1303227 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於一種車輛之後組合燈。 、【先前技術】 、以在的車輛之後組合燈已經有使用職發光二極體作 為光源）者（例如參照專利文獻〇。 [專利文獻1]日本專利特開2004-203370號公報 如專利文獻1的目i所示般，尾燈18是由上燈光部分 〇與下燈光部分21所構成，在上燈光部分2〇設置le跑 作為位置燈，在下燈光部分21麟置多個led2u作為煞 【發明内容】 (發明所欲解決之問題） 少述的LED24及LED211，由於指向性強，雖然自車孝 後方的辨識性高，但㈣候會有從車輛财的辨識性不^ 的情形。 本發明之目的在於提高後組合燈之從車輛後方及車奉 側方的辨識性。 (解決問題的手段） 申明專利|β圍第1項之發明，#對具備以⑽作為光源 之後組合燈的車輛，其特徵在於·· 二，了要冑LED的光引導到車輛後方具備有從燈殼體的 月^而部突出到車輛後方的導光體，在該導光體的前端部分 另，配置上述LED，同時在導光體的後端部分設置指向車輛 312X1V發明說明書(補件)细/9513咖 5 I3〇3227 後方與車輛側方的發光面。 用則是LED的光會藉由導光體被引導到車輛後方，而 ，由設在導光體之後端部的發光面而 輛側方發光。 反々，、早 申請專利第2項之發明，發μ是在上述導光體之 周緣經施以光擴散處理的部分。 作用則是被引導到導光體之周緣之發光面的⑽的光 會擴散而前進到車輛後方與車輛側方等的各方向。 、申請專利範圍第3及4項之發明，導光體係由多個所構 成，一部分構成尾燈與煞車燈，其他則構成方向燈，用在 尾燈與煞車燈的導光體與用在方向燈的導光體則發光成 不同的顏色。 作用則是由於尾燈、煞車燈及方向燈是設在同一個燈殼 體’因此相車交於㈣地設置該等燈的㈣，本發明之燈所 佔的空間會變小。 申請專利範圍第5及6項之發明，多個導光體彼此是相 似形，而隧著從車體侧方接近車體中心侧而面積逐漸變 作用則是從車體側方來看，多個導光體之周緣的發光面 分別呈帶狀，由於車體中心側的發光面係位在車體外方侧 的發光面的周邊，因此多個發光面不會彼此重疊。 申請專利範圍第7項之發明，多個導光體分別藉由連結 手段連結，該連結手段的端部被安裝在上述燈殼體。 作用則是多個導光體彼此是藉由連結手段被連結而成 312XP/發明說明書(補件)/96-〇i/95 136232 6 1303227 因此導光體與燈 為一體，更且，連結手段安裝在燈殼體 设體成為一體。 •(發明效果） 酋在申請專利範圍第i項之發明中，為了要將led的光引 導到車輛後方而具備有從燈殼體的前端部突出到車輛後 =的導光體，在該導光體的前端部分別配置上述led，同 呀在導光體的後端部分設置有指向車輛後方與車輛側方 的么光面，因此藉由指向車輛後方與車輛側方的發光面發 光，能純高後組合⑥之從車輛後方與車輛側方的辨識 性0 —在申請專利範圍第2項之發明中，由於在導光體之周緣 施以光擴政處理而成為發光面，因此藉著經過光擴散處理 •的發光面而使光產生擴散，能夠提高從各方向的辨識性。 又，LED經由發先面會變得難以見到，因此能夠提高外觀 性。 φ 在申請專利範圍第3及4項之發明中，由於導光體係由 多個所構成，一部分構成尾燈與煞車燈，其他則構成方向 k，用在尾燈與煞車燈的導光體與用在方向燈的導光體則 發光成不同的顏色，因此尾燈、煞車燈及方向燈是設在同 一個燈殼體，而能夠有效率地來利用車輛空間。 在申请專利範圍第5及6項之發明中，由於多個導光體 彼此是相似形，而隨著從車體側方接近車體中心侧而面積 逐漸變大，因此當從車體侧方來看多個導光體時，各導光 體之周緣的發光面彼此不會重疊而彼此發光呈相似形， 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 7 1303227 同時能夠得到更嶄新的外 夠更提高從車輛側方的辨識性 觀0 在申請專利範圍第7項之發明中，由於 、藉由連結手段被連結，該連結手段的端部安裝 -體，因此多個導光體、連結手段、及燈殼體成為一體，二又 能夠使得導光體難以振動。 【實施方式】 以下請參照所附的圖式來說明實施本發明之最佳的形 態。此外’圖式為從符號的方向來看所得到的情形。 