SU969646A1 - Tower-bridge crane - Google Patents

Description

Поставленна  цель достигаетс  тем, что башенное строение снабжено элементами жесткого креплени  к пролетному строению, включающими расположенные поперек пролетного строени  бйлки, установленные под пролетным строением, по крайней мере, четыре расположенные между пролетными балками т ги, механизм передвижени , выполненный из роликовых тележек и домкратов, при этом в нижних по сах Обойм выполнены гнезда дл  установки домкратов, а пролетное строение снабжено блоками, огибаемыми монтажным канатом, св занным одним концом с обоймой, а другим - с грузозахватным органом.The goal is achieved by the fact that the tower structure is equipped with rigid attachment elements to the superstructure, including bilki located across the superstructure, installed under the superstructure, at least four between the flying beams, a traveling mechanism made of roller carts and jacks, at the same time, jacks are made in the lower sections of the Casing, for installation of jacks, and the span structure is provided with blocks enveloping an assembly cable connected at one end to the holder, and ugim - with load handling body.

На фиг. 1 изображен предлагаемый мосто-башенный кран, общий вид; на фиг. 2 - узел Iна фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема перемещени  башенного строени ; на фиг. 5 - узел и на фиг. 2.FIG. 1 shows the proposed bridge tower crane, a general view; in fig. 2 - node I to FIG. one; in fig. 3 is a view along arrow A in FIG. 2; in fig. 4 is a diagram of the movement of the tower structure; in fig. 5 is a node and in FIG. 2

Мосто-башенный кран состоит из пролетного строени  .1 в виде двухбалочного самоходного моста и башенного строени  2, содержащего полноповоротную стрелу 3, стреловой полиспаст 4, грузовой полиспаст с грузозахватным органом 5, контргруз 6, башню 7 и обойму 8, в которой крепитс  башн  7. ОГюйма 8 закреплена на пролетном строении 1 посредством т г 9 и поперечных балок 10. На рабочей площадке обоймы 8 установлены электролебедки полиспастов грузового и стрелового, а в ее верхней части подвешено два полиспаста 11 выжима башни.The bridge-tower crane consists of a span .1 in the form of a double-bar self-propelled bridge and a tower structure 2 containing a full-turning boom 3, a boom polyspast 4, a cargo polyspast with a load gripping body 5, counterweight 6, a tower 7 and a holder 8 in which the tower 7 is attached Ogüyma 8 is fixed on the superstructure 1 by means of tg 9 and transverse beams 10. At the working platform of the cage 8, electric winches of cargo and boom hoists are installed, and in its upper part two towers of 11 squeezing the tower are suspended.

Конструкции башни 7, полноповоротной стрелы 3, стрелового 4 и грузового 5 полиспастов, и контргруза 6 аналогичны известным конструкци м башенных кранов БК-406, БК-48, БК-900 и др. Обойма В аналогична по конструкции верхней части порталов вышеуказанных башенных кранов и содержит механизм выжима башни двум  полиспастами 11 и рабочую площадку с размещенным на ней оборудованием .The tower 7, full swing boom 3, jib 4 and cargo 5 polyspasts, and counterweight 6 are similar in design to the BK-406, BK-48, BK-900 tower cranes and others. The yoke B is similar in design to the upper part of the portals of the above-mentioned tower cranes and It contains a mechanism for squeezing the tower with two pulley blocks 11 and a working platform with equipment placed on it.

Нижний по с 12 обоймы 8 выполнен в виде рамы, замкнутой по периметру содерхсащей два полоза 13, посредством которых обойма 8 опираетс  на рельсовый путь пролетного строени  и передает нагрузку рабочего состо ни  крана.The bottom 12 cage 8 is made in the form of a frame, which is closed along the perimeter of two skids 13, through which the cage 8 rests on the track of the span and transmits the load of the working condition of the crane.

В элементах нижнего по са, расположенных над рельсовыми пут ми вблизи полозьев, образованы гнезда 14, в которых смонтированы роликовые тележки (экспресстележки) 15 и домкраты 16 механизма передвижени  башенного строени  по пролетному. На торцевых балках каждой стороны мостаIn the lower elements of the vehicle, located above the rail tracks near the runners, nests 14 are formed, in which roller carts (express cart) 15 and jacks 16 of the tower movement mechanism are mounted along the span. On the end beams of each side of the bridge

по его средине закреплено по одному отводному блоку 17, за который заведен монтажный канат 18, один конец этого каната крепитс  за обоймы 8, а второй навешиваетс  на грузозахватное приспособление грузового полиспаста 5.in its middle, there is fixed one branch block 17, behind which a mounting rope 18 is wound, one end of this rope is fastened to the clips 8, and the other is hinged on the load gripping device of the cargo polyspast 5.

