TW201438940A - 影像顯示方法及系統 - Google Patents

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Yuan-Shie Chang
Chia-Hung Ou
Chia-Chi Ou
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Abstract

一種影像顯示方法及系統。影像顯示系統設置於車輛。透過第一影像擷取單元擷取車輛外的外部影像，並透過第二影像擷取單元擷取駕駛者影像。另外，分析駕駛者影像，而產生調整訊號，以依據調整訊號在外部影像中選取指定範圍影像。並且，顯示指定範圍影像於配置於車輛內的車柱上的顯示單元中。

Description

影像顯示方法及系統
本發明是有關於一種影像處理機制，且特別是有關於一種適用於車輛的影像顯示方法及系統。
一般車輛中的車柱主要是用於支撐車輛結構強度的部分，而車柱除了支撐作用，也可起到門框的作用。一般而言，車輛中有三大車柱，包括：位於前擋風玻璃左右兩側的前柱、位於前後門中間的中柱，以及位於後擋風玻璃左右兩側的後柱。
其中，以前柱對於駕駛者的影響最大，設計前柱的幾何形狀必須要考慮到前柱遮擋駕駛者視線的角度問題。也就是說，車輛的前柱會造成駕駛者視野的死角，進而由於因為視野死角而容易造成行車上的安全問題。
因此，對於駕駛者的視野問題而言，前柱的設計為越薄越好。然而，就車體結構而言，車柱的厚薄則需要一個平衡問題。再者，不論車柱的厚度再薄，始終是具有厚度並無法在車體結構中省略車柱。據此，如何克服車柱對於視線的遮蔽性則為目前車 輛設計的一大難題。
本發明提供一種影像顯示系統，在車輛內的車柱上配置顯示單元，透過影像擷取單元擷取外部影像，藉以在顯示單元中顯示被車柱所遮蔽的影像。
本發明提供一種影像顯示方法，依據駕駛者與車柱之間的對應關係，決定顯示於顯示單元的指定範圍影像。
本發明的影像顯示方法，適用於影像顯示系統，此影像顯示系統設置於車輛。在本方法中，透過第一影像擷取單元擷取車輛外的外部影像；依據調整訊號在外部影像中選取一指定範圍影像；以及顯示指定範圍影像於顯示單元中。
在本發明一實施例中，上述影像顯示方法中更包括：透過第二影像擷取單元擷取駕駛者影像，並分析駕駛者影像，而產生調整訊號。
在本發明一實施例中，上述分析駕駛者影像，而產生調整訊號的步驟中，可在駕駛者影像中辨識眼球位置，而依據球位置獲得相對於車柱的相對位置資訊，進而產生調整訊號。另外，在分析駕駛者影像的步驟中，還可進一步分析駕駛者影像中的眼球的視線方向以及眼球距離一基準面的高度至少其中之一。
在本發明一實施例中，上述外部影像的顯示範圍大於顯示單元的顯示範圍。另外，第一影像擷取單元例如設置於車輛的外部，第二影像擷取單元例如設置於車輛的內部。
本發明的影像顯示系統，適用於車輛，此影像顯示系統包括第一影像擷取單元、顯示單元以及影像處理單元。第一影像擷取單元用以擷取車輛的外部影像。顯示單元配置於車輛內部的車柱上。影像處理單元耦接至第一影像擷取單元以及顯示單元。影像處理單元自第一影像擷取單元接收外部影像，進而依據調整訊號在外部影像中選取一指定範圍影像，而於顯示單元中顯示指定範圍影像。
在本發明一實施例中，上述影像顯示系統更包括：第二影像擷取單元，耦接至影像處理單元。第二影像擷取單元擷取駕駛者影像，而影像處理單元分析駕駛者影像而產生調整訊號。
在本發明一實施例中，影像處理單元在駕駛者影像中辨識一特定位置，並依據特定位置獲得相對於車柱的相對位置資訊，而產生調整訊號。另外，影像處理單元還可分析駕駛者影像中的眼球的視線方向以及眼球距離一基準面的高度至少其中之一。
