TWI568146B - 馬達軸接組件及其扣環 - Google Patents

Description

馬達軸接組件及其扣環

本發明係關於一種馬達軸接組件及其扣環，尤其是一種可應用於馬達，以供馬達之轉子可旋轉地結合，且兼可防止馬達轉子脫落的馬達軸接組件及其扣環。

習知馬達具有一基座，該基座設有一馬達軸接組件及一定子，該馬達軸接組件可供一轉子可旋轉地結合，該定子用以驅動該轉子旋轉作動。其中，該轉子具有一轉軸，該轉軸之外周面設有一扣槽，該馬達軸接組件具有一扣環，該轉軸可穿伸該扣環，使該扣環嵌卡結合於該轉軸之扣槽，用以限制該轉軸僅能於該扣環中旋轉且無法脫離。

請參照第1圖所示，係揭示一種習知馬達軸接組件之扣環9，該扣環9安裝於一轉軸90，且該扣環9設有二第一固定部91及二第二固定部92，該二第一固定部91及該二第二固定部92之內側周緣係不連續地形成一穿孔93，且該二第一固定部91及該二第二固定部92之間各形成一缺口94，該二第二固定部92之間具有一裂縫95，該裂縫95與該穿孔93相連通；藉此，該裂縫95及該缺口94可用以輔助撐開該穿孔93，使該扣環9可順利嵌卡結合於該轉軸90之一扣槽901中。其中類似所述習知扣環9之實施例已揭露於中華民國第M335089號「馬達組件及扣環」專利案中。

為確保上述習知扣環9可順利安裝於上述轉軸90，該扣環9係必須具有上述裂縫95及上述缺口94之設計，藉此，方可利用該裂縫95及該缺口94輔助撐開上述穿孔93，以供該轉軸90穿伸通過該穿孔93。然而，請再參照第1圖所示，由於該缺口94係位於上述第一固定部91及上述第二固定部92之間且形成於該穿孔93的內周緣，因此，導致該穿孔93之內周緣的輪廓形狀(即圓孔形狀)被大幅度的破壞，當該扣環9安裝於該轉軸90時，該扣環9僅能夠利用該第一固定部91及該第二固定部92之內側緣扣持該轉軸90之扣槽901，而該扣環9之數個缺口94與該轉軸90的扣槽901之間則無法形成任何扣持作用，造成該扣環9之扣持效果不佳。

本發明係提供一種馬達軸接組件，該馬達軸接組件具有一扣環，用以解決上述習知扣環扣持效果不佳之問題。

本發明係提供一種馬達軸接組件之扣環，該扣環可以大幅度維持其穿孔之內周緣的輪廓形狀完整性，以提升整體扣持效果。

本發明馬達軸接組件至少包含一軸管、一軸管內裝元件、一轉軸及一扣環。該軸管設有一容置孔；該軸管內裝元件包含至少一個軸承，該軸承設置於該容置孔；該轉軸可旋轉地結合該軸承，且該轉軸外周面設有一扣槽；該扣環結合於該轉軸之扣槽，該扣環具有一內周緣及一外周緣，該內周緣圍繞形成一穿孔，該外周緣設有一缺口，且該扣環設有一裂縫，該裂縫自該外周緣延伸至該內周緣並連通該穿孔；其中，在上述轉軸之徑向方向上，上述扣環具有通過中心的一基準線，上述扣環之缺口與裂縫相對位於同一基準線上，且該缺口與該裂縫分別位於該扣環之相對二側的外周緣。

其中，上述扣環的內周緣及外周緣之間設有一活動槽，該 裂縫係通過該活動槽。

其中，上述扣環的外周緣於上述裂縫及上述缺口之間設有數個輔助缺口。

其中，上述軸管具有相對的一開口端及一封閉端，該開口端及該封閉端之間設有上述容置孔。

本發明馬達軸接組件可藉由將上述缺口設置於上述扣環的外周緣，確保該扣環之穿孔的內周緣輪廓不被大幅度破壞，以保留上述穿孔之內周緣的輪廓形狀完整性，以達到提升扣持效果之功效。

