TWI769026B - 電梯按鈕及其免觸碰式感應方法 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種電梯按鈕免觸碰式感應方法，包括使用一測距元件作為電梯按鈕的至少一部分，用以檢知一遮蔽物相對於測距元件之間的一感應距離，續以間隔時間差方式多次讀取該遮蔽物位在該感應距離中所在位置的多個距離而記錄一距離變化量，並且判斷該距離變化量具有一逐漸縮小的特性時，下達一免觸碰的觸發指令控制該電梯。本發明還提供一種電梯按鈕，整合免觸碰式和觸碰式的必要元件，使之搭載在同一按鈕的器體上，提供一般乘客、視障人士能選擇以免觸碰方式或觸碰方式，向電梯下達觸發指令。

Description

電梯按鈕及其免觸碰式感應方法

本發明涉及電梯按鈕的感應及其結構技術，特別是一種兼具免觸碰式感應和觸碰式啟動之雙向機能的電梯按鈕。

設置在建築物內的電梯，都包含有能於各樓層間上、下移動的一車廂，以及設置於各樓層專供乘客上、下車廂使用的一乘場。且知，該車廂內設有提供乘客下達所欲前往樓層指令的多個樓層按鈕，各該乘場旁側的牆壁上還設有提供乘客下達所欲上樓或下樓指令的叫車按鈕。

上述該等樓層按鈕及叫車按鈕的種類，目前大致上可區分為按壓式及觸控式兩種，其中不論是按壓式或觸控式的按鈕，乘客都必須以手壓觸該等按鈕，才能向車廂下達(即啟動)樓層指令或叫車指令。

然而，由於上述電梯按鈕的表面，常態性接受眾多乘客的手指按壓，而附著有非常多的灰塵和病菌，該等按鈕上的灰塵和病菌還非常容易經由不同乘客之手指而傳播給不同的接觸者，已嚴重影響病媒傳播的防治工作。雖然，一般建築物都會安排清潔人員定時擦拭該等樓層按鈕及叫車按鈕，惟其阻卻按鈕上之病媒傳播的效果仍非常有限。

此外，市面已存在多種例如是電眼、紅外線等光束感應器，已被應用在門之啟、閉運作上，採取免觸碰形式來感應人員或物體有或無遮掩該光束投照處，進而控制例如大門等之開啟及關閉動作。惟，該等光束感應器雖然能提供免觸碰暨感應形式的控制方式，但在電梯控制的場合上，仍受困於難以精確分辨 是由電梯乘客之手指所下達的指令動作，或是為像清潔員擦拭按鈕等動作之間的差異，因此難以應用至電梯按鈕，亟待加以改進。

有鑑於此，本發明之目的，是將光束感應技術應用至電梯的觸碰式按鈕上，以便於乘客除了能以觸碰方式啟動按鈕之外，還能以免觸碰的感應方式啟動按鈕，據以提升電梯按鈕的潔淨度，減少人手或透過接觸物的觸碰而遭致病媒傳播的問題。

為此，本發明引用光束感應技術中具有測距機能的元件來建構該按鈕，用以檢知電梯之乘客的手指鄰近電梯按鈕的距離變化量，且該距離變化量必須具有逐漸縮小的特性，作為觸發電梯作動的辨識指令。依此，本發明可排除例如像清潔員擦拭按鈕等不具逐漸縮小之距離變化量的動作，據以提升電梯按鈕以免觸碰方式啟動時的感應精確性。

更具體的說，本發明之一較佳實施例，係在提供一種電梯按鈕的免觸碰式感應方法，其技術手段包括：使用一測距元件作為該按鈕的至少一部分，並且利用該測距元件檢知一遮蔽物相對於該測距元件之間的一感應距離，續以間隔時間差方式多次讀取該遮蔽物位在該感應距離中所在位置的多個距離，進而記錄一距離變化量，並且判斷該距離變化量具有一逐漸縮小的特性時，下達一免觸碰的觸發指令控制該電梯；其中，所述逐漸縮小的特性係指該距離變化量小於該感應距離並且大於0。

