TWI494871B - 租車管理系統 - Google Patents

Description

租車管理系統

本發明係關於一種租車管理系統，尤其關於一種基於無線通訊方式之租車管理系統。

隨著城市化進程加快，城市交通擁堵、環境污染等問題越發凸顯。引發上述問題之一主要原因是城市機動車輛之快速增長，因此很多城市大力宣導綠色環保出行，尤其提倡以自行車代步之出行方式。

習知之自行車租賃管理方式為人工管理，作業方式繁瑣，導致用戶租借不便。且人工管理模式需要大量人力進行車輛資料分析核對，無法滿足智慧化管理之需求。

有鑒於此，有必要提供一種方便用戶自助使用、智慧化管理之租車管理系統。

一種租車管理系統，其包括：

若干場地通訊模組，每一場地通訊模組包括一場地通訊控制單元、一場地識別單元及一顯示單元，每一車輛停放場地內設置一場地通訊模組；

若干車輛通訊模組，每一車輛通訊模組包括一車輛通訊控制單元、一車輛識別單元及一電子密碼鎖，每一待租車輛上設置一車輛通訊模組並標示一車輛識別號；及

一無線網路通訊中心，該若干場地通訊模組及該若干車輛通訊模組均藉由無線網路與該無線網路通訊中心進行通訊；

該無線網路通訊中心發送識別號訊號經由該場地通訊控制單元至該場地識別單元，該場地識別單元根據該識別號訊號生成定期變化之車輛停放場地識別號，該顯示單元顯示該車輛停放場地識別號；

該車輛識別單元存儲該待租車輛之車輛識別號，當該無線網路通訊中心接收到使用者發送之包含車輛識別號之短訊時，該無線網路通訊中心將該待租車輛上之電子密碼鎖之開鎖密碼發送給使用者；當該無線網路通訊中心接收到使用者發送之包含車輛識別號及車輛停放場地識別號之短訊時，該無線網路通訊中心發送上鎖訊號至該車輛通訊控制單元，該車輛通訊控制單元控制與該車輛識別號對應之待租車輛之電子密碼鎖上鎖。

本發明所述之租車管理系統在車輛停放場地設置場地通訊模組，在待租車輛上設置車輛通訊模組，由無線網路通訊中心藉由無線網路對待租車輛進行管理，大大降低了管理人力需求。且使用者藉由發送相應短訊即可完成租/還車輛流程，操作十分便捷。

請參閱圖1，本發明之較佳實施方式提供一種基於無線通訊方式之租車管理系統，其包括一無線網路通訊中心11、若干場地通訊模組15及若干車輛通訊模組17。該若干場地通訊模組15及該若干車輛通訊模組17均藉由無線網路(圖未示)與該無線網路通訊中心11進行通訊。租車使用者藉由一行動電話13與該無線網路通訊中心11進行通訊。

該若干場地通訊模組15分別設置於若干車輛停放場地(圖未示)中，每一車輛停放場地設置一場地通訊模組15。該場地通訊模組15包括一用於接收/發射射頻訊號之天線151、一場地通訊控制單元153、一場地識別單元155及一顯示單元157。該無線網路通訊中心11藉由無線網路發送識別號射頻訊號至該天線151。該場地通訊控制單元153將該天線151接收之該識別號射頻訊號轉換為識別號電訊號，並將該識別號電訊號發送至該場地識別單元155。該場地識別單元155根據該識別號電訊號生成車輛停放場地識別號，該車輛停放場地識別號由該無線網路通訊中心11控制定期變化，其變化週期可以為5~10分鐘。該顯示單元157用於顯示該場地識別單元155生成之車輛停放場地識別號。

該若干車輛通訊模組17分別設置於若干待租車輛(圖未示)上。該待租車輛可以為自行車、電動車、或者機動車等等。每一待租車輛上設置一車輛通訊模組17。該車輛通訊模組17包括一用於接收/發射射頻訊號之天線171、一車輛通訊控制單元173、一車輛識別單元175及一電子密碼鎖177。該車輛通訊控制單元173藉由該天線171與該無線網路通訊中心11進行通訊。該車輛識別單元175用於存儲對應待租車輛之車輛識別號數據。該車輛識別號通常係固定不變之號碼，其標示在待租車輛上方便使用者看到之位置。該車輛通訊控制單元173由該車輛識別單元175中讀取該車輛識別號，並藉由該天線171發送包含該車輛識別號資訊之射頻訊號至該無線網路通訊中心11以進行車輛資料管理。該電子密碼鎖177與該車輛通訊控制單元173電連接。

當使用者需要租用車輛時，首先找到待租車輛之車輛識別號A，使用該行動電話13發送短訊“使用A”至該無線網路通訊中心11。該無線網路通訊中心11將車輛識別號為A之待租車輛之開鎖密碼發送至該行動電話13，並開始計時。使用者根據該開鎖密碼打開該電子密碼鎖177，就可以使用該待租車輛了。該待租車輛在使用過程中，該車輛通訊控制單元173藉由該天線171實時發送位置訊號至該無線網路通訊中心11，該無線網路通訊中心11根據該位置訊號確定被租用車輛之位置。

