TW201213172A - Child safety seat - Google Patents

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Description

201213172 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明涉及一種汽車安人&.. 種具有 飞早女全座椅，特別有關於 強化結構以增進安全性的汽車安全座椅。 【先前技術】 了保護乘坐在汽車中的幼兒免於車麵行駛中因音外 =所造成的危險，汽車安全座椅之❹目前在各國;;有 ί法規s’通常選擇-個適當的位置後，正確的置放汽車 ^座椅’減少安全座椅和汽車間有任何鬆弛或容許移動 的可能性，因安全帶存在任何寬鬆處皆會讓幼童在突然^ 止或撞擊時向前移動。幼童越能夠向前移動就越可能： ，上汽車㈣並且㈣受傷。市售的安全座椅使用上所存 在的-項隱憂是，當汽車受撞擊時，汽車安全帶會將安全 座椅的外側部份向内側部份拉良，造成背靠部分的外側部 份向内側部份壓陷，使得固定安全座椅的汽車安全帶產生 鬆他，如此將使得安全座椅在汽車安全帶形成的固定環圈 内可動範圍増大而對乘坐的幼兒造成危險。 【發明内容】 左本發明提供一種提高使用安全性的汽車安全座椅，在 汽車受到撞擊時可增加安全座椅的剛性，不致因衝擊力而 產生形變。 ^本發明的汽車安全座椅為由一外側構件及一内側構件 組接而成，其特徵在於：該内側構件具有一乘坐部份與— 連接于該乘坐部份兩側與後部上的背靠部份該外侧構件 201213172 包含一鄰接該内側構件之背靠部份的後側部，及一由該後 側。卩延伸且與該内側構件相接合的前側部；以及一支撐框 架，包括一第一支撐架及一由該第一支撐架延伸出並抵接 該内側構件的第二支撐架，該支撐框架設置在該内側構件 與該外側構件之間。 【實施方式】 。月參圖1至圖3，依據本發明的一實施例，汽車安全座 椅大致上包括具有曲面輪廓的一内側構件2與一外側構 件3該内侧構件2與外側構件3的形狀上相配合且藉由固 定件（未示於圖中）結合形成一整體座椅。 内側構件2為一以具有衝擊吸收性的材料，例如發泡 塑膠製成的單件式構造，包含-弧面的乘坐部份21與-延 伸在乘坐部份21兩侧及後方的背靠部份22。 夕側構件3疋以硬質材料，例如硬質塑膠所製成， 與内側構件2同樣為一單件式構造。如圖4所示，外飽 件3的包括—後側部31及由後側部31往前方延伸的心 P 3後側。p 31上段具有一體成型朝向内侧構件2凸出自 凸框體33,凸框體33由一底壁331、一頂壁说及兩則 333圍繞而成且向内側構件2之方向突伸。凸框體％的育 方兩側分別具有一形成於前側部31上的通孔I請參_ 5’ -大致呈矩形的套管元件5〇藉由扣接件51被固定在詞 通孔㈣孔緣且貫穿外側構件3的前側部”及内側構件, ’汽車安全帶7可穿過由兩㈣元件5Q所界定的安全帶穿 孔52以將汽車安全座椅1固定在汽車椅上。 4 201213172 睛參閱圖4盘圖a, . ^ 3與内側構件2:間，去二被設置在外側構件 大 支撐框架10包括一第一支撐架，例 :本實_中之直立切架u。較佳地直 由-對直立桿㈣。及延伸在直立桿： 繫桿所組成。太眚^ 士 ⑺主v轶向 本貫施例中，較佳地設有兩橫向繫桿lu。如 3 斤丁 4直立桿件UG穿伸通過凸框體33之底壁 側構件3底部的f折底腳113，使得直立切架η 在内側構件2與外側構件3之間。 、 疋 對f旱件110延伸出第二支掉架，例如本實施例中之 ：ΓΓ广2°較佳地’該側支架12由一包含二側桿 形才曰件、12η 202所組成的υ形桿件⑽，及—延伸在ϋ 二120的一側桿1201之間的直向繫桿121所組成，υ 的底桿咖固接於套管元件50的後壁501上 ，桿件m的底桿⑽亦Γί 狀表面 形輪廓。此外較佳地首… 配合該弧狀表面的弧 ，且為-體成形之結構。 支㈣為金屬架 50 ::内側構件2的部分結構緊密包覆接合於套管元件 周圍’並緊密固定在外側構件3上，因此藉 =固二合的橫向側支架12撐張在套…^ 擊：，在、:：的橫向支樓剛性，藉此避免汽車受到撞 示音），將車t全帶7的拉力作用下（如圖3之箭頭方向 u “全座椅1的外側構件3向内側構件3的方 201213172 向壓縮變形，致使安全帶產生鬆弛。換言之，可以確保汽 車安全座椅1在受到撞擊時不致於鬆脫確保乘坐於内的 幼兒安全。 【圖式簡單說明】 圖1為依據本發明實施例之一汽車安全座椅的前視立 體圖； 圖2為依據本發明實施例之一汽車安全座椅的前視圖 9 圖3為㈣本發明實施例之一汽車安全座椅的局部剖 視圖； 圖4為依據本發明實施例之一汽車安全座椅外侧構件 連同支樓框架的前視立體圖； 圖5為依據本發明實施例之一汽車安全座椅的套管元 件之放大圖；及 圖6為依據本發明實施例之一汽車安全座椅移除外側 構件的後視立體圖。 6 201213172 【主要元件符號說明】 1 ....... …汽車安全座椅 3…… …·外側構件 10…… …支撐框架 31 ••… •…後側部 11…… …直立支撐架 32…… …·前側部 110 ···· …直立桿件 33 ··..· •…凸框體 111 ···· …橫向繫桿 331… •…底壁 113 ···· …彎折底腳 332… •…頂壁 12…… …側支架 333… •…側壁 120 ···· •••U形桿件 50····· •…套管元件 1201 … …側桿 501… •…後壁 1202 ·· …底桿 51 ••… …·扣接件 121 ···· …直向繫桿 52…… •…安全帶穿孔 2 ....... …内側構件 60••… …·通孔 21…… …乘坐部份 7…… …·汽車安全帶 22…… …背靠部份