〔本發明〕

1‧‧‧軸管

11‧‧‧開口端

12‧‧‧封閉端

13‧‧‧容置孔

2‧‧‧軸管內裝元件

21‧‧‧軸承

3‧‧‧轉軸

31‧‧‧扣槽

4‧‧‧扣環

41‧‧‧內周緣

42‧‧‧外周緣

43‧‧‧穿孔

44‧‧‧缺口

45‧‧‧裂縫

46‧‧‧活動槽

47‧‧‧輔助缺口

5‧‧‧馬達結構

51‧‧‧基座

52‧‧‧定子

53‧‧‧輪轂

L‧‧‧基準線

〔習知〕

9‧‧‧扣環

90‧‧‧轉軸

901‧‧‧扣槽

91‧‧‧第一固定部

92‧‧‧第二固定部

93‧‧‧穿孔

94‧‧‧缺口

95‧‧‧裂縫

第1圖：為習知馬達軸接組件之扣環與轉軸結合時的俯視示意圖。

第2圖：為本發明馬達軸接組件之組合剖視圖。

第3圖：為本發明馬達軸接組件之扣環的立體外觀圖。

第4圖：為本發明馬達軸接組件應用於馬達時的組合剖視圖。

第5圖：為本發明馬達軸接組件之扣環供轉軸迫入時的使用狀態參考圖。

第6圖：為本發明馬達軸接組件之扣環供轉軸穿伸通過後的俯視示意圖。

第7圖：為本發明馬達軸接組件之扣環另一種態樣的立體外觀圖。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

請參照第2及3圖所示，本發明馬達軸接組件至少包含一軸管1、一軸管內裝元件2、一轉軸3及一扣環4。該軸管內裝元件2設置於該軸管1內部；該轉軸3可旋轉地結合該軸管內裝元件2，該扣環4 結合該轉軸3，用以限制該轉軸3僅能於該軸管1內部旋轉且無法脫離。

上述軸管1可以為各種形狀的中空管體。本實施例中，該軸管1係為一中空圓管，且該軸管1具有相對的一開口端11及一封閉端12，該開口端11及該封閉端12之間設有一容置孔13。

上述軸管內裝元件2包含至少一個軸承21，以供上述轉軸3可旋轉地結合，例如：滾珠軸承或含油軸承等；或者，該軸管內裝元件2亦可包含如防塵片、阻油片或耐磨片等構件，為本領域技術人員可以理解，本發明不加以限制。本實施例中，該軸管內裝元件2包含二軸承21，該二軸承21結合於上述軸管1之容置孔13。

上述轉軸3經由上述軸管1之開口端11可旋轉地結合上述軸管內裝元件2之軸承21。其中該轉軸3之外周面設有一扣槽31，以供上述扣環4結合。

請配合參照第3圖所示，上述扣環4具有一內周緣41及一外周緣42，該內周緣41圍繞形成一穿孔43，該外周緣42設有一缺口44。又，該扣環4另設有一裂縫45，該裂縫45自該外周緣42延伸至該內周緣41並連通該穿孔43。

請參照第4圖所示，本發明馬達軸接組件於實際使用時，上述軸管1係一體結合或可拆裝地結合於一基座51，該軸管1之外周壁可供結合一定子52，上述轉軸3位於該軸管1外部之一端可結合具有永久磁鐵的一輪轂53，該定子52可驅動該輪轂53旋轉作動，藉此，以構成一馬達結構5。其中，上述扣環4可嵌卡結合於該轉軸3之扣槽31，用以限制該轉軸3僅能於該軸管1內部旋轉且無法任意脫離，並利用該扣環4的限位作用，以防止該轉軸3自該軸管1脫出。

請參照第5圖所示，上述扣環4嵌卡結合於上述轉軸3之扣槽31的安裝方式，主要係利用該扣環4自上述外周緣42延伸至上述內 周緣41的裂縫45設計，使該扣環4可以該裂縫45朝向該外周緣42之相對二側(即如圖所示之基準線L的相對二側)的方向向外撐開，再利用位於該外周緣42的上述缺口44設計，則該扣環4鄰近該缺口44之外周緣42可配合產生形變，以供該轉軸3可順利迫入且穿伸通過上述穿孔43；如第6圖所示，俟該轉軸3之扣槽31對位於該扣環4之內周緣41後，該扣環4可回復原狀，此時，可限制該轉軸3僅能於該軸管1內部旋轉且無法任意.。藉此，由於用以供該扣環4輔助撐開的缺口44係位於該外周緣42，因此，可確保該扣環4之內周緣41的輪廓形狀不被大幅度破壞，僅該裂縫45略為影響其輪廓形狀，故可大致保留該穿孔43之形狀完整性(例如：圓孔形狀)，使該扣環4之穿孔43的內周緣41與該轉軸3的扣槽31之間可形成近似圓周狀的扣持作用，進而提升該扣環4之扣持效果。

