TWI825303B - 自動自行車踏板 - Google Patents

Abstract

本發明關於一種自動自行車踏板，其包括被可旋轉地安裝在踏板軸(2)上之踏板本體(1)，該踏板本體(1)包括用來附接被固定於自行車騎士的鞋的底部的維持板之附接裝置(3, 4)，該附接裝置由固定式前附接構件(3)及活動式後附接構件(4)所組成，該活動式後附接構件(4)被安裝成在該踏板本體(1)上繞著旋轉軸線(6)而樞轉於維持該前附接構件(3)與該後附接構件(4)之間所接合的該板之位置與藉由樞轉該後附接構件(4)去抵抗彈性回復裝置的作動來釋放該板之位置之間，該踏板還包括調整系統(8)，以用來調整該彈性回復裝置的回復力，以便調整鞋附接/脫離張力。根據本發明，該彈性回復裝置由選自於在該後附接構件(4)與該踏板本體(1)之間延伸的複數個彈性構件(70~72)之可變數量的彈性構件(70~72)所組成，每一個該彈性構件具有被連接於該後附接構件(4)的一端部及被連接於該踏板本體(1)的另一端部，且該調整系統(8)適於選擇構成該彈性回復裝置的該等彈性構件，以便達到預定的鞋附接/脫離張力值。

Description

自動自行車踏板

本發明關於一種自動自行車踏板，特別是公路自行車踏板，其能夠將自行車騎士的鞋抵頂踏板來固定。

自動踏板典型地包括被可旋轉地安裝在踏板軸上的踏板本體，踏板軸適於被連接於踏板曲柄。「自動」的概念被連結於一事實：鞋攜載被固定於自行車騎士的鞋的鞋底的底部之扣片或維持板，且旨在簡單地藉由將此維持板按壓去抵頂被設置在踏板上的附接構件而引起不用手操作的固定。踏板還設有在踏板軸以上的支承表面，維持板將被放置為抵頂此支承表面。

被設置在踏板本體上的附接裝置一般地包含用於維持板的固定式前附接構件、以及活動式後附接構件，活動式後附接構件被安裝成在踏板本體上繞著與踏板軸平行的旋轉軸線而樞轉於維持前附接構件與後附接構件 之間所接合的該板之位置與藉由樞轉後附接構件去抵抗彈性回復裝置的作動來釋放該板之位置之間，彈性回復裝置的一端部被連接於後附接構件，且彈性回復裝置的另一端部被連接於踏板本體。

具有維持板的此類型的自動快速連接踏板是典型的且例如在文獻FR 2 442 175中被描述。

維持板藉由將維持板的前端部引入踏板上的前附接構件中且藉由該板的向下樞轉運動而被自動地鉗夾至踏板上，該板的向下樞轉運動造成後附接構件向外樞轉去抵抗彈性回復裝置的效果，以便能夠將彈性回復裝置的自由端部引入後附接構件中。之後，後附接構件由於彈性回復裝置的作動的效果而自動地回復至其初始位置。

維持板的鬆開(亦即，維持板從踏板的釋放)藉由該板繞著位在該板的前端部附近的垂直軸線來旋轉之運動(其造成附接構件的樞轉且因而釋放)而生效。此外，如果自行車騎士的腳產生所需運動，維持板的此釋放亦可獨立於自行車騎士的意願而在跌倒的情況中作用；在此案例中，踏板具有安全及保護的角色。

已知有許多自動踏板，其由於被使用來將扣片或維持板連接於踏板本體的自動維持裝置之施行而彼此實質地不同。它們皆具有的共同點是，它們包括用於活動式後附接構件的彈性回復裝置，其對該構件預先施加應力去朝向將該板維持在踏板本體之位置。

此彈性維持裝置的端部中的一者因而被連接 於後附接構件，而另一端被連接於踏板本體。彈性回復構件一般地由金屬線圈彈簧所構成，金屬線圈彈簧能夠如文獻EP 0 146 454在壓縮的狀態下作用、或者如文獻FR 2 620 410在扭力的狀態下作用。

