TWI744560B

TWI744560B - 氣壓式釘槍及其撞針裝置

Info

Publication number: TWI744560B
Application number: TW107136881A
Authority: TW
Inventors: 柏建國
Original assignee: 鑽全實業股份有限公司
Priority date: 2017-11-02
Filing date: 2018-10-19
Publication date: 2021-11-01
Also published as: US10730172B2; TW201918341A; EP3517250B1; EP3517250A1; US20190126453A1

Abstract

一種撞針裝置，適用於安裝在一氣壓式釘槍，且適用於擊發一穿釘。該撞針裝置包含受一氣壓作用與一電動力作用在一預備位置與一擊釘位置間移動的一活塞、連結於該活塞且被該氣壓式釘槍之一舉升輪驅動的一舉升桿，及可組裝地連結於該活塞的一撞針。在氣壓作用下，該活塞由該預備位置位移至該擊釘位置，且連動該撞針撞擊該穿釘。該舉升桿可脫離地與該舉升輪嚙合，且在該舉升輪被前述電動力驅動時，連動該活塞由該擊釘位置位移至該預備位置。藉此，以分離式設計的撞針與舉升桿，達到撞擊該穿釘，及驅動該活塞的目的，不但可以延長該撞針的使用壽命、視功能需求選擇材料與加工處理方式，且能夠個別更換毀損的撞針或舉升桿，而降低製造與汰換成本。

Description

氣壓式釘槍及其撞針裝置

本發明是有關於一種撞針裝置，特別是指一種氣壓式釘槍及其撞針裝置。

參閱圖1，如美國專利號第20170190037號專利案所揭露之一種習知的氣壓式釘槍1，主要包含一機體11、連接於該機體11且載入一穿釘2的一槍嘴12、樞設在該槍嘴12且可被電動力驅動而逆時針旋動的一舉升齒輪13，及滑行於該槍嘴12且受一氣壓作用而撞擊該穿釘2的一撞針14。該撞針14包括一撞擊部141，及形成在該撞擊部141一側且與該舉升齒輪13嚙合的一齒排142。

藉此，當該舉升齒輪13被電動力驅動而順時針旋動時，會通過與該齒排142的嚙合關係，帶動該撞針14朝該機體11方向位移並壓縮該機體11內的氣體，而產生反向於該撞針14位移方向的氣壓，當該舉升齒輪13在逆時針旋動過程中，解除與該齒排142的嚙合關係時，該撞針14會受氣壓作用，而反向於該機體11方向衝擊，並以該撞擊部141擊發該穿釘2，如此週而復始，達到擊釘的目的。

惟，由於該撞針14配合與該舉升齒輪13的嚙合關係，形成有該齒排142，而有如下的缺點：

1、造型設計複雜，以致於加工難度、加工成本高。

2、由於該撞擊部141是一種耗材，需要常常更換，因此，結合有撞擊部141與齒排142的撞針14，必須整組汰換，基於前述加工難度與加工成本較高，更是提升了材料成本，造成維修成本過高。

3、再者，該撞擊部141與該齒排142配合撞擊功能、嚙合功能，需要的材料特性也不同，但是，一體式的撞擊部141與齒排142在材料的選用與熱處理的條件上，必須互相牽就，無法選用最適合的材料與熱處理，造成壽命下降。

因此，本發明的目的，即在提供一種可以延長使用壽命，及降低製造與汰換成本的氣壓式釘槍及其撞針裝置。

於是，本發明的撞針裝置，適用於安裝在一氣壓式釘槍，該氣壓式釘槍包含一機體、設置在該機體內的一打擊汽缸、連接於該打擊汽缸且適用於載入一穿釘的一槍嘴裝置，及設置在該機體與該槍嘴裝置間且可被電動力驅動而轉動的一舉升輪，該撞針裝置包含一活塞、一舉升桿，及一撞針。

該活塞容置在該打擊汽缸內，及與該打擊汽缸氣密接觸，且受該打擊汽缸內的氣壓作用與電動力作用，相對該槍嘴裝置在一預備位置與一擊釘位置間移動，在該預備位置時，該活塞遠離該槍嘴裝置，在該擊釘位置時，該活塞鄰近該槍嘴裝置。

