TWI708021B - 圓筒滾子軸承 - Google Patents
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Abstract
本發明提供一種圓筒滾子軸承,其於油氣潤滑或油脂潤滑中亦具有良好潤滑性,且可抑制圓筒滾子之偏斜。
圓筒滾子軸承10中,於形成凹穴部21之一對圓環部22之各內壁面,形成至少與圓筒滾子13之滾子端面13a之中心點O對向、且自圓環部22之內周面開口至外周面之單一凹槽25。凹槽25於圓周方向與圓環部22與柱部23間之凹穴角部26隔開。
Description
本發明係關於一種圓筒滾子軸承,尤其係關於適於工作機械主軸之圓筒滾子軸承。
工作機械主軸中,大多使用圓筒滾子軸承作為後側軸承。圓筒滾子軸承容許一面於內環軌道或外環軌道面與滾動體間滾動接觸一面軸向滑動。工作機械主軸中,於運轉中,於固定側的殼體與自由側的旋轉軸間,產生軸向之熱膨脹差。因此,圓筒滾子軸承於軸向滑動,從而藉由軸向之熱膨脹差,釋放作用於前側軸承及後側軸承之徑向荷重,防止軸承損傷。
又,作為使用於工作機械主軸之圓筒滾子軸承,已知有如下者:為提高潤滑性,而於圓環狀部之引導面,於徑向外側部分形成凹部,從而於其徑向內側設置引導圓筒滾子之滾子端面之引導用凸部,又,於凹部之徑向外側部分,形成抑制潤滑劑向徑向外方移動之潤滑劑保持用凸部(例如,參照專利文獻1)。
再者,作為謀求圓筒滾子軸承之潤滑性提高者,已知有如下者:在與滾子端面對向之凹穴之面,形成有油存儲用凹部(例如,參照專利文獻2),或如下者:於凹穴之軸向內壁面,形成具有用以減小圓筒滾子傾倒之厚度的2個突起部,又,藉由2個突起部間之凹部及周圍之凹部,保持潤滑劑(例如,參照專利文獻3)。
[先前技術文獻]
[專利文獻]
[專利文獻1]日本專利第4618197號公報
[專利文獻2]日本專利第3723247號公報
[專利文獻3]日本專利特開平10-153217號公報
[發明所欲解決之問題]
然而,工作機械主軸用軸承主要於油氣潤滑或油脂潤滑中使用。於油氣潤滑中使用之情形時,因低速旋轉時等之離心力之作用較小,而油易滯留於軸承內部,攪拌剩餘油而軸承異常昇溫成為問題。又,於油脂潤滑中使用之情形亦同樣地,初期之慣性運轉時剩餘之油脂未順利地排出而產生昇溫,慣性運轉時間變長成為問題。
又,使用於工作機械主軸之圓筒滾子軸承為了更良好地保持滑動性能,而常以稍正之徑向間隙組入。即使以正徑向間隙組入之情形時,因高速運轉中離心力或熱之影響,而對滑動性能無影響程度之負徑向間隙較多,但根據組入條件之偏差,有組入時之正徑向間隙過大,或於低速運轉下使用之情形時,初期之間隙未堵塞,運轉中亦保持正徑向間隙之狀態之情況。再者,後側軸承完全不承受切削荷重,又,亦有以立軸姿勢使用之情形,發生來自外部之荷重未負載於圓筒滾子而運轉之狀態。藉由此種條件重疊,而圓筒滾子成為於運轉中不受軌道環約束而自由移動之狀態,發生偏斜運動,使滾子端面與凸緣部接觸,而有兩者磨耗損傷之可能性。
專利文獻1及2所記載之圓筒滾子軸承由於凹陷未自內徑側向外徑側貫通,故雖可存儲潤滑劑但排出性不良,於油氣潤滑或油脂潤滑中使用之情形時有昇溫之問題。尤其,油脂潤滑中,將集中之油脂存儲於保持器,即使於某溫度條件下慣性運轉結束,於較慣性運轉換時高之氛圍溫度下使用之情形時,亦有油脂軟化,突發地飛入軸承內部而昇溫之可能性。
另一方面,專利文獻3所記載之圓筒滾子軸承係潤滑劑之排油性佳,但根據凹穴間隙不同,有滾子端面進入周圍之凹部,使圓筒滾子偏斜之可能性。
