TWI576062B - Racing seat belt buckle (1) - Google Patents

Description

賽車安全帶扣具組(一)

本發明係有關於一種賽車安全帶扣組具組(一)，尤指一種可避免誤開，以提升使用安全性之賽車安全帶扣具組者。

按，安全帶對於汽車而言，是保護駕駛人及乘客安全最重要且基本的一種配備，由於車體產生衝擊或緊急煞車時，車內人員會因慣性原理向前移動，當衝擊力大時，便易撞擊前方之方向盤、擋風玻璃等，造成嚴重的傷害，故安全帶則在此時可有效產生拉力將人體束縛於座位上不致過於往前衝，以降低傷害。

安全帶扣具的作用是連接在安全帶各帶體，依用途該安全帶扣具概可分為一般用及賽車競技用兩種，而常見的賽車競技用安全帶扣具組結構，其包含：一本體、一旋轉扳件、及一鎖結元件，其中該本體周緣設有五個插扣槽，頂面中心設置一由內部穿出可藉由旋轉控制本體內部卡扣裝置鬆開之軸柱，該軸柱穿出本體頂面一段設置方形驅動部，且於該方形驅動部上設有一螺孔，另本體頂面於該軸柱旁側設有一限位凸塊，該旋轉扳件係一圓盤一側延伸一扳柄構成，該圓盤頂面中心設置一圓槽，圓槽之槽面設置一方形套合孔，另該圓盤底面於該方形套合孔周圍設置一弧狀限位槽。

於組合時，將旋轉扳件置於本體上，令本體軸柱之方形驅動部套合於旋轉扳件之方形套合孔，本體頂面之限位凸塊滑套於旋轉扳件底面之弧狀限位槽內，利用鎖結元件螺鎖於本體軸柱之螺孔鎖固，以旋轉扳件圓盤之圓槽閃避鎖結元件之頭部，使旋轉扳件與本體之軸柱結合連動。

藉此，而可提供安全帶扣片***本體之插扣槽內卡扣固定，以及可由旋轉扳件之扳轉帶動本體之軸柱轉動解開安全帶，並且於扳轉旋轉扳件時，可藉由弧狀限位槽與本體頂面之限位凸塊配合，達到限制旋轉扳件之扳轉角度。

惟，據上述可得知，該種習知安全帶扣具結構，由於其旋轉扳件係直接連動本體之軸柱，因而當車輛行駛繫上安全帶時，如該旋轉扳件受到外力不經意稍微一碰觸，即易由該旋轉扳件帶動本體之軸柱轉動，致使安全帶扣片鬆脫，失去保護駕駛人及乘客的作用，實用性及使用安全性不佳，而亟待加以改良。

為解決上述問題，本案發明人深感實有必要開發出一種新的賽車安全帶扣具組結構，藉以改善上述問題。

本發明提供一種賽車安全帶扣具組(一)，係包含：一扣體，其周緣設有複數個插扣槽，而頂面中心設置以一由內部穿出之中心轉軸，該中心轉軸其頂端處則界定出一驅動部；又該扣體頂面處更設有一定位部，該定位部具有一環繞於該中心轉軸周緣處之環壁，該環壁 高度係大於該中心轉軸之驅動部高度；而該環壁相對的左右兩側緣分別向外延伸形成一第一凸緣與一第二凸緣；一旋轉扳件，係蓋設於該扣體頂面處而呈左右扳動狀態；該旋轉扳件具有一圓蓋體，其底面係凹設有一容置空間；而該容置空間中心處係凹設有一與該扣體之定位部的環壁呈相對應狀態之容置槽，該容置槽相對的前後兩側緣分別向外延伸形成一第一溝槽與一第二溝槽；並於該容置槽中心處係凸設有一呈圓柱狀型態之固設部；以及一旋動扳柄，係設於該圓蓋體頂面一側而向外延伸所形成；及一扭力裝置，具有一環圈，其設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽處，該環圈相對的左右兩側緣底端分別向內延伸形成一第一凹槽與一第二凹槽；又該環圈相對的前後兩側緣分別凹設有一第一珠槽與一第二珠槽；二滾珠，其分別設於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽所形成的第一溝槽及第二溝槽處，且分別置入於該環圈之第一珠槽及第二珠槽內而呈半露狀態；二壓力彈簧，係分別設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽所形成的第一溝槽及第二溝槽處；以及一固定板，其設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置空間內呈固定狀態，該固定板係設有一與該扣體之定位部的環壁呈相對應狀態之通孔；藉此，當使用者於轉動該旋轉扳件之旋動扳柄時，則帶動位於該旋轉扳件之圓蓋體的第一溝槽與一第二溝槽處所設置的扭力裝置之二壓力彈簧呈作動狀態；利用該二壓力彈簧各一端抵制於該二滾珠外緣處，使該二壓力彈簧呈現左右扭動狀態，受到該二壓力彈簧其作動時而形成具有一定阻 力，而增進該旋轉扳件整體其扳動阻力，藉以限制該旋轉扳件不會因受外力不經意稍微一碰觸而呈現任意轉動現象，而達到防止誤開效果。

