TW303444B - - Google Patents

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A7 B7 五、發明説明（1 ) 本發明係鼷於一種用於車轜之交蠼鑑督条统，此種車轜 之型式包括一拖曳單元及一僑或數儸被推成被鱺送單元· 該拖曳單元包括： —資料處理單元•此處理單元具有《射輿接收设備· Μ 其竈合自固定設置之標籤中饋出/寫入訊息或經由無嫌電 之發射讀出/寫入訊息。 此種交通監督系統係自丹麥専利申請案第1095/94號中 得知。此糸统在車輔監督方面極為有用，例如用以tt別車 _及決定車轄之位置。 在由二部分姐成之車轜方面•例如由一動力車輔與一附 接之拖車之貨車之車_方面》將所有之資料设慊均设置於 推曳單元中•亦即设置於動力車輔中•並不十分便利》此 即謂當推車輿推曳犟元脫離時*托曳興蠼送或被麵送軍元 之間之通信連繫即中晰。 當將一拖車及一動車輔停於一停車場中畤*即使動力車 轜具有資料《理投僑•此推車仍然易於被镛成被跛壊。在 此種情況下•如果車_為装有肉類或其他昂貴物品之冷凜 車•則顏然會有很大之財物攢失。 因此·本發明之目的為改菩上述丹费専利申請案中所搨 示之現有糸统，俾可當蠼送戒被邏送單元例如停於停車埸 畤•可獲致同樣之安全靈督及位置確定。 此目的可根據本發明而達到•根據本發明•被推或被麵 送之一單元（亦可為多價單元）係慊有S —資料處理軍元 建间有發射與接收设備·此设微觞鼴由鏟線電發射成經由 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ---------f------、玎------痒 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 _B7 五、發明説明（2 ) 一界面而與推曳犟元中之資料處理單元交換資訊。 因此可確使被拖或被麵送單元•不管其是否與推曳犟元 相連接成係留置於停車壜中 > 由於設置於其中之資料處理 設備能立即響應不正常情況及通知在推曳犟元中之資料處 理單元，而後者可報知警察或其他之治安人員•故可對此 被推或被蓮送單元攞供安全保護使其免於被搶及其他惡意 之破壊。 根據本發明•有如申請専利範_第2項所銳明者•在被 拖或被麵送之一單元或數«單元中之資料處理犟元由於能 輿固定設置於推曳單元外部之當地資料處理單元交換資訊 ，因此提供一有利之设計。 因此遂可建立一種糸統*其中之被拖或被*送之單元· 在犟獨留在一终點埸站中畤•仍可有如其輿推曳單元相連 结時一樣，獲得照管而係安全。 此外，有如申誧専利拥鼸第3項所銳明者•亦饜有利之 設計為被拖或被麵送之一單元或數犟元具有一第一天繚· 此天嫌能自«置於一蓮送單元或數單元上之一《檷籲讀取 資訊。 被推單元及推曳犟元因此可以緊密«接，其«接之程度 為當天嫌試行讀取檷鑛之中之資飙時，如果此檷鑛不在時 *例如如果被推單元曾有人試將其移走時，則此種情況 會被立即瀏出。在此種情況下•被推單元中之資料處理單 元♦立即«知被推單元不在其應有之位置，此畤可能發生 之情況為其立即«出倍號予一當地之資料«理犟元•而後 —5 — 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS ) A4规格（210Χ 297公釐） ---------1------、玎------0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 ___B7 五、發明説明（3 ) 者立即將此信醵傅送至警察成其他治安人興。 有如申請專利範第4項所述者·當被拖之一單元或數 β單元係具有一橛籟·而此檷籲能經由亦設於被推犟元上 之另一天«•自資料Λ理單元接收或發射指令或資訊時. 被拖犟元可Μ有利方式搌供其位置資訊。資訊及指令亦可 由一輕便装置饋取。