TW448113B - Actuating device for bicycle derailleur with dual-traction-system - Google Patents

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Arne Heymer
Nico Walter
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Helmig Hans Gmbh
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
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Description

448 1 1 3 A7 _ _ 87 五、發明說明(ί) 〔詳細說明〕 本發明關於申請專利範圍第1項引文的換檔裝置(變速 裝置)’具有一把手,它特別用於將腳踏車換檔裝置動作者 〇 腳踏車換檔的換檔裝置一般設有一調整裝置,它可使 換檔裝置的翻覆器的一定位置與轉把一定位置相關聯,在 具有一拉索手段及一彈簧(其力作用與拉索手段相反)的傳 統換檔裝置的情形中,爲此目的,一般使拉索手段的套支 持件相'對於固定的殼體部移動,且因此將套的有效長度相 對於拉索手段之未接長的索作改變。 這種調整方式對於具有二個嵌在把手上之拉索手段的 此類換檔裝置並不適合,因爲作相關的調整會造成換檔置 的拉索手段張力改變,而不能使把手相對於換檔裝置的翻 覆器(Umwerfer)調整。 本發明的目的在將上述種類的換檔裝置改革,俾能利 用簡單的手段將換檔裝置的翻覆器相對於換檔置的把手作 §周整。 本發明這種目的係利用一種定位裝置達成,藉之使把 手或一個與把手連接的部分與殼體部呈作用連接,其中, 該定位裝置具有沿把手轉動方向先後設置的卡合件或槽, 以及與該卡合件或槽呈作用連接且受到彈簧力的桿或凹隙 ,且利用一種調整機構,藉之使一拉索手段及索沿一方向 相對於套調整一個量或反其道而成(亦即套相對於拉索手段 或索調)另一拉索手段及索要相對於套沿另一方向調整此一 3 本纸張尺度適ϋ國國家標準(CNS)A4規格(210x 297公爱) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本分) 訂· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 )11111--I |\~~> — I I I —ί — ΙΙΙΙΙ — — · — ί·ιίι — 4 Α7 Β7 友、 發明說明) 奥,或反其道而fj。如此可使翻覆器相對於把手作真正的 凋整,因此造成翻轉器對定位裝置的各卡合處的關聯,這 锺關聯和各個別之檔位對應。 此處要指出,「雙拉索系統」可以指二條分別的拉索 ,它們各具有一條索及各一個套,或者也可以指一條長得 多的索,它與二個套配合作業。在第一種情形中,—側的 兩端固定在翻覆器上或轉把上或—個與轉把呈作用連接的 部分上,而在另一種情形中,索大約在其中央與轉把(或一 個與轉把呈作用連接的部份)夾緊。套也可組合成一單元, 或由一構造單元組成。 在本發明有利的設計中,該拉索手段的套的支持件有 螺絲或匣(它們呈有螺紋接合件以接到殼體部或有一個與殻 體部連接的部分)’且在螺絲或匣上有盤或輪或類似物,設 成不能相對於螺絲或匣轉動的方式,這些盤或輪互相呈作 用連接,利用這種設計,可藉著把其中一個盤或輪轉動而 將其他盤或輪帶動’因此可同時使該二個拉索手段動作。 要將旋轉運動從一個盤從一輪傳動到另外一個,可用各種 不同手段。如果盤或輪具有不同大小的尺寸或不同之滾動 圖半徑,則爲了使二拉索手段玲勻調整,螺絲須作對應的 配ΰ (較大的螺距、較小的螺距)。各依傳動手段而定,要 作均勻調整’須選擇一種左轉式或右轉式螺紋以供螺紋或 匣用。 〃’ 輪宜設計成齒輪方式,它們互相嚙合,且具相同之滾 動圓半怪,其中該螺紋設計成相同方向且具相同之螺距。 4 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本F-) 絰濟部智慧財產局員工消費合作社印製 X ' I ------訂·!-----線 n B^i i— f-u n .i aao· n n I n · · n If · 本紙張尺度適用中囤國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 4 48 1 ί - Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明(勺) 如此可達成均勻的調整。 