又，請再參照第3及5圖所示，在上述轉軸3之徑向方向上，該扣環4具有通過中心的一基準線L，上述扣環4之缺口44與裂縫45較佳係相對位於同一基準線L上。藉此，當該扣環4以該裂縫45之相對二側的方向向外撐開時，位於該裂縫45之相對方向的該缺口44可更有利於協助該扣環4之外周緣42產生形變，使該轉軸3可更容易地迫入且穿伸通過上述穿孔43，進而提升該轉軸3的組裝便利性。

又，請再參照第3圖所示，上述扣環4的內周緣41及外周緣42之間較佳設有一活動槽46，該裂縫45係通過該活動槽46。藉由該活動槽46之設計，在上述轉軸3迫入上述穿孔43的過程中，該扣環4可更容易地以該裂縫45之相對二側的方向向外撐開，確保該扣環4具有更佳的形變效果，以避免該扣環4受損，進而提升該扣環4之使用壽命。

又，請再參照第3圖所示，上述扣環4的外周緣42於上述裂縫45及上述缺口44之間較佳可設有數個輔助缺口47。藉由該輔助缺口47之設計，當該扣環4以該裂縫45之相對二側的方向向外撐開時，該 缺口44及該數個輔助缺口47均可同時提供該扣環4之外周緣42更佳的形變效果，使該轉軸3可更容易地迫入且穿伸通過上述穿孔43，以進一步提升組裝便利性。又，如第7圖所示，本發明扣環4亦可選擇省略該數個輔助缺口47，使該扣環4的形狀更為精簡且不佔空間，換言之，本發明扣環4的外觀形狀亦不加以限制。

綜上所述，相較於如第1圖所示之習知扣環9之穿孔93內周緣的輪廓形狀容易被其缺口94呈大幅度的破壞；本發明馬達軸接組件主要係將上述缺口44設置於上述扣環4的外周緣42，藉此，該缺口44仍具有可輔助撐開上述穿孔43之基本功能，且位於該外周緣42的缺口44設計，更可確保該扣環4的內周緣41輪廓不被大幅度破壞，以保留該穿孔43之內周緣41的輪廓形狀完整性，進而達到提升該扣環4之扣持效果等功效。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

4‧‧‧扣環

41‧‧‧內周緣

42‧‧‧外周緣

43‧‧‧穿孔

44‧‧‧缺口

45‧‧‧裂縫

46‧‧‧活動槽

47‧‧‧輔助缺口

L‧‧‧基準線

Claims (7)

1. 一種馬達軸接組件，包含：一軸管，該軸管設有一容置孔；一軸管內裝元件，該軸管內裝元件包含至少一個軸承，該軸承設置於上述容置孔；一轉軸，該轉軸可旋轉地結合上述軸承，且該轉軸外周面設有一扣槽；及一扣環，該扣環結合於上述轉軸之扣槽，該扣環具有一內周緣及一外周緣，該內周緣圍繞形成一穿孔，該外周緣設有一缺口，且該扣環設有一裂縫，該裂縫自該外周緣延伸至該內周緣並連通該穿孔；其中，在上述轉軸之徑向方向上，上述扣環具有通過中心的一基準線，上述扣環之缺口與裂縫相對位於同一基準線上，且該缺口與該裂縫分別位於該扣環之相對二側的外周緣。
2. 如申請專利範圍第1項所述之馬達軸接組件，其中，上述扣環的內周緣及外周緣之間設有一活動槽，該裂縫係通過該活動槽。
3. 如申請專利範圍第1項所述之馬達軸接組件，其中，上述扣環的外周緣於上述裂縫及上述缺口之間設有數個輔助缺口。
4. 如申請專利範圍第1、2或3項所述之馬達軸接組件，其中，上述軸管具有相對的一開口端及一封閉端，該開口端及該封閉端之間設有上述容置孔。
5. 一種馬達軸接組件之扣環，該扣環具有一內周緣及一外周緣，該內周緣圍繞形成一穿孔，該外周緣設有一缺口，且該扣環設有一裂縫，該裂縫自該外周緣延伸至該內周緣並連通該穿孔；其中，在徑向方向上，該扣環具有通過中心的一基準線，上述缺 口與裂縫相對位於同一基準線上，且該缺口與該裂縫分別位於該扣環之相對二側的外周緣。
6. 如申請專利範圍第5項所述之馬達軸接組件之扣環，其中，上述內周緣及外周緣之間設有一活動槽，該裂縫係通過該活動槽。
7. 如申請專利範圍第5項所述之馬達軸接組件之扣環，其中，上述外周緣於上述裂縫及上述缺口之間設有數個輔助缺口。