在進一步實施中，該測距元件能於一直線軌跡投射光束，該感應距離由該直線軌跡中分別大於0的一演算距離和一觸發距離串列而成，其中該演算距離位於遮蔽物與觸發距離之間，該觸發距離位於演算距離與測距元件之間，所述逐漸縮小的距離變化量為遮蔽物位在該演算距離往測距元件方向移動時生成。在更進一步實施中，該演算距離和觸發距離之間經由一觸發結點相互連結，所述逐漸縮小的距離變化量為遮蔽物由演算距離移動至該觸發結點時生成。

在進一步實施中，該測距元件檢知遮蔽物的感應距離為一類比訊號，該測距元件包含使用一訊號轉換模組轉換該類比訊號成為一數位訊號，該按鈕包含使用一微控制單元來接收該數位訊號並進行距離變化量的判讀，該測距元件還包含使用一觸發電路，該微控制單元通過該觸發電路向一電梯控制單元下達所述觸發指令。在更進一步實施中，該觸發電路包含使用一電子式開關管制觸發指令的下達；所述逐漸縮小的距離變化量，在數位訊號中以遞增的數位進制碼呈現。

為使上述免觸碰式感應方法和傳統觸碰方式能夠共同實施於一個電梯按紐上，本發明之另一較佳實施例在提供一種電梯按鈕，其結構技術手段包括：在一器體上配置一壓塊、上述方法中的測距元件及一電路板；其中該器體具有一容置艙，該壓塊可觸碰式的彈性壓配於該器體的容置艙內；該壓塊具有至少一組裝槽，該測距元件固定於該組裝槽內，且該測距元件具有一顯露於壓塊頂面的感測部；該電路板鎖裝於該器體的底部，該電路板至少佈建有上述方法中的微控制單元及觸發電路，該微控制單元電連接於該測距元件和該觸發電路之間，該觸發電路電連接於該微控制單元和一電梯控制單元之間；其中，該觸發電路包括上述方法中的電子式開關及一按壓開關，該觸發電路經由該電子式開關電連接該微控制單元，且該觸發電路經由該電子式開關和該按壓開關以相互並連方式電連接至該電梯控制單元，該壓塊能接受觸碰而壓觸按壓開關。

在進一步實施中，該壓塊的頂部封裝一蓋板，該蓋板上形成一對應該測距元件之感測部的透光孔。

在進一步實施中，該測距元件內載一訊號轉換模組，該測距元件經由該訊號轉換模組電連接該微控制單元。

在進一步實施中，該電梯控制單元經由一電源降壓模組提供該微控制單元所需電力。其中該電源降壓模組可內載於該測距元件內。

在進一步實施中，該電路板還佈建一LED感應燈、一LED提示燈、一蜂鳴器的至少其中之一；該LED感應燈經由該電路板電連接該微控制單元，該LED提示燈電連接該電梯控制單元，該該蜂鳴器電連接該觸發電路。

根據上述技術手段，本發明所能產生之效能在於：

1.透過免觸碰式感應方法，提供乘客以免碰觸的懸空感應方式來對按鈕下達觸發指令，免除人手等遮蔽物與按鈕之間的實體接觸，以防止病媒的接觸性傳播。

2.在免觸碰式感應方法中，以間隔時間差的多次讀取方式，判斷遮蔽物所在位置的多個距離中是否存在逐漸縮小的距離變化量，來確知遮蔽物有觸發按鈕控制電梯的意圖，進而下達免觸碰的觸發指令控制電梯，令測距元件能有效地排除例如是清潔人員用抹布擦拭按扭等不具有觸發按鈕控制電梯意圖的動作，以防誤觸發的現象發生，進而提升免觸碰式感應的精確性。