其中該旋轉扳件之圓蓋體的容置空間內係設有複數個鎖孔；又該扭力裝置之固定板係設有複數個與該旋轉扳件之圓蓋體的各鎖孔呈相對應狀態之樞設孔；並搭配複數個鎖固元件樞設於該些樞設孔而鎖固於該旋轉扳件之圓蓋體的各鎖孔，致使該扭力裝置固定於該旋轉扳件而防止脫落；其中該扭力裝置之環圈的第一凹槽及第二凹槽其用以設置於該扣體之定位部的環壁所形成的第一凸緣及第二凸緣處，致使該旋轉扳件蓋設於該扣體頂面處時，該扭力裝置之環圈則套設於該扣體之定位部的環壁而呈定位狀態；其中該扭力裝置之環圈的第一珠槽及第二珠槽，其二者均係以半圓弧狀所呈現；其中該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽及第一溝槽交接處係設有一第一弧形槽；藉以供該扭力裝置設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽處時，其半露於該環圈之第一珠槽處的滾珠予以放置；其中該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽及第二溝槽交接處係設有一第二弧形槽；藉以供該扭力裝置設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽處時，其半露於該環圈之第二珠槽處的滾珠予以放置；其中該旋轉扳件之圓蓋體的固設部中心處係凹設有一卡制槽，致使該旋轉扳件蓋設於該扣體頂面處時，該卡制槽供該中心轉軸之驅動部置入而 呈固定狀態；其中該旋轉扳件之圓蓋體頂面係開設有一與該固設部之卡制槽呈相通狀態之穿孔；又該扣體之中心轉軸的驅動部頂端處係設有一螺孔；並搭配一鎖結元件樞設於該圓蓋體之穿孔而螺鎖於該中心轉軸的驅動部的螺孔處，致使該旋轉扳件鎖固於該扣體頂面處；其中該扣體底面處更進一步凹設有一環圈槽，並於該環圈槽處係增設有一環塊。

本發明之主要目的係在於：提供一種可避免誤開，以提升使用安全性之賽車安全帶扣具組者。

由於本發明之賽車安全帶扣具組(一)，其功效在於：藉由該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽供該扭力裝置之環圈設置，而該圓蓋體之第一溝槽及第二溝槽分別供位於該環圈處的二滾珠及二壓力彈簧設置，並搭配該固定板設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置空間內呈固定狀態，致使該扭力裝置固定於該旋轉扳件而防止脫落，藉此，將該旋轉扳件蓋設於該扣體頂面處，當使用者於轉動該旋轉扳件之旋動扳柄時，則帶動位於該旋轉扳件之圓蓋體的第一溝槽及第二溝槽處所設置的扭力裝置之二壓力彈簧呈作動狀態；利用該二壓力彈簧各一端抵制於該二滾珠外緣處，使該二壓力彈簧呈現左右扭動狀態，受到該二壓力彈簧其作動時而形成具有一定阻力，而必須施壓一定的力量以達到解開扣合狀態，以增進該旋轉扳件整體其扳動阻力，藉以限制該旋轉扳件不會因受外力不經意稍微一碰觸而呈現 任意轉動現象，而達到防止誤開效果：進而提供一種可避免誤開，以提升使用安全性之賽車安全帶扣具組者。