在本發明一實施例中，第一影像擷取單元擷取外部影像的顯示範圍大於顯示單元的顯示範圍。
在本發明一實施例中，上述車輛具有一車窗，上述車柱設置於車窗一側，駕駛者透過車窗見得一車窗影像，而上述指定範圍影像與車窗影像連接為一連續影像。
在本發明一實施例中，上述指定範圍影像為駕駛者被車柱遮擋的視野。
基於上述，本發明在車輛內的車柱上配置顯示單元，透過影像擷取單元擷取外部影像，藉以在顯示單元中顯示被車柱所遮蔽的影像。據此，駕駛者透過顯示單元便能夠清楚地得知被車柱所遮蔽的景像，克服了車柱對於視線的遮蔽性的問題。
為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。
100、300、1000‧‧‧影像顯示系統
110、1010‧‧‧第一影像擷取單元
120、1020‧‧‧第二影像擷取單元
130、1030‧‧‧影像處理單元
140‧‧‧顯示單元
400‧‧‧車輛
600‧‧‧外部影像顯示範圍
610~650‧‧‧顯示座標範圍
910~930‧‧‧指定範圍影像
1040‧‧‧第一顯示單元
1050‧‧‧第三影像擷取單元
1060‧‧‧第二顯示單元
D1~D5‧‧‧視野方向
S205~S215‧‧‧第一實施例的影像顯示方法各步驟
S505~S525‧‧‧第二實施例的影像顯示方法各步驟
圖1是依照本發明第一實施例的影像顯示系統的方塊圖。
圖2是依照本發明第一實施例的影像顯示方法的流程圖。
圖3是依照本發明第二實施例的影像顯示系統的方塊圖。
圖4是依照本發明第二實施例的車輛中設置有影像顯示系統的示意圖。
圖5是依照本發明第二實施例的影像顯示方法的流程圖。
圖6是依照本發明第二實施例的外部影像的顯示範圍與顯示座標範圍的示意圖。
圖7是依照本發明第二實施例的視野方向的示意圖。
圖8是依據本發明第二實施例的車輛內部的示意圖。
圖9A~圖9C是依據本發明第二實施例的顯示單元的顯示畫面的示意圖。
圖10是依照本發明第三實施例的影像顯示系統的方塊圖。
圖11是依據本發明第三實施例的車輛內部的示意圖。
一般而言，車輛的前柱對於駕駛者視線的遮蔽性，往往 容易造成行車上的安全問題。為此，本發明提出一種影像顯示方法及系統，可克服車柱對於視線的遮蔽性的問題。為了使本發明之內容更為明瞭，以下特舉實施例作為本發明確實能夠據以實施的範例。在底下實施例中，各圖式以相同符號來表示相同或同等的構成要素、構件以及處理，並適當省略重複的說明。並且，底下實施形態僅為舉例並非為限定發明，實施形態所記述的所有特徵或其組合並非必須限於發明的本質。
第一實施例
圖1是依照本發明第一實施例的影像顯示系統的方塊圖。在本實施例中，影像顯示系統100設置於一車輛中，藉以輔助車輛的行駛。請參照圖1，影像顯示系統100包括第一影像擷取單元110、影像處理單元130以及顯示單元140。其中，影像處理單元130分別耦接至第一影像擷取單元110以及顯示單元140。舉例來說，第一影像擷取單元110例如為配置於車輛的外部，以擷取車輛外的外部影像。顯示單元140配置於車輛內部的車柱，例如配置於擋風玻璃和左前車門之間的車柱上。
第一影像擷取單元110例如是採用電荷耦合元件(Charge coupled device，CCD)鏡頭、互補式金氧半電晶體(Complementary metal oxide semiconductor transistors，CMOS)鏡頭、或紅外線鏡頭的攝影機、照相機，但本發明並不以此為限。
