TWI781070B - 脈衝式電動工具傳動及觸動停止裝置 - Google Patents

脈衝式電動工具傳動及觸動停止裝置 Download PDF

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Abstract

一種脈衝式電動工具傳動及觸動停止之裝置，包括電驅機構、油壓脈衝機構、連軸組件、觸動停止裝置、和油壓轉軸；連軸組件將電驅機構的外轉子和油壓脈衝機構的後端蓋沿著一軸線連接；該油壓轉軸軸接於該油壓脈衝機構的一儲油筒體；該觸動停止裝置的觸動桿軸接於後端蓋並穿過該電驅機構的一定子軸而對應一觸動開關；該連軸組件，包括連軸培林和連軸件；該後端蓋軸接於該連軸件，該連軸件軸接於該外轉子的延伸部，該連軸件與該延伸部共同支撐該連軸培林；連軸組件確保電驅機構和油壓脈衝機構對準軸線連接，油壓轉軸運轉不偏離軸線，具有高穩定性。

Description

脈衝式電動工具傳動及觸動停止之裝置
本發明涉及電動工具相關之技術領域，尤其是指一種脈衝式電動工具傳動及觸動停止之裝置。
如圖1，油壓脈衝動力工具的先前技藝，油壓脈衝機構94大致包括儲油筒體943置於油室筒體942中，前端蓋944和後端蓋945分別組裝於油室筒體942前後端，油壓轉軸941穿伸前端蓋944後定置於儲油筒體943，後端蓋945與風驅機構92連接，後端蓋945還包括與儲油筒體943連通的溢油道945A與階級式軸孔945B，頂掣桿946的一端插置於階級式軸孔945B中，另端穿伸風驅機構92後對應洩氣開關93。風驅機構92可被電驅機構(電機馬達)取代，而洩氣開關93則被電機馬達的制動開關取代。
油壓脈衝機構94作動過程中，其儲油筒體943內之液壓油達到一預設壓力時，會經由溢油道945A進人階級式軸孔945B中形成一推力，進一步推動頂掣桿946朝洩氣開關93(或制動開關)運動，達成觸發停止風驅機構或電驅機構的目的。
油壓轉軸941的穩定性非常重要，關鍵取決於後端蓋945與風(電)驅機構92連接關係。通常兩者的連接處被軸承98支撐。基於此，軸承、後端蓋與風(電)機構的空間配置和連接關係需要謹慎的考慮。
針對油壓轉軸穩定性的問題，本發明提出如下解決方案。
本發明技術特徵及功效：一種脈衝式電動工具傳動及觸動停止之裝置，包括電驅機構、油壓脈衝機構、連軸組件、觸動停止裝置、和油壓轉軸；連軸組件將電驅機構的外轉子和油壓脈衝機構的後端蓋沿著一軸線連接；該油壓轉軸軸接於該油壓脈衝機構的一儲油筒體；該觸動停止裝置的觸動桿軸接於後端蓋並穿過該電驅機構的一定子軸而對應一觸動開關；該連軸組件，包括連軸培林和連軸件；該後端蓋軸接於該連軸件，該連軸件軸接於該外轉子的延伸部，該連軸件與該延伸部共同支撐該連軸培林；連軸組件確保電驅機構和油壓脈衝機構對準軸線連接，油壓轉軸運轉不偏離軸線，具有高穩定性。
<先前技術>
94:油壓脈衝機構
92:風驅機構
93:洩氣開關
941:油壓轉軸
942:油室筒體
943:儲油筒體
944:前端蓋
945:後端蓋
945A:溢油道
945B:階級式軸孔
946:頂掣桿
98:軸承
<本發明>
10:機殼
11:主體
111:電驅室
112:培林室
113:C扣槽
114:限位環
12:前蓋
121:脈衝機構室
13:後蓋
15:外殼罩
151:扳機
20:電驅機構
21:外轉子
22:延伸部
221:第一延伸段
222:第二延伸段
223:轉子軸孔
23:筒身部
231:定子容室
232:支撐件槽
24:定子
25:定子座
251:定子盤
252:定子軸
26:第一自潤支撐件
27:第二自潤支撐件
30:油壓脈衝機構
31:儲油筒體
32:油室筒體
33:前端蓋
34:後端蓋
341:溢油道
342:階級式軸孔
343:端面
344:多角連接軸
35:定位環
36:油壓轉軸
40:觸動停止裝置
41:觸動開關
42:觸動桿
50:連軸組件
51:連軸培林
511:內輪
512:外輪
52:連軸件
521:第一軸段
522:第二軸段
523:第三軸段
524:端面343
525:多角軸孔
53:C型扣
Ax:軸線
〔圖1〕油壓脈衝氣動工具先前技術剖面圖。
〔圖2〕本發明脈衝式電動工具的機殼的外觀圖。
〔圖3〕依據圖2組合於外殼罩的平面示意圖。
〔圖4〕本發明脈衝式電動工具的立體分解圖。
〔圖5〕依圖4的組合剖面圖。
〔圖6〕依圖5的局部放大圖。
〔圖7〕依圖6的作動示意圖。
為便於說明本發明於上述發明內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、 變形量或位移量而描繪，而非按實際元件的比例予以繪製，合先敘明。且以下的說明中，相同和對稱配置的元件是以相同的編號來表示。在以下說明中使用了方向性術語，是按照視圖方向做表示，不能解釋為對本創作的限制。術語「第一」、「第二」僅用於描述元件，不能理解為指示或暗示相對重要性或順序。
如圖2至圖6，本發明脈衝式電動工具，包含電驅機構20、油壓脈衝機構30、連軸組件50、觸動停止裝置40、和油壓轉軸36。連軸組件50將電驅機構20和油壓脈衝機構30沿著一軸線Ax連接。油壓轉軸36沿著軸線Ax軸接於油壓脈衝機構30的前端蓋33。觸動停止裝置40沿著軸線Ax軸接於油壓脈衝機構30的後端蓋34。
電驅機構20、油壓脈衝機構30、連軸組件50、觸動停止裝置40和油壓轉軸36的組裝總成被安裝在機殼10中。