本發明：

1‧‧‧扣體

11‧‧‧承座

111‧‧‧軸孔柱

112‧‧‧滑槽

113‧‧‧抵制塊

114‧‧‧間隔塊

1141‧‧‧樞設孔

115‧‧‧插扣槽

116‧‧‧環圈槽

12‧‧‧彈力組件

121‧‧‧釘桿

122‧‧‧伸縮彈簧

123‧‧‧滑塊

1231‧‧‧通孔

1232‧‧‧擋止部

13‧‧‧上蓋

131‧‧‧定位部

1311‧‧‧環壁

1312‧‧‧第一凸緣

1313‧‧‧第二凸緣

132‧‧‧軸孔

133‧‧‧容置空間

1331‧‧‧凹部

1332‧‧‧凸部

1333‧‧‧凸柱

1334‧‧‧鎖孔

14‧‧‧卡扣裝置

141‧‧‧固定柱

1411‧‧‧內孔

142‧‧‧活動柱

1421‧‧‧內孔

143‧‧‧伸縮彈簧

144‧‧‧錐形彈簧

145‧‧‧連動片

1451‧‧‧穿孔

1452‧‧‧中空柱

1453‧‧‧夾口

146‧‧‧中心轉軸

1461‧‧‧驅動部

1462‧‧‧樞設孔

1463‧‧‧抵制柱

1464‧‧‧螺孔

147‧‧‧插銷

148‧‧‧固定盤

1481‧‧‧穿孔

1482‧‧‧透孔

1483‧‧‧凹孔

15‧‧‧珠體

16‧‧‧鎖固元件

17‧‧‧環塊

171‧‧‧樞設孔

2‧‧‧旋轉扳件

21‧‧‧圓蓋體

211‧‧‧容置空間

2111‧‧‧鎖孔

2112‧‧‧穿孔

212‧‧‧容置槽

2121‧‧‧第一溝槽

2122‧‧‧第二溝槽

2123‧‧‧第一弧形槽

2124‧‧‧第二弧形槽

213‧‧‧固設部

2131‧‧‧卡制槽

22‧‧‧旋動扳柄

23‧‧‧鎖結元件

3‧‧‧扭力裝置

31‧‧‧環圈

311‧‧‧第一凹槽

312‧‧‧第二凹槽

313‧‧‧第一珠槽

314‧‧‧第二珠槽

32‧‧‧滾珠

33‧‧‧壓力彈簧

34‧‧‧固定板

341‧‧‧通孔

342‧‧‧樞設孔

35‧‧‧鎖固元件

4‧‧‧安全帶

41‧‧‧固定端扣片

第1圖係本發明之立體示意圖。

第2圖係本發明之之分解立體圖。

第3圖係本發明另一角度之分解立體圖。

第4圖係本發明該扣體之分解立體圖。

第5圖係本發明該扣體另一角度之分解立體圖。

第6圖係本發明與安全帶扣合前之立體示意圖。

第7圖係本發明與安全帶扣合狀態之剖面示意圖。

第8圖係本發明之解開安全帶動作示意圖(一)。

第9圖係本發明與安全帶脫離動作之剖面示意圖。

請參閱第1圖至第5圖所示，為本發明之「賽車安全帶扣具組(一)」，係包括：一扣體1、一旋轉扳件2及一扭力裝置3；其中：該扣體1，其周緣設有複數個插扣槽115，而頂面中心設置以一由內部穿出之中心轉軸146，該中心轉軸146其頂端處則界定出一驅動部1461；又該扣體1頂面處更設有一定位部131，該定位部131具有一環繞於該中心轉軸146周緣處之環壁1311，該環壁1311 高度係大於該中心轉軸146之驅動部1461高度；而該環壁1311相對的左右兩側緣分別向外延伸形成一第一凸緣1312與一第二凸緣1313；以上該扣體1結構，茲進一步說明如後：前述該扣體1係包括：一承座11、四組彈力組件12一上蓋13及一卡扣裝置14；其中：該承座11，係為金屬材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，該承座11其頂面中心處係凸設有一呈垂直狀態之軸孔柱111，該軸孔柱111至該承座11周緣處係設有五道呈凹陷型態且以放射狀環繞排列之滑槽112；又該軸孔柱111周緣處係分別設有複數個呈垂直凸出型態之抵制塊113；另該承座11周緣處係分別設有複數個呈垂直凸出型態且以放射狀環繞排列之間隔塊114，該些間隔塊114之間則形成前述該些插扣槽115；該四組彈力組件12，係分別設置於其中該四道滑槽112處；各該彈力組件12係具有一釘桿121；一伸縮彈簧122，係套設於該釘桿121處，與一滑塊123，係設有一供該釘桿121穿設之通孔1231，而該伸縮彈簧122則抵制於該滑塊123；又該滑塊123一側頂面處係設有一擋止部1232；該上蓋13，係為金屬材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，該上蓋13蓋合於承座11上；前述該定 