該舉升桿連結於該活塞，並包括可脫離地與該舉升輪嚙合的一舉升部，該舉升部用於被該舉升輪驅動，而連動該活塞由該擊釘位置位移至該預備位置。

該撞針可組裝地連結於該活塞而與該舉升桿的舉升部相間隔，且在該活塞由該預備位置位移至該擊釘位置的過程中，沿該穿釘的一擊發路徑滑行於該槍嘴裝置，並適用於撞擊該穿釘。

本發明的氣壓式釘槍，適用於沿一擊發路徑擊發一穿釘，該氣壓式釘槍包含一機體、一槍嘴裝置、一打擊汽缸、一舉升輪、一活塞、一舉升桿，及一撞針。

該打擊汽缸設置在該機體內。

該槍嘴裝置連接於該打擊汽缸且適用於載入該穿釘。

該舉升輪設置在該機體與該槍嘴裝置間且可被電動力驅動而轉動。

該舉升桿，連結於該活塞，並包括可脫離地與該舉升輪嚙合的一舉升部，該舉升部用於被該舉升輪驅動，而連動該活塞由該擊釘位置位移至該預備位置。

該撞針可組裝地連結於該活塞而與該舉升桿的舉升部相間隔，且在該活塞由該預備位置位移至該擊釘位置的過程中，沿該穿釘的一擊發路徑滑行於該槍嘴，並適用於撞擊該穿釘。

本發明之功效在於：以分離式設計的撞針與舉升桿，達到撞擊該穿釘，及驅動該活塞的目的，不但可以延長該撞針的使用壽命、視功能需求選擇材料與加工處理方式，且能夠個別更換毀損的撞針或舉升桿，而降低製造與汰換成本。

參閱圖2、圖3與圖4，本發明氣壓式釘槍的一實施例，包含一機體3、一打擊汽缸4、一槍嘴裝置5、一舉升輪6、一儲氣缸7，及一撞針裝置8。

該打擊汽缸4設置在該機體3內。

該槍嘴裝置5包括連接於該打擊汽缸4且適用於載入一穿釘(圖未示)的一槍嘴51，及由一底座52與一抵靠件53組成的一底座組。

該底座52連接該槍嘴51與該打擊汽缸4，並具有沿穿釘(圖未示)的一擊發路徑X延伸的一孔道521，及形成在該孔道521一側且連通於該孔道521的一凹槽522。

該抵靠件53沿該擊發路徑X穿置在該底座52內，並具有界定出一第一通道531的一滾動面532、界定出一第二通道533的一內環面534、環繞該第一通道531與該第二通道533的一外表面535，及由該外表面535延伸至該滾動面532且連通於該凹槽522與該第一通道531的一缺口536。

該舉升輪6樞設在該底座52且容置在該凹槽522內，而位於該機體3與該槍嘴裝置5間，且可被電動力驅動而轉動。在本實施例中，該舉升輪6以逆時針方向單向旋動，並包括形成在周面的一嚙齒部61與一缺齒部62。該嚙齒部61通過該凹槽522部分穿置在該孔道521內。

該儲氣缸7設置在該機體3內且連通於該打擊汽缸4，用於儲存預定氣壓之氣體。

以下為了方便說明，以該槍嘴裝置5所在的方向為下方、以該打擊汽缸4所在的方向為上方、以該舉升輪6所在的方向為左方，及以反向於該舉升輪6所在之方向為右方。

參閱圖2、圖5與圖6，該撞針裝置8包括一活塞81、一舉升桿82，及一撞針83。

該活塞81設置在該打擊汽缸4內，且與該打擊汽缸4氣密接觸，及受氣壓作用與電動力作用，在一預備位置(如圖2)與一擊釘位置(如圖8)間移動，在該預備位置時，該活塞81遠離該槍嘴裝置5，在該擊釘位置時，該活塞81鄰近該槍嘴裝置5。

該舉升桿82可組裝地連結於該活塞81，且可脫離地與該舉升輪6的嚙齒部61嚙合，並包括固定在該活塞81的一環部821，及由該環部821沿平行該擊發路徑X的方向延伸且通過該抵靠件53之第一通道531的一舉升部822。該舉升部822具有相隔一間距的二板件823、相間隔地連結該等板件823且用於嚙合該舉升輪6之嚙齒部61的數卡齒824，及連接該等板件823一端的一面板825。每一卡齒824呈柱狀，並具有一軸件826，及可旋動地套設在該軸件826的一滾動件827。該面板825具有數開口828，且每一開口828供該滾動件827部分穿出。

