TW546227B - Bicycle front derailleur fork and derailleur comprising this fork - Google Patents
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Description
546227 A7 B7 五、發明說明(>) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 件丨與兩鏈環6、7之上視圖)。正常狀況中係藉一決定 叉桿1外板件3內側面3a位置的末端止動件來正確調 整脫軌變速器之運動路徑而得以控制這種可能發生之問 題。內側面3 a之調整位置係部份地依據車架型式(腳踏 車後端之寬度與長度、安裝於後輪轂上之鏈輪數、及由 鏈環影響之鏈線)而定。由圖3與藉一較大比例顯示圖3 中標示IV處之細部的圖4亦應記起脫軌變速器之正確 調整必須允許鏈條佔據複數個固定至腳踏車之鏈輪所需 的最大角度而不致接觸內側面。 然而,近來趨勢係在後輪轂上使用更多鏈輪,因此需 應用寬度減小之鏈條。因使用較窄鏈條而需要尋找一更 有效解決上述問題之方案。 是以,本發明提供一種可確保脫軌變速器高度可靠地 運作且同時具有極簡單、便宜、且仍可輕易且迅速地調 整脫軌變速器使其符合特殊鏈條需求之結構的上述問題 有效解決方案。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 爲達成此目的,本發明之主題係一種腳踏車前脫軌變 速器叉桿構件,係包括一對藉一懸橋部結合頂部處之大 致平行板件,其特徵爲該鄰接較大直徑鏈環設置之叉桿 構件板件係於其_對另一板件之內側面上具有一額外板 件而局部地縮減叉桿構件兩板件之間的間隙。 安裝一額外板件而非重新設計脫軌變速器之優點係脫 軌變速器可藉簡單調整該額外板件‘而輕易地適合任何進 一步的設計變更。 -4- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 546227 A7 ___ B7 五、發明說明ο ) 該額外板件較佳地係由一低摩擦係數之塑膠製成且藉 任何適當技術與叉桿構件之板件結合。 依據另一較佳特徵,該額外板件係具有一下方斜面與 至少一後方斜面(這些名稱係參照腳踏車上之位置),其 中第一斜面係設計爲方便鏈條由較小直徑鏈環變換至較 大直徑鏈環,且第二斜面係設計爲允許鏈條在嚙合腳踏 車後輪轂之最外側鏈輪時佔據相對腳踏車中間平面之大 幅傾斜方向。 本發明之這些與其他細節及優點將藉參考僅爲非限制 用範例的隨附圖式所作之說明而得以明顯。 圖1係一通過依據先前技藝之前脫軌變速器之雙叉桿 構件的剖視圖, 圖2係一圖1之叉桿構件之平面圖, 圖3係一顯示依據先前技藝之腳踏車鏈條配置之平面 圖, 圖4係一圖3中箭頭IV所指示之細部的大比例視圖, 圖5係一依據本發明之叉桿構件外板件的內側面透視 圖, 、 圖6係一對應圖5視圖之分解圖, 圖7與圖8傳圖5所示板件之一前視圖與一底朝上視 圖, 圖9係圖5所示板件之內側面於作動狀態下之側視 圖, 圖10係圖9之細部平面圖, -5- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) --------------------訂---------線· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
Claims (1)
- 546227煩請委員明示,本案修正後是否變更原實質严 A8 B8 C8 D8 申請專利範圍 1·、一種腳踏車前脫軌變速器之叉桿構件 較大鏈輪,該叉桿構件至少包含具有一大致呈平面表 面之實質相互平行之內部板件與外部板件,該外部板 件鄰近於該較大直徑鏈輪置放並具有一孔徑延伸穿透 該平面表面,該些板件係藉一懸橋部結合頂部處,該 外部板件相鄰於內側面上具有一後方末端,其中『後 方』係參照該腳踏車之位置,一大致呈平面之額外板 件係局部地縮減該叉桿構件之兩板件間的間隙,該額 外板件具有嚙合該外部板件之該內側面之一平面表 面,及連接裝置於該外部板件之平面表面內經該孔徑 延伸以連接該額外板件至該外部板件。 2·如申請專利範圍第1項之叉桿構件,其中該額外板件 (10)具有一下方斜面(H)且其中「下方」係參照腳踏 車上之位置而言,該斜面係輔助鏈條變換至較大直徑 鏈環上。 .如申請專利範圍第1項之叉桿構件,其中爲該額外板 件(10)具有至少一後方斜面而且其中「後方」係參照 腳踏車上之位置而言,該斜面係當鏈條嚙合腳踏車後 輪轂之最外側鏈輪時輔助該鏈條之傾斜配置。 如申請專利範圍第1項之叉桿構件,其中上述之額 外板件係提供一掛鉤部分,嚙合於該些板件之—者之 附加部分,以防止該額外板與該些板件之一者間之相 ---------、可^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 8 - 546227 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 對移動。 5. —種腳踏車前脫軌變速器,其特徵爲包括一依據前 述申請專利範圍第1項之叉桿構件^ 6. —種腳崎車脫軌變速器之叉桿構件,具有較小與較 大鏈輪,該叉桿構件包括一對藉一懸橋部結合頂部處 之實質相互平行延長之板件,其中一第一板件係鄰接 該較大直徑鏈環設置,並於一內側面上提供具有預定 厚度之一額外板件,該預定厚度係以一預定量縮減該 叉桿構件之該板件間之間隙,該額外板件與該第一板 件係藉由連接裝置加以連接,該連接裝置係於該第一 板件之該平行表面內經一孔徑延伸。 