位部131則設置於該上蓋13頂面處；其中該上蓋13頂面中心處係設有一呈垂直狀態之軸孔132，該軸孔132係位於該定位部131之環壁1311內；而該上蓋13底面處則係凹設有一呈凹陷狀之容置空間133，該軸孔132與該容置空間133呈相通狀態，該容置空間133內環壁面係由複數個凹部1331與複數個凸部1332以相互交錯排列所呈現，使該容置空間133以星型形狀所呈現，而各該凹部1331內係設有一凸柱1333；該卡扣裝置14，係組裝於該上蓋13之容置空間133內；該卡扣裝置14係具有一固定柱141，其一端處係凹設有一內孔1411；四個活動柱142，其各一端處係凹設有一內孔1421；複數個伸縮彈簧143，係分別設置於該固定柱141與各該活動柱142之內孔(1411、1421)處，並將該固定柱141與各該活動柱142套設於該上蓋13之各凹部1331的凸柱1333上，其中各該活動柱142則對應於各該彈力組件12處；而各該彈力組件12之滑塊123的擋止部1232則對各該活動柱142呈抵制狀態；一錐形彈簧144，係設置於該上蓋13之容置空間133其頂面處，該錐形彈簧144對應於該上蓋13之軸孔132處；一連動片145，係設置於該上蓋13之容置空間133內且用以抵制於該錐形彈簧144，該連動片145中心處係設有一穿孔1451及一具有V形缺口之中空柱1452，並於該連動片145外緣形成複數個夾口1453，各該夾口1453係用於夾置於該 各該活動柱142上；其中該連動片145之穿孔1451係供前述該中心轉軸146穿設，該中心轉軸146底端適當位置處係設有一樞設孔1462；一插銷147，係橫向穿設於該中心轉軸146之樞設孔1462而抵制於該連動片145之中空柱1452處；以及一固定盤148，係設置於該連動片145下方且抵制於該承座11的各間隔塊114頂面處，該固定盤148其中心處係設有一穿孔1481，該穿孔1481係供該承座11的各抵制塊113置入而使該固定盤148呈定位狀態；並於該固定盤148近周邊處係設有複數個透孔1482，各該透孔1482係分別對應於該承座11之各滑槽112處，且各該透孔1482則供該該固定柱141與各該活動柱142穿設；又該固定盤148外緣形成複數個凹孔1483；更進一步說明，前述該中心轉軸146底端處更設有一抵制柱1463，該抵制柱1463係設置於該承座11的軸孔柱111內；另該中心轉軸146之抵制柱1463與該承座11的軸孔柱111間更設置一珠體15；又該承座11之間隔塊114係設有複數個呈貫穿狀態之樞設孔1141；又該上蓋13之容置空間133的各凸部1332係設有一鎖孔1334；並搭配複數個鎖固元件16而進行螺鎖固定狀態；該旋轉扳件2，係為金屬材質所製成，而金屬材質則係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者，該旋轉扳件2係蓋設於該扣體1其頂面處而呈左右扳動狀態；該旋轉扳件2具有一圓蓋體21，其底面係凹設有一 