在彈簧的端部中的一者處或多或少承載彈簧之調整系統一般地存在來調整鞋附接/脫離張力。此調整系統可包括螺母和螺栓系統，其作用在如前述文獻FR 2 620 410中所描述的扭力彈簧的端部中的一者、或作用在如前述文獻EP 0 146 454中所描述的壓縮彈簧的端部中的一者。此外，文獻FR 2 850 079描述包括作用在扭力彈簧上的凸輪之調整系統。

其他已知的自動踏板使用在彎曲的情形下被承載的板片彈簧的形式之彈性回復裝置。再次，在此有可能去利用包括尤其是在文獻EP 1 063 161中所描述的凸輪或螺栓之用來調整板片彈簧的張力的系統而調整鞋附接/脫離張力。

使用螺栓或凸輪之以上全部調整解決方案皆需要使用工具。

最後，從文獻EP 2 020 373中已知有一種自動踏板，該自動踏板的彈性回復裝置由在翹曲的狀態下被承載之板片彈簧(其例如由碳纖維所製成)所形成。更精確地，板片彈簧在相對於踏板本體的縱向平面上延伸，以便在後附接構件被朝向釋放維持板的位置樞轉時藉由後附接構件而在翹曲的狀態下沿著其縱向軸線被承載。此類型的 踏板未配備有用來調整鞋附接/脫離張力之系統，因為在未特別冒著此板片彈簧變成從踏板脫離的風險之情形下，非常難去改變在翹曲的狀態下被承載的板片彈簧的剛度。如果自行車的使用者希望修改調整，目前對於它們所提供的唯一可能性是改變板片彈簧。

因此，未有已知解決方案能夠使自行車騎士以簡單的方式改變自動踏板的鞋附接/脫離張力，因為所整合的調整系統需要使用工具、或者是因為自動踏板不具有整合的調整系統。

本發明提議彌補前述缺點。

更特別地，本發明的一個實施例是一種自動自行車踏板，其包括被可旋轉地安裝在踏板軸上之踏板本體，該踏板軸適於被連接於踏板曲柄，該踏板本體包括用來附接被固定於自行車騎士的鞋的底部的維持板之附接裝置，該附接裝置由固定式前附接構件及活動式後附接構件所組成，該活動式後附接構件被安裝成在該踏板本體上繞著與該踏板軸實質平行的旋轉軸線而樞轉於維持該前附接構件與該後附接構件之間所接合的該板之位置與藉由樞轉該後附接構件去抵抗彈性回復裝置的作動來釋放該板之位置之間，該彈性回復裝置一方面被連接於該後附接構件且另一方面被連接於該踏板本體，該踏板還包括調整系統，以用來調整該彈性回復裝置的回復力以便調整鞋附接/脫 離張力，其特徵在於，該彈性回復裝置由選自於在該後附接構件與該踏板本體之間延伸的複數個彈性構件之可變數量的彈性構件所組成，每一個該彈性構件具有被連接於該後附接構件的一端部及被連接於該踏板本體的另一端部，並且，該調整系統適於選擇構成該彈性回復裝置的該等彈性構件，以便達到預定的鞋附接/脫離張力值。

