TW201111786A - Carrier structure of fluid measurement - Google Patents

Description

201111786 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係為-種流體測量載具結構，其整體結構採用絕佳的 流體工學設計’可提供河川量顺胃方便進行流速、水深之觀測。 【先前技術】 按’河川規劃’不管採用100或200年洪水頻率計晝，河川 籲流量是必要的依據，·而要直接得到實献量，就賴錢洪時利 用鉛魚制搞，緖算__)，歧速翻鱗(v)，A 得到流量（Q)。 目刚習用量測水深、流迷的流速儀賴由加上錯魚利用重乂 式（地心引力）的量測方法達到目的，但由於趟洪期間流逮、标 觸、’版λ力物驚人，不 大體力考驗且安全堪虞，對於觀測準確度更是 台灣顧由於麵缝_料，導致軸氣 與極端氣候頻率增加。年降雨天數減少，暴 =、加劇’ 高水位流量頻率遞增，由於流速加大 增’中、 大加重’使得人力無法負荷，甚至需動用吊;二=不斷加 費支出，事倍功半。 、J增加人力經 【發明内容】 流逑時所產生之 有鑑於此，本創作人乃針對f用量挪水深 201111786 缺點及不便，而确思創作改良，經長時間研究改良後，特別提供 了一種流體測量載具結構，其主要包括： 一載具主體，該載具主體係由三個鋼管所組成，該載具主體由 前至後方分別設有換裝接頭、前導流水壓板、及後導流水壓板； 一換裝接頭，係設於載具主體的前端，供置放流速儀； 一前導流水壓板，係由水平翼及垂直翼所組成，於前導流水壓 板連接有一重心調整器，以及； 一後導流水壓板，亦由水平翼及垂直翼所組成。 其中該換裝接頭上設有固定螺絲以作為流速儀的裝載，以達 到輕易快速更換流速儀。 整體載具結構係越力學顧研發喊，實驗經濟可 行且明確之作法’朗時，载具主體前、後導流水壓板受水流作 用就可自然.水巾’並可隨水流可作斜方向之左右些微搖擺 使載具主體更加平穩’賊職作輕鬆不必太#力能快速完 成水深及流速的量測，為本創作最大的特色及優點。 【實施方式】 關於本發明讀術手段及實用伽，特舉—較佳實施例配合 圖示詳細說明如下： 結構首:1〜3圖所示’本發明所設之―種流體測量載具 一載具主體U),其係由三個崎η、12、13所 營㈣可設有接頭14連接；而鋼fl2、13則由接㈣連接 201111786 ==_龍可輕易組成_解。又简_ 1〇由 則至後方分般有-換裝接頭20'_料流水壓板3()、及 流水壓板40,其中； -換裝接·係設於觀主體丨_端；於換裝接頭2〇上 並設置有固定_’ ,χ作騎換裝鮮_之流速儀卩丨使用。 -前導流水壓板30，係由水平翼31及垂直翼犯所組成，於前 導流水壓板30並連接有一重心調整器5;前導流水壓板3〇可由一 •片L形銘合金角材鑛開水平翼31並將垂直翼％對折前端鑽孔， 以垂直方向適當角度以螺絲固定在鋼管u前下方，並以適當的水 平角將兩翼張開在鋼管11水平方向鑽孔，以長螺絲穿入兩邊套入 彈簧111並㈣垂直翼32觀固定，使料流水觀3Q隨水流 可作水平方向之左右些微搖擺賴具主體1{)更加平穩。 -後導流水壓板40 ’亦由水平翼41及垂直翼42所組成；後 導流水壓板4G為-肢前導流水壓板3Q較長之L雜合金角材， 鲁垂直翼42中間鑽-圓孔’水平翼41兩邊賴對折，將鋼管13插 入圓孔，同時在兩垂直翼42前端及鋼管13鑽孔，並以螺絲穿過 鋼管13固定於前端，垂直方向角度較前導流水壓板3〇小，並用 大於前導流水壓板30之水平角將兩翼張開，及在鋼管13垂直方 向鑽孔’將有圓環頭之螺絲固定在鋼管13孔上，並用長螺絲穿過 圓環，並將螺絲兩端套上彈簧112，再鑽孔固定於後導流水壓板 40之垂直翼42，同樣隨水流可作水平方向之左右些微搖擺使載具 主體10更加平穩。 201111786 又前述該f心調整H 5係由小似前、後兩端鑽孔，各用一 支螺絲貫穿，並在_兩端各鑽—孔，用細__定，鋼絲線 另-端鑽孔固定在前導流水壓板30左右兩邊之水平翼31前、後， 並略與前導流水壓板30成前低後高之肖度，使其可依载具主體10 在水流中之麵，_四條_線不斷_整重心_載具 10的平衡。 八 另外’於鋼管11、13垂直方向鑽孔鎖上圓環頭螺絲設成吊環 6卜62 ’供高張力之吊繩7兩端活動扣繫，再與鋼製麟聯結便 可在橋上測站吊測水深、流速。 體測所示，吊測時’於測站橋上之下游側將本發明流 流狀，；馬抑Βm㈣10向上游成逆 而、择入」，L 前、後導流水壓板30、40受水流作用 1’麵麵纜較鬆，毅域ig自絲至河床面， 時在麟上作記號，再將觀.H)拉至柄啊量出水深。 G·6、G·8等水深處測流速，因載 流速均能’咖__再大的水深、 1=’我們可以知道本創作具有以下所述之優點： 水流作用Lt錢體梢理，載_前、纖水壓板受 2.組成之H’可域縣速完成水深錢速的量測。 載掛旋杯式流速儀，^^更換流速儀’當流速小於3M/秒時可 ，速大於請/秒時可採用螺旋式高速流 201111786 速儀，更可選用三叉式數位電子流速儀。 。綜上所述，本發_其整體之組合及特徵，既未纽諸同業 產品’申請前亦未見公開；誠已符合專利法之法^要件爰依法 提出發明專利申請。 准以上所述者’僅為本發明之較佳實施例，當不能以此限定 本發明之實施麵’即依本發日种請專利顧及創作說明書内容 鲁所作之等效變化與修飾’皆應仍屬本發明專利之涵蓋範圍内。 201111786 【圖式簡單說明】 第1圖為本創作之立體組合圖。 第2圖為本創作之俯視圖。 第3圖為本創作之側視圖。 第4圖為本創作之應用示意圖。 【主要元件符號說明】 載具主體1...0 彈簧...111 鋼管...12 接頭...14 換裝接頭...20 前導流水壓板...30 垂直翼..32 水平翼...41 重心調整器...5 吊環....62 鋼管...11 彈簧...112 鋼管...13 接頭...15 流速儀...21 水平翼...31 後導流水壓板...40 垂直翼...42 吊環....61 吊繩...7

