568851 A7 B7 五、發明説明（1 ) 〔發明所屬之技術領域〕 本發明，係關於收容電壓控制用調節器的同時並且設 置促使來自該電壓控制用調節器的散熱之散熱片在外面的 盒子；及安裝除了電壓控制用調節器以外的其他電裝品到 車體框架的機車，特別是關於電裝品的配置構造的改良。 〔先行的技術〕 以往，例如日本實公平5 - 9 9 9 3號公報所揭示一 般，作成集中並安裝點火線圏、電壓控制用調節器及方向 指示機構到安裝在車體框架的托架，並且作成提高在於組 裝工程或維修時的作業性乃爲大家所習知。 因此，在於上述從傳統構造中，爲了安裝電裝品到車 體框架必須要有托架，而導致零件數量增加。 此外，一般而言，電壓控制用調節器，係被收容在具 備用來提高散熱性的鰭片且被安裝到車體框架之盒子，只 要利用該盒子安裝其他的電裝品到車體框架的話，即便可 以減少零件數量。 本發明，係有鍵於此而提出，其目的在於提供一種一 方面可以低減零件數量一方面又可以安裝多數個電裝品到 車體框架之機車之電裝品配置構造。 〔發明的開示〕 爲了達成上述目的，本發明，係關於收容電壓控制用 調節器的同時並且設置促使來自該電壓控制用調節器的散 張尺度適财關家縣（CNS ) A4規格（21GX297公釐) " 一 -4 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 ----.--Γ------Γ--0^------1T----- 4-------[II----- 568851 A7 ___ B7 五、發明説明（2 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 熱之散熱片在外面的盒子；及安裝除了電壓控制用調節器 以外的其他電裝品到車體框架的機車，第1個特徵係在於 被形成一體式的前述盒子的電裝品安裝部，安裝前述其他 的電裝品。 依據此第1個特徵的構造，針對於原本收容電壓控制 用調節器的同時被安裝在車體框架的盒子，將電裝品安裝 部一體形成後，安裝其他的電裝品到此電裝品安裝部的緣 故，形成不需安裝電裝品到車體框架用的專用部品，可低 減零件數量，並且安裝其他的電裝品到收容電壓控制用調 節器的部分用的電裝品安裝部與盒子形成一體的緣故，可 以將盒子大型化用來提高散熱性，同時，除了電壓控制用 調節器外也組裝其他的電裝品到盒子使其形成單體化的緣 故可以提高其組立性。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 同時，本發明除了上述第1個特徵的構造，其另一特 徵係作成前述其他的電裝品爲點火線圏或點火控制裝置中 之至少其中一個，依據其構成，作成將電壓控制用調節器 、及與該電壓控制用調節器相關連的電裝品整合在盒子後 予以配置形成可以容易地配接各電裝品間的配線。 進一步，本發明除了上述申請專利範圍第1項或第2 項的發明的構造，其特徵爲在於前述車體框架的後部，上 方係配置利用乘車用座墊形成可以開關地覆蓋之收容箱後 ，在該收容箱的前方且在於前述座墊下方位置配置前述盒 子，依據其構成，在於形成容易維修的空間內，可以有效 地配置包含有電壓控制用調節器之多數的電裝品。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公餐1 ~—~ 一 -5- 568851 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明（3 ) 〔發明的最佳實施形態〕 首先，在於第1圖，形成此一機車的骨架之車體框架 F，係具備有：可以操控方向地支撐前叉架1 1之頭部管 套1 2 ;及自頭部管套1 2朝下延伸之單一的主框架1 3 ;及連接設置在主框架1 3的後部後朝上延伸之左右一對 的後框架1 4…等，在前叉架1 1的下端旋轉可能地軸支 撐前輪W F，而在前叉架1 1的上端連接操控方向把手 15° 主框架1 3，係由擁有左右相互平行地延著垂直方向 的一對側面之橫斷面爲四角形的角管所形成，在於此主框 架1 3的中間兩側面，掛架板1 6分別利用點銲的方式被 直接地安裝，且在於主框架1 3的後部兩側面利用點銲方 式直接地安裝樞軸板1 7。 在主框架13下方配置引擎單體E，此一引擎單體E ，係作成利用前述掛架板1 6及樞軸板1 7支持後被懸掛 在車體框架F。 在樞軸板1 7設置圓筒狀的支軸2 0，在於該支軸 2 0的兩端部可上下且搖動自如地支撐左右一對的後叉架 2 1…的前端部，在兩後叉架2 1…的後端間軸支撐後輪 W R 〇 參照第2圖及第3圖，後框架1 4 ···的後端間係由尾 部框架2 2所連接。