該撞針83可組裝地連結於該活塞81，且沿該擊發路徑X延伸而與該舉升桿82的舉升部822相間隔，並位於該舉升部822鄰近該面板825的一側，且沿該擊發路徑X通過該抵靠件53的第二通道533，及在該活塞81由該預備位置位移至該擊釘位置的過程中，沿該擊發路徑X滑行於該槍嘴裝置5，並適用於撞擊穿釘。在本實施例中，該撞針83包括被鎖固在該活塞81上的一連接部831、反向於該連接部831的一撞擊部832，及形成在該連接部831與該撞擊部832間的一迫抵部833。該迫抵部833用於迫固該舉升桿82之環部821，使該舉升桿82固定在該活塞81上。

參閱圖2、圖8，當該舉升輪6被電動力驅動而逆時針旋轉時，會以該嚙齒部61與該舉升桿82之至少部分卡齒824的嚙合關係，帶動該舉升桿82向上方位移，使該舉升桿82受前述電動力作用，推動該活塞81連同該撞針83向上方位移至如圖2所示的該預備位置，且在位移過程中，通過該等卡齒824的該等滾動件827滾動接觸於該抵靠件53的滾動面532，使該舉升桿82與該撞針83、該活塞81更順暢的向上方位移，且通過該活塞81將該打擊汽缸4內的氣體往該儲氣缸7壓縮，使氣體因為容積變小而提高氣壓，並儲備氣壓於該儲氣缸7，此時，該舉升輪6之嚙齒部61的至少一部分嚙合於該舉升桿82最下方的卡齒824，且該舉升輪6並受到單向軸承(圖未示)作用，使該舉升桿82定位於該預備位置。

參閱圖2、圖7、圖8，當使用者操作該氣壓式釘槍，使該舉升輪6持續以逆時針方向旋轉，至該嚙齒部61脫離該舉升桿82的卡齒824，且以該缺齒部62相對應於該等卡齒824時，會因為不再有電動力作用於該舉升桿82，使該活塞81受該打擊汽缸4與該儲氣缸7內被壓縮氣體的氣壓作用，由該預備位置朝下方的擊釘位置位移，且在位移過程中，通過該撞針83的撞擊部832沿該擊發路徑X滑行於該抵靠件53的第二通道533與該槍嘴31，而適用於撞擊穿釘，並完成擊釘動作。

藉此，當該舉升輪6逆時針旋轉一圈後，又重複前述段落〔0034〕、段落〔0035〕的動作，如此週而複始，以該電動力作用驅使該活塞81 連同該舉升桿82、該撞針83向上方移動，而壓縮氣體產生氣壓，並復歸該預備位置，或以該氣壓作用，驅動使該活塞81 連同該舉升桿82、該撞針83向下方移動，而適用於撞擊穿釘，並完成擊釘動作。

經由以上的說明，可將前述實施例的優點歸納如下：

1、本發明的舉升桿82在造型設計上，不需要受限於該撞針83，因此，能以特殊形式的板件823與柱狀卡齒824，同樣達到與該舉升輪6嚙合的效果，不但加工簡易，且加工成本較低。

2、由於該舉升桿82與該撞針83為分離且獨立的二個組件，因此，不管是該舉升桿82或該撞針83毀損，都只要汰換毀損的組件即可，沒有毀損的組件則可以繼續使用，不但材料成本較低，且維修成本也較低。

3、再者，以分離式設計的撞針83與舉升桿82，達到撞擊穿釘，及驅動該活塞81的目的，可以視功能不同，選用不同的材料，或選用不同的加工處理條件，而能夠進一步延長該撞針83或該舉升桿82的使用壽命。

4、且通過該抵靠件53的設置，可以使該舉升桿82在位移時，以該等滾動件827滾動接觸於該抵靠件53的滾動面532，進而提升位移時的順暢性。

惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。

3‧‧‧機體4‧‧‧打擊汽缸5‧‧‧槍嘴裝置51‧‧‧槍嘴52‧‧‧底座521‧‧‧孔道522‧‧‧凹槽53‧‧‧抵靠件531‧‧‧第一通道532‧‧‧滾動面533‧‧‧第二通道534‧‧‧內環面535‧‧‧外表面536‧‧‧缺口6‧‧‧舉升輪61‧‧‧嚙齒部62‧‧‧缺齒部7‧‧‧儲氣缸8‧‧‧撞針裝置81‧‧‧活塞82‧‧‧舉升桿821‧‧‧環部822‧‧‧舉升部823‧‧‧板件824‧‧‧卡齒825‧‧‧面板826‧‧‧軸件827‧‧‧滾動件828‧‧‧開口83‧‧‧撞針831‧‧‧連接部832‧‧‧撞擊部833‧‧‧迫抵部X‧‧‧擊釘路徑