另外一種方式係設以齒盤(齒帶輪或鏈齒輪),它們利 用齒帶或鏈條連接’且具相同滾動圓半徑,如此,螺紋設. 計成相反方向且具相同螺距。 齒(特別是齒輪的齒)的寬度宜設成比二拉索手段調整 之總量的一半更大。如此可確保在利用螺絲或匣相對移動 時由於螺紋之故,即使在螺絲調整的終位置,這些齒仍呈 嚙合。 本-發明出發點爲:該盤或輪係以不能相對轉動及軸向 固定的方式設在螺絲或匣上°因此要作安裝,係將螺絲或 匣與對應的齒輪旋合到殼體部之上或之中,然後將第二螺 絲或匣對應地裝上’並使齒輪的齒互相嚙合,如此造成均 勻的調整。 如果選用一齒帶或鏈條,則當該齒帶或鏈條在安裝之 完成位置之後裝設,則已足夠。如此,最好至少一個齒盤 有一軸向固定件,以供該齒帶之用。 此外,該盤、輪或類似物做成可在螺絲或匣上拿掉或 沿軸向固定。如此’特別是在使用互相嵌合的齒輪時,可 將這種齒輪隨後加裝到螺絲或匣上並配合對立齒輪的齒牙 ,如此可使安裝較簡單,而且還可以不受拉索手段調整的 影響,而將拉索手段的張力改變,在其中將一齒輪拿掉, 將螺絲或匣對應地調整,然後再將齒輪裝上。 在本發明另一設計中,可將榫或一個帶有榫的構件沿 把手的轉動方向相對於把手或殻體部分調整。在此實施例 請 先 閱 讀 背 事 項 再 填 寫:. 本 I I I I I 訂
線 J 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X297公釐) 4 48】 A7 B7 五、發明說明(if) 中,拉索手段的調整並非經由匣的支持件的移動,而係藉 把手轉動使索在套中移動並使卡合件作後調整而達成,因 爲轉把的卡合件係與腳踏車換檔件的翻覆器的位置對準, 或反其道而行。因此,各依構件的關聯而定’可將榫或凹 隙在殻體部分或在把手上調整。 依本發明一種變更設計,卡合件或槽或容納該卡合件 或槽的構件設成可沿把手的轉動方向相對於把手或殼體部 調整,且榫與凹隙設計成固定者。其結果基本上是一樣, 只是在II裡係將卡合件調整或者最好是將該容納卡合件與 槽的構件調整,且還是在把手區域或在殼體部分中。 在有利的方式中,設有一定位環及一個容納該索(或拉 索手段的二條索)的捲軸,且定位環與捲軸可互相作旋轉調 整。在此,該卡合裝置(榫或凹隙或帶有榫的構件,以及卡 合件或槽容納該卡合件或槽的構件)設計成固定不動者,因 爲在這種設計中,該容納索的捲軸相對於定位環轉動或調 整,以將轉把或腳踏車換檔裝置調整。 茲配合圖式進一步說明本發明,其中以簡化方式顯示 本發明的實施例。 圖式中: 第一圖係一個換檔裝置之二個簡略側視圖,顯示一通 過殼體部的剖面以及拉索手段,其中設有螺絲,以調整該 拉索手段。 第二圖係第一圖該換檔裝置的二個簡略示圖,其中套 利用匣調整, 6 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本} 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製
f n —i n I— 一-OJ· 1« n n n I it l\t/y n I VI -1 (] n fi n l n I 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS>A4規格(210 X 297公釐) 4 48 "、 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明( 第三圖係依第一圖之換檔裝置的二個簡略示圖,其中 調整作用利用一定位環及一捲軸達成, 第四圖係依第一圖之換檔裝置的二個簡略示圖,其中 調整作用係藉一帶有卡榫的構件的樞轉而達成。 〔圖號說明〕 (1) 換檔裝置 (2) 殼體部 (3) 捲軸 ⑷(5) 螺紋孔 ⑹⑺ 螺絲 ⑻(9) 套 (10)(11) 拉索手段 (12)(13) 齒輪 (14)(15) 索 (16) 槽 (17) 榫 (18)(19) 螺紋套筒 ¢20)(21) 匣 (23) 捲軸 (24) 定位環 (25) 構件 (28) 齒片段(間歇齒輪) 第—〜四圖各顯币 二個簡略圖示之換檔裝丨 ,它們之 間互不相同處在於:利用左邊換檔裝置中的箭頭表示拉索 n u n n 1· i n n n I - I I (請先閱讀背面之注咅?事項再填寫本^0 訂·