推曳犟元中之資料處理設傅可Μ同樣 方式經由蓮送單元上之天線將資訊寫入此同一檷雄中或自 此一標鑛中讀取資m。此可促成保護例如有闞理送遘程之 資料，使其免於受到撗失。 亦屬有利之事為被麵送之一單元或數單元*在位於被抱 之一單元或數單元之上方«具有另一欏鑛。 如果設想被蓮送之單元徕由可疊置之貨橛形成·則颺特 別有利之事。在此種情形下•每一價別之貨欐均易於_別 及確定其位置，因為直接放在停車場或终»場站之第一俚 貨權•係播讀取埋於停車埸或终點壜站之表面上之附加裝 置中之檷鑛而確定位置•當次一貨槪被置畤•此次一貸 蠼可讀取位於下方之貨檷讖別資料，即可明確決定其位置 。如果試膊貨櫃中之一移走•此被移走之賁欐遂無法讀 —·* -. 取置於其下方之資料•此時被移走之貨欐上之資料處理设 備酣會立即發出警報。 此同樣磧定位置之原理可應用於裝備有資料處理設備及 甲板表面中備有欏錶之船隻上。 如申請《利鐮_第8項所迷者•拖曳犟元中之資料處理 單元及固定投31之資料處理單元可輿術里· GSM或GSP糸 一 6 一 本紙張尺及適用中國國家標率（CNS ) A4規格（210X297公釐） 裝 訂 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) S〇3444 A7 B7 五、發明説明 ( 4 ) 1 1 統 通 信 〇 1 1 I 此 可 提 供 極 為 肯 定 之 位 置 抉 定 $ 不 管 推 曳 單 元 出 現 於 何 1 1 處 均 係 如 此 • 纆 由 此 等 糸 統 之 $ 亦 有 可 能 査 m 被 蠼 送 之 請 1 先 1 —* 單 元 或 數 單 元 之 狀 態 及 位 S 或 探 求 遙 遠 啟 動 儼 別 之 被 理 閏 讀 1 送 單 元 中 之 設 儋 0 背 ιδ 1 I 亦 可 將 例 如 Ά 9R 動 感 测 器 及 瀣 度 感 测 器 之 » 测 器 達 接 至 之 1 | 意 I 被 理 送 之 一 單 元 或 數 犟 元 之 資 料 處 理 單 元 〇 事 項 1 | 此 有 肋 於 確 使 對 於 被 邇 送 之 單 元 之 任 何 不 當 之 移 動 得 Η 再 填 1 寫 裝 I 測 出 » 因 為 m 動 感 m 器 可 立 即 發 送 信 號 予 拖 曳 單 元 之 資 料 本 頁 處 理 設 備 並 且 Μ 上 述 同 樣 方 式 發 出 警 報 〇 1 I 在 同 樣 情 況 下 連 同 拖 曳 單 元 中 資 料 處 理 設 備 — 起 设 置 1 1 之 粗 度 感 m 器 在 有 不 利 之 » 度 變 化 情 況 下 即 轚 出 蓍 報 1 I 9 % 外 亦 經 由 輿 投 於 推 曳 單 元 或 终 贴 埸 站 之 資 料 處 理 设 供 1 訂 通 信 而 告 知 貨 蓮 之 麵 繪 公 司 或 物 主 被 m 送 單 元 之 m 在 情 1 I 況 Ο 1 1 —· 般 言 之 本 發 明 之 有 利 之 具 «1 實 m 例 係 界 定 於 所 附 之 1 I 串 請 專 利 範 _ 中 0 1 1 現 將 # 考 顯 示 本 發 明 之 具 雅 * 例 之 式 9 於 後 文 中 對 線 I 本 發 明 之 較 佳 之 具 Μ 實 嫌 例 作 更 咩 盡 之 說 明 • 於 式 中 ♦ 1 1 1 顯 示 — 貨 車 此 貨 車 由 一 動 力 車 轜 及 一 拖 車 姐 成 参 1 I 此 抱 車 用 Μ 麵 送 備 有 相 U 之 資 料 處 理 设 « 之 一 货 欐 • 1 1 _ 2 Ά 動 力 車 輛 輿 被 m 送 之 貨 櫃 中 之 資 料 處 理 設 備 之 方 1 I 嫌 _ 及 1 1 _ 3 顏 示 本 fi 明 靡 用 於 例 如 7 - 火 車 及 建 接 至 衛 £ t 1 1 1 1 1 1 1 1 本紙张尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨OX297公釐） A7 __B7_ 五、發明説明（5 ) GPS及GSM糸統。 