TWI621550B - 機車傾倒感知器的配置 - Google Patents

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Pei-Jun Tong
Jun-Hao Huang
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Kwang Yang Motor Co
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
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Abstract

本發明係有關於一種機車傾倒感知器的配置，該機車至少具有一車架單元，該車架單元具有頭管，該頭管連接有轉向機構，該轉向機構的後方且位於該車架單元上設置有燃油箱，該燃油箱的下方設置有可產生動力之引擎單元；該燃油箱朝車體後方設有供騎乘者乘坐用的座椅，該頭管與該燃油箱之間設有傾倒感知器；藉由將該傾倒感知器係被配置在由該頭管、左右一對的上支管、左右一對的下支管及燃油箱所界圍出的空間內，該頭管、上支管與下支管可對該傾倒感知器形成防撞擊之保護，藉此可避免該傾倒感知器因機車發生傾倒而被撞損之缺失產生，且可充分利用該頭管、左右一對的上支管、左右一對的下支管及燃油箱所界圍出的空間，進而可提升該機車的使用功效。

Description

機車傾倒感知器的配置
本發明係有關一種機車傾倒感知器的配置，尤指一種可避免該傾倒感知器因機車發生傾倒而被撞損之缺失產生，進而可提升該機車的使用功效之機車傾倒感知器的配置。
按、跨騎式機車1為防止機車1傾倒後引擎單元11會繼續的運轉而產生危險，因此會安裝一傾倒感知器12，藉由該傾倒感知器12來感知該機車1有已傾倒情事發生時，該傾倒感知器12即可使該引擎單元11斷電而停止運轉。
如圖一所示，該傾倒感知器12係被配置在該機車1的側旁，然而當該機車1所傾倒的方向恰係為配置有傾倒感知器12側，該傾倒感知器12會因該機車1的傾倒而受到撞擊，此一撞擊會使該傾倒感知器12損壞而失去功能，導致該引擎單元11不會因機車1已傾倒而停止運轉，因此會肇生危險；另外，該傾倒感知器12係被配置在該機車1的側旁，無疑的會造成該機車1車寬方向的寬度增加，進而會使該機車1的整體寬度增加。
緣是，如何提供一種傾倒感知器的配置構造，來使該傾倒感知器不會因機車有傾倒情事發生時，受到撞擊損壞而無法發揮使引擎單元 停止運轉之功能，已為機車業者亟待解決之課題。
本發明主要目的在於提供一種機車傾倒感知器的配置，主要係克服習用傾倒感知器的配置，易受到機車的傾倒而受到撞擊，導致傾倒感知器損壞而失去功能之缺失。
本發明為達上述目的，所採用之主要技術手段在於：提供一種機車傾倒感知器的配置，該機車至少具有一車架單元，該車架單元具有頭管，該頭管連接有轉向機構，該轉向機構的後方且位於該車架單元上設置有燃油箱，該燃油箱的下方設置有可產生動力之引擎單元；該燃油箱朝車體後方設有供騎乘者乘坐用的座椅，該頭管與該燃油箱之間設有傾倒感知器。
本發明藉由上述技術手段所能達成之功效在於：藉由將該傾倒感知器係被配置在由該頭管、左右一對的上支管、左右一對的下支管及燃油箱所界圍出的空間內，該頭管、上支管與下支管可對該傾倒感知器形成防撞擊之保護，藉此可避免該傾倒感知器因機車發生傾倒而被撞損之缺失產生，且可充分利用該頭管、左右一對的上支管、左右一對的下支管及燃油箱所界圍出的空間，進而可提升該機車的使用功效。
本發明所能達成之另一功效在於：藉由該傾倒感知器係位於該頭管的後方，藉此可確保該傾倒感知器能位於該機車的車體中心線上，進而能提升該傾倒感知器使用功效。
本發明之又一主要功效在於：該第二固定架的前鎖固部係成橫L形狀，藉此可使該傾倒感知器確保其定向性，進而能提升該傾倒感知 器使用功效。
1‧‧‧機車
11‧‧‧引擎單元
12‧‧‧傾倒感知器
2‧‧‧機車
2a‧‧‧燃油箱
2b‧‧‧引擎單元
2c‧‧‧座椅
3‧‧‧車架單元
31‧‧‧頭管
32‧‧‧上支管
321‧‧‧固定板件
3211‧‧‧固定部
33‧‧‧下支管
34‧‧‧下降管
35‧‧‧豎管
3a‧‧‧轉向機構
3b‧‧‧避震器
4‧‧‧散熱器組
41‧‧‧散熱水箱
411‧‧‧進水管
412‧‧‧出水管
42‧‧‧散熱風扇
5‧‧‧第一固定架
51‧‧‧前鎖付部
52‧‧‧上鎖付部
53‧‧‧側鎖付部
6‧‧‧第二固定架
61‧‧‧前鎖固部
62‧‧‧後鎖固部
7‧‧‧穩壓器
8‧‧‧傾倒感知器
圖一係習用機車傾倒感知器之示意圖。
圖二係本發明機車傾倒感知器示意圖。
圖三係本發明傾倒感知器的配置分解圖。
圖四係本發明傾倒感知器的配置組立圖。