3.在電梯按鈕的結構上，有效的整合免觸碰式和觸碰式的必要元件，使之搭載在同一按鈕的器體上，提供一般乘客、視障人士能選擇以免觸碰方式或觸碰方式，向電梯車廂下達樓層指令或叫車指令。

以上所述之方法與裝置之技術手段及其產生效能的具體實施細節，請參照下列實施例及圖式加以說明。

10:按鈕

11:器體

111:容置艙

112:限位部

113:固定座

12:壓塊

120:組裝槽

121:卡持部

122:定位孔

13:彈性元件

14:蓋板

141:透光孔

142:定位柱

15:旋鎖環旋鎖環

16:電路板

161:按壓開關

17:螺絲

20:測距元件

21:感測部

22:感測電路

23:訊號轉換電路

24:控制電路

31:微控制單元

32:觸發電路

321:電子式開關

33:LED感應燈

34:電源降壓模組

35:LED提示燈

36:積體匯流排線路

37:蜂鳴器

41:觸發信號傳送線

42:電源輸入線

43、43a:觸發信號回饋線

50:電梯控制單元

60:遮蔽物

61:接觸物

L:感應距離

L₁:演算距離

L₂:觸發距離

A:類比訊號

D:數位訊號

δ:距離變化量

P:觸發結點

S1至S4:步驟說明

圖1是執行本發明免觸碰式感應方法之步驟流程的方塊圖。

圖2是執行圖1所示方法時各控制元件間的配置架構圖。

圖3是圖2所示測距元件內建的訊號轉換模組的配置架構圖。

圖4a及圖4b分別是執行圖1所示方法過程的動作解說圖。

圖4c是在本發明中執行觸碰感應的動作解說圖。

圖5是圖2所示微控制單元、觸發電路及電梯控制單元之間的配置架構圖。

圖6是本發明電梯免觸碰式感應按鈕的立體分解圖。

首先，必須說明本發明下述的實施例所提供之電梯按鈕的相關技術，特別包含該按鈕的免觸碰式感應方法及按鈕結構，皆可應用於電梯之車廂內的樓層按鈕，以及各樓層之乘場的叫車按鈕。

為此，請先參閱圖1，揭露本發明針對電梯按鈕執行免觸碰式感應方法的步驟流程，說明本發明之感應方法的實施細節，包括內載有一測距元件20及一微控制單元31(MCU)的按鈕10，對一遮蔽物60執行下列步驟S1至步驟S4：

步驟S1：檢知遮蔽物靠近

本發明選用能對外投射光束的光感測元件作為該測距元件20，使該測距元件20能配置於按鈕10內，作為按鈕10結構中不可缺少的重要元件。該測距元件20必須能對外投射光束，用以感知及判斷正在接近按鈕10中的一遮蔽物60是否想要以免觸碰方式啟動按鈕10。在本實施中，舉例以一能對外投射雷射光束的雷射測距器作為該測距元件20加以說明，但並非因此而受限。事實上，該測距元件20亦可為能對外投射紅外線等光束的光感測元件，或為對外釋放雷達波的感測元件。

更具體的，該測距元件20可經由光束或波之投射及回收，來檢知其投射場域中所出現的遮蔽物60與測距元件20之間的相對距離，該相對距離即為本發明所定義的感應距離L(如圖4a)。當測距元件20為光感測元件時，該遮蔽物60必須為不透光的物體，才能對光束產生遮蔽作用。在電梯的乘場及梯間場所中，該遮蔽物60可為手指或人體任一部位，或為抹布、筆或手工具等。依此，當遮蔽物60在所述感應距離L內對測距元件20投射的光束產生遮蔽作用時，表示有遮蔽物60靠近按鈕10，測距元件20接續執行下述步驟S2；相對的，當遮蔽物60未在感應距離L內對光束產生遮蔽作用時，表示沒有遮蔽物60靠近按鈕10，測距元 件20持續監測，不執行下述步驟S2。