當使用者需要歸還車輛時，需要將車輛歸還至任一車輛停放場地中，以便於他人後續租用。使用者藉由該行動電話13發送一包含車輛識別號A及車輛停放場地識別號B之短訊至該無線網路通訊中心11。由於該車輛停放場地識別號B係定期變化之號碼，使用者必須到達車輛停放場地才可以由該顯示單元157看到該車輛停放場地識別號B，如此可以確保車輛歸還至車輛停放場地，方便管理。根據使用者發送之短訊內容，該無線網路通訊中心11藉由無線網路發送一上鎖指令訊號至該天線171。該天線171將接收到之該上鎖指令訊號發送至該車輛通訊控制單元173。該車輛通訊控制單元173根據該上鎖指令訊號控制該電子密碼鎖177上鎖，並藉由該天線171發射一回饋訊號至該無線網路通訊中心11以確認該電子密碼鎖177已上鎖。該無線網路通訊中心11接收到該回饋訊號，則停止計時，並將相關租車費用資訊發送至該行動電話13所屬之通訊運營商(如中華電信、台灣大哥大等等)之管理系統，由該通訊運營商之管理系統在該行動電話13之帳戶中扣除相關租車費用，並發送扣費短訊至該行動電話13以通知使用者。

為了方便管理，當租用車輛偏離其所屬城市之市區較遠時，該無線網路通訊中心11發送警示短訊至該行動電話13，提醒使用者不要離開租用車輛所屬城市。當該無線網路通訊中心11檢測到租用車輛離開其所屬城市時，該無線網路通訊中心11發送上鎖指令訊號至該車輛通訊控制單元173。該車輛通訊控制單元173根據該上鎖指令訊號控制該電子密碼鎖177上鎖。

當車輛處於未被租用狀態時，該車輛通訊控制單元173藉由該天線171實時發送位置訊號至該無線網路通訊中心11，該無線網路通訊中心11根據該位置訊號確定車輛之位置。如果該無線網路通訊中心11檢測到未被租用之車輛有位置移動，該無線網路通訊中心11則發出報警提示。

本發明之租車管理系統100藉由在車輛停放場地設置場地通訊模組15，在待租車輛上設置車輛通訊模組17，由無線網路通訊中心11藉由無線網路對待租車輛進行管理，大大降低了管理人力需求。且使用者藉由行動電話13發送相應短訊即可完成租/還車輛流程，操作十分便捷。

可以理解，該天線151可以集成在該場地通訊控制單元153內，該天線171可以集成在該車輛通訊控制單元173內。

綜上所述，本發明符合發明專利要件，爰依法提出專利申請。惟，以上所述者僅為本發明之較佳實施例，本發明之範圍並不以上述實施例為限，舉凡熟悉本案技藝之人士援依本發明之精神所作之等效修飾或變化，皆應涵蓋於以下申請專利範圍內。

11．．．無線網路通訊中心

13．．．行動電話

15．．．場地通訊模組

151、171．．．天線

153．．．場地通訊控制單元

155．．．場地識別單元

157．．．顯示單元

17．．．車輛通訊模組

173．．．車輛通訊控制單元

175．．．車輛識別單元

177．．．電子密碼鎖

圖1係本發明較佳實施方式之租車管理系統及行動電話之功能模組圖。

11．．．無線網路通訊中心

13．．．行動電話

15．．．場地通訊模組

151、171．．．天線

153．．．場地通訊控制單元

155．．．場地識別單元

157．．．顯示單元

17．．．車輛通訊模組

173．．．車輛通訊控制單元

175．．．車輛識別單元

177．．．電子密碼鎖

Claims (7)

1. 一種租車管理系統，其包括：
   若干場地通訊模組，每一場地通訊模組包括一場地通訊控制單元、一場地識別單元及一顯示單元，每一車輛停放場地內設置一場地通訊模組；
   若干車輛通訊模組，每一車輛通訊模組包括一車輛通訊控制單元、一車輛識別單元及一電子密碼鎖，每一待租車輛上設置一車輛通訊模組並標示一車輛識別號；及
   一無線網路通訊中心，該若干場地通訊模組及該若干車輛通訊模組均藉由無線網路與該無線網路通訊中心進行通訊；
   該無線網路通訊中心發送識別號訊號經由該場地通訊控制單元至該場地識別單元，該場地識別單元根據該識別號訊號生成定期變化之車輛停放場地識別號，該顯示單元顯示該車輛停放場地識別號；
   該車輛識別單元存儲該待租車輛之車輛識別號，當該無線網路通訊中心接收到使用者發送之包含車輛識別號之短訊時，該無線網路通訊中心將該待租車輛上之電子密碼鎖之開鎖密碼發送給使用者；當該無線網路通訊中心接收到使用者發送之包含車輛識別號及車輛停放場地識別號之短訊時，該無線網路通訊中心發送上鎖訊號至該車輛通訊控制單元，該車輛通訊控制單元控制與該車輛識別號對應之待租車輛之電子密碼鎖上鎖。
2. 如申請專利範圍第1項所述之租車管理系統，其中該車輛通訊控制單元實時發送位置訊號至該無線網路通訊中心，該無線網路通訊中心藉由該位置訊號確定待租車輛之位置。
3. 如申請專利範圍第2項所述之租車管理系統，其中該無線網路通訊中心將該待租車輛上之電子密碼鎖之開鎖密碼發送給使用者，同時該無線網路通訊中心開始計時。
4. 如申請專利範圍第3項所述之租車管理系統，其中該車輛通訊控制單元控制與該車輛識別號對應之待租車輛之電子密碼鎖上鎖後，該車輛通訊控制單元發送一回饋訊號至該無線網路通訊中心，該無線網路通訊中心接收該回饋訊號並停止計時。
5. 如申請專利範圍第4項所述之租車管理系統，其中當該無線網路通訊中心停止計時後，該無線網路通訊中心發送租車費用資訊至使用者之通訊運營商。
6. 如申請專利範圍第4項所述之租車管理系統，其中該場地通訊模組進一步包括一天線，該場地通訊控制單元藉由該天線與該無線網路通訊中心進行通訊。
7. 如申請專利範圍第4項所述之租車管理系統，其中該車輛通訊模組進一步包括一天線，該車輛通訊控制單元藉由該天線與該無線網路通訊中心進行通訊。