根據基於本發明的自動踏板的其他優點及非限制性特徵：- 該複數個彈性構件包含不同類型的至少兩個彈性構件；- 該複數個彈性構件中的至少一個彈性構件是線圈彈簧；- 該複數個彈性構件中的至少一個彈性構件是在相對於該踏板本體的縱向平面上延伸之長形彈性構件。例如，該長形彈性構件是板片彈簧，當該板片彈簧由該調整系統所選擇時，該板片彈簧適於在該後附接構件被朝向釋放該維持板的該位置樞轉時在沿著其縱向軸線翹曲的狀態下被承載。替代地，該長形彈性構件是板片彈簧，當該板片彈簧由該調整系統所選擇時，該板片彈簧適於在該後附接構件被朝向釋放該維持板的該位置樞轉時在彎曲的狀態下被承載；- 該複數個彈性構件中的至少一個彈性構件可以彼此平行的方式延伸；- 該複數個彈性構件中的至少一個彈性構件例如是被 整合成同樣的單一個彈性板片彈簧總成之板片彈簧、或者是彼此分開的板片彈簧；- 該調整系統可包括選擇游標，其被安裝成以在與該旋轉軸線平行的方向上位移之方式為活動的，以佔據不同的位置；- 在一個可能的實施例中，該複數個彈性構件中的每一個彈性構件是板片彈簧，當該板片彈簧由該調整系統所選擇時，該板片彈簧適於在該後附接構件被朝向釋放該維持板的該位置樞轉時在翹曲的狀態下沿著其縱向軸線被承載，且該選擇游標包括設有以與該旋轉軸線平行的方式來延伸的縱向溝槽之縱向本體，以致它能夠取決於該游標的該選擇位置進行與每一個所選擇的板片彈簧的自由端部接合；- 該調整系統可額外地或替代地包括複數個按鈕，每一個該按鈕適於在該鉗夾位置處與該複數個彈性構件中的不同的彈性構件交互作用；- 該調整系統可額外地或替代地包括複數個選擇游標，每一個該選擇游標適於在該選擇位置處與該複數個彈性構件中的不同的彈性構件交互作用；- 該複數個彈性構件可包含具有不同的剛度值之至少兩個彈性構件；- 該調整系統由該後附接構件或該踏板本體所攜載。

1:踏板本體

2:踏板軸

3:前附接構件

4:後附接構件

40:滑道

5:支承表面

6:旋轉軸線

7:彈性板片彈簧總成

70:長形彈性構件，板片彈簧

71:長形彈性構件，板片彈簧

72:長形彈性構件，板片彈簧

73:共同第一端部，共同前端部

74a:切口

74b:切口

75:壓縮線圈彈簧

76:壓縮線圈彈簧

77:壓縮線圈彈簧

8:調整系統

80:抓持構件

81:縱向本體

82:縱向溝槽

83:縱向本體

8a:第一選擇游標

8b:第二選擇游標

8c:第一按鈕

8d:第二按鈕

9:壁

以非限制性範例的方式來提供之參照隨附圖式的以下說明將清楚地解釋本發明所包含者且它可如何化為實施。在隨附圖式中：- [圖1]顯示根據本發明的第一實施例的自動自行車踏板的範例的分解立體圖；- [圖2]顯示圖1中的自動踏板在已組裝時自上方觀看的立體圖；- [圖3]顯示圖1中的自動踏板在已組裝時自下方觀看的立體圖；- [圖4]顯示針對用來調整彈性裝置的回復力的系統的給定選擇位置而言圖1中的自動踏板自下方觀看的局部區段；- [圖5]顯示圖4中的自動踏板自上方觀看的局部區段；- [圖6]顯示針對用來調整彈性裝置的回復力的系統的另一選擇位置而言圖1中的自動踏板自上方觀看的局部區段；- [圖7]顯示根據本發明的具有調整系統的變型實施例的自動踏板的範例自下方觀看的視圖；- [圖8]顯示根據本發明的具有調整系統的另一變型實施例的自動踏板的範例自下方觀看的視圖；- [圖9]顯示根據本發明的第二實施例的自動踏板的範例自上方觀看的局部區段；- [圖10]圖解地顯示根據本發明的另一實施例的自動 踏板的範例自上方觀看的局部區段。

在圖式中，相同或等效的元件將帶有同樣的元件符號。

根據本發明的自動踏板的一些實施例現在將會被描述。全部這些實施例具有共同的事實：自動踏板配備有複數個彈性構件，複數個彈性構件以平行方式被安裝且適於依所需而被啟用，以形成彈性回復裝置，其對抗至/從自動踏板上的扣片(cleat)或維持板(retaining plate)之鞋附接/脫離。由於調整系統可從複數個彈性構件中選擇較多數目或較少數目的彈性構件來構成彈性回復裝置，可進行彈性回復裝置的力的調整。鞋附接/脫離張力(tension)的值(亦即，彈性回復裝置的回復力)對應於關聯於所選擇來構成彈性裝置的彈性構件之回復力的總和。