顯示單元140例如為液晶顯示器(Liquid-Crystal Display，LCD)、電漿顯示器、真空螢光顯示器、發光二極體 (Light-Emitting Diode，LED)顯示器、場發射顯示器(Field Emission Display，FED)及/或其他合適種類的顯示器，在此並不限制其種類。另，顯示單元140的顯示範圍例如為配合車柱的大小而設計。
影像處理單元130可以是具備運算處理能力的硬體(例如晶片組、處理器等)、軟體元件(例如作業系統、應用程式等)，或硬體及軟體元件的組合。影像處理單元130例如是中央處理單元(Central Processing Unit，CPU)、圖形處理單元(Graphics Processing Unit，GPU)，或是其他可程式化之微處理器(Microprocessor)、數位訊號處理器(Digital Signal Processor，DSP)、可程式化控制器、特殊應用積體電路(Application Specific Integrated Circuits，ASIC)、可程式化邏輯裝置(Programmable Logic Device，PLD)或其他類似裝置。
為了清楚說明影像顯示方法，底下便搭配上述影像顯示系統100來說明影像顯示方法的各步驟。
圖2是依照本發明第一實施例的影像顯示方法的流程圖。請同時參照圖1及圖2，在步驟S205中，透過第一影像擷取單元110擷取車輛的外部影像。
接著，在步驟S210中，影像處理單元130依據調整訊號在外部影像中選取指定範圍影像。詳細地說，影像處理單元130會自第一影像擷取單元110接收到外部影像。在此，外部影像的顯示範圍為大於顯示單元140的顯示範圍，因此當影像處理單元 130獲得調整訊號之後，影像處理單元130便可進一步依據調整訊號在外部影像中選取一指定範圍影像。在此，指定範圍影像的顯示範圍將會符合顯示單元140的顯示範圍。
在此，第一影像擷取單元110所擷取的外部影像的範圍大於顯示單元140的顯示範圍。而上述調整訊號例如是由使用者手動於顯示單元140中的外部影像進行選擇而產生。例如，使用者直接在顯示於顯示單元140的外部影像中圈選一指定範圍。
然後，在步驟S215中，影像處理單元130將指定範圍影像顯示於顯示單元140。指定範圍影像例如為在外部影像中被車柱擋住的畫面，即，駕駛者被車柱所遮擋的視野。
在本實施例中，車輛具有一車窗，而設置第一影像擷取單元110的車柱設置於車窗一側，而駕駛者透過車窗見得一車窗影像，並且上述指定範圍影像與上述車窗影像連接為一連續影像。
另外，調整訊號亦可以是自動產生，而不需手動產生。底下再舉一實施例說明。
第二實施例
圖3是依照本發明第二實施例的影像顯示系統的方塊圖。在本實施例中，影像顯示系統300設置於一車輛中，藉以輔助車輛的行駛。請參照圖3，影像顯示系統300包括第一影像擷取單元110、第二影像擷取單元120、影像處理單元130以及顯示單元140。其中，影像處理單元130分別耦接至第一影像擷取單元110、第二影像擷取單元120以及顯示單元140。本實施例與第一 實施例不同之處在於，影像顯示系統300還設置了第二影像擷取單元120。在此，與第一實施例具有相同功能的構件以相同符號標記，並省略其說明。
與第一影像擷取單元110相似，第二影像擷取單元120例如是採用CCD鏡頭、CMOS鏡頭、或紅外線鏡頭的攝影機、照相機，但本發明並不以此為限。在本實施例中，第一影像擷取單元110例如為配置於車輛的外部，以擷取車輛外的外部影像。第二影像擷取單元120例如為配置於車輛的內部且第二影像擷取單元120的鏡頭為朝向駕駛者，藉以擷取駕駛者影像。然，上述列舉的第一影像擷取單元110與第二影像擷取單元120的配置方式僅為其中一種實施態樣，並不以此為限。