7. 如申請專利範圍第6項之叉桿構件,其中上述之額 外、可分開之板件係以一低摩擦係數之塑膠材料製 成。 8. 如申請專利範圍第6項之叉桿構件’其中上述之額 外板件係具有鄰近於一較低邊緣之一斜面,以輔助一 鏈條變換至該較大直徑鏈環上。 9. 如申請專利範圍第6項之叉桿構件’其中上述之額 外板件係具有至少一後方斜面,當該鏈條嚙合一腳踏 車後輪轂上之一最外側鏈輪時,用以輔助一腳踏車鏈 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X 297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂' 線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 546227 8 8 8 8 ABCD 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 申請專利範圍 條之傾斜配置。 10· —種腳踏車前脫軌變速器之叉桿構件,其至少包含 一對藉一懸橋部結合頂部處之實質相互平行延長之板 件,其中鄰接該較大直徑鏈環之該叉桿構件之該板件 其中之一係於該板件間之該板件之一者之一內側面上 提供具有預定厚度之一額外、可分開之板件,該預定 厚度係以一預定量局部縮減該叉桿構件之該板件間之 間隙。 11·如申請專利範圍第10項之叉桿構件,其中上述之額 外、可分開之板件係以一低摩擦係數之塑膠材料製 成。 12. 如申請專利範圍第10項之叉桿構件,其中上述之額 外板件係具有鄰近於一較低邊緣之一斜面,以輔助一 鏈條變換至該較大直徑鏈環上。 13. 如申請專利範圍第10項之叉桿構件,其中上述之額 外板件係具有至少一後方斜面,當該鏈條嚙合一腳踏 車後輪轂上之一最外側扣鏈齒輪時,用以輔助一腳踏 車鏈條之傾斜配置。 14. 一種腳踏車前脫軌變速器,至少包含具有較小與較 大鏈環之腳踏車前脫軌變速器之叉桿構件,該腳踏車 -10 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X 297公釐) --------------#.......,玎---------,線#· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 546227 經濟部智慧財產局S工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 _請專利範圍 (請先間讀背面之注意事項再填寫本頁) 前脫軌變速器至少包含一對藉一懸橋部結合頂部處之 實質相互平行延長之板件,其中一第一板件係鄰接較 該大直徑鏈環設置,並於一內側面上提供具有預定厚 度之一額外板件,該預定厚度係以一預定量縮減該叉 桿構件之該板件間之間隙,該額外板件與該第一板件 係藉由連接裝置加以連接,該連接裝置係於該第一板 件之該平行表面內經一孔徑延伸。 15. 如申請專利範圍第14項之腳踏車前脫軌變速器,其 中上述之額外、可分開之板件係以一低摩擦係數之塑 膠材料製成。 16. 如申請專利範圍第14項之腳踏車前脫軌變速器,其 中上述之額外板件係具有鄰.近於一較低邊緣之一斜 面,以輔助一鏈條變換至該較大直徑鏈環上。 17. 如申請專利範圍第14項之腳踏車前脫軌變速器,其 中上述之額外板件係具有至少一後方斜面,當該鏈條 嚙合一腳踏車後輪轂上之一最外側扣鏈齒輪時,用以 輔助一腳踏車鏈條之傾斜配置。 18. —種腳踏車前脫軌變速器,至少包含腳踏車前脫軌 變速器之叉桿構件,該腳踏車前脫軌變速器至少包含 一對藉一懸橋部結合頂部處之實質相互平行延長之板 件,其中鄰接該較大直徑鏈環之該叉桿構件之該板件 -11 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 546227 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 其中一者係於該板件間之該板件之該者之一內側面上 之該板件間提供具有預定厚度之一額外、可分開之板 件,該預定厚度係以一預定量局部縮減該叉桿構件之 該板件間之間隙。 19. 如申請專利範圍第18項之腳踏車前脫軌變速器,其 中上述之額外、可分開之板件係以一低摩擦係數之塑 膠材料製成。 20. 如申請專利範圍第18項之腳踏車前脫軌變速器,其 中上述之額外板件係具有鄰近於一較低邊緣之一斜 面,以輔助一鏈條變換至該較大直徑鏈環上。 21. 如申請專利範圍第18項之腳踏車前脫軌變速器,其 中上述之額外板件係具有至少一後方斜面,當該鏈條 嚙合一腳踏車後輪轂上之一最外側扣鏈齒輪時,用以 輔助一腳踏車鏈條之傾斜配置。 