同時在於兩後框架χ 4…的中間部間 設置由圓形管所形成的第1橫桿2 3，在於兩後框架1 4 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ~ - -6- ----------^批衣----^---1T------- • * (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 568851 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（4 ) …的前部間設置由圓形管所形成的第2橫桿2 4。而且第 2橫桿2 4的中間部係利用點銲被安裝在主框架1 3。同 時在於第2橫桿2 4的前方側且橫跨後框架1 4…間設置 支持板2 5。 在於主框架1 3的後部兩側配置一對的連結管2 6… ，這些連結管2 6…的一端，係利用點銲被安裝在兩後框 架1 4…的中間部下面，兩連接管2 6…的另一端，係利 用點銲一樣地被安裝在樞軸板1 7的後面。換言之，利用 被配置在主框架1 3的兩側之一對的連結管2 6…連結兩 …的前部及樞軸板1 7之間，且這些連結管2 6…的中間 部，係利用點銲分別被安裝在主框架1 3的後部兩側面。 後輪W R的上方係被安裝在後框架1 4、1 4之後檔 板2 7所覆蓋者，在此後擋板2 7的上方，配置‘由各個被 固著在後框架1 4…的支持塊2 8…；及後框架1 4…的 後部支持的燃料箱2 9。 爲了作成後框架1 4…設置在前述支持塊2 8…下方 而固著托架3 0…，在於這些托座3 0…、及兩後叉架 2 1…的後部之間分別設置後緩衝單元3 2…。 在於燃料箱2 9的前方，配置收容箱3 5，此一收容 箱3 5，係以彈性方式地被支持在設置在兩後框架1 4… 的前部間的支持板2 5及前述支持塊2 8…。 再次注意第1圖，在於車體框架F，安裝了覆蓋該車 體框架F的合成樹脂製的蓋子3 8，此一蓋子3 8，係由 :被配置在主框架1 3的左右兩側的前側蓋3 9 ···;及爲 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 568851 A7 B7 五、發明説明（5 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 了作成從前方覆蓋駕駛人的腳部用以連接兩前側蓋3 9… 之腿部檔板4 0…；及爲了作成從前方覆蓋頭管1 2用以 連接兩腿部檔板4 0…之前頂蓋4 1 ;及爲了作成從後方 覆蓋頭管1 2的同時從上方側覆蓋主框架1 3而連接前頂 蓋4 1之主框架頂蓋4 2 ;及連接兩前側蓋3 9…的下部 之底蓋4 3…；及從兩側面覆蓋後框架1 4…、燃料箱 2 9及收容箱3 5之後側蓋子4 4所構成。 在於兩後側蓋4 4…的上部間，從上方覆蓋收容箱 3 5及燃料箱2 9的乘車用座墊之雙列座墊4 5，係被配 置成可以開關收容箱3 5的物品時之收容及取出。 收谷箱3 5，係被_置在左右~^對的後框架1 4…的 前部間，且由：將上端開口之合成樹脂製的箱子本體4 6 ;及被固定在該箱子本體之4 6的後壁4 6 a之合成樹脂 製的壁部材4 7所構成。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 如第4圖，箱子本體4 6的前部，係被配置在設置於 車體框架F的支持板25的上方，在箱子本體46及支持 板2 5之間介隔著一對彈性元件4 8、4 8，且在於對應 兩彈性元件4 8、4 8的位置固著點銲螺帽4 9…在支持 板2 5。兩彈性元件4 8、4 8，係在其上端擁有自上方 抵接箱子本體4 6的前部之鍔部4 8 a…，而在上端具備 自上方抵接該鍔部4 8 a…的的鍔部7 2 a之金屬製圓筒 狀的套管7 2、7 2，係自上方被***到彈性元件4 8、 48。因此，藉由螺合且鎖緊自上方穿通套管72、72 及支持板2 5的螺栓5 0、5 0到前述點銲螺帽4 9…， 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇X：297公釐） -8- 568851 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（6 ) 箱子本體4 6的前部介隔著支持板2 5彈性式地被支持在 車體框架F。同時在於箱子本體4 6的後側上部，在於設 置在車體框架F的支持塊2 8…的上方設置突出的鍔部 5 1…。