TW201425119A - 定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件 - Google Patents

Abstract

一種定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，係包含有：一彈性束部一體成型有一固定部，該彈性束部得束於前管或龍頭束管或座管上，該固定部朝向不影響自行車使用的位置處開設有數固定孔，用以固定數高壓氣瓶，或有一穿孔供穿鎖一定位螺絲，再以該定位螺絲鎖固一充氣頭；藉此，可常態使用該自行車，並在自行車需要補胎充氣時，又有高壓氣瓶配合該充氣頭進行充氣者。

Description

定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件

本發明提供一種自行車配件之技術領域，尤指其技術上提供一種定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其得以束緊固定至自行車各處，並可用以固定高壓氣瓶及充氣頭，以供補胎充氣時使用者。

按，自行車優點相當多，也廣受消費者的喜愛，但自行車最重要的就是輪胎，輪胎一有破損就無法騎乘，然而路面的狀況千變萬化，自行車之輪胎何時會有破損完全無法得知，所以平常應該要有所準備，加上自行車一般最多騎乘的就是在郊外的路面，所以一有輪胎破損的情形，附近沒有店家則很難求助，而如果自行車上車載多樣打氣設備、維修工具，又有相當佔用空間及阻礙騎乘的問題，如何能在不影響騎車又能夠隨車攜帶高壓氣瓶充氣，實為相關業者努力研發之方向。

是以，針對上述習知結構所存在之問題點，如何開發一種更具理想實用性之創新結構，實消費者所殷切企盼，亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。

有鑑於此，發明人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

本發明之主要目的在於提供一種定位於自行車各 處用於固定氣瓶之束件，其中該束件之彈性束部得以束固於自行車之各處或龍頭下方的墊圈處以束件取代，而束件之固定部則用以固定數高壓氣瓶及充氣頭，以供補胎充氣時使用者。

為達上述目的，本發明一種定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，係包含有：一彈性束部一體成型有一固定部，該彈性束部得束於前管或龍頭束管或座管上，該固定部朝向不影響自行車使用的位置處開設有數固定孔或數固定孔及一穿孔，用以固定數氣瓶，該穿孔供穿鎖一定位螺絲，再以該定位螺絲鎖固一充氣頭；藉此，可常態使用該自行車，並在自行車需要補胎充氣時，又有高壓氣瓶配合該充氣頭進行充氣者。

有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳細說明於後，相信本發明上述之目的、構造及特徵，當可由之得一深入而具體的瞭解。

本發明係提供一種定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件之設計者。

為使 貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，茲配合實施方式及圖式詳述如後：參閱第一至第七圖所示，本發明提供一種定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，係包含有：一彈性束部10，該彈性束部10設有一束孔11及 一彈性剖槽111，使該彈性剖槽111兩側分別為一第一邊部13及一第二邊部14，一圓孔12由該彈性束部10該第一邊部13之一側面131往內橫向貫穿該彈性剖槽111後繼續穿設成一螺孔121；一固定部20，該彈性束部10一體成型有該固定部20，該彈性束部10得束於自行車40各處管體上，該固定部20朝向不影響自行車40使用的位置處開設有數固定孔21或數固定孔21及一穿孔22，用以固定數高壓氣瓶50，該穿孔22供穿鎖一定位螺絲23，再以該定位螺絲鎖固一充氣頭24；以及一螺絲30，該螺絲30穿經該圓孔12而螺鎖於該螺孔121，並可在該螺絲30鎖緊時得推該第一邊部13往該第二邊部14靠攏，而使該彈性束部10之該束孔11變小而束緊於自行車40各處管體上；藉此，可常態使用該自行車40，並在自行車40需要補胎充氣時，又有高壓氣瓶50配合該充氣頭24進行充氣者。

所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該固定部20設數該固定孔21並得設一穿孔22，該穿孔22供穿鎖一定位螺絲23，再以該定位螺絲23鎖固一充氣頭24。

參閱第一、七圖所示，所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該固定孔21設置方向與該束孔11方向相互平行。

參閱第四圖所示，所述之定位於自行車各處用於固 定氣瓶之束件，其中該固定孔21設置方向與該束孔11方向相互垂直。

參閱第四圖所示，所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該固定部20直接設於該第一邊部13及該第二邊部14，並以該第一邊部13一端面132及該第二邊部14一端面141穿設數該固定孔21。

參閱第一圖所示，所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該彈性剖槽111設於該彈性束部10與該固定部20連接之位置處，使該第一邊部13與該第二邊部14仍有相當之彈性可相互靠攏。

