接收單元，其可透過無線方式連接電腦50或行動裝置60以接收電腦50或行動裝置60所產生的外部資料。具體而言，駕駛者可使用電腦50透過雲端網路連接接收單元152，並在電腦50上直接對儲存模組 130中的紀錄131進行編輯。駕駛者還可使用行動裝置60(如智慧型電話)上的應用程式(App)，透過3G、4G、WiFi或藍芽等通訊技術，在行動裝置60上對儲存模組130中的紀錄131進行編輯；在其他實施例中，接收單元亦可為有線接收單元，駕駛者可將筆記型電腦或行動裝置以特定的連接線連接接收單元，以便使用筆記型電腦或行動裝置透過編輯模組進行編輯。

控制器區域網路匯流排40係傳輸有至少一筆車輛狀態資訊，如第5圖所示，控制器區域網路匯流排40還連接有引擎感測器410、胎壓感測器420與車燈感測器430，但不限於此。

請參照下方表三，表三所示為本創作再一實施例之儲存模組130中的紀錄131，其更包括一個車輛狀態資訊欄位136：

當控制模組140接收觸發訊號，更透過控制器區域網路匯流排40擷取至少一筆車輛狀態資訊將之儲存於紀錄131之車輛狀態資訊欄位136中，以對應於所述事件座標資訊。在本實施例中，每筆紀錄131的車輛狀態資訊欄位136儲存有包括引擎感測器410所測得的引擎感測值(如引擎溫度)、胎壓感測器420所測得的胎壓值與車燈感測器430所測得的車燈異常值(例如，車燈無異常則其值為0)等三筆車輛狀態資訊；在其他實施例中，控制器區域網路匯流排還可擷取其他種感測值或各種訊號。藉由所儲存之車輛狀態資訊與其所對應之事件座標資訊，可供駕駛者事後編輯自定義指令或參考行車狀況之用。

雖然本創作的技術內容已經以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作，任何熟習此技藝者，在不脫離本創作之精神所作些許之更動與潤飾，皆應涵蓋於本創作的範疇內，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

10‧‧‧車載裝置

110‧‧‧觸發單元