I - n I t^i I n J ] I I H ί ί n If .^1 In I n n D I— 1 I I 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 x 297公釐) 448 1 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明(4) 手段的調措施,而在右半圖中,拉索手段的變更利用虛線 以及實線箭頭用圖號“a”表示。在此,右邊的換檔裝置帶 有圖號。 在第--第四圖中,各圖中,(1)表示一換檔裝置,它 有一殼體部(2),殼體部以圖未詳示方式固定在一腳踏車龍 頭(車把)或腳踏車框架上,在殼體部(2)內有一捲軸(3),它 依第一、二、四圖係與一轉把(圖中看不到)連接。捲軸(3) 與轉把(它同樣地在圖中未示)係以可轉動的方式在殼體部 (2)中及/或在腳踏車龍頭上導進。 依第一圖,在殼體部⑵中設有螺紋孔⑷與(5),沿切向 對捲軸(3)對準,螺絲⑹與(7)旋入螺紋孔(4)(5)中,螺絲 (6)(7)之背向殼體部的末端上各有一變寬部,拉索手段(10) 與(11)的套(8)(9)嵌入該變寬部中。齒輪(12)與(13)與螺絲⑹ 與(7)牢接,齒輪的大小使它們互相嚙合,齒輪具相同之「 部分圓半徑,」,而螺絲做成螺紋走向相同且螺距相同,因 .... --- 此,如第一圖左半的箭頭所示,藉轉動一個齒輪可將二拉 索手段調整,因爲拉索手段(10)與(11)的索(14)與(15)係支承 在套(8)與(9)中,索則掛入捲軸的眼孔中。捲軸(3)或一個與 捲軸(3)連接的構件具有槽(16),槽(16)與一個受彈簧彈力的 榫(17)呈作用連接,此受彈簧力的榫(17)固定在殼體部(2)中 ,因此腳踏車換檔裝置的翻覆器可以藉齒輪(12)與(13)轉動 而調整到對應於各檔位在該槽與受彈簧力的榫之間的各卡 合位置。要指出一點,其中一齒輪也可以沿軸向移動及固 定,例如利用一彈簧環(螺絲可設在該彈簧環上),因此, 8 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本免) '"-八-n I H *1 f n^eJ» n n t— n n t I l\)v n —c n n n i I u n n n f— I 1 >^1 n I n n n - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 4 48 f A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作杜印糾代 五、發明說明(1) 此齒輪拿掉後,也可將二拉索手段作後張緊,而不會改變 調整狀態。 第二圖的換檔裝置(1)與第一圖之換檔裝置大體設計成 相同,其不同處在於:在殼體部(2)上設有螺紋套筒(18)(19) ,旋入該套筒(18)(19)中者,並非螺絲,而是匣(20)(21),它 們在背向之末端上將匣(20)及(21)支持住。除此之外,第二 圖的設計與第一圖之設計相當。 在第三圖的設計中,殼體部(2)雖然也有套筒,但它們 不具螺'紋,且只用於將「插接匣」作導引,插接匣支持著 拉索手段(10)與(11)的套⑻與(9)。在第三圖的實施例中, 設有一定位環(24),與捲軸(3)呈共軸,它具有槽(16),與該 受彈簧彈力的榫(17)呈作用接合,該榫(17)固定在殼體部(2) 中。在此實施例中,拉索手段係藉捲軸相對於定位環轉動( 或定位環相對於捲軸轉動)而調整。 在定位環(24)上有一齒片段(28)用於作此目的,有一小 齒輪(27)與該齒片段(28)嚙合,小齒輪支承在捲軸(3)上。小 齒輪(27)係可由外探手而及(第三圖未示)且可由該處調整或 轉動。在此,把手可以和定位環或捲軸連接成不能相對轉 動的方式。 在第四圖中的實施例中,同樣地設有插合匣,此處, 該捲軸(3) —如第一、二圖的情形,具有槽(16),與該受彈 簧彈力的榫(7)呈作用接合。受彈簧彈力的榫(π)設在一構 件(25)中,該構件(25)本身設成與捲軸(23)成共軸,同可沿 齓軸之切向調整。有一螺絲(16)用於作這種調整,該螺絲 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本f) )SJ* n n ϋ ί I I II I I— IV n n n n y— I. I n n r— I n I n i I I n i · 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公髮) 4 8 1 1 3 A7 ___B7五、發明說明(^ )嵌在構件(25)上1使構件(25)可沿三方向調整並固定。藉著 使該構件隨該受彈簧彈力的榫樞轉,使這種卡合或定位的 調整狀態配合該腳踏車換檔裝置的翻覆器或其檔位。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) J (請先閱讀背面之注意事項再填窝本t )