這些鍔部5 1…，係藉由：介裝在支持塊2 8… 及鍔部5 1…間之彈性元件5 2…；及在於對應各彈性元 件5 2…的位置被固著在支持塊2 8…的下面之點銲螺帽 5 3…；及分別被***在前述彈性元件5 2…之金屬製圓 筒狀的套管7 3…；及自上方穿通套管7 3…及支持塊 2 8…後螺合在點銲螺帽5 3…的螺栓5 4…，形成與之 朝向箱子本體4 6的前部的支持板2 5的彈性支持構造相 同，介隔著支持塊2 8…彈性方式地被支持在車體框架F 〇 進一步，在於箱子本體4 6的前部上端作成朝前方突 出一體形成座墊絞鍊部5 5，且雙列座墊4 5的前端部被 連接在該座墊絞鍊部5 5形成朝上下可以旋轉。 但是，在於箱子本體4 6內，由收容未圖示之安全帽 等的主收容室5 6 ;及被配置在主收容室5 6的後部下方 的蓄電池收容室5 7所形成，區隔主收容室5 6及蓄電池 收容室5 7的蓋子元件5 8，係被配置成覆蓋蓄電池收容 室5 7。 在於收容箱3 5的箱子本體4 6的底部，設置***蓋 子元件5 8的下部之一對定位溝槽5 9…，且蓋子元件 5 8的下部係被定位支持在收容箱子3 5的箱子本體4 6 的底部。同時，蓋子元件5 8的上部兩側，係利用螺絲元 $紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格(210X297公釐） I--------衣----：---1T-------0、 I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -9- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 568851 A7 B7 五、發明説明（7 ) — 件6 2…被鎖緊在箱子本體4 6，且蓋子元件5 8的上部 可安裝拆下地被固定在箱子本體4 6。 換言之，在於箱子本體4 6的底部，定位支持覆蓋蓄 電池收容室5 7的蓋子元件5 8的下部用來與主收容室 5 6作區隔，且形成蓋子元件5 8的上部可以安裝拆卸地 被固定在箱子本體4 6後，將主收容室5 6及蓄電池收容 室5 7形成在收谷箱3 5的箱子本體4 6內用以明確地區 隔這些收容室56、57。 蓄電池收容室5 7，係被成形在前述蓋子元件5 8、 及箱子本體4 6的後壁4 6 a的下部之間，在於此一蓄電 池收容室5 7 ,除了蓄電池6 3被收容外，並且也作成配 置未圖示之起電器繼電器及保險絲在於蓄電池6 3的兩側 予以收容，在於蓄電池收容室5 7，不僅可以收容蓄電池 δ 3，也可以有效地收容與蓄電池6 3相關連的電氣元件 〇 在於箱子本體4 6的後壁4 6 a的上部設置開口部 6 6，且在於開口部6 6利用加熱鎖付等方式固定壁元件 4 7到前述後壁4 6 a，該壁元件4 7，係被形成爲自前 述後壁4 6 a .的上部膨脹突出到後方側的同時也作成避開 與車體框架F的第1橫桿2 3的干涉。藉此，可以容易地 將通到主收容室5 6後側上部的小物品放置區6 7在壁元 件4 7內。然而，由於壁元件4 7，係被形成自箱子本體 4 6的後壁4 6 a的上部膨脹突出到後方側的緣故，因此 小物品放置區6 7也被形成自前述後壁4 6 a的上部膨脹 I紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐1 Γ-----r--^批衣----^---、訂-------9 i - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -10- 568851 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（8 ) 突出到後方側。 而且，收容箱3 5，係由：形成主收容室5 6及畜電 池收容室5 7的箱子本體4 6 ;及形成通到主收容室5 δ 的小物品放置區6 7後固定在箱子本體4 6的後壁4 6 a 的壁元件4 7所構成的緣故，在於收容箱3 5內，形成主 收容室5 6 ;及配置在主收容室5 6的後部下方之蓄電池 收容室5 7 ;作成通到主收容室5 6的後側上部用以自該 主收容室5 6膨脹突出到後方側的小物品放置區6 7。 小物品放置區6 7的主收容室5 6側的開口端係利用 合成樹脂製的蓋子6 8形成可以開關自如地被覆蓋，此一 蓋子6 8，係被形成連接到蓋子元件5 8的上部。而且蓋 子元件5 8及蓋子的連接部6 8係利用薄的肉厚作成鉸鍊 6 9使其發揮功能，介隔鉸鍊6 9連接到蓋子元'件5 8的 蓋子6 8，係如第2圖所示，在於關閉小物品放置區6 7 的主收容室5 6側的開口端的位置，及開啓小物品放置區 6 7的主收容室5 6側的開口端的位置之間可以旋轉，形 成可以容易地開關小物品放置區6 7的主收容室5 6側的 開□端。 而且爲了維持關閉小物品放置區6 7的主收容室5 6 側的開口端的位置，在於蓋子6 8的上部，一體式地設置 例如一對的卡合爪7 0…，這些卡合爪7 0…，係在於箱 子本體4 6的後壁4 6 a上被卡合在開口部的上方位置 6 6形成可以卡合鬆脫自如。 