本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一張俯視圖，說明美國專利號第20170190037號專利案所揭露之一種習知的氣壓式釘槍；圖2是一張剖視示意圖，說明本發明一氣壓式釘槍的一實施例；圖3是一張立體分解圖，說明該實施例中的一打擊汽缸、一槍嘴裝置、一舉升輪、一儲氣缸，及一撞針裝置；圖4是該實施例的一張不完整的組合立體圖；圖5是一張立體圖，說明該實施例中該撞針裝置的一活塞、一舉升桿，及一撞針；圖6是該實施例中該撞針裝置的一張剖視圖；圖7是一張類似於圖2的剖視示意圖，說明一活塞由一預備位置朝一擊釘位置位移；及圖8是一張類似於圖2的剖視示意圖，說明該活塞位移至該擊釘位置。

3‧‧‧機體

4‧‧‧打擊汽缸

5‧‧‧槍嘴裝置

51‧‧‧槍嘴

52‧‧‧底座

521‧‧‧孔道

7‧‧‧儲氣缸

8‧‧‧撞針裝置

81‧‧‧活塞

82‧‧‧舉升桿

821‧‧‧環部

822‧‧‧舉升部

522‧‧‧凹槽

53‧‧‧抵靠件

531‧‧‧第一通道

532‧‧‧滾動面

533‧‧‧第二通道

534‧‧‧內環面

535‧‧‧外表面

536‧‧‧缺口

6‧‧‧舉升輪

61‧‧‧嚙齒部

62‧‧‧缺齒部

823‧‧‧板件

824‧‧‧卡齒

825‧‧‧面板

826‧‧‧軸件

827‧‧‧滾動件

828‧‧‧開口

83‧‧‧撞針

831‧‧‧連接部

832‧‧‧撞擊部

833‧‧‧迫抵部

X‧‧‧擊釘路徑

Claims

一種撞針裝置，適用於安裝在一氣壓式釘槍，該氣壓式釘槍包含一機體、設置在該機體內的一打擊汽缸、連接於該打擊汽缸且適用於載入一穿釘的一槍嘴裝置，及設置在該機體與該槍嘴裝置間且可被電動力驅動而轉動的一舉升輪，該撞針裝置包含：一活塞，容置在該打擊汽缸內，及與該打擊汽缸氣密接觸，且受該打擊汽缸內的氣壓作用與電動力作用，相對該槍嘴裝置在一預備位置與一擊釘位置間移動，在該預備位置時，該活塞遠離該槍嘴裝置，在該擊釘位置時，該活塞鄰近該槍嘴裝置；一舉升桿，連結於該活塞，並包括可脫離地與該舉升輪嚙合的一舉升部，該舉升部用於被該舉升輪驅動，而連動該活塞由該擊釘位置位移至該預備位置；及一撞針，可組裝地連結於該活塞而與該舉升桿的舉升部相間隔，且在該活塞由該預備位置位移至該擊釘位置的過程中，沿該穿釘的一擊發路徑滑行於該槍嘴裝置，並適用於撞擊該穿釘。
如請求項1所述的撞針裝置，該舉升輪單向旋動，並包括形成在周面的一嚙齒部與一缺齒部，其中，該舉升桿可組裝地連結於該活塞，且該舉升部沿該擊發路徑的方向延伸而平行於該撞針，並具有相間隔的數卡齒，在該活塞受該氣壓作用，連動該撞針與該舉升桿由該預備位置位移至該擊釘位置時，該等卡齒脫離該舉升輪的嚙齒部且相對應於該舉升輪的缺齒部，在該活塞受該舉升輪的電動力作用，連動該撞針與該舉升桿由該擊釘位置位移至該預備位置時，至少有部分卡齒嚙合於該舉升輪的嚙齒部。
如請求項2所述的撞針裝置，其中，該舉升桿的舉升部還具有相隔一間距且沿該擊發路徑的方向延伸的二板件，該等卡齒連結於該等板件間。
如請求項3所述的撞針裝置，其中，每一卡齒呈柱狀，並具有一軸件，及可旋動地套設在該軸件的一滾動件。
