TH21718A - เครื่องจักรกว้านและฉุดลาก - Google Patents

Abstract

เครื่องกว้านและฉุดลากที่ประกอบด้วยเบรคเชิงกล ซี่งภายในมีคันบังคับที่ไม่สามารถหมุนตาม แต่สามารถเลื่อนตำหน่งไปตามแกนเพลาติดตั้งไว้ แทรกอยู่ระหว่างกลางของตัวกั้นปลายที่ประกอบไว้ที่ปลายเพลาของแกนเพลาส่งกำลังขับหมุนกับองค์ประกอบส่งกำลังขับหมุนที่สามารถเลื่อนเบียดไปมาตามแกนเพลาส่งกำลังขับหมุน และที่ระหว่างกลางของคันบังคับกับตัวกั้นปลายเพลาได้ประกอบไว้ด้วยอุปกรณ์ควบคุม เพื่อควบคุมความสม่ำเสมอของช่วงการหมุนสัมพัทธ์ขององค์ประกอบส่งกำลังขับซี่งเกี่ยวโยงกับแกนเพลาส่งกำลังขับ เพื่อให้สามารถปลดตัวออกจากกลไกควบคุมความสม่ำเสมอโดยโยกคันบังคับให้ผละออกจากองค์ประกอบส่งกำลังขับ ทำให้องค์ประกอบส่งกำลังขับจะเคลื่อนผละออกจากชิ้นส่วนที่หมุนตามโดยการบังคับให้หมุนฟรีที่โยกคันบังคับออกจากองค์ประกอบส่งกำลังขับหมุนให้หมุนตามปกติ ซี่งเป็นตำแหน่งที่เบรคเชิงกลจะทำงานโดยล้อเฟืองเบรคและแผ่นเบรคจะถูกปลดออก เพื่อควบคุมการหมุนฟรีของแกนเพลาส่งกำลังขับ และอุปกรณ์การต่อกลไกให้มีความยืดหยุ่นตามแนวทะแยงรั้งให้สภาวะการหมุนฟรีทำงานต่อไป

Claims (8)