圖1至圖6、圖7及圖8顯示根據本發明的自動踏板的第一實施例的三個變型，其中彈性回復裝置根據調整系統的位置由適於在翹曲(warping)的狀態下被承載之一個或更多個板片彈簧所構成。

踏板典型地包括被可旋轉地安裝在踏板軸2上的踏板本體1，踏板軸2旨在被連接於自行車踏板曲柄(未呈現)。

踏板本體1設有附接裝置，以用來附接被固定於自行車騎士的鞋的底部(未呈現)之扣片或維持板(未呈 現)。

附接裝置由固定式前附接構件3及活動式後附接構件4所構成，固定式前附接構件3能夠與公連接構件(例如，被設置在維持板的前部處的唇部)合作，活動式後附接構件4能夠與母連接構件(例如，被設置在維持板的後部處的開口)合作。

此外，踏板設有在踏板軸2之上的支承表面5，維持板將被放置為抵頂支承表面5。

後附接構件4採用槓桿的形式，其被安裝在踏板本體1上，以繞著與踏板軸2實質平行的旋轉軸線6在維持板被接合於前附接構件3與後附接構件4之間的維持位置與維持板通常向外或向內地樞轉(例如，在跌倒的情況中)之釋放位置之間樞轉。

自動踏板亦包括複數個彈性構件，例如，在此是彈性板片彈簧(leafspring)的形式之三個長形彈性構件70、71、72，其在相對於踏板本體1的縱向平面上於後附接本體4與踏板本體1之間以彼此平行的方式來延伸。在所呈現的非限制性範例中，形成三個彈性構件的三個彈性板片彈簧被整合成單一個彈性板片彈簧總成7，透過彈性板片彈簧總成7已作成延伸經過彈性板片彈簧總成7的長度的一部分之兩個切口74a及74b，以便界定三個板片彈簧70、71、72。因此，在此，三個板片彈簧70、71、72具有共同的第一端部73，而它們的第二端部是彼此分開的。在其他實施例中，在未背離本發明的範圍之情形下，仍可設想到 整個地分開的板片彈簧(換言之，彼此分開的板片彈簧)。

彈性板片彈簧總成及構成彈性板片彈簧總成的板片彈簧70、71、72較佳地延伸經過踏板的三分之二長度，以被設置在踏板本體1中所提供之縱向殼體中。此殼體至少朝向後方開放，以便使板片彈簧70、71、72中的至少一者的自由端部能夠經由調整系統8而連接於後附接構件4，如以下將會解釋者。殼體被中央地設置在踏板本體1中。替代地，此殼體可被側向地設置在踏板本體1的外部側上且還向下及向側方開放。

彈性板片彈簧總成7的共同前端部73可被固定於且被嵌入於殼體的垂直壁，但它較佳被自由地接收在長形前開口中，以便避免在踏板本體(其例如可由射出成形塑膠材料所製成)的附接部附近有高負荷。

在如圖1至圖6、圖7及圖8的三個變型中所示的實施例中，僅板片彈簧70、或者是由兩個板片彈簧70及71所形成的總成、抑或是由三個板片彈簧70、71及72所形成的總成能由使用者根據由使用者所想要的鞋附接/脫離張力自三個可能的張力值來選擇。選擇經由調整系統8而生效，以形成單一個彈性回復裝置，彈性回復裝置的對應於所選擇的板片彈簧的自由端部的端部中的一者被連接於後附接構件4，且彈性回復裝置的在此對應於共同端部73的另一端部被連接於踏板本體1，以致施加後附接構件4從維持維持板的位置向後樞轉至釋放維持板的位置所抵抗之回復力。