請參閱圖2，揭露該按鈕10內可包含一電源降壓模組34，且安裝於梯間或中控端管制電梯升降的一電梯控制單元50會經由一電源輸入線42提供電源降壓模組34所需的操作電力(例如24V-DC)，且電源降壓模組34並先將該操作電力降壓(例如3V)後，提供微控制單元31內建的數位控制程式以及測距元件20使用。此外，該測距元件20能將測距訊號傳送至微控制單元31；實質上，測距元件20經由一積體匯流排線路36(Inter-Integrated Circuit,I²C)電連接該微控制單元31並取得操作電力，進而將測距訊號傳送至微控制單元31。其中，該電源降壓模組34亦可安裝於按鈕10的外部，例如梯間、中控端、或電梯控制單元50等處，只要電源降壓模組34能降壓轉換電梯控制單元50之電力，用以驅動微控制單元31運作者，均屬本發明可應用的範疇。

請參閱圖3，進一步揭露以雷射測距器作為測距元件20的實施架構，說明該測距元件20除了具有一作為雷射光束之投/受光口使用的感測部21之外，該測距元件20還內載有一訊號轉換模組，該訊號轉換模組是由一感測電路22、一訊號轉換電路23及一控制電路24依序電連接而成。其中，該積體匯流排線路36電連接於測距元件20的控制電路24與微控制單元31之間；

該感測部21內具有表面黏著(SMT)在感測電路22上的雷射投/受光元件。依此，當測距元件20經由感測部21對外投射的雷射光束遭受到圖4a所示的遮蔽物60遮擋時，該感測電路22能產生遮蔽物60所在位置之距離的一類比訊號A，並且經由訊號轉換電路23將該類比訊號A轉換成十六進制的一數位訊號D(Analog-to-digital converter,A/D)，隨後該十六進制的數位訊號D通過控制電路24的控制，以及積體匯流排線路36的雙向聯繫，用以管制微控制單元31對該十六進制的數位訊號D的讀取請求以及傳送時機，使得微控制單元31能依此辨識測距元件20檢知的遮蔽物60的位置訊號。

步驟S2：判斷遮蔽物的距離變化量δ

緊接著步驟S1之後，如圖2所示的微控制單元31會隨即執行圖1所示之步驟S2，亦即對遮蔽物60的感應距離L作出有或無距離變化量δ的判讀。進一步的，請搭配圖4a所示，該感應距離L是在光束投射場域中以至少一直線軌跡的形式呈現；所述直線軌跡的數量可由測距元件20的安裝數量、投光形式(例如直射或散射)或波的發散形式來加以定義；在本實施中，使用單一個雷射測距器作為測距元件20時，該直線軌跡為單一。該感應距離L是在各直線軌跡上分別由大於0的一演算距離L₁和一觸發距離L₂串列而成，其中該演算距離L₁位於遮蔽物60與觸發距離L₂之間，該觸發距離L₂位於演算距離L₁與測距元件20的感測部21之間，且演算距離L₁和觸發距離L₂之間經由一觸發結點P相連結。

依此，微控制單元31內建的控制程式會命令測距元件20在一特定時間內以間隔時間差的方式，在該演算距離L₁中，或在演算距離L₁及和觸發距離L₂加總的感應距離L中，持續且多次的讀取該遮蔽物60所在位置的多個距離；其中，至少在演算距離L₁中多次讀取遮蔽物60所在位置的多個距離，會被微控制單元31列為是判斷距離變化量的有效數值；其中，所述逐次讀取的次數為多數，並且由微控制單元31內建的控制程式定義。依此，當微控制單元31確定遮蔽物60在演算距離L₁中具有距離變化量δ時，續行下述步驟S3。當微控制單元31判斷遮蔽物60在演算距離L₁中的距離變化量δ不變動時，回復上述步驟S1。

