Claims (5)
1.ยางที่ประกอบรวมด้วยโครงยางที่ยึดเหนี่ยวบนด้านใดด้านหนึ่งของยางในขอบยาง (2) และฐาน (20) ที่ซึ่งถูกเจตนาให้ถูกติดอยู่บนวงล้อ, แต่ละขอบยางถูกขยายออกโดยแก้มยาง (1), แก้มยาง (1) จะเชื่อมต่อกับดอกยาง, โครงยาง (5) จะได้รับการก่อรูปขึ้นจากคอร์ดโครงยาง (3) ที่ก่อ รูปเป็นเส้นทางไปข้างหน้าและเส้นทางกลับ,ขอบยาง (2) ถูกเสริมแรงโดยคอร์ดที่กำหนดตำแหน่งใน ทิศทางเส้นรอบวง (61, 62) กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่าการยึดเหนี่ยวของโครงยางในขอบยาง (2) ถูก ทำให้มั่นใจในลักษณะต่อไปนี้: - เส้นทางไปข้างหน้าและเส้นทางกลับของคอร์ดโครงยาง (3) ได้รับการจัดวางให้ชิดกัน และกัน และถูกปรับแนวในทิศทางเส้นรอบวง, ด้วยห่วง (30) ซึ่งต่อเส้นทางไปข้างหน้า กับเส้นทางกลับ - เส้นทางไปข้างหน้าและเส้นทางกลับของคอร์ด (3) จะก่อรูปการปรับแนวในทิศทาง เส้นรอบวง (31, 32) หนึ่งแนวหรือมากกว่าในขอบยาง (2); - แต่ละการปรับแนวในทิศทางเส้นรอบวงของคอร์ดถูกทำให้ใกล้เคียงกับ, บนแต่ละ ด้านใดด้านหนึ่งในทิศทางตามแนวแกนโดยอย่างน้อยที่สุดหนึ่งกองของคอร์ดที่กำหนด ตำแหน่งในทิศทางเส้นรอบวง, ด้วยการสอดแทรกของชั้น (5) ของส่วนผสมยางที่มี ความแข็ง Shore A มากกว่า 70 2. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่าคอร์ดโครงยางก่อรูปเป็นเส้นทางไป ข้างหน้าและเส้นทางกลับจากขอบยางหนึ่งไปยังอีกอันหนึ่งผ่านข้างล่างดอกยาง 3. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะโดยที่ว่าคอร์ดโครงยาง ถูกทำให้หันไปตามแนวรัศมีภายในแก้มยาง 4. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณเฉพาะที่ว่าห่วงดังกล่าวได้รับการ จัดไว้ตามแนวรัศมีที่ระดับต่ำกว่าส่วนต่ำที่สุดของกองที่ชิดกันของคอร์ด 5. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่า, ภายในส่วนของ แก้มยางที่อยู่ในตำแหน่งเหนือกว่าบริเวณของการสัมผัสกับขอบล้อและต่ำกว่าจุดที่มีความกว้าง มากที่สุด, ส่วนประกอบยางที่อยู่ในตำแหน่งบนด้านทั้งสองของโครงยางจะเป็นไปตามความสัมพันธ์ ต่อไปนี้ (สูตรเคมี) มากกว่าหรือเท่ากับ 3 ซึ่ง Ei เป็นมอดุลัสในทิศทางตามแนวรัศมี, ei เป็นความหนาของแต่ละส่วนประกอบ "i" ในยางบน ด้านนอกและด้านในของคอร์ดโครงยางตามลำดับ 6. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่าชั้น (5) ของส่วนผสม ยางที่สอดแทรกคือส่วนผสมที่มีอีลาสโตเมอร์สังเคราะห์ SBR ที่ซึ่ง Tg อยู่ระหว่าง -70 ํ ซ, และ -30 ํ ซ. ในสัดส่วนอย่างน้อยที่สุด 40% ของน้ำหนักทั้งหมดของอีลาสโตเมอร์ 7. ยางตามข้อถือสิทธิ 6 กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่า SBR ถูกใช้ผสมกับ PB ที่ซึ่ง Tg อยู่ ระหว่าง -40 ํซ. และ -10 ํซ., สัดส่วนทั้งหมดของอีลาสโตเมอร์สังเคราะห์เท่ากับอย่างน้อยที่สุด 40% ของน้ำหนักทั้งหมดของอีลาสโตเมอร์ 8. ยางตามข้อถือสิทธิ 6 หรือ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่า SBR ที่ใช้คือ ประเภทสารละลาย 9. ยางตามข้อถือสิทธิ 6 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่าปริมาณของซัลเฟอร์ ในส่วนผสมของชั้น (5) ดังกล่าวอยู่ระหว่าง 5 และ 8% ของน้ำหนักทั้งหมดของอีลาสโตเมอร์ 1 0. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่าชั้น (5) จะได้รับการ ก่อรูปโดยพื้นฐานด้วยเรซินที่เลือกจากหมู่ที่ประกอบด้วยแอลิเฟทิค พอลิอะมีด, พอลิเฟนิลีน ออกไซด์ และฟอร์โมเฟนโนลิค เรซิน 11. A tire consisting of a frame fixed on either side of the tire in the rim (2) and the base (20) where it is intended to be attached to the wheel, each rim extended by the sidewall. (1), the sidewall (1) is connected to the tread, the tire (5) is formed from the chord (3) forming a forward and reverse path, the bead ( 2) is reinforced by a chord positioned in The circumferential direction (61, 62) defines the peculiarity that the retention of the carcass in the bead (2) is ensured in the following manner: - The forward and return paths of the ribbed chord (3) are arranged. Are aligned and aligned in a circumferential direction, with a loop (30) which continues the path forward. With the back path - the forward and chord reverse path (3) form one or more alignment in the circumferential direction (31, 32) in the edge direction (2); - each alignment in the circumferential direction of The chord is made as close to, on each side in an axial direction by at least one stack of the given chord. Positioned in the circumferential direction, with the interpolation of layers (5) of a rubber mixture having a Shore A hardness greater than 70 2. The rubber according to claim 1 defines the peculiarity that the ribbed chord forms a path to Forward and the path back from one tire to another through the bottom of the tread 3. tires according to one or two of claim 1 or 2 Determine the characteristics that the rubber frame chords Was turned along the radial inside the sidewall. 