1. เครื่องกว้านและฉุกลากที่ประกอบด้วย ลูกรอกรับน้ำหนัก แกนเพลาส่งกำลังขับ ที่มีชิ้นส่วนกำลังขับหมุนสำหรับส่งกำลังขับให้แก่ลูกรอกรับน้ำหนักดังกล่าว ชิ้นส่วนส่งกำลังขับที่ถูกติดตั้งแบบเข้าเกลียวกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว กระเดื่องเบรค ล้อเฟืองทางเดียวสำหรับการเบรคที่สามารถต่อกลไกทำงานกับกระเดื่องเบรคดังกล่าว แผ่นเบรคประกอบแทรกไว้ระหว่างชิ้นส่วนส่งกำลังขับ และชิ้นส่วนรับกำลังขับหมุนประกอบดันขึ้นเป็นอุปกรณ์เบรคเชิงกล กลไกส่งกำลังขับสำหรับส่งกำลังขับชิ้นส่วนส่งกำลังขับให้หมุนตามปกติ หรือหมุนกลับ ฝาครอบสำหรับครอบอุปกรณ์เบรคเชิงกลดังกล่าว ซึ่งชิ้นส่วนส่งกำลังไม่ได้สัมผัสกับฝาครอบดังกล่าว อุปกรณ์ควบคุมการมหุนฟรีสำหรับควบคุมการปฏิบัติการของอุปกรณ์เบรคเชิงกล เพื่อให้เกิดปฏิบัติการการหมุนอิสระแก่ ลูกรองรับน้ำหนักดังกล่าว อุปกรณ์ควบคุมการหมุนฟรีดังกล่าวประกอบด้วย (a) ตัวกั้นปลายที่จัดให้มีขึ้นที่ปลายของแกนเพลาส่งกำลังดังกล่าว เพื่อไม่ให้มีการหมุนและไม่มีการเคลื่อนที่ตามแนวแกน เมื่อเทียบกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว (b) คันบังคับที่หมุนอย่างอิสระถูกจัดไว้ระหว่างตัวกั้นปลาย และชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าวในลักษณะที่สามารถหมุนได้ตมแนวแกน ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งที่อยู่ใกล้กับชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว และตำแหน่งที่สองที่อยู่ไกลจากส่วนดังกล่าว และไม่สามารถหมุนได้โดยสัมพันธ์กับแกนเพลาส่งกำลังขับ อันเนื่องมาจากการต่อกลไกทำงานกับตัวกั้นปลายดังกล่าว คันบังคับดังกล่าวสามารถปฏิบัติการแบบหมุน เพื่อหมุนแกนเพลาส่งกำลังขับ เพื่อทำให้ชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าวขันสกรูกลับมาทางด้านหลังในทิศทางที่ไม่มีเบรค เพื่อทำให้เกิดการปฏิบัติการการหมุนอิสระ (c) ชิ้นส่วนทีต่อกลไกอย่างยืดหย่นถูกวางแทรกอย่ระหว่างตัวกั้นปลาย และคันบังคับดังกล่าว เพื่อรั้งคันบังคับไปทางตำแหน่งที่หนึ่งที่ใกล้กับชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว (d) เครื่อควบคุมระดับความสม่ำเสมอ ถูกจัดไว้ระหว่างคันบังคับ และชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว (i) สำหรับควบคุมความสม่ำเสมอของการหมุนสัมพันธ์ของชิ้นส่วนส่งกำลังขับ เมื่อเทียบกับแกนพลาส่งกำลังขับ เมื่อคันบังคับถูกวางไว้ที่ตำแหน่งที่หนึ่ง และ (ii) สำหรับปลดการควบคุมความสม่ำเสมอ เมื่อคันบังคับถูกวางไว้ที่ตำแหน่งที่สอง และ (e) เครื่องบังคับภาวะการควบคุมการหมุนฟรีให้คงที่ สำหรับให้แรงรั้งกลับแก่ชิ้นส่วนส่งกำลังขับจากชิ้นส่วนที่ต่อกลไกอย่างยืดหยุ่น เมื่อ (i) คันบังคับดังกล่าวถูกวางไว้ในตำแหน่งที่สองเพื่อปลดการควบคุมความสม่ำเสมอ และ (ii) จากนั้นถูกหมุนไปเพื่อให้เกิดปฏิบัติการการหมุนอิสระเพื่อคงสภาพปฏิบัติการการหมุนอิสระดังกล่าวไว้

2. เครื่องกว้านและฉุดลากตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ส่วนที่เกี่ยวกับเครื่องคบคุมความสม่ำเสมอ (regulation means ) ประกอบไว้พร้อมด้วยชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาต่อกลไกคู่หนึ่ง โดยมีผิวควบคุมสำหรับควบคุมช่วงการหมุนสัมพทธ์ของอุปกรณ์ส่งกำลังขับให้สม่ำเสมอสอดคล้องกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว และชิ้นส่วนต่อกลไกที่ประกอบไว้ระหว่างของอุปกรณ์ต่อกลไกคู่ที่ยื่นออกมาและสามารถต่อกลไกผิวควบคุมความสม่ำเสมอดังกล่าวตามลำดับการทำงานรวมทั้งเครื่องบังคับภาวะการควบคุมการหมุนฟรีให้คงที่ จะประกอบด้วยผิวควบคุมการหมุนฟรีอยู่ในต่ำแหน่งที่พ้นจากการควบคุม ดังนั้นเมื่อคันบังคบดังกล่าวถูกเคลื่อนที่มาไว้ในตำแหน่งที่สอง การทำงานในแบบการหมุนฟรีชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาเพื่อต่อกลไกทั้งคู่จึงสัมผัสกันได้ในลักษณะที่ยืดหยุ่นกับผิวควบคุมดังกล่าวตามลำดับ

3. เครื่องกว้านและฉุดลากตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ส่วนที่เกี่ยวกับเครื่องบังคับการควบคุมการหมุนฟรีให้คงที่ประกอบไว้บนผิวควบคุมการหมุนฟรีดังกล่าว และในทิศทางการหมุนฟรีของคันบังคับพร้อมด้วยส่วนควบคุม เพื่อควบคุมช่วงการทำงานของการหมุนฟรีให้สม่ำเสมอ โดยคันบังคับดังกล่าว