步驟S3：判斷距離變化量δ是否逐減縮小

跟隨著步驟S2之後，如圖2所示之微控制單元31內建的控制程式會隨即執行圖1所示之步驟S3，亦即對遮蔽物60在演算距離L₁中的距離變化量δ是否具有「逐減縮小」的特性進行判讀。在本發明中，所述「逐漸縮小」在上層位的技術概念上被定義為該距離變化量δ小於該感應距離L並且大於0，在次層位 的技術概念上被定義為該遮蔽物60由演算距離L₁中逐漸移動至觸發距離L₂或觸發結點P的過程，所產生具有逐漸縮小特性距離變化量δ，並且呈現出遮蔽物60與測距元件20之間仍保有一不等於0的懸空式觸發距離L₂(如圖4a所示)。

細言之，微控制單元31內建的控制程式會在每個間隔時間差逐次的記錄遮蔽物60位在演算距離L₁中所在位置的多個有效數值，並且記錄多個有效數值是否存在逐漸縮小的距離變化量δ。所述逐漸縮小的距離變化量δ，意指在該演算距離L₁中遮蔽物60所在位置的多個有效數值的數位進制碼，呈現遞增的情形(如下述表一矩形框示部位)。

表一中，時間戳(Timestamp)欄位顯示微控制單元31以逐次間隔9.15毫秒(ms)時間差的方式作動，微控制單元31並在狀態(Status)欄位內顯示以間隔時間差的方式，多次向測距元件20下達要求啟動(Request Start)及啟動(Start)讀取有效數值的指令，而且在程式指令(RW)欄位中逐次顯示微控制單元31對有效數值的讀取指令(Rd)及寫入指令(Wr)，相應的，在位址(Address)欄位內顯示於相同位址60處，測距元件20不斷的逐次擷取遮蔽物60 位在演算距離L₁中所在位置的有效數值，並於資料(Data)欄位內以十六進制碼表示。

請進一步查看表1中的「矩形框示」部位，指引出：於項目1019列的資料欄位內顯示十六進制碼「B6 07」，且「B6 07」轉換成10進制=「1974」；於項目1021列的資料欄位內顯示十六進制碼「OC 08」，且「OC 08」轉換成10進制=「2060」；及於項目1023列的資料欄位內顯示十六進制碼「7A 08」，且「7A 08」轉換成10進制=「2170」；其中，由於有效數值「1974<2060<2170」有逐次遞增的情形，即表示遮蔽物60位在演算距離L₁中所在位置的多個距離數據，具有逐漸縮小的距離變化量δ，進而判斷遮蔽物60有觸發按鈕10控制電梯的意圖。此時，如圖4a揭露的，遮蔽物60是朝向測距元件20的感測部21移動，進而到達該觸發結點P位置，並且遮蔽物60是與測距元件20的投/受光口相互間隔出該觸發距離L₂的懸空形態呈現；其中，該演算距離L₁大於0表示容許逐漸縮小的距離變化量δ的存在，該觸發距離L₂大於0表示該遮蔽物(例如手指)不會碰觸按鈕10，以避免傳播病媒。

此外，當表一所示十六進制碼轉換後的有效數值呈現逐次遞減或維持不變的情形時，即表示該演算距離L₁中遮蔽物60所在位置的多個距離並沒有出現所述逐漸縮小的距離變化量δ，此時微控制單元31回復執行上述步驟S1。再者，遮蔽物60從觸發結點P逐次移動至測距元件20之投/受光口的距離變化量，縱使有逐漸縮小，仍可不被微控制單元31列為距離變化量的有效數值。

步驟S4：下達免觸碰觸發指令控制電梯

如圖2所示，揭露按鈕10內還包括一觸發電路32、一LED感應燈33及一LED提示燈35；該觸發電路32經由一電路板16電連接該微控制單元31，以使得該微控制單元31能夠電連接於該測距元件20和該觸發電路32之間；再者，該觸發電路32還經由一觸發信號傳送線41及一觸發信號回饋線43電連接至 該電梯控制單元50，以使得該觸發電路32能夠電連接於該微控制單元31和該電梯控制單元50之間，並且使，且；該LED感應燈33經由電路板16電連接該微控制單元31，且該LED提示燈35經由另一觸發信號回饋線43a電連接至該電梯控制單元50。