與第一實施例不同的是，在此，影像處理單元130除了自第一影像擷取單元110接收外部影像，並且還會自第二影像擷取單元120接收駕駛者影像，並分析駕駛者影像，而產生調整訊號，進而依據此調整訊號在外部影像中選取指定範圍影像，而於顯示單元140中顯示指定範圍影像。據此，駕駛者透過設置在車柱上的顯示單元140而可得知被車柱所擋住的外部影像。
圖4是依照本發明第二實施例的車輛中設置有影像顯示系統的示意圖。在此，影像處理單元130例如為可置放於車中的電子裝置。舉例來說，影像處理單元130的實作例如可以是智慧型手機、平板電腦或導航裝置等電子裝置。
請參照圖4，第一影像擷取單元110設置於車輛400的外 部，第二影像擷取單元120設置於車輛400的內部，而顯示單元140則是設置於車柱上，另，影像處理單元130則是置放於駕駛座附近的平台。影像處理單元130可透過有線或無線的方式與第一影像擷取單元110、第二影像擷取單元120以及顯示單元140進行耦接。另外，影像處理單元130亦可以為車輛400的控制系統其中一個構件，例如，影像處理單元130可以是車輛400的控制系統的其中一個電子晶片。在此並不限制實作的方式。
另外，在其他實施例中，第一影像擷取單元110亦可設置於車輛400的內部中任何可清楚拍攝外部影像的位置，並不侷限設置於車輛400的外部；而第二影像擷取單元120亦可設置於車柱的下方，或是後照鏡的上方等可清楚拍攝駕駛者影像的位置即可。
為了清楚說明影像顯示方法，底下便搭配上述影像顯示系統300來說明影像顯示方法的各步驟。
圖5是依照本發明第二實施例的影像顯示方法的流程圖。請同時參照圖3~圖5，在步驟S505中，透過第一影像擷取單元110擷取車輛200的外部影像。並且，在步驟S510中，透過第二影像擷取單元120來擷取駕駛者影像。在此，並不限定步驟S505與步驟S510的執行順序。例如，可以先執行步驟S505，再執行步驟S510；或者先執行步驟S510，再執行步驟S505；又或者，步驟S505與步驟S510為同時執行。
接著，在步S515中，由影像處理單元130來分析駕駛者 影像，進而產生調整訊號。詳細地說，影像處理單元130會自第二影像擷取單元120接收到駕駛者影像，之後，分析駕駛者影像，藉以得知駕駛者與車柱之間的相對位置資訊，藉此來產生調整訊號。此調整訊號是用以決定欲顯示在顯示單元140中的畫面。
之後，在步驟S520中，影像處理單元130依據調整訊號在外部影像中選取指定範圍影像。詳細地說，影像處理單元130會自第一影像擷取單元110接收到外部影像。在此，外部影像的顯示範圍為大於顯示單元140的顯示範圍，因此當影像處理單元130獲得調整訊號之後，影像處理單元130便可進一步依據調整訊號在外部影像中選取一指定範圍影像。在此，指定範圍影像的顯示範圍將會符合顯示單元140的顯示範圍。
然後，在步驟S325中，影像處理單元130將指定範圍影像顯示於顯示單元140。即，影像處理單元130透過分析駕駛者影像來得知駕駛者與車柱之間的相對位置資訊，以決定要顯示在顯示單元140的指定範圍影像。指定範圍影像例如為在外部影像中被車柱擋住的畫面。
例如，可事先設定外部影像的顯示範圍，並事先依據顯示單元140的顯示範圍來設定多組顯示座標範圍。另外，事先根據多個與車柱之間的相對位置資訊，逐一比對出各相對位置資訊所符合的一顯示座標範圍。待影像處理單元130透過分析駕駛者影像來得知駕駛者與車柱之間的相對位置資訊之後，便可獲得此相對位置資訊對應的顯示座標範圍，再依據顯示座標範圍而自外 部影像中選出指定範圍影像。