4. เครื่องกว้านและฉุดลาก ที่ประกอบด้วย ลูกรองรับน้ำนหัก แกนเพลาส่งกำลังขับ ที่มีชิ้นส่วนรับกำลังขับหมุนสำหรับส่งกำลังขับให้แก่ลูกกรองรับน้ำหนักดังกล่าว ชิ้นส่วนส่งกำลังขับ ที่ถูกต่อกลไกทำงานแบบเข้าเกลียวกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว กระเดื่องเบรค ล้อเฟืองทางเดียวสำหรับการเบรคที่สามารถต่อกลไกทำงานกับกระเดื่องเบรคดังกล่าว แผ่นเบรคประกอบแทรกไว้ระหว่างชิ้นส่วนส่งกำลังขับ และชิ้นส่วนรับกำลังขับหมุน และประกอบกันขึ้นเป็นอุปกรณ์เบรคเชิงกล กลไกส่งกำลังสำหรับส่งกำลังขับชิ้นส่วนส่งกำลังขับให้หมุนตรมปกติหรือหมุนกลับ อุปกรณ์ควบคุมการหมุนฟรีสำหรับควบคุมการวางอุปกรณ์เบรคเชิงกลดังกล่าว อย่างเชือกได้ในสภาวะที่ไม่ไดต่อกลไกทำงาน และช่วยให้ลูกรองรับน้ำหนักหมุนอิสระ อุปกรณ์ควบคุมการหมุนฟรีดังกล่าว ประกอบด้วย (a) ตัวกั้นปลายที่จัดให้มีข้นที่ปลายของแกนเพาส่งกำลังขับดังกล่าว (b) คันบังคับที่ประกอบแทรกไว้ระหว่างตัวกั้นปลาย และชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว คันบังคับดังกล่าวเคลื่อนที่ได้ตามแนวแกนจากตำแหน่งที่หนึ่ง ที่อยู่ใกล้กับชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่สองที่อย่ไกลจากส่วนดังกล่าว และไม่สามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว (c) ชิ้นส่วนที่ต่อกลไกอย่างยืดหยุ่นถูกวางแทรกอยู่ระหว่างตัวกั้นปลาย และคันบังคับดังกล่าว เพื่อรั้งคันบังคับไปงตำแหน่งที่หนึ่งในลักษระที่คันบังคับเคลื่อนไปทางชิ้นส่วนส่งกำลังขับ ดังกล่าว (d) เครื่องควบคุมระดับความสม่ำเสมอ ถูกจัดไว้ระหว่างคันบังคับ และชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว สำหรับควบคุมความสม่ำเสมอของการหมุนสัมพันธ์ของชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว เมื่อเทียบกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว เมื่อคันบังคับถูกวางไว้ที่ตำแหน่งที่หนึ่ง และสำหรับปลดการควบคุมความสม่ำเสมอ เมื่อคันบังคับถูกวางไว้ที่ตำแนห่งที่สองและ (e) เครื่องบังคับภาวะการควบคุมการหมุนฟรีให้คงที่ สำหรัลปลดการควบคุมความสม่ำเสมอโดยวางคันบังคับไว้ในตำแหน่งที่สอง และเมื่อคันบังคับหมุนในแบบการหมุนอิสระจะให้แรงรั้งกลับโดยชิ้นส่วนที่ต่อกลไกอย่างยืดหยุ่นบนชิ้นส่วนส่งกำลังขับหมุนดังกล่าว เพื่อคงสภาพปฏิบัติการหมุนอิสระของคันบังคับดังกล่าวไว้ ที่ซึ่งแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว มีส่วนกำหนดตำแหน่งสำรหับตั้งค่าตำแนห่งที่หนึ่งของ คันบังคับดังกล่าว ตำแหน่งที่หนึ่งของส่วนกำหนดตำแหน่งดังกล่าวจะเป็นตำแหน่งซึ่งคันบังคับไม่สัมผัสกับชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว

5. เครื่องกว้านและฉุดลากที่ประกอบด้วย ลูกรองรับน้ำหนัก แกนเพลาส่งกำลังขับ ที่มีชิ้นส่วนรับกำลังขับหมุนสำหรับส่งกำลังขับให้แก่ลูกรอกรับน้ำหนักดังกล่าว ชิ้นส่วนส่งกำลังขับ ที่ถูกต่อกลไกทำงานแบบเข้าเกลียวกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว กระเดื่องเบรค ล้อเฟืองทางเดียวที่สามารถต่อกลไกทำงานกับกระเดื่องเบรคดังกล่าว แผ่นเบรคประกอบแทรกไว้ระหว่างชิ้นส่วนส่งกำลังขับ กับชิ้นส่วนรับกำลังขับหมุนดังกล่าวและประกอบเป็นอุปกรณ์เบรคเชิงกล ชิ้นส่วนส่งกำลังขับสำหรับส่งกำลังขับชิ้นส่วนส่งกำลังขับให้หมุนตามปกติหรือหมุนกลับ อุปกรณ์ควบคุมการหมุนฟรีสำหรับควบคุมการวางอุปกรณ์เบรคเชิงกลดังกล่าว อย่างเลือกได้ในสภาวะที่ไม่ได้ต่อกลไกทำงาน และช่วยให้ลูกรองน้ำหนักหมุนอิสระ อุปกรณ์ควบคุมการหมุนฟรีดังกล่าว ประกอบด้วย (a) ตัวกั้นปลายที่จัดให้มีขึ้นที่ปลายของแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว (b) คันบังคับที่ประกอบแทรกไว้ระหว่างตัวกั้นปลาย และชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว คันบังคับดังกล่าวเคลื่อน ที่ได้ตามแนวแกนจากตำแหน่งที่หนึ่งที่อยู๋ใกล้กับชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่สองที่อยู่ใกล้จากส่วนดังกล่าว และไม่สามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว (c) ชิ้นส่วนที่ต่อกลไกอย่างยืดหยุ่นถูกวางแทรกอยู่ระหว่างตัวกั้นปลาย และคันบังคับดังกล่าว เพื่อรังคันบังคับไปทางตำแหน่งที่หนึ่งในลักษระที่ตคันบังคับเคลื่อไปทางชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว (d) เครื่องควบคุมระดับความสม่ำเสมอ ถูกจัดไว้ระหว่างคันบังคับ และชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว ส่วนควบคุมความสม่ำเสมอของช่วงการหมุนสัมพันธ์ของชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว เมื่อเทียบกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว เมื่อคันบังคับถูกวางไว้ที่ตำแหน่งที่หนึ่ง และสำหรับปลดการควบคุมความสม่ำเสมอ เมื่อคันบังคับถูกวางไว้ทีตำแหน่งที่สอง และ (e) เครื่องบังคับภาวะการควบคุมการหมุนฟรีให้คงที่ สำหรับปลดการควบคุมความสม่ำเสมอโดยวางคันบังคับไว้ในตำแหน่งที่สอง และเมื่อคันบังคับหมุนในแบบการหมุนอิสระจะให้แรงรั้งกลับโดยชิ้นส่วนที่ต่อกลไกอย่างยืดหยุ่นบนชิ้นส่วนส่งกำลังขับหมุนดังกล่าว เพื่อคงสภาพปฏิบัติการหมุนอิสระของคันบังคับดังกล่าวไว้ เครื่องดังกล่าวยังประกอบต่อไปด้วยกลไกป้องกันการรับน้ำหนักเกิน ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าวประกอบด้วย ชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่หนึ่งที่มีปุ่มนูนที่ต่อกลไกทำงานแบบเข้าเกลียวกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว และส่วนที่เส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าซึ่งอยู่ตรงข้ามกับแผ่นเบรคที่อุปกรณ์เบรคเชิงกลดังกล่าว และชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่สองที่ถูกรองรับ อย่างหมุนได้บนปุ่มนูนของชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่หนึ่งดังกล่าว ปุ่มนูนที่ชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่หนึ่งดังกล่าวจะรองรับแผ่นความฝืดหลายแผ่น และชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่น และต่อกลไกทำงานแบบเข้าเกลียวกับตัวปรับตั้ง สำหรับปรับส่วนเปลี่ยนแรงรั้งของแผ่นความฝืดที่เกิดโดยชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่น เพื่อปรับการรับภาระน้ำหนักลื่นไถล ตัวปรับตั้งดังกล่าวถูกจัดไว้ด้วยส่วนควบคุมความสม่ำเสมอสำหรับควบคุมความสม่ำเสมอของช่วงการหมุนสัมพันธ์ ของชิ้นส่วนส่งกำลังขับดังกล่าว เมื่อเทียบกับแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าวที่ตำแหน่งที่หนึ่งของคันบังคับ และผิวควบคุมการหมุนฟรี ซึ่งมีคันบังคับมาสัมผัสด้วยอย่างยืดหยุ่น เพื่อคงสภาพการหมุนฟรีของแกนเพลาส่งกำลังขับดังกล่าว โดยคันบังคับดังกล่าว