-I - n I I n ] n n^OJI n n I I- I n I V I 1)« n n n ί I rf t— 1 I I I ! I n I I I n I I f i T

Claims (1)

  1. β 4 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 ;/ 〇' 韻 C8 _ DS 六、申請專利範圍 1. 一種具有一可轉動之把手的檔裝置(1),特別是經由 二個嵌在該把手上的拉索手段(丨0)(11),將把手的旋轉運動 用一轉軸(3)變成拉索手段(10)( 11)的縱向運動以將腳踏換檔 裝置動作者,且具有一殼體部(2),宜可固定在一腳踏車龍 .頭、一腳踏框架或類似物上,並用於導引該把手以及支持 該拉索手段(10)(11)的套,其特徵在_· 有一定位裝置’藉之使該把手或一個與把手連接的部 分與該殼體部(2)呈作用連接,其中該定位裝置有沿把手轉 動方向前後設置的卡合件或槽(16)以及一個與該卡合件或 槽呈作用連接之受彈簧彈力的榫(17)或凹隙,且有—調整 機構’藉之使一拉索手段(10)及索(14)相對於匣(8)沿一方向 調整一個量’或將匣相對於該拉索調一個量,另一拉索手 段(11)或索(15)相對於套(9)〔或套(19)相對於拉索手段(11) 或索(15)〕沿另一方向調整此一量。 2. 如申請專利範圍第1項之換檔裝置,其中: .該拉索手段(10)(11)的套⑻⑼的支持件具有螺絲⑹⑺ 或具螺紋連接部的匣(20)(21)以與殼體部(2)螺合,或具一個 與殼體部連接的部分,且在螺絲(6)⑺或匣(20)(21)上設有 盤 '輪或類似物,設成不能相對轉動的方式,它們互相呈 作用接用。 3. 如申請專利範圍第2項之換檔裝置,其中: 該輪爲齒輪(12)(13),彼此互相嚙合,且具相同之滾動 圓半徑,且該螺紋做成具相同走向及相同螺距。 4. 如申請專利範圍第2項之換檔裝置,其中: I — — — — —-— — I— - I ! 1 I 1 I I < — — — — — — — — I !— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210x 297公釐) β 4 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 該盤爲齒盤’利用一齒帶或鏈條互相連接,且具相同 之滾動圓半徑,且該螺紋做成具相同走向及相同螺距。 5. 如申請專利範圍第1或第2項之換檔裝置,其中: 至少齒輪(12)(13)之齒的寬度比二拉索手段(1〇)(11)調 整之總量的一半大。 6. 如申請專利範圍第1或第2項之換檔裝置,其中: 至少有一盤、輪或類似物在螺絲⑹⑺或匣(20)(21)上 做成可拿掉且可軸向固定的方式。 7. 如申請專利範圍第1項之換檔裝置,其中: 該榫(17)或凹隙或一個攜帶著榫的構件(25)可沿把手的 旋轉方向相對於把手或殼體部(2)調整,且該卡合件或槽 (16)相對於上述之其他部件做成固定。 8. 如申請專利範圍第7.項之換檔裝置,其中: 該卡合件或槽U6)或容納卡合件/槽(16)的構件可沿把 手轉動方向相對於把手或殼體部⑵調整,且榫(π)或凹隙 相對於上述之其他部件做成固定。 9. 如申請專利範圍第7項之換檔裝置,其中: 具有榫(17)或凹隙或卡件或槽(16)的定位環(24)大致設 成與捲軸(31)成共軸,且該定位環(24)與捲軸(3)可互相作轉 動調整, 如申請專利範圍第9項之換檔裝置,其中: 該定位環(24)可利用一小齒輪(27)及一個與小齒輪呈作 .用連接的齒片段(28)相對於捲軸(3)作轉動調整,其中小齒 輪(27)與齒片段(28)各與該定位環(24)或捲軸呈作用連接或 Μ氏張尺度適財關家標準(CNS)A4規1Q x 2g7公楚 ^48 /六、申請專利範圍 反其道而行 A8 B8 C8 D8 ----------------1---- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本f) 訂 經濟部智慧財產局員M消費合作:iu;p^ 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 χ 297公釐) I n n H ί I I I n 11 —-J. mu n 1 fii I - r— r^i I I— I n r— n ϋ n n n 1
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