22. —種可替換轉接器,用於具有多個前鏈環之腳踏車 標準前脫軌變速器叉桿,其中該標準脫軌變速器叉桿 係包含一大致呈平面表面之內部板件與外部板件,該 板件係實質平行並藉一懸橋部結合頂部處,該板件大 致平行於該腳踏車骨架延伸並具有分別面對該腳踏車 之後端與前端之後端與前端,該外部板件係具有至少 經該平面表面延伸之一孔徑,該轉接器至少包含: -12- 本紙張又度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) ------#---------,玎---------^0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本I) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 546227 六 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 申請專利範圍 ,一可移除轉接器板件,係具有大致呈平面之一連接 表面,一鏈條導夾表面,係具有至少一斜面,及一外型 係符合該外部板件之形狀之至少一部分;及 連接裝置係於該外部板件之平面表面內經該孔徑延 伸’以該轉接器板件之連接表面靜態地但可替換地連接 該轉接器板件至該外部板件並與該外部板件之內部表面 接觸; 其中該腳踏車鏈條之變速轉換係藉由該轉接器板件 提供複數個縮減之內部寬度於該轉接器板件與內部板件 間。 23·如申請專利範圍第22項之轉接器,其中上述連接裝 置係具有符合該孔徑形狀之一形狀。 24·如申請專利範圍第23項之轉接器,其中上述之連接 裝置至少包含大致垂直於該連接表面並經該外部板件 內之該孔徑延伸之一突出齒,該齒係具有一符合該孔 徑之外型的外型。 2 5.如申請專利範圍第23項之轉接器,其中上述之連接 裝置至少包含該外部板件內大致垂直於該連接表面並 經該孔徑延伸之一突出齒’,並包含連接該齒之自由末 端之一鈕,該鈕之至少一部份係具有符合該孔徑之外 型的外型。 -13- 本紙張&度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) ......#.........、玎......... (請先閱讀背面之注意事項再填寫本買) 546227 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 26·如申請專利範圍第22項之轉接器,其係包含一掛夠 部分’該掛鉤部分係遠離該轉接器板件之該連接表面 延伸並與該外部板件之外緣重叠。 27·如申請專利範圍第22項之轉接器,其中上述之斜面 係位於該鏈條導夾表面之較低邊緣上,當鏈條由一鏈 環轉換至一較大直徑鏈環時,該斜面係建立一增大的 間隙。 28·如申請專利範圍第27項之轉接器,其係包含於該鏈 條導夾表面之後方末端上之一第二斜面,當鏈條由一 鏈輪轉換至該腳踏車後輪上之一較小直徑鏈輪時,該 斜面係建立一增大的間隙。 29·如申請專利範圍第22項之轉接器,其中上述之轉接 器板件係以一具彈性且抗磨損高分子材料建構。 30.—種轉接器,調整具有多個前鏈環之腳踏車之現有 前脫軌變速器叉桿,該現有脫軌變速器叉桿係包含相 間隔之內部板件與外部板件,每一板件係具有內部表 面與外部表面,其中該表面間一第一預定厚度之鏈條 以該鏈條與該板件間之一預定距離通過,以利用具有 厚度小於該第一預定厚度之一第二厚度之鏈條,該轉 換器至少包含: 一板件,具有含有至少一斜面之一外部鏈條導夾表 -14- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) .....0.........,玎:.......$· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本I) 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 546227 A8 B8 C8 D8 夂、申請專利範圍 面,,及一內部表面,其裝設以符合含有面對該鏈條之該 斜面之選自該板件其中之一之內部表面之至少一部份, 且於一板件最厚處,該板件之厚度係低於該第一預定厚 度與該第二預定厚度間之累積厚度差;及 固定工具係用以緊固該轉接器至所選擇板件, 藉由不大於該第一預定厚度與該第二厚度間之累 積厚度差之一量以縮減該轉接器板件與未選擇板件內部 表面間之空隙。 31·—種轉接器結合體,以調整腳踏車前脫軌變速叉桿, 該腳踏車係具有多個鏈環之前脫軌變速器,該脫軌變 速器叉桿係含有相間隔之內部板件與外部板件,每一 板件係具有內部表面與外部表面,其中該表面間該前 脫軌變速器具有一第一預定厚度之鏈條以一預定距離 於該鏈條與該板件間通過,以利用具有厚度小於該第 一預定厚度之一第二厚度之鏈條,該轉換器至少包 含: 一板件,具有含有至少一斜面之一外部鏈條導夾表 面,及一內部表面,其裝設以符合含有面對該鏈條之該 斜面之選自該板件其中之一之內部表面之至少一部份, 且於一板件最厚處,該板件之厚度係低於該第一預定厚 度與該第二預定厚度間之累積厚度差;及 固定工具係用以緊固該轉接器至所選擇板件, 藉由不大於該第一預定厚度與該第二厚度間之累 積厚度差之一量以縮減該轉接器板件與未選擇板件內部 -15- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) ......0.........β.........it· (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 546227 A8 B8 C8 D8 申請專利範圍 表面間之空隙 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐)
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