TWI596034B - 具有充電埠存儲裝置之腳踏車 - Google Patents

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TWI596034B TW102108120A TW102108120A TWI596034B TW I596034 B TWI596034 B TW I596034B TW 102108120 A TW102108120 A TW 102108120A TW 102108120 A TW102108120 A TW 102108120A TW I596034 B TWI596034 B TW I596034B
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珍 塔拉凡賽克
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Description

具有充電埠存儲裝置之腳踏車
本發明大體而言係關於腳踏車，且更具體而言係關於包含一充電埠之腳踏車。
腳踏車通常具有一主車架及以可旋轉方式固定至該主車架之一前叉。該主車架通常包含一上管、一下管、一座管及用於接納一後輪軸之一後輪座架。該前叉通常包含用於接納一前輪軸之一前輪座架。腳踏車之轉向控制由通常經由一手把豎管固定至該前叉之一手把提供。某些腳踏車亦包含一電源(諸如一電池)以提供電力給腳踏車上之組件，且(在某些情形中)提供動力給腳踏車。
本發明提供一種腳踏車車架，該腳踏車車架包含：一前管；一底部托架，其經調適以支撐一曲柄組；及一管狀車架部件，其界定一隔室。該腳踏車車架亦包含：一電池組，其安置於該隔室中；及一充電埠，其耦合至該管狀車架部件。該充電埠包含可自該管狀車架部件外側接達且電耦合至該電池組之一電觸點。一充電埠蓋磁耦合至該充電埠以圍封該電觸點，且可在自該充電埠移除該充電埠蓋時與該管狀車架部件進一步嚙合。
在另一構造中，本發明提供一種腳踏車車架，該腳踏車車架包含：一前管；一底部托架，其經調適以支撐一曲柄組；及一管狀車架部件，其耦合至該前管。一電池組耦合至該管狀車架部件。該腳踏車 車架亦包含：一充電埠外殼，其耦合至該管狀車架部件；及一充電埠，其附接至該充電埠外殼。該充電埠具有可自該管狀車架部件外側接達且電連接至該電池組之一電觸點。一充電埠蓋磁耦合至該充電埠以圍封該電觸點，且該管狀車架部件界定該充電埠蓋在該充電埠附近之一存儲位置以用於在自該充電埠移除之後旋即將該充電埠蓋存儲於該管狀車架部件上。
在另一構造中，本發明提供一種將一充電埠蓋存儲於一腳踏車車架上之方法，該腳踏車車架包含一管狀車架部件及電連接至由該腳踏車車架支撐之一電池組之一充電埠之。該方法包含：嚙合一充電埠蓋與該充電埠；及在自該充電埠移除該充電埠蓋之後旋即將該充電埠蓋存儲於該管狀車架部件上。
藉由考量詳細說明及附圖，本發明之其他態樣將變得顯而易見。
4-4‧‧‧線
10‧‧‧腳踏車
15‧‧‧前輪
20‧‧‧後輪
25‧‧‧車架
30‧‧‧前管
35‧‧‧前叉/叉
40‧‧‧手把總成/手把
45‧‧‧豎管總成
50‧‧‧上管
55‧‧‧下管
60‧‧‧傳動系/底部托架
65‧‧‧座管
70‧‧‧座墊
75‧‧‧後鏈輪總成
80‧‧‧電源/電池組
85‧‧‧隔室
90‧‧‧充電埠外殼/接納部
95‧‧‧外部壁
100‧‧‧第一凹入區域/錐形插口
105‧‧‧第二凹入區域/插口
110‧‧‧充電埠
115‧‧‧外表面
120‧‧‧扣件
125‧‧‧孔
130‧‧‧電觸點
135‧‧‧圓柱形凹部