機殼10包括主體11、前蓋12和後蓋13。主體11包括電驅室111、培林室112、C扣槽113。前蓋12包括脈衝機構室121。電驅室111容置定位電驅機構20。脈衝機構室121容置油壓脈衝機構30。培林室112對應於連軸組件50，連軸組件50的連軸培林51定位於培林室112。前蓋12和後蓋13以螺紋分別組裝於主體11的前後端，油壓轉軸36穿伸出前蓋12，以便連接工具頭(圖未示)。
機殼10組設於一外殼罩15內。外殼罩15可為具握柄的槍形輪廓，但不限於此。外殼罩15設置與電驅機構20電性耦合的扳機151。扳機151被扣動或釋放可以控制外部電源與電驅機構20的電導通或中斷，從而控制電驅機構20啟動或停止。
電驅機構20，包括外轉子21、定子24、定子座25、第一自潤支撐件26和第二自潤支撐件27。
外轉子21，沿軸線Ax方向依序具有延伸部22和筒身部23。延伸部22向著油壓脈衝機構30。延伸部22外表面沿軸線Ax方向設階段式縮減徑差，從而形成第一延伸段221和第二延伸段222。延伸部22內部包括具螺紋的轉子軸孔223，轉子軸孔223沿軸線Ax方向貫穿延伸部22。筒身部23包括成型於其內部的定子容室231和支撐件槽232。
定子24，容置於定子容室231。
定子座25，包含定子盤251和定子軸252。定子軸252沿軸線Ax方向延伸，其一端固定於定子盤251中心。定子軸252穿伸於定子24的中心，另一端套設第一自潤支撐件26，第一自潤支撐件26限位於支撐件槽232中。第一自潤支撐件26為旋向滑動軸承或其它等效元件。定子軸252孔沿軸線Ax方向貫穿定子軸252和定子盤251。
第二自潤支撐件27，被約束於定子盤251與筒身部23之間。其可為複數滾珠之組合、或旋向滑動軸承、或其它等效元件。後蓋13以螺紋組裝於主體11的後端，從而沿軸線Ax方向限位定子盤251、第二自潤支撐件27以及筒身部23之接合。
油壓脈衝機構30，大致包括儲油筒體31置於油室筒體32中，前端蓋33和後端蓋34分別組裝於油室筒體32前後端。油室筒體32後端以螺紋鎖接定位環35，定位環35沿軸線Ax方向限位後端蓋34。油壓轉軸36穿伸前端蓋33後定置於儲油筒體31中，後端蓋34通過連軸組件50與電驅機構20連接。後端蓋34還包括與儲油筒體31連通的溢油道341與階級式軸孔342。
觸動停止裝置40，包括觸動開關41和觸動桿42。
觸動開關41，同心定子軸252孔組設於定子盤251，並與電驅機構20電性連接。受觸發即斷開電驅機構20與外部電力之連接。
觸動桿42，一端容置於後端蓋34之階級式軸孔342中，另端穿伸定子軸252孔後對應觸動開關41。
連軸組件50，包括連軸培林51和連軸件52。
連軸件52，其外部沿軸線Ax具階段式縮減徑差，從而形成第一軸段521、第二軸段522、和第三軸段523。第三軸段523具外螺紋，鎖接於外轉子21的轉子軸孔223。連軸件52的第二軸段522與外轉子21的第二延伸段222共同支撐該連軸培林51的內輪511。連軸件52的第一軸段521與外轉子21的第一延伸段221共同限制該連軸培林51沿軸線Ax的內輪511兩側。C型扣53定位於機殼10的C扣槽113中，與培林室112的限位環114共同限制該連軸培林51沿軸線Ax的外輪512兩側。
連軸件52，其內部具有沿軸線Ax貫通的多角軸孔525，供油壓脈衝機構30的後端蓋34的多角連接軸344穿樞。連軸件52和後端蓋34沿軸線Ax相向的端面343,524彼此抵接。
以上是關於本發明的組成構件的空間配置和連接關係。以下說明本發明作動方式。
如圖6至圖7，電驅機構20促發啟動，外轉子21旋轉，外轉子21的延伸部22將旋轉動力傳輸給連軸件52，連軸件52旋轉帶動油壓脈衝機構30旋轉，油壓脈衝機構30驅轉油壓轉軸36，從而使其旋轉擰緊一工件(圖未示)。
擰緊工件時，油壓轉軸36承受從工件而來的反作用力，從而增加 了操作扭力，此時，儲油筒體31內之液壓油達到一預設壓力時，會經由溢油道341進人階級式軸孔342中形成一推力，進一步推動觸動桿42朝觸動開關41運動，觸動開關41被觸動桿42觸發，隨即停止電驅機構20。
在電驅機構20驅動油壓脈衝機構30運轉的過程中，連軸組件50發揮穩定油壓轉軸36的運轉不偏離軸線Ax的功能。因為，外轉子21延伸部22與連軸件52以螺紋接合，油壓脈衝機構30的後端蓋34又與連軸件52以螺紋接合，據此外轉子21延伸部22、連軸件52、以及油壓脈衝機構30三者對準軸線Ax實現緊密接合；此外，連軸培林51同時旋向限位並支撐外轉子21延伸部22和連軸件52，確保轉子延伸部22、連軸件52、以及油壓脈衝機構30三者恆對準軸線Ax，油壓轉軸36運轉不偏離軸心Ax，具有高穩定性。
10:機殼
11:主體
111:電驅室
112:培林室
114:限位環
12:前蓋
13:後蓋
20:電驅機構
21:外轉子
22:延伸部
23:筒身部
231:定子容室
24:定子
25:定子座
251:定子盤
252:定子軸
26:第一自潤支撐件
27:第二自潤支撐件
30:油壓脈衝機構
32:油室筒體
34:後端蓋
344:多角連接軸
35:定位環
36:油壓轉軸
40:觸動停止裝置
41:觸動開關
42:觸動桿
50:連軸組件
51:連軸培林
52:連軸件
521:第一軸段
522:第二軸段
523:第三軸段
53:C型扣