4. Tires according to one of the rights 1 to 3 Determine the characteristic that the hoop has been Arranged along the radial level below the lowest part of the stack that aligns with each other of the chord 5. tires according to claims 1 to 4, any one Determine the characteristics that, within the sidewall portion positioned above the rim contact area and below the widest point, the tire components positioned on both sides of the frame will be In accordance with the following relation (chemical formula) is greater than or equal to 3, where Ei is the radial-direction modulus, ei is the thickness of each "i" component in the tire on the outside and inside of the ribbed chord. No. 6. Rubber according to any one of the rights 1 to 5 Characterize that layer (5) of the interpolated rubber mixture is a mixture with a synthetic elastomer, SBR, where Tg is at least -70 ํ, and -30 ํ at a minimum of 40. % Of total weight of elastomer 7. Rubber, according to claim 6, specifies that SBR is used in combination with PB where Tg is between -40 ํ and -10 ํ. The amount of synthetic elastomer is at least 40% of the total weight of the elastomer. 8. Any rubber according to claim 6 or 7. Determine the characteristics that the SBR used is the type of solution 9. Rubber according to claim 6 to 8, either Determine the characteristic that the sulfur content In the aforementioned class (5) mixture, it is between 5 and 8% of the total weight of the elastomer 1 0. Rubber according to claim 1 to 5. Characterized by the characteristics that layer (5) is fundamentally formed with resins selected from a group containing ephthalmic polyamide, polyphenylene oxide and formophane. Nolic resin 1
1. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่าขอบยางประกอบ ด้วยคอร์ดที่กำหนดตำแหน่งในทิศทางเส้นรอบวงที่จัดวางในกองจำนวนมากตลอดความกว้างทั้งหมด ของมัน 11.Rubber as per claim 1 to 10, any one Determine the characteristics that the rubber edge is assembled With a chord positioned in a circumferential direction positioned in many stacks along its entire width 1.
2. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่า, ในแต่ละแก้มยาง, คอร์ดโครงสร้างทำให้เกิดการปรับแนวในทิศทางเส้นรอบวงเดี่ยวของเส้นทางไปข้างหน้าและเส้นทาง กลับตามแนวรัศมีและ, เริ่มต้นจากแก้มยางและกลับมาต่อฐานของขอบยาง, การปรับแนวดังกล่าว ได้รับการปรับออกเป็นอย่างน้อยที่สุดสองการปรับแนว (31,32) ที่เคลื่อนที่ทีละน้อยตามแนวแกน ห่างออกจากกันและกัน 12. Any tire according to claim 1 to 11 Defining the characteristics that, on each sidewall, the structural chord results in an alignment in the single circumferential direction of the forward and trail routes. Back along the radial and, starting from the sidewall and back towards the base of the bead, such alignment It has been shifted out to at least two (31,32) shifts that move slightly along the axis. Away from each other 1
3. ยางตามข้อถือสิทธิ 12 กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่าแต่ละการปรับแนวได้รับการจัดวางใน ขอบยางจากคอร์ดโครงยางเดี่ยวที่ก่อรูปเป็นเส้นทางไปข้างหน้าและเส้นทางกลับ, และที่ว่า, ที่ระดับ ของแก้มยาง (1), ส่วนชิดกันสองส่วนของคอร์ดโครงยางมาจากการปรับแนวที่แตกต่างกันของขอบ ยาง 13. The tires according to claim 12 define the peculiarities that each alignment has been positioned in the The pavement from the single choke chord forms a forward and reverse path, and that, at the level of the sidewall (1), the two adjoining sections of the chord chord come from different alignments. Of rubber edge 1
4. ยางตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่ามันประกอบรวม ด้วยกองของคอร์ดที่กำหนดตำแหน่งในทิศทางเส้นรอบวงในส่วนของแก้มยาง (1) ที่อยู่ในตำแหน่ง ต่ำกว่าจุดที่มีความกว้างสูงสุด 14. Rubber according to the claim 1 to 13, any one Define the characteristics that it consists of. With the chord pile positioned in the circumferential direction on the sidewall portion (1) that is positioned Below the maximum point width 1
5. ยางตามข้อถือสิทธิ 14 กำหนดลักษณะเฉพาะที่ว่าความหนาแน่นของคอร์ดที่กำหนด ตำแหน่งในทิศทางเส้นรอบวงในแก้มยาง (1) จะน้อยกว่าในขอบยาง (2)5. The tire under claim 14 defines the peculiarity that the specified chord density. Its position in the circumference direction in the sidewall (1) is less than in the bead (2).