1顧示一*送單元•且經顯示係由一動力車轜及麵送 —货繼之一推車所姐成。換句話銳•此a送犟元之型式為 具有一推曳單元及一被推或載有一被*送單元（货概）之 麵送單元。當然任何其他型式之*送單元亦在考盧之中· 例如具有一火車頭及數儸載貨之車》之火車或船隻。於動 力車轜中* 1代表資料處理设備•此設備經由天線2 · 3 ，4而分別輿一術星·一 GSM糸统及一GPS糸統繾倍。此 外•動力車輞之底部設置有能讀取一檷鑛10B中實料之一 天鐮6 ，此檷鑛可设置於路上•停車埸或甚至於船上。 在本說明中•禰籤意指一微晶片•此ft片具有一天線· 發射及接收設備，一記憧麵及一被動霣感能灑（即鼷於自 己之電瀟供應）。 7代表興位於被«送單元中之資科處理單元15之無線電 連接。資料處理單元15主饕響應於資料處理設镛1 •但差 別在於其不具有對於術星* GSM或GPS糸統之通信投衡。 有如自匾1中可進一步看出者•被麵送單元之底部设置有 一天嫌16*此天嫌16能與被*送之平台上之檷籤10D通信 。此外設置有供資料*理單元15用之一 «射天線11·此天 線11能發射資訊予位於被灞送單元上之一檷籲10C成自此 檷籲10C讀取資》。将可看出者，*送平台17B另外设置 有一天鐮12·此天嫌具有輿推曳單元17A中之資料《理条 統1缠轚之一界面8 •此天《鎳輿使抱曳單元自上述標緬 中籲取資料成將資料寫入其中。最後•例如為》度感测器 一 8 — 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） ---------i-------IT------il (請先閏讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 ， B7 五、發明説明（6 ) 14或霣動感测器13之各種不同之感测器係使之輿資料處理 單元相黼職。界面8可用Μ取代無»霣連接7以供動力車 轜輿麵送或被蠼送單元之間之通信之用。 1所示之資料«理***15可位於所有型式及具有永久 性结構之被推平台中成貨欐中及可交換埋旖之平台中。資 料處理糸统經由天嫌16，可自設於*送單元17Β上之欏雄 10D或設於道路或船隻之表面附加装置•终》場站或停車 場中之禰鑛10Β黷取資訊。如果一 *送單元被移走或一蓮 送犟元與一被運送單元被分闋•此種移動將由資料處理系 統予以記»並且將有一蓍報程序付諸實施。 資枓處理糸铳1及資料處理系統15二者均可經由設置於 被理送及麵送單元中之天嫌11及12，自設置於被蠼送單元 中之檷雄10C讀取資訊及將資料寫於其中。檷鑛10C可包 括用Μ識別被理送單元之資訊Μ及有闞相Η之麵送途β之 資訊。因此*檷鑛10C可Κ用作所有有««送之實讯之備 用檷籤•不管此資訊及資料是否係於拖曳單元17Α中之資 料處理糸统1/15中或於具有一穩固之上層结構17Β中或於 一被邐送單元18中產生或收集*均係如此。禰籤10C中之 一-. 資訊亦可使用一輕便裝置讀取。 當蓮送單元17Β或被邐送單元18在與拖曳單元17Α之資 料處理糸统1切«連接之情況下而停留於终點場站或停車 場中時•任何試移励推車均會由两動感澜器記錄下來， 此感獼器將會立即《知資料處理糸统15·糸統15可經由其 發射/接收设慊發送警報予最近之固定设置之資料處理單 一 9 — 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 裝 訂 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 __B7 五、發明説明（7 ) 元0 假如設想麵送單元17B或被理送單元18係可Μ疊置•則 在一疊曆中最先亦即最下方之單元•即可《由此單元底部 中之天»16·黷取位於一船隻，一终點場站或一邐送埸地 上之一附加装置之表面中之檁雄10Β中之資訊，然後將此 讀取之資訊及其自己之資料經由發射/接收設備而傅送至 固定設置之資料處理糸統42/44 。