殼體適於使板片彈簧總成7的板片彈簧70、71及72中的每一者在它由調整系統8所選擇時能夠在垂直地向下翹曲的狀態下沿著其縱向軸線被承載。在未呈現的一個變型中，板片彈簧可被建構成在垂直地向上翹曲的狀態下被承載。

板片彈簧總成7的板片彈簧70、71及72中的每一者較佳地在翹曲的狀態下為受預應力的，以便藉由消除造成板片彈簧從直線延伸變成翹曲延伸所需的峰值力而有助於開始其承載。

如能在圖1至圖6中所示的變型實施例中所見，調整系統8可採用選擇游標(cursor)的形式，選擇游標被安裝成以在與後附接構件4的旋轉軸線6平行的方向上位移之方式為活動的，以佔據不同的位置。此選擇游標包括抓持構件80及縱向本體81，抓持構件80可由使用者從後附接構件4後方觸及以能夠手動地控制游標位移至選擇位置之運動，縱向本體81設有延伸成與旋轉軸線6平行之縱向溝槽82，以致它能夠根據游標的選擇位置而進行與下述者接合：- 僅板片彈簧70的自由端部，如圖4及圖5中所示；或- 板片彈簧70及71中的每一者的自由端部；- 板片彈簧70、71及72中的每一者的自由端部，如圖6中所示。

設有其溝槽82的縱向本體81被定位成以在滑道40中位移之方式為活動的，滑道40被設置在後附接構件 4的下部分且相對於後附接構件4的旋轉軸線6向下偏位，以致溝槽被定位於板片彈簧70、71及72的自由端的平面。因此，依選擇游標的位置而定之所選擇的板片彈簧的後端部被自由地接收在溝槽82中。

在所示的實施例中，滑道40被形成在後附接構件4的向下延伸部中，滑道40的下部分形成向下抵靠部，以防止游標滑出滑道。

不像是機構被使用來進行對彈性構件在或多或少的程度上施加應力之已知系統，使用者在此有可能在鞋附接/脫離張力的三個可能的預定值之中容易地選擇，亦即：- 第一鞋附接/脫離張力值，其當選擇游標如圖4及圖5中所示位於游標的縱向本體81的縱向溝槽82僅與板片彈簧70的端部接合之位置時，對應於僅關聯於板片彈簧70的回復力；- 第二鞋附接/脫離張力值，其當選擇游標位於游標的縱向溝槽82與板片彈簧70及71中的每一者的端部接合之中間位置時，對應於關聯於兩個板片彈簧70及71的回復力的總和；- 第三鞋附接/脫離張力值，其當選擇游標位於游標的縱向本體81的縱向溝槽82僅與板片彈簧70、71及72中的每一者的端部接合之位置時，對應於關聯於三個板片彈簧70至72的回復力的總和。

彈性板片彈簧總成7可有利地由複合材料所 製成，例如，碳纖維，且然後吾人可藉由選擇層的組成而獲得剛度(stiffness)值，且因而獲得吾人對於每一個板片彈簧70、71及72而言所需的回復力。假使板片彈簧總成被正確地定尺寸，複合材料板片彈簧總成的優點除了其他優點以外是卓越的抗腐蝕性、以及幾乎無限的抗疲勞性。

板片彈簧70、71、72可為相同的，且因而具有相同的剛度。替代地，如圖1至圖8中所呈現，板片彈簧具有不同的寬度(沿著旋轉軸線6的尺寸)，且因而具有不同的剛度值。例如，板片彈簧70是寬的板片彈簧(例如，約2cm寬)，而板片彈簧71及72是相同的，其具有較小的寬度(例如，等於約0.5cm之寬度)。例如，寬的板片彈簧70具有剛度值a，而兩個板片彈簧71及72各具有剛度值b。在此非限制性範例中，藉由使用游標，使用者可選擇去從三個可能的值(亦即，a、或a+b、或a+b+b)中選擇調整張力值。