圖1係採用本發明之後組合燈之車輛的側面圖，車柄 10係一在構成車體蓋u之前端部的前蓋12配置有左右 一對的頭燈13, 14(只表示面前侧的符號13)與左右一對 的前方向燈16, 17(只表示面前侧的符號16)，而在構成車 體蓋11之後端部的後蓋構件丨8配置有左右一對的後組合 燈21，22(只表示面前側的符號21)之速克達型的機車，其 φ中頭燈13，14、前方向燈16，17及後組合燈21，22則利用 LED (發光二極體）作為光源。 圖中的元件符號31係設在前蓋12之上部的擋風玻璃窗 部、32係把手（bar hand)、33係為把手32所操縱的前又 部（front fork)、34係安裝在前叉部33之下端部的前輪、 3 6係鈾輪用碟式煞車器、3 7係能夠讓騎乘者放腳的腳踏 板（floor step) ' 41 係雙人坐座椅（tandem seat)、 42, 42(只有表示面前側的元件符號42)係配置在後蓋構件 18之内側的左右一對的握轨（grap rail)、43,43(只有表 31ZXP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 8 1303227 :面别侧的符號43)係將把手***到握軌42,42的開口 44係°又在車體框架（未圖示）的枢轴（pivot)、45係可 自由搖擺地安裴在樞軸44 . ’、 ' 釉料的搖臂（swlng arm)、46係安 „ # 之後端部的後輪、47係將動力從動力單元 洳贿Unit)(未圖示）側傳遞到後輪46的驅動軸、48係 ，輪用碟式煞車器、51係覆蓋後輪46之上方的後擔泥板 (rear fender)、52 係支架（stand)。 /圖2係本發明之車輛之前視圖’車輛ι〇的頭燈n i4 係配置在設在前蓋12之中央的開口 61之左右的部分，’前 =燈16, 17係位在頭燈13，14的上方位置而配置在設在 月|j盍12之左右的側方突出部62, 63的部分。 圖中的元件符號66係配置在前蓋12的下方而構成車體 盍11的月ί低侧盍（front 1〇w c〇ver)、67係開設在前低 侧蓋66之前部的開口。 上述的開口 61，67係在車體蓋u内用於取入移動風的 馨部分，藉由所取入的移動風來促進例如動力單元的散熱。 圖3係本發明之車輛的後視圖，係表示在擋風玻璃窗 31的後方且把手32的前方配置有由儀表板71及 EUElectro-Luminescence)顯示器72所構成的顯示裝置 73 ’以上述的侧方突出部62, 63來覆蓋設在把手32之左 右的握把（grip) 74, 76的前方，而將後組合燈21，22配置 在後蓋構件18的左右的情形。 後組合燈21，22為分別具有尾燈、煞車燈及後方向燈的 功能者。 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 9 1303227 圖中的元件符號81係離人哭θ 排氣裝置的消音器。 σ °°干 ’、刖煞車桿、83係 以上所述之車輛10的詳細構造說明如下。 -圖4係本發明之車輛的外觀圖， 部分的車體蓋η兼作為 覆:料10之一 沪枢牟(^去闰-、 皁^⑽1)構件，疋由被安裝在車 二、：在覆蓋從其前部到後部的本體部蓋構件 通過部蓋構件203、及設在本體部蓋構件2二 2上方並覆蓋雙人坐觸41之下方的後部蓋構件 構成。 由於後部蓋構件18的表面18a、及在本體部蓋構件202 之後部2士 02c所具備的表面2〇2a形成為從侧方看來而圓滑 地主連因此當關上雙人坐座椅41時能夠為後部蓋構 件18與本體部蓋構件的後部2.帶來—體感，整個 車體能夠視為座椅罩（seat c〇wi)2〇6。 因此，後部蓋構件18能夠視為上部座椅罩2〇7，而本 體部蓋構件202的後部202c能夠視為下部座椅罩2〇8。 在此，元件符號211係用於覆蓋前叉部33之滑動部的 傾卸導塊（tipping guide)、212係用於覆蓋驅動軸47(參 照圖1)的驅動軸蓋（drive shaft cover)、213係前輪34 的車軸、214, 21 6係設在變速踏板之前端部及後端部的踏 部、217係後輪4 6的車軸、218係用於連結驅動軸4 7 (來 照圖1)與後輪46的驅動殼體。 圖5係本發明之車輛的後部侧面圖，雙人坐座椅4丨之 312XP/發明說明書(補件)/96-01 /95136232 10 1303227 特被在於分割為騎乘者用座椅221與共乘者用座椅222， 共乘者用座椅222則構成可以與騎乘者用座椅221呈獨立 •地進行開閉。 ^又設在車體後部的左右的後組合燈21,22(只表示面前 側的符號21)則是被配置在設在上部座椅罩207與下部座 椅罩208之間的開口部43,43(只表示面前側的符號43) 之後方。 般而。，後組合燈是在後罩（rear cowl )設有凹部而 收納在該凹部内。因此會導致後罩的形狀複雜化而變得昂 貴。 有關此點，在本發明中，後組合燈2丨，22由於是配置在 開口部43，因此不需要在座椅罩2〇6設置凹部，即使是 汉置也能夠是淺的凹部。結果，座椅罩2〇6的形狀變得簡 單，而能夠減少包含座椅罩2〇6在内之車體蓋u的製造 費用。 • 以上所述之共乘者用座椅222的作用則說明如下。 圖6係表示本發明之共乘者用座椅222之作用的作用 圖，+共乘者用座椅222獨立於騎乘者用座椅221之外，同 日守藉由鉸鏈部224而構成可自由地開閉。 但當利用一讓共乘者用座椅與騎乘者用座椅呈連續的 體化雙人坐座椅來構成雙人坐座椅時，則該雙人坐 會變大且變重。 有關此點，在本發明中則採用了將騎乘者用座椅221與 共乘者用座椅222加以分離的雙人坐座椅41。 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 11 1303227 因此開閉會 變乘者用座椅222必然會變小且變輕 222開著車輛之後部立體圖（其中共乘者用座椅 車M / 1G的後部具傷有為了要收納物品而設在 231、可開閉地來覆蓋該收納部如的 ^者用私222、構成用於覆蓋該共乘者用座椅概之 罩之一部分的下部座椅罩208、及供乘員握住 而认在車體框架之後部的握執42,42。 此外，在本實際财，在收納部231可收納2頂安全帽。 Ζ係從後方所看到之本發明之車輛的外觀s，在座椅 罩206之後端部鳩具備有讓共乘者用座椅挪進 閉的開閉開關241。 由於在座椅罩206之後端部2G6b具備有讓共乘者用座 椅222進行開閉的開閉開關241，因此能夠從車輛ι〇的 兩側進行共乘者用座椅222的開閉操作。藉此能夠提升在 鲁進行共乘者用座椅222之開閉時的操作性。 /圖9係本發明之後組合燈的側面圖（圖中的箭頭肋财） :表車輛前方。以下亦相同），後組合燈21係一為了不能 =外部看到作為光源的LED(詳細内容請容後述）而將作^ 發光部分的多個透明之板狀的導光體1〇1〜1〇5的周緣設 成通過透鏡106而從侧面來看幾乎呈橫向之v字狀的線條 圖案而構成者。又，後組合燈22(參照圖3)則是一與上述 勺後、、且a燈21為左右對稱的形狀，且基本構造相同，因 此省略其說明。 12XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 12 1303227 圖10係表不本發明之後組合燈之主要部分的侧面圖， 係表示將多個板狀且相似形的多個導光體1〇1〜1〇5安裝 ，在將LED安裝在前端部之燈殼體ln而成的導光體組立體 ’ -112。圖中以交差斜線的部分係各導光體1〇1〜1〇5的周緣 ' l〇la〜105a，係一在表面形成有細的凹凸而以光擴散處理 的部分，該周緣101a〜l〇5a藉由從LED所發出的光而發 光。 圖U係本發明之導光體組裝體的立體圖，係一燈殼體 111是由基部115與從該基部115的兩端呈一體略平行地 延伸的内板116及外板117所構成，將導光體1 〇 1〜工〇 5 專間隔地女裝在基部115，將此等的導光體1 〇 1〜1 〇 5分 ‘別以連結構件118來連結，同時藉由小螺絲119,119(只 •表示其中一個元件符號119)將該連結構件118安裝在内 板116及外板117的情形。圖中實施交差斜線的部分係各 導光體101〜105的周緣101a〜i〇5a。 籲在燈殼體111則如包圍著各導光體101〜1〇5般將略曲 成V字狀的透鏡1〇6(參照圖9)安裝在内板116及外板117 的周緣116a，117a及基部115。 圖12係本發明之導光體組裝體的俯視圖，係一導光體 101〜105分別從燈殼體lu的基部115朝後方延伸，而 使各導光體101〜105的1 〇la〜i〇5a以指向車輛後方及車 輛側方的方式斜向形成的情形。 燈殼體111之前部為形成有用來安裝分別對各導光體 101〜105供給光之LED的LED安裝部121〜125。 