參閱第七圖所示，所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該彈性剖槽111設於該彈性束部10之遠離該固定部20連接之位置處，使該第一邊部13與該第二邊部14可有相當之彈性可相互靠攏。

參閱第三、六圖所示，所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該自行車40各管體包括自行車車架41、龍頭42、前管43、座管44或龍頭束管45。

由其上述可知，本發明之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，確為業界首見而符合發明專利之新穎性要件者，而其全面性之創新設計，符合發明專利之進步性要件，而其可不阻礙自行車的固定氣瓶於車架各處，符合較佳之產業利用性者。

前文係針對本發明之較佳實施例為本發明之技術特徵進行具體之說明；惟，熟悉此項技術之人士當可在 不脫離本發明之精神與原則下對本發明進行變更與修改，而該等變更與修改，皆應涵蓋於如下申請專利範圍所界定之範疇中。

綜上所述，本發明係提供一種定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其確已達到本發明之所有目的，另其組合結構之空間型態未見於同類產品，亦未曾公開於申請前，已符合專利法之規定，爰依法提出申請。

10‧‧‧彈性束部

11‧‧‧束孔

111‧‧‧彈性剖槽

12‧‧‧圓孔

121‧‧‧螺孔

13‧‧‧第一邊部

131‧‧‧側面

132‧‧‧端面

14‧‧‧第二邊部

141‧‧‧端面

20‧‧‧固定部

21‧‧‧固定孔

22‧‧‧穿孔

23‧‧‧定位螺絲

24‧‧‧充氣頭

30‧‧‧螺絲

40‧‧‧自行車

41‧‧‧自行車車架

42‧‧‧龍頭

43‧‧‧前管

44‧‧‧座管

45‧‧‧龍頭束管

50‧‧‧高壓氣瓶

第一圖：係本發明其一實施例之立體分解示意圖。

第二圖：係本發明其一實施例之立體示意圖。

第三圖：係本發明其一實施例固定於座管之立體示意圖。

第四圖：係本發明另一實施例之立體分解示意圖。

第五圖：係本發明另一實施例之立體示意圖。

第六圖：係本發明另一實施例固定於龍頭之立體示意圖。

第七圖：係本發明又一實施例之立體分解示意圖。

10‧‧‧彈性束部

11‧‧‧束孔

111‧‧‧彈性剖槽

12‧‧‧圓孔

121‧‧‧螺孔

13‧‧‧第一邊部

131‧‧‧側面

14‧‧‧第二邊部

20‧‧‧固定部

21‧‧‧固定孔

22‧‧‧穿孔

23‧‧‧定位螺絲

24‧‧‧充氣頭

30‧‧‧螺絲

50‧‧‧高壓氣瓶

Claims (8)

1. 一種定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，包括：一彈性束部，該彈性束部設有一束孔及一彈性剖槽，使該彈性剖槽兩側分別為一第一邊部及一第二邊部，一圓孔由該彈性束部該第一邊部之一側面往內橫向貫穿該彈性剖槽後繼續穿設成一螺孔；一固定部，該彈性束部一體成型有該固定部，該彈性束部得束於自行車各處管體上，該固定部朝向不影響自行車使用的位置處開設有數固定孔，用以固定數高壓氣瓶；以及一螺絲，該螺絲穿經該圓孔而螺鎖於該螺孔，並可在該螺絲鎖緊時得推該第一邊部往該第二邊部靠攏，而使該彈性束部該束孔變小而束緊於自行車各處管體上。
2. 如申請專利範圍第1項所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該固定部設數該固定孔並得設一穿孔，該穿孔供穿鎖一定位螺絲，再以該定位螺絲鎖固一充氣頭。
3. 如申請專利範圍第1項所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該固定孔設置方向與該束孔方向相互平行。
4. 如申請專利範圍第1項所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該固定孔設置方向與該束孔方向相互垂直。
5. 如申請專利範圍第1項所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該固定部直接設於該第一邊部及該第二邊部，並以該第一邊部一端面及該第二邊部一端面穿設數該固定孔。
6. 如申請專利範圍第1項所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該彈性剖槽設於該彈性束部與該固定部連接之位置處，使該第一邊部與該第二邊部仍有相當之彈性可相互靠攏。
7. 如申請專利範圍第1項所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該彈性剖槽設於該彈性束部之遠離該固定部連接之位置處，使該第一邊部與該第二邊部可有相當之彈性可相互靠攏。
8. 如申請專利範圍第1項所述之定位於自行車各處用於固定氣瓶之束件，其中該自行車各管體包括自行車車架、龍頭、前管、座管或龍頭束管。