140‧‧‧充電埠蓋/蓋
145‧‧‧凸緣
150‧‧‧圓柱形主體/圓柱主體
155‧‧‧橋形件/抓握部分
160‧‧‧銷/突出部
165‧‧‧套筒
170‧‧‧第一磁鐵/磁鐵
175‧‧‧第二磁鐵/磁鐵
180‧‧‧選用非磁化板/板
185‧‧‧存儲位置
190‧‧‧標記/選用標記
圖1係包含體現本發明之一車架之一腳踏車之一側視圖。
圖2係圖1中所圖解說明之車架之一下管之一部分之一透視圖，該車架包含一充電埠外殼及一充電埠蓋。
圖3係圖2之下管之一分解圖，其圖解說明充電埠外殼、充電埠蓋、一充電埠及一充電埠蓋存儲裝置特徵。
圖4係沿圖2中之線4-4所截取之下管之一剖面，其圖解說明在充電埠外殼內連接至充電埠之充電埠蓋。
圖5係下管之另一剖面，其圖解說明在充電埠蓋存儲裝置特徵上方耦合至充電埠外殼之充電埠蓋。
在詳細闡釋本發明之任何實施例之前，應理解，本發明在其應用中不限於以下說明中所陳述或以下圖式中所圖解說明之構造細節及組件配置。本發明能夠具有其他實施例且能夠以各種方式來實踐或實 施。
圖1展示一腳踏車10，其包含一前輪15、一後輪20及一車架25。車架25具有一前管30及一前叉35，前叉35由前管30以可旋轉方式支撐且將前輪15固定至車架25。一手把總成40耦合至前管30且藉由一豎管總成45固定至前叉35以使得手把40之移動導致豎管總成45及叉35之移動。
車架25亦具有連接至前管30且自前管30向後延伸之一上管50及在上管50下方連接至前管30且通常向下朝向一傳動系60延伸之一下管55。一座管65連接至上管50及下管55，且一座墊70由座管65支撐。
車架25亦具有連接至前管30且自前管30向後延伸之一上管50及在上管50下方連接至前管30且通常向下朝向車架25之一底部托架60延伸且連接至底部托架60之一下管55。參考圖2，所圖解說明之下管55具有一長橢圓形或圓角梯形剖面輪廓。一座管65自底部托架60向上延伸且連接至上管50，且一座墊70由座管65支撐。所圖解說明之車架25由非磁性材料(例如，鋁、複合材料等)形成。
腳踏車10亦可包含以可驅動方式耦合至一後鏈輪總成75以選擇性地提供動力給腳踏車10及/或充當用於腳踏車10之一電路(未展示)之一發電機之一馬達(未展示)。該馬達電連接至一電源或電池組80，其亦可用作用於腳踏車10上之馬達及/或其他電附件之一控制器。在某些構造中，腳踏車10可不包含馬達。
參考圖1及圖2，電池組80安置於下管55之一隔室85中，但電池組80可安置於另一管狀車架部件(例如，上管50、座管65等)中。圖2及圖3展示安置於下管55中毗鄰且與隔室85連通之一充電埠外殼或接納部90。更具體而言，充電埠外殼90圍封於下管55內且具有實質上貼合下管55之內部空心輪廓之一外部壁95。充電埠外殼90亦包含與電池 組80耦合之一軸向對凖之第一凹入區域或錐形插口100，及可自外部壁95接達且正交於該第一凹入區域100之一第二凹入區域或插口105。
一充電埠110在第二凹入區域105內附接至充電埠外殼90以使得充電埠110之一外表面115與外部壁95實質上齊平。扣件120將充電埠110固定至充電埠外殼90。如所圖解說明，當充電埠外殼90放置於下管55中時，充電埠110可經由一孔125自下管55外側接達。充電埠110包含經由延伸於電池組80與充電埠外殼90之間的導線(未展示)在後端上電連接至電池組80之一電觸點130。如所圖解說明，充電埠110具有電觸點130經由其在前端上曝露之一圓柱形凹部135。圖3及圖5中所圖解說明之電觸點130採取一銷型電連接器之形式，但其他類型之電連接器係可能的。此外，充電埠可在不存在充電埠外殼90之情況下直接耦合至下管55(或另一管狀車架部件)。