舉例來說，影像處理單元130可在所接收到的駕駛者影像中辨識駕駛者的眼球位置，並且依據眼球位置來獲得駕駛者與車柱之間的相對位置資訊，而產生調整訊號。例如，在辨識出駕駛者的眼球位置之後，依據事先校正過的第二影像擷取單元120的參數(例如為拍攝角度、第二影像擷取單元120的安裝位置、焦距等)以及車柱的座標資訊，藉以獲得駕駛者的眼球相對於車柱的相對位置資訊。進而，依據此相對位置資訊來產生調整訊號。
另外，影像處理單元130還可進一步依據眼球位置，獲得眼球的視線方向及/或眼球距離一基準面的高度。上述基準面例如為第二影像擷取單元120的拍攝水平面，或者以駕駛座前方平台作為基準面。並且，影像處理單元130依據眼球位置、眼球的視線方向、眼球的高度來獲得眼球望向車柱的方向時的視野方向(即，上述相對位置資訊的一種實現方式)。進而，依據視野方向來產生調整訊號。
除了辨識駕駛者的眼球位置之外，影像處理單元130亦可以透過辨識駕駛者其他特定位置而產生調整訊號，而特定位置可為臉部的五官位置，或是身上配戴特殊物件(例如：眼鏡、項鍊)的位置等等。
假設在影像顯示系統300的儲存單元(未繪示)中已事先儲存有外部影像的顯示範圍以及多組顯示座標範圍，並且每一組顯示座標範圍具有對應的相對位置資訊或是視野方向，或同時 對應一相對位置資訊與一視野方向。在獲得相對位置資訊或是視野方向後，影像處理單元130便可自儲存單元中獲得對應的顯示座標範圍，進而產生對應的調整訊號來指定對應的一組顯示座標範圍。
舉例來說，圖6是依照本發明第二實施例的外部影像的顯示範圍與顯示座標範圍的示意圖。在圖6中，外部影像顯示範圍600在X軸方向為7個單位，在Y軸方向為16個單位。在此，並不限定一個單位的像素。在本實施例中，假設設有5組顯示座標範圍，即顯示座標範圍610~顯示座標範圍650。並且，假設顯示單元140的顯示範圍在X軸方向為3個單位，在Y軸方向為10個單位，故，每一組顯示座標範圍(610~650)的顯示範圍亦為：在X軸方向為3個單位，在Y軸方向為10個單位。
另外，在其他實施例中，顯示座標範圍610例如以X1Y1代表，藉此表示顯示座標範圍610以外部影像顯示範圍600的座標(1,1)作為原點；顯示座標範圍620例如以X2Y2代表，表示顯示座標範圍610以外部影像顯示範圍600的座標(2,2)作為原點，以此類推，顯示座標範圍630例如以X3Y3代表，顯示座標範圍640例如以X4Y4代表，顯示座標範圍650例如以X5Y5代表。上述各顯示座標範圍的原點座標的範例僅是為了方便說明，並未與圖6相對應。而各顯示座標範圍(610~650)可分別對應至一視野方向。底下再舉一例輔助說明。
圖7是依照本發明第二實施例的視野方向的示意圖。請 同時參照圖6及圖7，例如，視野方向D1對應至顯示座標範圍650；視野方向D2對應至顯示座標範圍640；視野方向D3對應至顯示座標範圍630；視野方向D4對應至顯示座標範圍620；視野方向D5對應至顯示座標範圍610。當影像處理單元130分析駕駛者影像而獲得相對位置資訊，即視野方向D2，調整訊號則為用以指示顯示座標範圍640的訊號，以在外部影像中擷取顯示座標範圍620，而顯示於顯示單元140中。
另外，在其他實施例中，調整訊號亦可以為遮蔽訊號，依據獲得相對位置資訊或是視野方向，將對應的顯示座標範圍之外的部分予以遮蔽。
底下再舉一例來說明顯示單元140中所呈現的顯示畫面。圖8是依據本發明第二實施例的車輛內部的示意圖。圖9A~圖9C是依據本發明第二實施例的顯示單元的顯示畫面的示意圖。在本實施例中，顯示單元140配置於擋風玻璃和左前車門之間的車柱上。而透過上述影像顯示方法的實施方式，使得顯示單元140恰好能夠顯示出被車柱擋住的指定範圍影像。