如此，依據由主收容室5 6 ;及被配置在主收容室 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I ~^ 訂 . 一 ^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -11 - 568851 A7 ---- B7 五、發明説明（9 ) 5 6的後部下方的蓄電池收容室5 7 ;及作成通到主收容 室5 6的後側上部用以自該主收容室5 6膨脹突出到後方 側之小物品放置區6 7所形成的收容箱3 5，藉著在收容 箱3 5內配置確保需要較大的空間之蓄電池收容室5 7在 主收谷室5 6的後部下部，不會造成配置在收容箱3 5的 後方側的燃料箱2 9等的機車用元件的容量因爲蓄電池收 谷室5 7的影響被設定成比較小，形成可以一方面確保收 容蓄電池6 3的空間又可以設定比較大的燃料箱2 9等的 機車用元件的空間。而且可以設定小容量的小物品放置區 6 7 ’被形成通到主收容室5 6的後側上部後自主收容室 5 6膨脹突出到後側方的緣故，可以減低對燃料箱2 9等 白勺機車用元件的容量設定之影響進而可以確保小物品放置 區6 7的空間。 $口第4圖，在於前述收容箱3 5的前方且在於雙列座 墊4 5的下方位置，配置電壓控制用調節器7 5 ;及與電 JM控制用調節器7 5不相同之電裝品的點火線圈7 6及點 火控制裝置7 7中之至少一個（本實施例爲兼具兩者）。 電壓控制用調節器7 5，係被收容在例如由鋁合金等 所形成的盒子7 8之調節器收容部7 8 a，而調節器收容 部7 8 a係被形成爲將下部開放的矩形箱子狀。因此，電 壓控制用調節器7 5，係利用合成樹脂被作成模型後被收 容在調節器收容部7 8 a，且電壓控制用調節器7 5所具 備的連接器77 a自調節器收容部78 a朝下方突出。而 且在於調節器收容部7 8 a的外面突出設置促使來自電壓 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -12- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 568851 A7 ___ B7 五、發明説明（10 ) 控制用調節器7 5的散熱之多數個散熱鰭片7 9…。 同時，在於盒子78， 一體形成第1、第2及第3電 裝品安裝部7 8b、78c、78d，第1電裝品安裝部 7 8 b，係被形成下方開放的矩形的箱形後被一體式地連 接到調節器收容部7 8 a的後部，且在於此一第1電裝品 安裝部7 8 b設置矩形的開口部8 〇。 在於第1電裝品安裝部7 8 b，收容點火控制裝置 7 7用以使其一部分面對開口部8 〇，且利用例如3支螺 絲元件8 1…固定該點火裝置7 7到第1電裝品安裝部 7 8 b。同時，點火控制裝置7 7所具備的連接器7 7 a 係自弟1電裝品安裝部7 8 b朝下方突出。 第2及第3電裝品安裝部78c、78d,係由調節 器收容部7 8 a及第1電裝品安裝部7 8 b相互平行且朝 側方延伸出者，且點火線圈7 6係被安裝在第2及第3電 裝品安裝部7 8 c、7 8 d。換言之，點火線圈7 6，係 具備搭載在第2及第3電裝品安裝部7 8 c、7 8 d上的 一對腕部76a 、76a，這些腕部76a、76a係藉 由螺栓8 2、8 2被結合在第2及第3電裝品安裝部 7 8 c、7 8 d ° 如此，在於收容電壓控制用調節器7 5的盒子7 8， 形成安裝點火線圈7 6及點火控制裝置7 7。 在於前述盒子7 8，將自調節器收容部7 8 a朝前方 突出的前部支持板部7 8 e ;及自第3電裝品安裝部 7 8 d的前端部朝後方突出的後部支持板部7 8 f設置成 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） Γ r--^批衣----：---1T------- - ^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -13- 568851 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（11 ) 一體。此外，在於車體框架F的主框架1 3，點銲自下方 抵接到前部支持板部7 8 e的平板狀托架8 3，且插通前 部支持板7 8. e及托架8 3的螺栓8 5後，被螺合在固著 在前述托架7 8 e的下面之點銲螺帽8 4。同時，後部支 持板7 8 f，係被抵接到橫跨兩後框架1 4…間所設置的 支持板2 5的上面，且插通後部支持板7 8 f及支持板 2 5的螺栓8 7，係被螺合在被固著在前述支持板2 5的 下面之點銲螺帽8 6。 