Claims (1)

1. 201111786 七、申請專利範圍： 1. -種流體測量載具結構，其主要包括·· -載具主體，係由三個鋼管所組成，該載具主體由前至後方 分別設有-換裝接頭、一前導流水壓板、及一後導流水壓板， 其中； 該換裝接頭’係設於载具主體的前端，供置放流速儀； 該前導紅壓板’係由水平翼及垂直翼所組成，於前導流水 • 壓板連接有—重心調整器，以及； 該後導流讀板，亦由水平翼及垂直翼所組成； >藉此，利用流體力學原理使前、後導流_板受水流作用 ㈤可自簡碌+ ’並爾描可作斜柏之左紐微搖擺 使載具主體更加平穩’輕鬆快速就能完成水深及流速的量測。 2. 如申請專利範圍第！項所述之流體測量載具結構，其中該前導 流水壓板係由-片L形金屬角材鑛開水平翼，並將垂直翼對折 _ 前端鑽孔，再以螺絲固定在載具主體鋼管前下方，將兩垂直翼 張開在鋼管水平方向鑽孔，以長螺絲穿入兩邊套入彈菁並於兩 垂直翼鑽孔固定。 3. 如申請專利範圍第2項所述之流體測量載具結構，其中該後導 流水壓板為一片比前導流水壓板較長之L形金屬角材，垂直翼 中間鑽一圓孔，水平翼兩邊鋸開對折，將載具主體鋼管***圓 孔，同時在兩垂直翼前端及鋼管鑽孔，並以螺絲穿過鋼管固定 於前端，垂直方向角度較前導流水壓板小，並用大於前導流水 201111786 壓板之水平角將兩翼張開，及在鋼管垂直方向鑽孔，將有圓環 頭之螺_定在鋼管孔上，姻長_穿過圓環，並將螺絲兩 端套上彈簧，再鑽孔固定於後導流水壓板之垂直翼上。

   4.如申料利細第丨項所述之流體測量載具結構，其中該重心 調整係由小紐魚前、後兩端鑽孔，各用一支螺絲貫穿，並在螺 絲兩端各鑽-孔’用細鋼絲線固定，鋼絲線另一端鑽孔固定在 前2流水壓板左右兩邊之水平翼前、後，並略與前導流水壓板 成前低後高之角度，可域具在水財之缝，_四條鋼絲 線不斷的調整重心達到载具的平衡。 5·如申請補制第2、3、或4項所述之越·概結構，盆 中該載具主體之三_管之咖接頭連接而成，可供拆解。 6.如申請專利範圍第5項所述之流體測«具結構，其中該載具 主體前後鋼管的垂直方向鑽孔鎖上圓環頭螺絲設成吊環，供高 張力之吊繩兩端設活動繫扣。

   7.如申請專利範圍第5 接頭上係設有固定螺 項所述之流體測量載具結構，其中該換裝 絲，以作為更換魏不同型之流賴使用。