凹陷狀之容置空間211；而該容置空間211中心處係凹設有一與該扣體1之定位部131的環壁1311呈相對應狀態之容置槽212，該容置槽212相對的前後兩側緣分別向外延伸形成一第一溝槽2121與一第二溝槽2122；並於該容置槽212中心處係凸設有一呈圓柱狀型態之固設部213；以及一旋動扳柄22，係設於該圓蓋體21頂面一側而向外延伸所形成；及該扭力裝置3，具有一環圈31，其設置於該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置槽212處，該環圈31相對的左右兩側緣底端分別向內延伸形成一第一凹槽311與一第二凹槽312；又該環圈31相對的前後兩側緣分別凹設有一第一珠槽313與一第二珠槽314；二滾珠32，其分別設於該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置槽212所形成的第一溝槽2121及第二溝槽2122處，且分別置入於該環圈31之第一珠槽313及第二珠槽314內；二壓力彈簧33，係分別設置於該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置槽212所形成的第一溝槽2121及第二溝槽2122處；以及一固定板34，其設置於該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置空間211內呈固定狀態，該固定板34係設有一與該扣體1之定位部131的環壁1311呈相對應狀態之通孔341；藉由以上結構，茲進一步說明如後：前述該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置空間211內係設有複數個鎖孔2111；又該扭力裝置3之固定板34係設有複數個與該旋轉扳件2 之圓蓋體21的各鎖孔2111呈相對應狀態之樞設孔342；並搭配複數個鎖固元件35樞設於該些樞設孔342而鎖固於該旋轉扳件2之圓蓋體21的各鎖孔2111，致使該扭力裝置3固定於該旋轉扳件2而防止脫落；前述該扭力裝置3之環圈31的第一凹槽311及第二凹槽312其用以設置於該扣體1之定位部131的環壁1311所形成的第一凸緣1312及第二凸緣1313處，致使該旋轉扳件2蓋設於該扣體1頂面處時，該扭力裝置3之環圈31則套設於該扣體1之定位部131的環壁1311而呈定位狀態；前述該旋轉扳件2之圓蓋體21的固設部213中心處係凹設有一卡制槽2131，致使該旋轉扳件2蓋設於該扣體1頂面處時，該卡制槽2131則供該中心轉軸146之驅動部1461置入而呈固定狀態；其中該旋轉扳件2之圓蓋體21頂面係開設有一與該固設部213之卡制槽2131呈相通狀態之穿孔2112；又該扣體1之中心轉軸146的驅動部1461頂端處係設有一螺孔1464；並搭配一鎖結元件23樞設於該圓蓋體21之穿孔2112而螺鎖於該中心轉軸146的驅動部1461的螺孔1464處，致使該旋轉扳件2鎖固於該扣體1頂面處；前述該扭力裝置3之環圈31的第一珠槽313及第二珠槽314，其二者均係以半圓弧狀所呈現； 前述該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置槽212及第一溝槽2121交接處係設有一第一弧形槽2123；藉以供該扭力裝置3設置於該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置槽212處時，其半露於該環圈31之第一珠槽313處的滾珠32予以放置；前述該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置槽212及第二溝槽2122交接處係設有一第二弧形槽2124；藉以供該扭力裝置3設置於該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置槽212處時，其半露於該環圈31之第二珠槽314處的滾珠32予以放置；再者，前述該扣體1底面處更進一步凹設有一環圈槽116，並於該環圈槽116處係增設有一環塊17；該環圈槽116係位於該扣體1之承座11底面處，該環塊17係設有複數個呈貫穿狀態之樞設孔171；藉由前述該些鎖固元件16予以樞設而使該環塊17固定於該承座11其底面的環圈槽116處；其中該環塊17係選自為銅、不銹鋼、鋁、鋅或鐵質之任一者金屬材質所製成。