如以上所指出，在其他變型實施例中，各種不同的板片彈簧可為整個地分開。在此案例中，藉由提供不同寬度的板片彈簧及/或用於板片彈簧的不同材料，板片彈簧可獲得不同的剛度。例如，碳板片彈簧可有最大的剛度，而一個或兩個其他塑膠板片彈簧可有較小的剛度值。

可設想其他變型實施例，以用來製造調整系統8。

因此，在圖7中所示的變型實施例中，單一 個選擇游標已經由複數個選擇游標所取代，每一個選擇游標適於在選擇位置處與該複數個彈性構件中的不同彈性構件交互作用。更精確地，在所呈現的範例中，調整系統包括第一選擇游標8a及第二選擇游標8b，第一選擇游標8a適於對在翹曲的狀態下的中間板片彈簧施加應力，第二選擇游標8b適於對位於圖中最靠右之在翹曲的狀態下的板片彈簧施加應力。每一個游標8a、8b可根據使用者選擇是否去選擇所關聯的板片彈簧而以在箭號方向上位移的方式被手動地向上或向下移動。在此非限制性範例中，未有游標被關聯於板片彈簧70，板片彈簧70較佳地預設成藉由壁9承載在翹曲的狀態下的板片彈簧70而總是被選擇。在此，圖7中的踏板被顯示為處於選擇游標8a、8b皆未被定位來對與其關聯的在翹曲的狀態下的板片彈簧施加應力之狀態。因此，鞋附接/脫離張力值在此對應於僅關聯於板片彈簧70的回復力。

在圖8中所示的另一變型實施例中，調整系統包括複數個按鈕，每一個按鈕能夠在按鈕的操作位置處與該複數個彈性構件中的不同的彈性構件交互作用。更精確地，在所示的範例中，調整系統包括能夠對在翹曲的狀態下的中間板片彈簧施加應力之第一按鈕8c、及能夠對在翹曲的狀態下的板片彈簧72施加應力之第二按鈕8d。每一個按鈕8c、8d被定位成面向與它關聯的板片彈簧的自由端部，且能根據使用者選擇是否去選擇所關聯的板片彈簧而藉由在箭號方向上位移之運動被鉗夾/鬆開。在此非限制 性範例中，未有按鈕被關聯於板片彈簧70，板片彈簧70較佳地預設成總是被選擇。在此，圖8中的踏板被顯示為處於僅按鈕8d位於操作位置之狀態。因此，鞋附接/脫離張力值在此對應於關聯於板片彈簧70及關聯於板片彈簧72的回復力的總和。

在前述對應於第一實施例的三個變型中，彈性構件是能在翹曲的狀態下被承載之板片彈簧。然而，其他實施例是可能的，因為本發明的原理在不論彈性構件的本質如何被使用之情況下皆可應用。

因此，在圖9中所呈現的第二實施例中，自動踏板包括兩個板片彈簧70及71，其能夠在後附接構件4被朝向釋放維持板的位置樞轉時在彎曲的狀態下被承載。在此非限制性範例中，調整系統包括選擇游標，其被安裝成以在與後附接構件4的旋轉軸線6平行的方向上位移之方式為活動的，以便佔據不同的位置，如箭號所指出。此選擇游標包括抓持構件80及縱向本體83，抓持構件80可由使用者從後附接構件4後方觸及以能夠手動地驅動游標位移至選擇位置之運動，縱向本體83延伸成與旋轉軸線6平行，以致它能夠根據游標的選擇位置而進行在下述者上支承：- 僅板片彈簧70的自由端部；或- 僅板片彈簧71的自由端部；或- 板片彈簧70及71中的每一者的自由端部。

在此，圖9中的踏板被顯示為處於選擇游標 的縱向本體83僅在板片彈簧70的端部上支承之狀態，以供該板片彈簧於彎曲的狀態下之外部承載。因此，鞋附接/脫離張力值在此對應於關聯於板片彈簧70的回復力。