Claims (1)

  1. 201213172 七、申請專利範圍： 1. 一種汽車安全座椅，包括一外侧構件及一内側構件，該 内側構件與該外側構件組接，其特徵在於：該内側構件 包含一乘坐部份與一連接于該乘坐部份兩側與後部上的 背靠部份，該外侧構件包含一鄰接該内側構件之背靠部 份的後側部，及一由該後側部延伸且與該内側構件相接 合的前側部，以及一支撐框架，該支撐框架包括一第一 支撐架及一由該第一支撐架延伸出並抵接該内側構件的 第一支撐架，該支撐框架設置在該内侧構件與該外侧構 件之間。 2. 4. 如申请專利範圍第1項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于：該汽車安全座椅還包括二套管元件，該二套管元件 貫穿該外側構件的前侧部及該内側構件。 如申請專利範圍第2項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于：該二套管元件分別具有一扣接件，該二套管元件分 別藉由該扣接件固定在該外側構件上。 如申請專利範圍第2項所述之汽車安全座椅，其特徵^ 于：該第一支撐架包括二相間隔的直立桿件，該第二^ 撐架包括二U形桿件，每一U形桿件的兩側桿連接至言 =直立桿件，且各該U形桿件的底桿分職接於各言 套管元件。 如申請專利範圍第4項所述之汽車安全座椅，； =·違套管元件具有一弧狀表面1第：支撲架的 才干件的底桿具有一配合的弧形輪廓。 8 201213172 6.如申請專利範圍第2項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于.该外側構件的後側部還包括一朝向該内側構件凸出 的凸框體。 7.如申請專利範圍第6項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于.该凸框體包括由一底壁、一頂壁及兩側壁所圍繞的 矩形結構，該第一支撐架的二直立桿件穿過該凸框體的 底壁而被定位。 8·如申請專利範圍帛4項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于：該第一<樓架的該二直立桿件間具有i少一橫向繫 桿。 、 9.如申請專利範圍帛4項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于忒第—支撐架的U形桿件之兩側桿之間具有至少一 直向繫桿。 1〇·如申請專利範圍帛4項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于：該第-支樓架的該二直立桿件下端分別具有一容置 在該内側構件之乘坐部份下方與料側構件之間的彎折 I如申請專利範圍帛1項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于.该第—支撐架及該第二支撐架為金屬架。 12·:申=利範㈣1項所述之汽車安全座椅，其特徵在 于支撐架及該第二支撐架為—體成形結構。 I申=利範圍…所述之汽車安全座椅，其特徵在 材料。 /材枓，該内側構件為發泡塑膠
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