依此，延續步驟S3之後，亦即微控制單元31獲知遮蔽物60位在演算距離L₁中所在位置的多個距離，存在逐漸縮小的距離變化量δ，而有觸發按鈕10控制電梯的意圖時，微控制單元31隨即同步啟動觸發電路32及LED感應燈33發光。其中，被啟動的觸發電路32便經由觸發信號傳送線41向電梯控制單元50下達一免觸碰觸發指令，且電梯控制單元50經由觸發信號回饋線43將已收到免觸碰觸發指令的動作回饋給觸發電路32，確認免觸碰觸發指令已收悉。其中，該LED感應燈33能作為按鈕10的免觸碰式感應燈，當LED感應燈33被起動發光時，能向乘客提示按鈕10已被免觸碰方式感應。其中，該LED提示燈35能作為按鈕10中顯示樓層數的提示燈，當電梯控制單元50在接收到觸發電路32下達的觸發指令的同時，會啟動LED提示燈35發光，以便向乘客提示電梯將執行乘客所下達的觸發指令，而將前往乘客所到達的樓層。除此之外，圖2揭露該按鈕10內還可包括一蜂鳴器37，該蜂鳴器37能以信號線電連接觸發電路32；依此，當微控制單元31啟動觸發電路32時，會同步觸發蜂鳴器37發聲，以便向乘客提示已完成下達觸發指令的動作。

上述中LED感應燈33、LED提示燈35、蜂鳴器37可擇一實施或合併實施，皆屬本發明之應用範疇。

續請參閱圖5，進一步揭露該觸發電路32的實施細節，說明該電梯控制單元50經由電源輸入線42的電連接而提供觸發電路32所需的操作電力(例如24V-DC)。該觸發電路32包括由微控制單元31的引腳電連接一電子式開關321，該電子式開關321的雙接點分別經由觸發信號傳送線41、觸發信號回饋線43電連接至該電梯控制單元50，使得觸發電路32須要下達免觸碰觸發 指令時，能控制電子式開關321開啟，以便接通觸發信號傳送線41與觸發信號回饋線43，將免觸碰觸發指令下達至該電梯控制單元50，進而控制電梯升降，相反的，觸發電路32於不須要下達免觸碰觸發指令時，能控制電子式開關321關閉觸發信號傳送線41與觸發信號回饋線43之間的通路。

接著，請参閱圖4b，說明遮蔽物60沒有具體完成圖1所示步驟S1至步驟S4的例外情況，亦即縱使遮蔽物60有移動至感應距離L₁內對測距元件20投射的光束產生遮蔽作用(有完成步驟S1)，但遮蔽物60只作出光束直線軌跡之橫向移動或橫向來回晃動時(模擬清潔人員用抹布擦拭按扭的動作)，由於欠缺光束直線軌跡的距離變化量δ(未完成步驟S2)，或是縱使有距離變化量δ但該距離變化量δ不具備逐減縮小(未完成步驟S3)的要素時，將被判定為未完成免觸碰觸發指令之下達(無法執行步驟S4)，因此電梯不動作。

依上述步驟S1至步驟S4的詳加解說，得據以實現本發明電梯按鈕的免觸碰式感應方法；除此之外，本發明還包括能據以實施該免觸碰式感應方法的電梯按鈕結構，使得本發明的按鈕除了能提供乘客以免觸碰的感應方式啟動電梯之外，還能提供乘客以傳統的觸碰方式啟動電梯。