在第一實施例中，選擇游標可由各自垂直移動來分開地作用在所關聯的板片彈簧的端部之游標、或由按鈕所取代。

圖10圖解地顯示根據本發明的第三實施例的自動踏板的範例的局部區段。在此非限制性範例中，踏板的彈性構件是三個壓縮線圈彈簧75、76及77，其以彼此平行的方式在後附接構件4與踏板本體1之間於與旋轉軸線6正交的方向上、在此於與踏板本體的縱向平面實質垂直之平面上來延伸。彈簧75永遠被連接於後附接構件4的部分40，以永遠為有效的。調整系統8包括選擇游標，其被安裝成以在與後附接構件4的旋轉軸線6平行的方向上位移之方式為活動的，以便佔據不同的位置，如箭號所指出。此選擇游標包括抓持構件(不可見)，其可由使用者從後附接構件4後方觸及以能夠手動地驅動游標位移至選擇位置之運動。游標的縱向本體在位於彈簧76及77的自由端部的下方的空間中移動，且具有符合不同高度及寬度的區域之上表面，以致它能夠根據游標的選擇位置而進行在下述者上支承：- 僅彈簧76的自由端部，如圖10中所示；或- 彈簧76及77中的每一者的自由端部。

在此，圖10中的踏板被顯示為處於選擇游標 的縱向本體的上表面僅在彈簧76的端部上支承之狀態，以承載在壓縮的狀態下的彈簧。因此，鞋附接/脫離張力值在此對應於關聯於兩個彈簧75及76的回復力的總和。

當然，本發明不受限於所描述及圖中所示的實施例，且許多變型在未背離本發明的範圍之情況下可被設想。

因此，例如，在以上所描述的各種不同實施例中，調整系統由後附接構件4所攜載，但藉由反轉彈性構件的位置而可同等優良地由踏板本體所攜載。

此外，如以上所指出，本發明的原理在不論彈性構件的本質如何被使用之情況下皆可應用。

因此，在同樣自動踏板中的彈性構件可特別地是在彎曲的狀態下被承載之板片彈簧、在翹曲的狀態下被承載之板片彈簧、壓縮彈簧、在扭力的狀態下被承載之桿件、或這些彈性構件類型的任意組合。因此，可提特別地供一種自動踏板，其中：- 複數個彈性構件中的至少一個彈性構件是線圈彈簧；及/或- 複數個彈性構件中的至少一個彈性構件是在相對於踏板本體的縱向平面上延伸之長形彈性構件，例如，在彎曲的狀態下或在翹曲的狀態下被承載之板片彈簧。

不論同樣的自動踏板中所組合的彈性構件是否為同樣類型，踏板可包括具有不同剛度值之至少兩個彈性構件。

同樣的自動踏板中所組合的彈性構件皆在後附接構件4與踏板本體1之間延伸，但不需彼此平行。因此，被不同地定向的彈性構件可被組合，例如，在相對於踏板本體的縱向平面上延伸之至少一個第一彈性構件及以相對於第一彈性構件實質垂直的方式延伸之至少一個第二彈性構件。

調整系統的各種不同變型實施例(一個或更多個選擇游標、按鈕)可在同樣踏板中與彼此組合。

1:踏板本體

2:踏板軸

3:前附接構件

4:後附接構件

5:支承表面

6:旋轉軸線

7:彈性板片彈簧總成

8:調整系統

40:滑道

70:長形彈性構件，板片彈簧

71:長形彈性構件，板片彈簧

72:長形彈性構件，板片彈簧

73:共同第一端部，共同前端部

74a:切口

74b:切口

80:抓持構件

81:縱向本體

82:縱向溝槽

Claims (16)