本發明係鑑於上述問題而完成者,其目的係提供一種圓筒滾子軸承,其於油氣潤滑或油脂潤滑中亦具有良好之潤滑性,且可抑制圓筒滾子之偏斜。
[解決問題之技術手段]
本發明之上述目的係藉由下述構成而達成。
(1)一種圓筒滾子軸承,其包含:
外環,其於內周面形成外環軌道面;
內環,其於外周面形成內環軌道面,於上述內環軌道面之軸向兩端部具有一對凸緣部;
複數個圓筒滾子,其滾動自如地配置於上述外環軌道面與上述內環軌道面之間;及
樹脂製保持器,其具有一對圓環部及將該一對圓環部於軸向連結之複數個柱部,形成各自旋轉自如地保持上述複數個圓筒滾子之複數個凹穴部,且
於形成上述凹穴部之上述一對圓環部之各內壁面,形成至少與上述圓筒滾子之滾子端面之中心點對向、且自上述圓環部之內周面開口至外周面之單一凹槽,
上述凹槽於圓筒方向與上述圓環部與上述柱部間之凹穴角部隔開,
上述凹槽其圓周方向之寬度自其外周側端面至內周側端面相等地形成,或其外周側端面之圓周方向寬度大於內周側端面之圓周方向寬度地形成,
將上述凹槽之外周側端面之圓周方向寬度設為M,將上述圓筒滾子之滾子徑設為D,將上述凸緣部之高度設為H,將上述圓周方向上之凹穴間隙設為ΔP時,滿足M-ΔP≦D-H。
[發明之效果]
根據本發明之圓筒滾子軸承,即使油氣潤滑或油脂潤滑中亦具有良好潤滑性,且可抑制圓筒滾子之偏斜。又,根據M-ΔP≦D-H之式,藉由規定凹槽大小之上限,即使於圓周方向具有凹穴間隙之情形時,亦可藉由圓環部之內壁面中之平坦面,支持圓筒滾子之滾子端面,抑制圓筒滾子之偏斜運動,進而充分確保圓環部之壁厚。
以下,基於圖式,詳細說明本發明之一實施形態之圓筒滾子軸承。
如圖1所示,圓筒滾子軸承10包含外環11,其於內周面形成外環軌道面11a;內環12,其於外周面形成內環軌道面12a;複數個圓筒滾子13,其滾動自如地配置於外環軌道面11a與內環軌道面12a間;及滾子引導方式之保持器20,其形成分別旋轉自如地保持複數個圓筒滾子13之複數個凹穴部21。內環12於內環軌道面12a之軸向兩端部具有較內環軌道面12a更向外徑側突出之一對凸緣部12b、12b。
另,本實施形態之圓筒滾子軸承10亦可應用於工作機械中主要使用之油氣潤滑方式及油脂潤滑方式之任一者,即,亦可以油及油脂之任一種潤滑劑潤滑。
作為保持器20,可為例如混入基材之酚樹脂製,作為基材,亦可於積層板使用紙、木棉布、石棉布、玻璃纖維布、尼龍織物,於成型品使用木粉、木棉、紙漿、石棉、雲母、玻璃纖維等。又,保持器20包含聚醯胺、聚缩醛、聚醚醚酮、聚醯亞胺、聚苯硫醚等之合成樹脂材料,亦可視需要於該樹脂添加玻璃纖維、碳纖維、芳族聚醯胺纖維等之強化材。或者,保持器20亦可為銅合金或實施鍍銀之鐵。
如圖2及圖3所示,保持器20具有一對圓環部22、22及於軸向連結一對圓環部22、22之複數個柱部23。於柱部23之軸向中間部,具有於軸向互相隔開配置之一對滾子固持部24、24。一對滾子固持部24、24具備特定之軸向長度,以較位於其間之柱部23之側面更向圓周方向突出之方式形成,以其外側徑及內側徑約束圓筒滾子13。又,柱部23之外周面係設置於較一對圓環部22、22之外徑更靠內徑側,一對滾子固持部24、24自柱部23之外周面向外徑側突出而形成。如此,於軸向分割形成之一對滾子固持部24、24可於受到因與圓筒滾子13之互推產生之力時彈性變形,可釋放柱部23所受力之一部分。
又,於形成凹穴部21之一對圓環部22、22之各內壁面,形成單一之凹槽25。凹槽25亦至少與圓筒滾子13之滾子端面13a之中心點O(參照圖4)對向,又,自圓環部22之內周面開口至外周面。