續請參閱第6圖至第9圖所示，為本發明之「賽車安全帶扣組具組(一)」使用狀態說明；本發明於使用時，將安全帶4的固定端扣片41***該扣體1之插扣槽115內，以該安全帶4之固定端扣片41其前端抵推該彈力組件12之滑塊123的擋止部1232，使該彈力組件12之伸縮彈簧122受到該滑塊123推抵壓縮而使該滑塊123於該承座11之滑槽112內位移，一但當該安全帶4的固定端扣片41***定位時，令該 卡扣裝置14之各活動柱142受到內部的伸縮彈簧143因彈力及失去該滑塊123之擋止部1232的支撐而往下扣定於該安全帶4之固定端扣片41，並搭配該承座11之滑槽112內的彈力組件12之滑塊123予以抵制，確保該安全帶4之固定端扣片41永不脫落而完成插扣動作(如圖6、7所示)；而另當欲解開該安全帶4之固定端扣片41時，由於該卡扣裝置14之中心轉軸146轉動方位可受制於該承座11之抵制塊113，使用者於轉動該旋轉扳件2之旋動扳柄22而同步形成該卡扣裝置14之中心轉軸146連動，迫使抵制於該連動片145之中空柱1452的V形缺口處之該中心轉軸146之插銷147往該中空柱1452邊緣滑移，造成該連動片145往上推移，而壓迫於該錐形彈簧144產生壓縮變形狀態，並同時帶動該卡扣裝置14之各活動柱142上升及位於各該活動柱142內的伸縮彈簧143壓縮，使各該活動柱142得以脫離該安全帶4之固定端扣片41，再輔以該彈力組件12之伸縮彈簧122的彈力釋放伸張而將該滑塊123往外彈抵，隨即將該安全帶4之固定端扣片41推出於該扣體1之插扣槽115外，並於解開後，藉由該錐形彈簧144與該伸縮彈簧122的彈力而將該連動片145與該滑塊123彈抵回復原位，使該滑塊123頂面所設的擋止部1232再度對該卡扣裝置14之各活動柱142呈抵制狀態，以及帶動該中心轉軸146與該旋轉扳件2反向旋轉回原本的位置(如圖8~9所示)； 藉由該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置槽212供該扭力裝置3之環圈31設置，而該圓蓋體21之第一溝槽2121及第二溝槽2122分別供位於該環圈31處的二滾珠32及二壓力彈簧33設置，並搭配該固定板34設置於該旋轉扳件2之圓蓋體21的容置空間211內呈固定狀態，致使該扭力裝置3固定於該旋轉扳件2而防止脫落，藉此，將該旋轉扳件2蓋設於該扣體1頂面處，當使用者於轉動該旋轉扳件2之旋動扳柄22時，則帶動位於該旋轉扳件2之圓蓋體21的第一溝槽2121及第二溝槽2122處所設置的扭力裝置3之二壓力彈簧33呈作動狀態；利用該二壓力彈簧33各一端抵制於該二滾珠32外緣處，使該二壓力彈簧33呈現左右扭動狀態，而受到該二壓力彈簧33其作動時而形成具有一定阻力，而必須施壓一定的力量以達到解開扣合狀態，以增進該旋轉扳件2整體其扳動阻力，藉以限制該旋轉扳件2不會因受外力不經意稍微一碰觸而呈現任意轉動現象，而達到防止誤開效果：進而提供一種可避免誤開，以提升使用安全性之賽車安全帶扣具組者。