為此，請參閱圖6，揭露本發明之按鈕10包括利用一器體11提供的空間來安裝一壓塊12、至少一彈性元件13、一蓋板14及一旋鎖環15。其中：

該器體11概略呈環座形體，器體11內形成有一容置艙111，該容置艙111的槽壁上形成有等數於彈性元件13的固定座113，所述彈性元件13在實施上可為壓縮彈簧，該壓塊12可協同一個或多個彈性元件13而一起彈性壓配於容置艙111內，該壓塊12的底部形成有多個卡持部121，該容置艙111的槽壁形成有等數於卡持部121的限位部112，該壓塊12經由卡持部121接受限位部112的拘束而限位於容置艙111內，使得該壓塊12能提 供乘客彈性按壓而不會脫離容置艙111。所述卡持部121在實施上為卡勾，所述限位部112在實施上可為卡槽。

該壓塊12上開設有至少一個組裝槽120，作為固定上述感應方法所述的測距元件20使用，當組裝槽120為多數時可供測距元件20選擇裝配位置及相應的裝配數量，以利各該測距元件20的感測部21能顯露於壓塊12頂面的適當位置。

該蓋板14能以卡扣方式封裝於壓塊12的頂部，且蓋板14上可形成有對應所述感測部21位置的透光孔141，使得感測部21能通過透光孔141對外投射光束。進一步的說，該蓋板14的底部形成有多支定位柱142，該壓塊12的頂部形成有對應定位柱142的定位孔122，該蓋板14經由定位柱142植入定位孔122內而卡扣於壓塊12的頂部，使蓋板14和壓塊12能結合成一體，而具備彈性壓扣的機能。在此必須說明的是，蓋板14是本發得選擇的裝配件而非必要元件。

請合併參閱圖2及圖6，其中圖6說明該蓋板14的頂面在實施上可形成示意用的盲點圖形或/及樓層數等文字，以利於視障人士及一般乘客，能用接觸物61(例如人手)實體壓觸該蓋板14，進而連動一體化的壓塊12在器體11的容置艙111內產生饋縮式的彈性移動。圖2進一步揭露乘客以接觸物61(例如人手)觸碰壓塊12進而啟動觸發電路32的情形。

上述感應方法中所述的電路板16可協同至少一螺絲17而鎖裝於器體11的底部，且利用電路板16來佈建上述感應方法中所述的微控制單元31、觸發電路32、LED感應燈33、電源降壓模組34、LED提示燈35、積體匯流排線路36及蜂鳴器37，並使電源輸入線42、觸發信號傳送線41及觸發信號回饋線43能經由電路板16電連接至電梯控制單元50。

此外，如圖6所示，該電路板16上還安裝有一薄膜式的按壓開關161；請進一步參閱圖5所示，說明該觸發電路32包含該按壓開關161；具體的，圖5所示的觸發電路32除了包括 免觸碰感應所需的電子式開關321之外，還包括人為觸碰所需的按壓開關161，且按壓開關161的雙接點分別經由觸發信號傳送線41、觸發信號回饋線43電連接至該電梯控制單元50；其中，電子式開關321和按壓開關161是經由觸發信號傳送線41、觸發信號回饋線43而相互並連。再者，該按壓開關161坐落於該壓塊12的饋縮移動路徑上，使得本發明也能經由乘客以接觸物61實體觸碰按鈕10上之壓塊12，令壓塊12產生彈性饋縮而壓觸按壓開關161，用以啟動觸發電路32下達一觸碰式觸發指令(搭配圖2及圖4c所示)。此外，該器體11的外壁可形成螺紋，用以搭配該旋鎖環15而將整個按鈕10安裝於乘場壁面及車廂壁面的電梯面板上，以利本發明之按鈕10能作為樓層按鈕及叫車按鈕。在此必須說明該旋鎖環15是本發明得選擇的裝配件而非必要元件。

以上實施例僅為表達了本發明的較佳實施方式，但並不能因此而理解為對本發明專利範圍的限制。因此，本發明應以申請專利範圍中限定的請求項內容為準。

10:按鈕

20:測距元件

60:遮蔽物

S1至S4:步驟說明

Claims (14)