1. 一種自動自行車踏板，其包括被可旋轉地安裝在踏板軸上之踏板本體，該踏板軸適於被連接於踏板曲柄，該踏板本體包括用來附接被固定於自行車騎士的鞋的底部的維持板之附接裝置，該附接裝置由固定式前附接構件及活動式後附接構件所組成，該活動式後附接構件被安裝成在該踏板本體上繞著與該踏板軸實質平行的旋轉軸線而樞轉於維持該前附接構件與該後附接構件之間所接合的該板之位置與藉由樞轉該後附接構件去抵抗彈性回復裝置的作動來釋放該板之位置之間，該彈性回復裝置一方面被連接於該後附接構件且另一方面被連接於該踏板本體，該踏板還包括調整系統，以用來調整該彈性回復裝置的回復力，以便調整鞋附接/脫離張力，其特徵在於，該彈性回復裝置由在該後附接構件與該踏板本體之間延伸的複數個彈性構件所組成，每一個該彈性構件具有被連接於該後附接構件的一端部及被連接於該踏板本體的另一端部，並且，該調整系統適於選擇該複數個彈性構件中的一者或多者以構成該彈性回復裝置，以便達到預定的鞋附接/脫離張力值。
2. 如請求項1之自動自行車踏板，其中該複數個彈性構件包含不同類型的至少兩個彈性構件。
3. 如請求項1或2之自動自行車踏板，其中該複數個彈性構件中的至少一個彈性構件是線圈彈簧。
4. 如請求項1或2之自動自行車踏板，其中 該複數個彈性構件中的至少一個彈性構件是在相對於該踏板本體的縱向平面上延伸的長形彈性構件。
5. 如請求項4之自動自行車踏板，其中該長形彈性構件是板片彈簧，當該板片彈簧由該調整系統所選擇時，該板片彈簧適於在該後附接構件被朝向釋放該維持板的該位置樞轉時在翹曲的狀態下沿著其縱向軸線被承載。
6. 如請求項4之自動自行車踏板，其中該長形彈性構件是板片彈簧，當該板片彈簧由該調整系統所選擇時，該板片彈簧適於在該後附接構件被朝向釋放該維持板的該位置樞轉時在彎曲的狀態下被承載。
7. 如請求項1或2之自動自行車踏板，其中該複數個彈性構件中的該等彈性構件以彼此平行的方式來延伸。
8. 如請求項7之自動自行車踏板，其中該複數個彈性構件中的該等彈性構件是被整合成同樣的單一個彈性板片彈簧總成之板片彈簧。
9. 如請求項7之自動自行車踏板，其中該複數個彈性構件中的該等彈性構件是彼此分開的板片彈簧。
10. 如請求項7之自動自行車踏板，其中該調整系統包括選擇游標，該選擇游標被安裝成以在與該旋轉軸線平行的方向上位移之方式為活動的，以佔據不同的位置。
11. 如請求項10之自動自行車踏板，其中該 複數個彈性構件中的每一個該彈性構件是板片彈簧，當該板片彈簧由該調整系統所選擇時，該板片彈簧適於在該後附接構件被朝向釋放該維持板的該位置樞轉時在翹曲的狀態下沿著其縱向軸線被承載，且其中該選擇游標包括設有以與該旋轉軸線平行的方式來延伸的縱向溝槽之縱向本體，以致它能夠取決於該游標的該選擇位置進行與每一個所選擇的板片彈簧的自由端部接合。
12. 如請求項1或2之自動自行車踏板，其中該調整系統包括複數個按鈕，每一個該按鈕適於在該按鈕的操作位置處與該複數個彈性構件中的不同的彈性構件交互作用。
13. 如請求項1或2之自動自行車踏板，其中該調整系統包括複數個選擇游標，每一個該選擇游標適於在該選擇位置處與該複數個彈性構件中的不同的彈性構件交互作用。
14. 如請求項1或2之自動自行車踏板，其中該複數個彈性構件包含具有不同的剛度值之至少兩個彈性構件。
15. 如請求項1或2之自動自行車踏板，其中該調整系統由該後附接構件所攜載。
16. 如請求項1或2之自動自行車踏板，其中該調整系統由該踏板本體所攜載。