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 13 1303227 圖13係表示本發明之導光體的斷面圖（部分侧面圖）， 係一在設在與導光體101相鄰之基部115的[ED安裝部 121(具備有多個安裝部12ia〜 121k，121m)分別安裝了 LED131的情形。 卜 安裝部121a〜121k，121m分別係一開設有貫穿孔121p 的部分，從LED131經過貫穿孔121P將光供給到導光體 101 〇 至於設在與其他之導光體102〜1〇5相鄰之基部115的 LED安裝部122〜125(參照圖12)的構造及LED131的安裝 也是與上述的LED安裝部121相同。 圖14係表示本發明之後組合燈的後視圖，係一導光體 • ι〇1〜1〇5幾乎成上下地站立，而按導光體101〜105的順 *序從内側朝外侧並排配置的情形。由於在導光體1〇1〜1〇5 的周緣101a〜l〇5a施以光擴散處理，因此LEM31(參照 圖13)操法經由周緣i〇ia〜 i〇5a從外部看到。 _ 在5個導光體ι〇ι〜1〇5中，内侧的3個導光體ι〇ι〜 103具尾垃及煞車燈之功能，外側的2個導光體1 1 〇5 則當作後方向燈來使用。 圖15係表示本發明之後組合燈的俯視圖，由於導光體 101 105成乎在車輛前後方向延伸，各導光體〜 的周緣101a〜l〇5a相對於車寬方向呈傾斜，因此當導光 體101〜105的周緣101a〜105a發光時能夠從車輛後方及 車輛侧方的兩方向來辨識。 以上所述的後組合燈21，22的作用說明如下。 312XP/發明說明書(補件)/96·01/95136232 14 1303227 表示本發明之後組合燈之作用的第1作用圖。 二在後組合燈之前端部的多個咖！發光時各 所發出的光則如箭頭所示通過各貫穿孔i2ip而進 =到透明的導光錢μ，在導光體m中前進，到達導 二體，01的周緣l〇la。由於周緣1Gla經施以光擴散處理， 因此光會擴散而使得周緣1Gla發光。周緣1(^從側面來
可1¾乎為V字狀’而配合其他導光體 看到線條狀。 J Θ 17(a)、（b)、（c)係表示本發明之後組合燈之作用的 第2作用圖。 (a) 係表示點亮LED而讓導光體101〜1〇3的周緣1〇1& 〜l〇3a發光成紅色而成為尾燈的狀態。在此並未讓導光 體104, 105發光。 (b) 係表示點亮LED而讓導光體1〇1〜1〇3的周緣i〇ia 〜103a發光成比（a)所示之情況更明亮的紅色而成為煞車 ⑩燈的狀態。在此並未讓導光體1〇4, 1〇5發光。 (c) 係表示點亮LED，除了讓導光體ι〇ι〜103的周緣 101a〜103a發光成紅色作為（a)所示之尾燈外，也讓其他 的LED閃滅，讓導光體1〇4，105的周緣1 〇4a，105a斷斷續 續地發光成橙色而成為後方向燈的狀態。 以上之（a)〜（c)所示的紅色及撥色的發光是來自 LED131之透鏡的顏色者，尾燈與煞車燈之紅色之亮度的 差異則是因為發光之LED131之數目的差異所造成。 如此，一個後組合燈21 (或後組合燈2 2)由於可同時擁 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 15 1303227 有尾;k、煞車燈及後方向燈的功能，所以例如相較於個別 地β又置该專之尾燈、煞車燈及後方向燈的情形能夠減少所 ’佔的空間。 '如以上的圖12〜圖14所示般，本發明之第1特徵在於， 針對具備有以LED131作為光源之後組合燈21，22(其中一 個符號22未表示）的車輛ι〇(參照圖3)，為了要將LED131 的光引導到車輛後方具備有從燈殼體m的前端部突出 鲁到車輛後方的導光體101〜105，在該等導光體1〇1〜1〇5 的前端部分別配置LED131，同時在導光體101〜105的後 ^部分設置有指向車輛後方與車輛側方的作為發光面的 周緣101a〜l〇5a。 藉由指向車輛後方與車輛侧方的周緣1〇la〜 1〇5a之發 光，能夠提高後組合燈21，22之從車輛後方與車輛侧方的 辨識性。 本發明之第2特徵在於，發光面在導光體1〇1〜1〇5之 鲁周緣101a〜l〇5a經施以光擴散處理的部分。 藉著經過光擴散處理的發光面而使光產生擴散，能夠提 高從各方向的辨識性。又，LED131經由發光面會變得難 以見到，因此能夠提高外觀性。 本發明之第3特徵在於，導光體ι〇1〜1〇5係由多個所 構成’ 一部分（導光體1〇1〜1〇3)構成尾燈與煞車燈，其 他（導光體104, 105)則構成方向燈，用在尾燈與煞車燈的 導光體101〜103與用在方向燈的導光體1〇4, 1〇5則發光 成不同的顏色（例如尾燈與煞車燈是紅色、方向燈是橙 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 16 1303227