利用結合被螺合在點銲螺帽8 4、8 6的螺栓8 5、 8 7後，盒子7 8，係爲了作成配置電壓控制用調節器 7 5所具備的連接器7 5 a及點火控制裝置7 7所具備的 連接器7 7 a到主框架1 3的右側而被安裝到車體框架F 〇 接著說明關於此一實施範例的作用，在於車體框架F ，雖然收容電壓控制用調節器7 5的同時並且安裝設置促 使來自該電壓控制用調節器7 5的散熱之散熱片7 9…到 外面的盒子7 8，但是在於此盒子7 8，也安裝除了電壓 控制用調節器7 5以外的其他的電裝品之點火線圈7 6及 點火控制裝置7 7。因此不需要具有安裝屬於電裝品的電 壓控制用調節器7 5、點火線圏7 6及點火控制裝置7 7 到車體框架F用的專用元件而可以減低使用元件的數量。 而且在於盒子7 8，除了收容電壓控制用調節器7 5 的調節器收容部7 8 a外，還將一邊收容且安裝點火控制 裝置7 7用的第1電裝品安裝部7 8 b ;及安裝點火線圈 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -14- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 568851 A7 B7 五、發明説明（12) 7 6用的弟2及弟3電裝品安裝部7 8 c、7 8 ci形成一* 體，形成可以將盒子7 8大型化進而提升散熱性。 進一步地，由於除了組入電壓控制用調節器7 5外也 組入其他的電裝品之點火線圈7 6及點火控制裝置7 7到 盒子7 8作成單元化，可以提升其組立性。 同時藉著安裝點火線圏7 6及點火控制裝置7 7中的 至少一個（本實施範例爲兼具兩者）到收容電壓控制用調 節器7 5的盒子7 8，作成將電壓控制用調節器7 5、及 與該電壓控制用調節器7 5相關連的電裝品整合在盒子 7 8後予以配置形成可以容易地配接電壓控制用調節器 7 5、點火線圈7 6及點火控制裝置7 7間的電氣配線。 進一步地，在該收容箱3 5的前方且在於前述雙列座 墊4 5的下方位置配置前述盒子7 8的緣故，在於形成容 易維修的空間，可以有效地配置包含有電壓控制用調節器 7 5的複數的電裝品7 6、7 7。 以上，說明了本發明的實施範例，本發明並不僅限於 上述實施範例只要不超過本發明的專利申請範圍，皆可進 行各種設計變更。 〔圖面之簡單說明〕 第1圖至第4圖係本發明之一實施範例，第1圖係機 車的側視圖，第2圖係機車的後部放大縱向斷面圖，第3 圖係沿著第2圖之3 - 3線段之放大斷面圖，第4圖係沿 著第3圖之4 一 4線段斷面圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） !----------^裝----1.--訂------- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -15- 568851 A7 五、發明説明（13 ) 主要元件對照表 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 F 車體 框 架 1 1 刖 叉 架 1 2 頭 部 套 管 1 3 主 框 架 1 4 後 框 架 1 5 操 控 方 向 把手 1 6 掛 架 板 1 7 樞 軸 板 E 引擎 單 元 2 〇 支 軸 2 1 後 叉 架 2 2 尾 部 框 架 2 3 第 1 橫 桿 2 4 第 2 橫 桿 2 5 支 持 板 2 6 連 結 管 2 7 後 擋 板 2 9 燃 料 箱 3 〇 托 架 3 2 後 緩 衝 單 元 3 5 收 容 3 9 Λ 刖 側 蓋 4 〇 兩 腿 部 擋 板 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -16- 568851 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（彳4 ) 4 1 刖 頂 蓋 4 2 主 框 架 4 4 後 側 蓋 4 5 雙 列 座 墊 4 6 箱 子 本 體 7 2， 7 3 套 管 5 5 座 墊 絞 鍊 5 6 主 收 容 室 5 7 蓄 電 池 收 容 室 7 5 電 壓 控 制 用 調 節 器 7 6 點 火 線 圈 7 7 點 火 控 制 裝 置 7 7 a 聯 接 器 7 8 b 第 1 電 裝 品 安 裝 部 7 8 c 第 2 電 裝 品 安裝 部 7 8 d 第 3 電 裝 品 安 裝 部 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -17-