1. 一種電梯按鈕的免觸碰式感應方法，包括：使用一測距元件作為該按鈕的至少一部分，並且利用該測距元件投射光束檢知一遮蔽物相對於該測距元件之間的一感應距離，續以間隔時間差方式多次讀取該遮蔽物位在該感應距離中所在位置的多個距離，進而記錄一距離變化量，並且判斷該距離變化量具有一逐漸縮小的特性時，下達一免觸碰的觸發指令控制該電梯；其中，該感應距離由該按鈕向外衍生的至少一直線軌跡呈現，該測距元件沿該直線軌跡投射光束，所述逐漸縮小的特性係指該距離變化量小於該感應距離並且大於0。
2. 如請求項1所述電梯按鈕的免觸碰式感應方法，其中該感應距離由該直線軌跡中分別大於0的一演算距離和一觸發距離串列而成，其中該演算距離位於遮蔽物與觸發距離之間，該觸發距離位於演算距離與測距元件之間，所述逐漸縮小的距離變化量為遮蔽物位在該演算距離往測距元件方向移動時生成。
3. 如請求項2所述電梯按鈕的免觸碰式感應方法，其中該演算距離和觸發距離之間經由一觸發結點相互連結，所述逐漸縮小的距離變化量為遮蔽物由演算距離移動至該觸發結點時生成。
4. 如請求項1所述電梯按鈕的免觸碰式感應方法，其中該測距元件檢知遮蔽物的感應距離為一類比訊號，該測距元件包含使用一訊號轉換模組轉換該類比訊號成為一數位訊號，該按鈕包含使用一微控制單元來接收該數位訊號並進行距離變化量的判讀，該測距元件還包含使用一觸發電路，該微控制單元通過該觸發電路向一電梯控制單元下達所述觸發指令。
5. 如請求項4所述電梯按鈕的免觸碰式感應方法，其 中該觸發電路包含使用一電子式開關管制觸發指令的下達。
6. 如請求項4所述電梯按鈕的免觸碰式感應方法，其中所述逐漸縮小的距離變化量，在數位訊號中以遞增的數位進制碼呈現。
7. 一種電梯按鈕，包括：一器體，具有一容置艙；一壓塊，可觸碰式的彈性壓配於該器體的容置艙內，且該壓塊具有至少一組裝槽；一測距元件，固定於該組裝槽內，且該測距元件具有一顯露於壓塊頂面的感測部；及一電路板，鎖裝於該器體的底部，該電路板至少佈建有一微控制單元及一觸發電路，該微控制單元電連接於該測距元件和該觸發電路之間，該觸發電路電連接於該微控制單元和一電梯控制單元之間；其中，該觸發電路包括一電子式開關及一按壓開關，該觸發電路經由該電子式開關電連接該微控制單元，且該觸發電路經由該電子式開關和該按壓開關以相互並連方式電連接至該電梯控制單元，該壓塊能接受觸碰而壓觸按壓開關。
8. 如請求項7所述之電梯按鈕，其中該壓塊的頂部封裝一蓋板，該蓋板上形成一對應該測距元件之感測部的透光孔。
9. 如請求項7所述之電梯按鈕，其中該測距元件內載一訊號轉換模組，該測距元件經由該訊號轉換模組電連接該微控制單元。
10. 如請求項7所述之電梯按鈕，其中該電梯控制單元經由一電源降壓模組提供該微控制單元所需電力。
11. 如請求項10所述之電梯按鈕，其中該電源降壓模組內載於該測距元件內。
12. 如請求項7所述之電梯按鈕，其中該電路板還佈建一LED感應燈，該LED感應燈經由該電路板電連接該微控制單元。
13. 如請求項7所述之電梯按鈕，其中該電路板還佈建一LED提示燈，該LED提示燈電連接該電梯控制單元。
14. 如請求項7所述之電梯按鈕，其中該電路板還佈建一蜂鳴器，該蜂鳴器電連接該觸發電路。

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