為使 貴審查官更容易了解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如下；首先，請參閱圖二、三所示，本發明之跨騎式的機車2至少具有車架單元3，該車架單元3的頭管31上連結有轉向機構3a，該頭管31下方設有避震器3b；該頭管31朝車體後方延設左右一對上支管32，該頭管31於該上支管32的下方亦朝車體後方延設有左右一對下支管33，該下支管33下端連結一下降管34，該上支管32與下支管33之間的二側分別設置有豎管35。
如圖二、三所示，該轉向機構3a的後方並於該左右一對的上支管32上設有燃油箱2a，該燃油箱2a的下方設置有可產生動力之引擎單元2b；該燃油箱2a朝車體後方設有供騎乘者乘坐用的座椅2c。
如圖二、三所示，該下支管33上安裝有散熱器組4，該散熱器組4具有一散熱水箱41及散熱風扇42，該散熱水箱41具有進水管411及出水管412，該進水管411及出水管412連接該引擎單 元2b，藉此可令該引擎單元2b所產生的高溫得以被有效的帶出，而能令該引擎單元2b能正常運作。
如圖三、四所示，該左右一對的上支管32上設置一固定板 件321，該固定板件321由該頭管31沿左右一對的上支管32朝車體後方延設，該固定板件321具有固定部3211，該固定部3211係由複數個穿孔所構成，該固定板件321可供一第一固定架5鎖設，該第一固定架5可供一第二固定架6鎖設。
如圖三、四所示，該第一固定架5係為一倒L形架體，該第 一固定架5具有朝車體前方的前鎖付部51、朝車體上方的上鎖付部52及朝車體側方的側鎖付部53；該前鎖付部51可供一穩壓器7鎖付，該上鎖付部52係供該第一固定架5鎖固於該固定板件321上用，該側鎖付部53係供該第二固定架6鎖設。
如圖三、四所示，該第二固定架6具有朝車體前方的前鎖固 部61及朝車體後方的後鎖固部62，該前鎖固部61係成橫L形狀，該前鎖固部61係以側向方式鎖設於該第一固定架5的側鎖付部53上，藉此來令該第二固定架6得以鎖固於該第一固定架5上，該後鎖固部62係可供一傾倒感知器8鎖設。
如圖三、四所示，本發明機車傾倒感知器的配置的實施，首 先將該傾倒感知器8鎖固於該第二固定架6的後鎖固部62上，亦即先將該傾倒感知器8與該第二固定架6形成一小組件，同時將該穩壓器7鎖設於該第一固定架5的前鎖付部51上，再將該第二固定架6的前鎖固部61鎖設於該第一固定架5的側鎖付部53上，來令鎖設有該傾倒感知器8 的第二固定架6能穩固的鎖設於該第一固定架5上，藉此該第一固定架5與該第二固定架6可形成另一組件，藉此達成穩壓器7與該傾倒感知器8共同鎖固於該第一支架5組裝的便利性；最後再將包含有穩壓器7、第二固定架6及傾倒感知器8的第一固定架5，以該第一固定架5的上鎖付部52來鎖固於該固定板件321的固定部3211上，藉此來令該傾倒感知器8位於該頭管31的後方及位於該燃油箱2a前方的位置，亦即該傾倒感知器8係位於散熱器組4與轉向機構3a之間；更明確的說，該傾倒感知器8係被配置在由該頭管31、左右一對的上支管32、左右一對的下支管33及燃油箱2a所界圍出的空間內，且該傾倒感知器8的前方為該穩壓器7與該頭管31，該傾倒感知器8的左右二側分別為上支管32與下支管33所界圍，亦即該頭管31、上支管32與下支管33可對該傾倒感知器8形成防撞擊之保護，藉此可避免該傾倒感知器8因機車2發生傾倒時而被撞損之缺失產生；且可充分利用該頭管31、左右一對的上支管32、左右一對的下支管33及燃油箱2a所界圍出的空間；同時該傾倒感知器8係位於該頭管31的後方，藉此可確保該傾倒感知器8能位於該機車2的車體中心線上。
本發明之主要功效在於：藉由將該傾倒感知器8係被配置在 由該頭管31、左右一對的上支管32、左右一對的下支管33及燃油箱2a所界圍出的空間內，該頭管31、上支管32與下支管33可對該傾倒感知器8形成防撞擊之保護，藉此可避免該傾倒感知器8因機車2發生傾倒時而被撞損之缺失產生，且可充分利用該頭管31、左右一對的上支管32、左右一對的下支管33及燃油箱2a所界圍出的空間，進而可提 升該機車2的使用功效。
本發明之另一主要功效在於：藉由該傾倒感知器8係位於該頭管31的後方，藉此可確保該傾倒感知器8能位於該機車2的車體中心線上，進而能提升該傾倒感知器8使用功效。
本發明之又一主要功效在於：該第二固定架6的前鎖固部61係成橫L形狀，藉此可使該傾倒感知器8確保其定向性，進而能提升該傾倒感知器8使用功效。
本發明之機車傾倒感知器的配置藉由上述之構造，確能達到訴求之目的，應已符合發明專利之新穎性、進步性及產業利用性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，並賜核准發明專利之審定，至感德便。