Claims (4)

  1. 一種脈衝式電動工具傳動及觸動停止之裝置，包括一電驅機構、一油壓脈衝機構、一連軸組件、一觸動停止裝置、和一油壓轉軸；該連軸組件將該電驅機構的一外轉子和該油壓脈衝機構的一後端蓋沿著一軸線連接；該油壓轉軸沿著該軸線軸接於該油壓脈衝機構的一儲油筒體；該觸動停止裝置的一觸動桿的一端沿著該軸線軸接於該油壓脈衝機構的該後端蓋；該觸動桿沿著該軸線穿過該電驅機構的一定子軸而對應一觸動開關；該電驅機構、該油壓脈衝機構、該連軸組件、該觸動停止裝置和該油壓轉軸的組裝總成安裝在一機殼；其特徵在於：該連軸組件，包括一連軸培林和一連軸件；該連軸件的外部沿該軸線設階段式徑差從而形成一第一軸段、一第二軸段、和一第三軸段；該連軸件的內部具有沿該軸線貫通的一多角軸孔；該外轉子，包括沿該軸線方向且向著該油壓脈衝機構延伸的一延伸部；該延伸部的外表面沿該軸線方向設階段式徑差從而形成一第一延伸段和一第二延伸段；該延伸部的內部包括一轉子軸孔；該轉子軸孔沿該軸線方向貫穿該延伸部；該第三軸段以螺紋配合鎖接於該轉子軸孔；該第二軸段與該第二延伸段共同支撐該連軸培林的一內輪；該第一軸段與該第一延伸段共同限制該連軸培林的該內輪沿該軸線方向的兩側；該連軸培林的一外輪定位於該機殼的一培林室；該油壓脈衝機構的該後端蓋包括一多角連接軸，該多角連接軸穿樞於 該連軸件的該多角軸孔。
  2. 如請求項1所述脈衝式電動工具傳動及觸動停止之裝置，其中，一C型扣定位於該機殼的一C扣槽中，該C型扣與該培林室的一限位環共同限制該連軸培林的該外輪沿該軸線的兩側。
  3. 如請求項1所述脈衝式電動工具傳動及觸動停止之裝置，其中，該連軸件和該後端蓋沿該軸線相向的端面彼此抵接。
  4. 如請求項1所述脈衝式電動工具傳動及觸動停止之裝置，其中，該外轉子的內部還包括與該轉子軸孔連通的一筒身部；該筒身部的內部包括一定子容室和一支撐件槽；該定子容室供該電驅機構的一定子容置；該定子的中心沿該軸線方向穿設一定子軸，該定子軸相對該連軸件的一端於外部套設一第一自潤支撐件，該第一自潤支撐件限位於該支撐件槽中。
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