鐘曆中之次一單元可利 用一相對應之天»而讀取設置於下方單元之頂部中之標鑛 10Α中之資訊•然後Μ同樣方式将讀取之資訊及自己之資 料經由發射/接收設儋而傅送至固定設置之資料處理單元 •因而使此資料處理單元能確定個別之理送或被遵送單元 在緬別疊曆43中之位置。 2為在推曳及被推或被蠼送摩元中分別之資料處理單 元之方塊_。有如將可看出者*拖曳單元中之資料處理單 元包括耩合至衛星，GSM及GSP条统之界面及具有在當輿 被拖或被理送單元中之資料處理單元15通信畤使用之無繚 «連接22。此外，24代表一 RFID (射頻識別偵测糸统）型 式之讀取及寫入單元，此單元2 4經由拖曳單元上之天»6 •可自設置於道路或表面中之一檷簾10B嫌取資訊或將賣 訊寫入其中。被邏送單元中之資料處理***15不具有輿衛 星· GPS及GSH条統之直接«接*但可經由一無蠊電界面 22興拖曳單元中之資料處理系統以及輿用於拖曳單元者鼷 於相同型式之固定投置之資料處理糸统相互通信。此外· 資料《理單元連接至例如為霣動偵_器28及灌度感测器 一 1 〇 — 本紙張尺度適用中圉國家樟準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） ---------^.------1------.ii (請先閏讀背面之注意事項再填寫本頁) A 7 · _B7 五、發明説明（8 ) 29之偵测器以及埋接至屬於《池18型式之一電源供應装置 。自_中可看出*如有需要可輿更多之设備供合。 3 Μ示意方式顧示***如何連同衛星，GPS及GSM 糸統操作•中顏示具有一火車頭35及載遲貨物之車厢 36°在此種火車中•每一載貨車厢36均具有對應於上述資 料處理單元15之一資料處理單元，火車頭35輿載貨車廂 36之間Μ有利方式建立如37所示之無級電通信。此外，推 曳單元35輿被推或被蓮送單元36之間建立有固定之通信邃 接38。_中亦顧示火車頭35可纆由GSM系統39通信或另外 连接至現有之術星鶼載之通信或定位糸統。中亦顯示道 路邇送單元40輿此相對應*在此種情況下推曳與被推或被 蠼送簞元之間之通信*係纆由無繚霄連接37或經由二單元 之資料處理条统間之固定邃接38Μ同欏方式建立•輿外聞 世界之通信可經由GSM系統39或Μ術星為基地之通信及定 位糸统45而實Ml。中亦顯示一固定資料ft理單元42·此 單元42可位於輿非被麵送睪元41/43爵建立通倍之一终點 場站，停車場成其他位置◊除去與推曳單元通信以外，固 定資料處理***42可嫌由GSM 39及Μ術星為基地之遢信糸 統45而與外面世界通信。固定資料窳理条统42與不在龌送 情況下之犟元41/43之関係為無線電37之遍信*但亦可» 由固定連接38而建立通信。_3另外顏示麵送犟元41或曩 置之麵送單元43可«由天嫌16而輿位於一表面附加裝置中 之欏酱10Β β信，因此有助於對位置之抉定。_3另外以 示意_方式顯示•可叠置之蠼送單元43於其頂部及底部分 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 裝 訂 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) Μ __Β7__ 五、發明説明（9 ) 別具有檷鑛10A及天蠊16，因此可讀取位於下方之單元及 幫肋確定價別叠置單元之位置》最後· _3 Μ示意方式 例示·當固定之資料處理***安装於船隻46之上時，如何 可使用被麵送單元中之间樣設衡。