參考圖2至圖4，充電埠110由一充電埠蓋140覆蓋或圍封以保護電觸點130免受碎屑、流體及其他材料(可將下管55曝露於其)影響。在不具有蓋140之情況下，充電埠110曝露於環境。充電埠蓋140由一凸緣145及貼合圓柱形凹部135且裝配於圓柱形凹部135內之圓柱形主體150界定。凸緣145具有一橋形件或抓握部分155以使得充電埠蓋140可安裝於充電埠110上或自充電埠110移除。
圓柱主體150具有接納電觸點130之一盲孔(未展示)。此外，充電埠110包含環繞電觸點130且接納於圓柱形主體150之遠端上之套筒165中之銷或突出部160(圖4中所圖解說明之兩個突出部160)。突出部160經磁化且與安置於充電埠蓋140中之第一磁鐵170(展示兩個)協作以將充電埠蓋140對凖並附接至充電埠110。如所圖解說明，磁鐵170位於圓柱形主體150之遠端附近且具有與經磁化突出部160之極性相反之一極性。
參考圖3，一第二磁鐵175耦合至充電埠外殼90之外部壁95，且 與第一磁鐵170協作以在自充電埠110移除充電埠蓋140之後旋即存儲充電埠蓋140。第二磁鐵175凹入於外部壁95中，且當充電埠外殼90安裝於下管55中時由下管55圍封。如所圖解說明，一選用非磁化板180定位於第二磁鐵175上方以將磁鐵175固持在充電埠外殼90上之適當位置中。在其他構造中，第二磁鐵175可不經由板180附接至充電埠外殼90、直接附接至下管55之內側表面、附接至下管55之外側表面或附接至下管55(或另一車架部件)中之另一組件以用於將充電埠蓋140固定至對應車架部件。
當充電埠蓋140自充電埠110移除時(例如，當電池組80正充電時)，第二磁鐵175相對於下管之定向及位置界定用於充電埠蓋140的下管55上之一存儲位置185。參考圖3，下管55可具有標記190(例如，一印花、一凹入區域、一雕繪區域等)，其與第二磁鐵175對凖或覆疊第二磁鐵175以識別存儲位置185。所圖解說明之存儲位置185(及第二磁鐵175之對應位置)相對接近於充電埠110或在充電埠110附近(例如，距充電埠110小於兩英吋)，因此存儲位置185可容易地由腳踏車10之一使用者識別。大體而言，存儲位置185可在下管55上之任何位置，但將存儲位置185定位於充電埠110之四英吋以內係較佳的。
如圖4中所圖解說明，充電埠蓋140在腳踏車10之操作期間耦合至充電埠110以保護電觸點130免受環境影響。如圖5中所圖解說明，當對電觸點130之接達係必需時(例如，當電池組80正充電時)，充電埠蓋140自充電埠110移除且放置於存儲位置185上。在充電埠蓋140自充電埠110移除之後，第一磁鐵170與第二磁鐵175透過下管55彼此磁嚙合以使得充電埠蓋140不致丟失或受損壞。存儲位置185與充電埠110及下管55上之選用標記190之緊密接近給使用者提供腳踏車10上之一可容易識別位置，以用於在蓋140並非正在使用時存儲充電埠蓋140。
在以下申請專利範圍中陳述本發明之各種特徵及優點。
55‧‧‧下管
85‧‧‧隔室
90‧‧‧充電埠外殼/接納部
95‧‧‧外部壁
100‧‧‧第一凹入區域/錐形插口
105‧‧‧第二凹入區域/插口
110‧‧‧充電埠
115‧‧‧外表面
120‧‧‧扣件
125‧‧‧孔
130‧‧‧電觸點
135‧‧‧圓柱形凹部
140‧‧‧充電埠蓋/蓋
145‧‧‧凸緣
150‧‧‧圓柱形主體/圓柱主體
155‧‧‧橋形件/抓握部分
160‧‧‧銷/突出部
175‧‧‧第二磁鐵/磁鐵