6. เครื่องกว้านและฉุดลากตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ส่วนที่เกี่ยวกับการควบคุมความสม่ำเสมอที่ตัวปรับตั้ง ซึ่งแต่ละตัวของส่วนควบคุมดังกล่าวจะมีคัตเอาท์ตัวที่หนึ่งที่มีผิวควบคุมความสม่ำเสมออยู่คู่หนึ่ง เพื่อควบคุมความสม่ำเสมอของช่วงการหมุนสัมพันธ์ของชิ้นส่วนส่งกำลังขับ ซึ่งเกี่ยวโยงกับแกนเพลาส่งกำลังขับคันบังคับดังกล่าว ได้ถูกจดให้มีชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาต่อกลไกโดยผ่านคัตเอาท์ดังกล่าว เพื่อต่อกลไกกับผิวควบคุมความสม่ำเสมอดังกล่าวที่ตำแหน่งที่หนึ่งของคันบังคับดังกล่าว และเพื่อเคลื่อนเข้ามาสัมผัสกับแบบยืดหยุ่นกับผิวควบคุมการหมุนฟรีดังกล่าวที่ตำแหน่งที่สองของคันบังคับนั้น

7. เครื่องกว้านและฉุดลากตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ในส่วนที่ได้ประกอบตัวปรับตั้งไว้ด้านหน้าของผิวควบคุมการหมุนฟรีแต่ละแห่ง และที่ด้านหน้าของทิศทางของคันบังคับการหมุนฟรี รวมทั้งส่วนควบคุมความสม่ำเสมอของช่วงการบังคับการหมุนฟรี โดยคันบังคับนั้น

8. เครื่องกว้านและฉุดลากตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งระหว่างปุ่มนูนของชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่หนึ่งและชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่สองดังกล่าว ถูกจัดให้มีกลไกให้การหมุนร่วมทิศทางเดียวกัน ซึ่งเมื่อชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่สองหมุนตามทิศทางการหมุนของกำลังขับ จะทำให้ชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่สองดังกล่าวให้หมุนได้อย่างอิสระ เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่หนึ่งดังกล่าว และเมื่อชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่สองดังกล่าวหมุนในทิศทางที่ไม่มีกำลังขับหมุน จะหมุนชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่สองร่วมไปกับชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่หนึ่งดังกล่าว กลไกการหมุนร่วมทิศทางเดียวกันดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนต่อกลไกที่ถูกยึดไว้โดยหนึ่งในบรรดาชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่หนึ่ง และตัวที่สองดังกล่าว เพื่อจะสามารถยื่นออกมาได้จากส่วนดังกล่าว หรือหดเข้าไปในส่วนดังกล่าวได้ และร่องลิ้นเกาะที่กระจายอยู่ตามเส้นรอบวงจำนวนหนึ่ง ซึ่งชิ้นส่วนต่อกลไกดังกล่าวต่อกลไกด้วย เมื่อชิ้นส่วนส่งกำลังขับตัวที่สองดังกล่าวหมุนในทิศทางที่ไม่มีกำลังขับหมุน