除去可能對儸別之*送 犟元43定位以外•儸別之麵送睪元與外面世界鬮之通信* 可經由一般之船舶通信及定位設儋，藉術星或無嫌電建立 Ο 釀然以上曾«陸上之推曳及被拖，蓮送及被*送單元予 Μ說明，但在輿本發明之應用有密切闢係方面使用上述夂 技術與程序*仍將颺於本發明之範嚷。因此可設想此同一 發明可用Μ鑑視經空中遵轤之貨概。 -12- 本紙張尺度適用中國國家梯芈（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） ---------#------订------線， (請先閱讀背面之注意Ϋ項再填寫本頁)

Claims (1)

1. 申請專利範圍 一種用於運 之型式為一 晻曳單元包 一資枓菀 使之適合自 寫入其φ或 為被拖 > 運 料裒理s元 装置能绎由 Μ元中之資 元或多個望 送星元之上 送*** 拖曳單 括·· 理S元 固定設 將資訊 送或被 (15)， _埭霄 枓裒理 [戦. C8 , D8 - Π7)之交通監督****此種運送糸統 元及一個或多個運送或被運送單元| ⑴，具 置之榑籤 羥由無線 運送之一 此运理單 發射（7 ) 單元（1 ) 元具有一第一_天 之一榑 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 2 · 根撺申請專利範圍 運送或被運送之一 於拖曳垦元外面之 3. 根撺由請專利範圍 送之一a元或多倆 u δ)中之資料阐理 葜埕***（1丨•可 Μ元ί 17Β )中之天 有闞運送過程中之 4. 根據由請專利ig圍 送或被運送之一蜇 另一_ 籤（1 0 A 1 。 m (i〇D) 第1項之 蜇元或多 當地資料 第1或2 單元具有 屋元（1 5 ) 羥由被運 線（12)， 資訊。 第1或2 元或多個 有發射 ΠΟΒ) 霄發射 單元或 元具有 或經由 交換資 埭（16) 交換資 交通監 酒單元 菀理單 項之交 一禪籤 及拖曳 送蜇元 自撢确 項之交 蜇元具 及接收設備*此設備 中謓取資訊或將資訊 (7 )而發射，其特徵 多個單元具有另一資 發射反接收装置，此 一界面（8 )而與拖曳 訊，其中運送 ，此天線能與 訊。 督糸統•其中 *可另外與固 元（4 2 )交換資 通監督糸统， UOC)，被運 單元U 7 A )中 中之天線（Π ) U 〇 C )接收或 之一單 設於運 被拖， 定設置 訊° 其中運 送單元 之資枓 及運送 供應其 通監督糸统 > 其中運 有位於此單元頂部之 5 · 榑捭由請專利範圍第1或2項之交通監督***，其中拖 本紙伕尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X】97奚赛) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ABCD 六、申請專利範圍 曳S元之資枓處理Μ元（1)及固定設置之資料處理單元 ί 4 2 )，ί系與衛星，G S Μ或G P S糸統通信。 6. 根撺申請專利範圍第1或2項之交通監督系統，其中感 測器（]3 , 1 4 )，例如篇動感測器（1 3 )及溫度感測器 (141，係連接至運送或被運送之一單元或多個單元之資 枓處理單元（1 5 )。 · 7. 根撺由請專利範圍第1或2項之交通監督糸统，其中運 送之一輩兀或多涸單元，係使之適合自位於運送或被運 送罝元外面之撢籤（10Β)譟取資訊，此棰檫籤位於道路 中，终點場站之表面附加裝置中或停車場中，一船隻中 ，亦可自位於另一運送或被埋送之蜇元之頂部中之標籤 <1 0 A )讀取資訊。 8 . 根撺申請專利範圍第1或2項之交通監督糸统，其中運 送或被運送之一蜇元或多個單元具有其自己之例如蓄霄 池戎乾雷池之霄源供懕（1 8 )。 (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4洗格（210X_297^f)