Claims (7)

  1. 一種機車傾倒感知器的配置，該機車至少具有一車架單元，該車架單元具有頭管，該頭管連接有轉向機構，該轉向機構的後方且位於該車架單元上設置有燃油箱，該燃油箱的下方設置有可產生動力之引擎單元；該燃油箱朝車體後方設有供騎乘者乘坐用的座椅，其特徵在於：該頭管與該燃油箱之間設有傾倒感知器；該頭管朝車體後方延設左右一對上支管，該頭管於該上支管的下方朝車體後方延設有左右一對下支管，該頭管、左右一對的上支管、左右一對的下支管及燃油箱所界圍出的空間內配置該傾倒感知器及一穩壓器；該上支管上設置一固定板件，該固定板件由該頭管沿上支管朝車體後方延設，該固定板件設有固定部，該固定部可供一第一固定架鎖設，該第一固定架鎖設有該穩壓器及該傾倒感知器。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之機車傾倒感知器的配置，其中，該第一固定架具有前鎖付部、上鎖付部及側鎖付部；該穩壓器係鎖付於該前鎖付部，該上鎖付部係可鎖設於該固定板件的固定部上，該側鎖付部鎖設有一第二固定架鎖，該傾倒感知器係鎖固於該第二固定架鎖。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之機車傾倒感知器的配置，其中，該第二固定架具有前鎖固部及後鎖固部；該前鎖固部係可鎖設於該第一固定架上，該後鎖固部鎖設一傾倒感知器。
  4. 如申請專利範圍第2項所述之機車傾倒感知器的配置，其中，該第一固定架係倒L形體。
  5. 如申請專利範圍第3項所述之機車傾倒感知器的配置，其中，該前鎖 固部係成橫L形，該前鎖固部係以側向方式鎖設於該第一固定架的側鎖付部上。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之機車傾倒感知器的配置，其中，該下支管上安裝有散熱器組，該散熱器組具有一散熱水箱及散熱風扇，該傾倒感知器位於散熱器組與轉向機構之間。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之機車傾倒感知器的配置，其中，該上支管與下支管之間設有豎管。
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