如圖3所示,本實施形態之情形時,凹槽25具有於圓周方向中間部平坦之筆直面30,及設置於該筆直面30之圓周方向兩側之剖面凹曲面狀彎曲面31、31。又,凹槽25係以圓周方向之寬度自其外周側端面25a至內周側端面25b相等之方式,於徑向具有相同剖面形狀而形成。
又,本實施形態中,凹槽25係形成於沿圓周方向與圓環部22與柱部23間之曲面狀凹穴角部26隔開之位置,圓環部22之內壁面中,於凹槽25之圓周方向兩側,分別設有平坦面22a。因此,若將凹穴角部26除外之圓環部22之內壁面之圓周方向寬度設為S,則凹槽25之外周側端面25a之圓周方向寬度設定為M<S。
此種凹槽25於工作機械主軸主要使用之潤滑方式之油氣潤滑及油脂潤滑兩者中,具有以下優點。
即,於油氣潤滑中使用之情形時,如圖5所示,藉由作用於保持器20之離心力,將成為昇溫原因之剩餘油自軸承內部向外部排出之過程中,因自凹槽25積極地向外環側排出,而可防止油回流至軸承內部。另,圖5中,X1表示保持器20之公轉方向,X2表示圓筒滾子13之自轉方向,X3表示剩餘油之流動。
又,於油脂潤滑中使用之情形時,於初期之慣性運轉時,該凹槽25同樣成為將剩餘油脂向軸承外部排出之路徑,可縮短慣性運轉時間。再者,慣性結束後,如圖6所示,一部分油脂G停留於該凹槽25內,可對保持器20之與滾子端面13a之接觸部供給基油,故可良好地保持潤滑性。再者,藉由於保持器側設置凹槽25,因滾子端面13a之中心部分不與保持器20接觸,故不會因旋轉運動而刮取油脂,油脂G之一部分於運轉中亦繼續停留於滾子端面13a之中心部分。
並且,如圖7所示,藉由圓筒滾子13旋轉時之離心力作用,自該殘留油脂向滾子端面13a之外徑側供給基油,故可良好地保持滾子端面13a與凸緣部12b之凸緣面之滑動接觸部之潤滑性,可抑制接觸部磨耗損傷。另,圖6及圖7(b)中之箭頭表示油脂之基油之供給路徑。
又,本實施形態之圓筒滾子軸承10中,當圓筒滾子13欲偏斜時,由於藉由圓環部22之內壁面中未形成凹槽25之平坦面22a予以支持,故提高上述潤滑性能,且亦可獲得緩和偏斜運動之效果。即,作為工作機械主軸之後側軸承使用之圓筒滾子軸承10以正的徑向間隙之狀態運轉,又或不對圓筒滾子13負載來自外部之荷重而運轉、因而圓筒滾子13不受軌道環約束而自由旋轉之情形時,亦可抑制偏斜運動,抑制滾子端面13a與凸緣部12b之凸緣面接觸而磨耗損傷。
此處,如圖4所示,將凹槽25之外周側端面25a之圓周方向寬度設為M,將圓筒滾子13之滾子徑設為D,將凸緣部12b之高度設為H,將圓周方向之凹穴間隙設為ΔP時,以滿足M-ΔP≦D-H之方式形成。
藉此,於圓周方向具有凹穴間隙ΔP之情形時,亦可藉由圓環部22之內壁面中之平坦面22a支持圓筒滾子13之滾子端面13a,抑制圓筒滾子13之偏斜運動。又,由於規定凹槽25大小之上限,故可充分確保圓環部22之壁厚。另,凹槽25之大小較佳設為M-ΔP≦D-2H。D-2H(Dgr)表示未由凸緣部12b刮取而可殘留於滾子端面13a之油脂之直徑。
又,凹槽25之下限較佳以滿足0.2×D≦M-ΔP之方式形成。藉此,確保凹槽25之外周側端面25a之圓周方向寬度M,從而油脂之排油性良好。又,可於凹槽25內充分地存儲潤滑劑,再者,亦可抑制凹槽25刮取可殘留於滾子端面13a之油脂。若假設M-ΔP<0.2×D,則排油性變差,容易發生平均運轉時間長期化,或因攪拌阻力所致之昇溫或異常發熱,又,由於油脂可殘留於滾子端面13a之面積變小,故導致自滾子端面13a朝凸緣部12b之油脂基油之補給量減少。又,更佳為以滿足0.3×D≦M-ΔP之方式形成凹槽25。藉此,可改善油脂之慣性運轉時間之縮短,或異常發熱之問題。