由於尾燈、煞車燈及方向燈是設在同—個燈殼體⑴， /因此能夠有效率地來利用車輛10的空間。 本毛月之第4特韨在於，多個導光體1〇1〜1〇5彼此是 相似形，而隨著從車體側方接近車體中心侧而面積逐漸變
口此田從車體側方來看多個導光體101〜105時，各導 光體101 1G5之周緣i〇la〜1()5a的發光面彼此不會重疊 而彼此發光呈相似形，因此能夠更提高從車輛側方的辨識 性，同時能夠得到更新的外觀。 本發明之第5特徵在於， 由作為連結手段118連結， 在上述燈殼體111。。 多個導光體101〜105分別藉 δ亥連結手段118的端部被安裝 夕個導光體1G1〜1〇5、連結手段U8、及燈殼體iu ^ 為一體’而能夠使得導光體1G1〜105難以振動。 此外’實施形態所示的導光體的數目、在尾燈、煞車龙 及方向燈發揮功能之導光體的數目、lej)的數目、發光白 顏色並未限定於此。 (產業上之可利用性） 本發明之後組合燈適合於2輪機車 【圖式簡單說明】 圖1係具備了本發明之後組合燈之車輛的側視圖。 圖2係本發明之車輛的前視圖。 圖3係本發明之車輛的後視圖。 312XP/發明說明書(補件)/96_〇1/95 17 l3〇3227 圖4係本發明之車輛的外觀圖。 固5係本發明之車輛的後部侧面圖。 '圖6係表示本發明之共乘者用座椅之作用的作用圖。 • 圖7係本發明之車輛的後部立體圖。 圖8係從後方來看本發明之車輛時的外觀圖。 圖9係本發明之後組合燈的侧面圖。 圖10係本發明之後組合燈之主要部分的側面圖。 % 圖11係本發明之導光體組立體的立體圖。 圖12係本發明之導光體組立體的俯視圖。 圖13係本發明之導光體的斷面圖。 圖14係本發明之後組合燈的後視圖。 圖15係本發明之後組合燈的俯視圖。 圖16係表示本發明之後組合燈之作用的第1作用圖。 々圖17(a)、（b)、（c)係表示本發明之後組合燈之作用的 第2作用圖。 號說明】 車輛 車體蓋 前蓋 頭燈 前方向燈 尾燈、後蓋構件 表面 上燈光部分 鲁【主要元件符 10 11 12 13、14 16、17 18 18a 20 18 312XP/發明說明書(補件)/96-〇1/95136232 1303227 21 下燈光部分、後組合燈 22 後組合燈 24 LED 31 擋風玻璃窗部 32 把手 33 前叉部 34 前輪 36 前輪用碟式煞車器 37 腳踏板 41 雙人坐座椅 42 握執 43 開口部 44 樞軸 45 搖臂 46 後輪 47 驅動軸 48 後輪用碟式煞車器 51 後擋泥板 52 支架 61 開口 62、63 侧方突出部 66 前低侧蓋 67 開口 71 儀表板 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 19 1303227 72 EL顯示器 73 顯示裝置 74、76 握把 81 離合器桿 82 前煞車桿 83 消音器 101 〜105 導光體 1 Ola 〜105a 發光面（周緣） 106 透鏡 111 燈殼體 112 導光體組立體 115 基部 116 内板 116a、117a 周緣 117 外板 118 連結手段（連結構件） 119 小螺絲 121 LED安裝部 121a〜121k 安裝部 121m 安裝部 121p 貫穿孔 122 〜125 安裝部 131 LED 202 本體部蓋構件 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 20 1303227 202a 表面 202c 後部 203 腳通過部蓋構件 206 座椅罩 ^ 206b 後端部 207 上部座椅罩 208 下部座椅罩 211 LED、傾卸導塊 • 212 驅動軸蓋 213 車轴 214 、 216 踏部 217 車軸 218 驅動殼體 221 騎乘者用座椅 222 共乘者用座椅 • 224 鉸鏈部 231 收納部 241 開閉開關 312XP/發明說明書(補件)/96-01/95136232 21