綜合以上所述，一種賽車安全帶扣組具組(一)又未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合發明專利申請要件，懇請 鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱。需陳明者，以上所述乃是本發明之具體實施例及所運用之技術原理，若依本發明之構想所作之改變，其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本發明之範圍內，合予陳明。

1‧‧‧扣體

115‧‧‧插扣槽

131‧‧‧定位部

1311‧‧‧環壁

1312‧‧‧第一凸緣

1313‧‧‧第二凸緣

146‧‧‧中心轉軸

1461‧‧‧驅動部

1464‧‧‧螺孔

2‧‧‧旋轉扳件

21‧‧‧圓蓋體

2112‧‧‧穿孔

22‧‧‧旋動扳柄

23‧‧‧鎖結元件

3‧‧‧扭力裝置

31‧‧‧環圈

311‧‧‧第一凹槽

312‧‧‧第二凹槽

313‧‧‧第一珠槽

314‧‧‧第二珠槽

32‧‧‧滾珠

33‧‧‧壓力彈簧

34‧‧‧固定板

341‧‧‧通孔

342‧‧‧樞設孔

35‧‧‧鎖固元件

Claims (9)

1. 一種賽車安全帶扣具組(一)，係包含：一扣體，其周緣設有複數個插扣槽，而頂面中心設置以一由內部穿出之中心轉軸，該中心轉軸其頂端處則界定出一驅動部；又該扣體頂面處更設有一定位部，該定位部具有一環繞於該中心轉軸周緣處之環壁，該環壁高度係大於該中心轉軸之驅動部高度；而該環壁相對的左右兩側緣分別向外延伸形成一第一凸緣與一第二凸緣；一旋轉扳件，係蓋設於該扣體頂面處而呈左右扳動狀態；該旋轉扳件具有一圓蓋體，其底面係凹設有一容置空間；而該容置空間中心處係凹設有一與該扣體之定位部的環壁呈相對應狀態之容置槽，該容置槽相對的前後兩側緣分別向外延伸形成一第一溝槽與一第二溝槽；並於該容置槽中心處係凸設有一呈圓柱狀型態之固設部；以及一旋動扳柄，係設於該圓蓋體頂面一側而向外延伸所形成；及一扭力裝置，具有一環圈，其設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽處，該環圈相對的左右兩側緣底端分別向內延伸形成一第一凹槽與一第二凹槽；又該環圈相對的前後兩側緣分別凹設有一第一珠槽與一第二珠槽；二滾珠，其分別設於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽所形成的第一溝槽及第二溝槽處，且分別置入於該環圈之第一珠槽及第二珠槽內而呈半露狀態；二壓力彈簧，係分別設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽所形成的第一溝槽及第二溝槽處；以及一固定板，其設置於該旋轉扳件之圓 蓋體的容置空間內呈固定狀態，該固定板係設有一與該扣體之定位部的環壁呈相對應狀態之通孔；藉此，當使用者於轉動該旋轉扳件之旋動扳柄時，則帶動位於該旋轉扳件之圓蓋體的第一溝槽與一第二溝槽處所設置的扭力裝置之二壓力彈簧呈作動狀態；利用該二壓力彈簧各一端抵制於該二滾珠外緣處，使該二壓力彈簧呈現左右扭動狀態，受到該二壓力彈簧其作動時而形成具有一定阻力，而增進該旋轉扳件整體其扳動阻力，藉以限制該旋轉扳件不會因受外力不經意稍微一碰觸而呈現任意轉動現象，而達到防止誤開效果。
2. 如請求項1所述之賽車安全帶扣具組(一)，其中該旋轉扳件之圓蓋體的容置空間內係設有複數個鎖孔；又該扭力裝置之固定板係設有複數個與該旋轉扳件之圓蓋體的各鎖孔呈相對應狀態之樞設孔；並搭配複數個鎖固元件樞設於該些樞設孔而鎖固於該旋轉扳件之圓蓋體的各鎖孔，致使該扭力裝置固定於該旋轉扳件而防止脫落。
3. 如請求項1所述之賽車安全帶扣具組(一)，其中該扭力裝置之環圈的第一凹槽及第二凹槽其用以設置於該扣體之定位部的環壁所形成的第一凸緣及第二凸緣處，致使該旋轉扳件蓋設於該扣體頂面處時，該扭力裝置之環圈則套設於該扣體之定位部的環壁而呈定位狀態。
4. 如請求項1所述之賽車安全帶扣具組(一)，其中該扭力裝置之環圈的第一珠槽及第二珠槽，其二者均係以半圓弧狀所呈現。
5. 如請求項1所述之賽車安全帶扣具組(一)，其中該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽及第一溝槽交接處係設有一第一弧形槽；藉以供該扭力裝置設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽處時，其半露於該環圈之第一珠槽處的滾珠予以放置。
6. 如請求項1所述之賽車安全帶扣具組(一)，其中該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽及第二溝槽交接處係設有一第二弧形槽；藉以供該扭力裝置設置於該旋轉扳件之圓蓋體的容置槽處時，其半露於該環圈之第二珠槽處的滾珠予以放置。
7. 如請求項1所述之賽車安全帶扣具組(一)，其中該旋轉扳件之圓蓋體的固設部中心處係凹設有一卡制槽，致使該旋轉扳件蓋設於該扣體頂面處時，該卡制槽供該中心轉軸之驅動部置入而呈固定狀態。
8. 如請求項7所述之賽車安全帶扣具組(一)，其中該旋轉扳件之圓蓋體頂面係開設有一與該固設部之卡制槽呈相通狀態之穿孔；又該扣體之中心轉軸的驅動部頂端處係設有一螺孔；並搭配一鎖結元件樞設於該圓蓋體之穿孔而螺鎖於該中心轉軸的驅動部的螺孔處，致使該旋轉扳件鎖固於該扣體頂面處。
9. 如請求項1所述之賽車安全帶扣具組(一)，其中該扣體底面處更進一步凹設有一環圈槽，並於該環圈槽處係增設有一環塊。