Закрепление башенного строени  2 на пролетном строении осуществл етс  посредством поперечных балок 10 иThe fastening of the tower structure 2 on the superstructure is carried out by means of transverse beams 10 and

т г 9, св занных с нижним по сом 12 обоймы 8, прижимающих, консоли этих балок к нижним по сам пролетных балок .моста, обеспечива  блокировку пролетного и башенного строений иt g 9, connected to the lower cage 12 of the cage 8, pressing, the console of these beams to the lower one along the span bridges of the bridge itself, ensuring the blocking of the span and tower structures and

5 соответственно грузовую устойчивость всего крана. Конструктивно т ги 9 могут быть выполнены, например, винтовыми, клиновыми, гибкими многониточными с талрепами на концах.5, respectively, cargo stability of the entire crane. Structurally, the plugs 9 can be made, for example, with screw, wedge, flexible multi-threads with lanyards at the ends.

Q На предварительно смонтированные подкрановые балки с рельсами каркаса здани  устанавливают известным способом (например, стреловым самоходным краном) пролетное строение, наQ On the pre-assembled crane girders with rails of the building framework, a span structure is installed in a known manner (for example, a jib self-propelled crane)

5 рельсовом пути которого монтируют обойму 8, завод т в нее верхнюю секцию башни, на которой собирают полноповоротную стрелу 3, стреловой 4 и грузовой 5 полиспасты и частьThe 5 tracks of which mount the clip 8, wind up the upper section of the tower into it, on which the rotary boom 3 is assembled, the boom 4 and the cargo 5 tackle and part

- контргруза 6, уравновешивающего стрелу , котора  выводитс  в горизонтальное положение. Производ т подраицивание секций башни и выжим ее полиспастами 11 выжима, до проектной отг метки, после чего башню 7 закрепл ют- a counterweight 6 balancing the boom which is brought to a horizontal position. The sections of the tower are cut and squeezed out by its polyspasts 11, until the design mark is removed, after which the tower 7 is fixed

э в обойме 8 и монтируют оставшуюс  часть контргруза 6. После этого к обойме 8 подвешиваютс  с зазором на т гах 9 поперечные балки 10.in the cage 8 and the remaining part of the counter-load 6 is mounted. After that, the transverse beams 10 are suspended to the cage 8 with a gap on the bars 9.

Смонтированное башенное строениеMounted tower structure

0 приподнимают домкратами, установленными на роликовых тележках 15 до образовани  зазора между полозь ми 13 и рельсами моста, а затем при помощи грузового 5 и стрелового 4 полиспастов монтажного каната 18 и отводного блока 17 перемещают на рабочую сто нку , после чего ослабл ют домкраты 16, при этом обойма 8 садитс  полозь ми 13 на рельсы моста, затем выQ оирают зазоры между консол ми поперечных балок 10 и пролетными балками моста, что обеспечивает жесткое соединение башенного строени  2 на пролетном строении и приводит мостобашенный кран в рабочее положение. Изобретение позвол ет упростить конструкцию крана, снизить металлоемкость и улучшить грузовые характеристики крана.0 lift jacks mounted on roller bogies 15 until a gap is formed between the skids 13 and the rails of the bridge, and then with the help of cargo 5 and boom 4 polyspasts of the mounting rope 18 and the branch block 17 is moved to the working stand, after which the jacks 16 are weakened, at this time, the yoke 8 sits on the rails of the bridge 13, then the gaps between the brackets of the transverse beams 10 and the span beams of the bridge are pulled, which provides a rigid connection of the tower structure 2 on the span structure and leads the bridge crane to whose position. The invention allows to simplify the design of the crane, reduce the metal content and improve the cargo characteristics of the crane.

Claims (3)

1.Шоломицкий А.Н. Монтаж конструкций многопролстных промышленных зданий с помощью.мосто-башенных кранов . - Монтажные работы в строительстве , 1969, 5, с. 19.1. Sholomitsky A.N. Installation of structures of multi-track industrial buildings with the help of the main-tower cranes. - Installation work in construction, 1969, 5, p. nineteen. 2.Хейфец С.Г. и др. Мосто-стреловое грузоподъемное устройство. Монтажные и специальные работы в строительстве, 1976, № 8, с. 24.2. Heyfets S.G. and others. Bridge-boom lifting device. Installation and special works in construction, 1976, No. 8, p. 24 3.Авторское свидетельство СССР3. USSR author's certificate № 747804, кл. В 66 С 17/00, 03.02.78 (прототип).No. 747804, cl. B 66 C 17/00, 03.02.78 (prototype).