如上說明,根據本實施形態之圓筒滾子軸承10,於形成凹穴部21之一對圓環部22之各內壁面,形成至少與圓筒滾子13之滾子端面13a之中心點O對向、且自圓環部22之內周面開口至外周面之單一凹槽25,凹槽25於圓周方向與圓環部22與柱部23間之凹穴角部26隔開。藉此,油氣潤滑或油脂潤滑中亦具有良好潤滑性,且可抑制圓筒滾子之偏斜。
另,本發明並非限定於上述實施形態,可進行適當變更或改良等。
例如,凹槽25之形狀不限於上述實施形態者,亦可為圖8(a)~圖8(d)所示者。
具體而言,如圖8(a)所示,凹槽25a亦可構成為具有設置於筆直面30之圓周方向兩側之傾斜面32、32,均衡良好地賦予緩和凹槽25a所致之應力集中及提高排油性。
又,如圖8(b)所示,凹槽25b亦可構成為具有筆直面30,及與該筆直面30之圓周方向兩側垂直交叉而設之垂直面33、33,以提高排油性。
再者,如圖8(c)所示,凹槽25c亦可由單一之圓弧面34構成,以緩和因凹槽25c所致之應力集中。
又,如圖8(d)所示,凹槽25d亦可構成為具有筆直面30,以及於該筆直面30之圓周方向兩側以凹槽25d之圓周方向寬度自開口部分向筆直面30變寬廣之方式傾斜的傾斜面35、35,以保持更多之潤滑劑。
另,上述變化例中,凹槽25~25d構成為於徑向上具有相同之剖面形狀,但亦可具有剖面形狀朝外環側變大等之於徑向上不同之剖面形狀。
又,本發明之保持器20不限於上述之滾子引導方式,亦可為圖9(a)所示之內環引導方式,或圖9(b)所示之外環引導方式。
再者,本發明之保持器20之具有滾子固持部24、24之柱部23之形狀並非限定於上述實施形態,亦可為具有其他形狀者。
又,本發明不限於單列圓筒滾子軸承,亦可應用於雙列圓筒滾子軸承。
此外,上述實施形態中,凹槽25係圓周方向上之寬度自其外周側端面25a至內周側端面25b相等地形成,但本發明之凹槽不限於此,外周側端面25a之圓周方向寬度M亦可大於內周側端面25b之圓周方向寬度地形成。例如,如圖10所示,凹槽25係以圓周方向之寬度自外周側端面25a至內周側端面25b逐漸變窄之方式形成。
又,外周側端面25a之圓周方向寬度M大於內周側端面25b之圓周方向寬度之情形時,凹槽25之圓周方向寬度之下限之規定係以於內周側端面25b之圓周方向寬度Ma上成立之方式設計。
即,凹槽之圓周方向寬度自外周側端面至內周側端面相等之上述實施形態、及外周側端面25a之圓周方向寬度M大於內周側端面25b之圓周方向寬度Mb之變化例之任一者中,皆以凹槽25之內徑側端面25b之圓周方向寬度Ma滿足0.2×D≦Ma-ΔP之方式形成。
如上所述,本說明書揭示以下事項。
(1)一種圓筒滾子軸承,其包含:
外環,其於內周面形成外環軌道面;
內環,其於外周面形成內環軌道面,於上述內環軌道面之軸向兩端部具有一對凸緣部;
複數個圓筒滾子,其滾動自如地配置於上述外環軌道面與上述內環軌道面之間;及
樹脂製保持器,其具有一對圓環部及將該一對圓環部於軸向連結之複數個柱部,形成各自旋轉自如地保持上述複數個圓筒滾子之複數個凹穴部,且
於形成上述凹穴部之上述一對圓環部之各內壁面,形成至少與上述圓筒滾子之滾子端面之中心點對向、且自上述圓環部之內周面開口至外周面之單一凹槽,
上述凹槽於圓筒方向與上述圓環部與上述柱部間之凹穴角部隔開,
上述凹槽其圓周方向之寬度於其外周側端面至內周側端面相等地形成,或其外周側端面之圓周方向寬度大於內周側端面之圓周方向寬度地形成,