如請求項3所述的撞針裝置，其中，該舉升桿還包括固定在該活塞的一環部，且該舉升部的該等板件由該環部沿該擊發路徑的方向延伸。
如請求項5所述的撞針裝置，其中，該撞針包括與該活塞固接的一連接部、反向於該連接部的一撞擊部，及形成在該連接部與該撞擊部間且迫固該舉升桿之環部的一迫抵部。
一種氣壓式釘槍，適用於沿一擊發路徑擊發一穿釘，該氣壓式釘槍包含：一機體；一打擊汽缸，設置在該機體內；一槍嘴裝置，連接於該打擊汽缸且適用於載入該穿釘；一舉升輪，設置在該機體與該槍嘴裝置間且可被電動力驅動而轉動；一活塞，容置在該打擊汽缸內，及與該打擊汽缸氣密接觸，且受該打擊汽缸內的氣壓作用與電動力作用，相對該槍嘴裝置在一預備位置與一擊釘位置間移動，在該預備位置時，該活塞遠離該槍嘴裝置，在該擊釘位置時，該活塞鄰近該槍嘴裝置；一舉升桿，連結於該活塞，並具有可脫離地與該舉升輪嚙合的一舉升部，該舉升部用於被該舉升輪驅動，而連動該活塞由該擊釘位置位移至該預備位置；及一撞針，可組裝地連結於該活塞而與該舉升桿的舉升部相間隔，且在該活塞由該預備位置位移至該擊釘位置的過程中，沿該穿釘的一擊發路徑滑行於該槍嘴裝置，並適用於撞擊該穿釘。
如請求項7所述的氣壓式釘槍，該舉升輪單向旋動，並包括形成在周面的一嚙齒部與一缺齒部，其中，該舉升桿可組裝地連結於該活塞，且該舉升部沿該擊發路徑的方向延伸而平行於該撞針，並具有相間隔的數卡齒，在該活塞受該氣壓作用，連動該撞針與該舉升桿由該預備位置位移至該擊釘位置時，該等卡齒脫離該舉升輪的嚙齒部且相對應於該舉升輪的缺齒部，在該活塞受該舉升輪的電動力作用，連動該撞針與該舉升桿由該擊釘位置位移至該預備位置時，至少有部分卡齒嚙合於該舉升輪的嚙齒部。
如請求項8所述的氣壓式釘槍，其中，該舉升桿的舉升部還具有相隔一間距且沿該擊發路徑的方向延伸的二板件，該等卡齒連結於該等板件間，且每一卡齒呈柱狀，並具有一軸件，及可旋動地套設在該軸件的一滾動件。
如請求項9所述的氣壓式釘槍，其中，該槍嘴裝置包括一槍嘴，及連接該槍嘴與該打擊汽缸的一底座組，該底座組具有沿該擊發路徑的方向延伸的一滾動面，該滾動面供對應之該等滾動件滾動接觸。
如請求項10所述的氣壓式釘槍，其中，該底座組的滾動面界定出一第一通道，且還具有界定出一第二通道的一內環面、環繞該第一通道與該第二通道的一外表面，及由該外表面延伸至該滾動面的一缺口，該第一通道供該舉升桿通過，該第二通道供該撞針通過，該缺口供該舉升輪對應之嚙齒部穿置。
如請求項11所述的氣壓式釘槍，其中，該底座組具有設置在該打擊汽缸與該槍嘴間的一底座，及一抵靠件，該底座具有沿該擊發路徑延伸的一孔道，及形成在該孔道一側且連通於該孔道的一凹槽，該抵靠件穿置在該孔道內，且具有界定出該第一通道的該滾動面、界定出該第二通道的該內環面、該外表面，及連通該凹槽的該缺口，該舉升輪樞設在底座且容置在該凹槽。
如請求項9所述的氣壓式釘槍，其中，該舉升桿還包括固定在該活塞的一環部，且該舉升部的該等板件由該環部沿該擊發路徑的方向延伸。
如請求項13所述的氣壓式釘槍，其中，該撞針包括與該活塞固接的一連接部、反向於該連接部的一撞擊部，及形成在該連接部與該撞擊部間且迫固該舉升桿之環部的一迫抵部。