180‧‧‧選用非磁化板/板
185‧‧‧存儲位置
190‧‧‧標記/選用標記

Claims (20)

  1. 一種腳踏車車架，其包括：一前管；一底部托架，其經調適以支撐一曲柄組；一管狀車架部件，其界定一隔室；一電池組，其安置於該隔室中；一充電埠，其耦合至該管狀車架部件且包含可自該管狀車架部件外側接達且電耦合至該電池組之一電觸點；及一充電埠蓋，其磁耦合至該充電埠以圍封該電觸點，該充電埠蓋可在自該充電埠移除該充電埠蓋時與該管狀車架部件進一步嚙合。
  2. 如請求項1之腳踏車車架，其中該管狀車架部件係耦合至該前管及該底部托架之一下管。
  3. 如請求項1之腳踏車車架，其進一步包括一磁鐵，其耦合至該管狀車架部件以用於在自該充電埠移除之後旋即將該充電埠蓋存儲於該管狀車架部件上。
  4. 如請求項3之腳踏車車架，其中該磁鐵安置於該管狀車架部件中，且其中該管狀車架部件具有當該電池組正充電時識別該充電埠蓋在該管狀車架部件上之一存儲位置之標記。
  5. 如請求項4之腳踏車車架，其中該存儲位置在該充電埠附近。
  6. 如請求項3之腳踏車車架，其進一步包括一充電埠外殼，其安置於該管狀車架部件中且支撐該充電埠以使得該充電埠可電連接至該電池組，其中該磁鐵耦合至該充電埠外殼。
  7. 如請求項6之腳踏車車架，其中該磁鐵耦合至該充電埠外殼之一外部壁。
  8. 如請求項7之腳踏車車架，其中該磁鐵凹入於該外部壁中，且其中一非磁化板圍封該磁鐵。
  9. 一種腳踏車車架，其包括：一前管；一底部托架，其經調適以支撐一曲柄組；一管狀車架部件，其耦合至該前管；一電池組，其耦合至該管狀車架部件；一充電埠外殼，其耦合至該管狀車架部件；一充電埠，其附接至該充電埠外殼且包含可自該管狀車架部件外側接達之一電觸點，該電觸點電連接至該電池組；及一充電埠蓋，其磁耦合至該充電埠以圍封該電觸點，其中該管狀車架部件界定該充電埠蓋在該充電埠附近之一存儲位置以用於在自該充電埠移除之後旋即將該充電埠蓋存儲於該管狀車架部件上。
  10. 如請求項9之腳踏車車架，其中該管狀車架部件具有識別該存儲位置之標記。
  11. 如請求項9之腳踏車車架，其中該管狀車架部件係耦合至該前管及該底部托架之一下管。
  12. 如請求項9之腳踏車車架，其進一步包括耦合至該管狀車架部件之一磁鐵，其中該磁鐵與該管狀車架部件協作以界定該存儲位置。
  13. 如請求項12之腳踏車車架，其中該磁鐵安置於該管狀車架部件中且耦合至該充電埠外殼之一外部壁。
  14. 如請求項13之腳踏車車架，其中該磁鐵凹入於該外部壁中。
  15. 如請求項13之腳踏車車架，其中該管狀車架部件由非磁性材料形成。
  16. 如請求項15之腳踏車車架，其中該充電埠蓋在該電池組正充電時透過該管狀車架部件與該磁鐵磁嚙合。
  17. 一種將一充電埠蓋存儲於一腳踏車車架上之方法，該腳踏車車架包含一管狀車架部件及電連接至由該腳踏車車架支撐之一電池組之一充電埠，該方法包括：嚙合一充電埠蓋與該充電埠；及在自該充電埠移除該充電埠蓋之後旋即將該充電埠蓋存儲於該管狀車架部件上。
  18. 如請求項17之方法，其進一步包括將該充電埠蓋磁嚙合至該管狀車架部件。
  19. 如請求項18之方法，其中該磁嚙合步驟包含將一磁鐵耦合至該管狀車架部件；及透過該管狀車架部件將該充電埠蓋磁嚙合至該磁鐵。
  20. 如請求項17之方法，其進一步包括將該充電埠蓋磁嚙合至該充電埠；及在該電池組正充電時將該充電埠蓋磁嚙合至該管狀車架部件。
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