另，當駕駛者調動其位置而更改其視野方向時，顯示單元140的顯示畫面亦會隨著變動。如圖9A~圖9C所示，隨著視野方向由右向左移動，顯示單元140的顯示畫面所呈現出的指定範圍影像910~930也會隨著由右向左移動。即，圖9B的視野方向比圖9A還要往左方移動一點，此時，圖9B的指定範圍影像920比圖9A的指定範圍影像910還要往左方移動。而圖9C的視野方向 比圖9B還要往左方移動一點，此時，圖9C的指定範圍影像930比圖9B的指定範圍影像920還要往左方移動。
第三實施例
另外，亦可在擋風玻璃兩側的車柱皆設置顯示單元與影像擷取單元。底下就此情形再舉一實施例來說明。
圖10是依照本發明第二實施例的影像顯示系統的方塊圖。在本實施例中，影像顯示系統1000設置於一車輛中，藉以輔助車輛的行駛。請參照圖10，影像顯示系統1000包括第一影像擷取單元1010、第二影像擷取單元1020、影像處理單元1030、第一顯示單元1040、第三影像擷取單元1050以及第二顯示單元1060。其中，影像處理單元1030可以有線或無線的方式分別耦接至第一影像擷取單元1010、第二影像擷取單元1020、第一顯示單元1040、第三影像擷取單元1050以及第二顯示單元1060。
在此，第二影像擷取單元1020配置於車輛的內部，例如第二影像擷取單元1020的鏡頭為朝向駕駛者，藉以擷取駕駛者影像，其作用與第二實施例的第二影像擷取單元120相似，相關描述請參照第二實施例的說明。
第一影像擷取單元1010用以擷取車輛的第一側(例如為左側)的外部影像，第三影像擷取單元1050用以擷取車輛的第二側(例如為右側)的外部影像。而第一顯示單元1040配置於車輛內部第一側的車柱，例如配置於擋風玻璃和左前車門之間的車柱上；第二顯示單元1060配置於車輛內部第二側的車柱，例如配置 於擋風玻璃和右前車門之間的車柱上。
上述第一影像擷取單元1010與第三影像擷取單元1050的作用與第一實施例的第一影像擷取單元110相似，相關描述請參照第一實施例的說明。
影像處理單元1030自第一影像擷取單元1010接收外部影像，並且自第二影像擷取單元1020接收駕駛者影像，並分析駕駛者影像，而產生調整訊號，進而依據此調整訊號在外部影像中選取指定範圍影像，而於顯示單元1040中顯示指定範圍影像。上述影像顯示方法與上述第二實施例相似，可參照第二實施例的圖5的說明，在此不再贅述。
並且，影像處理單元1030自第三影像擷取單元1050接收第二側的外部影像，以及自第二影像擷取單元1020接收駕駛者影像，並且分析駕駛者影像，而產生調整訊號，進而依據調整訊號在第三影像擷取單元1050的外部影像中選取另一指定範圍影像，而於第二顯示單元1060中顯示指定範圍影像。而此影像顯示方法亦與上述第二實施例相似，可參照第二實施例的圖5的說明，在此亦不再贅述。
藉此，透過第三實施例的方法，藉由第一顯示單元1040與第二顯示單元1060使得駕駛者在車輛內的視野不再受到遮蔽，如圖11所示。圖11是依據本發明第三實施例的車輛內部的示意圖。請參照圖11，第一顯示單元1040配置於擋風玻璃和左前車門之間的車柱上，第二顯示單元1060配置於擋風玻璃和右前車門之 間的車柱上。藉此，第一顯示單元1040與第二顯示單元1060恰好會顯示出被車柱擋住的指定範圍影像。
綜上所述，上述實施例中，在車輛內的車柱上配置顯示單元，透過影像擷取單元擷取外部影像，藉以在顯示單元中顯示被車柱所遮蔽的影像，使得駕駛者透過顯示單元便能夠清楚地得知被車柱所遮蔽的景像，藉此可克服了車柱對於視線的遮蔽性的問題。並且，依據駕駛者與車柱之間的對應關係，決定顯示於顯示單元的指定範圍影像，可調整顯示單元的顯示畫面恰好為被遮蔽住的景像，進而不會造成在顯示畫面中顯示出未被遮蔽的景像而造成景像的重複性。
雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。
S205~S215‧‧‧第一實施例的影像顯示方法各步驟

Claims (13)

  1. 一種影像顯示方法，適用於一影像顯示系統，該影像顯示系統設置於一車輛，該方法包括：透過一第一影像擷取單元擷取該車輛的一外部影像；依據一調整訊號在該外部影像中選取一指定範圍影像；以及顯示一指定範圍影像於一顯示單元中，其中該顯示單元配置於該車輛內的一車柱上。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之影像顯示方法，更包含：透過一第二影像擷取單元擷取一駕駛者影像；以及分析該駕駛者影像，而產生該調整訊號。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之影像顯示方法，其中分析該駕駛者影像，而產生該調整訊號的步驟包括：在該駕駛者影像中辨識一特定位置；以及依據該特定位置獲得相對於該車柱的相對位置資訊，而產生該調整訊號。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之影像顯示方法，其中分析該駕駛者影像的步驟更包括：分析該駕駛者影像中的一眼球的一視線方向以及該眼球距離一基準面的高度至少其中之一。
  5. 如申請專利範圍第2項所述之影像顯示方法，其中該第一影像擷取單元設置於該車輛的外部，該第二影像擷取單元設置於該車輛的內部。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之影像顯示方法，其中該第一影像擷取單元擷取該外部影像的範圍大於該顯示單元的顯示範圍。
  7. 一種影像顯示系統，適用於一車輛，該影像顯示系統包括：一第一影像擷取單元，擷取該車輛的一外部影像；一顯示單元，配置於該車輛內部的一車柱上；一影像處理單元，耦接至該第一影像擷取單元與該顯示單元，自該第一影像擷取單元接收該外部影像，進而依據一調整訊號在該外部影像中選取一指定範圍影像，而於該顯示單元中顯示該指定範圍影像。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之影像顯示系統，更包含：一第二影像擷取單元，耦接至該影像處理單元，其中，該第二影像擷取單元擷取一駕駛者影像，而該影像處理單元分析該駕駛者影像而產生該調整訊號。
  9. 如申請專利範圍第8項所述之影像顯示系統，其中該影像處理單元在該駕駛者影像中辨識一特定位置，並依據該特定位置獲得相對於該車柱的相對位置資訊，而產生該調整訊號。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之影像顯示系統，其中該影像處理單元分析該駕駛者影像中的一眼球的一視線方向以及該眼球距離一基準面的高度至少其中之一。
  11. 如申請專利範圍第7項所述之影像顯示系統，其中該第 一影像擷取單元擷取該外部影像的顯示範圍大於該顯示單元的顯示範圍。
  12. 如申請專利範圍第7項所述之影像顯示系統，其中該車輛具有一車窗，該車柱設置於該車窗一側，該駕駛者透過該車窗見得一車窗影像，該指定範圍影像與該車窗影像連接為一連續影像。
  13. 如申請專利範圍第7項所述之影像顯示系統，其中該指定範圍影像為該駕駛者被該車柱遮擋的視野。
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