將上述凹槽之外周側端面之圓周方向寬度設為M,將上述圓筒滾子之滾子徑設為D,將上述凸緣部之高度設為H,將上述圓周方向上之凹穴間隙設為ΔP時,滿足:
M-ΔP≦D-H。
根據該構成,油氣潤滑或油脂潤滑中亦具有良好潤滑性,且可抑制圓筒滾子之偏斜。
又,根據M-ΔP≦D-H之式,藉由規定凹槽大小之上限,即使於圓周方向具有凹穴間隙之情形時,亦可藉由圓環部之內壁面中之平坦面,支持圓筒滾子之滾子端面,抑制圓筒滾子之偏斜運動,進而可充分確保圓環部之壁厚。
10:圓筒滾子軸承
11:外環
11a:外環軌道面
12:內環
12a:內環軌道面
12b:凸緣部
13:圓筒滾子
13a:滾子端面
20:保持器
21:凹穴部
22:圓環部
22a:平坦面
23:柱部
24:滾子固持部
25:凹槽
25a:外周側端面
25b:內周側端面
25c:凹槽
25d:凹槽
26:凹穴角部
30:筆直面
31:凹曲面狀彎曲面
33:垂直面
D:滾子徑
H:凸緣部之高度
M:凹槽之外周側端面之圓周方向寬度
Ma:圓周方向寬度
O:中心點
S:圓周方向寬度
X1:保持器20之公轉方向
X2:圓筒滾子13之自轉方向
X3:剩餘油之流動
△P:圓周方向之凹穴間隙
圖1係顯示本發明之一實施形態之圓筒滾子軸承之縱剖視圖。
圖2(a)係自外徑側觀察圖1之圓筒滾子軸承用保持器之立體圖,(b)係自內徑側觀察該保持器之立體圖。
圖3係顯示圖1之圓筒滾子軸承用保持器之凹穴之俯視圖。
圖4係圖1之Ⅳ-Ⅳ線之剖視圖。
圖5係用以說明本實施形態之剩餘油之流動之內環除外之圓筒滾子軸承之立體圖。
圖6係用以說明本實施形態之保持器側之油脂殘留位置之保持器之立體圖。
圖7(a)係為了說明本實施形態之滾子側之油脂殘留位置,而將內環之一部分切斷之圓筒滾子軸承之立體圖,(b)係(a)之Ⅶ部放大圖。
圖8(a)~(d)係顯示圓筒滾子軸承用保持器之凹槽之各變化例之俯視圖。
圖9(a)係應用內環引導方式之保持器之情形之圓筒滾子軸承之剖視圖,(b)係應用內環引導方式之保持器之情形之圓筒滾子軸承之剖視圖。
圖10係顯示本發明之圓筒滾子軸承用保持器之凹穴之凹槽之其他變化例之剖視圖。
10:圓筒滾子軸承
11:外環
11a:外環軌道面
12:內環
12a:內環軌道面
12b:凸緣部
13:圓筒滾子
13a:滾子端面
20:保持器
21:凹穴部
25:凹槽
D:滾子徑
H:凸緣部之高度
Claims (1)
- 一種圓筒滾子軸承,其包含: 外環,其於內周面形成外環軌道面; 內環,其於外周面形成內環軌道面,於上述內環軌道面之軸向兩端部具有一對凸緣部; 複數個圓筒滾子,其滾動自如地配置於上述外環軌道面與上述內環軌道面之間;及 樹脂製保持器,其具有一對圓環部及將該一對圓環部於軸向連結之複數個柱部,形成各自旋轉自如地保持上述複數個圓筒滾子之複數個凹穴部,且 於形成上述凹穴部之上述一對圓環部之各內壁面,形成至少與上述圓筒滾子之滾子端面之中心點對向、且自上述圓環部之內周面開口至外周面之單一凹槽, 上述凹槽於圓周方向與上述圓環部與上述柱部間之凹穴角部隔開, 上述凹槽其圓周方向之寬度自其外周側端面至內周側端面相等地形成,或其外周側端面之圓周方向寬度大於內周側端面之圓周方向寬度地形成, 將上述凹槽之外周側端面之圓周方向寬度設為M,將上述圓筒滾子之滾子徑設為D,將上述凸緣部之高度設為H,將上述圓周方向上之凹穴間隙設為ΔP時,滿足: M-ΔP≦D-H。
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